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[10万左右]一个20年老司机对新手买家用轿车的建议
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11:43:24　来源：搜狐汽车
　　无论中型车怎么降价促销，无论SUV怎么火爆，紧凑级轿车永远是国内大多数普通家庭消费者最为关注的重点，同时也是销量最为活跃的区间。今天，我们将对紧凑车市场进行一个梳理，找出目前市面上主流热门合资车型，集中在一起进行分析，看看这些车型各自有什么突出特色，又分别适合什么样的人群。更重要的是，我们想借此告诉大家，一旦价位差别不大，所面临的多种选择，到底该从什么方面着手最为符合用车诉求?这才是本文要阐述的重点。下面我们为大家选择了每款新车中，性价比最高的几个车型逐一对比(带自动挡、配置多功能方向盘等较高实用配置)。
　　车型一：福特新福克斯三厢 1.6L手自一体风尚型
　　厂商指导价：14.39万元(减免车船税，享受节能补贴，目前有较大优惠)
　　适合人群：年轻人或三口之家
　　特色：新颖、运动、安全
厂商指导价
福特福克斯三厢 1.6L 手动 舒适型
福特福克斯三厢 1.6L 手自一体 舒适型
福特福克斯三厢 1.6L 手动 风尚型
福特福克斯三厢 1.6L 手自一体 风尚型
福特福克斯三厢 1.6L 手自一体 尊贵型
　　对比以往老福克斯那毫无特色的中庸圆润外观，换代之后的福克斯显得更加饱满硬朗，车前大灯的造型看起来更加犀利，镀铬饰条被移到中网格栅的中间，看起来更加精致。三厢车型与两厢车相比外观方面的最大区别就在车尾部的设计上，虽然较之现款三厢车型的尾部注入了更加年轻的设计元素，但与新福克斯两厢车相比运动气息相对被弱化了一些。
　　内饰是福克斯最大进步，不但仪表更加时尚，同时装配工艺与大面积软性材质也十分厚道。作为家用车来说，精致虽非最重要的亮点，但更容易给人留下好感，显然，这一代福克斯达到了这个要求。福克斯三厢车型长宽高分别为70mm，轴距2648mm，从空间来看，比老车表面上有些进步，实际来看，前后排乘坐空间与之前并没有明显进步，前排自然没有什么问题，而后排因为精密的底盘悬挂以及厚厚的车门影响，其乘坐舒适性虽说不错，但达不到宽敞的定义。
　　相比乘坐空间，储物的设计更加到位，三厢车型不仅比两厢拥有多出的实用行李箱，同时在中控、车门以及前后座椅等处均见缝插针布置有储物格，人性化设计十分符合年轻人的用车要求。
　　福克斯装备的1.6L四缸自然吸气发动机最大功率92kW，峰值扭矩159N.m，性能上要胜过同类大众1.6L以及别克1.6L动力，加上自动挡配备了6速双离合变速箱，在油耗方面总算不会像当初的1.8L+4AT组合让人冠以油老虎的称呼。不过，实际油耗来看，仍然不到十分理想的地步。
【1.6L 手自一体风尚型并没有顶配车型上的SONY音响】
【自动空调】
　　算上优惠13万多元的1.6L手自一体风尚型，在安全配置更值得我们肯定，拥有前排侧气囊、ESC车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助等齐全主被动功能，在舒适上也不含糊，电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、双区自动空调一应俱全，都是实用功能，并没有花哨之处。
　　购买建议：作为家用代步车来说，福克斯在空间上更为中规中矩，不过前卫的外观和内饰设计，倒是符合年轻群体的用车心理，尽管其中控功能界面有些杂乱，按键设计和大小也不见得合理，但这点不足都不会影响福克斯的诱惑力，毕竟在动力与变速箱更换之后，新一代福克斯不仅保持了以往动力性能和良好的底盘运动表现，更在节油与安全方面彻底与老款车划清了界限，甚至还可以享受到国家节能和减税的双重补贴。前后独立悬挂带来的操控和舒适感，也是当前同级车型中日益少见的一个性能亮点。配有电子手刹的自动挡中型车有哪些？20万以内求推荐。 - 问答 - 牛车网
& 配有电子手刹的自动挡中型车有哪些？20万以内求推荐。
配有电子手刹的自动挡中型车有哪些？20万以内求推荐。
过完年了，老公想换一辆空间大点的中级车，因为考虑我偶尔也会开，所以想要款自动挡车型，另外我比较喜欢配有电子手刹的车子，觉得很方便省力，不知道哪位大神能为我推荐几款类似的中级车，不要太贵的，最好20万以内，先谢了。
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第三方登录:自主与合资的新战场 6款15万元左右中级车导购
&&网友评论（）
　　在整车15万包牌落地这个狭小的汽车价格区间内，主要车型分布大多局限在合资紧凑车领域，随着日益竞争残酷的中型车市场也开始兵临城下，一方面威胁是自主品牌在品质和性能方面有所提升，从而挥军北上；另一方面威胁来自于不少合资B级车优惠力度增大，并伴随不少合资新车将价格定位延伸至此，便开始逐渐出现主流紧凑车与低配中型车一争市场的局面！
　　近期亮相的合资与自主中级新车中不乏好手，特别是现代名图与海马M8接连上市，不断冲击15万内B级车领域并开拓新战场，这是一场自主与合资市场份额之争，同时也是新老车型的同台较量，这对于准备购买一款更有面子且空间更大的消费者来说拥有更多选择，相信在以下介绍的合资/自主6款15万预算的车型中总有满足您要求的一款：
　　● 15万落地中级车――――自主品牌：比亚迪思锐
　　全系价格：10.39万-15.09万（惠民补贴3000元）
　　推荐车型：1.5TID自动尊享型――包牌价≈15.1万左右（深度评测）
　　优势不足：以逆天配置取胜/细节做工有待提升
　　超值指数（五星满分）：★★★★
　　比亚迪思锐是目前自主B级车中绝对的主角，相比目前众多合资的紧凑车来说，自动尊享型落地15万的价格几乎囊括了众多数十万豪车才具备的逆天高科技配置，你可以评价为华而不实，但汽车绝不仅仅只是为了开，用车也是生活的一部分，高配置同样也决定我们的生活品质，目前高配1.5TID自动尊享型落地价格大约15万出头。
　　比亚迪思锐是旗下F6与G6相同平台衍生来的全新第三款B级车型，外观设计上更加大气，少了一份商务感多了一份运动气息，全车轴距尺寸并没有太明显的提升，但整车档次感有所升华。目前高配的车型去掉惠民补贴3000元价格为13.29万，大概包牌落地的总价格15万出头，价格仅相当于主流合资紧凑车的价格区间。
　　双彩屏中控仪表盘科技感强大：12.1 英寸的真彩TFT彩色全屏幕式模拟仪表盘+10.2英寸全触摸超大液晶智能系统（内置500G硬盘、车载电视、DVD、3G无线上网等功能）是内饰的最大亮点，这意味着几乎一台小尺寸笔记本摆在仪表盘和中控台上，还可以实现笔记本的众多功能，此外这台尊享车型上还具备电动方向盘调节功能，也是豪车的专属配置。
　　众多安全辅助技术 一：思锐中高配车型具备完善的安全保护配置，除了常规的多气囊之外，ESP车身稳定系统也是全系标配，但更值得关注的是众多安全辅助技术：比亚迪思锐全系标配前2后4感应雷达系统，360度全景影像系统在尊享以上高配车型中采用，可以全方位的提升驾驶安全性。实际体验中，全景影像的用处还是十分实用，不过建议厂商在改款车型中提升摄像头的品质，改善清晰度效果更加强大。
　　众多安全辅助技术 二：思锐集成了HUD抬头显示和夜视系统两种功能，把图像倒影到驾驶员前方位置。此前国内在售车型上使用了HUD抬头显示的车型不少，更多的是将车速、简易导航等信息投射到前风挡上，像思锐这种可以同步中央主屏内容还可以实现夜视的，还真没有几家。
　　众多安全辅助技术 三：目前思锐上的比亚迪"云服务"已经开发的十分完备，实用性和功能的丰富程度完全可以跟通用的安吉星或者丰田的G-BOOK相媲美，用户只需用苹果或安卓手机下载官方的APP运用程序，就可实现远程控制车辆的上锁及解锁；远程启动发动机和空调，远程定位车辆位置，查询行车历史轨迹；还能实时查看车辆状况，例如胎压，车门状态，车辆自检情况，油量和续航里程等，足不出户就能知晓车辆的全部信息。
　　强大的娱乐多媒体系统：内置500G硬盘的配置在同级别车型中绝对算是拿得出手的项目，数十部电影电视剧或近万首MP3歌曲都可容纳其中，拆取拷贝也非常方便，结合超大10.2英寸中控屏，打造移动影院也未无不可。
　　全系标配10声道音响系统，顶配则搭载14声道，乍一听十分震撼，要知道目前主流车型上一般都是6声道，不过也仅仅是声场效果带来更大的提升，音质音色都比较普通，完全符合这个价位车型的要求，不过中高配的5.1DTS环绕系统还是能提供身临其境的音乐效果，相比同级别车型绝对是首屈一指。
　　让人瞠目结舌的不仅仅是科技配置，在舒适性配置上同样是让人大开眼界，前排座椅十项电动方向调节+电动腰部支撑，前排座椅加热+通风，三组座椅记忆功能，这一切的一切都是顶级豪华车的舒适功能，无论效果如何，也足够同级车顶礼膜拜，当然还有一键启动，智能钥匙，电子手刹这种烂大街的功能，相比那些逆天的配置就不值得一提了。
　　空间表现符合家用：思锐轴距为2755mm，这对于一款B级车来说只能算是入门级，毕竟在一些宝马加长3系上可达到2米9以上，体验者身高180cm，身材相对偏魁梧，思锐后排也仅仅是够用而已，头部已没有一丝空间，腿部也仅仅只有一拳的间距。
　　自主研发先进动力总成：比亚迪思锐作为旗下B级车最高端的车型，其中1.5T涡轮发动机+DCT双离合依旧为主力动力总成。发动机拥有几项核心特点――涡轮增压、缸内直喷、可变正时气门和全铝结构等等，最大功率113kw，最大扭矩240N?m，其实际动力表现甚至超过不少2.4升自然吸气发动机的性能表现。
　　比亚迪思锐上市时间并不长，搜狐汽车网友的油耗调查参与的人还不多，没有太有意义的参考价值，工信部给出的手动挡综合油耗为6.7L百公里左右，网友给出的平均油耗大约为7.5L百公里，相信在一线城市实际油耗估计也就9L左右。消费者购买自主中级车而放弃合资紧凑车，多数是来自空间/尺寸的考量，而思锐更是在科技配置丰富性上媲美数十万豪华车，从而提升了15万预算价位的竞争力。
　　● 15万落地中级车――――自主品牌：北汽绅宝
　　全系价格：13.38万-21.58万（优惠4万）
　　推荐车型：2.0T精英版――包牌价≈14.3万左右（购车手册）
　　优势不足：萨博血统/燃油经济性有待提升
　　超值指数（五星满分）：★★★☆
　　绅宝源于萨博，但在外形设计风格上更符合当今的审美流行趋势，大气的中网设计外加大气的车标，极具攻击力的"X"型前脸很更是满足了当今消费者对于视觉冲击的需求，为了迎合中国消费者，绅宝在原型的基础上将轴距延伸了50mm，旨在于提供更宽敞的后排空间；目前中配2.0T精英版是性价比较高的车型，优惠幅度可达4万元，整车落地价格大约仅在14.3万左右。
　　北汽绅宝前世今生：2009 年12月北京汽车完成了对萨博核心知识产权的收购，但并没有将萨博这个品牌一并收入旗下，意味着北汽将以萨博技术为基础开创全新自主品牌，而北汽绅宝便诞生于此，是基于原SAAB 9-5平台基础上，北汽自主开发M-Trix平台下的首款中级车型，涵盖了"整车开发"、"生产制造"、"供应链管理"以及"质量管理"四大核心系统。
&&& 内饰沿用萨博经典地台设计：绅宝的内饰风格主要以简洁为主，中控覆盖了大面积的搪塑材质，相比硬塑在手感上出色不少；此外，内饰中保留了萨博原车的地台启动位置，将一键启动等众多按键集成在这里，日常使用中还是比较顺手，不过这款2.0T中配车型位于这里的功能按键并不多，能看到的除了一键启动，仅有雷达开关、ESP和夜航模式。
&&& 空间表现中规中矩：绅宝的轴距为2755mm，这在目前主流的B级车中算不上惊艳的尺寸，只能说是标准级别，不过在实际体验中，还是可以满足大多数身材的消费者，无论是前排还是后排都留有富裕的空间余量，总结而言空间表现可圈可点。同时此款车型还提供了带记忆功能的电动座椅，算是比较有诚意。
　　萨博技术动力总成：北汽收购了萨博三个平台、两款变速箱和两个涡轮增压发动机，当然还有著名的"Know- How"体系。而现在为绅宝动力总成提供设备和零配件的供应商也都是原萨博体系的供应商，其中包括涡轮增压器和喷油嘴等关键部件。动力方面，绅宝将搭载 1.8T、2.0T和2.3T三款涡轮增压发动机，匹配爱信5档手自一体变速器，不过由于动力总成相对于当今技术来说有些落后，因此燃油经济性并不十分出色。
　　尽管绅宝拥有萨博的血统，且发动机和变速箱拥有不错的性能，但工艺技术已不可同日而语，在燃油经济性方面并没有目前先进涡轮引擎出色，2.0T车型工信部给出的综合油耗参考为9.9L百公里，属于较高的油耗水准。
　　● 15万落地中级车――――自主品牌：海马M8
　　全系价格：12.68万-16.68万（暂无优惠）
　　推荐车型：2.0L手动舒适型――包牌价≈14.4万左右（竞品分析）
　　优势不足：空间尺寸是亮点/整体价格定位偏高
　　超值指数（五星满分）：★★★
　　12月17日，海马全新中型车海马M8正式上市，此次上市共推出三款车型，售价区间为 12.68-16.68万元。作为一款自主车型，这样高的售价确实有些出乎我们的意料，市场定位基本与现代名图，第八代索纳塔，起亚K5，雪佛兰迈锐宝等合资车型相接近，最低配2.0L手动舒适型落地价格在15万内，因此具备一定的推荐价值，就整体表现而已，价格定位还有有些偏高。
　　外观设计稳重大气：海马M8打造“飞鸿流线”为主题风格的外观设计，车身线条刻画十分流畅。新车采用了带有弧度的双横条镀铬中网进气格栅，大灯造型时尚动感，并配备了LED日间行车灯。此外，烟斗形状的雾灯造型设计也相当个性。而新车尾部设计则相对大气沉稳，双边双出的排气布局也符合消费者胃口。
　　先进的安全辅助配置：海马M8的内饰设计风格已经有了一副国际架势，上深下潜的颜色搭配配以桃木装饰，让M8这款车不仅富有活力，而且还显得比较稳住，另外中控台布局同样是一大亮点，此外丰富的安全辅助技术配置也是M8的一大特点。
　　2800mm轴距空间是亮点：通过以上体验展示图，相信大家已经对海马M8的内部空间有了一定了解，身高1.8米的体验者可以很轻松的在车内找到舒适的坐姿，并且前后排空间表现均比较理想，而且行李箱的498升标准容积也足够一般日常使用。
　　主流动力总成配置：目前上市的M8搭载的是海马自主研发的2.0升VVT发动机，最大输出功率115KW，最大扭矩187N?m，曾经试驾过M8这款车的编辑反应，这款2.0L自然吸气发动机虽然谈不上动力澎湃，但输出平顺，变速箱方面为六速手动或六速手自一体供大家选择。
　　● 15万落地中级车――――合资品牌：一汽马自达6
　　全系价格：17.08万-19.98万（最高优惠5.9万）
　　推荐车型：2.0L自动时尚型――包牌价≈14.4万左右
　　优势不足：最便宜的合资B级车
　　超值指数（五星满分）：★★★★☆
　　目前马自达6有着非常巨大的优惠力度，甚至一度相比马自达3还要便宜，目前2.0L自动挡惠后裸车的价格仅为12.68万，落地的价格也不足15万元，手动挡的价格更是只有14万左右，算是以中级车身份打入合资紧凑车领域最有潜在威胁的车型之一，堪称最便宜的合资B级车。
　　经典外观设计：2013款马自达6的外观整体变化并不大，看上去仍旧动感十足，但在这里我们就不评价这款祖师级的外观设计了，至少依然风靡不少消费者的审美需求范畴内，从第一代马6上市开始，历经了数次改款，依然周旋于激烈的市场之中，可见生命力有多顽强。
&&& 内饰方面已经不需要太多赘言了，2013款Mazda6用金属拉丝取代以往车型多用的木纹装饰，金属质感的装饰面板更加动感。另外，老款的沙色座椅换成了灰、黑拼色和黑色红缝线座椅，品质感加强，风格更运动。
&&& B级车型A级尺寸：前排头部空间也比较充裕，身高175cm的驾驶员不会有局促感。而2675mm的轴距，也能基本保证后排乘客的空间，头部和腿部空间都有一定的余量，可以找到较为舒适的坐姿，但是相比主流B级车来说确实小了点。
　　马自达经典动力总成：发动机还是那台我们熟悉的2.0升直列4缸引擎为自然进气式，最大扭矩为 183Nm/4000rpm，最大功率108KW/6500rpm，这足以保证您的日常驾驶需求。与发动机相匹配的变速箱也是老搭档，分别为6挡手动及5 挡手自一体。马自达6采用运动型的前双横臂+后多连杆的独立悬挂设计，具备良好的操控性，一直被冠以"弯道之王"的美誉。。
　　马6的动力总成已经服役多年，技术层面上来说可以称得上过时了，工信部给出的油耗表现为8L百公里，而294名网友的油耗参考达到了10.4L百公里的成绩，算是比较标准的参考结果。从目前2013款马自达6的推出来看，应该是想在马自达ATENZA国产之前再冲一把销量，相信依靠其超高的性价比，依然能在竞争激烈的市场赢得一席之地。
　　● 15万落地中级车――――合资品牌：现代名图
　　全系价格：12.98万-18.98万（暂无优惠）
　　推荐车型：1.8L手动舒适型――包牌价≈14.4万左右
　　优势不足：外观大气入门门槛低/整体工艺有待提升
　　超值指数（五星满分）：★★★★
　　继索纳塔8之后，现代另一款专为中国打造的中级车型在国内上市，中文名定为名图，市场售价仅为12.98万 -18.98万，与不少主流合资紧凑车定位大体相当，主要目标人群偏向于35岁左右的成熟稳重的阶层。在合资车型中，现代汽车高配置高性价比成为取悦消费者的最大卖点，特别是旗下的中级车索纳塔8，紧凑车朗动拥有不俗的市场表现。
　　外观大气沉稳：以车型尺寸而言，仅4米7车长，2770mm轴距的名图在长轴如云的中级车领域并不占优势，不过以市场定位来衡量，名图绝对可以说是有着搅局市场的重要作用，同时全新家族"风暴前沿"设计比较受消费者认可。低配1.8L手动挡车型目前并无优惠，裸车12.98万元，预计落地价格为14.76万左右。
　　名图定位成熟稳重阶层，对称式的横向设计布局让车内更显宽敞，大面积的木纹装饰材料几乎无处不在，比较符合多数35岁以上消费者的审美取向。仪表盘方面却没太多的设计元素，黑底白色清晰明了，镀铬装饰圈有着不错的点缀效果。仪表盘中央的行车电脑显示屏彩色设计还是比较前卫，所能显示信息量及设置项也比较全面。
　　空间体验不逊于索8：尽管轴距相比索8减少了一些，但实际空间体验并没有太多的缩水，身高184cm的体验者后排腿部空间也比较富裕，而头部空间与前排一样为1拳的余量。
　　熟悉的动力总成：动力方面可以肯定的是，名图提供的两款1.8L和2.0L的自然吸气发动机，同属Nu系列的朗动1.8L和索纳塔八2.0L的发动机，采用D-CVVT双连续可变气门正时技术，但调教上略有不同参数低了少许。1.8L发动机最大功率为 105kW/6200rpm，最大扭矩为176N.m/4500rpm。变速箱依旧为现代汽车上常见的六挡手动和六速手自一体。
　　由于新车刚刚上市，我们还没有及时收集到车主油耗信息的反馈，就平台和动力总成来说，应该与索纳塔8差别不大，可以参考我们所采集的53名2.0L索八车主的平均油耗信息，平均油耗低于9L/百公里，还是非常省油的，可以作为名图2.0L的参考。
　　● 15万落地中级车――――合资品牌：起亚K5
　　全系价格：15.98万-25.18万（最高优惠2.6万）
　　推荐车型：2.0L手动GL――包牌价≈15.2万左右
　　优势不足：外观大气显档次/品牌影响力稍有不足
　　超值指数（五星满分）：★★★★
　　大幅度的降价令起亚K5在同级别B级车中拥有不俗的性价比，K5作为起亚品牌升华的一个代表之作，特别是相对其曾经中庸平淡的品牌形象设计是一个颠覆性的改变，更加张扬个性之后，它已经得到了国内消费者的认可和欢迎；活力十足、个性张扬的舒适型家轿可以成为诠释K5的最恰当词汇。
　　外观大气显档次：K5 的外形出自名师之手，不仅运动感十足且非常大气，虎啸式的中网俨然是起亚家族的标准设计，黑色的蜂窝状造型与锐利的熏黑前大灯一同营造了出色的视觉效果。目前2.6万元起的优惠幅度令低配车型足以与紧凑车相抗衡，其中最低配的2.0L手动挡惠后的裸车价格仅为13.38万元，而整车落地价格为15.2万左右。
　　K5中控台大幅度地向驾驶席一侧倾斜，操作中控台上的任何按键都非常方便。这种设计带来极为运动化视觉体验的同时，也给我们直观的高科技氛围。仪表盘样式虽然普通，但中间的彩色显示屏却十分显档次，这一点和同平台索纳塔有着异曲同工之妙。
　　空间表现与索8相同：K5拥有和索纳塔八相同的2795mm轴距，指标达到了同级中的中上水准，前后排腿部空间都很舒适，唯一有点压抑的是K5后排头部空间受轮廓影响较明显，而索纳塔八会明显要好一些。
2014款起亚K5采用6AT变速箱
　　K5 Nu 2.0L发动机最大功率119kW（162Ps）/6500rpm，最大扭矩194Nm/4800rpm，变速箱有六速手动与六速手自一体变速器的配置可选，不输给竞争对手，为驾驶带来了很好的平顺性，低油耗和低噪音也离不开它的功劳。
　　K5 Nu 2.0L车型工信部给出的参考油耗为7.6L百公里，而网友提供的评价参考油耗为9.23L百公里，基本与实际驾驶的表现相吻合。与市场上同价位其它对手车型相比，起亚K5的设计能够充分张扬个性，这一点已经得到了很多年轻消费者的认可与青睐，目前15万的落地价格相信会得到不少消费者的追捧。
　　● 总结：
&& 一般来说15万元落地的车型主要集中在合资的紧凑车领域，但在如今激烈竞争的B级车领域，价格已不再敏感，大幅度的优惠导致了不少热门中级车拥有了与紧凑车一争长短的趋势，其中合资B级车具有品牌和技术优势，而自主B级车则手握高配置筹码，15万包牌的价格现在可以寻找到不少超值B级车型，大大提升了消费者的购买力。
张柏松】 （责任编辑：刘洋）
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