真相侠实测解惑 开空调对油耗影响有多大原创
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　　【太平洋汽车网&用车频道】在国内大部分地区，特别是在笔者所在的广州，夏天在路上开车不开空调相信没几个人受得了。尽管开了车窗，但从窗外吹进来的也是一股股的热风，而且还夹杂着各种尾气。而开了空调很多人又担心，因为在很多人的意识中，跟家用空调很耗电一样，也是非常耗油的。但事实是否真的如此？开空调对油耗的影响究竟有多大？这个问题还是交给我们的真相侠吧。●&关于测试车空调的类型　　测试前先来介绍一下关于汽车空调的种类，目前汽车空调主要分为定排空调和变排空调两种类型，通常来说，都是定排空调，有定排的也有变排的。定排空调是指无论你调节的温度是高还是低，压缩机输出不会因为空调温度的变化而改变。变排空调是指压缩机的输出功率随着空调的温度变化而变化。温度越低，压缩机的输出功率越大；温度越高，压缩机的输出功率越小。●&测试什么以及如何测试？　　针对大家所担心的空调耗油问题，真相侠将进行实测。包括测试开空调与不开空调的油耗差别、开空调后不同温度以及不同风量情况下的油耗差别。通过不同空调工况下的油耗对比，看看开空调对油耗的影响有多大。　　此次测试车型采用的是 2013款 2.0 自动四驱版，配备的是变排空调，我们将采用定速测试的方法，选择在大学城外环路，这里人少车少，每天不同时刻交通路况基本无差别，可以保持在一个相对固定的车速上，因此可以将测试过程中的环境因素影响降至最低。　　劲炫采用三菱特有的MIVEC连续正时和升程系统的4B11，整体动力偏向高转输出，在6000转时可爆发出123千瓦（166匹马力），最大转矩197牛&米在4200转时产生。　　同时采用了变速箱，劲炫动力输出非常平顺柔和，缺少丝许激情。由于测试所用的劲炫有着电控四驱系统，本次测试为了追求更加真实的效果，只选择2WD前驱模式进行测试。　　大学车外环一圈约为17公里，每种空调工况下跑3圈，按照道路最高限速的速度跑。每次都由同一个驾驶人驾驶。以外环的加油站为起点和终点，测试前在加油站将燃油加满，跑完3圈后回到终点再次将加满，根据所跑的路程和加油量算出不同空调工况下的油耗值，从而做出对比。●&测试结果对比　　测试过程中，我们根据实际路况尽可能的以最高速度行驶，除了红绿灯外，其余路况基本能以70-80km/h的时速行驶，最终6种不同的空调工况平均车速均在53km/h左右，每次行驶的里程则全部都稳定在50.3km。加油时固定在同一个加油站用同一把加油枪，每次均只跳一次枪，最终实际测试结果如下面表格所示：真相侠实测：6种不同空调工况油耗值对比空调工况平均车速行驶里程加油量换算百公里油耗空调系统关闭50km/h50.3km2.85L5.66L/100km冷风27度2级风量55km/h50.3km4.18L<span style="color: #ffL/100km冷风23度2级风量56km/h50.3km4.23L<span style="color: #ffL/100km冷风18度2级风量53km/h50.3km3.29L6.54L/100km冷风18度4级风量54km/h50.3km3.31L6.58L/100km冷风18度6级风量53km/h50.3km3.5L6.96L/100km制表：&　　从上面的实测数据来看，出现了两个出乎意料的结果。大家可以看到，开27℃和23℃二级风量的两种情况，实测百公里油耗竟然高达8.3L以上，对于这个结果我们也进行了两次测试，可以两次测试结果都超过了8.3L，这点非常令人不解。鉴于这两个这么异常的结果，在接下来有机会我们将换另一台测试车来进行实测，届时再看看结果如何。　　抛开这两个异常的数据，我们看看其它数据，可以看到不开空调的情况下，实测百公里油耗仅为5.66L，而当空调温度开到最低温度时，油耗便升至6.54L，整整相差1L；而后，随着风量的增加，油耗也相应的增加。在相同的最低温度下，2级风和4级风的油耗相差很小，仅为0.04L，但6级风量和4级风量的油耗则相差较大，相差近0.4L。　　值得称赞的是，劲炫除了开空调与不开空调有着1L/100km的油耗差别外，在动力输出并没有感觉到明显的差别，仍旧随传随有，加速推背感保持如此。稍微可惜的是CVT波箱打滑较易出现。　　需要注意的是，由于测试过程中路况相对较好，能以较高的速度匀速行驶，因此测试出来的油耗值相对也较低；不过我们这次测试的重点在于开空调对油耗的影响，关键的是要尽可能的保证每一轮测试的条件都趋于相同。●&总结　　从这次的广汽实测结果来看，开空调对油耗的影响是非常明显的，百公里油耗相差近1L，相对来说，不同风量的影响则要小一些，但最大也达到了0.4L，而定风量不同温度下的差别，这次的测试结果明显是有异常，不排除是试驾车的影响，下次有机会我们也将单独再进行测试一次，敬请大家期待。劲炫不开空调平均下来才0.32/公里，开空调至最冷则为0.40元/公里，即使是市区路况最多不过0.60元/公里，实际上并不算十分费油。夏天不开空调开车每百公里省着几块钱，只会换来一身热汗和呼吸着别人的废气。至于开不开，显然大家心中自有答案。（图/文/摄 太平洋汽车网 林锡希）&如果您想了解更多关于安全用车的信息，请点击以下链接：&
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热门IT产品车子开空调与不开空调的油耗相差多少？车子开空调与不开空调的油耗相差多少？心以被傷678百家号炎炎的夏季又到了，我们习惯了躲在空调屋里的感觉，但有时不得不驾车外出，这时候如果钻进一辆暴晒了一中午的车时，那种酸爽，不可言表。因此，一上车甚至未上车之前就要想办法打开空调了。夏季开空调是再平常不过的事了，但是细心的朋友会发现，空调开了，自己爽了，但跟着油耗也涨了。但具体会增加多少油耗呢？我们今天就来探讨一下这个问题。夏季开空调，油耗大概会上升多少？这个问题很容易理解，但不容易说清。因为空调运转会消耗发动机的功率，不仅导致油耗增加，还会导致“车无力”。通常情况下，汽车空调约占发动机功率的20%，也就是一般百公里油耗为10升的车，开空调的状态下油耗会增加2升左右，由此可见，开空调对油耗的影响力还是非常明显的。我们用个公式计算一下，可能会更明白一些。车辆平均油耗为百公里10升，每天行驶25公里计算。25公里油耗为2.5升，按5月11日发改委调整的油价，92号汽油6.22元/升，每天油耗费用为15.55元；开空调后油耗增加至3升，为18.66元；多花3.11元。差不多一个月多花100元左右。当然，通过这个方法计算的数值只是个概数，具体油耗的增加量还与具体的车型、汽车的排量，甚至车速、路况等因素都有关系。油耗这么高，是不是开窗更省油呢？完全不是这么回事！有时候开窗甚至比开空调还要费油。在这方面，有专业人士做过试验，并得出了一个“60/80法则”：即车辆时速低于60公里时，若天气不是闷热到非开空调不可，可以选择开窗通风。若时速超过80公里时，开车窗会使空气阻力增大，耗油量增加，增加的油耗会比使用空调消耗的还要多。这时，开空调比开窗省油。同时，夏季车内温度较高，上车后马上开空调不仅制冷效果不好，而且还会增加引擎有初始运转时的压力，最好是打开所有车窗进行通风换气，然后再打开空调。而达到目的地时，熄火后才想起关闭空调，对发动机也十分有害，要养成熄火前先把车内的空调、音响、灯光等全部关闭的习惯。另外，许多人开空调喜欢把温度设到最低，这也会增加油耗。因为温度设置较低，空调泵就会加速运转，鼓风机也会处于高挡风位，会增加汽车的负载。一般而言，车内温度要比车外低5度左右即可，否则一下车和外界高温接触容易产生不适感。停车怠速开空调“纳凉”，即费油又毁车很多人习惯在停车等人时，待在车里怠速开空调“纳凉”，这固然很爽，但是这不仅费油，还毁车。因为发动机怠速时不仅带动着空调，也维持着转向/刹车助力泵的正常工作，只是后两个功能在我们停车时是完全用不到的，保持运转也是浪费。那么，怠速开空调代价有多高呢？我们先来算笔账。市面上常见的功率1匹-1.5匹的家用空调，每小时耗电量为1-1.2度左右，每小时花费电费5-6毛钱。而如果是在车内，怠速开空调，每小时消耗2-4L汽油，也就是每小时你需要花掉近20元左右的油费。很显然，和家用空调相比，怠速开空调的性价比简直惨不忍睹，怠速一小时，油费就得将近20元，而家用空调只需要5-6毛钱。另外，怠速状态下，发动机长时间处于低转速工况，容易产生积碳，久而久之，会导致车辆怠速不稳等影响发动机动力性能的现象，对发动机寿命也会产生一定的影响。再加上，停车怠速，周围空气流动量较低，发动机燃烧率不高，排放污染程度比日常更高。如今，世界上一些国家和地区已经为怠速停车出台了时间限制的法规，如果汽车怠速停车超过一定时间限，就要处以一定额度的罚款。而我国的台湾省也已经有相关规定，若小客车停车怠速超过3分钟，便会处以3000台币的罚款。目前汽车空调主要分为定排空调和变排空调两种类型，通常来说，手动空调都是定排空调，自动空调有定排的也有变排的。定排空调是指无论你调节的温度是高还是低，压缩机输出功率不会因为空调温度的变化而改变。变排空调是指压缩机的输出功率随着空调的温度变化而变化。温度越低，压缩机的输出功率越大；温度越高，压缩机的输出功率越小。环一圈约为17公里，每种空调工况下跑3圈，按照道路最高限速的速度跑。每次都由同一个驾驶人驾驶。以外环的加油站为起点和终点，测试前在加油站将燃油加满，跑完3圈后回到终点再次将油箱加满，根据所跑的路程和加油量算出不同空调工况下的油耗值，从而做出对比。测试过程中，我们根据实际路况尽可能的以最高速度行驶，除了红绿灯外，其余路况基本能以70-80km/h的时速行驶，最终6种不同的空调工况平均车速均在53km/h左右，每次行驶的里程则全部都稳定在50.3km。加油时固定在同一个加油站用同一把加油枪，每次均只跳一次枪，最终实际测试结果如下面表格所示：从上面的实测数据来看，出现了两个出乎意料的结果。大家可以看到，开27℃和23℃二级风量的两种情况，实测百公里油耗竟然高达8.3L以上，对于这个结果我们也进行了两次测试，可以两次测试结果都超过了8.3L，这点非常令人不解。鉴于这两个这么异常的结果，在接下来有机会我们将换另一台测试车来进行实测，届时再看看结果如何。抛开这两个异常的数据，我们看看其它数据，可以看到不开空调的情况下，实测百公里油耗仅为5.66L，而当空调温度开到最低温度时，油耗便升至6.54L，整整相差1L；而后，随着风量的增加，油耗也相应的增加。在相同的最低温度下，2级风和4级风的油耗相差很小，仅为0.04L，但6级风量和4级风量的油耗则相差较大，相差近0.4L。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。心以被傷678百家号最近更新：简介:秋千的来回，只是为了不让自己停下。作者最新文章相关文章频道精选:&&
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车子开空调的油耗与不开空调的油耗 卡罗拉-卡罗拉车友关注
开空调与不开空调油耗差别多大
1.6AT，提车半个月了，基本在郊区跑，路况不错，很少塞车，全程空调。跑完第一箱油的油耗大概是9L，感觉KK并不省油。
想请教下7L的高手，你们开车时...
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来源：驾照网发布者：小编发布时间：
　　夏天天气炎热，车上的空调也是频繁使用。有的司机经常在问我说开空调会耗油吗?对于这个问题我们一起来了解一下。　　1、夏季油耗增加，不一定是空调的问题　　炎热的夏季，经常开空调，油耗也在增加，不论是可变量压缩机，还是不可变量压缩机，油耗都增加了。此时，就会有朋友觉得是空调出了问题;实际上，夏季油耗增加，不一定是空调的问题，有很多方面的原因，其中最基本的就是汽车使用时间增加，还有就是汽车零部件存在问题。　　2、开空调到底要多少油耗?　　通常来说，很多朋友都不清楚。实际上，汽车空调占发动机功率的20%，也就是说，开空调的确会占用发动机的功率，也就是占据着一部分的油耗。具体油耗多少，还要看汽车排量以及速度有关。　　比如，一辆百公里油耗8升的汽车，开空调时的油耗会增加1.6升左右。如果是不可变量的，那就是固定的数值;要是可变量的压缩机，油耗高低与空调温度高低、风速大小有关，具体数值需要根据不同的车辆去估算。　　3、油耗高低与压缩机有关　　空调温度与油耗高低没有关系，真正的关键是车内使用的是什么样的压缩机。如果是不可变量的压缩机，只要开空调油耗几乎就是额定的，跟温度高低、风量大小都没有关系;要是可变量压缩机，油耗就与空调温度有关系了。JiaZhao.Com　　不可变量压缩机的空调，也就是自动;另外一种可变量压缩机，就是手动。　　所以说，开空调的确是有一定的耗油，所以大家在夏天使用空调的时候一定要合理科学。再者，车内空调吹太久有害身体健康哦。
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