问几个常见的贸易术语的风险和责任的划分? - 外贸单证 -
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问几个常见的贸易术语的风险和责任的划分?
各位高人,请大家跟我讲解一下在FOB ,CIF ,C&F 这几个常见贸易术语的条件下.买卖双方的责任和风险具体是怎么来划分的呢.感激不尽!!!!
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CIF术语要求卖方既要负责办理货物的运输并支付费用，也要办理货物的运输保险并支付保险费；
CFR术语只要求卖方负责办理货物的运输并支付费用
FOB只要求卖方在装运港交货，不负责货物的运输和保险，
就卖方承担的责任和费用而言：CIF〉CFR〉FOB
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FOB :&&货物在码头装船时，越过船舷前的费用和风险，都有卖家来承担。
CFR：比FOB 多的是，要付运费。
CIF ：比CFR多的是，要付保险，付了保险了，那直到货物到目的港，船靠岸，货物离开船舷前，所有的风险都是卖家的。
实际操作中，没那么正经。
刚才FOB那个应该是卖家，写成买家了！
其实，实践中，FOB， 货物都到目的港了，如果客户不管了，不要了，我们卖家也没办法，，运回来或者卖库存给别人！
[ 本帖最后由 sonashi 于
16:24 编辑 ]
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同意楼上的！！！
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这三种贸易术语都属于装运港船上交货，风险划分是以装运港船舷为界，越过船舷前风险有卖方承担，越过船舷后的风险由买方承担。
具体费用的承担是不同的。
3楼有的解释是不正确的。
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外贸公司货全检过后，到了国外出了问题是谁的责任
江苏－苏州&08-26 04:28&&悬赏 0&&发布者:ask201…… & 回答:(0)
外贸公司货全检过后，到了国外出了问题是谁的责任
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人气：39332清关问题造成客户没有收到货，主要责任在我们吗？ - 出口交流 -
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港荣会计 香港銀行办理 当天拿帐户 Q:
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清关问题造成客户没有收到货，主要责任在我们吗？
我想问下，出口到美国的货物，需要FDA清关，但是客户下单的时候没有提过这个要求，然后清关的时候客户要求我们提供。但是做FDA需要很长时间并且费用很高。我想说这是买家的责任还是卖家？最后客户没办法清关他要求退回产品，当时答应说承担退回的运费和其他一些费用。因为我们之前也没处理过这类，所以不清楚退回来的进口税比产品价格更高，因为客户不愿承担进口税，所以公司拒绝去提货。因为我们是通过paypal收款的，客户已经申诉退回这笔钱。paypal那边说主要责任在我们这边，意思是买卖双方交易，卖家要承担更大风险，即使买家没有提出要证书，卖家也有责任告知买家清关需要提供什么证明。我们这边觉得如果客户没有提出这个要求，那我们没有责任去提供这个证书。因为这个订单也不是很大，如果客户要我们提供证书，我们可能不接这单。
现在钱全部退还给客户，然后通过paypal那边协商说要求客户退回（来回运费），客户只同意退回（回来的运费），我们觉得我们损失很大，因为觉得主要责任不在我们这边，退回产品费用给客户已经算很仁义了，现在只要求拿回来回运费，客户也不同意，而且贝宝那边也不能很好解决，只是要我们跟客户协商，但是客户拒绝和我们谈，我们想通过贝宝那边拿回这笔费用，有什么好的办法吗？
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不好用paypal
UID 1885763
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有碰到类似问题的外贸朋友吗，有什么好的解决办法把损失减小到最低
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买家对进口要求不太了解，缺少FDA不能清关
但问题paypal主要保护买家利益的
所以，争取把货拿回来已经不错了，如果货值不太高，建议放弃算了
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哪来的勇气用贝宝，辣鸡一个，都不想说贝宝了
UID 1885763
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回复 #4 daxigua7878 的帖子
货已经放弃了，因为进口税加上运费比产品价值更贵，但是贝宝那边已经退钱给客户了，然后我现在要做的就是尽量减少损失，让贝宝那边给客户一定压力吧，但是贝宝确实一般偏向买家，现在说主要责任在我这边，所以我想问下国际贸易交易中，出现这种情况，责任在卖家吗，我恨不能理解。他们给我原话是作为卖家，有义务去告诉客户需要什么东西清关。以前我们客户需要FDA，要不给钱给我们做，要不就是他们自己再国内做，但是清关需要这个文件我们还没遇到过
UID 1885763
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回复 #5 导热材料 的帖子
之前都都是几百美金或者一千美金以下会用，没出过什么问题，唯独这次差不多2000美金然后就出问题了，好倒霉
(专注产品检测认证 8年福Bu生涯)
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来自 CE, FCC, SONCAP, COC, PVOC ...
回复 #1 霓裳夜雪 的帖子
两边都有责任的，你们出货前就应该充分了解，产品出口有没有认证要求。
如果能有我们这样的认证顾问时常指导，就不会出现这样的问题了。
上海&宁波国 ...)
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责任当然主要是买家， 各国家各产品的清关要求都不同，所需的清关文件应该由买方确认清楚，和收货人商量下大家共同承担损失吧，也是买个教训，以后出货前都让收货人确认下需要哪些清关文件
(QQ: 电话:)
检测认证 CE FCC KC BIS ROHS
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诺尔实验室
我司还是建议企业去正规实验室做相关认证.& &&&免得造成一些不必要的麻烦
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PAYPAL本来就不是正规的国际结算方式...
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来自 Jay.,Phone,139 ...
卖家既然把产品卖到相关国家，出口前应该尽其所能多了解，各国清关要求，这样也有利你开发这个国家，很多买家和卖家也并不清楚清关要求，这就要求，在出货前找相关机构了解清楚各国清关要求，减少因为清关问题带来的损失，这次楼主只能当花钱买个经验咯
宁波日用品外贸公司
UID 1972524
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这个肯定是楼主公司的问题了。不过我这么说楼主估计肯定想不开
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这个的确是你这边责任大点
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来自 湖北武汉
听楼主这个意思你们知道出口到美国可能需要做FDA，但这个事情没和客户确认，然后客户也许不知道，或者他以为你们知道，所以主要是沟通问题，以后订单要尽量考虑到方方面面。
客户先前答应承担退回运费及其他费用，估计也没想到会这么高，现在肯定不乐意了，只能商量能不能各承担一部分运费，付关税提货就别考虑了，划不来的，把事情尽快解决，不然拖着都烦。
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FOBShanghai.comCFR下责任划分问题 - 出口交流 -
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港荣会计 香港銀行办理 当天拿帐户 Q:
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CFR下责任划分问题
我国某公司按CFR条件出口一批货物，货物到达对方后出现了下列问题：
1）由于意外原因，该货物运抵对方时，比原定时间晚了三天
2）因为对方港口繁忙，船方向对方加收了额外的费用
针对上述两个问题，对方向我方提出了索赔，请问这是否合理？
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以上两个情况，船公司都是免责的。除非你有跟客人签订合同保证不能迟于某天到货，否则你就不用赔。
UID 1507442
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这种情况下买方向卖方索赔不合理。
FOB、CFR、CIF 三种术语，均属于象征性交货. 即：卖方在装运港将货物装至船上以运交买方，然后卖方通过一定程序（比如：付款交单、 信用证 ）向买方提交包括物权凭证（ 海运 提单 ）在内的全部合格单据，即完成了交货义务，运输单据上的出单（或装运）日期，即为&交货日期&、这种方式称为象征性交货。以这种方式订立的合同，卖方只负责装运，无需保证到货，所以又称为装运合同，以区别于交货合同。
UID 1230653
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1.除买卖合同或运输合同有特别规定外,对delay船公司与卖方并不负责.
2.你说的可是港口拥挤费?若未特別约定,且不包括于运费,目的港的是由买方负担,可参照INCOTERMS2010
[ 本帖最后由 andylaw 于
09:22 编辑 ]
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这位同学是理论爱好者吧
在实际贸易过程中，船晚到3天那还叫个事啊
只要做过进口的，就知道这个事
一般提都不会提，那可能还索赔
UID 1950031
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首先，这个要看到底是什么原因造成的船晚点到达！要是由于卖方责任，比如晚发货，卖方就有不可推卸的责任。
再看，卖方和船公司及客户在合同签订的时候是否对船期有严格的规定。如有规定按照规定来办。
如果是不可抗力造成的晚点，协商解决吧！
另外，关键要看货物货值的大小及船晚期是否对货值造成较大影响了。如果是一般货物，货量不多，货值不大，只是产生一些港口费用，都好说，按照责任划分即可！
但是对于大货量，货值变化大的货，这个影响就比较大了。比如：一整船的煤炭，或是矿石。你晚点3天，可能影响几万吨的卸货量。那产生的价格变动或是船的滞期费可就大了，那可是压了一整艘船3天啊，多少钱啊！
总之，要按照不同情况，结合CFR的定义综合来看了！
[ 本帖最后由 badboy317 于
21:26 编辑 ]
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回复 #5 bergzsw 的帖子
呵呵，是书上看到的案例，但我习惯了代入现实中，如果真发生这些事要怎么处理。
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根据理论，应该是不用赔的啊
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FOBShanghai.com外贸菜鸟请教一个关于货代责任划分的问题_百度知道
外贸菜鸟请教一个关于货代责任划分的问题
请问我方货代和对方货代的责任如何划分,以及从何时责任从我方货代转移到对方货代货物一般在开船前几天到达码头为宜,码头的仓储费用怎么算与外商协定按FOB的方式出货,我方要与对方指定的货代公司联系,但我方仍需要货代从工厂负责把货物搬运到码头
我有更好的答案
就是装货费由谁来承担。看你是走班船还是租船。至于责任，按FOB方式出口的话是货物跃过船舷时起风险和费用由对方承担，你只承担货物在国内的风险和费用。当然了FOB术语还有几种变行大概是你得先给你的货贷一个委托书，也是你在和外商应在和同中声明的，之后由你的货贷给来将货物提运到码头仓库与船公司交接
采纳率：30%
这个费用问题你要和客户的货代确认。至于风险划分，FOB的术语就是装上船即风险就发生了转移。到时客户货代会给你一个进仓通知，上面都标明了货物的最晚进仓日等信息
上船之前产生的费用都是shipper承担。。其他的收货人承担。
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