订舱代理和如何向货代订舱有什么区别

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-04-14 20:46 标签： 货代订舱流程
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一级货运代理和二级货代的区别
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订舱费按什么收？
首先订舱费是船东委托外代货其他订舱代理收取的，有些船东是不收取此项费用的，但是货代为了追求利润便把这项费用给客户收取，不收取证明那个货代良心大大的好，没有其他的意图，其他的费用你也可以对比后获得货代，当然有时也不要贪便宜，好的货代让你省心一半欧美航线的一些建议货代，希望对您有用如果走美线建议走以下几家青岛海骏（台湾公司，青岛为贵司在大陆总部），上海定展航运（美国内陆点优势明显），大连高峰，海连，均辉（号称MSK三驾马车），富邦（MSC全球庄家）如果走欧洲，嘉宏，泛亚班拿，德迅都是大牌公司如果走拼箱就走维佳，美设，环发，葳航等还有一家拓亚，刚把洋捷等公司收购，美线，澳洲航线都很牛B以上公司在全国各港口都有分公司，绝胆老牌外资企业，绝对有钱，绝对够实力（比价格就知道）当然各地有当地的大庄家，但要根据航线选择货代，
你好，一下费用的收取方供你参考。1.海运费-船公司收取，往往需要货代代垫，发货人要把海运费再给货代；2.吊柜费-有的叫THC,码头作业费，是码头场站收取的费用，场站不同，费用不同，代理代垫3.报关费-报关行收取，大多情况代理代垫，然后发货人再给代理；4.场站，制冷，箱检，港杂等-场站收取，代理代垫5.文件或者签单等费用-船公司收取，代理代垫6.拖车费-拖车公司收取，代理代垫根据你说的情况，客户一般指定船公司，货代公司一般不指定，除非客户所指定的船公司所在地只有一家代理，这种情况下客户指定了船公司，也就相当于指定了代理。每个费用至于到底是谁给付的，很简单，只需要让对方把发票提供出来就知道了。希望我的回答能够对你有帮助
是有这些收费名目的，通常是按柜子来收取。订舱费是带有一定区域性的，也是有合理的解释的。
booking charge
订舱费是按照集装箱个数来收费的，20‘GP/40’GP/40’HQ/各种特种箱有各自不同的价格，不同的船东、不同的订舱代理、不同的订舱单位（出口商/货代）都可能会有不同的价格。此外还有收取港杂偿、安保费、文件费、报关费、THC 操作费、商检费、产地装箱费或者仓库内装箱费等，这要看具体的起运港口、具体的船公司要求、具体出口商所需要的服务项目了；还有就是海运费及各种附加费了。
THC 750/20GP 110/40GP/HQ 订舱费 220/20GP 330/40GP 文件费 300/票 电放费 300/票 这些是上海港出口的费用。操作费不同货代收费都不一样 有些不收 有些可能收个200/票 .拼箱电放费一般是不收费的
订舱是货物托运人(shipper)或其代理人根据其具体需要，选定适当的船舶向承运人(即班轮公梗或它的营业机构)以口头或订舱函电进行预约恰订舱位装货、申请运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。订舱单上通常会有货名，重量及尺码、起运港，目的港、收发货人、船名等内容。承运人对这种申请(预约)给予承诺后，就会在舱位登记簿上登记，即表明承托双方已建立了有关货物运输的关系，并着手开始货物装船承运的一系列准备工作。租船订舱的简单程序为：1进出口公司委托外运公司办理托运手续，填写托运单（shipping note），亦称“订舱委托书”递送外运公司作为订舱依据。2、外运公司收到托运单后，审核托运单，确定装运船船舶后，将托运单的配舱回单退回，并将全套装货单（shipping order）交给进出口公司填写，然后由外运公司代表进出口公司作为托运人向外轮代理公司办同物托运手续。3、货物经海关查验放行后，即由船长或大副签收“收货单”（又称大副收据，matereceipt）。收货单的船公司签发给托运人的表明货物已装妥的临时收据。托运人凭收货单向外轮代理公司交付运费并换取正式提单。订舱所产生的费用就是订舱费》
订舱费是按提单收的，出一份提单收一份钱。两个出货商，用各自的报关单可以，但是必须由一家报关行来申报。
可以的，你用自己的货代报关装箱集港，客户指定的货代只负责订舱 把放箱单给你自己的货代就可以了。
LOC场L段费用的划分因不同企业不同做法THC 报关费、装卸费 、产地接收费 商检换单费 拖车费以及其他本地费卖方付海运费 文件费 订舱费、买方支付
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&&&&&&&&&货运业务：一级和二级代理区别
货运业务：一级和二级代理区别
货运代理业务有内贸亦有外贸，一级国际货运代理有限公司(简称货代公司)还有二级,三 级等，一级代理可以直接在空运或海运公司或铁路公司订舱，二级只能在一级订舱，以此类推。它们之间有什么区别呢?
1，货代又不同于船代，船代可以代表船公司处理有关订舱，签单，改单，放箱等工作。
2，选择货代最主要看他的服务，服务是重点，价格也在考虑范围里。所以一代也好，二代也好，无船也好，只要符合自己的要求都是可以选择的。
3，货主订舱必须通过货代向船公司订舱。
4，货代与物流（第三方）、货运公司本质上是一样的。
5，货代是货运代理人，不是船公司实际承运人。
6，货代挂靠很正常，这里不是说所谓挂靠就没实力。
7，货代有一级与二级之分，一级货代有美金发票，二级没有而且必须要到国税局开票。
8，一级货代可直接向船公司订舱，但不一定有资格订舱，有许多船公司只指定了几个少数的货代做为订舱口。所以并不是说一代就明显胜过二代，大部份的一代只能局限于几个船公司有订舱权。
9，无船承运人与一代可以是同有一个公司所有，经常可以看到某货运公司即是一代又是无船承运人。
10，报关不一定是报关行（公司），货代也可以报，有的货代只做报关的事情，其他事情不做。
11，有钉舱权一级货代并不一定能拿得好的价格与服务，有许多情况，订舱货代反而要向通过他订舱那家货代（其他一级或二级）拿价格与舱位。
12，拼箱订舱不是向船公司订的，而是通过货代公司订的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提单一般不是船公司提单。
13，货代的主要工作是订舱，报关，车运等工作。
14，无船承运人与一级货代本质也是一样的，前者是交通部核准的，后者是外经贸核准的，前者可开海运发票票，后者只能用代理发票。二者都可以开美金发票。如果二者都可以选择的话，通常货主只能选其一。
15，口岸（上海，宁波）的货代不一定是一代，90%以上口岸货代也是没有订舱权的货代或者二代。
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请问订舱代理和船代是同一个概念吗，如果不是那么两者有什么区别呢？
希望答案具体一些，谢谢
我有更好的答案
订舱代理是发货人的代理，也就是代理发货人向船代订舱的，船代是船公司的代理，也就是代表船公司接受订舱的，简单点说，就是订舱代理代表发货方，船代代表承运方承揽业务
采纳率：6%
船东和订舱代理性质不一样,船代主要是代理船舶的各种业务的,货代主要是代理货物运输方面的,
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