合肥长丰县劳动局在那里_百度知道
合肥长丰县劳动局在那里
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长丰县劳动局在中国建设银行长丰支行附近（西南方向24米左右）中国建设银行(长丰支行)地址：长丰县水湖镇长寿路55号
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长丰汽车将在年内推出B级轿车ACUMEN
日08:28 　
　龙嘉丽　
“上海车展还有北京车展应该是世界A级车展，无论从参展规模还是水平，在最近的几个国际车展中都是最大和最高的。”总经理陈正初高兴地向记者表达了这个观点。他说：“2009年的上海车展是中国汽车10年发展的一次水平大检阅，本土品牌在产品和技术上都有了长足的进步。”
作为本土品牌的一员，长丰在这次车展上也交出亮眼的作品。长丰汽车携旗下11款车型亮相车展。其中，B级轿车( )ACUMEN轿车和猎豹ACUMEN轿跑车为全球首发新车。定名为“ACUMEN”的CP2是长丰汽车推出的具有完全自主知识产权的首款B级车，也是长丰汽车迈向轿车领域最重要的一款战略车型。
陈正初透露了轿车产品计划，今年年底推出ACUMEN三厢车，明年3月推出两厢版，明年9月推出C级车，后年要推出轿跑车，首款上市的ACUMEN轿车“既要‘打品牌’，也要冲量”。
不少本土品牌已经在轿车道路上作出各种努力，但销量大多一般。给人印象多停留在SUV领域的长丰如何能够在轿车道路上寻求突破？陈正初说：“就算付出代价，还是要做轿车”，他认为，中国的消费者越来越理性，所以只有拿出精品才能够打动消费者，因此长丰投入了8个亿在研发上，力求造出精品。
今年一季度，长丰同比销量增长了约18%，这一数字无疑让陈正初对中国车市的预测充满了乐观，他预测，今年中国乘用车会突破700万辆，而中国车市的增长率约为20%。
[责任编辑:mercliu]
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Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved　　[汽车之家 体验]&& 帕杰罗，这款诞生后就出征达喀尔，并且已经获得了9次比赛总冠军的车型，可以说说它开创了一个越野世界大赛的传奇。随着国内越野车市场的逐渐飘红，长丰与三菱携手将帕杰罗这款车开到了国内汽车市场这个大舞台。而国内的很多越野爱好者也想知道这款冠军越野车到底有什么值得特别关注的地方。如今，经过升级的08款帕杰罗正向我们缓缓驶来，今天我就为您解密这款“冠军车”到底有什么神功。
　　有人会问，北京吉普公司不是也有生产帕杰罗这款车吗？是的，但它是帕杰罗变型车种的其中一款，其实真正意义上的国产帕杰罗，当数如今的这款车，因为这是完全移植原装进口帕杰罗V73的车型，而且也是长丰集团首辆挂有三菱车标的汽车，由此看来，长丰V73的血统来得更为纯正。
● 外形-英俊中不失温柔
　　尽管这款型号为V73的第三代帕杰罗已经推出5年，但就和三菱其他车型的设计一样，帕杰罗前卫的设计即使到今天也没有让你觉出他的落伍。圆滑而硬朗的车身线条勾勒出越野车粗犷的风格。由于车身高大，因此车门下方备有供乘客上下车的侧踏板，紧握A柱内侧的拉手爬上驾驶座以后，整个人便立刻有了一种高高在上的感觉。向下倾斜的发动机盖为驾驶者带来了良好的视野，只是车头的椭圆形立标略显俗套。
『一看就是一个大家伙』
　　看见这辆SUV，给我的第一感觉就是这车的外形绝对符合它越野车的身份。外观设计刚劲有力。车身头部大灯的设计不仅明亮醒目，亮度也因为使用了氙灯而更大更亮，这里值得哟说的就是，帕杰罗采用了国内少有的氙灯设计形式，这种形式的结构相对比较简单，可能是为了野外一旦大灯出现故障，维修起来相对便捷，同时结构简单意味着零件耐久性比较高。
『细节上也表现出帕杰罗的强悍一面』
　　立体式的前保险杠，增添了几分粗犷的味道。如果你不在乎车身前脸的高度，完全可以把它当作一辆棱角分明的轿车，霸气中带有几分稳重。作为一款越野车，让驾驶员拥有较好的视野是必须，坡度较低的机器盖，加上可以调节高度的座椅，这些设计都使您在驾驶时能得到更开阔的视野。
『氙灯采用了国内少有的设计思路』
　　欣赏完粗狂的前脸，我们转到它的后部，其实这里的设计也非常赶时髦，后备箱玻璃很宽大，备胎位置较低，保证了驾驶员拥有开阔的视野。此外，重新设计的后组合车灯在确保了驾车安全的同时也为车身增添一抹亮点，而从第一排以后的车窗以及尾门玻璃一律采用深色，提高了私人空间的隐秘性。可以说在人性化设计上帕杰罗一点也不粗狂，反而显得有些小家碧玉的感觉。
『车身曲线设计的较为丰满』
　　仔细看了车身后你会发现，该车所有覆盖件的平面和线条都采取了圆滑的处理，在增添美观和实用性的同时也给驾驶者留下了很深的印象。这里不得不再提下它的尺寸，长度4830毫米，宽度也近达1895毫米，高1885毫米，这是一个越野车所具备的实力体现之一，同时也更显整个车身线条硬朗刚劲、粗犷豪迈的特质。
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向本文作者&&提问下辖企业/长丰集团有限责任公司
长丰集团有限责任公司
下设控股、参股的子公司有湖南长丰汽车制造股份有限公司、长丰汽车沙发有限责任公司、湖南长丰橡胶有限责任公司、湖南长丰汽车零部件有限责任公司、湖南长丰汽车内装饰有限责任公司、湖南长丰物流有限责任公司、湖南长丰物业管理有限责任公司、永州长丰经济技术开发有限公司、湖南长丰汽车塑料制品有限责任公司、、海南神农大丰种业科技股份有限公司等11家子公司和1家分公司。&
企业概况/长丰集团有限责任公司
长丰集团始终坚持"创新发展、企业之魂"为经营，以市场为导向，走科技兴企之路，创下了自1984年以来连续20年赢利的企业发展奇迹。2001年，公司被评为湖南省高新技术企业。2003年全集团实现工业总产值63.69亿元，实现销售收入48.58亿元，利税12.06亿元。使公司自2000年以来，各项经济技术指标连续四年跃居全国轻型越野汽车生产企业榜首，连续四年进入全国企业500强之列。公司先后荣获"全国五一劳动奖状"、"全国模范职工之家"等70多项省、军级以上荣誉称号。公司董事长李建新先后荣获"全国优秀经营管理者"、"全国五一劳动奖章"、"全国劳动模范"等称号。2003年，当选为第十届全国人大代表。
目前，长丰集团的主导有"猎豹"牌CJY6470E、CFA6470G/F/H、CFA2030A/B/C/D（V6-3000）、"猎豹·飞腾"等轻型越野系列汽车、汽车座椅、线束、前后桥、动力转向器、内装饰件、橡胶杂件、传动轴、汽车空调等。公司产品销售和售后服务网络健全，已建立28个销售子公司，306家特约经销商，302家特约维修站和4家办事处。其核心子公司湖南长丰汽车制造股份有限公司发行的长丰汽车A股，已于6月14日正式在上海证券交易所上市交易。
当前，长丰集团在湖南长沙市、永州市、衡阳市，广东惠州市等地已经建立起两大汽车整车生产基地和四个零部件生产基地，是全国最大的轻型越野汽车生产厂家之一。
长丰集团未来五年发展战略目标，将按照"国际化推动战略"的指导思想，实现技术、人才、资本、管理及市场的国际化发展战略。到2007年，汽车年生产规模将达到20万辆，销售收入达260亿元，主要经济指标进入全国100强，并力争进入全国汽车行业10强之列。在"十五"期末，建立"六个中心"：即汽车产品技术研究开发中心、计算机信息管理中心、汽车电子技术产品研究开发中心、证券期货金融管理中心、售后服务中心和员工培训中心。把长丰集团建成以工业为主、集工业、科研、贸易、金融投资为一体的特大型企业集团。&
领导致辞/长丰集团有限责任公司
董事长、党委书记
欢迎您走进长丰集团。我想，您的来访就是对我们的支持。您可以通过我们的网页了解一个诚信、创新、进取、和谐的企业，一个已历经60年风雨、不断超越、永远向前的企业。 回首60年，三次艰苦创业。1950年6月，随着广州解放的隆隆炮声，我们老一辈的几十名职工，在国民党原80兵工厂三所的基础上，用27台机器，创立了中南军区重型修械厂，开始了我们的第一次创业。1965年，我们承载着国家“三线”建设的责任和使命，企业由广州迁移到湖南冷水滩，由广州沙河原202工厂和从衡阳搬迁到冷水滩的江零56工厂合并，组建中国人民解放军第七三一九工厂。在原零陵铝厂的废墟上开始第二次创业，尽管又一次白手起家，但很快一个新的工厂在潇湘之畔崛起了。&1984年后，在军品任务锐减的情况下，我们实施“军民结合，以军养民”的经营方针，打破“等、靠、要”的传统观念，开始第三次创业。先后实施“以专制胜”、“国际化推动”战略，落实“坚持自主创新、扩大开放合作、加快企业发展”的战略方针，我们打造了“猎豹”轻型越野汽车这个民族品牌，奠定了企业在国内轻型越野汽车市场中的重要地位。2009年，我们响应湖南省委、省政府“抓抢机遇促发展”的号召，与广汽集团战略合作，引进广汽菲亚特项目落户长沙，因此，我们及时实施新的战略转型，开始了第四次创业。 怀抱未来梦想，再造一个新长丰。我们9000&名员工正在开拓第四次创业的崭新航路。即按照“两年打基础、三年见成效、五年大跨越”的战略部署，通过深化合作做强做大整车业务的同时，以汽车零部件为基础业务，以汽车电子为战略业务，以新能源汽车为新兴业务，以产业投资为辅助业务。通过形成基础业务、战略业务与新兴业务、辅助业务的交替、协调、平衡发展，努力把长丰建成中国汽车关键零部件及汽车电子产业的龙头骨干企业和湖南新能源汽车产业的先行者。 “雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”。在全新的创业路上，我们也许面临新的挑战，也面临新的机遇。但不论路多艰、道多远，我们为中国汽车工业不断创新发展的梦想不会因时而变，不会因难而退。我们将在社会各界的支持下，永远抒写一个创新的长丰、开放的长丰、进取的长丰、奉献的长丰！
发展历程/长丰集团有限责任公司
长丰集团有限责任公司
长丰集团前身为中国人民解放军第七三一九工厂，始建于1950年. 1950年6月，长丰前身的主要分支有几十名员工和27台机器设备组成的广东军区后勤部修理所在广州市沙河成立，开始了长丰的第一次创业，为长丰的发展伟业奠定了基础。 第二次创业（1965年-1984年) 1965年7月，工厂由广州沙河搬迁到湖南永州冷水滩，改番号为中国人民解放军第七三一九工厂，全厂职工623人,开始了第二次创。 1967年，上级决定将七四三一工厂从衡阳市搬迁到零陵县冷水滩镇，与七三一九工厂同住一个厂区。 ，根据总参谋部、总后勤部批准，将七三一九，七四三一两厂合并为综合性的修理工厂。两厂合并后厂名为：中国人民解放军第七三一九工厂。期间，工厂先后经历了供给制、半企业化管理、全企业化管理的发展过程。工厂生产经营主要为军械装备修理及军品任务生产，面向部队服务，企业发展比较缓慢。 1983年下半年，工厂按“革命化、年轻化、知识化、专业化”的要求，逐步提拔德才兼备有组织领导才干，有大专文化程度，熟悉经营管理，具有开拓进取精神的干部进入厂级领导班子，以充实和加强领导班子队伍建设。 第三次创业（1984年-2009年） 1984年，根据中央领导干部体制改革精神，通过首届民主选举，李建新当选为新一届工厂厂长，带领全体员工开启了第三次创业的艰难历程。工厂领导班子吸取了过去重生产轻经营的经验教训，打破过去“等、靠、要”的传统模式，把指导思想从单纯的生产型转变到生产经营上来，以经济效益为中心，一手抓经营、一手抓生产，确定了“发展军品、开拓民品、质量第一、用户至上”的生产经营方针，从市场需求和产品适销对路出发，调整产品结构，使工厂逐步走上了兴旺发达的道路。 1985年，工厂投资180万元对橡胶车间进行技术改造，新建厂房3000多平方米，建成年产30万条以900—20、650—16内胎为主的十几个品种的汽车内胎生产线。 1985年1月，工厂利用北京130底盘改装三联牌SL—130型双排座客货两用车，工厂汽车制造由此起步。同年5月，成功组装湘陵牌XL212轻型越野汽车。并于7月30日通过湖南省交通厅鉴定合格，获得生产权和销售权。 ，工厂在天津与总后车船研究所签订合作开发CC0209轻型越野指挥车的技术合同。1987年，工厂接受总部下达的CC0209师团以下指挥车样车的试制任务，经过80多天的奋战，成功研制出2台样车。 1987年，是工厂生产大发展的关键一年。根据工厂实际和市场需求，开发了工厂的主导产品——“猎豹”牌轻型越野汽车和汽车内胎系列产品，使内胎品种由原来的两个系列增加到八个，产量由原来的18万条增加到35万条，新增产值637万元，新增利税159万元。这一年，工厂实行厂长负责制和厂长任期目标责任制，深化了企业内部改革，不断完善经营机制，使工厂的经济效益迈上了一个新的台阶，总产值突破2100万元，利润498万元，再创历史最好水平。 1988年工厂重点抓了“猎豹”牌CJY6420A轻型越野车的批量生产，被列入全国汽车产品目录，实现了工厂由维修型到制造型的转变，使工厂发展成为国家和军队生产轻型越野汽车的定点厂家。 到1992年，工厂通过对汽车制造进行技术改造，扩大了生产规模，产量由1988年的250辆增加到1400辆，生产能力由原来的1000辆增加到3000辆。1992年，完成工业总产值10023万元，实现利润1001万元，与1983年比较，分别增长13倍和22倍。1992年被评为零凌地区工业企业二十强，排名第二。 1993年，根据国务院、中央军委办公厅、总后勤部关于军队三线二类企业在沿海和内地开放城市建分厂逐步向总厂过度，实施战略转移的通知精神，实施三线企业战略转移。9月，长丰汽车（惠州）分厂正式奠基。 1994年，湖南省委书记王茂林来工厂视察时指出：要花大力气把引进三菱技术项目搞上去。工厂随即与日本力豪公司和香港力丰公司携手合作，在CJY6420A的基础上，开发试制CJY621A轻型越野汽车。 日与日本三菱公司签定了《技术转让合同》和《生产》，使工厂顺利走上了一条技术引进、吸收、消化、创新发展之路。 1996年工厂被全军列为22家建立现代企业制度试点单位，经总后勤部批准进行公司化改造，于10月16日，建立了现代企业制度的，同日，最大的核心子公司湖南长丰汽车制造股份有限公司也挂牌成立。11月，集团公司被正式确定为经营进出口业务的生产企业，公司取得了经营进出口权。 改制后，长丰集团自此开始了公司制管理模式的运作，告别了运行四十多年的工厂制经营模式，基本实现了从总分厂体制向母子公司体制的转变，从生产经营型向资本运营型的转变，按《公司法》的要求，公司初步建立起了符合现代企业制度的法人治理结构，形成了董事会集体决策，总经理负责生产经营，监事会依法监督，党委政治核心领导，工会、职代会民主管理的新的国有企业管理体制，打破了原有的以行政管理为主的管理格局，形成了以资产为纽带，以资本运营为主要形式的新的管理格局。 1996年，公司完成工业总产值1.2亿元，实现销售收入1.24亿元，实现利润1003万元。公司总资产达到3.75亿元，净资产1.8亿元，职工总数达到2200人，形成年产5000辆轻型越野汽车的能力。 1997年，公司经过改制、改组和改建，形成了现代企业制度的新格局。集团公司控股或全资子（分）公司有：湖南长丰汽车制造股份有限公司、湖南长丰橡胶制品有限责任公司、湖南长丰沙发有限责任公司、长丰汽车（惠州）有限公司以及军械修理分公司、汽车改装修理分公司、进出口分公司和生活服务公司。 1997年，全面启动技术改造工程，自筹资金3.2亿元，开始对原有的冲压、焊装、涂装、总装以及检测生产线进行全面技术改造。 1997年公司完成工业总产值34211万元，实现销售收入46918万元，实现利税9990万元，企业总资产达到6.74亿元。当年公司被中华全国总工会授予“全国五一劳动奖状”。 1998年，因受国家宏观调控和汽车产业政策影响,生产经营形势有所下滑，全年完成工业总产值2.37亿元，利税6637万元，利润711万元，净资产达到1.43亿元。当年公司生产的汽车产品在国家汽车产品行检中名列第一。 到1999年底，经过两年多时间的建设，建成了具有国内一流水平的现代化冲压、焊装、涂装、总装生产线和国内一级汽车检测线，形成了年产30000辆整车的生产能力。公司坚持“以质量求生存，以品种求发展”的经营方针，按照军队装备企业“以军为主，军民结合，面向市场，规范管理”的运作模式，在抓好主导产品猎豹汽车的生产的同时，又抓好其它产品的开发、巩固和发展。猎豹汽车正式批量列装部队，成为了全军师团级以上首长的作战指挥用车，成为了军队越野指挥车定点生产企业之一。 1999年，完成工业总产值8.25亿元，实现销售收入9.12亿元，实现利税7699万元，利润2598万元。各项指标再创历史最好水平，公司总资产达到11.18亿元，净资产达到2.48亿元。1999年，公司被列入湖南省重点扶持的二十家重点企业集团之一。 2000年,是公司执行“九五”发展规划的最后一年，也是公司汽车技改工程竣工投产后高速发展的第一年。公司围绕生产上规模、技术上档次、管理上水平、效益上台阶为目标，以调整产品结构、提高经济效益为中心，加大技术创新力度，取得良好的经济效益。当年成功开发出CJY670E（MPI环保车）。在销售工作中，先后在全国29个省（市）、自治区建立特级经销商42个，二级分销商100余家。 2000年，公司完成工业总产值2056亿元，实现销售收入2071亿元，实现利税181亿元，实现净利润103亿元，分别比1999年同期增长164.18%，145.01%，135%和297%。 2001年，公司加大新产品开发力度，2月，公司第一辆CFA2030（V6—3000型）高端越野汽车下线，6月，首批CFA6470G经济型猎豹汽车下线，形成了公司汽车品种高、中、低档系列。7月，长丰（集团）有限责任公司正式兼并中国人民解放军第七四三二工厂。 日，在长沙市举行的广州军区驻湘军队保障性企业交接仪式上，长丰（集团）有限责任公司整体移交湖南省政府管理。 日，公司生产的CFA2030A和CJY6470E两种猎豹汽车在天津国家轿车质量监督中心碰撞实验室顺利通过了国家强制执行的碰撞试验，标志着公司的猎豹汽车产品的安全可靠性和技术技能已达到世界同类车型先进水平。 ，12辆猎豹汽车作为共和国第三代礼炮牵引车加盟外交部礼宾司礼炮队。5月，公司投资3亿元的风顺车桥基地在衡阳市经济技术开发区破土动工，湖南长丰汽车制造股份有限公司研发中心在长沙挂牌成立。6月，湖南长丰沙发有限责任公司合资项目在永州正式奠基。7月4日，公司在长沙经济技术开发区签定土地转让合同，征地1640亩，公司在长沙新的生产基地正式启动。7月19日，在湖南长丰汽车销售有限责任公司半年工作会上，李董事长明确提出了“打造中国越野汽车第一品牌”的口号。2002年，已在全国建立22家销售公司，110家地市级二级销售网点，174家省级特约维修站。10月20日，由长丰集团与香港宝源（陶氏）机械有限公司共同投资6030万元港币合资组建湖南长丰塑料制品有限公司、由长丰集团与台湾金鹤集团合资2218万元的长丰汽车零部件有限公司同时在永州猎豹汽车配套工业园奠基落户。 2003年成功开发出拥有自主知识产权的我国首款城市越野车“猎豹飞腾”。当年，李建新董事长当选为全国十届人大代表。 9月12日，公司投资3000万元，与湖南大学携手联合办学，成立“湖南大学长丰汽车工程学院”，五年内，湖南大学将为长丰培养输送500名汽车及相关的大学本科毕业生和研究生。 2003年，实现产值、销售收入、利税分别达到62.65亿元、49.69亿元和12.06亿元，创下长丰发展史上的最好业绩。 2004年，公司投入1.67亿元对永州生产基地的涂装、总装、焊装生产线进行技术改造，使之达到单班年产3万台生产能力。2004年8月，在长沙星沙投资14亿元的长丰汽车长沙制造有限公司顺利竣工投产，同年，PAJRO—V73、V77豪华三野车在长沙星沙基地成功下线。 日，长丰汽车A股在上海证券交易所成功发行上市。 日，长丰集团与新华联集团、中银扬子公司等扬子，并投资5亿元，启动新的技改工作，于6月28日，举行了长丰扬子公司揭牌暨技术改造奠基仪式。至此，公司形成了“4321”的战略布局，即形成了四大零部件生产基地：湖南长沙、永州、衡阳、广东惠州；三大整车生产基地：湖南长沙、永州、安徽滁州；两大研发中心：湖南长沙、北京；一个总部：湖南长沙。公司具备了年产8万辆整车的生产能力。 自2000年以来到2004年，长丰集团连续四年进入全国企业500强之列。被列为推进湖南省工业化进程的十大标志性企业之一。 2005年，长丰汽车博士后工作站在长丰研发中心挂牌。10月，长丰·帕杰罗车型荣获“年度中国十大车型奖”。 2005年10月，长丰集团荣获“全国文明单位”光荣称号。 日，长丰集团公司第三次党代会胜利召开，提出了着力打造一个“发展的长丰、实力的长丰、和谐的长丰”奋斗目标。 日，在第100届北美国际车展会上，长丰携带五款自主研发的新车首次参加世界最高规格的北美国际车站，为公司参与国际市场竞争拉开了序幕。 2月9日，长丰集团与中国汽车技术研究中心“战略合作签约仪式”在北京民族饭店举行。双方将在产品技术、研发、人才建设等方面展开战略合作。 日，长丰集团15万台汽油机发动机项目在长沙经济技术开发区举行奠基仪式。 10月16日，长丰汽车具有完全自主知识产权的和首款骐菱多功能轿车在州生产基地下线。11月11日，猎豹CS6在长沙上市。 2007年，全集团实现销售收入50亿元，利税10亿元，其中利润总额2.48亿元，分别比去年同期增长14%，2.1倍和4.7倍， 2008年，3月26日，长丰骐菱多功能轿车正式上市销售。 日，省委副书记、省长周强视察永州基地时指出：希望永州技改工程加快进度，早日生产新车上市，实现长丰集团年产汽车10万辆的目标。 10月18日，长丰汽车自动变速器项目在衡阳风顺奠基。 2008年，全集团生产和销售汽车33,563台，比上年增长8.85%；实现销售收入51.35亿元，比上年增长3.78%；实现利税11.54亿元，其中利润总额1.71亿元，比上年增长3.01%。 第四次创业（始于2009年） 日，长丰集团秉承“自主创新、开放合作、加快发展”的发展思路，与广汽集团举行战略合作签约仪式，实行强强联合。长丰集团将持有上市公司“长丰汽车”29%的股份转让给广汽集团，并于11月19日完成股份转让审批和过户登记手续。合作后，将在五年内投资约100亿元，形成约50万辆的产能规模，销售收入争取突破400亿元，利税总额50亿元。在这次战略合作过程中，通过多方努力促成广汽集团与意大利菲亚特集团合资设立的乘用车公司（第一期投资50亿元），由原定广东省番禺市改为落户长沙经开区，于11月26日举行了隆重的项目奠基仪式。 9月28日，长丰集团与美国迪美集团在台北签订合资协议，在长沙注册设立长丰迪美科技有限公司，将进行汽车电子控制技术产品的研发、生产和销售。 2009年，全集团实现产、销汽车37987辆和37194辆，分别比上年增长11.19%和10.82%；实现销售收入52.01亿元，比上年增长1.56%；实现利税12.47亿元，比上年增长6.76%，其中:利润总额4.47亿元，比上年增长144.26%。 目前，长丰集团已启动第四次创业，并确定了新一轮中长期发展规划，紧紧抓住中国汽车市场持续强劲增长和湖南汽车产业开始腾飞的重大机遇，在做大做强整车业务的同时，带动传统零部件的发展，并积极发展新能源汽车业务、汽车电子技术产品、现代汽车服务业及国际贸易业务，实现汽车产业链的完美延伸，形成六大业务版块，力争在5年内打造一个销售规模超过50亿元（不含整车业务）的现代汽车企业集团。
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