那么多人往全民k歌里面投钱，有的还是几千几千投的，他们真的舍得吗？还有我想知道他们投钱进去之后又是_百度知道
那么多人往全民k歌里面投钱，有的还是几千几千投的，他们真的舍得吗？还有我想知道他们投钱进去之后又是
那么多人往全民k歌里面投钱，有的还是几千几千投的，他们真的舍得吗？还有我想知道他们投钱进去之后又是怎么涨粉的？狂送别人礼物？他们自己又是怎么提高等级的？难道一伙人一起砸钱，一起刷等级粉丝吗？求解。。
我有更好的答案
怎么不舍得有钱人图个乐子没钱人也花钱希望找个妞泡泡投钱只能刷那什么骑士的等级K歌等级还得靠作品和人气
采纳率：86%
没钱的也投钱，吃饭钱都投进去，这个有没举报的
刷的 那么便宜
几十块 好多花评论粉丝
我是说的刷礼物的
好多人往里面砸钱，几千几千的，几个月的工资就没了
嗦嘎 。土豪撒
或许别个几天的零用钱
充真金白银，软件赚钱，而你不过得虚拟物品，结果都是送人了，即别人也送你，可是将钱买的为什么却不能换钱，真的好坑人，没有实物的买卖，
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阿里投资圆通图啥,看完你就知道了！
关键字：阿里 投资 圆通
　　干爹又出手了!5月14日，集团宣布已联手云锋基金，战略投资物流快递圆通速递。据外界所传，此次投资合作金额或超100亿元人民币，占到圆通的20%股份，但阿里对市场传言的价格和股份占比都予以否认。
　　消息一出，网友纷纷大呼，有钱，任性!被圆通坑过的网友们声泪俱下地控诉着这些年圆通犯下的罪行，大喊：干爹，别投!“三通一达”的粉丝们撕起来了，无辜躺枪!
　　早在今年2月，阿里联合圆通用无人机送货，给女神“送”。由此看来此次投资筹谋已久，比特君就和大家分析分析阿里下这招棋，图的是个啥？
　　阿里在物流领域野心？
　　曾这样评价京东：“京东将来会成为悲剧，这个悲剧是我第一天就提醒大家，不是我比他强，而是方向性的问题……”理由是：京东自建物流员工太多会把自己拖垮。
　　因此，对于此次投资圆通，有不少同学发问，“你不说不干物流么，那还投资物流干毛线？”比特君的回答是“不自建物流不等于不重视物流，要说投资圆通的战略意图，干爹可下了一盘深谋远虑的棋!”
　　物流是的命脉，这话毫不为过。电子商务不仅仅是一个网店，它需要一系列的配套服务。无疑，物流就是这“最后一公里”。阿里电商因为物流慢、快递小哥脾气大等等原因遭到各种投诉，深深伤害了剁手族的小心灵。不少用户因为配送速度快而转到京东购物。
　　阿里很早就着手解决这一电商的瓶颈。早在11年，马云就宣布了物流计划。13年，阿里联合银泰集团、复星集团、富春控股、顺丰集团、“三通一达”、宅急送、汇通以及相关金融机构共同启动“中国智能物流骨干网”项目，组建“菜鸟网络科技有限公司”。马云的最终目标是实现24小时的商品配送，实现商品流通的动态对客户的可视化。
　　与京东的自营相比，阿里的货源复杂品类繁多，要实现对货源的全面控制几乎不可能也无此必要。因此，阿里多次强调，不会自建物流。事实上，物流是一个需要庞大的基础设施、信息系统和完整体系的工作，而自建的模式意味着需要大投资、高风险。不管是京东、亚马逊，还是快递企业都曾被物流配送占用的人力成本搅得非常狼狈。
　　阿里走的则是另外路子――整合。菜鸟网络的目标是建立全国性物流平台，将速递公司、仓库和分销中心连接起来，其核心目标是为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商等各类企业提供平台服务。菜鸟网络在(物流数据)、地网(仓储物流中心)、人网(服务站、自提点)三网同时发力，并与阿里系全面打通。阿里希望通过菜鸟整合国内的物流业，将全中国的物流信息和掌握在自己手中。在物流领域，阿里的野心可见一斑。
　　而此次投资圆通速递，目的就是为了进一步巩固旗下物流企业菜鸟网络的竞争优势。此前，阿里巴巴已经投资了百世汇通及全峰快递，而圆通拥有的20%左右的份额是其不可比拟的。通过投资圆通，菜鸟网络的竞争优势将进一步得以巩固，并将为阿里旗下众多电商平台提供具有竞争力的物流服务。
　　投资动作对行业有何影响
　　分析指出，阿里投资圆通后，圆通的竞争对手们，也可能将受到影响。目前，包括申通、圆通、中通、韵达等“三通一达”快递企业，70%以上的货量都来自为商家进行的递送，几家也都参与了阿里打造的菜鸟网络的投资，分享菜鸟网络的数据信息。“三通一达”其中一家快递企业的管理层表示，“阿里投资圆通后，信息获取和业务方面是否会有优先权，都值得关注，也会对其他竞争对手产生影响。”
　　阿里投资圆通，让比特君做出一个大胆的猜想：独立的物流公司，未来可能无法存活。随着、、信息技术的发展，智能物流是物流公司的未来。而目前，从建设的角度来看，中国物流企业还处于相对比较原始、低级的阶段。
　　从阿里与圆通的合作来看，阿里掌握着供应链上大量有价值的数据信息，对大数据的处理分析，可以帮助圆通的物流仓储系统得到更快的响应，根据市场变化进行即时调整资源配置。而圆通的配送站也能帮助阿里更多用户消费习惯偏好，展现更多作用价值。未来智能物流配送会更多地与业务、场景结合，独立的物流配送很难跟需求方打通，所以会出现更多的前端与后端的整合。
　　“最后一公里”的O2O入口抢夺
　　阿里入资圆通，无非是为了更好地打通线上线下做O2O，从一些企业的动作来看，已经凸显了配送网络在社区O2O的价值。
　　京东O2O产品“京东到家”提供超市商品、鲜花、外卖三类线下实体店优质资源的配送，在居住密集地区实现“2小时快速送达”服务。其上线的众包物流模式“京东众包”向全民开放，每个人都能成为快递员。借助社会化平台的配送力量，解决好最后一公里的问题，跳广场舞的大妈也能来完成生鲜配送。
　　作为顺丰线下社区服务店，顺丰嘿客提供社区用户日常所需的食品、百货、快递物流以及便民服务。其目的也是期望实现线上线下的闭环，让O2O落地。各个物流、快递公司的优势在已经建立起来的公司现成网络，除了收发货的主体功能外，还应该整合延伸第三方业务。作为至关重要的“最后一公里”，社区O2O未来可能还会有一场入口抢夺大战。
[ 责任编辑：京琦 ]
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来吧！进钱网带你通过互联网走进富人的世界
&互联网时代给人们生活带来了很多的便利，十年前想请朋友吃一顿饭必须亲自己去打听一下哪里的饭好吃，哪个饭馆的环境还不错。有了互联网只要在搜索引擎上一查找就可以知道所有信息。再例如，那天逛完商场，饥肠辘辘的时候在也不用像以前无头苍蝇一样乱转，只要拿出手机查看最近有什么美食就好了。&陌陌与微信的出现，很多人都说他们是约炮神器，从另外一方面理解不如说是人们社交一个革命。&随着互联网的快速发展，人们越来越想知道怎样才能通过互联网赚钱，基于人们的渴求以及互联网的发展衍生出网赚这一行业，目前国内最具规模的网赚平台是进钱网。&进钱网2018年3月份上线仅仅半月时间用户就超过了30万注册量，这一记录是史无前例的，这样庞大的数据大部分是通过会员分享得来的。&为了感谢用户的大力支持进钱网推出了每日打卡、日赚10%、0元共享、生活缴费等等一系列优惠活动，让每一位用户得到红利！&&通过优质的活动以及大力的推广，进钱网逐渐吸引了大批深得网赚行业精髓的网友，分享势头愈发浓烈。人们争先分享，最大化的帮助平台做宣传，而平台也信守承诺给予分享用户高额的奖励，这就是网赚的魅力。当然，进钱网为了保持这种会员注册高温，还推出了很多其他的网赚内容，据悉，已经有人利用这些福利项目，达到“日赚过万”的目标。&&如今，国内的网赚市场空间巨大，人们参与的平台越多，机会就越多，进钱网的成功就是一个鲜明的例子。而在网赚行业中，无论是希望兴起的平台，还是渴望红利的用户，只要达成共识，各取所需，便能长久的互惠互利，促进新兴行业的发展，从而带动社会的进步与新行业的开辟！&&&
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“全民快递”时代悄然而至？
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“只需下载App，花费一个小时的时间注册并完成在线学习，就可以把你闲余的时间利用起来做兼职快递员，月入万元不是梦……”仿佛一夜之间，各大互联网平台和移动客户端都随处可见这样的兼职快递员广告。某网站粗略估计，目前国内注册兼职快递员人数已超千万，全民快递时代正酝酿而生。无论你是公司白领，还是在校大学生，或是家庭主妇和退休老人，只要拥有一部智能手机，就可以成为一名随时在网络抢单的兼职快递员，完成周边3公里到5公里范围内的配送任务，就能获得配送费。这种崭新的服务方式不仅对于消费群体来说新鲜和便利，更在潜移默化中
”经常出现拥堵的北京，一段开一个小时的路程，却要在30分钟内完成快递送达，看似不可能完成的任务，却奇迹般地准时送达。”　　上述这种兼职快递抢单的模式，行话叫“众包物流”。
“只需下载App，花费一个小时的时间注册并完成在线学习，就可以把你闲余的时间利用起来做兼职快递员，月入万元不是梦……”仿佛一夜之间，各大互联网平台和移动客户端都随处可见这样的兼职快递员广告。某网站粗略估计，目前国内注册兼职快递员人数已超千万，全民快递时代正酝酿而生。无论你是公司白领，还是在校大学生，或是家庭主妇和退休老人，只要拥有一部智能手机，就可以成为一名随时在网络抢单的兼职快递员，完成周边3公里到5公里范围内的配送任务，就能获得配送费。这种崭新的服务方式不仅对于消费群体来说新鲜和便利，更在潜移默化中改变着人们的生活方式。没有最快只有更快“30分钟，一个快件从北京的北四环送到南二环可能吗？”经常出现拥堵的北京，一段开车一个小时的路程，却要在30分钟内完成快递送达，看似不可能完成的任务，却奇迹般地准时送达。看着气喘吁吁、额头微微渗着汗珠的“快递员”把快件送到自己的手上，网友“嘟嘟”吃惊得半天合不拢嘴：“这怎么可能？”北京理工大学毕业的郑然是个货真价实的IT工程师。6月初刚刚在“人人快递”注册成功，好奇心抢占了上风的他决定体验一把兼职快递员的乐趣，而“嘟嘟”就是他的第一名客户。“我正好办事路过您这里，所以就捎过来了，请检查一下快件有没有破损？”郑然说：“骑着电动车30分钟就到了，赚了10块钱！挺好玩的！”上述这种兼职快递抢单的模式，行话叫“众包物流”。“人人快递”据称是国内第一家开展“众包”业务的公司，公司创始人兼CEO谢勤用5年的时间带领“人人快递”发展成为国内最大的“众包”物流平台之一，开创了物流的全新模式。目前，“人人快递”在全国注册用户已逾700万人，拥有超200万的自由快递人，日交易订单达到20万。“我们追求的不仅仅是快，”谢勤说，“您一定已经，有一个很现实的问题摆在我们面前。现在的配送需求每年、每月、每天都在不间断地增加。要求短距、高频、优质、个性化、定制化服务的人群也在发生质的增长。”全新的快递创业模式从干上兼职快递员至今，小张平均每月都能有2000块钱左右的收入，“一单6块钱，休息不上班那天挣得最多。”小张说，自己上班前提前出门1小时，“我会拿手机刷一下，看看有没有附近的单子，抢了单，去超市给他们把货取好，再骑电动车送到单位附近的写字楼，然后再去上班，什么都不耽误。”干兼职已经不再是以前人们眼中的“不务正业”，而是一种全新的行业形态。“我们要让跳广场舞的大妈也成为京东配送员”，这是刘强东说的。事实上，“人人快递”掀起第一浪之后，追浪者比比皆是。2015年5月上线的“京东众包”就是其中之一，“京东众包”仅用4个月的时间即在全国21个城市落地，注册用户超过10万人。“京东众包”的负责人认为，京东主要的优势是自营物流体系。京配快递人员会对众包快递员进行一对一的帮扶，在路线、技巧等维度进行指导。此外，在众包快递员服务质量控制上，京东还会要求众包快递员缴纳一定数额的保证金，以减少刷单的情况。此外，“以专人直送、承诺60分钟送达”为特色的“闪送”，也已被北京网友们所熟知。“闪送”App上线一年，便吸引了近10万的闪送员，其中兼职闪送员占据了一定比例。该公司市场部负责人说，这些闪送员来自于各行各业，全部经过面试、培训等持证上岗。该平台针对闪送员成立了专属他们的微信公众号，及时帮助闪送员解决他们遇到的各类问题，同时也有相应的管理、运作制度，以此来提高闪送员的归属感。“众包”似乎成了解决城市最后一公里的“万能钥匙”，一夜之间，遍地开花。据公开数据，面向网友提供最后3公里物流服务的“达达”配送，其注册的“众包”快递员超过130万人，日配送订单超过100万。又如天猫“极速退货”链条中的“菜鸟裹裹众包平台”，以140多家快递公司的20万快递员为“众包”对象，而服务的对象是淘宝、天猫、京东、苏宁。安全隐患要防范“只要有时间，想挣钱就是分分钟的事情……”兼职快递员以其宽松、自由、挣钱快的优势吸引了大批“缺钱又有闲”一族。随着互联网+产业的增多，越来越多的企业采取这种“兼职”方式来降低人工成本，“兼职社会”的未来毋庸置疑。但是，兼职快递员“试水”时间尚短，由于缺乏相应的规范体系予以制约，问题也渐渐浮出水面。有消费者质疑，虽然这种方式“确实快到不能相信”，但是由于兼职快递员入门培训不严格，也没有严格的制约手段，因此难免有些不法分子“趁虚而入”，对于老人、孩子都有安全隐患。此外，包裹一旦丢失，如何索赔？兼职快递员如果是老年人，送快递发生意外，责任又有谁来承担？也有兼职快递员表示，如果遇到货物损坏，按公司规定要照价赔偿并作出扣分甚至暂停接单的处罚，为不影响继续接单以及扣分，所以一般情况下都是“私了”。闪送员莫晓可说，碰到有风险的订单时，他会多想想，考虑到底接不接单，“不然亏一单，还不如不接。”业内专家表示，从市场的角度来看，兼职快递员有其存在的必要性和可行性，但是由于缺少相关法律制约和监管制度，互联网公司有必要进一步完善相关的配套安全措施。
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