【汽车改音响好吗】汽车音响改装比原装好？原装汽车音响好不好→十大品牌网
【汽车改音响好吗】汽车音响改装比原装好？原装汽车音响好不好
【汽车改音响好吗】汽车音响改装比原装好？原装汽车音响好不好
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摘要：汽车改音响好吗？汽车音响改装比原装好？原车的音响是厂家根据汽车整体的因素、普遍的风格决定的，甚至有不少缺陷，如果你想要拥有自己的音乐风格，可以让让专业的汽车音响改装店为你制定适合你的方案。
【汽车改音响好吗】汽车音响改装比原装好？原装汽车音响好不好
汽车音响改装比原装好？
以往，人们总是忙于工作赚钱而忽略了生活的乐趣；近代，越来越多的人注重在驾车是听音乐消遣打发无聊的时光。从而产生一类人群统称为“发烧友”，这类人群与之前的两类人群不一样，他们既不是没时间听音乐、也不是为了打发时间，真正的发烧友是为了独自在开车是一个人沉溺在汽车音响还原现场聆听效果一样的音乐中，享受这份氛围带来乐趣，陶醉在其中。无论人生低潮还是得意，或者是罗曼蒂克的时刻，都少不了一首适合当下情景的音乐，或许能将感情升华，也甚至可以改变很多事情的决定，更好的汽车音响效果显得格外的重要。
一般情况下，大部分车主都选择更换改装更高级的喇叭、功放等部件来增加音乐的质感；甚至还有更讲究的车主选择对汽车进行隔音安装。但是现在这些看起来正常的情况下，如果对门店选择不恰当，安装人员的马虎，这会导致不经意破坏了汽车的电路，增加汽车原件的负荷，甚至对电瓶的寿命直至全车的安全系统造成不利的因素。
而真正的发烧友出了对汽车进行隔音安装，更换顶级设备之外，还有对车内进行布置更多的喇叭和更高级的分频功放、主机等，并不会盲目跟风改装，而是找到适合自己爱车的音响设备及优秀的门店改装。以至于能构成比较好的声扬以及环绕声环境。
汽车厂家在对于汽车音响的布置数量等是很有讲究的，高档的轿车配置的音响也很多是品牌音响，甚至一些厂家会邀请专业的声学实验研发团队共同设计，以求能音响在车内能得到的效果。但是不是每一部音响都适合所购买的车主的风格，也并不完全适合所有的歌曲风格。而这些事原装车厂无法办到的。当然高档的轿车肯定会配置品牌音响，以求到达理想的状态。但是在求精的路途上远不及专业顶级的改装团队。
汽车音响改装首先最需要注意的一点就是——你究竟喜欢什么风格的音乐！现如今音乐风格多得数不清，什么摇滚、DJ、流行乐、声乐、人声等等都拥有许多受众人群。可因为音乐的特殊性，所以汽车音响生产商们对于不同的音乐风格，都会生产不同的类型的喇叭。所以，只有清楚了自己喜欢风格的音乐，才能选择制定最适合你的汽车音响。不同风格的人需要配对等的汽车音响来相伴，而原车的音响是厂家根据汽车整体的因素、普遍的风格决定的，没有所谓的私人定制。然后便是你的预算，既你打算用多少钱来改装汽车音响！改装汽车音响也是如此。根据自己实际情况，来对爱车进行汽车音响改装，让专业的汽车音响改装店为你制定适合你的方案。一般专业资深的汽车音响改装店都是这样为客户服务的。
“三分器材，七分技术”汽车音响改装店的选择：相同的汽车音响产品，不同的师傅安装，不同的调音师，会造成不同的音响效果。等同于两家餐厅同样的食材不同的厨师，做出来的味道也是不同的。可见，挑选一个好的专业的汽车音响改装店，是非常重要的！
改装顶级音响和花钱买高配车型一样，顶级的音响也算是一个配置，它能带给我们的已经超过了音响系统的本身，也只有高端汽车品牌提供了高级音响的配备或选装，总而言之，享受是需要付出代价的。
原装汽车音响好不好
误解一：原车音响系统搭配更加专业
整车厂受到市场竞争的巨大压力，成本控制几乎变得不可避免，有限的成本预算都被整车厂用在了“刀刃”上，音响系统在车厂的眼里，从来都不是主角，在成本不断压缩的大背景下，音响系统不断被“打压”也就不足为怪了，具体表现为：系统残缺不全。一套正常的音响系统，应该包括主机、功放、喇叭（套装喇叭和同轴喇叭）。
在原车音响系统中，绝大部分车型没有功放，喇叭需要的功率直接由主机提供，这就存在很大的功率隐患，因为原车主机的功率一般不会超过20W。原车喇叭的品质接下来会详细谈，我们先来讲喇叭的配置，现在不少车型的原装喇叭也配置了套装喇叭，但原车的套装喇叭也是“残缺不全”的。首先，原车套装喇叭一般是没有分频器的，分频器顾名思义，作用主要是频率分配，因为声音包括不同的频率，不同频率的声音的重现由不同的喇叭单元来实现。
高频部分由高音单元来实现，中频部分由中音喇叭单元来实现，低频部分由低音喇叭单元来实现。因此必须把频率进行“分类”后提供给不同的喇叭单元。原车套装喇叭分频器的缺失，混合频率供给喇叭单元，出来的声音含混不清是意料中的事情。
误解二：原车音响产品更有质量保障
正如笔者开篇所述，很多人心里都有“原装情结”，认为原装的东西都是质量最好的，其实不然。原车喇叭除了搭配存在缺陷之外，喇叭的品质也比较差，具体体现在：功率比较小，灵敏度低以及振盆、音圈等原材料品质不高。原车喇叭的有效功率一般不会超过15W，虽然很多号称50W（其中的缘由大家都懂的），从喇叭磁钢的大小和材质便可判断出来。为了最大化地压缩成本，喇叭振盆、音圈等重要部件的原材料，品质很差，设计的技术含量就更无从谈起了，因此造成原车喇叭品质很差，不可能有出色的声音表现。
误解三：原厂前装技术更加专业
“瘦死的骆驼比马大”，很多人由此认为，原厂前装技术更加专业，这也是一个“天大”的误解。首先，原车喇叭不是整车厂自己设计的，都是由各大喇叭生产厂家代工生产的，严格来说跟车厂没有任何技术瓜葛。在车厂“成本至上”的要求下，喇叭生产厂家也只有坚持“一分钱一分货”的市场原则。因此，不要迷信“原厂前装技术更加专业”的说法，那只是个传说。
误解四：高档车的音响系统理所当然高档
对汽车原车音响这么多误解中，这个应该是理由最充分的。动辄几十万过百万的高档车，其音响系统因车的价格水涨船高，是理所当然的事情。这个想法似乎合情合理，甚至符合市场经济规律，但其实是一厢情愿而已。我们就拿相对大众化一点的豪华品牌宝马来做分析。宝马车级别从低到高，原车音响系统分别有3种：1、Stereo System 最简单的立体声系统；2、HiFi System (Option 676)立体声系统；3、Top-HiFi System (Option 677) 立体声系统。
以宝马523LI的音响配置为例，系统属于Stereo System，也就是简单的立体声系统，该配置包括主机一台（阿尔派代工，品质还是不错），主机内置集成功放块，4路输出，用于推动前声场的中音喇叭和低音喇叭外加后声场的中音喇叭，没有外加功放，全部采取主机直推，功率可想而知。原车的喇叭配置分别是：前声场4寸中音2个，（进口的在前门板三角板位置有高音模具和单独的高音单元，可惜BMW523LI进入中国后也堕落了，取而代之只有两块塑料板，竟然“省”掉了这两只高音喇叭）。前排座椅下6.5寸低音2个（进口的为双8寸，国产之后取而代之的为6.5寸）。后声场中音2个，在后平台。从系统配置中可以看出，没有高音单元，更没有独立功放，宝马5系尚且如此，其他车型就不言而喻了。
误解五：音响改装会造成用车安全隐患
很多车主喜欢高品质的汽车音乐，也不是舍不得花钱，而是担心音响改装会留下用车的安全隐患，这种担心合理，毕竟安全是最重要的。车主之所以有这种担心，一方面是车主对音响改装不太了解，其次是专业改装店的引导工作没有做到位。其实，专业的汽车音响改装，不会改动原车线路，音响系统的电路是重新布设的独立线路，不会影响到原车线路。另外，音响系统的线材一般会用高品质的产品，比原车的线材都要好，而且做了严格的保护措施，因此，专业的汽车音响改装并不会为用车带来任何安全隐患。当然，前提条件是要到专业的音响改装店去施工，因为专业音响改装店无论是产品品质还是改装技术，都更加有保障。
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<a class="kefu fff" href="javascript:void(0);" id="kefu" isten='true' onclick="if($('#chatbox').length联 系客 服老司机告诉你：为什么要改装原车音响老司机告诉你：为什么要改装原车音响那辆车呢百家号很多朋友在要不要改装原车音响这个问题上，纠结到让自己几近崩溃，也有很多雷厉风行（不差钱）的朋友在稀里糊涂的情况下就改了，其实他们很懂汽车音响吗？不一定。对于原车音响，对于汽车音响改装，你是否也有这样的疑惑呢？接下来，看看行业老司机对原车音响是怎么解读的？问：谈到音响改装，您碰到的最大的问题是什么？答：绝大多数车主一谈到汽车音响改装的第一反应就是：我的车本来就有音响，还需要加装音响吗？问：是啊，那么你怎么看呢？答：他们说的是事实，原车都有音响，并且现在的汽车生产厂家也在这方面比过去改进了很多了：已经几乎没有车型上是卡带机，已经很少车型上是品质差的主机了，几乎所有的中高级的车上都是6碟CD机甚至是DVD机，并且原车主机的品质说实话都很好的，已经可以满足绝大多数的车主的需要了。问：那他们真的还需要音响改装吗？答：像前面说的，其实原车音响的主机都挺不错的（除非你对音质有极高的要求），但是大家所不了解的是：汽车音响其实是一个系统—前级＋后级，前级通俗一点说就是主机，后级通俗一点说就是功放＋扬声器，而我们在车上听到的音乐是系统的整体表现，大家一定也听说过木筒理论吧—一个木筒里可以装多少水不是取决于木筒最长的板子而是取决于木筒最短的板子。汽车音响也一样啊—原车的主机很好，但是功放和扬声器就有很大的差距，因此最后听出来的效果就不是很理想了。说简单一点—对于绝大多数中高级的车型，例如凯美瑞、雅阁、天籁等都是几千块钱的主机配着几百块钱的喇叭在使用，最后出来的效果当然不会很理想了。问：整车生产厂难道不知道你说的这些吗？答：他们当然知道，准确来说，他们比我们专业得多了。但是整车出来之所以这样做是因为汽车音响确实是一个很个性化的产品，而整车生产厂家是针对所有的消费者，很难去确定怎样的后级系统可以满足大家的需要。所以，他们生产汽车车的时候就把后级这个空间用基本的产品暂时用上，留给客户自己买车之后再根据自己的需要去改进后级，是几百还是几千还是几万，车主完全有空间可以自己选择。问：那么原车的音响水平究竟如何呢？答：由于原车主机功放部分只有一块专用的集成放大电路（它具有功率小，信号失真较大，信噪比较低的缺点），并且没有专业的信号处理过程，所以输出的声音较小，清晰度较差，层次感不分明等。专业汽车音响改装所使用的专业汽车功放如左图所示，而原车所使用的功放一般只有右图的一样大小，大家可以想想他们的区别了吗？别以为这是什么便宜车的主机，其实也是二三十万的车，其实几乎所有原车主机的功放都这样。很多品牌的高音喇叭的震膜由天然蚕丝特制而成，其特点主要有：高音丰富细腻，高频部分的延伸性好；而原车高音采用一般pu材料，高频率表现较差，且延伸性不够，导致高音刺耳。欧龙X9汽车HiFi套装高音喇叭也是采用进口蚕丝球顶型音膜，精细弹性的音膜分子充分净化音质，让音色干净甜美，确保音质的柔顺与细腻感，表面涂刷多层阻尼胶水，让音质圆润清透。专业喇叭的中音震膜选用复合材料，防水防潮，非常符合汽车内的试用环境，而原车喇叭多选用纸质材料或pvc材料，其声音特性随着时间的推移而不断地变差。欧龙X9汽车HiFi套装 前门中低音喇叭采用高刚性玻纤制作成型，并在背面附以无纺布使音盆的刚性更佳，及擅于表现年轻人所喜爱的快节奏音乐，为了让音盆对各类音乐有着刚柔并济的HiFi级表现，我们进一步在表面纯手工涂刷多层阻尼胶以增强音盆的柔顺性，从而使得音盆的声音更平滑纤细。专业喇叭选用高品质高磁通密度的大磁体，提供强劲磁通量；原车喇叭的磁体却很小，专业喇叭选用金属支架，原车喇叭采用塑料支架，造成喇叭在大音量状态下产生共振而产生失真。原车喇叭音圈小，导致功率小，一般只有25－35w。专业的分频器会将音频信号中的高频、中频信号准确地分出来，分别送到相对应的喇叭系统中进行重放；原车音响系统里只是在高音喇叭上加一个小电容进行简单的分频处理，故放出来的声音清晰度不够，层次感较差的现象。这里值得一提的是，欧龙X9汽车HiFi套装是一套三分频的汽车HiFi套装，在设计理念、应用技术、选材用料和制作工艺等方面，都付出了巨大努力，通过了无数的实际测试。在欧龙现有的HiFi套装里面，欧龙X9汽车HiFi套装是独树一帜的存在。总的来说：原车喇叭的优点是在你没有听到更好的时候往往觉得挺好的。其缺点就是：第一，由于原车功放，喇叭的功率都很小，所以在大音量时都会出现失真；第二，由于原车功放‘喇叭的品质限制，声音都会觉得混浊、没有质感、听不出味道。第三，完全没有超低音的表现。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。那辆车呢百家号最近更新：简介:为你提供有情趣汽车资讯，相信你会爱上汽车作者最新文章相关文章汽车音响改装的十大误区_百度文库
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汽车音响改装的十大误区
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把车门拆开，走线，换喇叭，加功放，放炮，加隔音，多麻烦！
把一对有源音箱，最好是塑料箱体的，抗震能力强点的，放在车内，从主机引出信号接到音响上，电源接到逆变器上，这个思路怎么样，有这么考虑、这么做的没？
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FKXT 发表于
哈哈，这个问题俺曾经深度研究过。
扩大器一定就买D类放大，直接能用12V的，这样不用折腾电源，而且效率高，体积很小几乎不发热，12V的电源一般可以输出20W@4欧。这类东西淘宝一堆，都是几百元搞掂。预计300元吧。
前面的音场很重要，但限于空间，因此我的想法是买一对bose的T20那套系统的小音箱，应该可以固定在A柱，这对喇叭用刚才所说的D类放大推。这对bose可能要1000元。
后门的不变。
后尾箱买个惠威的10寸有源超低音，1000元，
这样大概花费2500元，不需要改动原车线路，但效果应该不错。不过我没去实践。仅仅是买了一个带插卡MP3的D类，买了两个5寸音箱，出去户外玩的时候用来听音乐。终于听到过去曾经思考的案例了，好！有借鉴意义
泡网分: 11.406
帖子: 2051
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vigaice 发表于
DC-DC模块就是直流变压器，淘宝直接搜DC-DC就行，用这个的原因是小汽车电瓶输出一般是12V，而音响的功放系统不一定是这个电压，与其DC-AC-DC这样转换，还不如直接DC-DC是的，有道理啊，在上面看了逆变器的要求后心存畏惧了都。
不过，无论是DC-DC 还是DC-AC-DC，都各有特点，都是在不想拆车前提下的选择。
泡网分: 6.419
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hatamen1923 发表于
DC-DC模块是什么，在淘宝上搜索应该用什么关键词？DC-DC模块就是直流变压器，淘宝直接搜DC-DC就行，用这个的原因是小汽车电瓶输出一般是12V，而音响的功放系统不一定是这个电压，与其DC-AC-DC这样转换，还不如直接DC-DC
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哈哈，这个问题俺曾经深度研究过。
扩大器一定就买D类放大，直接能用12V的，这样不用折腾电源，而且效率高，体积很小几乎不发热，12V的电源一般可以输出20W@4欧。这类东西淘宝一堆，都是几百元搞掂。预计300元吧。
前面的音场很重要，但限于空间，因此我的想法是买一对bose的T20那套系统的小音箱，应该可以固定在A柱，这对喇叭用刚才所说的D类放大推。这对bose可能要1000元。
后门的不变。
后尾箱买个惠威的10寸有源超低音，1000元，
这样大概花费2500元，不需要改动原车线路，但效果应该不错。不过我没去实践。仅仅是买了一个带插卡MP3的D类，买了两个5寸音箱，出去户外玩的时候用来听音乐。
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atomic 发表于
感觉可以阿, 电源不是问题, 一般音响220V也是转12V的,你弄个12V稳压电源就行了, 把电源模块换成你的稳压电源12V稳压电源 在淘宝上很多，范围也很广，具体需要找哪类的？或者说有什么要求。
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vigaice 发表于
电源部分问题不大，去掉AC-DC的逆变器，换一个DC-DC的模块就好了
主要问题有几个
1、汽车音响一般是6-9喇叭，有源箱子一般2.1 4.1 ，这个上面有问题要考虑
2、有源箱子一般卫星箱的体积都比汽车A柱大，也比门板厚，非常不好放，除非专门挖洞，然后低音炮丢后箱
3、一般箱子都不会考虑震动问题，电路和单位部分都必须做相应的强化，否则汽车上的高温和长时间高强度的震动对音箱是致命的DC-DC模块是什么，在淘宝上搜索应该用什么关键词？
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lego 发表于
爱卡那位爷还真的不靠谱，高音单元上面的分频电容能认成继电器，顺便问一下谁见过两条腿的继电器？
银笛和南鲸是当年我在穷学生时代的最爱，现在南鲸倒了，银笛的汽车就不知道了。惠威当年广告太NB，粉丝和某些下三滥VW粉一样，至今倒胃中。
逆变器的功率其实很有限，而且输出的不是正弦波，有些靠变压器降压的设备不一定正常工作。没想到逆变器还有这么多指标，刚才到淘宝上搜索“12&&转 220 逆变器&&正弦波”找到一大堆结果。。。。
泡网分: 36.967
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hatamen1923 发表于
这个方式不山寨，呵呵，网上还有59元的点烟器插头卖，耐电流较大。我想还是抽空买个12V-230V的较大功率的逆变器再说，安上之后先放进孩子学外语的正常电压的便携音响看看效果再说，好的话再找合适的有源箱或者妙韵这类插在逆变器上。
其实先锋啊，我看网上还有麦景图的汽车音响，不清楚真假，还真不想涉足，真正想换喇叭，还是同尺寸的飞乐、银笛、惠威这类单元更给力。看看这个帖子http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=& &800元搞定，只是我太懒了，考虑方案时一切以方便简单为首要。爱卡那位爷还真的不靠谱，高音单元上面的分频电容能认成继电器，顺便问一下谁见过两条腿的继电器？
银笛和南鲸是当年我在穷学生时代的最爱，现在南鲸倒了，银笛的汽车就不知道了。惠威当年广告太NB，粉丝和某些下三滥VW粉一样，至今倒胃中。
逆变器的功率其实很有限，而且输出的不是正弦波，有些靠变压器降压的设备不一定正常工作。
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lego 发表于
别用那些山寨方案吧。
惠威x3有低频吗？那个坑爹的价格够拿下先锋的低频功放了。bose妙韵够把你的车全换成先锋音响了。这个方式不山寨，呵呵，网上还有59元的点烟器插头卖，耐电流较大。我想还是抽空买个12V-230V的较大功率的逆变器再说，安上之后先放进孩子学外语的正常电压的便携音响看看效果再说，好的话再找合适的有源箱或者妙韵这类插在逆变器上。
其实先锋啊，我看网上还有麦景图的汽车音响，不清楚真假，还真不想涉足，真正想换喇叭，还是同尺寸的飞乐、银笛、惠威这类单元更给力。看看这个帖子http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=& &800元搞定，只是我太懒了，考虑方案时一切以方便简单为首要。
泡网分: 21.434
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不说别的，效果不会很好，汽车内噪音很大的，喇叭要很近才行，否则为什么普通的汽车都放那么多喇叭做什么。
泡网分: 36.967
帖子: 10144
注册: 2002年04月
hatamen1923 发表于
atomic资深的观点值得借鉴，买个点烟器插头，引出两条线，就是12V的电压。
然后我再找电路玩音响的朋友问问：像一般的有源音箱内部在变压器后是不是就是12V的，这样的话，连逆变器都不用，只要断开有源箱内部的变压器直接从点烟器插头导入就行了，真是这样的话，就简单了。
可以考虑比如惠威X3放到后备箱，或者干脆买个BOSE妙韵收音机放在前座椅下面。
至于从车内主机的信号线引到有源箱或者便携音箱，是另外一个小难题。
点烟器插头在网上找到了，类似这样的：
别用那些山寨方案吧。
惠威x3有低频吗？那个坑爹的价格够拿下先锋的低频功放了。bose妙韵够把你的车全换成先锋音响了。
泡网分: 36.967
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hatamen1923 发表于
RAV4,呵呵，我前面说过了，内部是通的。SUV啊，那就好说。
先锋有全套的设备啊（不是托，丰田从卡罗拉到皇冠都是先锋的音响）
功放用7500，或者D1200，有高压输入，低通可调。从后门喇叭线束分一套信号过来，后点烟器（如果有）分一路车电过来
再找个12寸喇叭，10寸也行，密度板做一个箱体，便宜化纤地毯包上。
接下来估计你要对车门喇叭不满意了，没问题，继续换，发烧吗，呵呵
隔音是扯淡的事，如果你觉得外面噪音大是因为你的音响不够强劲
泡网分: 11.406
帖子: 2051
注册: 2009年05月
atomic资深的观点值得借鉴，买个点烟器插头，引出两条线，就是12V的电压。
然后我再找电路玩音响的朋友问问：像一般的有源音箱内部在变压器后是不是就是12V的，这样的话，连逆变器都不用，只要断开有源箱内部的变压器直接从点烟器插头导入就行了，真是这样的话，就简单了。
可以考虑比如惠威X3放到后备箱，或者干脆买个BOSE妙韵收音机放在前座椅下面。
至于从车内主机的信号线引到有源箱或者便携音箱，是另外一个小难题。
点烟器插头在网上找到了，类似这样的：
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注册: 2009年05月
RAV4,呵呵，我前面说过了，内部是通的。
泡网分: 36.967
帖子: 10144
注册: 2002年04月
楼主什么车子，具体一点行吗？
如果是三厢，低音炮放后备箱就别想了，低音根本过不来。
放大器用数字放大器，单12V的就能工作，效率还高
泡网分: 30.42
帖子: 5906
注册: 2006年12月
感觉可以阿, 电源不是问题, 一般音响220V也是转12V的,你弄个12V稳压电源就行了, 把电源模块换成你的稳压电源
泡网分: 11.406
帖子: 2051
注册: 2009年05月
谢谢楼上两位，具体到我的车子，想放在后备箱，和车体是连在一起的，放到车门里是不敢想了。
泡网分: 31.839
帖子: 1449
注册: 2002年04月
主要放在哪里是个问题.....
电池功率足够了的. 本帖最后由 miaohb1 于
21:42 编辑
泡网分: 8.82
帖子: 4217
注册: 2010年07月
其实可以，参考改装低音炮
泡网分: 11.406
帖子: 2051
注册: 2009年05月
vigaice 发表于
电源部分问题不大，去掉AC-DC的逆变器，换一个DC-DC的模块就好了
主要问题有几个
1、汽车音响一般是6-9喇叭，有源箱子一般2.1 4.1 ，这个上面有问题要考虑
2、有源箱子一般卫星箱的体积都比汽车A柱大，也比门板厚，非常不好放，除非专门挖洞，然后低音炮丢后箱
3、一般箱子都不会考虑震动问题，电路和单位部分都必须做相应的强化，否则汽车上的高温和长时间高强度的震动对音箱是致命的按到车体内是不可能了。关于防震这条很重要，过去没想到过。
泡网分: 6.419
注册: 2009年10月
电源部分问题不大，去掉AC-DC的逆变器，换一个DC-DC的模块就好了
主要问题有几个
1、汽车音响一般是6-9喇叭，有源箱子一般2.1 4.1 ，这个上面有问题要考虑
2、有源箱子一般卫星箱的体积都比汽车A柱大，也比门板厚，非常不好放，除非专门挖洞，然后低音炮丢后箱
3、一般箱子都不会考虑震动问题，电路和单位部分都必须做相应的强化，否则汽车上的高温和长时间高强度的震动对音箱是致命的
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注册: 2009年05月
帅帅 发表于
这个主意很好，我之前也想过，可以用逆变器或者UPS供电，弄好了，供电没问题的。
但是，实在意义不大，除非你每天在车上的时间足够长，指望车载音响效果，不如买套好的放家里安心的听。在车上待得时间不是太长。就是觉得车载设备效果太差了。家里也有音响，也不是每天都听。如果方案可行，花个一两千块钱买对箱子放在车里，倒是可以试一试的。国产惠威有个X3，就是塑料的，其他的品牌应该也有。
闲着也是闲着，闲聊呗，好办就办，不好办也能凑活，欢迎继续交流，也欢迎其他朋友。
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这个主意很好，我之前也想过，可以用逆变器或者UPS供电，弄好了，供电没问题的。
但是，实在意义不大，除非你每天在车上的时间足够长，指望车载音响效果，不如买套好的放家里安心的听。
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Leon428 发表于
如果你的车里有地方放，前面哦，那么箱体一定比车门喇叭好听得多。
逆变器+有源音箱？12V转220V要损耗，220V转音箱用的18-24V还要损耗，浪费能源，用汽车功放吧。应该有地方放，后备箱和前面是连着的。
车上点烟器12V15A，理论上180W的输出功率。电压转换肯定有损失，不过，很多人对于功率和声音大小的关系有误解，以为发声需要很大功率才行，其实大多是被家电音响上标的动辄上千瓦的峰值功率所迷惑。实际上对于中上效率的喇叭来讲，几十瓦的功放推出的声音很大了。
有几点不了解的是，车内环境和室内不一样，同样的声音表现有什么区别。再一个，这些年越来越懒，动手能力下降，对于电路连接和改动不敢贸然实施。所以才想听听大家的意见。
实际上，质量过得去的有源音箱所用的功放电路和喇叭比很多同价格汽车音响质量要好。
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yiqiewuliao 发表于
不要折腾，都不行。直接上高档车。高档车型买不起，20万的，家庭用车，不高不低，呵呵，不过，随车音响实在是太差了。
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不要折腾，都不行。直接上高档车。
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还不如一副耳机是更好
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如果你的车里有地方放，前面哦，那么箱体一定比车门喇叭好听得多。
逆变器+有源音箱？12V转220V要损耗，220V转音箱用的18-24V还要损耗，浪费能源，用汽车功放吧。
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这个，这个，呵呵，貌似无忌规则是沙发、地板大致决定整个回帖基调。
我看，还是随便从技术上探讨一下吧。
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我可不想出了事故，人本来没事，被车里飞起来的两个箱子砸的脑袋开花
不是讲不吉利的话，车终究是代步工具，安全第一哇
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