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请先拖动验证码到相应位置宝骏510值得购买吗 看完你就不会犹豫了
　　宝骏510作为国产SUV中的一个代表，自上市以来就得到了许多年轻消费者的喜爱。在国内的SUV市场的销量也是屈指可数。那么这款车怎么样呢？到底值不值得购买？下面小编就和大家一块看一下。
　　宝骏510的前脸设计是最为『出彩』的，因为其他车型常规大灯的位置它却安置了一组 LED 的日间行车灯，而在下方，才是它真正的大灯---透镜加卤素灯泡的形式。虽然这个灯组的位置相对常规车型而言略低，但是照射范围跟正常轿车却没有什么区别的，因此也无需过分担心。
　　车身侧面从日行灯延伸出来的一条腰线贯穿整个车身，再加上悬浮式车顶，后排隐私玻璃和上方银色的行李架，让这辆车侧面的『时尚感』和『力量感』都营造的非常不错。
　　内饰方面，宝骏510的方向盘采用了皮质包裹，并且还带缝线。并且还在方向盘上看到了定速巡航按钮。不过遗憾的是， 方向盘仍然是支持上下两向调节。
　　仪表盘上的速度表和转速表都采用了传统的指针式设计，但像油量、水温以及其他的行车信息都被整合在中间这块单色的液晶屏幕上。
　　中控台的顶部则使用了一块8英寸的液晶显示屏，整个显示效果还是非常清晰的，而且操作也足够流畅。
　　动力方面，目前510只提供了一款1.5L 自然吸气发动机，最大功率112马力，最大扭矩147Nm，与之匹配的是一个6速手动变速器，指导价区间为6.88-7.58万元。虽然这套动力总成不是什么新鲜的产物，但是相比宝骏之前的车型，这套动力总成在宝骏510上的表现还是非常不错的。首先在怠速状态下几乎感觉不到任何抖动，而且在60km/h 的速度下行驶时，各方面噪音控制的也是非常好。不过美中不足的是，1.5L 的动力确实是不够强劲，超车时难免要将转速拉高，而这个时候发动机的噪音就有些明显了。或许提早推出1.5T 的发动机才是解决这个问题最好的办法吧。
　　对于想买第一辆车预算又不算多的年轻人来说，宝骏510其实最适合他们的选择。不过目前全系手动挡的宝骏510确实让很多人望而却步，早点推出1.5T 加自动挡版本的车型，才是消费者最大的呼声所在。
Android版下载宝骏510如今却为何被车主吐到烂？买它到底值不值得？宝骏510如今却为何被车主吐到烂？买它到底值不值得？车镀晶膜百家号考虑过吉利的车子，也考虑过比亚迪的车子，奇瑞的车子也考虑过，最后还是选择了国产车宝骏510，因为颜值很高，今天提车之后他也开了几十公里了，一起看看他说说车子的优点和缺点吧。作为神车粉丝，宝骏在我心中自然是有着十分神圣的地位，他的车型不仅有十分不错的品质，而且售价也不高，之前长期驾驶一台宝骏560，给我的感觉就是简单大气，7万元的suv能做到如此这般，真的算是十分强悍的，毕竟一分价钱一分货的道理是不变的。最直观的感受就是品质不赖，代步的好帮手，优秀的做工配上犀利的造型，这台车在我心里已经超过了合资车型，犀利的前脸造型，我最喜欢的就是大灯，横向的镀铬装饰条带来十分精致的感觉。第一就是好看，第二就是耐脏，车子几个月不洗估计问题都不太大，很多网友吐槽宝骏的车标很丑，但还是觉得蛮好看的。缺陷一：本来买了宝骏510之后，我感觉很高兴，用并不算太多的钱就买到这样一款SUV，性价比真的非常高。不过，宝骏510新车异味的问题，却一直缠绕着我。买车之后都一周多了，在车内放了七包活性炭，可是异味依然很大。现在我都不敢在车里多呆，否则就会产生头疼、咳嗽、嗓子干涩......缺陷二：说实话我对于车辆动力系统还不太懂，这款宝骏510买了之后，也老是在家里放置着。结果等我开着它上路的时候，我才慢慢发现这款车的起步动力不算太足，总是有延迟的现象。同时，宝骏510换挡也不太顺畅，二档比较难挂，尤其是二档降一档、三档降二档十分难挂进去。听完这么多车主的吐槽之后，你还会选择宝骏510吗?其实，这款车的性价比和外观，都还算可以。但品质上别说合资车，就连同级别的国产都不如，这也许就是为高性价比、高颜值所付出的代价吧!本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。车镀晶膜百家号最近更新：简介:汽车美容，该怎么保养呢？作者最新文章相关文章还记得前几天公布的8月份SUV销量排行榜单吗？前十名其实都是熟面孔，属于没多少谈资的车型了，但是前二名的竞争很有意思：第一名当然是神车哈弗H6，但是第二名的宝骏510居然只落后了1134台了，在两台车的销量接近4万的情况下，这1000多台几乎可以忽略不计了。宝骏510 iAMT，值得买吗？宝骏510 iAMT，值得买吗？在这份榜单公布之后，几乎所有人都看好宝骏510即将在销量上超越哈弗H6了，恐怕连哈弗自己都这样认为，就在今天，哈弗宣布H6 Coupe蓝标版的官降，最多的甚至降了1.78万元，这是不是拉低价格稳固王座呢？这个就要问哈弗了。宝骏510 iAMT，值得买吗？但哈弗这次官降对宝骏510也造成不了多大影响，原因很简单，因为在9月8号，万众期待的宝骏510 自动挡车型终于上市了！当然，这回理所当然也是个AMT变速箱。但自动挡车型不到7万的起步价，要填补这1000多台的销量差距，应该是再简单不过了吧？宝骏510 iAMT，值得买吗？iAMT车型多出的6000块，变化在这里新上市的宝骏510 iAMT车型，比起之前的手动挡多了6000块，多交了6000块只给了个iAMT看起来有点不够意思，但把换挡机构换成了旋钮式、有两种驾驶模式选择，甚至还加了换挡拨片，也算能接受了吧？宝骏510 iAMT，值得买吗？在中国，只有两样车型会使用旋钮换挡，一种豪华品牌，像是捷豹路虎，最次也是福特金牛座；还有一种则是低端车型，以各种电动车为代表，也有像是长安奔奔这种几万块的车型也使用了旋钮式换挡，所以你要是冲着所谓高大上的旋钮换挡买宝骏510，就趁早打消这个念头吧，看着你的变速箱还没有“P”挡，指不定还会被人笑呢，加入旋钮式换挡机构不是为了彰显豪华，就只是要来点跟别人不一样的，彰显时髦和个性。宝骏510 iAMT，值得买吗？至于这个AMT变速箱的表现，这么说吧，这个价位你能买到的自动挡车型，你的要求就别太高了，这个价位的变速箱只能满足你一个基本需求：“不用踩离合”。其实在宝骏最开始使用AMT变速箱的宝骏560身上，官方其实也在宣传“智能手动挡”这个概念，就是要满足你不用踩离合这个愿望，更多的还是支持你使用手动模式。就拿宝骏510 iAMT来说，不到7万的车子，还不是性能车，居然给了个方向盘换挡拨片，说到底也是想让你把它当一个不用踩离合的手动挡来开。如果真要追求什么传动效率，那远不如一个手动挡来得直接。宝骏510 iAMT，值得买吗？而目前从宝骏510 iAMT的车主来看，这个iAMT的变速箱表现还是让他们满意的，多交6000块减去踩离合的步骤，起步做到了轻松好开，并且多了拨片降挡超车这一“激情”选项，还是值得的。宝骏510 iAMT，值得买吗？那跟对手比起来呢？单单只讨论一个车型有点耍流氓，所以快车报整理了一下7万内能买到自动挡的SUV，列了个表格，大家先随意看一下。宝骏510 iAMT，值得买吗？通过这份表格其实也能看见，这些SUV用的同样是不受好评的变速箱，要么是过时的4AT、要么是一身毛病的干式双离合，跟AMT都是半斤八两的货色，这里边只有瑞风S2是使用CVT变速箱，但是7万内只能买到去年的老款车型，并且它变速箱的匹配表现并不友好，毕竟南京邦奇，你懂的。关键的是，瑞风S2是真的丑。宝骏510 iAMT，值得买吗？另外，虽然以上都是小型SUV的级别，但细究尺寸的话，宝骏510还是占据了一点优势，在喜欢“大”的国人面前，多出来的尺寸就意味着更广的受众群体，所以像是哈弗H1、瑞风S2、这种小得没边的SUV，竞争力就小得可怜了。在以上几款SUV之中，快车报再次整理了一下车身尺寸跟宝骏510比较接近的车型：宝骏510 iAMT，值得买吗？再看这份表格就清晰很多了，剩下的这些车型的竞争力上都没有宝骏510来得强，本着城市代步踏实靠谱就好的原则，干式双离合足够让大部分人抛弃一些车型了，剩下的瑞虎3x，你倒是可以考虑一下，它的4AT做到了市区驾驶平顺的需求，只是很不适合激情驾驶，当然这一点宝骏510 iAMT也差不多。另外对于这两款SUV来说，购买意愿最强的年轻消费群体显然会更喜欢宝骏510的设计。宝骏510 iAMT，值得买吗？配置水平就不一一对比了，这是“价格屠夫”宝骏的一贯优势，总而言之，本着市区买菜车的需求，价格7万内想买自动挡，即便用的是AMT，宝骏510依然是首选；如果不太介意尺寸小一点，可以选择吉利远景X3和奇瑞瑞虎3x，个头小了不少，但比宝骏510还要便宜了大几千；如果不介意双离合，长安CS15也是值得选择一个。宝骏510 iAMT，值得买吗？
(文章来源：林一在路上)
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人们说的6万级最佳SUV宝骏510 果真值得买吗？
15:16&#160;
编辑：跑车网
昨天跟一朋友去逛街,路过一水果手机店的时候,他心情一爽,脑子一抽,掏现金买了一水果爱疯7手机。你没看错,他是用现金买的。这孩纸在炫富的道路上越走越远,但炫富手段的逼格不够。随身的现金买手机不是算稀奇,因为小虎今天打算用随身现金提辆车回来!如果你常看情报局的车闻,你一定知道宝骏510,而且你还会知道它首付只需要5100元,以及12期0利率的购车金融方案。先不管这些,对于这辆看起来性价比极高,金融方案极好的,我们应该从本质出发,它是否真的那么值得买?呵呵,开什么玩笑?这设计,这配置,这,连竞品的水军都说值!额...说错了,这车理论上应该是没有竞品。一般的车型都有“竞品”这种好朋友作为衬托,让自己各方面显得有优势。但宝骏510这车不一样,性价比高到没朋友了!当然,它不会是一款完美的车,小虎目光如炬,发现如下优缺点!优缺点谁都有,就宝骏510的价位来说,以上这些缺点似乎有点吹毛求疵了。但我们得懂得一个道理,不是所有好车都值得你去买,你得找一辆合适的好车。小虎和宝骏510折腾一番后,现在来告诉你对它的真实看法!外观内饰很难更好了在这个价位里,比宝骏510大的车不难找,毕竟各种微面满地跑。但要找到一辆同价位的SUV就非常难,更难的是这辆车的内饰设计得跟上,至少看起来有点“档次”!就这两方面,宝骏510是不会轻易让人挑到毛病。再说那尺寸和空间,4.2米的车身不算太短,2550mm的轴距也不算长,但是后排空间还是够用的,这要得益于SUV车身设计应有的高度。驾控进入同价位第一梯队没开宝骏510之前,小虎真的没想到这款车可以这么好开!转向手感比现象中轻很多,行驶时还能给你一点灵活感。隔音无可避免地差了点,感觉上是在接受范围内的。让我意外的是宝骏510的底盘调教简直是业界良心,前段不会让人觉得硬,属于有韧性的感觉。中后段就软下来了,激烈驾驶过弯时支撑有待勉强。但那又如何?宝骏510能给你清晰的路感,还能滤掉部分路况的震动,大哥,它只是5万级别的SUV而已啊!配置多到感动中国老实说,对于宝骏510这类车型,有能力一定要选择高配甚至是顶配,因为它们真心不贵。如今7万元可以买到很多低配的自主小型SUV,以及顶配的宝骏510。有一些车,值得单独拎出来说。顶配的宝骏510售价时6.98万,咱们来俗的,罗列配置:5项基础安全配置、胎压监测、倒车影响+雷达、定速巡航、上坡辅助、电动全景天窗、无钥匙进入、铝合金轮圈、真皮多功能方向盘、电动皮质座椅、带导航的彩色大屏、电动后视镜、自动空调!呵呵,这根本就不是任性,是要跟同级竞品拼命啊!让人犹豫的缺点小虎亲测,宝骏510的缺点大致有:前排坐垫太短、后排坐垫太硬、发动机和排气管口都很吵、后备箱地台太高以及做工不太好。以上就是我暂时看到的所有缺点,然而一姐却说我有病,她是这么说的:好吧,我也承认以上缺点不太像样,然而我实在找不出其他缺点了。但以上有一点我要跟大家再强调一遍,宝骏510的做工的确不好,而这很有可能会导致宝骏510车身在到达一定公里数后出现异响。这只是猜测,仅凭宝骏560身上得来的经验做个猜测,大家对此见仁见智就好。值不值得买,得看是谁买看一辆车值不值得买,无非两点:不是喜欢就是钱。我们大部分人都看重第一眼,但大部分时候都只看到钱。宝骏510无疑是一辆性价比很高的SUV,而且均衡性也非常好。从家用的任何角度来看,它都是非常值得买的。最后我要说一个极端例子,如果你极其需要大空间,那你还是选择长安欧尚吧。
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