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杜绝自燃爆炸，新型锂石榴石电池最佳工作温度超95℃
来源：作者：弥尘责编：弥尘
讯&8月18日消息，我们知道，目前一些手机由于设计存在缺陷或者优化不到位，经常会出现电池发热的情况，有的甚至还会自燃甚至是爆炸，这给用户的人身安全造成不小的威胁，所以手机电池安全性也是一个不容忽视的问题。日前，来自瑞士理工学院的研究人员宣布，他们研制出了一种新型固态电池，其可以在较高的温度下正常工作，解决了目前锂电池的安全性问题。据了解，传统锂电池中基于锂盐的有机溶剂会随着温度升高膨胀，然后发生爆炸或起火。而这种新型锂石榴石电池不使用液体或凝胶型电解质，依靠多孔物质让电荷在正极和负极之间传输，从而避免了传统锂电池可能出现的安全性问题。研究人员表示，这种新型锂石榴石电池最佳工作温度超过95摄氏度，但是也可在室温下工作。
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& 锂电池超过250摄氏度后的爆炸瞬间
锂电池超过250摄氏度后的爆炸瞬间
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寻找低温的锂电池，真正的充放电到-40度的
最近研究低温锂电池，需要-30度可以工作的，就是在西北或者东北地区，能够正常工作的低温电池。同时考虑不用给电池保温的。
目前铅酸电池由于充电次数及重量，不敢考虑，但我没有真正研究过电池，所以在网络一搜，没有真正科普这个，
所以麻烦哪位从电池行业的大侠，给讲一下里面的东东，指引个方向。
百科类的文章就算了，都是些表面文章的。
目前正在开发的一个地下水水位监测的设备目前用的是武汉孚安特的ER3V一次性锂电池。我这里是新疆，冬天零下40度正常的。
产品型号：ER34615MIEC型号： D额定电压(V)：3.6重量(g)：109标称容量\电流(mAh\mA)：13000\15最大持续放电电流(mA)：1800工作温度(℃)：-55~+80终止电压(V)：2.0
锂亚电池没问题，只是放电电流和容量会下降一点，裕量选够就行
但是可充电的锂电池真没有遇到过还能用的
听说有军工标准的能到-40，但是没法接触到
即便是卫星上用的，也是有保温措施的。
这么低温的可充电的都是由保温的或者是加温措施的。测试过零下40度的时候锂电池容量缩小很多，而且内阻极大
锂亚电池可以参考下，就是有点小贵。
有发热垫夹在电池组里面的。好像还没有完美解决这个低温问题，除了电池低温，其他电子器件低温也可能有问题的啊，液晶就挂了
就算电池可以工作 系统的其他部分还是会有麻烦
整体做保温是最划算的
我们产品一直在用天津18所得电池
最近换成西安物华的了
-40到65工作温度
锂电池就行，只不过低温下容量会下降一些，另就是放电速率不能太高。 价格比普通锂电池贵很多
楼主要是能接受没法充电，那还是可以随便用的，-40摄氏度，锂电池结构已经抗不住了，特别是那层膜
放电可以，充电不行吧，零下都是不给充电的
估计楼主是想要现在流行的可充电锂离子电池，而不是一次性锂电池
不保温就用镍镉电池，话说嫦娥就是镍镉，温度性能好，但有记忆效应。镍氢电池低温性能也比锂电好很多。
可以先外部给电池升温，用电池内部电量升温电池，激活后使用
目前正在开发的一个地下水水位监测的设备目前用的是武汉孚安特的ER3V一次性锂电池。我这里是新疆 ...
多谢，您提供的资料，十分详实，也让我见识到还有这样的电池。十分感谢。
不过项目用的必须是充电电池，否则无法循环使用，而且是由电池板充电（50W左右），然后带动电机调整旋转来扫灰尘的。所以这东西放电电流还得到位。
我搜索下孚安特，看有没有低温的充电电池，
锂亚电池没问题，只是放电电流和容量会下降一点，裕量选够就行
但是可充电的锂电池真没有遇到过还能用的
多谢指导，项目只能用充电电池，谢谢！！
这么低温的可充电的都是由保温的或者是加温措施的。测试过零下40度的时候锂电池容量缩小很多，而且内阻极大 ...
谢谢提醒，我想可以依地区来来细分电池种类。如果使用一款全覆盖的电池，估计是不可能的。
估计楼主是想要现在流行的可充电锂离子电池，而不是一次性锂电池
是的，是可充电的。
不保温就用镍镉电池，话说嫦娥就是镍镉，温度性能好，但有记忆效应。镍氢电池低温性能也比锂电好很多。 ...
如果把电路处理好，也可以上的。
大侠说的是镍镉还是镍氢呢？我记得两种电池都存在的。
目前正在开发的一个地下水水位监测的设备目前用的是武汉孚安特的ER3V一次性锂电池。我这里是新疆 ...
刚刚搜索了下，发现武汉孚安特是家做一次性锂电的厂家，多谢！！
我们产品一直在用天津18所得电池
最近换成西安物华的了
搜索了18所，又搜索了物华，发现其网站上都没有产品的介绍，18所都没有找到官网，大侠手头有合适的产品推荐吗？谢谢！！
搜索了18所，又搜索了物华，发现其网站上都没有产品的介绍，18所都没有找到官网，大侠手头有合适的产品推 ...
网站上的不靠谱，打电话直接问一下
这是我去年参加展会拿的宣传彩页，楼主可以参考一下。我们公司也没用过这个电池。
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我们产品一直在用天津18所得电池
最近换成西安物华的了
是充电的还是一次性的呢？
是充电的还是一次性的呢？
当然是充电的了
castiello 发表于
当然是充电的了
18650封装的有吗？一节一般多少价，容量都可以，最好带保护板的
18650封装的有吗？一节一般多少价，容量都可以，最好带保护板的
18所的电芯可以用，保护板你还是买大厂的好一点
国内的厂家做的网站太不好，基本没有数据，只有感性语言。
这两天，我找过波士顿，孚安特，18所，物华，中科众瑞。只有波士顿一家的规格书相对到位，其它，比如18所，中科众瑞竟然搜索不到网站，中科众瑞竟然没有续费，，OH，MY GOD。
只好打电话联系，不过这样的时间拖的长了。
更新内容，中科众瑞寻过价格，国字号的，资料索要比较麻烦，不过察看其做过的检测报告是挺NB的，-55C，充放电，做到70%，但NB的性能，也是NB的价钱，8块钱1WH，是胶体电池的9倍，众位朋友可自重计算价格了。
18所的电芯可以用，保护板你还是买大厂的好一点
114找过去，竟然不知道有电芯这东西，给了个电话，打了几次都没人接。
问下老兄有没有18所的电话，
这是我去年参加展会拿的宣传彩页，楼主可以参考一下。我们公司也没用过这个电池。
更新一下，中科众瑞算是销售吧。背后是常州盈华高科储能。
钛酸锂电池还有点可能
钛酸锂电池还有点可能
朋友有没有具体的思路，比如哪家可以做到呢。谢谢了！！
朋友有没有具体的思路，比如哪家可以做到呢。谢谢了！！
银龙啊，董明珠大妈的
银龙啊，董明珠大妈的
老兄调皮了，乍一看以为老兄在调侃董大妈呢。
我把我第一想像的句子重复下；
淫龙啊，董大妈用的。
噢，还要忘记加上，谢谢老兄。。
银龙啊，董明珠大妈的
搜索了下，老兄提到的钴酸锂适合于做动力电池，淫龙估计在建立之时是针对电动汽车的；
在容量上还在耐温上还得继续和他们打番交道，谢谢！！
松下有镍氢电池，高低温性能不错。
松下有镍氢电池，高低温性能不错。
老兄，有没有合适的型号推荐下，说真的松夏的网站，找起来很痛苦的，麻烦了，或者给个合适方向，谢谢了。
老兄，有没有合适的型号推荐下，说真的松夏的网站，找起来很痛苦的，麻烦了，或者给个合适方向，谢谢了。 ...
明早给您看下，推广的资料在公司；
有5号和7号两种规格；
汽车级产品，支持-40至85摄氏度（仅5号；7号可以在-40工作，参数不好看了，标称-30）。
更新一下，中科众瑞比较复杂，也可能有自己的工厂，但无法确认。
明早给您看下，推广的资料在公司；
有5号和7号两种规格；
汽车级产品，支持-40至85摄氏度（仅5号；7号可 ...
老兄有时间把网址发给我吧。
kerrwang1982 发表于
老兄有时间把网址发给我吧。
不好意思，最近比较忙加上手机上论坛，没有及时回复您。
型号是，bk-120aaw
https://www.accu3000.de/shop/product_info.php/products_id/37986
不好意思，最近比较忙加上手机上论坛，没有及时回复您。
型号是，bk-120aaw
https://www.accu3000.de/sho ...
老兄，这个网站是德文的还是别的，看不懂，也没找到英文入口，您能懂德文吗？
银龙啊，董明珠大妈的
回头再细看下，钛酸锂的最大优点是充电快，宽温，适合于纯公交电动车，其弱点就是容量密度小，电压低。
银龙标称：-50~60度工作，我得份详细规格书查看下。老兄有吗？？呵呵！
银龙啊，董明珠大妈的
老兄有关于这方面的介绍吗？
这几天我一直在关注，钛本锂的优点是宽温，充电快，弱点是容量小，还有价格，一致性的问题，这都是泛泛谈，
不知道老兄有没有深层次的认识呢，谢谢！！
这个电池我没用，所以暂时没资料，不过你要求-50的话，估计对电池也是考验，要是他的能量密度不行的话，估计镍氢电池也不行
这个电池我没用，所以暂时没资料，不过你要求-50的话，估计对电池也是考验，要是他的能量密度不行的话，估 ...
前期是尽量寻找合适的，当然也得考虑实话的可行性。
如果加上热管理，这就不是问题了，但这个的前提是，必须对市面的电池类型有个清晰的认识，否则与人沟通互动不起来。
<font color="# 发表于
有发热垫夹在电池组里面的。好像还没有完美解决这个低温问题，除了电池低温，其他电子器件低温也 ...
适用低温的液晶，也有直接把加热丝做在里面的，原理一样，所以也有号称零下四十度的
截止到现在，方向为三元锂，铁锂，主要考虑是成本与简易，
镍氢是可以的，但价格恐怖，钛酸锂也可以，但依然是价格。。
还有一个思路：超级电容+石墨烯 据说有厂家做出来了，可以完美替代锂电池
还有一个思路：超级电容+石墨烯 据说有厂家做出来了，可以完美替代锂电池
这就不考虑了，咱无法做小白鼠，经不起这个不断试验无限延长的摸索周期。。而且现在的时间成本也是重要的。更不用说BOM成本了。
阿莫电子论坛, 原"中国电子开发网"
, 原www.ourdev.cn, 原www.ouravr.com不怕冻关机了！锂电池零下60摄氏度也能高效运行不怕冻关机了！锂电池零下60摄氏度也能高效运行太平洋电脑网百家号最新出版的《科学》杂志刊登了电解液化学研究领域的一项重大突破：美国科学家首次使用液化气取代电解液，分别让锂和超级电容器在零下60℃和零下80℃还能保持高效运行。新技术不仅提高了电动车在寒冷冬季单次充电的运行里程，还能为高空极冷环境下的无人机、卫星、星际探测器等提供电能。电池科学界普遍认为，电解质是改进储能装置性能的最大瓶颈。液态电解质已经遭遇研究极限，许多科学家现在将目光聚焦在固态电解质。但加州大学圣地亚戈分校可持续电力和能源中心及能源储存和转换实验室主任孟颖教授带领其团队，反其道而行之，研究气态电解质并取得突破。这些气态电解质能在一定压力下液态化，且更能抗冻。在新研究中，他们从大量气体候选物中选出两种液化气——氟甲烷和二氟甲烷，分别制成锂电池和超级电容的电解质，使得锂电池的最低工作温度从零下20℃延伸到零下60℃，超级电容的工作温度从零下40℃延伸到零下80℃。而且，回到正常室温后，这些电解质仍能保持高效工作状态。除了创造低温工作纪录，这些气态电解质还克服了锂电池中常见的热失控问题，更具安全优势。热失控是电池中的热量恶性循环，电池工作时温度会升高，启动一系列化学反应，这些反应产生的热量反过来进一步让电池变热，使电池膨胀而毁坏。但气态电解质在高于室温的环境下，会启动一种天然关闭机制，让电池失去导电性停止工作，从而防止电池过热。最新研究还克服了锂电池充放电寿命太短的另一大挑战。因重量轻且能储存更多电荷，锂金属被公认为终极电极材料，但锂会与传统电解液发生反应，在电极表面形成针尖状突起，将电池分隔从而引起短路，造成充放电次数过少。而新电解质不会形成突起，大大延长了电池寿命。研究人员表示，他们下一步要实现锂电池在更低温度下（零下100℃）工作的目标，为火星探测甚至木星和土星等深空探测装置提供全新供能技术。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。太平洋电脑网百家号最近更新：简介:喜欢数码的都在这儿作者最新文章相关文章