汽车进口关税下降 汽车板块为何大涨？看看机构怎么说
　　受汽车及零部件进口关税降低消息刺激，汽车板块今日早间逆势走强，（）、（）、（）和（）等多只汽车整车和汽车零部件股涨停，（）、（）和（）等多股跟涨。　　值得注意的是，广汽集团、长安汽车和（）等国内汽车产销大户下跌，但整体跌幅不大。　　按常理，汽车及零部件进口关税下降，对国内汽车而言属于偏空政策，短期可能冲击国产高端品牌。相关行业分析人士认为，政策虽然短期偏空，但是对行业整体冲击有限。一方面，进口整车的总税收包括关税、消费税、增值税，关税的降低对2.0以下排量的车型总税率影响在12%左右，而对3.0以上排量的车型总税率影响接近20%，因此对大排量车型冲击较大。另一方面，国自主或合资车型集中在小排量范畴，再加之两类车与进口车依然有较大价格差距，所以整体来看，政策对国产或合资车企冲击有限。　　汽车关税下降 豪车车企纷纷回应　　昨日，国务院关税税则委员会印发公告，为进一步扩大改革开放，推动供给侧结构性改革，促进汽车产业转型升，自日起，降低汽车整车及零部件进口关税，其中：税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。　　消息发布之后，各大豪车车企纷纷作出回应。　　宝马：对中国下调汽车进口关税的公告表示欢迎　　宝马回应称：“我们非常欢迎政府的决定，此举释放了一个很强的信号，中国将继续开放。 这一政策也将使消费者受益并有助于进一步提升市场的活力。我们将评估目前的建议零售价格体系积极回应政府的举措。　　2、奥迪：将仔细评估影响并采取措施　　奥迪中国回应称：“我们非常欢迎中国进一步推动市场开放的举措。我们将仔细了解与评估此举对汽车市场带来的影响，并采取相应措施。”　　3、保时捷：已开始评估中国汽车关税新政，将稍后宣布调价措施　　保时捷回应称，对中国下调汽车进口关税表示欢迎，认为此举向世界展示中国市场进一步开放，中国消费者也将有机会享受更优惠的价格和更个性化的配置。　　公司针对新政，已启动对调价的评估和内部流程，晚些时候将公布相关调整的具体细节。　　4、沃尔沃：为最大程度地惠及消费者，正积极开展评估　　沃尔沃汽车回应称：“沃尔沃汽车对中国下调汽车进口关税表示欢迎。为最大程度地惠及消费者，目前，沃尔沃正积极开展对此项政策的评估，具体信息将尽快向外界公布。”　　5、特斯拉：所有未交付车辆将会按照新关税下的车价交付　　更令人惊喜的是，特斯拉在政策公布后立马作出反应，调整相关车型产品售价，特斯拉今日发文称：得益于汽车整车进口关税降低的政策，目前 Tesla 已经调整了 Model S 和 Model X 中国大陆在售车型的价格，并已经传达到全中国所有销售网点。所有未交付车辆，将会按照新关税下的车价交付，无论车辆何时清关；同时，少量准现车同时享受调整后的价格。　　进口关税降低 有何影响？　　汽车进口关税降低对于我们普通消费者而言，最为直接的影响是大家购买进口汽车产品将会更加便宜。　　据了解，进口汽车税费主要由三部分组成，除了关税以外还有消费税和增值税。其中消费税是根据进口汽车的排气量而定的，排气量越大的汽车消费税越高。　　据（）预测，此次关税下调将导致进口整车的成本降低8%，考虑整车进口商及经销商大概率不会将全部关税优惠都给予终端消费者，因此进口车终端实际的降价幅度将在8%以内。　　财通证券认为，此次关税下调导致的进口车价格调整对于国产豪华品牌及合资品牌的价格体系冲击有限，尚属于可接受范围。国内各整车企业的盈利能力有望保持。　　对于汽车零部件税率，财通证券认为，国产零部件与进口零部件基本属于互补关系，并非竞争关系，进口零部件主要集中在传动系统及发动机零部件，绝大部分是国内尚无法生产，或性能指标达不到要求的。另外，整车厂都会要求零部件厂靠近其生产基地建厂，以便控制供应链风险和及时反应，即使降低零部件关税，并不影响相关零部件的本地化生产。　　进口车贸易商受益明显　　此次汽车进口关税降低，对于国内汽车进口贸易商而言，其受益比较明显。中泰证券黄旭良认为，关税税率从 25%下降到 15%，进口车完税价格下 降 8%，下降幅度较大，预计进口车贸易将显著回升。推荐（）(60% 左右的利润来源于汽车贸易，进口车市场市占率超过 20%)、以及广汇汽车等进口车贸易商。　　中信证券分析师陈俊斌表示，中国汽车市场目前已经占到全球的30%，加速开放将是大势所趋。无惧开放，拥抱竞争，未来将成长出真正具有全球竞争力的汽车及零部件企业。当前政策落地，关税降幅好于预期，推荐关注三类投资机会：1、受益于进口关税降低的进口汽车产业链，如：国机汽车，豪华品牌经销商；2、降低关税靴子落地，有助估值修复的行业龙头，如：（）、广汽集团、（）；3、长期成长明确，下半年有望量、价齐升的新能源汽车板块，如：（）、（）、（）。　　中金公司汽车组指出，此次降关税以及此前的放开合资股比限制，将在未来3年加速汽车行业的整合，优胜劣汰提速。短期来看，我们预计投资者需要通过2～3个季报来逐步调整对于乘用车行业的盈利预测，但销量提速将利好中升、永达、广汇、正通等豪华品牌经销商和国机汽车(未覆盖)；中期来看，我们认为吉利、广汽、上汽、长城等一线自主品牌和潍柴、福耀、敏实、银轮等具有全球竞争力的供应商将做大做强。
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同花顺爱基金关税降了 进口车价格会不会降？|冲击_新浪财经_新浪网
关税降了 进口车价格会不会降？
关税降了 进口车价格会不会降？
　　日，中国汽车市场再次释放了开放信号。
　　中国国家主席习近平在博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式上提出，要尽快放宽外资股比限制，特别是汽车行业外资限制，今年将相当幅度降低汽车进口关税。
　　关税降低会导致进口车价格降低吗？国产企业会面临新的挑战吗？目前中国汽车市场格局的，是否会因此而发生巨大变化？
　　国内车市格局将大变？
　　中国汽车进口关税曾多次下调，从之前的30%最终在2006年锁定在25%，并延续至今。随着中国汽车进口关税的持续下调，进口汽车数量也不断增长。
　　据据中国汽车流通协会数据显示，2006年中国汽车进口量为22.8万辆，而2017年中国汽车进口量达到121.6万辆，涨幅达五倍。
　　关税下调最直接的影响就是进口车价格降低，以一辆报关价格为50万的4.4T排量的车为例，按目前25%的进口车关税来计算，价格在122万元左右。而按2006年之前的30%的进口车关税来计算，购车价格至少要多花费2.5万元以上。
　　因此，进口车销量的增长得益于进口车价格的降低。然而，进口汽车数量的不断增长也对中国汽车市场产生了一定影响。
　　对于此次习近平关于降低汽车进口关税的表态，业内人士认为，降低进口关税有利于消费者购车，但会对国内汽车企业形成一定的冲击，挤压自主品牌的发展空间。
　　北京师范大学新兴市场研究院院长胡必亮在接受中新社国是直通车记者采访时表示，一方面，对于消费者而言是好消息，购买原装进口车更容易，价格也会更便宜，消费者会受益。另一方面，短期可能会对国内汽车企业形成一定的冲击，销售会受到一定的影响。
　　中国汽车工业协会秘书长助理许海东也表达了类似观点，他认为，对自主品牌肯定会有冲击。关税降低意味着进口车会以更低的价格进口。合资企业的产品也会相应降价，最后会挤压自主品牌。自主品牌的利润可能会更低，发展起来会更有难度。
　　除此之外，在进口车中，超豪华品牌由于车价高，因此受关税的影响最大。
　　近年来，超豪华品牌在中国都有很快的增速。2017年保时捷在中国市场共售出新车7.15万辆、同比增长10%，中国连续三年成为保时捷全球最大的单一市场，而其全球的增速仅为4%。玛莎拉蒂在中国市场全年销量达14，498辆，同比增长超18%，全球占比近30%。
　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，未来的汽车进口关税下调主要受益的是进口高端豪华车型。可能形成较大的成本改善，将提升进口高端车型与国产豪华车的竞争力。
　　除了降低汽车进口关税，习近平在此次博鳌论坛上还提出要尽快放宽外资股比限制，这让更多外资车企看到了进入中国市场的希望。那么，放宽汽车行业外资股比限制后，自主品牌车企将受到怎样的冲击？
　　放宽外资限制 自主品牌影响几何？
　　对于此次习近平关于放宽外资股比限制的表态，业内人士认为，自主品牌的崛起，让中国汽车市场有了放宽外资股比的底气，有利于自主品牌提升技术和管理能力。
　　中国汽车工业协会顾问杜芳慈表示，如今中国选择进一步开放汽车产业，正是因为中国已经发展起一批自主品牌，有了进一步开放的底气。
　　胡必亮告诉中新社国是直通车记者，放宽外资限制有利于国内企业进一步改进技术和管理，实现其升级和高质量发展。
　　而自主品牌车企对此普遍表示，放宽外资股比是未来中国汽车市场的发展趋势，对自主品牌的冲击并不大。
　　吉利控股集团副总裁余宁表示，放宽外资股比限制是大势所趋，对那些收入主要靠外资品牌产生的利润来反哺自营品牌的企业，影响可能会大一些。但对吉利这样的民营企业影响有限，因为吉利每年在自主品牌的研发投入达百亿，一直以来在市场竞争中依靠产品，以及与沃尔沃合作的先进制造技术取胜。
　　也表示，相关举措对公司影响不大，因为江淮与进口车企还不是主要竞争对手。而公司与大众的合资公司双方占比各为50%，目前并没有其他合资的计划。
　　还有一些企业认为，此次放宽外资股比限制，体现了自主品牌自身实力的增强。随着自主品牌汽车品质的不断提升，与进口车竞争的优势将更大。
　　证券办人士表示，放宽外资股比限制，体现了自主品牌的能力已经足够强大，外资对国内市场的依赖程度很高。随着国内消费需求的升级，可能对高端车市场有一些影响。但综合来看，进口车的价格很难大幅降低，随着自主品牌车越来越符合国人的消费需求，竞争优势将更加明显。
责任编辑：刘万里 SF014
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All Rights Reserved关税降了只有进口车降价？并不是！合资国产车型也降价哦！
关税降了只有进口车降价？并不是！合资国产车型也降价哦！
小伙伴们大家好，我是志鹏。进口车关税下调的新闻已经有一段时间了，各家厂商也在积极响应，车价的降幅还是挺明显的，多则几十万，少的 1、2 万，那么是不是只有进口车才降价呢？其实并不是。这一次关税的下降同样也包括了进口的汽车零配件，所以一些合资国产车型也会降价，但是相比进口整车，降价幅度要小很多，大家去买车的时候可以多问问。咱们今天主要来聊聊那些豪华品牌进口车，关税降了以后，车价都降了多少钱。1沃尔沃车型：进口全系降幅：1.4 万 ~10.2 万元沃尔沃的进口车型，按照车型区分的话，大概可以分为旅行车（包括 CC 版本）和 SUV，其中 V 系列（旅行版）和 V 系列的 CC 版本，价格降幅在 1.4 万 ~4.7 万元之间。XC90 在这一次价格调整以后更具吸引力，官降 + 终端优惠，50 万出头就能拿下豪华品牌进口中大型 SUV，确实很诱惑。2宝马降幅：1.6 万 ~16.2 万元宝马此次的降幅也很给力，其中价格降幅最大的是 M760Li，达到了 16.2 万元，一些比较热销的车型，比如说 X5 和 X6，指导价基本上都降了 5 万 ~8 万元，以 X5 入门版车型为例，降价后指导价为 69.99 万元，再算上 4S 店优惠的话，基本在 62 万元左右，确实挺便宜了。3奔驰车型：除了新能源车型和 E200 敞篷特别版以外的进口车型降幅：1.6 万 ~13.9 万元奔驰的进口车型还是相当多的，我就不给大家一一列举了，车型降幅基本上是在 5% 到 8% 之间，换算下来的话，百万级的车型降幅在 7 万 ~10 万元之间。4保时捷车型：全系降幅：3.3 万 ~23.1 万元在此次价格调整以后，Macan 和 718 车型更加亲民，基本上起步价都在 55 万左右，相比之前降了 3 万多。降幅最大的是 911 的 Turbo S Exclusive Serises，达到了 23.1 万元。5奥迪车型：除了部分新能源车型以外的进口车型降幅：1.37 万 ~16.5 万元奥迪的调整车系范围覆盖 A、Q、R 三大系列，除了部分新能源车型，大多数车型都进行了价格调整。以 Q7 为例，降幅基本在 5 万 ~7 万元之间，再加上市场的终端优惠，Q7 的入门版车型基本在 60 万左右，价格很有吸引力。6捷豹车型：除了 F-TYPE 入门版以外的进口车型降幅：0.28 万 ~39.3 万元捷豹 F-TYPE 这个39.28 万元的降幅是相当可观了，按照比例来看，达到了 19.4%。其他车型的降幅基本上在 0.3%~7.2% 之间，其中F-PACE 的下调比例最大，价格下调了 3.5 万左右。7路虎降幅：0.48 万 ~39 万元其实路虎降价最大的看点并不是这个 39 万（揽运 SVR），而是揽胜的入门版本，指导价为 125.8 万元，相比老款便宜了 20 万，降幅在揽胜车系里是最大的，高配车型反而只有 1 万元的下调，估计最近入门版的揽胜又要大卖了。8林肯降幅：2 万 ~6 万元林肯在国内售卖的车型都是进口版本，在经历过此次价格调整以后，最入门的MKZ 起步价为 26.18 万元，降幅比例达到了 7%，如果再算上市场优惠的话，23 万左右就能拿下一台纯进口豪华品牌 B 级车，还是很有诱惑力的。9雷克萨斯降幅：1.4 万 ~10.9 万元同样作为全系进口的雷克萨斯，在此次降价大潮中并没有出现几十万的降幅，但是按比例算的话还是挺不错的，基本上降幅在 5.1%~8% 之间，其中价格降幅最大的是 LX570。比较有意思的是，比较畅销的 ES 车型在这一波调整以后，4S 店的优惠有所收紧，最后提车的价格跟之前区别不大。英菲尼迪降幅：0.9 万 ~6 万元同样作为日系豪华品牌，英菲尼迪的价格也有了一些调整，其中价格降幅最大的是 QX80，达到了 6 万元；如果按比例来看的话，QX30 车型降幅的比例最大，基本上在 7% 左右，如果再算上 4S 店的优惠，基本上入门版的价格在 21 万出头，要不要考虑一下？在关税下降以后，几乎所有进口车型的价格都有所下调，而且不仅仅是裸车价格，购置税相比之前也要更少，对于消费者来说确实是一个好的消息，最近想买车的朋友，可以去 4S 店多转转啦 ~好了，今天的内容就到这里，有什么问题欢迎大家在下面留言哦，咱们下期再见！汽车洋葱圈粉丝群原网页已经由 ZAKER 转码以便在移动设备上查看
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