您（@）目前可用积分：3512540跟帖回复
共获得打赏：
凯迪微信公众号扫描二维码关注发现信息价值
微信扫一扫
分享此帖文
有启发就赞赏一下
优秀帖文推荐
| 只看此人
| 不看此人
20:16:47 &&
| 只看此人
| 不看此人
20:23:37 &&
买不起，不研究，也不喜欢，有个带棚的雨雪浇不着得了。
| 只看此人
| 不看此人
20:24:10 &&
| 只看此人
| 不看此人
20:51:30 &&
约降价115/125!
| 只看此人
| 不看此人
20:52:07 &&
现价12万5的车，以后卖11万5！
| 只看此人
| 不看此人
20:54:18 &&
放心不会降价便宜老百姓
| 只看此人
| 不看此人
21:13:37 &&
想降价？没门，羊毛出到羊身上
| 只看此人
| 不看此人
21:18:31 &&
现价12万5的车，以后卖11万5！………………………………………………这个厉害！
| 只看此人
| 不看此人
21:23:01 &&
取决于脸皮的厚溥。
| 只看此人
| 不看此人
21:53:05 &&
税改费得了，老百姓该干嘛干嘛。
| 只看此人
| 不看此人
21:55:28 &&
给你降价了，他们吃什么？
| 只看此人
| 不看此人
22:08:10 &&
还汽车呢，准备饿杜皮吧
| 只看此人
| 不看此人
22:13:28 &&
21:13:37&&的原帖：想降价？没门，羊毛出到羊身上降价是肯定的。车多，用油也多，年检也多，路桥费也多，能翻倍赚回来的
共 4867 次点击，20 个回复& 1
跳转论坛至：
╋猫论天下&&├猫眼看人&&├商业创富&&├时局深度&&├经济风云&&├文化散论&&├原创评论&&├中间地带&&├以案说法&&├股市泛舟&&├会员阅读&&├舆情观察&&├史海钩沉╋生活资讯&&├杂货讨论&&├健康社会&&├家长里短&&├吃喝玩乐&&├职场生涯&&├咱们女人&&├家有宝宝&&├消费观察&&├房产家居&&├车友评车&&├猫眼鉴宝╋影音娱乐&&├图画人生&&├猫影无忌&&├影视评论&&├音乐之声&&├网友风采&&├娱乐八卦&&├笑话人生&&├游戏天地╋文化广场&&├菁菁校园&&├甜蜜旅程&&├心灵驿站&&├原创文学&&├汉诗随笔&&├闲话国粹&&├体育观察&&├开心科普&&├IT 数码╋地方频道&&├会馆工作讨论区&&├江西会馆&&├凯迪西南&&├海南会馆&&├珠三角&&├凯迪深圳&&├北京会馆&&├上海会馆&&├河南会馆&&├长三角&&├贵州会馆&&├杭州会馆&&├香港会馆&&├台湾会馆&&├美洲会馆╋凯迪重庆╋站务&&├站务专区&&├企业家园&&├十大美帖&&├视频创作&&├商品发布
快速回复：[转帖]如果关税下调，进口汽车能降价多少？
本站声明：本站BBS互动社区的文章由网友自行帖上，文责自负，对于网友的贴文本站均未主动予以提供、组织或修改；本站对网友所发布未经确证的商业宣传信息、广告信息、要约、要约邀请、承诺以及其他文字表述的真实性、准确性、合法性等不作任何担保和确认。因此本站对于网友发布的信息内容不承担任何责任，网友间的任何交易行为与本站无涉。任何网络媒体或传统媒体如需刊用转帖转载，必须注明来源及其原创作者。特此声明！
【管理员特别提醒】 发布信息时请注意首先阅读 ( 琼B2- )：
；。谢谢！进口汽车终于降税了，买进口汽车真的会便宜不少吗？我们知道，进口车在我们国内往往会加价跟大的一部分。这主要是来源于进口关税一个原因。现在车市迎来重大利好消息，汽车进口关税将大幅降低，虽然这一举措目前尚未真正实施，但足以让众多车友兴奋不已。我国关税税率自2006年至今均为25%，所有排量车型一视同仁此次的关税调整势必会影响进口车销量的变化。据悉，一辆进口车进入到我国需缴纳3种税费，分别是：增值税、消费税、关税。具体如何计算参照下面公式：由此可知，降低关税，消费税以及增值税都会跟着不同程度下降，那以后购买进口车真的会便宜不少吗？小编觉得会便宜一点儿但是应该不会很明显。如图可见，降低关税的确实会一定程度降低经销商进口成本，但是影响一辆进口车价格的因素比较多，除了上面提到的3种税外，还要缴纳通关费、商检费、运输费、银行费、经销商费、奢侈品税等。此外，还受到汇率变化的影响。还有就是现在成是中美贸易大战的关键时期所以美国原产车型适不适用此政策还未知。虽然降税政策还未真正实施，但可以确信我国继续降低进口汽车关税是必然的，什么时候开始实施不过就是时间问题1添加评论分享收藏【重磅】汽车进口关税将大幅度下降，一辆车竟然能便宜这么多钱..._凤凰财经
【重磅】汽车进口关税将大幅度下降，一辆车竟然能便宜这么多钱...
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
原标题:【重磅】汽车进口关税将大幅度下降，一辆车竟然能便宜这么多钱... 就在刚刚，财政部公布：为进
原标题:【重磅】汽车进口关税将大幅度下降，一辆车竟然能便宜这么多钱...
就在刚刚，财政部公布：为进一步扩大改革开放，推动供给侧结构性改革，促进汽车产业转型升级，满足人民群众消费需求，自日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
国海证券认为，我国对于汽车关税的下调，一直以来都是稳步推行的。自从 1986 年起，我国的进口车关税从原来的 220%大幅下降，2006年我国汽车进口关税下调至25%，并延续至今。可以期待进口汽车价格将会有一定程度的下降。
进口车的税费主要由三部分组成，除了关税以外还有消费税和增值税。其中消费税是根据进口汽车的排气量而定的，排气量越大的汽车消费税越高。预计汽车关税会降到 10%-15%的水平，在此基础上测算一下进口汽车的综合税率。
以一辆报关价为30万元4.0排量的进口车为例，若关税分别下降为 15%、10%，总税费分别为37.29、34.35万元，整车价格依次下降8.0%、12.0%。相对于原本高昂的价格，降低关税可以有效减少进口车一部分价格。
日国务院关税税则委员会印发公告，经国务院批准，自日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，降税幅度分别为40%、25%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%，平均降税幅度46%。
我国维护多边贸易体制，此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。
财政部称相当幅度降低汽车进口关税，将有利于推动供给侧结构性改革，促进汽车产业结构调整和转型升级，引导汽车产品提质增效，丰富国内市场供给，满足人民群众多样化需求，给国内消费者带来更丰富更实惠的消费体验。
进口车关税下调 降低消费者购车成本
降低关税对于汽车消费者来说是一个重大利好消息，理论上无论关税降幅如何，都将会使用户获得一个低于过往的进口汽车终端售价，通过上面这张图表我们可以发现，一辆进口车的实际成本远比我们想像的高出许多，目前关税仅25%，但综合税率最低也达到了47.73%，最高则为143.75%，如果税率能够降至15%或10%，综合税率的降幅将达两至三成。
相信此次关税下调，影响的也不仅仅局限于进口车的消费者，对于选择自主品牌或是合资品牌的用户来说，也将是一次消费升级，进口车终端售价降低，势必会对同级别合资和自主品牌造成一定威胁，受此影响，降低售价提升产品质量将是合资和自主品牌车企的不二之选，归根结底，对于用户来讲将是一个重大利好，预计今年进口车市场的销量或远远高于2017年的121.6万辆。
在以上这些税种中，计算公式如下：
进口关税=完税价格×关税税率
进口消费税=（完税价格＋进口关税）÷（1－进口消费税税率）× 进口消费税税率
进口增值税=（完税价格＋进口关税+进口消费税）× 增值税税率
目前汽车的进口关税税率是25%，增值税税率为17%，而进口消费税的税率主要依据发动机排量而定，税率从1%~40%不等。
关税下调10%，购买一辆1.6L小排量的进口车：
下调前，完税价格为10万元人民币，进口消费税税率为5%。那么进口关税=10×25%=2.5万元，进口消费税=（10+2.5）÷（1-5%）×5%=0.66万元，进口增值税=（10+2.5+0.66）×17%=2.24万元，计税价格=10+2.5+0.66+2.24=15.4万元。
下调后其进口关税=10×15%=1.5万元，进口消费税=（10+1.5）÷（1-5%）×5%=0.61万元，进口增值税=（10+1.5+0.61）×17%=2.06万元，计税价格=10+1.5+0.61+2.06=14.17万元，可以少花费1.23万元。
关税下调10%，购买一辆4.4L排量的进口车：
下调前完税价格为50万元人民币，进口消费税税率为40%。进口关税=50×25%=12.5万元，进口消费税=（50+12.5）÷（1-40%）×40%=41.67万元，进口增值税=（50+12.5+41.67）×17%=17.71万元，计税价格=50+12.5+41.67+17.71=121.88万元。
下调后，其进口关税=50×15%=7.5万元，进口消费税=（50+7.5）÷（1-40%）×40%=38.33万元，进口增值税=（50+7.5+38.33）×17%=16.29万元，计税价格=50+7.5+38.33+16.29=112.12万元，可以少花费9.76万元。
消费者受益幅度主要还要看车企是否调整指导价
进口汽车关税可能下降10%，也就是由目前的25%降到15%。一般来说，汽车关税下调10%综合税率将会下浮11.7-19.5%，特别是4.0升以上的车型，下浮会相对较大，这部分多是超豪华车型，比如劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁等等。
未来伴随汽车进口关税下调，高端豪华车仍然会保持进口方式，但在中国有大规模需求的普通车型，从利润角度和服务消费者角度考虑综合考量，仍然会国产，保持竞争力与利润。
汽车关税下调，消费者能否直接受益，还要看明年车企是否调整新车指导价。关税下调在零售市场价格降幅未必明显，各家国外车企对中国的进口数量都是按计划进行，不会因为中国关税下调，增加对中国的市场配额。另外如果厂家指导价不下调，消费者不一定会享受到关税下调的好处，目前大部分进口车在市场销售都有不同程度的折扣，有的进口车型还属于亏损销售，车企作为汽车关税受益方和利润分配方，首先会考虑如何增加自己的利润，其次会考虑对经销商提供补贴，弥补经销商新车销售在零售时折让的损失。不过一些以订单方式销售的进口车，有可能把部分利润让渡给消费者。
豪车会卖白菜价？太天真了！
先谈一下关税下调的问题。目前，汽车关税是25%，但进口车要交的税不只是关税，还有消费税和增值税，而且这两个税都是“价内税”，和关税都是挂钩的，关税降这两个税也都降。其中，增值税的税率是17%，消费税又与排量挂钩，税率在1-40%不等，排量越高税率越高。
中国作为发展中国家，汽车关税还是要高于美国、欧盟和日本这些发达国家，目前欧盟的关税是10%，远高于美日，那么中国的关税肯定会超过欧盟，业内普遍预测是15%左右。那么，以一台报关价27万的进口宝马X3为例，关税按25%算总税费大约为14万多，而按15%算总税费大约为11万多，省了3万多元。
那是不是就意味着买宝马X3就能省3万呢？如果这么想就太天真啦！首先这钱并不会全给消费者的，就算厂家商家都比较良心，与消费者共享福利，消费者也只省了1万元。当然，这也要分什么车型，价格是受到供求关系影响的，如果是销量差的车型，厂商可能愿意让更多的利，提高竞争力，而如果是紧俏车型，厂商继续加价销售也很有可能。
关税下调谁最受影响？大型国有车企 将首先收到冲击
汽车流通行业分析师李颜伟表示,汽车进口关税调整有利于豪华车市场发展。中国汽车关税25%、欧盟15%、美国2.5%,估计中国汽车关税会像欧盟看齐,至少有10%的下调空间。
中国汽车流通协会进口车委员会主任王存接受媒体采访时表示,进口车关税下调短期内对车市冲击不大。
一旦放开,首先受到冲击的是大型国有车企,比如一汽、上汽、东风等车企的主要利润来源就是合资企业。此外,这些车企旗下自主品牌发展也要依赖合资公司带来的利润和技术,合资股比放开对这些企业发展自主品牌来说,不管是资金还是人才,都是相对不利的,但也会倒逼他们加快自主品牌的创新发展。
中他山之石：国外汽车关税有多高
与美国、日本、欧洲等发达国家相比，中国的汽车整车关税要高一些。欧盟的整车进口关税是10%，美国是5%，日本更低。
而在一些非发达国家，整车进口关税都高于中国，比如俄罗斯是30%，土耳其是40%。与这些国家相比，中国的整车关税水平处于比较低的水平。
如果把整车和零部件加在一起，中国的汽车关税水平并不高。在本次没有调整关税税率之前，汽车及零部件的平均进口关税水平仅为13．4%，在发展中国家中处于中低水平。
我国十次下调汽车关税税率一览中
1985年以前，我国整车进口关税为120%—150%，在整车进口税的基础上，还会加征80%进口调节税。
在1986年，我国将关税和进口调节税合并征收，并将汽车排量作为关税征收标准。当时，燃油轿车排量3.0L以上的进口关税税率为220%，排量3.0L以下车型税率为180%。
这样的税率标准延续了八年之久，在这期间，我国进口轿车价格相较国际市场高出3—4倍之多，进口零部件价格也高出国际售价数倍。
日，我国进口汽车市场迎来了第一次关税下调。在175个汽车税目录中，有105个进行下调。排量3.0L以上燃油轿车税率降至150%，3.0L以下车型税率降至110%，统一下调70%。
由于我国许诺到2000年中国关税平均税率从23%降至15%，所以日关税再次下调。排量3.0L以上进口汽车关税税率降至100%，3.0L以下降至80%。
进入21世纪，为了加快中国汽车市场融入国际，以及WTO等原因，我国汽车关税标准开始频繁调整，频率近乎每年一次。
日，排量3.0L以上进口车型关税税率降至80%，3.0L以下降至70%。
日，排量3.0L以上进口汽车关税税率调整至50.7%，3.0L以下降到43.8%。
日，排量3.0L以上进口汽车关税税率降至43%，3.0L以下降至38.2%。
日，排量3.0L以上进口汽车关税税率降至37.6%，3.0L以下降至34.2%。
日，我国按照承诺取消了进口汽车配额许可证制度，对汽车产品实行自动进口许可管理，将进口汽车关税统一降至30%，实行关税+排量消费税政策。
日，我国再次将进口汽车关税税率从30%下调至28%。半年之后，7月1日，我国进口整车关税税率最终在第9次调整后锁定至25%，进口汽车零部件关税也降至10%。
日，财政部宣布，自日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
进口汽车及零部件最惠国税率调整表
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与凤凰网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
预期年化利率
凤凰点评：凤凰集团旗下公司，轻松理财。
凤凰点评：业绩长期领先，投资尖端行业。
凤凰点评：进可攻退可守，抗跌性能尤佳。
同系近一年收益
凤凰点评：震荡市场首选，防御性能极佳且收益喜人，老总私人追加百万。
中国新闻网
青辣椒科技
财政部网站
凤凰国际iMarkets
凤凰网财经
凤凰网财经
凤凰网财经
凤凰国际iMarkets
凤凰网财经
中国日报网
每日经济新闻
凤凰网财经
凤凰网财经
凤凰网财经
凤凰网财经
凤凰国际iMarkets
凤凰国际iMarkets
澎湃新闻网
没有更多了
凤凰财经官方微信
播放数：183524
播放数：252496
播放数：175683
播放数：5808920因为降税进口汽车和特斯拉更便宜了 你会买吗？
腾讯财经独家特约 李虹含（中南财经政法大学产业升级与区域金融协同创新中心研究员）曾经，多少人梦寐以求一辆进口汽车：所谓的香车宝马，纵意驰骋。然而，这一切可能从日开始发生改变。国务院关税税则委员会印发公告：自日起，降低汽车整车及零部件进口关税，其中：税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。也就是说，以后你买进口车100万里可能最多可以便宜10万，还有零部件海外进口最多可以便宜约20%。再换个角度看，100万的进口车你可以花90万买到，如果想从海外买100万的顶级配置汽车发动机，现在只需要80万就可以买到。这次降税好像一场突如其来欢喜，让众多的进口车爱好者们，开始憧憬未来拥有国外香车的美好时刻，还有许多高配置汽车、赛车爱好者们也可以从国外进口更多零部件，组装自己喜爱的汽车。那么此次降税是否意味着我们的国家已变成汽车强国，不惧国外品牌汽车的竞争？还是因为中国的消费升级，迫切需要更多进口汽车品牌补充我国汽车消费品牌数量？我们一起来看一下。一、此次降税体现我国在汽车产业发展上的初步自信汽车工业曾长期是我国的幼稚产业，所谓的幼稚产业就是长期落后于其他国家，无法在短期内追平其他国家发展水平的产业。汽车产业发展的各方利益的难以协调，开放汽车市场是我国加入世贸组织（WTO）的谈判中最艰苦的内容之一。虽然我们做出了极大的让步，但还是为汽车工业争取到了宝贵的四年半的过渡期。然而，入世多年，汽车产业的开放与发展步伐仍然需要国家政策和内需支持。特别是在加入世贸组织开始的几年间，由于中国汽车工业在研发能力、技术水平、成本价格、品牌建设等方面与发达国家存在巨大差距，国内外普遍认为汽车产业将是“入世”受冲击最大的产业之一。但从发展能力上讲，近十余年来，汽车行业和发动机行业在技术和市场方面取得了重大突破和发展，国产汽车的产销量都进一步提升，中国汽车整车和零部件制造收入、利润规模都进一步提高。从汽车产业发展角度来看，随着工业技术水平提高和汽车产业的发展，中国正在吸引全世界各大汽车品牌厂商进驻中国设厂开工，产生了集群效应，中国正逐渐成为世界汽车制造业重要地区，汽车行业也取得了高速发展。所以，中国当前汽车产业所处阶段已经并非昔日加入世贸组织时可比。二、中国庞大的汽车消费市场，勿用担心进口车的冲击此次降税，并不是凭空为迎合贸易需求。从汽车消费的角度来看：中国目前每千人汽车拥有数量刚刚超过100辆，而美国每千人汽车拥有数量近800辆，中美两国在汽车拥有数量上尚存在相当大的差距。意味着中国汽车市场潜力依然巨大，随着经济社会的不断发展以及城镇化的加快，中国汽车消费量将不断增长。而且，十九大报告、十九届三中全会公告全文等党中央国务院重要文件，都将消费升级作为重要的任务。国民可支配收入的增长，新中产阶级人数持续上升，“消费升级”成了年度热词，当冰箱、彩电已不再是国民高配需求的时候，汽车消费自然成为定义消费升级的另一种形式。中国汽车消费市场的最重要阵地已经不是在一线城市 ，而是向拥有较大发展潜力的二三线城市延伸，多数二三线城市开始着意发展汽车消费产业，推进国产汽车品牌进一步发展。例如，以前一辆特斯拉新能源汽车的国内外差价可能在25万元人民币左右，减税之后，可能会减少到10万人民币左右。这对很多有进口汽车消费需求，但是能力尚有不足的人来说，是一个重大的利好。三、我们买进口车将会便宜多少钱？毫无疑问，降税之后的进口车将会更加便宜，而且进口汽车会越来越多。但事实上来看，由于降低进口关税最主要、直接的影响是对价格较贵的豪华车型，特别是进口销售终端价格在30万元以上的车辆。据中国汽车工业协会统计，国内一二线城市的车辆消费平均水平在20万元左右，占比达到70%以上，也就是说，只有30%左右的售价在20万元以上的国产汽车会受到进口汽车税收下调的影响。但，据中国汽车工业协会统计，2017 年我国进口整车 124.68 万辆，进口车销量排名前列的进口来源国主要是：日本、美国、德国、英国等。如果从分品牌来看，前十为宝马、奔驰、雷克萨斯、丰田、保时捷、路虎、林肯、大众、奥迪和 MINI，进口车型基本以价格较高的中高端车型为主。这些车辆的销售价格基本维持在30万元以上，中高端车并非此次中国消费升级的必由之选。自今年7月1日起，原价60-100万的特斯拉在华销售的将降价4万元到9万元不等，原从此75万的奥迪Q7将降低5万元，原价42万元的雷克萨斯将降价3万元，原价70厄的宝马X3
M40i将降价6万元，原价34万的福特锐界将降价4万元。本轮中国消费升级最主要的路线是普惠、普适，就是将三线城市，以前开不起车的群众，现在都能买上车，实现汽车数量的大增长。四、降关税后对高端汽车消费行业的影响根据2017年全国乘用车联席会发布的数据显示，2017年中国乘用车销量增长仅为1.4%，但豪华车市场销量却同比增长了18%。中国虽然并没有成为全球最大的豪华车市场，但几乎所有的豪华车品牌在中国均有一款销量属于该汽车品牌在全球销量第一的位置。在2017年，豪华车第二阵营的捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、林肯年销量均突破十万大关，同比增幅全部在20%以上。由于降低关税对于售价在30万元以上的汽车影响最大，所以，在中国消费升级的大趋势下，豪华车销量升级也仅仅是刚刚起步。根据当前销量增长速度预测，2017年进口车数量为124.68万辆，每年中国豪华进口汽车消费总量的增长将超过20%，也就是说：每年将有148万辆售价高于30万元的豪华车驶入中国，此次降税，将使该数字再增加20%以上，也就是2019年将有约154万辆豪华车被进口。总之，此次降低进口汽车关税是我国大国自信的重要体现，对梦想拥有国外进口汽车的消费者来说是一个天大的好消息，而且客观上促进了中国居民消费升级步伐的进一步加速。最后，我们简单列举一下此次降税涉及到的知名进口国外汽车品牌：特斯拉、兰伯基尼、保时捷，、奥迪（不包括一汽-大众奥迪）、宝马（不包括华晨宝马）、奔驰（不包括北京奔驰，福建奔驰）、本田（不包括东风本田）、标致 （不包括东风标致）、别克 （不包括通用别克）、宾利、布加迪、大众 （不包括上海大众，一汽-大众）、Fisker、法拉利、菲亚特 （不包括广汽菲亚特，南京菲亚特）、丰田 （不包括广汽丰田，一汽丰田）、福特 （不包括长安福特，江铃汽车）、GMC、观致、悍马、Jeep（不包括北京吉普）、捷豹、KTM、卡尔森、凯迪拉克（不包括通用凯迪拉克）、科尼赛克、克莱斯勒（不包括北京克莱斯勒，东南汽车）、兰博基尼、劳斯莱斯、雷克萨斯、雷诺、林肯、路虎、路特斯、MINI（和奔驰无关）、马自达（不包括长安马自达，一汽马自达）、玛莎拉蒂等等。喜欢上述这此车型的朋友们可以列上购车日程了，因为降低汽车进口关税，从日起就会便宜几万块了。
正文已结束，您可以按alt+4进行评论
责任编辑：zuchengmo
扫一扫，用手机看新闻！
用微信扫描还可以
分享至好友和朋友圈
Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved