性能套件用同一个oem品牌配套件好吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-04-24 17:18 标签： oem品牌配套件
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汽车改装，都要用到各种改装件，而改装件的品牌有很多，其性能、质量各不同
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楼主 电梯直达 楼
进行汽车改装，自然就要用到各种改装件。由于汽车是非常精密、复杂的机器，且是要长期载人在路面上行驶的，所以对其性能、可靠性、安全性等多方面都有很高的要求。相应地对其所用的部件也都有一样的高要求。对改装件的要求则要比原车配件更高。而改装件的品牌多如牛毛，其性能、质量参差不齐，若用了不好的产品，就达不到想要的改装目的，甚至造成车子性能、可靠性、安全性的下降，这就不是在改车，而是毁车了。进气：进气最简单有效的改装方法是更换原装为高流量空气滤芯（俗称“风格”）。高流量风格有两大类。一类是用纤维织物做过滤芯的，以美国K&N产品为代表，其规格齐全，价格也不贵，可作为首选。另一类是用多层海绵和织物复合为过滤芯的，以日本HKS产品为代表，其价格和K&N的差不多，多用于日系车改装。更进一步的改装是把整套风箱和进气管换掉，最好是更换为碳纤材料的。可选用的品牌有日本的GruppeM碳纤进气套件、美国APR、Injen、英国BCS等。其中GruppeM的车型很齐全。点火：高性能火花塞以日本NGK和DENSO的铱金火花塞最常用，两个品牌的火花塞各有长短，但都是不错的选择。另外还有日本的HKS火花塞，是上述两家代工的，但有一些特殊的设定，性能相当好，但价格也要贵很多。高性能点火线圈则大部分是选用日本OKADA的，其性能相当不错，适用车型也很多。排气：排气的品牌就很多了，顶级的有日本的KSG、德国的Capristo、意大利的tubi、斯洛文尼亚的Akrapovic等，适用车型以超跑为主。其他如德国Cargraphic、eisenmann、Hamann、AMG、Meisterschaft、英国Milltek、日本HKS、ARQRAY、美国aspec、Neuspeed、AWE、台湾ipe等也都是高端品牌，台湾的RES和国产的ABG排气管则胜在性价比很高，并且可以给很多合资和国产车型适用。不同品牌排气管有不同的性能、音色、适用车型，价格也千差万别，车友可根据需要选用。另外，限于篇幅，还有很多品牌未列入。轮毂：轮毂的品牌也是相当多，常见的顶级的有美国的Forgiato、ADV.1、HRE等，这些都是锻造轮毂，质量、款式都很好，价格也相当贵，动辄上万元一个。高端的锻造轮毂品牌有日本的BBS和RAYS、美国的VELLANO、台湾的BC等。要注意BBS轮毂有两家，还有一家是德国的BBS，其差别是日本BBS全部是锻造轮毂，商标为金色字；德国BBS则全部为铸造轮毂，商标为黑色字。当然德国BBS轮毂也是很好的。RAYS则为日本最大的改装轮毂厂家，其轮毂锻造的和铸造的都有，可以适应不同需要的车主。值得一提的是台湾BC轮毂，其轮毂全部为锻造，且每套轮毂都按客户的需要量身订造规格参数，这个只有一些顶级轮毂品牌才有这样做，而其价格适中，是性价比很高的轮毂。铸造轮毂则有意大利的OZ、ETABETA、日本的WORK、ADVAN、美国的VOSSEN等可以选择，这些品牌相对于锻造轮毂来说价格较低。另外，几个汽车厂的御用改装品牌AMG、HAMANN、ABT等也都有适用于各自品牌汽车的轮毂，锻造、铸造的都有。价格则相对都比较高。刹车：主要的改装刹车品牌有意大利的BREMBO、英国的AP、ALCON、日本的Endless、美国的STOPTECH等。其价格、性能等都各有不同。另外，还有一种不错的选择，就是选用台湾品牌的刹车，如VTTR、XYZ等品牌的刹车。由于其品牌不够响亮，所以只能通过低价高配置来争取市场。其采用锻造卡钳+浮动碟的配置，在大品牌中只有顶级系列才有，但大品牌价格是天价，所以很值得选用。避震：目前市场上用得比较多的运动型避震，主要是德国的BILSTEIN和KW，前者更注重运动性能，后者则注重于运动性能和舒适性的平衡，要根据需要来选用。同样，避震也可选用台湾品牌，如G-FORCE、XYZ等，其价格较低，性价比不错。篇幅所限，只能简单介绍，且还有很多类别、品牌，不能尽录，只能挂一漏万了。
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