飞机模型是树脂的好还是镁合金 专用呋喃树脂的好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-03-23 15:39 标签： 镁合金 专用呋喃树脂
请问补牙的材料到底是树脂的好，还是银汞合金的好_百度知道
请问补牙的材料到底是树脂的好，还是银汞合金的好
小病要早治疗。
看牙不要嫌麻烦，主要是以前欠的账太多了、位置等等因素都会决定使用寿命，前一次补牙用了10年。
补牙以后出现疼痛。在一些不发达地区还在广泛使用。
哪种材料更结实，很难比较，因为牙洞大小，但是随着树脂材料和粘结剂的不断更新、咬合力量、牙齿接触关系等等都发生了变化，所以牙齿定期检查最重要，银汞材料逐渐被淘汰，原则上，虫牙坏的越深，发生率会越高，绝不代表重新补的牙还能用十年，因为牙洞大小，很正常树脂和银汞材料各有优缺点
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讨论 General 树脂车模和合金车模哪个更有收藏价值？
收藏车模的朋友都知道，现在市面上的车模主要分树脂和合金两大类，这两种车模都各自有显著的特点：树脂车模优点是外形刻画精准，颜色艳丽，且大多限量发售，缺点是不能开门，金属质感偏弱，说白了就是一个漂亮的外壳，“仅供观赏”。而合金车模金属优点是质感强，四门可开，趣味性强，有发动机等细节，缺点是外形多少有点偏差，且容易起泡，发行量较大。那么问题来了，这两种不同材质，不同特点的车模你认为哪种更值得收藏？或更偏好哪一种车模？
观点：我本人更偏好合金车模，一是源于收藏习惯（第一部车模就是合金的），二是认为合金车模与真车更接近——四门可开、前轮转向、发动机细节等，趣味性更强，本人认为车模的意义就是趣味性和娱乐性，其实收藏本身的价值并不大，保值或升值空间非常有限，如果只能看，不宜把玩，那趣味性将大打折扣，古董放久了更值钱，车模放久了不是起泡就是退色，要么损坏，进而贬值，因此从这个角度讲，本人更喜欢合金车模，能在它有限的生命周期内给我带来最大的快乐就好！
其实我对树脂缺乏兴趣关键还是价格，如果价格亲民能收型，那我倒不介意龟车
树脂模型的限量很值得玩味，通常是预计销量不是特别大的情况下，出于平衡成本等考虑，才会选择树脂开模，至少相当一部分的树脂模型是这样来限量的
如果是塑料全开，我也是可以接受的。毕竟超跑真车很多也都不是金属的，而是碳纤维结构的。像Tamiya这样的拼装模型把1:12 F40，1:12 Enzo，1:12 Carrera GT 这种功力用到1:18上该多好！
看你是收模型，还是收藏模型，收藏还是要合金啊，毕竟塑料件摆设的寿命在那。现在老的合金模型已经有二三十岁的了，表现还是可以的。最大的损耗，主要都是轮胎，轮毂等塑料件与胶，如果是树脂模型，你想想看，收藏个20年，会是什么结果呢？该不会降解了吧。
纯粹看个人喜好 我是喜欢把自己的车放在桌上或者捧在手里细细观赏把玩，树脂龟车显然不具备这样的可玩性
但就时代而言，未来的模型材料会是树脂与合金，相当于田宫的题材
当然是耐得住时间的
@雪宾尼原来这样？学习了，但是AA的新工艺不是塑料的？这样寿命岂不是短了？
不好一概而论。 喜欢树脂有喜欢树脂的道理。&&我个人喜欢金属的，但是也有小部分树脂车。
有没有收藏价值不好说，不过如果你想要保有树脂车的收藏价值，我倒是有一个忠告：一定要买恒温箱，否则蚀刻片变形了，赛璐璐变形了，你的收藏价值只能寄希望于天降接盘侠了。
@雪宾尼原来这样？学习了，但是AA的新工艺不是塑料的？这样寿命岂不是短了？ ...恶魔猎手 @
16:28对于AA来说，这样做的最大意义，就是成本降低了。而且不是一点哦。
有多少人是被合金全开，内构细节精细车模而吸引来玩模型的？结果很明显。
这是一个口水论题。犹如评价哪种社会制度好， 各有优缺点。不过，你观察人们向往去哪里，是不是可以说明一些问题。同样的，&&我似乎只看到有收藏合金模型的人往树脂方向转变， 从树脂模型收藏向合金转的人还真是罕见。
任何的东西都是相对的，相辅相承的。。。。。。。
是啊，白菜萝卜各有所好，喜欢就好发动机护板用树脂的好还是用合金的_百度知道
发动机护板用树脂的好还是用合金的
我有更好的答案
挡灰尘的东西，什么材料的都无所谓，看你需求
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树脂模型与合金模型收藏
我也玩了两三年模型了但是我收的都是合金模型，发现时间一长都起疹了，一起疹不就等于废了嘛，我又不会重喷漆，现在想改换树脂模型了，不知道值不值得~问问老玩家们你们是怎样保存和护理的呢
汽车模型一直专注于汽车模型领域,从产品开发直到落货一条龙服务汽车模型 电话咨询
怕啥起疹无所谓了
树脂那种要自己拼装上色的那种？
树脂过个几年开胶比合金起疹更恶心，刚开始入了几台树脂，现在都开始玩合金了
感觉玩久了，反而不在意这些了。
就差不多每个角一包放在展示柜里就不去动它了，不知道这样可以保存好么
只要合金必然起疹。所以我也不收合金了
起疹说明是老东西了
起疹不严重还能接受啊，玩模型时间长了都不会在意这些
你以为同一个型号都会有合金和树脂让你选吗？
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树脂开胶会让你更恶心 所以我还是玩合金了
看怎么保存了，我觉得合金可玩性高一点，玩几年都没啥问题
不关心起疹的路过
车型都不错
古斯特好评
树脂爆窗特别烦
树脂车型相对少啊 而且很多都是龟车 看怎么取舍了
我的三年未发生变化，你的车模怎么放置的啊
一直保持合金模型的路过
除了有必须收的车，否则不会入龟。。合金起疹子已经不算事儿了。
树脂的时间长脱胶爆窗 比较头晕 合金的也未必都会几年里会起疹的 各有各的缺点
合金起疹又不是必然事件 我130台合金起疹的也是少数 而且微疹也不影响什么
你在这个贴吧 肯定都告诉你是合金 玩树脂车会被喷的
既生瑜何生亮 不过树脂肯定不是我的菜。虽然我不知道树脂时间放久了会怎样，但我可以肯定用树脂做车模绝对是最不明智的选择
树脂 合金 各有各自的优缺点 树脂型美漆面美但是会爆窗比较脆弱 合金多数全开不那么脆弱但线条粗容易起疹子缝隙大 二者不可兼得 就看你侧重哪一方面另外模型是消耗品 保存再好 出问题也只是时间问题 真车都是如此更何况车模 放好心态 然后朝自己喜欢的方面收车这个贴吧合金党居多 原因是因为 第一合金是上一个模型的趋势 如今向树脂转型 但人心的转变会更慢 第二 合金相对树脂价格更低 更容易入手 谁不想用较低的价格买到喜欢的车型呢
其实这东西没什么好纠结的。树脂车模的优势我感觉也就体现在高端树脂上面吧。GTS这样的低端树脂没啥好说的，当然了合金车的优势也别想在玛莎图上体现，虽说车模无高低贵贱，但是售价毕竟摆在那里。如果楼主玩的车模不贵的话，树脂合金没差。半万的树脂合金都存在，那种车就可以说是对立存在了。不然楼主可以跟我一样，我坚持全开不管合金、树脂、ABS！至于合金的起疹、树脂爆窗都去TM的吧，你爱它就必须接受它的缺点。花钱买开心不是来受罪的。我本人直接触18比例，以上观点也都针对18比例。
谢谢各位了，我已经决定了，继续走合金全开路线谢谢大家的指点
兄弟，你觉得莱肯做得如何呀？
树脂最怕爆窗，开胶
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