家用空调制冷剂检漏和车用空调制冷剂检漏一样吗

R32与R290,空调冷媒抉择还是共存?
  2015冷年,整体家用空调行业的运行可以说是压力重重。但是空调企业在新品的研发和推出方面却做了很多努力:智能、净化、定制……当然也包括新空调产品。R32和是目前R410a产品替代的两个方向,但是最终会选择哪一个?对空调企业来说也是一个艰难的过程。
  冷媒替代如火如荼
  我国选择的替代技术将会影响全球空调业未来乃至制冷系统的发展方向。
  关于空调的冷媒切换方向可以说近些年一直处在比较激烈的讨论中。根据蒙特利尔议定书的要求,中国空调行业将会在2015年削减10%的用量,以后每年逐步削减,最晚到2030年实现全面淘汰。我国空调器的产量占到全球市场的80%左右。每年制冷剂用量约为15万吨左右,的使用量在2013年超过了7吨。所以我国选择的替代技术很大程度上影响着全球空调行业未来制冷剂乃至制冷系统的发展方向。
  这个发展方向多年来主要围绕在R290和R32这两种冷媒的替代上。我国环保部根据蒙特利尔议定书的相关要求,充分考虑环保、安全能效和成本等各方面因素,最终选择了ODP值和GWP值都极低,但具有一定可燃性的天然制冷剂丙烷——R290作为主要的替代路线。环保部对外合作中心等机构共同推动了R290的推广工作,在生产线改造、技术研发、培训、市场推广等方面做了大量工作,同时也申请了7500万美元的国际赠款来开展相应工作。截至目前,整个行业已经顺利完成了的R22消费量冻结目标,行业签署了超过8000吨的改造和淘汰的合同。2015年之前的生产线目标是18条,已经签署和即将签署的R290生产线有14条,占到目标的80%。另外为了减少市场推广阻力,还制订了R290生产销售补贴的方案,利用国际赠款来支持企业先期开展生产和销售的工作。
  目前包括、、、、、、、、、、、和等国内主要的空调和空调生产企业都与我国环保部对外合作中心共签订了24条生产线合同,其中包括改造13条R290空调生产线、8条R410a空调生产线和3条R290生产线。至2015年,格力、美的、海尔将分别至少建有3条R290空调生产线。
  中日企业反差大
  企业加紧R32冷媒空调制造的同时,对R290冷媒也并未放慢生产和投放市场的步伐。
  虽然政府在大力推广,但日本厂商对R32冷媒空调产品推广得更早更快。2012年11月,率先在全球上市销售R32空调,目前在日本、印度、俄罗斯、西班牙、中国等国家和地区的推广已经显现效果。日本空调厂商更倾向于将R32作为未来的冷媒替代方向,这与中国主流空调企业侧重R290冷媒空调形成了鲜明反差。
  从目前中国国内的制造情况来看,从2014年8月份开始,旋转压缩机行业对R32冷媒的压缩机产品需求开始增加。根据产业在线数据统计,月,旋转压缩机销售总量接近150万台(含出口),2015年1月单月总量超50万台。关于R32冷媒产品内销需求的增长,行业人士大多颇感意外。中国政府力倡R290产品的推广,R32产品在中国市场的推广前景并不被看好,以往R32冷媒压缩机产品以日系企业需求为主,但是进入新一年,国内企业需求看涨,其中凌达R32冷媒产品1月产销规模超过20万台,目前主要供给格力。格力在年初也抛出了2015年要做1500万台R32冷媒空调的宏伟目标。国内部分整机企业生产基地在改造R32冷媒产品生产线,而且涡旋压缩机R32冷媒切换也列入日程,一方面积极同上游压缩机厂家进行产品匹配,另一方面则开始逐步进行生产线的改造。
  正当R32冷媒空调产品大行其道的时候,4月8日,海尔宣布全球首批R290房间空调器批量上市,成为了环保低碳空调器市场推广的“先行者”。紧接着4月30日,格力R290分体式空调器获得由联合国环境规划署、我国环保部环境保护对外合作中心等5家机构共同认证的“环保低碳”。同日上午,格力电器首批内销R290分体挂壁式房间空调器在珠海总部车间生产下线,近期将投放市场。此后业内又传出美的R290变频空调获得中国首张3C认证书。企业一方面加紧R32冷媒空调产品的制造和销售,另一方面对R290冷媒的产品也并未放慢生产和投放市场的步伐。未来哪种冷媒会最后胜出?其实现在的空调企业也没有最终答案。某空调企业技术开发人员表示,现在企业都是两条腿走路,这都是必要的技术储备。
  出口市场发展更快
  由于对国内市场比较谨慎,企业会首先选择应用在工程机上。
  单纯从冷媒本身来讲,这两种冷媒各有优缺点。首先从替代性来看,R32要优于R290。由于我国家用电器IEC 标准对灌注量要求严格,因此现在国内R290只应用在2匹以内的空调机。但是R32的充注量是R290的十倍,所以R32的应用范围更广,也能用在柜机和商用空调领域。其次,R32的温室效应仍然较高,但是R290的温室效应却很小,这是比较突出的优点。今年中国家用电器协会也出台了“环保标志产品”的文件,对温室效应小于150的产品才符合环保标志要求,但这个文件不是国标。再次,二者均有可燃性,R32的燃点高,但爆炸威力大,且爆炸物质对人体有害;而R290虽然燃点低,但爆炸威力小,对人体无害。
  基于以上三点,考虑到实际的市场应用和政府的引导方向,空调企业确实很难选择具体用哪种来替代。所以未来一段时间,这两种冷媒的空调产品将会同时存在。从目前的市场实际销售来看,国内外均有相关产品销售。从出口市场来看,美的等企业已经有这两种冷媒的产品出口,例如移动空调和,分体机也有但量比较少。而在国内市场企业都比较谨慎,首先选择应用在工程机上观察实际的市场情况,因为这两种冷媒产品对安装的要求都比较高,企业大多会选择市场逐渐成熟之后再进行大力推广。
  新环保冷媒空调未来的发展前景不言而喻,对环保要求高的欧美、日本等市场需求量会逐步增加。不管是哪种替代方案,要实现绿色低碳和稳增长,必由之路必须是依托技术创新,由创新推动发展,而创新的一个重要的手段和推手之一就是提高环保要求。另外如何降低可燃性风险、压缩制造成本,提升环保意识,也是推广环保冷媒空调的重要因素。
关于 冷媒 R22 R290 的新闻
一种优化的间接制冷解决方案
  安全——只有载冷剂进入冷藏车间,常压循环,安全无害;
  环保——制冷剂仅在机房循环,用量仅为直接制冷方式的1/10以内,常压环保型载冷剂在车间循环,有效避免环境污染;
  经济——可以采用氨机或氟机,成本低廉,维护简单。
最近不少空调经销商,以及空调安装工向家电圈反映情况,称采用R32制冷剂的空调已经出现多起在安装和维修过程中爆炸和起火的危险事故。并且提供多段爆炸现场的视频和图片。
中化蓝天是国内领先的含氟化学品研发和生产企业,也是国家环保部指定的享受联合国保护臭氧层《蒙特利尔议定书》多边基金的中国企业
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制冷、暖通空调资讯早知道!汽车空调制冷剂常用有哪些型号?汽车空调制冷剂常用有哪些型号?乡村风景如画百家号目前市面上常见的汽车空调制冷剂型号:R134a、R22、R404A、R407C品牌:科慕、霍尼韦尔、美希、巨化、东岳、大金包装规格:300G,9.5KG,10kG等R134a制冷剂R134a 是目前国际公认的替代 R12 的主要制冷工质之一,常用于车用空调,商业和工业用制冷系统,以及作为发泡剂用于硬塑料保温材料生产,也可以用来配置其他混合制冷剂,如 R404A和 R407C等。主要用途:主要替代R12 用作制冷剂,大量用于汽车空调、冰箱制冷。R407C制冷剂物化特性:常温常压下,R407C 是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂,无色气体,贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其 ODP为0 ,因此R407C是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。主要用途:R407C 主要用于替代 R22,具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点,大量用于家用空调、中小型中央空调。R404A制冷剂物化特性:R404A不得是一种不含氯的非共沸混合制冷剂,常温常压下为无色气体,贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其ODP为0,因此R404A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。主要用途:R404A主要用于替代R22和R502,具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点,大量用于中低温冷冻系统。详细参数制冷剂物理性质对照表温馨提醒:目前进口的汽车空调装置多是用134a制冷剂,而市面上134a制冷剂的价格又是R12的三倍左右,因此有些人在车上安装空调器补充致冷剂时为了省那几个钱或贪图方便,将134a空调系统改为灌充R12制冷剂,虽然一样可以发出冷风,但将会损害压缩机。2002年后生产的汽车,空调系统是专为134a所设计,如果加入R12、R22等其他制冷剂,长期使用,轻则会产生泄漏,导致汽车空调制冷效果不好,严重的,会对整个汽车空调系统造成不可挽回的损害。因此消费者在选择汽车空调制冷剂的时候,一定要仔细辨别,最好选择大厂家,信得过的品牌。本文仅代表作者观点,不代表百度立场。系作者授权百家号发表,未经许可不得转载。乡村风景如画百家号最近更新:简介:乡村很美,有许多小细节需要我们关注。作者最新文章相关文章汽车空调制冷剂怎么加
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我有更好的答案
  家用空调和汽车用空调是不一样的制冷系统,是不能使用同样型号的冷媒的。  每一种冷媒所需要的工作压力都是不一样的。如果使用同样的冷媒,容易造成管道膨胀泄漏,同时制冷制热效果是可想而知的不行的。  制冷剂又称制冷工质,在南方一些地区俗称雪种。它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质(水或空气等)的热量而汽化,在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。
网络营销师
汽车空调与家用空调制冷剂不一样.汽车空调常用制冷剂为R-12,目前也有用R-134a的.家用空调常用制冷剂制冷剂为R-22.两种制冷剂的热力性能,压缩比等有很大的差异,不可以通用的.
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