长期租车和短期租车有什么不同，哪种更划_百度知道
长期租车和短期租车有什么不同，哪种更划
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这个得看你的实际需求，例如在瑞卡租车，你短租凯越，大概为188元/天（含基本保险以及驾无忧），但是你选择长租的话，一个月的话是4500元（含基本保险以及驾无忧），平均每天是150元！
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新能源物流车“以租代购”运营模式分析与探讨
电动汽车资源网讯：【文/电动汽车资源网 电动物流/专用车 唐让其】新能源物流车有四大运营模式，包括销售、以租代购、融资租赁和综合运营模式，其中以租代购模式得到了市场的充分利用。以租代购是一种汽车租赁方式，也是一种汽车销售方式，是一种为买而租的购车新模式，由厂家的金融公司或者金融融资租赁公司按照承租人的要求和选择从汽车供应商处购进汽车，并出租给承租人使用，承租人则分期向汽车融资租赁公司支付租金的一种汽车消费模式。在运营环节，一般有中长期租赁、分时租赁、厂商自有物流定向租赁，以及新能源专用车辆定制四种运营模式。日于深圳召开的“第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会”将会集中探讨这个问题。届时，电动汽车资源网将会组织200多家物流车企及运营商商讨“后补贴时代”运营模式探讨。一、为什么新能源物流车采用以租代购的运营模式这里我们要回归到销售模式与以租代购模式的对比上，为什么要采用以租代购运营模式？（一）先来说说销售模式遇到了哪些先天不足，所有因素都可以与传统车相比较。第一，价格优势不明显。众所周知，现阶段新能源物流车补贴政策有待调整。最近的消息显示，该细分领域补贴政策暂缓推出，标准正在制定当中，有可能年底前会落地。因为补贴政策调整和推荐目录等原因，企业基本上处于观望状态，导致产销量不高，甚至停产。在没有补贴的扶持下，造价、运输成本、充电费用与维修保养成本等的总和，新能源物流车相比于传统车的成本更高。从如今现实情景来看，微型的纯电动物流车经济优势比较明显，轻、中型的纯电动物流车成本较高，不具有经济优势。如果电池价格下降50%，或者电池寿命延长一倍，或许纯电动物流车成本会有所降低，经济性也更明显。在没有补贴的情况下，纯电动物流车成本显然较高，经济优势自然不会太大。但是，在没有补贴的情况下，即使电池价格下降50%，纯电动物流车的经济性优势也不明显。由此，消费者在购车的时候，自然选择价格便宜的车型。第二，产品质量参差不齐。从《道路机动车辆生产企业及产品公告》中可以看出，纯电动物流车数量越来越多。另外，拥有专用车底盘资质的企业至少126家，产品自然多而杂。有专家称，过去大部分生产的纯电动物流车，生产的初衷多半是为了获得补贴，导致产品质量参差不齐。其次，新能源物流车多半由燃油汽车改造而来，电控技术、传动技术，尤其是底盘技术并没有革新，实际上仅相当于给燃油车换上电池而已。笔者曾经参与报道过某车企的车辆开发的全过程，从车辆设计、方案制定到生产制造，再到测试，不到半年就已经完成。这样制造出来的车，自然过于儿戏。从“骗补”事件可以看出，多数车辆都存在着质量问题。再次，相比于传统燃油车而言，纯电动物流车发展历程也短短数年，相关技术不成熟，有待改进与提升。由此，消费者在购车的时候，自然是选择质量好的车辆。第三，续航里程争议大，充电便利性有待提高。最近几年，纯电动物流车的续航里程大大的提升，大部分车辆续航里程已经超过了150km，完全满足了同城物流的需求。笔者曾计算过，在深圳市罗湖区跑，那么从最西边到最东边，也需要一个半小时，但是路程只有30公里左右，以八小时工作制，一天共跑5次，那么续航里程是150公里就足够了。但是，很多车辆的续航里程存在争议，纯电动物流车企或者运营经销商，有意无意的标高续航里程，续航里程实验标定数据与不同季节实际使用情况的误差合理标准，突出理论上的、难以实现的“续航里程最高值”。有消息称，一款续航里程标有300公里的车，实际只能跑130多公里，反差太大。另一方面，充电难的问题，充电便捷性的问题。一是充电时间过于长，快充也要2小时左右。慢充一般是八小时。而快换模式因为投资成本过大，各地布局相对较少。二是充电便捷性：（1）充电桩被其他车辆霸占。（2）充电桩设备有些过于偏远。（3）充电桩布局数量过于稀少。而传统燃油车，就没有如上两方面的担忧，只要有加油站，续航里程无限大，不怕加不到油，而且加油加气快！由此，消费者在购车的时候，自然选择续航里程高、马力充足、货物载重量大、空间充足、能量补充快而方便的车辆。这样的车辆不会影响其业务往来，对于生意人来说，这是最为重要的。第四，新能源汽车后市场问题亟待解决。由于新能源汽车后市场与传统车市场存在差异性，专门的售后服务体系始终没有打开，大部分售后服务体系还维持传统车模式。通常情况下，一般的故障4s店能够解决，但遇到大问题，都是通过向车企寻求技术支援，由厂商解决。这种模式下，只适用于车辆销售不大的情况下。一旦销量剧增，故障增多，就会出现技术人才储备不足，而耽误维修，对后续的销售影响也会相当大。由此，消费者在购车的时候，会选择那些维修及快又方便的车型。而不是等待很长时间，才把车维修好，这样很耽误自己生意。第五，从物流行业用户群体来看，其消费群体多半是中低层收入者，少部分是高收入者。因此，大部分不会因为一个所谓的“环保”而去购置一款成本高，续航里程低、充电难、质量得不到保障、售后服务差的新能源物流车。（二）为什么以租代购模式暂时行得通？这里面用了“暂时”一词，因为现阶段这种模式做得还算红火，至于赚钱与否，是有待商讨的。从电动汽车资源网走访相关运营商来看，这种模式具有运营成本高，回收成本周期比较长等缺点。但是，它也有它的优势，去弥补它的不足。为什么以租代购模式暂时行得通？第一，用户通过分期付款购车的方式，为个人及企业客户节省了首付资金、大量税金和保险等前期费用，为个人与企业赢得了更多的自由资金，对于经济水平不好的用户来说比较容易接受，这样减轻了用户经济负担。对于企业来讲，它不占用企业授信额度，不进入企业资产、负债科目，减轻了企业资金压力。第二，在车辆款项没有付清的情况下，车主只有使用权，没有所有权。这个时候，消费者只要缴纳一定的押金，每月按时缴纳一定的租金，并符合国家规定的要求，就可以提车上路。以租代购手续简单、方便，从客户申请到办理完各种手续一般为2~3个工作日。提车时间最多一周。而在用户租金期满后，用户有权决定是否买下该车。这样用户本该用于首付的钱，就可以用于其他投资。第三，相比于长租，分时租赁的模式能够最大程度的提高车辆的使用效率，同时也更加便利。有运营商称，传统的长租模式，维保充电限制了客户更好的使用，并且一些物流企业的车大多都是闲置的，短租模式能够提高车的使用效率。第四，用户在租赁过程中，不用担心维修保养、不用洗车、不用操心充电的事儿。按照质保要求，基本上提供5年或20万公里的质保。二、纯电动物流车以租代购模式是如何运作的？（1）纯电动物流车租赁企业与纯电动物流车主机厂建立互惠互利的合作关系，如重庆易租通与重庆瑞驰，地上铁租车与重庆瑞驰，河南一微与上汽大通，万星创智与陆地方舟，蓝蓝绿绿与陆地方舟，民富沃能与东风特汽等建立合作关系。他们采用厂商定制的方式，享有主机厂优惠的价格与服务。（2）现阶段，纯电动物流车主机厂有在全国布局租赁公司的趋势，通过自身的优势，包括门店、价格、售后服务等优势，抢占市场。通过4s店的客户资源，植入以租代购的模式。但目前，最多的一种形式是二（1）所述的情况，因为他们比主机厂更专业。通常情况下，都是纯电动物流车运营经销商在全国各地布点，与主机厂、充电桩运营商建立互惠互利关系，充电问题解决了，采购与售后服务解决了，车辆销售渠道也解决了。（3）纯电动物流车以租代购模式通过定金与较低的购车价，以及优质服务吸引消费者，保障消费者使用得更顺畅。用户在使用过程中，运营经销商提供充电、保养、维修等售后服务。三、纯电动物流车以租代购租金计算方法（1）纯电动物流车用户需要缴纳一定押金，通常押金是车辆裸车价的20%~50%，然后每月按比例交付租金给运营经销商，直到付清为止，车辆就可以归自己所有。比如深圳地区：北汽威旺：押金1万，月租2380，租三年送车包保险，短租一年起不含保险。一次性购需一次性支付58000元；瑞驰EC35：押金1万，月租2680，短租一年起，不含保险。瑞驰EK05：押金1万，月租1600不含保险，1900含保险，短租一年起租金1680，保险自理。以租代购模式月租价格主要根据额定载货大小和续航里程大小判定，如重庆瑞驰不同车型，额定载货560kg、续航里程160km的车型，月租是1899元。而额定载货600kg，续航里程:120km，月租是2099元。额定载货800kg，续航里程100km，月租是2399元。额定载货700kg，续航里程:260km，月租是2699元。（2）按照通常的计算方式：a.车价首付款＝现款购车价格×（首付比例20％—80%）；b.首期付款总额＝首付款＋保险费＋牌证费；c.贷款额＝现款购车价格-首付款；d.计算公式为：每期还本金额＝贷款本金／还款期数；e.每期应还利息＝上月剩余本金×贷款月利率。&四、纯电动物流车以租代购存在的问题与难点（1）以租代购强调的是薄利多销，靠量取胜。因此，企业必须在销售量上作文章，否则就会影响收益率。毛利率包含企业的资金成本和管理成本，一般为15%左右。按照现阶段的市场调查分析，很多企业销售渠道局限于传统的模式，亟需拓展销售渠道。（2）这种模式下，运营成本巨大，主要成本是用于买车、建桩、工资、维修保养、电池更换和残值管理等。a.虽然主机厂提供一定的价格优惠，但是有些企业要求运营商自己先垫付部分补贴，在补贴没有下发的情况下，企业资金压力巨大，采购成本增加。但如果通过主机厂先垫付补贴，加上给予优惠的购车价，或许买车成本会有所降低。b.大部分新能源物流车运营经销商，同时也是充电桩运营商，比如地上铁、云杉智慧、八匹马租车与民富沃能等都有自建充电桩，有开发充电APP，有些还有移动补电车，这就增加了投资成本。假如充电桩布点交给第三方的充电桩运营商去做，那么这就大大节约了投资成本。c.因为新能源汽车后市场体系不完善的原因，维修需要主机厂和相关零部件厂商提供技术人员，进行维修，维修费用成本高。特别是电池更换，电机也好，控制器也罢，还有充电器，更换成本都是一笔巨额。d.新能源汽车产业残值管理问题一直是个热门话题，如动力电池梯级回收利用问题，新能源汽车二手市场问题，都有待解决。总结：在新能源物流车销售模式无法得到突破的情况下，这种以租代购的模式很好的规避了售车模式的弊端。在现阶段，如果能够更好的解决运营成本带来的巨大经济压力，这种模式暂时行得通。（来源：电动汽车资源网 唐让其）
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平安租赁:公开转让说明书
公告日期：
北京世纪平安汽车租赁
股份有限公司
公开转让说明书
长春市自由大路1138号
二○一五年九月
重大事项提示......7
基本情况......10
一、简要情况......10
二、公司股票基本情况......10
三、公司股权结构、股东以及股本演变情况......12
四、公司董事、监事、高级管理人员基本情况......23
五、报告期主要会计数据及主要财务指标......25
六、与本次挂牌有关的机构......27
公司业务......29
一、公司主要业务及主要产品或服务......29
二、公司内部组织结构图和业务流程......31
三、公司业务相关的关键资源情况......33
四、公司业务收入情况......40
五、公司商业模式......47
六、公司所处行业基本情况......49
公司治理......63
一、公司报告期内股东大会、董事会、监事会制度建立及运行情况......63
二、董事会对公司现有治理机制的讨论和评估......64
三、公司及控股股东，实际控制人最近两年内存在的违法违规及受处罚情况..............................................................................................................................66
四、公司的独立性......66
五、公司最近两年内资金被占用或为控股股东、实际控制人及其控制企业提供担保情况..........................................................................................................67
六、同业竞争情况......68
七、董事、监事、高级管理人员其他有关情况说明......69
八、最近两年内董事、监事、高级管理人员变动情况及原因......71
九、公司涉诉情况......72
公司财务......74
一、财务报表......74
二、审计意见......93
三、财务报表的编制基础、合并财务报表范围及变化情况......93
四、报告期内主要会计政策、会计估计及其变更情况和影响......94
五、公司财务状况、经营成果和现金流量状况的简要分析......107
六、报告期内主要会计数据和财务指标分析......117
七、关联方、关联方关系及关联交易......140
八、期后事项、或有事项及其他重要事项......145
九、报告期内的资产评估情况......145
十、股利分配情况......146
十一、控股子公司或纳入合并报表的其他企业的基本情况......146
十二、风险因素及自我评估......147
有关声明......152
附件......158
在本公开转让说明书中，除非另有所指，下列词语具有的含义如下：
公司、本公司、平安租
北京世纪平安汽车租赁股份有限公司
赁、股份公司
有限公司、平安有限
北京世纪平安汽车租赁有限公司
北京东宏汽车租赁有限公司，系平安有限的前身
北京金鼎旷世信息技术有限公司
北京新宝佳成投资控股有限公司
《公司法》
《中华人民共和国公司法》
《证券法》
《中华人民共和国证券法》
全国股份转让系统公
全国中小企业股份转让系统有限责任公司
主办券商、东北证券
东北证券股份有限公司
公开转让说明书
北京世纪平安汽车租赁股份有限公司公开转让说明书
公司股份在全国中小企业股份转让系统挂牌及公开转让行
挂牌、公开转让
公开转让说明书
北京世纪平安汽车租赁股份有限公司公开转让说明书
北京世纪平安汽车租赁股份有限公司章程
股东大会、董事会和监事会
北京世纪平安汽车租赁股份有限公司股东大会
北京世纪平安汽车租赁股份有限公司董事会
北京世纪平安汽车租赁股份有限公司监事会
《股东大会议事规则》、《董事会议事规则》、《监事会
三会议事规则
议事规则》
高级管理人员
公司总经理、副总经理、董事会秘书、财务总监
公司董事、监事及高级管理人员
2013年、2014年和月
会计师事务所
中准会计师事务所（特殊普通合伙）
律师事务所
北京颐合中鸿律师事务所
人民币元、人民币万元
中国证监会
中国证券监督管理委员会
国家发改委
中华人民共和国国家发展和改革委员会
将汽车所有权和使用权分离，汽车所有权一方将汽车使用
权有偿提供给汽车承租方。
汽车长期租赁，汽车所有权一方将汽车使用权有偿提供给
汽车承租方的时间期间超过3个月(一般以90天为限)。
汽车短期租赁，汽车所有权一方将汽车使用权有偿提供给
汽车承租方的时间期间少于3个月(一般以90天为限)。
注：本文中凡未特殊说明，尾数合计差异系四舍五入造成。
本公司及全体董事、监事、高级管理人员承诺公开转让说明书不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并对其真实性、准确性、完整性承担个别和连带的法律责任。
本公司负责人和主管会计工作的负责人、会计机构负责人保证公开转让说明书中财务会计资料真实、完整。
全国股份转让系统公司对本公司股票公开转让所作的任何决定或意见，均不表明其对本公司股票的价值或投资者的收益作出实质性判断或者保证。任何与之相反的声明均属虚假不实陈述。
根据《证券法》的规定，本公司经营与收益的变化，由本公司自行负责，由此变化引致的投资风险，由投资者自行承担。
重大事项提示
公司特别提醒投资者注意下列风险及重大事项：
（一）行业风险
公司商业模式是依托自有车辆为用户提供车辆配置咨询、购置、装饰、保险、维修、调度等车辆租赁综合解决方案。公司所属的行业上游为各大品牌汽车生产制造商和经销商，下游为政府部门、国有企业、外资企业等单位用户，公司所处行业的客户导向性比较明显，受上下游行业发展的影响和限制。如果上游行业的供应商销售策略变动，或者下游客户的购车或租车策略、习惯、方式发生改变或调整，会对公司整体经营情况造成影响。公司的主要固定资产为车辆，固定资产折旧较大，如果公司整体经营情况发生不利变化，公司经营业绩会受到较大影响。
（二）市场竞争风险
随着国民经济和人均收入的持续增长，城市化率和城乡公路基础设施的不断完善，国内一线城市为了应对交通拥堵出台的限购政策等因素，汽车租赁行业正迎来前所未有的发展机遇，市场发展空间巨大，该行业已吸引国内外的众多汽车租赁企业及风险投资基金的介入。除了传统的汽车租赁企业的日益扩张，互联网汽车租赁公司凭借着风险资本的支持和互联网化的经营模式的革新，加剧了汽车租赁行业的竞争程度，公司存在市场竞争日趋激烈的风险。
（三）重大交通事故风险
公司所处行业为汽车租赁业，租赁车辆存在所有权人和使用权人相分离的情形，承租人在使用租赁车辆的过程中，存在发生交通事故乃至重大交通事故导致车辆损毁和人员伤亡的风险。公司已经为租赁车辆投保车辆保险，如果出险，保险公司理赔可以承担部分赔偿金额。但是重大交通事故仍然会对公司的财产以及公司的声誉造成一定的负面影响。
（四）政策性风险
汽车租赁行业属于国家政策鼓励发展的产业。交通运输部关于《交通运输“十二五”发展规划》提出大力发展汽车租赁业，推动建立全国性的汽车租赁业服务网络，完善汽车租赁业管理制度，规范经营行为。同时受限于大中城市交通拥堵状况，部分大中城市对于小客车的增长数量和配置比例进行调控，租赁类的小客车数量配置也会受到部分影响。汽车租赁行业的迅速发展及未来的潜力离不开国
家政策的支持，如果上述政策发生重大不利变化，会对公司的持续稳定发展带来不确定性。
（五）短期偿债风险
日、日和日公司的流动比率分别为0.36倍、0.28倍和0.31倍，其他应付账款中应付公司实际控制人的金额分别为1,179.61万元、407.26万元和917.92万元，扣除上述关联方借款后的流动比率为1.57倍、2.80倍和1.25倍，报告期内公司的流动比率较低，如果公司不能及时偿还到期债务或实际控制人要求公司偿还借款，将对公司的经营活动产生不利影响。
（六）非经常性损益占比较高的风险
报告期内，公司非经常性损益主要为非流动资产处置损益、处置子公司产生的投资收益，月、2014年、2013年的非经常性损益净额分别为632,292.9元、708,308.69元和7,693,217.13元，占净利润的比例分别为51.67%、84.22%和95.00%，非经常性损益占比较高。报告期内，公司经营成果对非经常性损益存在一定的依赖。
（七）车辆的抵押风险
截至日，公司共有506辆小客车，其中共有154辆车办理了抵押手续，抵押车辆的固定资产账面净值20,935,086.83元，占固定资产账面净值的比例为32.35%。上述车辆均抵押给科誉高瞻融资租赁（中国）有限公司，作为公司与后者签订的《融资租赁合同》的担保措施。公司以上述车辆作为支付租金的抵押物，如果出现无法按期支付租金的情形，不排除债权人会行使抵押权，给公司的运营带来不利影响的风险。
（八）盈利能力较弱的风险
截至日、日、日公司其他应付账款应付实际控制人款项分别为1,179.61万元、407.26万元和917.92万元。
按照银行同期6个月内贷款利率测试，应计提贷款利息分别约为22万、23万和51万，扣除上述利息影响后的利润总额分别为142万、94万和778万。公司月、2014年、2013年的非经常性损益分别为84万元、94万元和774万元，扣除上述实际控制人借款利息及非经常性损益后的利润总额分别为58万元、0元和4万元。未来如果实际控制人向公司收取利息或者公司不能拓展业务增加盈利点，公司将会存在盈利能力较弱的风险。
（九）客户依赖风险
公司月、2014年对上海奇漾信息技术有限公司的租赁收入分别为3,348,717.95元和4,138,461.74元，占营业收入的比例分别为40.39%和24.08%。
北京通达无限科技有限公司租赁收入分别为901,111.11元和2,347,611.75元，占营业收入的比例分别为10.87%和13.66%。上述客户分别为快的专车和滴滴专车的运营主体。公司对上述两客户存在着一定依赖，若未来不能和上述客户继续合作，将对公司的经营活动产生不利影响。
（十）公司治理风险
股份公司于日由有限公司整体变更设立。股份公司设立后，建立健全了法人治理结构，完善了现代化企业发展所需的内控体系。但是，由于股份公司成立时间较短，各项管理、控制制度的执行尚未经过一个完整经营周期的检验，公司治理和内部控制体系也需要在生产经营过程中逐渐完善。未来随着公司的发展和经营规模扩大，将对公司治理提出更高要求。因此，在股份公司设立初期，公司存在一定内部治理风险。
（十一）实际控制人不当控制的风险
公司实际控制人为朱培松先生，朱培松先生持有公司控股股东金鼎旷世98%的股权比例，通过金鼎旷世间接持有公司2960万股，能够控制公司的表决权比例为80%。朱培松能够对公司经营决策、财务政策和人事任免等重大事项施予重大影响。如果实际控制人对公司的经营决策、财务决策、重要人事任免等方面进行不当控制或干涉，会导致公司决策偏向实际控制人的利益，从而偏离公司及中小股东最佳利益。公司存在实际控制人不当控制的风险。
一、简要情况
中文名称：
北京世纪平安汽车租赁股份有限公司
英文名称：
BEIJINGCENTURYPINGANCARRENTALCO.,LTD.
法定代表人：
有限公司设立日期：
股份公司设立日期：
注册资本：
北京市丰台区方庄南路15号楼4层2座507
北京市朝阳区东四环中路78号楼4层507室
互联网网址:
www.cpacr.cn
电子邮箱：
董事会秘书：
信息披露负责人：
经营范围：
所属行业：
根据证监会发布的《上市公司行业分类指引（2012年修
订）》，公司所属行业为租赁业(代码为L71)；根据《国民
经济行业分类》（GB/T），公司所属行业为汽车
租赁（代码为（L7111）；根据股转公司发布的《挂牌公司
管理型行业分类指引》，公司所属行业为汽车租赁（代码
为（L7111），根据股转公司发布的《挂牌公司投资型行业
分类指引》，公司所属行业为特殊消费者服务（代码为
主要业务：
组织机构代码：
二、公司股票基本情况
（一）股票代码、股票简称、挂牌日期
股票代码：
股票简称：平安租赁
股票种类：人民币普通股
每股面值：1.00元
股票总量：37,000,000股
挂牌日期：【】年【】月【】日
交易方式：协议转让
（二）股东所持股份的限售安排及股东对所持股份自愿锁定的承诺
1、法律法规及公司章程对股东所持股份的限制性规定
《公司法》第一百四十一条规定：“发起人持有的本公司股份，自公司成立之日起一年内不得转让。公司公开发行股份前已发行的股份，自公司股票在证券交易所上市交易之日起一年内不得转让。公司董事、监事、高级管理人员应当向公司申报所持有的本公司的股份及其变动情况，在任职期间每年转让的股份不得超过其所持有本公司股份总数的百分之二十五；所持本公司股份自公司股票上市交易之日起一年内不得转让。上述人员离职后半年内，不得转让其所持有的本公司股份。公司章程可以对公司董事、监事、高级管理人员转让其所持有的本公司股份作出其他限制性规定。”
《全国中小企业股份转让系统业务规则（试行）》2.8条规定：“挂牌公司控股股东及实际控制人在挂牌前直接或间接持有的股票分三批解除转让限制，每批解除转让限制的数量均为其挂牌前所持股票的三分之一，解除转让限制的时间分别为挂牌之日、挂牌期满一年和两年。挂牌前十二个月以内控股股东及实际控制人直接或间接持有的股票进行过转让的，该股票的管理按照前款规定执行，主办券商为开展做市业务取得的做市初始库存股票除外。因司法裁决、继承等原因导致有限售期的股票持有人发生变更的，后续持有人应继续执行股票限售规定。”《公司章程》第二十五条和第二十六条规定：“发起人持有的本公司股份，自公司成立之日起一年内不得转让。公司董事、监事、高级管理人员应当向公司申报所持有的本公司的股份及其变动情况，在任职期间每年转让的股份不得超过其所持有本公司股份总数的百分之二十五；所持本公司股份自公司股票上市交易之日起一年内不得转让。上述人员离职后半年内，不得转让其所持有的本公司股份。”
2、股东对所持股份自愿锁定的承诺
公司股东不存在对所持股份自愿锁定的承诺。
3、股东所持股份的限售安排
公司发起人所持股份未满一年，因此截至本公开转让说明书出具之日公司无可以公开转让的股票。
三、公司股权结构、股东以及股本演变情况
（一）公司的股权结构图
北京金鼎旷世信息技术有限公司
北京新宝佳成投资控股有限公司
北京世纪平安汽车租赁股份有限公司
公司的法人股东金鼎旷世和新宝佳成为依法设立的具有独立法人资格的有限责任公司，存续期间合法有效，具备对外投资成为股份有限公司股东的资格间接持股的自然人股东不存在国家法律法规或任职单位规定不适合担任股东的情形，全体股东符合适格性要求。
公司股东中不存在私募投资基金管理人或私募投资基金的情形。
（二）前十名股东及持有5%以上股份股东的情况
是否存在质押
持股数量（股）
及其他争议事
29,600,000
37,000,000
北京金鼎旷世信息技术有限公司的基本情况如下：
公司名称：
北京金鼎旷世信息技术有限公司
法定代表人：
注册资本/实收资本：
注册地址：
北京市海淀区金庄1号院1号楼301F
技术咨询、技术开发、技术服务、技术转让、技术推广。（依法须经
经营范围：
批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
股权结构：
朱培松（实际控制人）股权比例为98%；新宝佳成股权比例为2%。
北京新宝佳成投资控股有限公司的基本情况如下：情况如下：
公司名称：
北京新宝佳成投资控股有限公司
法定代表人：
注册资本/实收资本：
注册地址：
北京市海淀区金庄1号院1号楼301E
投资管理；投资咨询。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方
经营范围：
可开展经营活动)
股权结构：
张瑞华股权比例为95%；刘靖晨股权比例为5%。
（三）股东之间关系
公司股东新宝佳成持有金鼎旷世2%的股权。
（四）公司控股股东及实际控制人
1、控股股东、实际控制人的认定理由和依据
公司控股股东为金鼎旷世，金鼎旷世直接持有公司2960万股，占公司总股本比例为80%。
公司实际控制人为朱培松先生，朱培松持有金鼎旷世的股权比例为98%；通过金鼎旷世间接持有公司2960万股，能够控制公司的表决权比例为80%。朱培松先生在报告期内始终为公司的实际控制人，自报告期期初以来一直担任公司的董事长和总经理，是公司经营管理层的领导核心，朱培松先生能够对公司的经营决策等重大事项产生重大影响，能够实际支配公司的行为，是公司的实际控制人。
实际控制人的认定依据主要是公司历史沿革、表决权比例、公司治理、经营管理等方面因素，从历史沿革的角度，朱培松先生报告期内至今担任董事长和总经理；从表决权比例的角度，朱培松持有金鼎旷世的股权比例为98%；通过金鼎旷世间接持有公司2960万股，能够控制公司的表决权比例为80%；从公司治理的角度，公司已建立了“三会一层”的公司治理结构，治理机制运行良好，股东能够通过其持有的表决权对股东大会及董事会的决议形成影响；从经营管理的角度，朱培松先生担任公司的总经理，是公司经营管理层的核心，综上，朱培松先生拥有公司控制权，能够实际支配公司行为，是公司的实际控制人。
实际控制人认定的法律依据包括《公司法》、《上市公司收购管理办法》及《〈首次公开发行股票并上市管理办法〉第十二条“实际控制人没有发生变更”的理解和适用――证券期货法律适用意见第1号》（证监法律字[2007]15号）。
实际控制人认定理由充分、合理；认定依据合法、合规。
2、控股股东及实际控制人基本情况
朱培松，男，1972年10月生，中国籍，无境外永久居留权，上海同济大学本科学历，中央财经大学国民经济专业硕士研究生学历。1996年9月至2000年2月供职于中国建设银行北京分行任信贷员；2000年3月至2003年6月供职于中关村青年创业投资有限公司担任副总经理；2003年7月至2006年12月供职于中盛益华科技有限公司担任总经理。2007年1月至2015年5月供职于北京世纪平安汽车租赁有限公司任总经理。目前担任平安租赁董事长、总经理职务。
3、控股股东及实际控制人近两年内变化情况
控股股东和实际控制人近两年内未发生变动。
4、控股股东及实际控制人合法合规情况
公司的控股股东、实际控制人最近24个月内不存在重大违法违规行为。
（五）公司股本形成及变化情况
1、有限公司成立
北京世纪平安汽车租赁有限公司的前身为北京东宏汽车租赁有限公司，由北京新宝佳成展览服务有限公司（北京新宝佳成展览服务有限公司于日更名为：北京新宝佳成投资控股有限公司，以下简称“新宝佳成”）和胡侣侠共同出资设立，有限公司设立时，章程载明：有限公司注册资本为50万元，其中新宝佳成认缴出资30万元，胡侣侠认缴出资20万元,出资方式均为货币，注册资本分两期缴纳，第二期于日之前缴足。
日，北京中泽永诚会计师事务所有限公司出具中泽永诚验字[2007]第B015号《验资报告》，验证截止日，共计收到缴付15万元注册资本，其中，新宝佳成以货币方式出资8万元，胡侣侠以货币方式出资7万元，其余35万元于日以前缴清。
日，北京市工商行政管理局丰台分局核发了注册号为
4的《企业法人营业执照》，公司名称为北京东宏汽车租赁有限公司；住所为北京市丰台区丰台科学城帝京路5号C座C-1；法定代表人为张广波；注册资本为人民币50万元（注册资本待缴）；企业类型为有限责任公司，经营范围为汽车租赁【经营范围中未取得专项许可的项目除外】；营业期限自日至日。北京世纪平安汽车租赁有限公司的前身为北京东宏汽车租赁有限公司。
有限公司设立时，公司股东及出资情况如下：
认缴出资额
实缴出资额
出资比例（%）
2、有限公司执行董事及注册号变更
日，有限公司召开股东会，同意免去王冠晓执行董事职务，选举张广波为执行董事，任期三年。
日，本次执行董事变更在北京市工商行政管理局丰台分局办理了备案手续。
日，依国家工商总局《工商行政管理注册号编制规则》，有限公
司注册号由4变更为242。
3、有限公司第一次增资和第一次股权转让
日，有限公司股东会作出决议，同意有限公司注册资本增加10万元，注册资本变更为60万元，增资方为新宝佳成，出资方式为货币；同时胡侣侠将其持有的13万元认缴出资额转让给新宝佳成，同时修改章程。
日，胡侣侠与新宝佳成签订股权转让协议。
日，北京联首会计师事务所出具联首验字[2007]第Y008号《验资报告》，验证截止日，新宝佳成缴纳出资45万元，公司注册资本60万元已缴足。
日，北京市工商行政管理局丰台分局核准了上述变更登记事项。
本次变更后，股东出资情况如下：
认缴出资额
实缴出资额
出资比例（%）
4、有限公司第二次增资和第二次股权转让
日，有限公司股东会作出决议，同意胡侣侠将其持有的有限公司11.67%的股权合计7万元出资额全部转让给胡佩瑾；同时免去胡侣侠的监事职务，由胡佩瑾接任；同时有限公司注册资本增加140万元人民币，增资方为新宝佳成，出资方式为实物。
本次新增出资为车辆，北京联首资产评估事务所有限公司以日为评估基准日对新宝佳成投资车辆进行了评估，并于日出具联首字[2007]第1002号《评估报告书》，确认上述车辆的市场公允价值为152.40万元。全体股东确认上述车辆的价值为147.18万元，其中140万元计入注册资本，7.18万元计入资本公积。
日，新宝佳成与有限公司签订《财产转让协议》，新宝佳成将其公司名下的车辆转移给有限公司。
日，北京联首会计师事务所出具联首验字[2007]第Y011号《验资报告》，验证截至日，有限公司200万元注册资本已缴足。
日，北京市工商行政管理局丰台分局核准了上述变更登记事项。
本次变更后，股东出资情况如下：
出资额（万元）
出资比例（%）
货币、实物
5、有限公司名称变更
日，有限公司股东会作出决议，同意东宏租赁名称变更为北京世纪平安汽车租赁有限公司，并修改公司章程。
日，北京市工商行政管理局丰台分局核准了上述变更登记事项。
6、有限公司第三次股权转让
日，有限公司股东会作出决议，同意新宝佳成将其持有的有限公司56.5%的股权合计113万元人民币出资额转让给胡佩瑾，并同意修改公司章程。
同日，新宝佳成与胡佩瑾签订股权转让协议。
日，北京市工商行政管理局丰台分局核准了上述变更登记事项。
本次变更后，股东出资情况如下：
出资额（万元）
出资比例（%）
货币、实物
货币、实物
7、有限公司第三次增资
日，有限公司股东会作出决议，同意注册资本增加至700万元，新增出资由新宝佳成认缴，出资金额为500万元人民币，出资方式为货币，并相应修改公司章程。
日，北京中鼎会计师事务所有限责任公司出具中鼎内验字[2007]第066号《验资报告》，验证截至日，公司新增注册资本500万元已缴足。
号，北京市工商行政管理局丰台分局核准了上述变更登记事项。
本次变更后，股东出资情况如下：
出资额（万元）
出资比例（%）
货币、实物
货币、实物
8、有限公司第四次股权转让
日，有限公司股东会作出决议，同意新宝佳成将其持有的有限公司42.86%的股权合计300万元人民币出资额转让给胡佩瑾；注册地址由北京市丰台区丰台科学城帝京路5号C座C-1变更为北京市丰台区丰管路16号1号楼2013B室。
同日，新宝佳成与胡佩瑾签订股权转让协议。
日，北京市工商行政管理局丰台分局核准了上述变更登记事项。
本次变更后，股东出资情况如下：
出资额（万元）
出资比例（%）
货币、实物
货币、实物
9、有限公司第四次增资
日，有限公司股东会作出决议，同意公司注册资本增加至3700万元人民币，新增出资由新宝佳成认缴，出资金额为3000万元人民币，出资方式为货币，并相应修改公司章程。
日，北京中鼎会计师事务所有限责任公司出具中鼎内验字[2008]第014号《验资报告》，验证截至日，公司新增注册资本3000万元人民币已缴足。
日，北京市工商行政管理局丰台分局核准了上述变更登记事项。
本次变更后，股东出资情况如下：
出资额（万元）
出资比例（%）
货币、实物
货币、实物
10、有限公司第五次股权转让
日，有限公司股东会作出决议，同意新宝佳将其持有的有限公司48.65%的股权合计1800万元人民币出资额转让给胡佩瑾；同日，新宝佳成和胡佩瑾签订了股权转让协议。
日，北京市工商行政管理局丰台分局核准了上述变更登记事项。
本次变更后，股东出资情况如下：
出资额（万元）
出资比例（%）
货币、实物
货币、实物
11、有限公司第六次股权转让
日，有限公司股东会作出决议，同意新宝佳成将其持有的有限公司6.05%的股权合计224万元人民币出资额转让给王劲军；同意新宝佳成将其持有的有限公司3.35%的股权合计124万元人民币出资额转让给钟峥；同意新宝佳成将其持有的有限公司20.86%的股权合计772万元人民币出资额转让给朱
培松；同意公司胡佩瑾将其持有的有限公司60.00%股权合计2220万元人民币转让给朱培松；转让完成后，公司的股东变更为新宝佳成、朱培松、王劲军和钟峥，并相应修改公司章程。
同日，上述股权转让方与受让方签订股权转让协议。
日，北京市工商行政管理局丰台分局核准了上述变更登记事项。
本次变更后，股东出资情况如下：
出资额（万元）
出资比例（%）
货币、实物
12、有限公司第七次股权转让
日，有限公司股东会作出决议，同意王劲军将其持有的有限公司6.05%的股权合计224万元人民币出资额转让给新宝佳成；同意钟峥将其持有的有限公司3.35%的股权合计124万元人民币出资额转让给新宝佳成；朱培松同意并放弃优先购买权；同意王劲军，钟峥退出股东会并相应修改公司章程。
同日，上述股权转让方与受让方签订股权转让协议。
日，北京市工商行政管理局丰台分局核准了上述变更登记事项。
本次变更后，股东出资情况如下：
出资额（万元）
出资比例（%）
13、有限公司执行董事及总经理变更
日，公司股东会作出决议，同意免去张广波执行董事、总经理职务，由朱培松接任。
日，北京市工商行政管理局丰台分局核准了上述变更登记事项。
14、有限公司第八次股权转让
日，有限公司股东会作出决议，同意新宝佳成将其持有的有限公司20.48%的股权合计758万元人民币出资额转让给北京金鼎旷世投资管理有限公司（以下简称“金鼎旷世”，后于2014年10月更名为北京金鼎旷世信息技术有限公司）；同意朱培松将其持有的有限公司79.52%的股权合计2942万元人民币出资额转让给金鼎旷世；并通过章程修正案；同日，上述股权转让方与受让方签订股权转让协议。
日，北京市工商行政管理局丰台分局核准了上述变更登记事项。
本次变更后，股东出资情况如下：
出资额（万元）
出资比例（%）
货币、实物
15、有限公司第九次股权转让
日，有限公司股东会作出决议，同意金鼎旷世将其持有的有限公司20%的股权合计740万元人民币出资额转让给新宝佳成；并相应的修改章程；同日，九鼎旷世与新宝佳成签订股权转让协议。
日，北京市工商行政管理局丰台分局核准了上述变更登记事项。
本次变更后，股东出资情况如下：
出资额（万元）
出资比例（%）
货币、实物
16、有限公司整体变更为股份公司
日，有限公司召开临时股东会，全体股东一致同意有限公司整体变更为股份有限公司，并确认以日为公司整体变更设立股份
有限公司基准日。
日，中准会计师事务所（特殊普通合伙）出具中准审字【1671】号《审计报告》，根据《审计报告》有限公司在基准日日的账面净资产值为3,833.91万元。
日，北京中科华资产评估有限公司出具中科华评报字【2015】第090号《评估报告》，根据《评估报告》有限公司经评估的账面净资产为6,212.76万元。
日，有限公司召开临时股东会，全体股东一致同意有限公司整体变更为股份有限公司，债权债务由变更设立的股份公司承继，同意以日为基准日经中准会计师事务所（特殊普通合伙）审计的净资产值3,833.91万元折为3700万股，每股面值1元，折股后公司股东持股比例不变，净资产与股本之间的差额计入资本公积。
日，有限公司两名发起人股东签署了《发起人协议书》，就共同发起设立股份公司的有关事宜达成一致意见。
日，中准会计师事务所（特殊普通合伙）出具中准验字【号《验资报告》，验证截至日止，股份公司出资已到位，股本为人民币3700万元。
日，股份公司召开创立大会暨第一次股东大会，股份公司的两位发起人均出席了会议。会议审议通过了公司章程，选举朱培松、杨颖、魏鹏、黑亚钊、谢玉梅为公司第一届董事会成员，选举王珊、吴东栋、常虹为公司第一届监事会成员。
日，公司在北京市工商行政管理局办理了工商变更登记手续，取得了注册号为242的《企业法人营业执照》。
持股数量（股）
股权比例（%）
29,600,000
37,000,000
（六）子公司及分公司基本情况
公司不存在子公司，合计拥有三家分公司，分别为：北京世纪平安汽车租赁
有限公司分公司；北京世纪平安汽车租赁有限公司第二分部；北京世纪平安汽车租赁有限公司怀柔分公司。基本情况如下：
1、北京世纪平安汽车租赁有限公司分公司
营业执照：754
负责人：朱培松
设立日期：日
经营场所：北京市顺义区李桥镇顺通路李桥段60号-59
经营范围：汽车租赁。
2、北京世纪平安汽车租赁有限公司第二分部
营业执照：732
负责人：朱培松
设立日期：日
经营场所：北京市朝阳区东四环中路78号楼4层507室
经营范围：代母公司办理汽车租赁业务。
3、北京世纪平安汽车租赁有限公司怀柔分公司
营业执照：946
负责人：李怀河
设立日期：日
经营场所：北京市怀柔区雁栖经济开发区雁栖大街31号
经营范围：汽车租赁。
（七）公司设立以来重大资产重组情况
公司设立以来不存在重大资产重组情况。
四、公司董事、监事、高级管理人员基本情况
（一）董事基本情况
1、朱培松，详见本公开转让说明书“第一节、三、公司股权结构、股东及股本演变情况”之“（四）公司控股股东及实际控制人”。目前担任股份公司的董事长、总经理。
2、杨颖，女，1970年2月生，中国籍，无境外永久居留权。北京机械工业管理学院工业会计专业本科学历。1992年9月至1996年4月供职于北京伯仲行会计师事务所任会计师；1996年5月至2003年4月供职于中物投资有限任财务总监；2003年5月至2009年10月供职于北方平安租赁公司任财务总监。2009年11月至2010年6月在加拿大UBC大学进修。2010年7月至2015年5月供职于北京世纪平安汽车租赁有限公司任财务总监。目前担任股份公司的董事、财务总监及董事会秘书。
3、谢玉梅，女，日生，中国籍，无境外永久居留权。北京宣武广播电视学校财会专业中专学历。1982年8月至1998年7月，供职于北京食品公司职员；1998年8月至2009年12月，供职于北方平安租赁有限公司任门店经理；2010年1月至2015年5月，供职于北京世纪平安汽车租赁有限公司任客服总监。目前担任股份公司的董事、副总经理。
4、魏鹏，男，1982年8月生，中国籍，无境外永久居留权。北京自修大学市场营销专业本科学历。2003年2月至2004年9月供职于北京城市开发集团任职员；2004年10月至2007年2月供职于北方平安租赁有限公司任市场部经理。
2007年3月至2015年5月供职于北京世纪平安汽车租赁有限公司任副总经理。
目前担任股份公司的董事、副总经理。
5、黑亚钊，女，1973年7月生，中国籍，无境外永久居留权。大专学历。
1992年9月至1993年9月供职于北京一得阁墨业有限公司任劳资科职员；1993年10月至1996年12月供职于北京马可波罗俱乐部任地产项目经理；1997年1月至2011年2月供职于北京尼康眼镜有限公司任高级销售经理。2011年3月至2015年5月供职于北京世纪平安汽车租赁有限公司。目前担任股份公司的董事。
公司第一届董事会由五名董事组成，为日至日。
（二）监事基本情况
1、吴东栋，男，1987年3月生，中国籍，无境外永久居留权。北京印刷学院包装工程专业本科学历。2009年7月至2010年12月供职于北京黎马敦太平洋包装有限公司任印刷助理；2011年1月至2011年10月供职于北京新华印刷有限公司任
外协专员。2011年11月至2015年5月供职于北京世纪平安汽车租赁有限公司任销售总监。目前担任股份公司的监事会主席。
2、王珊，女，1986年3月生，中国籍，无境外永久居留权。中央广播电视大学会计专业大专学历。2005年2月至2009年2月供职于比泽尔制冷技术（中国）有限公司任供应链助理；2009年3月至2010年9月，供职于法美高新气体（北京）有限公司任工厂助理。2010年10月至2015年5月，供职于北京世纪平安汽车租赁有限公司任保险专员。目前担任股份公司的监事。
3、常虹，女，1976年1月生，中国籍，无境外永久居留权。对外经济贸易大学会计专业本科学历。1998年3月至2001年10月供职于北京百富川投资管理有限公司任总经理秘书、出纳；2001年11月至2006年10月供职于上海大众申银汽车销售有限公司4S店任物流部主管；2006年11月至2010年10月供职于北方平安租赁有限公司任车管部主管。2011年9月至2015年5月供职于北京世纪平安汽车租赁有限公司任车管部经理。目前担任股份公司的职工监事。
公司第一届监事会由三名监事组成，监事任期为日至日。
（三）高级管理人员基本情况
1、朱培松，总经理，详见本公开转让说明书“第一节、三、公司股权结构、股东及股本演变情况”之“（四）公司控股股东及实际控制人”。
2、谢玉梅，副总经理，详见本公开转让说明书“第一节、四、公司董事、监事、高级管理人员基本情况”之“（一）董事基本情况”。
3、魏鹏，副总经理，详见本公开转让说明书“第一节、四、公司董事、监事、高级管理人员基本情况”之“（一）董事基本情况”。
4、杨颖，财务总监、董事会秘书，详见本公开转让说明书“第一节、四、公司董事、监事、高级管理人员基本情况”之“（一）董事基本情况”。
高级管理人员任期为日至日。
五、报告期主要会计数据及主要财务指标
资产总计（万元）
股东权益合计（万元）
归属于申请挂牌公司的股东权益合
计（万元）
每股净资产（元）
归属于申请挂牌公司股东的每股净
资产（元）
资产负债率（母公司）
流动比率（倍）
速动比率（倍）
营业收入（万元）
净利润（万元）
归属于申请挂牌公司股东的净利润
扣除非经常性损益后的净利润（万元）
归属于申请挂牌公司股东的扣除非
经常性损益后的净利润（万元）
毛利率（%）
净资产收益率（%）
扣除非经常性损益后净资产收益率
基本每股收益（元/股）
稀释每股收益（元/股）
应收帐款周转率（次）
存货周转率（次）
经营活动产生的现金流量净额（万
每股经营活动产生的现金流量净额
注1：除特别说明，主要会计数据和财务指标为合并口径数据。
注2：净资产收益率、每股收益计算公式参照《公开发行证券的公司信息披露编报规则第9号-净资产收益率和每股收益的计算及披露》执行。
注3：每股净资产的计算公式为：每股净资产=各报告期末净资产额/股本。
注4：每股经营活动现金流量的计算公式为：每股经营活动现金流量=各报告期内经营活动现金流量产生的净额/股本。
六、与本次挂牌有关的机构
（一）主办券商
机构名称：东北证券股份有限公司
法定代表人：杨树财
住所：吉林省长春市自由大路1138号
办公地址：北京市西城区锦什坊街28号恒奥中心D座5层
电话：(010)
传真：(010)
项目小组负责人：赵栩巍
项目组成员：赵栩巍、王亮、焦阳
（二）律师事务所
机构名称：颐合中鸿律师事务所
负责人：付朝晖
住所：北京市东城区建国门内大街7号光华长安大厦2座1910室
联系电话：（010）
传真：（010）
经办律师：唐建军、韩梅
（三）会计师事务所
机构名称：中准会计师事务所（特殊普通合伙）
负责人：田雍
住所：北京市海淀区首体南路22号国兴大厦4层
联系电话：(010)
传真：(010)
经办会计师：刘伟、郑玫
（四）资产评估机构
机构名称：北京中科华资产评估有限公司
负责人：曹宇
住所：北京市海淀区苏州街49号一层102号
联系电话：(010)
传真：(010)
经办注册评估师：薛勇、宋征
（五）证券登记结算机构
机构名称：中国证券登记结算有限公司北京分公司
住所：北京市西城区金融大街26号金阳大厦5层
电话：（010）
传真：（010）
（六）申请挂牌证券交易场所
机构名称：全国中小企业股份转让系统有限责任公司
住所：北京市西城区金融大街丁26号
法定代表人：杨晓嘉
电话：（010）
邮编：100033
一、公司主要业务及主要产品或服务
（一）主要业务
公司的主营业务为汽车租赁。目前公司主要从事商务车租赁业务，客户主要为外资企业、国有企业和政府部门、民营企业等单位用户。公司向客户提供包括车辆配置咨询、购置、装饰、保险、维修、调度等车辆租赁综合解决方案。
公司为客户提供汽车租赁服务，并不配备司机和提供驾驶服务。公司与客户之间为租赁法律关系。
公司在2008年曾作为北京奥运会组委行政用车供应商，负责管理约150辆的奥组委行政用车，在为奥组委提供用车期间，公司树立了专业快速、科学管理、客户为本的优良企业形象，获得奥组委的高度赞赏，同时在车辆出险服务、维修服务、车辆调度管理等各方面积累了丰富经验，形成了较强的车辆管理能力和良好的品牌效应。
目前公司管理的车队规模500余辆，先后提供服务的主要客户包括IBM、诺基亚中国、微软中国、日立中国、联合石油、大金空调、庞巴迪、高山电器、滴滴专车、一号专车、北京建行、国家开发银行、长城润滑油、北京排水集团、北京市政府、丰台区、石景山区、朝阳区、门头沟区等各级政府。
2013年、2014年和月，公司主营业务收入分别为2,221.39万元、2,299.24万元、867.52万元，占营业收入的比例分别为100%、100%、100%，主营业务突出。公司近两年主营业务没有发生重大变化。
（二）主要产品或服务及用途
公司目前主要提供商务车租赁服务。商务车租赁是一种专门面向企事业单位的车务外包服务，公司根据客户对于用车主体、车辆用途、用车频率、用车环境等具体需求，为客户提供从车辆型号的选定、采购到日常车辆保养、维护、维修、出险提供专业的综合性用车管理服务。
公司提供的综合性用车管理服务涵盖如下内容：
1、个性化选车
公司提供客户的商务车包括豪华型总裁用车（奔驰S系列、奥迪A8等）、
越野车系列、保姆型商务车（GL8)、舒适型办公用车（帕萨特、凯美瑞等）和经济型政采版用车（悦动、明图等）。公司将根据客户对于用车主体、车辆用途、用车频率、用车环境等具体需求，为客户提供车辆性能咨询服务、提供推荐试驾车辆。
2、上门接送车服务
公司提供的接送车服务即上门接车、上门送车服务涵盖整个租赁期各个时点。例如：新车交付时点、平时车辆保养、维修时点、车辆替换时点，公司全面的接送车服务为客户提供便捷的同时免去客户接送车麻烦，为客户节省大量时间成本。
3、替换车服务
公司向客户承诺租赁车辆维修时间超过4小时，公司一律提供替换车服务，避免因车辆维修造成的客户用车困难。在北京地区，由于地方交通限号限行政策的特殊地域化情况，公司针对北京地区的VIP客户公司提供限号替换服务即在客户所租用车辆限号行驶当天，公司为其提供同等档次的当日不限号车辆作为替换，使客户可以便捷用车。
4、保险理赔代理及支持服务
在客户使用车辆中发生交通事故的情况下，无论客户是否是有责方，公司一律为客户提供现场救援和报案指导服务。公司提供724小时救援电话服务，发生交通事故或车辆故障时，客户可第一时间通过拨打公司24小时救援电话或保险办案电话即可获得现场指导服务。服务内容主要包括：公司在第一时间派出车管员到达现场，协助客户处理报案。同时，公司客服部保险专员会一直负责客户的后期理赔工作，客户只需按照要求提供相应驾驶证等必要材料。在事故处理以及车辆维修期间，公司会为客户提供相同档次车辆作为临时替换车辆。
5、信息支持服务
公司设立有短信平台、微信公众账号和微博公众账号，随时为客户提供用车参考和信息服务。如遇政府重要通知、重大天气预警、重要活动通知等，公司三方面的信息平台会在第一时间发布通知；日常业务中，公司通过短信平台给予客户各种信息支持服务，让客户可以随时体验到公司优质的汽车租赁后续服务。
6、围绕客户需求的其他个性化服务
公司还针对具体客户的具体情况，提供其他个性化服务，包括为客户新租车
辆提供标准化装饰（贴膜、地垫),并在交车时为客户提供行车必备的车用工具、购置车掸子、灭火器等；为客户提供接送孩子上下学专车、主妇采购专车、周末家庭游专车等。
二、公司内部组织结构图和业务流程
（一）公司内部组织结构图
董事会秘书
（二）公司主要业务流程
公司主要业务流程围绕车辆的采购、管理和处置开展的。大体分为售前、售后和处置三个阶段，公司业务流程如下：
第一阶段（售前）：
1、公司汽车租赁业务主要由销售部负责，销售部负责与客户沟通，参与商务谈判，初步确定合同要素部分，如车型、租金、租期、押金等。
2、销售部会同车管部、财务部、客服部对合同进行评审，提出各部门意见，协商确定经总经理办公会审批通过后，确定最终签订合同终稿。
3、车管部按照客户需求选择车辆、交付车辆，完成售前工作。
第二阶段（售后）：
4、售后阶段的工作主要是公司客服部负责对客户车辆的跟踪管理，包括车辆年检、投保、保养提醒、客户报修处理、替换车调度等。例如:客户车辆出险，公司客服部保险员协助客户完成出险后的善后工作，包括车辆定损、维修、结案理赔等，出险期间，客户只需按照保险公司要求提供相应的材料即可。（具体负责部门不确定）
第三阶段（处置）：
5、合同到期后，客户将车辆交还，公司根据车辆性能决定继续投入使用或者处置。进入处置流程的程序如下：公司车辆入库后两个月内未及时再次出租则交由车管部，车管部负责车辆处置。处置途径一般包括拍卖、二手车经销商定向销售和直接在二手车交易网上登记。车管部向销售部、客服部等部门公示即将处置的车辆清单，如无出租意向，则车管部将向市场公开询价并将较为满意的价格提交总经理，经批准后进入处置程序。
具体流程图如下：
三、公司业务相关的关键资源情况
（一）公司主要产品或服务的核心技术
1、公司主要产品（服务）的核心技术情况
公司的主要服务是为客户提供商务车租赁服务。公司致力于提供精细化和标准化的汽车租赁服务。公司综合运用各种市场资源例如汽车4S店、保险公司车辆保险、二手车经销商、车辆维修站等资源，结合独特的OA系统，根据客户用车计划、用车预算、用车细节要求等整体安排客户的租赁合同，选择配备适当的配套售后服务，以满足客户的个性化用车需求。公司基于汽车租赁业务流程设计OA系统以满足服务流程标准化及内部管理程序化。该系统主要特点为：
（1）忠实于汽车租赁流程管理，实现线下实际业务与线上系统管理最大程度绑定，该系统致力于帮助实际业务流程管理。例如在新车上车流程过程中，系统严格执行管理流程中“必须收到客户盖章的合同及第一期租金后才能放款买车”的规定。如未满足该要求，则下一节点中财务部无法放款，车管部无法安排车辆。
（2）提高租赁业务监管效率。公司参与研发的OA系统会为每个流程节点建立工作日志，有效监督每个岗位的工作效率，便于考核和及时纠错。例如：上车流程中销售员向后续节点发布上车意向，需要车管部测算合同期内车辆可能发生的维保成本、保险员测算可能发生的保险成本等。系统在车管部及保险员接到请求后开始计时，直到车管部和保险员完成测算向再下一个节点提交作业。通过工作日志形式有效监督这每个节点的工作效率。
（3）提高租赁业务效率。OA系统全面联网，能保证所有节点的工作不受时空限制。总经理及各部门经理随时可检查相关节点的工作情况，及时进行督促和指导。在外工作较多的车辆管理员通过使用安装在手机上的专门开发的APP完成其节点对应的工作，实现及时方便高效率工作。
（4）系统后期维护成本低廉。公司的OA系统基于强大的平台，业务流程可随时根据实际工作进行调整，而不需要对系统做重大修改。后期维护成本低，易于调整的业务流程为未来公司业务快速发展提供技术支持。
与现在行业内普遍使用的基于表单管理的OA系统相比，公司参与研发的OA系统优势体现在基于流程管理的设计理念，实现公司业务和管理流程全切合，实现系统、业务相互促进相互制约的管理效果。该系统最大程度消除了人为因素
对业务执行和管理的影响，为公司未来快速扩张跨地理区域的业务奠定基础。
2、研发基本情况
公司的主营业务为汽车租赁，未设置研发机构，不存在研发支出。
3、核心业务人员情况
（1）核心业务人员基本情况
1）朱培松，详见本公开转让说明书“第一节、三、公司股权结构、股东及股本演变情况”之“（四）公司控股股东及实际控制人”。
2）魏鹏，详见本公开转让说明书“第一节、四、公司董事、监事、高级管理人员基本情况”之“（一）董事基本情况”。魏鹏未在股份公司持有股份。
3）常虹，详见本公开转让说明书“第一节、四、公司董事、监事、高级管理人员基本情况”之“（二）监事基本情况”。常虹未在股份公司持有股份。
（2）核心业务人员变动情况
公司核心业务人员均在公司任职多年，任职情况稳定。
（3）核心员工竞业禁止的情况
核心业务人员不存在违反竞业禁止的法律规定或与原单位约定的情形，不存在有关上述竞业禁止事项的纠纷或潜在纠纷。核心业务人员不存在与原任职单位知识产权、商业秘密方面的侵权纠纷或潜在纠纷。
4、公司所取得的技术的明细，以及是否存在侵犯他人知识产权情形
公司的主营业务为汽车租赁。公司主要根据客户对于用车主体、车辆用途、用车频率、用车环境等具体需求，为客户提供从车辆型号的选定、采购到日常车辆保养、维护、维修、出险提供专业的综合性用车管理服务。公司不存在侵犯他人知识产权的情形。
5、高新技术企业情况
公司不属于高新技术企业。
（二）公司采取的质量标准
公司的主营业务为汽车租赁服务，依托其拥有的成规模车队、专业管理人员、多年业内积累的品牌优势，为用户提供车辆配置咨询、购置、装饰、保险、维修、
调度等车辆租赁综合解决方案，形成独特的业务流程和服务体系。公司提供的汽车租赁服务适用《汽车租赁经营服务规范》（DB11T475-2014）、《汽车租赁行业质量信誉管理考核办法》、《北京市汽车租赁业户经营备案证和车辆备案信息注销管理办法》等相关的规范文件。
（三）公司主要无形资产情况
1、知识产权
截至本公开转让说明书出具日,公司取得1项商标，具体情况如下：
商品/服务列表
运送乘客;运输;交通信息;
运输预订;汽车运输;出租
-日车运输;司机服务;运载工
具(车辆)出租;汽车出租;
上述商标取得方式为申请取得，目前商标处在有效期内。客车出租;
截至本公开转让说明书出具日，上述商标注册人名称由有限公司变更为股份公司的手续正在办理中，变更不存在法律上的障碍。
（四）公司取得的业务资格和资质情况
公司取得的业务资质为北京市交通委员会运输管理局核发的《北京市汽车租赁经营备案证》，具体如下：
序号 资质名称
京交运管赁
车租赁经 NO.1200436
字000196号
京交运管赁
车租赁经 NO.1200437
京交运管赁
车租赁经 NO.1200403 分公司 字
京交运管赁
车租赁经 NO.1200405
截至日，公司登记的车辆合计506辆。上述车辆均办理了车辆登记证和车辆行驶证，并在北京市交通委员会运输管理局丰台管理处办理租赁车辆备案手续。日，北京市交通委员会运输管理局丰台管理处出具《证明》，证明北京世纪平安汽车租赁有限公司已办理备案手续，公司在2013年和2014年度质量信誉考核评比中获得优秀企业称号。公司用以租赁的车辆均已在北京市交通委员会运输管理局丰台管理处进行备案，未发现违法违规行为。
公司为租赁车辆缴纳了车辆损失险、盗抢险、第三者责任险、交强险、司乘险、车身划痕险、玻璃单独破碎险、自燃险等险种，用于发生交通事故时偿付事故带来的经济损失。
公司具有经营业务所需的全部资质和许可证书，资质齐备，业务合规。公司不存在超越资质及范围经营的情况，业务的开展不存在法律风险。公司取得的资质均在有效期内，不存在无法续期的风险，不存在对公司持续经营构成不利影响的情形。
公司获得的相关荣誉和其他证照如下：
2008年度考核优
北京市交通委
运输管理局
2009年度考核优
北京市交通委
运输管理局
2010年度考核优
北京市交通委
运输管理局
2011年度考核优
北京市交通委
运输管理局
2012年度考核优
北京市交通委
运输管理局
2013年度考核优
北京市交通委
运输管理局
2014年度质量信
北京市交通委
誉考核优秀企业
运输管理局
ISO9001质量体
北京市市级行政
事业单位车
北京市政府采
1日-2016年
辆租赁定点服务
北京出租汽车
诚信服务企业
暨汽车租赁协
（五）公司拥有的特许经营权情况
截至本公开转让说明书出具日，公司不存在拥有特许经营权的情况。
（六）公司主要生产设备等重要固定资产使用情况
1、报告期内固定资产情况
64,717,924.78
99.90% 63,652,553.01
99.94%49,810,299.48
64,783,959.85
100.00% 63,688,893.05
100.00%49,874,029.56
2、房屋建筑物
截至本公开转让说明书出具之日，公司无自有房产。公司的房屋系租赁使用。
房屋租赁基本情况如下：
签订的《房
用协议》作
金不变，之
招商引资， 2012．
3、主要固定资产情况
公司主要的固定资产为车辆，截止日，公司登记的车辆合计506辆。
公司的车辆部分抵押给融资租赁公司，根据车辆是否设定抵押情况区分披露如下：
固定资产名称
固定资产原值
固定资产净值
成新率（%）
23,571,319.96
2,636,233.13
20,935,086.83
非抵押车辆
73,604,613.73
29,821,775.78
43,782,837.95
97,175,933.69
32,458,008.91
64,717,924.78
上述车辆的登记证和行驶证登记在公司名下。目前正在办理上述证照由有限公司变更为股份公司的手续，变更不存在法律上的障碍。
公司共有154辆车办理了抵押手续，抵押车辆的固定资产账面净值
20,935,086.83万元，占固定资产账面净值的比例为32.35%。上述车辆均抵押给科誉高瞻融资租赁（中国）有限公司，作为公司与后者签订的《融资租赁合同》的担保措施。公司与科誉高瞻融资租赁（中国）有限公司在《融资租赁合同》中约定，租赁车辆的所有权归属于科誉高瞻，但是为平安有限持续经营车辆租赁业务的目的，科誉高瞻并未办理上述出租车辆的的机动车登记证书和机动车行驶证变更手续，而是办理了上述车辆的抵押登记手续，抵押情况详见本公开转让说明书“第二节、四、公司业务收入情况”之“（四）公司重大业务合同及履行情况”之“3、借款合同及融资租赁合同”。
（七）公司员工
1、员工情况
截至日，公司共有员工22人，构成情况如下：
（1）按专业结构划分：
（2）按年龄划分：
（3）按受教育程度划分：
本科及以上
公司员工学历整体水平较高，年龄层次分布合理，专业背景和职业经历与公司的汽车租赁服务业务相匹配。
（八）公司环保事项
公司主营业务为汽车租赁，不涉及到建设项目的环评批复、环评验收及“三同时”验收等批复文件。
（九）安全生产情况
公司主营业务为汽车租赁，不涉及到安全生产、安全施工等情形。
（十）其他体现所属行业或业态特征的资源要素
公司不存在其他体现所属行业或业态特征的资源要素。
四、公司业务收入情况
（一）报告期内公司主要产品与服务收入情况
1、业务收入构成
收入金额（元）
占营业收入总额比例
8,675,165.49
8,675,165.49
22,992,383.35
22,992,383.35
22,213,901.08
22,213,901.08
2、主要产品或服务规模及销售收入
报告期内公司的主要业务为汽车租赁服务，在2013年、2014年、月销售收入分别为22,213,901.08元、22,992,383.35元、8,675,165.49元，占营业收入比例分别为100.00%、100.00%、100.00%。
公司月、2014年和2013年营业收入分别为8,675,165.49元、22,992,383.35元和22,213,901.08元，其中个人客户收入分别为254,985.62元、535,825.20元和137,727.83元，占营业收入的比例分别为2.94%、2.33%和0.62%，占比较小。公司租赁业务一般为长租，出于谨慎性考虑，公司对个人客户采取一次性预收租赁期内所有租金，在合同规定的车辆租赁期间内，将合同约定的租金总额按直线法分期确认收入。
（二）公司主要产品或服务消费群体及报告期内前五大客户情况
1、消费群体
公司的服务主要是为外资企业、国有企业、政府部门和民营企业等单位用户提供专业的商务用车服务。
2、报告期内前五大客户情况
月前五大客户的营业收入情况：
占主营业务
营业收入(元)
收入的比例（%）
上海奇漾信息技术有限公司
3,348,717.95
北京通达无限科技有限公司
901,111.11
日立（中国）有限公司
828,717.95
北京市丰台区城市管理综合行政执法
230,769.23
中国石化润滑油有限公司北京分公司
198,461.54
5,507,777.78
注：上海奇漾信息技术有限公司和北京通达无限科技有限公司分别为快的专车和滴滴专车的运营主体。
2014年度公司前五名客户的营业收入情况：
占主营业务
营业收入(元)
收入的比例（%）
上海奇漾信息技术有限公司
4,138,461.74
北京通达无限科技有限公司
2,347,611.75
日立（中国）有限公司
2,973,345.81
中国建设银行北京市分行
2,103,770.69
中国航空工业集团北京航空材料研究
636,923.11
12,200,113.10
2013年度公司前五名客户的营业收入情况：
占主营业务
营业收入(元)
收入的比例（%）
日立（中国）有限公司
3,651,645.59
中国建设银行北京市分行
3,062,729.35
中国石油化工股份有限公司长城润滑
639,572.83
中国航空工业集团北京航空材料研究
592,048.79
北京市丰台区人民检察院
137,692.32
8,083,688.88
公司的客户分散，报告期内不存在对单一客户的销售额占销售总额的比例超
过50%的情形。
公司董事、监事、高级管理人员和核心业务人员、持有公司5%以上股份的股东不在上述客户中占有权益。
（三）公司营业成本构成及报告期内前五大供应商情况
1、公司营业成本构成情况
5,737,643.54
14,406,299.99
14,211,149.99
412,484.23
2,029,938.90
1,371,886.18
516,196.33
721,184.88
151,001.77
492,550.67
414,003.87
6,328,174.73
17,444,985.89
16,742,543.05
公司主营业务成本包括车辆折旧、车辆保险费、修理费和汽油费，2013年、2014年、月的折旧成本分别为14,211,149.99元、14,406,299.99元、5,737,643.54元，占主营业务成本的比例分别为85.00%、82.58%、90.67%。
2、报告期内前五大供应商情况
月，公司前五名供应商金额与所占采购总额的比例为：
占采购总额的比例
供货金额（元）
北京页川瑞德汽车销售服务有限公司
4,653,000.00
北京中汽雷日汽车有限公司
876,600.00
北京合兴金港汽车贸易有限公司
799,200.00
北京达世行汽车销售有限公司
688,716.00
北京燕盛隆汽车贸易有限公司
301,700.00
7,319,216.00
2014年度，公司前五名供应商金额与所占采购总额的比例为：
占采购总额的比例
供货金额（元）
北京嘉程添富汽车销售服务有限公司
11,185,709.17
北京页川瑞德汽车销售有限公司
9,341,575.04
北京达世行汽车销售有限公司
4,761,824.73
北京国服信奥兴汽车有限公司
1,706,373.50
北京燕盛隆汽车销售服务公司
1,399,700.53
28,395,182.97
2013年度，公司前五名供应商金额与所占采购总额的比例为：
占采购总额的比例
供货金额（元）
北京燕盛隆汽车销售服务公司
4,380,053.79
页川瑞德汽车销售有限公司
2,905,669.52
北京达世行汽车销售有限公司
2,638,301.68
北京博瑞祥悦汽车销售服务有限公司
827,900.00
北京博瑞祥恒汽车销售有限公司
535,486.36
11,287,411.35
报告期内，公司供应商分散，除月存在向北京页川瑞德汽车销售服务有限公司的采购额占比超过50%情形之外，不存在对单一供应商的采购额占总采购额的比例超过50%的情况。
公司董事、监事、高级管理人员和核心业务人员、主要关联方或持有公司5%以上股份的股东未在上述供应商中占有权益。
（四）公司重大业务合同及履行情况
1、重大产品销售合同
公司重大产品销售合同的标准为合同标的额在100万元以上且对公司经营存在重大影响的合同。
月重大销售合同
合同金额（元）
上海奇漾信息技术
2015年4月签订
9,360,000.00
正在履行中
中国航空材料研究
2015年2月签订
1,095,500.00
正在履行中
2014年重大销售合同
合同金额（元）
上海奇漾信息技术
2014年6月签订
13,824,000.00
正在履行中
北京通达无限科技
2014年9月签订
12,060,000.00
正在履行中
上海奇漾信息技术
2014年6月签订
3,696,000.00
正在履行中
中国建设银行北京
2014年1月签订
1,885,200.00
2014年6月履行完毕
2014年7月签订
北京通达无限科技
1,213,500.00
2014年11月履行完
2013年重大销售合同
合同金额（元）
2013年12月签订
中国航空材料研究
1,965,600.00
2016年12月履行完
中国建设银行北京
2013年1月签订
1,885,200.00
2013年6月履行完毕
2013年7月签订
中国建设银行北京
1,885,200.00
2013年12月履行完
2、重大采购合同
公司重大采购合同的标准为合同标的额在50万元以上的合同且对公司经营存在重大影响的合同。。
月重大采购合同
合同金额（元）
北京页川瑞德汽车
2015年签订
20台帕萨特
3,596,000.00
销售服务有限公司
当年履行完毕
北京合兴金港汽车
2015年签订
4台本田CRV
799,200.00
贸易有限公司
当年履行完毕
2014年重大采购合同
合同金额（元）
北京嘉程添富汽车
2014年签订
80台凯美瑞
11,504,000.00
销售服务有限公司
当年履行完毕
北京页川瑞德汽车
2014年签订
50台帕萨特
8,990,000.00
销售服务有限公司
当年履行完毕
北京达世行汽车销
2014年签订
3,560,000.00
售有限公司
当年履行完毕
2013年重大采购合同
合同金额（元）
北京燕盛隆汽车销
2013年签订
11台现代名驭
售服务公司
当年履行完毕
北京页川瑞德汽车
2013年签订
销售服务有限公司
当年履行完毕
3、借款合同及融资租赁合同
（1）借款合同及抵押合同
大众汽车金
2013年3月签订
融（中国）
2013年8月签订
酒仙桥支行
2013年12月签
酒仙桥支行
酒仙桥支行
酒仙桥支行
1）日，平安有限与大众金融汽车（中国）有限公司签署了编号为号《贷款合同》，借款金额为24.06万元，借款期限为36个月，借款用途为购买租赁用车，借款利率为：基本月利率为0.83333%，就该笔借款公司与大众金融签订了《抵押合同》，同意将购买车辆作为抵押担保。该笔借款执行中。
2）日，平安有限与交通银行股份有限公司酒仙桥支行签署《流动资金借款合同》，借款金额为270万元，借款期限为36个月，借款用途为购买租赁用车，借款利率为基准利率上浮15%。就该笔借款，公司将公司18辆车作为抵押担保。该笔借款执行中。
3）日，世纪平安汽车租赁有限公司与交通银行股份有限公司酒仙桥支行签署《流动资金借款合同》，借款金额270万元，借款期限36个月，
借款用途为购买租赁用车，借款利率为固定年利率6.7266%。该笔借款执行中。
4）日，平安有限与交通银行股份有限公司酒仙桥支行签署了《小企业流动资金借款合同》，借款金额为叁佰万元，借款期限为两年，借款用途为流动资金周转，借款利率为基准利率上浮30%。就上述借款，平安有限公司以车辆抵押，该项借款项下的本息已按期偿还完毕。
5）日，平安有限与交通银行股份有限公司酒仙桥支行签署了《小企业流动资金借款合同》，借款金额为120万人民币，借款期限为两年，借款用途为流动资金周转，借款利率为基准利率上浮30%。就该笔借款，公司以车辆抵押，同时由公司实际控制人朱培松提供个人无限连带责任担保。该项借款本息已按期偿还完毕。
（2）融资租赁合同及抵押合同
科誉高瞻融资
租赁（中国）
科誉高瞻融资
租赁（中国）
12,640,680
科誉高瞻融资
租赁（中国）
科誉高瞻融资
租赁（中国）
10,405,008
1）日，平安公司与科誉高瞻融资租赁（中国）有限公司签署了《融资租赁（售后回租）合同》，借款金额为150万元，保证金22.5万元。合同期2年，还款以租金形式按月支付，就该笔借款公司与科誉高瞻签订了《车辆抵押协议》，同意将购买的10台别克车辆作为抵押担保，同时公司实际控制人朱培松先生提供个人连带责任担保，合同正在履行中。
2）日，平安公司与科誉高瞻融资租赁（中国）有限公司签署了《融资租赁（售后回租）合同》，借款金额为1150万元，保证金172.5万元，合同期2年，还款以租金形式按月支付，就该笔借款公司与科誉高瞻签订了《车辆抵押协议》，同意将购买的80台丰田凯美瑞车辆作为抵押担保，同时公司实际控
制人朱培松先生提供个人连带责任担保。合同正在履行中。
3）日，平安公司与科誉高瞻融资租赁（中国）有限公司签署了《融资租赁（售后回租）合同》，借款金额为899万元。保证金134.85万元。
合同期3年，还款以租金形式按月支付，就该笔借款公司与科誉高瞻签订了《车辆抵押协议》，同意将14台车辆作为抵押担保，同时公司实际控制人朱培松先生提供个人连带责任担保。合同正在履行中。
4）日，平安公司与科誉高瞻融资租赁（中国）有限公司签署了《融资租赁（售后回租）合同》，借款金额为201万元。保证金30.15万元。合同期3年，还款以租金形式按月支付，就该笔借款公司与科誉高瞻签订了《车辆抵押协议》，同意将购买的50台大众帕萨特作为抵押担保，同时公司实际控制人朱培松先生提供个人连带责任担保。合同正在履行中。
与融资租赁相关的抵押合同情况：
担保债权金额
抵押债权期限
融资租赁（中国）
1,648,776.00
SGM6520UAAA
SGM6520UAAA、
2辆北京现代
融资租赁（中国）
2,326,356.00
BH7181PA、
SVW71810TJ
融资租赁（中国）
10,405,008.00
SVW71810HJ
融资租赁（中国）
12,640,680.00
五、公司商业模式
（一）商业模式
公司立足于汽车租赁行业，依托其拥有的成规模车队、专业管理人员、完善的业务流程和多年业内积累的品牌优势，为用户提供车辆配置咨询、购置、装饰、保险、维修、调度等车辆租赁综合解决方案。公司为客户提供汽车租赁服务，并
不配备司机和提供驾驶服务。公司目前的主要客户为政府部门、国有企业、外资企业和民营企业等单位用户，公司通过对单位用户的用车主体、车辆用途、用车频率、用车环境等各方面的用车需求的掌握，为客户提供全方位的用车管理服务，通过收取租金方式获得收入、利润和现金流。
（二）销售模式
公司主要采取直销方式向客户提供汽车租赁服务。公司的销售主要通过市场部和销售部进行。销售方式主要包括门到门销售、渠道销售、竞标销售和与互联网租赁平台合作。
1、门到门销售
门到门销售模式主要为业务员直接到客户处推销汽车租赁服务，获取订单的销售方式。业务人员针对目标客户车辆使用现状和其业务特点，为客户准备多套用车方案，切实满足客户需求，从而获取订单。
2、渠道销售
渠道销售主要为公司与特定平台合作，借助合作伙伴的平台、资源和影响力推广公司的服务。公司的合伙伙伴包括意大利商会、外企服务公司、亦庄开发区管委会、丰台科技园区管委会、怀柔工业园区管委会等，通过与平台的合作，公司得以实现业务由点及面的良好推广。
3、竞标销售
竞标销售主要是针对政府部门和国企客户。随着国家公务车改革的深入推行，国企和政府机关的公务用车租赁多是通过招标形式实现的，公司通过收集招标信息，积极参与招投标活动。通过招投标活动，一方面向客户宣传公司业务，为后续的门到门销售和渠道销售奠定良好基础，另一方面有助于公司及时了解客户需求，掌握市场动态，完善公司服务。
4、与互联网公司租赁平台合作
近年，互联网汽车租赁平台在国内用车市场迅猛发展，市场份额较大的互联网汽车租赁平台主要有滴滴、快的等公司，此类公司目前正在大力推广专车服务，在全国范围铺开业务需要大量租赁公司的车辆供应，租用汽车租赁公司的车辆是上述互联网汽车租赁公司合法用车途径。公司通过与快的、滴滴等互联网汽车租赁平台合作，为其供应合法运营车辆，从而构建起新的销售渠道。
（三）盈利模式
公司在汽车租赁行业具有一定知名度，拥有稳定的客户群体和良好的口碑。
公司依托其拥有的成规模车队、专业管理人员、完善的业务流程和多年业内积累的品牌优势，为用户提供车辆配置咨询、购置、装饰、保险、维修、调度等车辆租赁综合解决方案。公司通过向客户收取租金的方式实现盈利。未来随着公司二手车数量的增加和更新换代，二手车的处置对公司利润贡献度将会逐步增加。
六、公司所处行业基本情况
（一）公司主管部门和主要行业政策
1、行业监管体系
汽车租赁行业的主管部门包括交通运输部、各地方交通委员会所属运输管理局和发展改革委员会。
中华人民共和国交通运输部主要负责推进综合交通运输体系建设，统筹规划铁路、公路、水路、民航以及邮政行业发展，拟订铁路、公路、水路发展战略、政策和规划，起草综合交通运输法律法规草案；建立与综合交通运输体系相适应的制度体制机制，优化交通运输主要通道和重要枢纽节点布局，促进各种交通运输方式融合。指导出租汽车行业管理工作。拟订经营性机动车营运安全标准，指导营运汽车综合性能检测管理，参与机动车报废政策、标准制定工作。
各地方交通委员会运输管理局主要负责起草并实施各地市内交通运输行业的地方性年度计划、技术标准和经营服务规范，监督管理市内交通运输行业安全生产、水上安全，协助调查交通运输行业的重大安全事故；肩负重大突发事件的运输组织和保障使命；负责交通运输行业行政事业性收费，经营性公共停车设施管理以及交通运输的组织协调等管理监督工作。
发展改革委员会是宏观管理职能部门，主要通过研究制定产业政策、提出产业发展导向和指导性意见、参与编制行业产业规划，协调基础设施建设和综合利用的重大问题，对汽车租赁行业发展提供基础设施方面的支持推动。
2、行业相关政策和相关法律法规
提出加快发展汽车研发、生产性物流、汽车零售和售后服
《汽车产业调整和
务、汽车租赁、二手车交易、汽车保险、消费信贷、停车
振兴规划》
服务、报废回收等服务业，完善相关的法规、规章和管理
《关于促进汽车租
提出把汽车租赁作为发展现代交通运输业的重要内容，提
赁业健康发展的通
出发展汽车租赁业务可以提高车辆、道路、停车场地等社
会资源的利用效率，带动旅游业、汽车工业、金融保险业
的发展。加大对汽车租赁业支持力度，加强行业管理，推
动汽车租赁业健康发展。完善综合运输体系，转变道路运
输发展方式。
提出完善汽车租赁服务网络、创新汽车租赁服务模式和培
育汽车租赁发展环境的方针。大力发展汽车租赁业，推动
建立全国性的汽车租赁业服务网络，完善汽车租赁业管理
制度，规范经营行为。扶持推广“物联网”技术在汽车租赁
业的应用，完善租赁车辆调度管理系统。建立顾客诚信管
《交通运输“十二五”
理档案，健全电子支付系统。引导汽车租赁企业以资产和
发展规划》
品牌为纽带开展加盟连锁经营，鼓励企业异地设置网点以
及与汽车生产企业、汽车维修企业实行联合经营，扩大服
务覆盖范围。建立驾驶员培训、机动车维修、汽车租赁业
的服务质量监测和考核体系，逐步建立全国汽车维修质量
检测及汽车配件质量保证和追溯体系。
完善汽车租赁服务网络、创新汽车租赁服务模式和培育汽
车租赁发展环境的方针。建立健全汽车租赁法规标准，制
定汽车租赁服务质量标准，开展服务质量考核评比，促进
汽车租赁企业诚信规范经营；完善汽车租赁服务网络，引
《道路运输业“十二
导汽车租赁企业规模化、网络化、品牌化发展，逐步形成
五”发展规划纲要》
龙头企业引领、经营主体多元、网络覆盖全国的汽车租赁
服务体系；支持汽车租赁企业与银行、保险等金融服务行
业及汽车产业链各环节的紧密合作，完善消费者诚信体系，
增强企业发展能力，降低企业经营风险。
同时，在实务操作中，汽车租赁主要涉及到的法律法规主要为：
《中华人民共和国侵权责
对机动车租赁情形下发生交通事故的责任进行界定。
《中华人民共和国物权法》
对机动车租赁情况的所有权和使用权分离提供了界定。
《中华人民共和国担保法》
对租赁业务中可能涉及到的担保物提供了界定。
明确了机动车注册、变更、转移、抵押、注销登记的具体
《机动车登记规定》
内容，并且明确涉及到的法律责任。
对于北京市汽车租赁行为及从事企业租赁企业的备案、监
《北京市汽车租赁管理办法》
督、法律责任等方面进行规定。
《北京市小客车数量调控暂行
对于北京市小客车增长数量和配置比例、配置方式予以规
《北京市租赁小客车数量配置
对于北京市租赁小客车的数量配置、新增额度、额度分配、
额度申报等予以规定。
（二）行业概况
1、汽车租赁行业概况
汽车租赁行业是指汽车租赁经营方将汽车资产的使用权和所有权分开，出租方具有资产所有权，承租方拥有资产使用权，通过签订租赁合同，汽车租赁经营方向那些长期或短期需要用车的单位和个人有偿提供车辆使用权，并限期收回。
经济的快速增长催生出更多的商业活动，商业活动的增加促进交通运输和商务用车的需求增长，进而推进汽车相关的消费支出的增加。近几年来，我国政府致力改善交通拥堵状况和缩减公务车保有量，借鉴国外先进的财务成本管理经验，开始出现公务用车的租赁需求。随着养车费用和保险相关负担的增加，更多的国内公司也开始寻求便捷可替代公务用车的创新的用车方式。创新的用车需求的增加并推动了汽车租赁活动的出现和发展。
我国的汽车租赁市场主要分为长租和短租，区分标准为90天的时间节点。公司主要业务是为各大企业和政府提供汽车长租服务。据罗兰贝格对国内汽车租赁市场的调查显示，现阶段汽车长租市场占全部汽车租赁市场的份额较大比例。
我国汽车租赁行业尚处于发展初期，但增长率明显升高，我国汽车租赁市场的总体规模（按权益角度匡算）从2008年的90亿元增长至2013年的340亿元，其中，长租市场约占240亿元的份额。预计至2018年，长租市场的复合年增长率为10%左右
我国汽车长租市场的生命周期情况：
产品或服务用户很少，只有高收入用户会尝试新的产品或是服务。产品质量有待提导入高。产品或服务类型、特点、性能和目标市场方面尚在不断发展变化当中。只有很
少的竞争对手。为了说服客户购买，导入期的产品或服务营销成本高，广告费用大，
而且销量小，产能过剩，生产成本高。
产品或服务销量上升，产品或服务的销售群已经扩大。消费者对质量的要求不高。
各厂家的产品或服务在技术和性能方面有较大差异。广告费用较高，但是每单位销成长售收入分担的广告费在下降。生产能力不足，需要向大批量生产转换，并建立大宗
分销渠道。由于市场扩大，竞争加剧。产品或服务价格最高，单位产品或服务净利
润也最高。
竞争者之间出现价格竞争。成熟期市场巨大，但已经基本饱和。新的客户减少，主要靠老客户的重复购买支撑。产品或服务逐步标准化，差异不明显，技术和质量改成熟
进缓慢。生产稳定，局部生产能力过剩。产品或服务价格开始下降，毛利率和净利期
润率都下降，利润空间适中。
客户对性价比要求很高。各企业的产品或服务差别小，因此价格差异也会缩小。为降低成本，产品或服务质量可能会出现问题。产能严重过剩，只有大批量生产并有衰退
自己销售渠道的企业才具有竞争力。有些竞争者先于产品或服务退出市场。产品或期
服务的价格、毛利都很低。
根据生命周期理论，汽车租赁行业处于成长期，市场上从事汽车租赁的公司数量上增速较快，出现大量新的汽车租赁公司。现阶段，大部分汽车租赁消费群体对汽车租赁的各个方面的服务要求不高，各家汽车租赁公司提供的服务有较大的差异。汽车租赁公司的提供汽车租赁活动收取的费用比较高，在单位产品和服务协议中可以获得较高额度的利润。
2、汽车租赁行业市场竞争度分析
（1）市场规模
鉴于汽车租赁行业在我国发展处于初级阶段，根据罗兰贝格汽车行业研报，按照汽车租赁行业权益复合增长率为30%匡算：国内汽车租赁从权益规模方面截至2014年底大约为442亿元人民币，预计到2015年底，权益规模约为573亿元人民币。从汽车租赁总体车辆数量上看，截至2014年底全国汽车租赁公司汽车保有量约为42.9万辆左右，预计至2015年底，这一数量将达到49.8万辆。
（2）市场渗透率
我国汽车租赁的渗透率（为租赁汽车数量占车辆总数的百分比）仍相对较低，根据罗兰贝格数据显