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WarGame 初入门 HK篇
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五一快到了，所有新老队伍也许都在积极筹备活动，在这个时候推出这个WG初入门，相信多少会有点指导意义，对于老鸟呢，就当是重复一遍耳朵起茧的规则；对于新手呢，就等于强调一遍游戏的概念，希望这篇能对不少人有帮助...在这里感谢下提供刊物的海狼同学，大家给他些掌声鼓励吧！
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再次感谢海狼同学提供素材！
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即使是合法化的，可以看出人家也采用较为低调的处事原则.....
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支持一下，的确是这样
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&p&杀到老虎窝来顶帖[em01][em01]&/p&&p&比起人家来，俺们的队伍建设还太落后啊~~~~&/p&[em04][em04][em04]
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新事物...看起来还有点系统性啊....
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专业啊，顶啊，好好学习一下
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&p&过些天弄本军事地形学和步兵班以下战术的教材来看，应该比所谓的war game 书来的更实在吧？&/p&
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&p&谢谢！受教了！大陆想要发展WG还有很长一段路要走，同志们仍需努力！&/p&
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& 再多看几次&&黑鹰坠落&&.
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&div class=&quote&&&b&以下是引用&i&gjscml&/i&在 12:13:00的发言：&/b&&br/&&p&过些天弄本军事地形学和步兵班以下战术的教材来看，应该比所谓的war game 书来的更实在吧？&/p&&/div&&p&那些动作....大部分人只可意会....要叫他们做出来啊.....难度太大.....&/p&
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哪里搞来得这些东西？不错吗？
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&p&怪事，我的回贴为什么看不见？&/p&
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支持一下。
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香港是个好地方，自由的多
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最具影响力中文军事论坛 - Most Influential Chinese Military Forum直升机 VS 多旋翼 VS 固定翼
航模飞行器，最常见的有直升机，多旋翼，固定翼。它们有各自的特点和支持者，同时又是相互联系。掌握了其中的一种就可以融会贯通，举一反三。
直升机航模是航模中最为资深的，也是对操控技术要求最高的一类。非常适合练习飞手的操控技能，能够飞出各种动作，表演具有很强的观赏性。
现在很多航模比赛也是以直升机类最为受关注和技术含量最高。
多旋翼也就是我们看到的四轴，六轴等飞行器。是最近几年兴起的一类航模飞行器。多旋翼操作简单，入门门槛低，航模爱好者多用于航拍。
最近流行使用多旋翼进行第一视角FPV竞速比赛，而且发展势头非常迅猛。
固定翼飞行器主要需要考虑飞行器的空气动力特点。续航时间长，不能够垂直起飞。
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[其他]固定翼入门必读
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&& 認識遙控飛機遙控飛機是許多人一生都無法放棄的活動，欣賞自己的愛機在碧藍的天空任意翱翔，真是說不出的舒暢慼，同時和三、兩位志同道合的好友暢談個人飛行的經歷，更是人生一大樂事。 &p&&&& 如果老是認為遙控飛機沒有飛過、不會飛、很難飛……：，那麼恐怕永遠無法實現翱翔青空的夢想。&/p&&p&&&& 其實遙控（Radio Control）飛機的構造、飛行原理幾乎與實機的構造和同，只是以人站在地上，利用遙控器操縱機體的各舵，來代替人坐在飛機 上控制操縱桿.&/p&&p&&&& 因為是用電波來控制，所以要特別注意妨害電波，由於最近電子技術進步加速，無線電遙控器AM（振幅變調）方式FM（周波數變調）方式，甚至進步到PCM（Pulse code modulation，藉脈衝符號變化之通訊方式，所以對妨礙電波的抵抗力越來越強，因此墜機的頻率也滅少了。&/p&&p&&&& 此外伺服機類也追求小型輕量化，所以小型飛機也可以加以遙控。&/p&&p&&&& 另外，機體的製作方面也因為瞬間接著劑的開發，可以迅速地組合，同時環氧接著劑也有五分鐘硬化型-一○分鐘硬化型，所以縮短了製作時間.至於機體包覆材料，以前是使用絹、紙等，現在則大多使用膠紙（film）及真珠板（EZ）等特殊包覆材，進入不需要塗裝的時代。&/p&&p&&&& 以引擎做動力時，二行程引擎幾乎都是休尼雷方式，使用非常容易。&/p&&p&&&& 至於四行程引擎的開發，則使遙控迷可以一邊飛行，一邊享受接近實機的排氣音，為飛友們增加一種樂趣。&/p&&p&&&& 使遙控飛機與青空為伴，自由在空中翱翔上這種操縱感覺是無法言喻的。剛開始飛機似乎不聽從使喚，所以比較辛苦，但是隨著飛行次數的增加，操縱技術的進步，會漸漸產生好像。自己坐在機上操縱的錯覺.最初亳無情感的機體，慢慢地會和自己有一體的感覺.當機體不慎墬毀時，就像自己身體的一部分被撕毀一般，那就表示您已經開始品嘗謠遙控飛機的驚險輿趣昧了，並且展開您與愛機的新生活。&/p&&p&&&& 此外，遙控非飛機還可以把一群興趣相同的間好聚在一起，而這些人通常都來自不同的職業、階層、學枝，所以可擴展個人的交友層次及知識.&/p&&p&&&& 相信接？#124；遙控飛機的朋友最初都抱著很美的幻想與憧憬，然而這個階段必須循序漸進，才能漸入佳境。&/p&&p&&&& 操縱遙控飛機的捷徑是有經驗豐富的前輩教導，但是為了那些不得不自己去摸索學習的同好，我願意提供目己過去的經驗，供大家參考。&/p&&p&&&& 遙控飛機的愛好者，大致可以分成入門者&初級&、&中級&、&高級&.&/p&&p&&&& 初學者{初級者}……：指從完全不會飛遙控飛機到勉強離著陸程度的人。&/p&&p&&&& 中級者：：：可以漂亮地離著陸，並且可以稍微自由地操縱飛機，做簡單特技動作的人。&/p&&p&&&& 高級者：：：比中級者更可以安定飛行，更可以隨心所欲的做一些較高難度的特技動作，並且可以對別人做某種程度指導的人。&/p&&p&&&& 以上是一般的說法，但是遙控飛機迷的進階各有不同，有些人是以參加比賽為目標而拚命練習；育的人是只要可以讓飛機在空中飛翔就自得其樂；有的人是陶醉在製作飛機的樂趣中，然而基木上都是相同的，他們都在享受自由創作、實現自我的樂趣。&/p&&p&&&& 只要你從基本的概念一步一步學起，和信你的愛機是不會背叛你的，或許它將是你人生旅途上的另一種伴侶與知音。&/p&&p&&&& 遙控飛機種類稱呼一般遙控飛機樣式分為：&/p&&p&&&& 1.練習機&&&& 2.特技機&& 3.像真機&& 4.導風扇飛機&&&& 5.噴射飛機&&&& 6.滑翔機&&&& 7.競速機 8.邉訖C&&&& 9.電動飛機&&&& 10.旋翼機&&&& 11.線控飛機&& 12.雙眮機&& 13.水上飛機 14.複翼機&& 15.造型機 等……樣式種類。&/p&&p&--------------------------------------------------------------------------------&/p&&p&&&& 若是依其主翼的狀態或數量、腳架的安裝方式、引擎的數量或安裝位置及機體的使用目的等來分類，那麼就有下類的區分。&/p&&p&&&& 一、依主翼狀態區分（A）低翼機指主翼裝在胴體下側的機體.飛行中左右的復原力較弱，需要高度的操縱技巧，所以不適合初學者做入門機.&/p&&p&&&& （B）中翼機主翼幾乎裝在胴體上下的中央位置，因此兼具低翼機與高翼機的特性。&/p&&p&&&& （C）肩翼機主翼裝在胴體的上側，左右安定性比中翼機強，RC裝置容易擺放在胴體內部。&/p&&p&&&& 離著陸時鮮少有主翼破損的情況發生，可以說是適合初學者到中級者的機體.&/p&&p&&&& （D）高翼機就像實機西斯納型一般，主翼裝在胴體上側稍微隆起的部分，所以左右安定性最佳，是做為初步的練習機體.&/p&&p&&&& （E）後捩翼機就像國內以前主力戰機F-104一般。&/p&&p&&&& （F）三角翼機主翼為三角形共一片。&/p&&p&&&& （G）旋翼機&/p&&p&--------------------------------------------------------------------------------&/p&&p&&&& 二、依主翼數量區分（A）單翼機主翼只有一片，包括前面所提到的（A）~（D）型。&/p&&p&&&& （B）複翼機主翼上下共兩片，為了有別於單翼機，所以稱為複翼機.主要是第二次世界大戰以前的機體型式。&/p&&p&&&& （C）三翼機主翼上下中間共三片，為了有別於複翼機，所以稱為三翼機.主要是第一次世界大戰機體型式。&/p&&p&--------------------------------------------------------------------------------&/p&&p&&&& 三、依腳架狀態區分（A）後三點主輪架在前面，尾輪置於胴體後方。在地面滑行時的方向不太安定，特別是低速時的直進性更顯得困難，所以初學者不適合使用後三點的機體做地面滑行離著陸。&/p&&p&&&& （B）前三點鼻輪位於機首的下方，而後面的主輪架約位於主翼的下方。在地面滑行的方向性十分安定，是目前遙控飛機中佔最多的型式，而最近的實機也以這種型式佔最多。&/p&&p&&&& （C）收輪式實機幾乎都是採用收輪腳架的形式。遙控糢型中，傾向中、高級的機體也大都使用收輪腳架裝備。&/p&&p&&&& 起降腳採用收藏方式可以使空氣力學的性能提高，外型方面也使遙控飛機更有實機的感覺，但是另一方面則會增加重量，同時機件的安裝等方面也需要一些技術.&/p&&p&--------------------------------------------------------------------------------&/p&&p&&&& 四、依引擎數量、安裝位置區分（A）單引擎機只搭載一個引擎。這是一般遙控飛機最多的型式，使用也較容易。&/p&&p&&&& （B）雙引擎機使用兩個引擎的機體.與一單引擎機相較之，扭力方面較佔優勢，但是要使左右引擎的狀況、步調一致，頗為困難，同時萬一其中一邊的引擎熄火時，就會出現方向偏離的狀況，使操縱變得困難.&/p&&p&&&& （C）多引擎機搭載三個以上引擎的機體.引擎的個數越多，各引擎的轉數更難要求一致，同時引擎的起動及節流閥的調整也頗為困難.&/p&&p&&&& （D）推進式飛機因為機體的型狀關係，引擎裝在後方的機體.一般引擎置於前方的稱為牽引式（TRACTOR）飛機，而不同於此的稱為推進式（PU. SHER）飛機.&/p&&p&--------------------------------------------------------------------------------&/p&&p&&&& 五、依使用情況區分（A）練習機為了給初學者練習飛行操縱而開發的機體.飛行速度較慢，左右安定及復原注較佳，機體各部分的構造簡單，製作十分容易。&/p&&p&&&& （B）特技機特技機一般以低翼為主，速度快，同時可正確、敏銳地反應操縱者的微妙操舵。因此設計上重視邉有远辉谝鈴驮浴？&/p&&p&&&& （C）像真機盡可能把實機的樣式正確地縮小再現，但是不重視飛行性能。裝上襟翼及收輪腳架等裝備。&/p&&p&&&& （D）像真特技機是把真實的特技機加以縮小製成的機體，兼具像真機與特技機的性能。美國的拉斯維加斯大賽就是採用這種像真特技機（照片十八）。&/p&&p&&&& （E）競速機把美國Goodyear Pylon Race加以模型化，所以也把實際參賽用的機體加以像真縮小，而且各級的機體、重量等都有詳細的規定（照片十九）。&/p&&p&--------------------------------------------------------------------------------&/p&&p&&&& 六、其他機種（A）多用途機遙控機上可以搭載照相機或8mm攝影機等由空中（200~300m）向地面拍照或攝影，做測量或觀測等用途。它的經費比使用實機便宜，而且可以輕鬆完成。&/p&&p&&&& （B）滑翔機不需動力，而是藉助上昇氧流飛行若裝上動力（引擎或馬達），則稱為動力滑翔機（Moto Glider）。&/p&&p&&&& （C）無尾翼機只有主翼的機體，為了獲得縱安定，需謹慎選擇翼型，但是對熟悉操縱與製作的朋友而言，未嘗不是一項有趣的挑戰。&/p&&p&&&& （D）噴射像真機藉助導風扇引擎或模型噴射引擎飛行，不管聲音或飛行姿勢都與實機非常神似。&/p&&p&&&& 導風扇引擎就是在一個圓筒型組件中有小風扇與引擎組合，利用風扇高速轉動以產生力。&/p&&p&&&& 噴射引擎於實機類似，利用燃料點燃噴射而產生推力。&/p&&p&&&& （E）三角翼機無尾冀機的一種，主翼成三角型的機體.&/p&&p&&&& （F）雙胴機由兩個胴體並列而成的機體.實機中以把兩架野馬組合而成的P82雙野馬及P38最有名。&/p&&p&&&& （G）上水機裝備浮筒的機體，或是胴體做成浮筒樣式的機體，可以由水面離水起飛.與陸上機有不同的飛行感覺和趣味，就像水鳥貼近水面或劃過水面的優雅姿態，但一般而言，水上機的飛行性能比陸上機差。&/p&
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最具影响力中文军事论坛 - Most Influential Chinese Military Forum派诺特固定翼无人机（Parrot Disco FPV）深度测评
高品质无人机可不是随随便便的遥控玩具飞机，
是实实在在的用来进行航拍的工具，
为此，我们开设了
『最佳无人机』的专题，
持续关注“72变”，
二姐会为大家带来每一款最佳机型
无人机详细、专业的评测。
2017无人机最佳机型
派诺特 固定翼无人机
Parrot Disco FPV
○ 本文出处：PCMag ○ 译者：朱琛
○ 原作者：Jim Fisher（PCMag资深编辑）
编辑评级：优
厂商建议零售价：$1299.99
网络电商最低售价：$994.00
亚马逊商城售价：$994.00（包邮）
有趣而且易飞。35分钟的续航时间。搭载详细的飞行日志。兼容 Android和iOS系统。
较低的视频和图像质量。着陆时需要较大的户外开阔地带。使用FPV眼镜时可能会导致不安全的飞行操作。
这款Parrot Disco固定翼无人机搭配了 FPV 眼镜，让用户通过第一人称视角，感受身临其境般的飞行体验。Parrot Disco十分具有飞行乐趣，然而它并不是市面上最实用的无人机。
Parrot Disco FPV是一款市面上比较罕见的无人机。它并不是使用四轴或六轴飞行翼来进行垂直起飞和降落，而是具有单个后支架和固定翼设计——简单地说，它是一架飞机。它在飞行时需要避开人群，也需要有一个足够的开阔地带来安全着陆。
操纵它飞行时十分有趣，但是对地理位置要求比较高，而且视频质量可能无法让所有人满意。如果你对刺激的飞行体验更感兴趣，那么这是一个值得购买的产品；但是航拍摄像师和摄影师们则可以选择大疆精灵4或大疆精灵4 Pro，而且大疆还曾获得过Editors' Choice奖项，拍摄质量更胜一筹。
Parrot Disco是一个大型的泡沫材料飞机，配有后部单螺旋桨、可拆卸式机翼、前置相机和先进的飞行控制器。组装后飞机的尺寸为4.7×45.0×23.0英寸（HWD），重量为1.6磅。由于其重量较大，您需要在飞行前向FAA注册，并按照与四轴飞行器相同的规则进行操作。
航拍视频：
飞机具有黑白2种配色。它配有Parrot的紧凑型Skycontroller 2遥控器和VR耳机。Skycontroller看起来像一个附有巨大天线的Xbox控制器，上面也有一个夹子来安装你的智能手机。如果您喜欢用第一人称视角飞行（FPV），则可以将手机固定到附带的FPV眼镜中。
以上所有配件都被装在一个带有纸板夹层的盒子中，上面带有塑料携带手柄。这个盒子有两层 ： 机翼位于底层，机身和配件位于其上方的纸板夹层中。尽管如此，将Disco装在这么大的盒子里携带外出还是有点不切实际的。如果您决定购买Disco这款无人机，Parrot还将出售价值199美元的背包，它将为您携带Disco无人机提供更大的便利。
操纵Disco飞行十分容易。将机翼安装完毕后，要注意副翼电机被正确锁定到位，然后将无人机放在地面上并打开电源。您可能需要校准其指南针（用户端应用程序将引导您完成整个过程），这不需要很长时间，GPS将很快复位。
飞行时必须使用Skycontroller遥控器。将您的Android手机或iPhone插入遥控器并启动Parrot FreeFlight Pro应用程序。无人机起飞时，请托住飞机底部，然后按下Skycontroller上的起飞/着陆按钮。你会感觉到后推进器开始旋转，然后无人机完成起飞动作。
如果一切顺利，它将迅速爬升到一个设定的高度（默认为165英尺，但你也可以在应用程序中进行更改），并保持盘旋飞行。如果不顺利，Disco无人机将会撞向地面;它的设计就是这样的，机翼的结构十分巧妙，并不会轻易折断。最糟糕的后果就是相机受损，你可能不得不清理镜头。平时多加练习，你就可以让它一直保持在空中，享受飞行的乐趣。
控制Disco无人机很简单。右侧控制杆用于控制无人机上升，下降或左右移动。左侧控制杆用于维持无人机飞行姿态（通过将控制杆向左或向右移动）并调整其飞行速度，控制杆向前扳动加速，向后则减速。飞行时，您将从手机屏幕上的用户端获取实时信息，包括海拔信息，实时视频、静态目标捕捉及遥测数据。
Disco无人机完全可以自动飞行。就算您不知道怎样操作真正的固定翼飞机，Disco机载飞行控制器仍然可以保持无人机的正常自主飞行。您不必担心机翼姿态如何调整、油门如何设置，也不必担心飞机在爬升过程中失速。Parrot Disco无人机也同样支持模型飞机爱好者使用标准的RC控制器来进行遥控，但是我本人不会尝试使用RC控制器，我知道自己能力有限。
Parrot Disco无人机着陆并没有你想象的那么困难，你只需要一个清晰广阔的空地进行降落。您可以先让它飞过几英亩的开放地带，然后让无人机迅速下降，直到它快要接近地面时，轻轻地按下控制器的着陆按钮即可。您也可以尝试自动模式下的盘旋降落，但您需要一个较大的空地 —— 直径至少要有262英尺。
Parrot Disco无人机配有一套FPV眼镜。尽管十分有趣，但是FAA并不建议在这架飞机飞行时使用它。FAA指出，用户应该在操作无人机期间视线保持在飞机上，即使Disco无人机可以将相机拍到的画面传输到手机屏幕上，但是受到飞行距离的影响，画面仍然会有延时，而且分辨率较低，用户很难准确定位无人机的位置。
事实上，Parrot Disco无人机动力强劲而且速度很快，它给了我耳目一新的感觉。我也试用了Parrot Bebop 2 FPV眼镜， 它使用跟第一代相同的应用程序和头戴设备。第一人称飞行对于小型无人机来说是十分有意义的，但是对于无人机高端玩家，Parrot Disco很明显满足不了他们的需求。
范围和性能
在Parrot公司对Disco的说明中，其操作范围约为1.2英里，但只能是在绝对理想的条件下。在乡下的标准测试场中，距离家稍远的地方我便无法对飞行进行完全的控制。接收的信号在距离大约2900英尺远的地方即开始变得不稳定，之后便返程回家。如果您担心飞行距离太远，您可以在App中设置“地理围栏”，限制其从启动点的飞行距离。
出于安全考虑，我未对Disco在郊区进行测试。让我感到很不舒服的是我不得不在众人注视与围观下降落它。固定翼设计的缺点之一，就是必须在空旷开阔的地方才能保证其使用安全。
速度方面，根据我的飞行日志，我控制所能够达到的最快速度为58mph（约93.3 km/h），平均值为35mph（约56.3 km/h）。Parrot公司称最高速度为50 mph（约80.4 km/h），估计是顺风以及下降俯冲的影响。电池续航会因您操纵无人机的不同而有所差异，平均每次充电续航约为35分钟。这个时间与Parrot公司所宣称的45分钟续航相比差强人意，与大多数四旋翼每次充电25分钟的续航时间相比但仍属优秀。
飞行日志会跟踪记录其速度和海拔，并在世界地图上绘制出您的飞行路线。这些记录以灵活的方式展现出您操纵飞行的快慢与您的历史位置。Parrot公司所制作的的飞行日志与大疆相比仍有差距，因为你不能以动画的形式回放飞行的路径，但我仍然认为这些记录是很好的一种资料。
视频和图像质量
Disco以720p或1080p的质量录制无声视频。 （如果您未看到1080p的选项，请升级固件。）如果您选择配有Goggle地图的飞行模式，则拍摄分辨率限制为720p。无论您选择的分辨率如何，视频质量只能说马马虎虎。镜头粗糙而缺乏细节，但由于镜头配有光学防抖系统，视频图像十分稳定。
无人机实际上只使用镜头的一小部分来拍摄视频。如果您看到原始图像，你会发现是圆形鱼眼镜头拍摄的画面，16：9的视频是将整个视野进行数字裁剪得到的。这基于配置了足够分辨率的传感器来支持。摄像头采用1360万像素的配置，而1080p视频帧仅为200万像素，因此视频质量欠佳的原因在于镜头本身。你可以在静态照片中仔细观察便可发现这个情况。
镜头的设计可以让您调整视频角度，但相机自身无法倾斜。你可以向上或向下摇摄来获取更多天空或地面的影像。我曾操纵它在一辆驾驶在乡村道路的汽车上方飞行，并将相机向下旋转来追踪拍摄。
但如果您的要求是严格的航拍画面，并且要摄制专业的影像或照片，取而代之的最好是四旋翼飞行器，Disco是市场上最糟糕的选择之一。所有大疆精灵3型号拍摄的至少是2.7K质量的视频，静态Raw图像不会有任何的鱼眼畸变。
总的来说Parrot Disco FPV巨大而昂贵，拍摄视频质量差强人意，且操作飞行所需空间较大，但为什么我评价这么高？答案很简单：Disco太好玩。不要误会，操作一架四轴飞行器也很刺激，但是你可以让手离开控制台，它便悬停在那。有了Disco，你的飞行器就会始终处于运动状态，即使它在某处盘旋，也能让你有不同的感受。
我知道1300美元来购买一个高端玩具有些不合理，但是如果您对遥控飞行感兴趣并拥有足够的可支配收入，您会发现购买Disco是值得的。但如果你想要一个可以去更多地方和拍摄更高质量视频的飞行器，四旋翼飞行器或许会是一个更好的选择。在这个价格范围内，最受欢迎的是大疆精灵4和大疆精灵4 Pro。
最终，对于这里列出的所有机型，都是给您做个参考，有关最新更详细的的无人机评测，欢迎持续关注我们的最佳系列专题之『最佳无人机』，二姐会为大家带来至少10款最佳机型无人机详细、专业的评测。
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