详解怎样坐高铁到华山及一日走遍5峰
详解怎样坐高铁到华山及一日走遍5峰
去旅游几乎是必游点，如果是跟团只有3个小时游，要游遍5峰要么在山上住一宿，要么就坐北峰和西峰的缆车。考虑到我们不想住山上，又想一天完成5个峰，所以决定坐北峰和西峰的缆车去。北峰缆车团队坐得人多，西峰缆车团队人少，考虑到如果西峰上，北峰下，下午4点后是团队客下北峰的高峰，不想跟他们挤在一起等缆车下来，所以决定北峰上，西峰下（路线计划时北峰——东峰——中峰——南峰——西峰）。早上6点40分，我们就到了地铁门站，的地铁都要安检，但早上人不多安检也没几个人，我们从自助售票机买了票下到站台才发现，早上地铁发车的班次挺疏，应该是7、8分钟一班次，车等到差不多6：50车才来，走了11站差不多过了半个小时才到终点站北客站（高铁站叫北站，地铁叫北客站）。&
注意：如果事前没有买高铁票，到高铁站才买票的话，坐地铁时最好往车尾靠，因为这里出站台最快到售票点！！出站台往南广场出口走，出了地铁出站口，看图：
在地铁站负一层，不要急着到一层高铁大厅，因为地铁站南广场出口就有高铁自助售票机（人工售票要上一层高铁大厅内），在地铁出闸口往前走就看见，我们当时就是坐往北客站方向地铁的车尾，出站能最快到这售票机，几乎是第一个在售票机买票的，当时已经是7：21，刚好买到第一班7：48到北的高铁(这条线的高铁下一个站到，俺们第二天也坐它到耍，也是一天来回)，如果要到一楼高铁大厅售票点，估计只能买到第二班8点的票了。售票机可以用现金和银联卡。买了票左转上一层，就到了高铁大厅，安检后到候车站坐车。大概半个小时后，就到了北站。
这里就是高铁北站，右下边那个有绿色牌子的是到达出口，左上层那里就是售票处，前天上网查询发现晚上7点后回程的票不多了，所以到北站后我们就先买了回程19：07的票。注意：这里的自助售票机只能用现金，不能刷银联卡。最后一班高铁是20：08。错过了只能找汽车回去啦。
放大售票处。瞧仔细！！
出了高铁站，按照惯例一群拉客仔向你团团围住，问你去吗？去吗？10块？20块？
木要搭理，往前走50米，就能看见……
绿色的免费公交车!!对！！就是免费滴！！从13年9月开始，原来2块的公交车都免费啦！！！（其实俺们去你每人都至少花几百块钱，你给俺们免了2块钱，算啥？）这里停靠的公交有1号线和2号线，都是去景区，区别是：
1号途径4个站，终点景区；2号线要绕行市区，途径n个站才到景区，那里的工作人员都建议你坐1号车，我们去的时候坐了1号车，不到5分钟就到景区，回来时坐了2号线，大概要15分钟走完一程。车次大概是15分钟一班，不过要视乎车站有没有车而定。
ps:听说1号线到下午4点，2号线晚一些，坐车前不妨和司机确认尾班车时间，免费滴车，积极性嘛……你懂的……
在候车时，卖地图的，卖手套的，开私车的，不断缠着俺们。如果要买地图可以考虑一下，这里的地图开价3块，2块就可以成交，到了景区售票厅最便宜的也要5块，不过我个人而言地图可有可无，因为门票背后就是一张简易地图，而景区内每隔一段都有地图标识！！手套如果没带来，可以买一下，上山真的有用，有些路不好走要攀着铁链或撑着台阶或扶着山壁，手套就可以起保护的作用，普通的工作白手套就行，不需要太高级的，反正用完下山就可以扔掉（一定要扔到垃圾桶里，随地扔垃圾滴银，ps你！！）等了一会儿，1号车来了，大概5分钟左右就到了景区口站（回程也在这儿上车），看图：
下了车，就看见宝莲灯广场
到了广场，不要以为就在这儿买票，错了！！！还要走长长的一段路才到售票点！
这个才是售票点，究竟下了车往哪里找售票点？反正方向就是“公交车站——广场——售票点&”成一线，如果还是搞不清方向，下了车问问司机吧。售票点只售两种票：景区门票￥180，到索道站的交通车，北峰索道交通车单程20，西峰索道交通车单程40，如果不想由索道上山而想走上去，这里也有免费的交通车带你到步行上山的入口，所有的交通车上车点都在大厅往里走，也就是这个大厅的后门大院‘看图：
这里就是乘车大院，拿着票工作人员就会指引你上哪辆先发的交通车，
旁边就是免费交通车，如果想步行上山，可以坐到玉泉院的车。
&&俺木有爬上山滴“勇气”，只好坐缆车啦
&在车上看到晨光照在山顶，一片金黄色，大概20分钟左右就到了北峰索道站，
买了票，进去排队等上缆车……
已经排到这里了！！
希望在前方！！！
上车！！！
&坐在缆车里
&缓缓上升！
往下看……呵呵&
&下了缆车经过重重滴楼梯走走停停，大概半个小时内就到了北峰！
北峰是游客最多的地方，大家都围着这石头拍，其实如果各位计划要走遍5个峰，根本不用挤在这里拍，每个峰都有这个石碑！！！
这里超多人！！
每个山峰都有距离提示，这是从北峰拍的，到各峰的路程和时间
太阳慢慢升起，天气越来越亮了
离开北峰，往下个山峰前进
&所有的铁链都被大大小小的锁给……这里的锁几块钱就可以交易一把
被铜锁“占满”的锁链卸了下来，堆成一座山啊，新的锁链继续安装上去——上岗！
过了金锁关，路就好走了。
手套的作用！如果不想这样爬，其实隔壁就有台阶走。
路过的一个景点，最边缘的地儿肯定去不了，围栏给挡住了，远看其它峰——云里雾里
&往下看，雾中看山
上南峰途中，南天宫要迎来一个新铜像，铜像从山下靠人工一阶一阶又拖又抬上山。辛苦啊！！
遇到拦路树，打侧走！劳动人民的智慧！！
上山的挑夫不大愿被拍，偷偷的拍。休息时用T字拐杖顶住背篓，苦啊苦啊T&T
&感觉同胞们都爱往险处凑……越难走越爱挤着去，再往下一层……好像要给钱买票才能走一趟，好多人排队给钱去走，顺便拍照留念。
下午从西峰下来，4点到了西峰索道，右边是售票亭￥140，左边是上车点，人其实不多。
&缆车走了20分钟，途中有个站，不用下车，到终点站才下
从索道站出来，就看见索道站的广场（再重申一遍：西峰索道和北峰索道是不同的两条索道，分别在不同的山峰），出了广场就看见……
要坐下山的车，还要走啊
到了到了，下山的车票￥40，一定要坐，坐车也要30分钟才回到景区游客中心啊！！！回到游客中心还要穿过长长的一段地下商场才能走出宝莲灯广场，返回公交车站坐车。从早上9点到达游客中心买票到6点回到高铁站，人已经累到不行了。
提示：山上物价较为昂贵（红牛20，可乐15，王老吉17，瓶装水12，西红柿1个5，黄瓜1条5，苹果1个10……）各位穷游人们，最好自备干粮和足够的水（山上的公厕都木有水洗手）
有学生证或65岁的老人都有不同的优惠，60岁的索道票可以打折，身份证明能带就带呗。不过总的来说，的门票真心贵啊……
铛铛铛铛，某人厚着脸皮打个小广告：
14年第一季发表滴&6天2800元穷酸游记出炉
&&第二季发表滴&花与雪：穷人春游记出炉
2015第一季新游记——“2万字游记——、、7晚8日2土豪+2穷酸出去耍&”出来鸟
&&第三季游记——“&2万字游记：、、、、——沿着兰新高铁漫漫西游记”上传&&&
2016年第一季新游记——&，趁早去&&来鸟，来鸟
2017年第一季新游记——&2.3万字游记：，，，赏花去”&出来出来！！
2017年第三季游记——9千字游记：崀山&灵渠，小众之地，已上传
欢迎各位批评拍砖，羞^^走～～～～～&
本篇游记共含3109个文字，45张图片。帮助了名游客。
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我有更好的答案
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分加油站，不全能用，毕竟推广不可能那么到位
北京好些加油都可以的，这次回老家走高速，要可以用就太方便了
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沈阳北站或者沈阳站都有行李寄存的地方吧，可以寄存到几点，怎么收费的
我有更好的答案
别听那个胡说，行李寄存按时间收费，小件寄存六到八元一天。
哈哈如果是个背包呢，旅行背包一天多少钱
国内火车站标准六块一天。全国各地存过无数次。
谢谢你！！
某公司技术人员
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哈站北站房开通首日违停车只拖不罚　北广场咋进出看这里
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核心提示：8月31日，哈站北站房开通并投入使用，相关部门初步统计当天约有 4 万的客流量。
交警提前上岗疏导车辆。
8 月 31 日，哈站北站房开通并投入使用，相关部门初步统计当天约有 4 万的客流量。针对首日开通，外地游客及本地市民还不清楚如何出行及停车，且客流相对较大的情况，哈市交警部门在完善交通设施加强规范引导、强化警力布控严管交通秩序的同时，还为过往群众、接送站驾驶人提供了温馨的指路服务，有效保障了站前交通及群众的便捷出行。
提前一个半小时上岗，15 名警力站前强化管控
8 时 30 分许，记者来到哈站北站房前，虽然是首日开通，但广场上人流仍相对较大。站前新开通的地工街上可以看见新施划的交通标线，各路段、路口的指路标志、信号灯也都一应俱全，调控着过往车辆有序通行。路面上 10 余名交警、辅警在不停劝离违停车辆、规范 2 个临时停车场秩序的过程中，耐心地为过往有需求的行人及驾驶人提供指路服务。
据辖区交警道里大队政委吴尽晖介绍，昨天，大队共部署了 15 名警力于 5 时 30 分提前到岗，外围区域还有 50 余名警力强化保障。从当天整体通行情况看，广场前路段车流趋于平稳、顺畅，但霁虹街、海城桥、安发桥、抚顺街等周边路段交通压力有所增加。
站前广场路段严禁停车，出租车、私家车各有临时停车场
为有效管控广场前路段车辆违停，现场执勤民警在及时劝离的同时，一台工程设施车也逐一于区域显著位置完善增设违停标志，以此强化警示效用。其间，一台吉 A9FR53 号车辆因无驾驶人在现场，且长时间斜向违停，被交警部门拖移。据执勤民警介绍，由于是开通首日，考虑到部分驾驶人可能会因不熟悉路况等原因将车辆违停，故该车只会拖移到附近不妨碍交通的地方，且不会对驾驶人做出处罚。
为规范、方便车辆停放，交警部门在北站房两侧临时设置了两处停车场，面对广场时的左侧是社会停车场，右侧是出租车专用停车场。除停车场外，广场前设置有禁停标志的路段均严禁车辆停放。此外，周边区域路段的交通设施也在进一步完善增设中，驾驶人停车前应确认无禁停标志或禁停标线后方可停车。
相关通行提示
顾乡方向：民安街—安发街—地工街
群力方向：友谊路—上海街—安发街辅道—地工街
南岗方向：海城桥—霁虹街—警校胡同—地工街
道外方向：友谊路—一面街—森林街进入尚志大街—海城街—海城桥辅道—地工街
南岗方向：
出租车：地工街—工厂胡同—霁虹街
社会车辆：地工街—东安街—海城桥
道里方向：
地工街—地德里街—抚顺街—安发街
道外方向：
地德里街—抚顺街—安宁街—新阳路—田地街
注：因霁虹街沿线 6 时 30 分至 19 时禁止社会车辆驶入，从北站楼区域驶出的社会车辆应选择东安街绕行，且相关路口已设立 " 禁左标志 "。
哈尔滨火车站（全国最大火车站之一）
哈尔滨站位于黑龙江省哈尔滨市中心地带，是滨绥线、滨洲线、长滨线、滨北线、拉滨线5条铁路干线的交会点。哈尔滨老火车站的选址是经过精心考虑的。它位于南岗区与道里区的交界处，成为分隔并联系这两个行政区的纽带。由车站街（今红军街）、铁路街、松花江街及医院街（今颐园街）相交而成半圆形的广场，交通便捷。哈尔滨站作为哈尔滨的门户，表哈尔滨迎送过众多的异乡宾客。哈尔滨站做为全国最大的火车站之一。每日有始发至北京、上海、广州、天津、太原、武汉、石家庄、沈阳、济南、青岛、大连、徐州、满洲里等地的旅客列车；也有到达北京、天津、沈阳北的动车组。
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责任编辑：满峰
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