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& & 车辆安全用电问题 自行更换保险丝更省钱
车辆安全用电问题 自行更换保险丝更省钱
[导读]往往忽略一个问题，那就是车辆的安全用电问题，像车载电冰箱和车载充气泵等大功率用电器的使用我们往往想都不想便插在点烟器接口上，如果车载用电负载过大不仅会快速损耗蓄电池电量还会在不经意间烧毁保险丝，夏季安全用电是个迫在眉睫的问题，如果你还疑惑，不妨看看此篇文章。
&&&&&&&【】往往忽略一个问题，那就是车辆的安全用电问题，像车载电冰箱和车载充气泵等大功率用电器的使用我们往往想都不想便插在点烟器接口上，如果车载用电负载过大不仅会快速损耗蓄电池电量还会在不经意间烧毁保险丝，夏季安全用电是个迫在眉睫的问题，如果你还疑惑，不妨看看此篇文章。
&&&&&&&如同小区用电，暴晒的夏季不仅使车主大开空调和风量还会带上更多负载，这样使蓄电池常常不堪重负，当然由于车辆启动后由发电机给全车供电，所以着车时蓄电池并不会有亏电的问题，此篇文章主要针对发动机未启动状态下蓄电池的安全用电，以及保险丝的更换指南，解决车辆存在的用电隐患。
&&&&&&&此次我们使用的测量工具为钳式万用表，它可以在不断开电路的情况下测量电流，虽然精度不高存在一定误差，但足以演示各车载用电器的负载情况。
&&&&&&&首先我们打开钥匙门到ACC档位，电流表中便已有度数，其实我们的蓄电池从未中断过通电，车辆防盗系统的持续供电便是由蓄电池完成的，但所消耗的电流为毫安级别，并不用担心车辆停放几天就难以启动的问题。但长时间停放的车辆还是建议车主每隔两周启动发动机给蓄电池充电5到10分钟，如果更长时间停放应摘掉蓄电池负极，避免不必要的消耗。
&&&&&&&蓄电池的容量通常以安培小时计算(简称安时)，我们一般车辆的蓄电池容量一般会在60AH左右，随着蓄电池的用电消耗，蓄电池的输出电压和电流均会有下降，如果下降过多，比如开大灯时间过长，当车灯照度开始降低，那此时想要再打着发动机便很困难，因为它已经难以提供像上图一样的超大冷启动电流。
&&&&&&&蓄电池并不像我们常用的手机电池，它的最佳保养方法就是让它尽量处于满电状态，随着如今的车载用电器越来越多，我们能做到就是尽量减小它不必要的负载，比如在车辆熄火前关闭音响、车灯、升起车窗和天窗，尽量不要让蓄电池为这些负载&买账&。这些琐事看似并不大，但日积月累会延长蓄电池使用寿命。
&&&&&&&再次提醒，并不是在以上规定时间内长时间使用车载用电器就是安全范围，以上数值只表示蓄电池的极限放电状态，当蓄电池输出电压低过产品额定电压后产品便无法工作，编辑建议如果您在车内等人看DVD或听CD，最好在半小时后着车10分钟左右为蓄电池充电。
&&&&&&&像车载净化器这样小功率的产品功耗在5W上下，即使用一分三接口同时接上也并不会超过点烟器保险丝的熔断电流，但相比于电冰箱和充气泵这种大功率产品来说，保险丝是否能经受大负载的考验呢?
&&&&&&&这样大的负载接在一转三接口上确实有些&过分&，保险丝也如释重负的断了，可见一分三接口在使用时一定要注意其可承受的最大负载，不要想当然的随意使用，有些劣质产品甚至没有保险丝的保护，我们在选购时查看产品是否有保险丝至关重要。
&&&&&&&一般，车辆点烟器保险丝的熔断电流在15A到30A之间，刚刚测试中的那个150W的单缸充气泵并不足以熔断保险丝，但双缸充气泵往往可以达到300W，一旦在车胎缺气时用泵补胎便会非常容易熔断保险丝，帮上个倒忙。所以厂家往往会配套兜售搭火线，跨过保险丝的保护，这样的操作没有安全的保护但在特殊情况下可以使用，但前提是开启充气泵时间不要超过5分钟，车主不在不得已之下尽量不要这样操作，这样大电流的输出很容易对蓄电池造成不可逆的损害。
&&&&&&&通过以上测试不难发现，大电流在有保险丝的保护下并不会造成什么危险，但像充气泵这样直接与蓄电池相连接的大功耗用电器很容易在不知不觉中耗尽电量，甚至在发生短路的情况下容易伤及人身。在面对大功率用电器接入的情况时，我们应在发动机启动的状况下使用，让发电机供电，减少对蓄电池的消耗并通过保险丝保护电路。
&&&&&&&编辑在采访的几个4S店时发现，要更换这个小小的保险丝可并不便宜，东风标致与一汽大众4S店的服务人员报价在10元以内，长安福特的更换价格为20元，连4S店的客服代表都建议编辑自行购买，所以为了省去那十几块钱，我们不妨学学如何挑选与更换。
&&&&&&&编辑从汽配城购买了两套样品(国产和台湾产)，其中国产品牌五毛钱一个，而台湾产品七毛钱一个，两个产品价格上相差并不多，但从外观上仔细查看就可以辨别做工质量的好坏。
&&&&&&&通过外观对比不难发现在细节之处台湾产保险丝模具更好，没有毛糙的边角，保险丝侧面切有倒角，并且国产保险丝的表面发乌，并且由于两个产品的价格并没有太大区别，再考虑到保险丝的重要性，相信买个贵一些的正规产品是个明智的选择。
&&&&&&&点烟器保险丝一般都在主驾驶一侧的面板下面，用钥匙撬开盖板即可更换，自己动手更换其实并不是一件难事，但编辑所查看的几辆车中有不少都没有配备备用保险丝和工具夹，看完文章您也不妨检查下自家车辆是否配置齐全。如果在行车时突遇保险丝烧毁在不得已的情况下可以取下同标号或小标号的保险丝来代替熔断保险丝。
&&&&&&&总结：保险丝这个小东西相信很多人都认为不以为然，甚至有人都没有在意过它的存在，在烈日炎炎的夏季，如果因为我们使用的保险丝不合格导致的电流过载，很容易造成车辆自燃，尤其是那些自行更改过电路的车主更应该注意夏季的安全用电，在文章最后再次嘱咐车主留意点烟器保险丝熔断电流上限、准备备用保险丝、查看每个车载用电器的功率，做到事无巨细，有备无患。
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重新安装浏览器，或使用别的浏览器【春节档】10个经典后处理维修案例，解决你80%的维修故障！（下）
新车一直不烧尿素，故障码有一个排。服务站进行过全面检查但故障未能解决。
1) 既然全面检查过，那就进一步测量保险丝盒、进排气阀保险丝，但仍然无电压 。
2) 再次检查为整车线束对接插座发现白色连接插座几乎断开，但是车辆可以正常启动。
修复插件后进行三次驾驶循环后故障清除，试车后车辆正常建压。对于气驱后处理，首先检查尿素罐内是否可以建立压力，然后检查后处理各执行器是否可以正常工作，然后根据诊断仪故障码提示排查故障。此案例车辆故障码较多，应首先检查车辆ECU插头是否插接正常，确定ECU插接没问题，然后检查对插盒插接是否正常，此车辆为对插盒线路故障。
OBD灯亮，发动机限扭，车辆行驶没劲儿，不烧尿素，报P1818（尿素喷嘴输出故障）
用户未看保险丝盒铭牌，将尿素喷嘴的保险丝误认为备用保险丝拔出
保险丝盒处贴有保险功能的说明铭牌，通知用户按铭牌选取备用保险。
没力，不烧尿素。P0191：PTO开关电压不可信。P0287：尿素管（泵到箱）加热电阻丝对地短路。
1) 根据故障码结合故障现象进行了逐个检查，首先检查了故障码P0191发现这种车型好多都报这个故障，但是该车型并没有PTO开关。于是检查了巡航开关和后油门，检查未发现问题但故障码P0191仍然无法清除
2) 于是将巡航开关、远程油门全部拔下但故障仍然无法清除。
3) 此时发现该车 装有多态开关，分别为：空载、轻载、中载、重载四个状态而只有当调节开关扭到重载时才会报出这个故障码，更换开关仍旧会出现在故障码即厂家标注不准确造成的，于是先将多态开关调到中载状态再次读取故障码不再报出故障码P0191，只剩下故障码P0287
4) 首先检查了尿素泵回流管加热继电器和线路发现线路正常，继电器输入端为负极正常，输出端到尿素回流管也正常，而且继电器线圈正极25V左右，负极3.5V左右，即回流管加继电器线路都正常。所以如果出问题只能是在尿素回流管加热信号线上面即K36#线断了，或者搭铁短路了，于是量取K36#线发现到尿素回流管呈导通状态，到尿素加热继电器也是导通状态，对地测试不导通，即线路正常。但为什么还会报故障码P0287，并且无法清除
5) 于是想到了会不会是加热管坏了，测试电阻发现万用表显示“1”最大值，即不导通。并且发现当故障码P0287报出时后处理加热主继电器马上断开不再吸合。开始以为是自检即正常现象，可后来发现是回流管坏掉
把回流管换掉后清除故障码发现系统正常，此时后处理加热主继电器一直处于关闭状态不再断开。此时才知道正常情况下后处理加热主继电器是一直工作的，当报出短路断路相关故障后，就会启动保护模式，此时后处理加热主继电器断开。更换回流管后读取故障码显示系统正常，进行后处理测试可以达到9bar的压力并且能够正常喷射试车一切正常至此故障排除。
维修实例8番外篇
通过上次维修中得到的经验，本次维修一直以为是线路短路了没有想到是尿素管坏了，因为前几天刚刚处理一台车一样的系统，一样的故障，都是回流管加热器坏掉，但是却报出的内容和形式完全不相同，以至于方向错误浪费了时间。
故障码：345401：P70开关电压信号不合理故障。461647：尿素回流管加热继电器负载端与电源之间的线路发现开路或对地短路故障。465645：尿素回流管将加热继电器负载端反馈信号不合理故障。46571：尿素供给单元加热继电器负载端反馈信号不合理故障。故障码报出的形式和内容不同但可能是一种故障现象引起的，所以检查时按照先易后难原则避免浪费时间。
不烧尿素，动力不足，有时有力。故障码P3086：尿素泵电机长时间转速偏差错误；U0121TSCIVE CAN信号接收超时（即信号丢失）；U0113ATIOCT CAN信号接收超时（即信号丢失）；P0704：离合器信号不可信；P3001：尿素泵电机转速偏差错误；P2026：SCR尿素泵接收的PWM周期在无效范围；P3015：上一驾驶循环SCR未排空；P3006：尿素泵电机驱动开路；P3002：尿素泵电机失效；P3038：SCR尿素泵温度测量模块失效。
1) P0704、P3086、P3006、P3002、P3038、P3001、可清除。
2) 根据A60N共享版检测仪分析：过油量、轨压、机械故障，可以根据故障码以及数据流排除。
3) 按故障码的顺序：P3086是结果。P3038、P3002、P3006、P3086是尿素后处理系统及其线路故障（排查步骤重点检查尿素，供应单元控制线#8#9#10针脚）
4) 排查故障时，发现尿素电机中的信号线：电压有时3.5V，有时8.6V，查线路#10线是有磨破、短路（尿素泵电机信号即PWM）
#10线接好后问题解决。
维修实例10
没力不烧尿素。P0501：车速CAN信息不真实。U0157：CAN通信：数据传输错误。U0001：CAN通信：数据传输错误。P0704：离合器开关：信号值不可能。
1) 根据故障现象，结合故障码，初步分析应该是CAN线通讯故障。同时仪表上没有尿素剩余量显示，并且着车后仪表报出未收到DCU报文。
2) 接着检查尿素泵接口线束电压，发现没有24V电源线，拔下前后排温传感器测量其电压为0V。拔下尿素液位及温度传感器，测其电压仍然是0V，此时怀疑后处理供电故障。打开保险盒检查保险，发现第四排从下至上数第四个保险丝爆掉了
3) 更换保险后，清除故障码，显示系统正常。
4) 然后读取数据流，发现离合器开关状态不会变化，一直处于接通状态，检查发现离合器踏板与离合器开关间隙过大
调整离合器开关位置后，离合器开关信号正常，于是交车至此故障彻底排除。
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