全国保险公司拍卖信息!事故车交易
全国保险公司拍卖信息!事故车交易！让你我资源共享，拓展财富市场！共同打造中国未来事故车市场，共创优质事故车交易平台！每天更新车辆信息！请大家关注微信：sgc0451
全国事故车QQ群号：
全国保险公司拍卖信息!事故车交易！让你我资源共享，拓展财富市场！共同打造中国未来事故车市场，共创优质事故车交易平台！每天更新车辆信息！请大家关注微信：sgc0451
事故车群：
已投稿到：
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。事故车报废全损，保险公司还没理赔，就把车残值通过拍卖公司拍卖了，买卖合同怎么签订？-免费法律咨询-中顾法律网
我确定找律师打官司
不找律师只是想征求下法律意见
当前位置： >
更新： 16:03:53
中顾法律网投诉平台
中顾法律网致力于为用户提供健康和谐的网络交流平台
事故车报废全损，保险公司还没理赔，就把车残值通过拍卖公司拍卖了，买卖合同怎么签订？
用户：2whx*** &
| 辽宁-抚顺 | 发布： 16:03:53
车买卖合同怎么签订对我才能没有损害，钱是签订合同时给吗?过户手续在保险没理赔前，还是后，对我有影响、若买方，一直不过户对我有影响吗，还是在卖买合同上标注清楚。
您还可以输入1000个字符 &&&
全部回答 （）
相关法律问题
0位律师解答
0位律师解答
0位律师解答
0位律师解答
0位律师解答
相关法律法规
颁布日期：
颁布日期：
颁布日期：
颁布日期：
颁布日期：
专业律师推荐
专业律师咨询
一河南货车因超限运输，被民
版权所有：济南中顾法商网络科技股份有限公司
国家信息产业部备案 鲁ICP备号 【济南市公安局网警支队备案：20】
公司地址：山东省济南市高新区新泺大街1166号奥盛大厦3号楼16层保险公司事故车全损推定难题多 路在何方
来源：搜狐汽车青岛站
作者：搜狐汽车青岛站
　　随着中国汽车保有量的持续攀升，保费市场的扩大，理赔工作量也逐步加大。由于中国汽车后市场的特色导致理赔维修成本居高不下，越来越多的保险公司将推定全损作为理赔减损的重要手段。
　　所谓的推定全损，即指当被保险车辆的预估修理费与该车辆实际赔付价值比达到一定比例时， 保险公司和车主可以协商提出由保险公司按照车辆的实际价值全部赔偿给被保险人，车辆残值权益归属保险公司处理。
　　核定全损在美国保险行业的发展近30年，已形成比较合理规范的行业发展，年处理量目前已超过300万辆。借鉴了美国的处理模式，2010年前后，国内大型车拍卖中间商以及很多区域性的拍卖公司如雨后春笋般出现，通过委托拍卖的方式对保险公司推定全损的车辆进行处理。
　　在没有相关经验的前提下，借鉴发达国家的处理方式来实现全损处理是没有问题的，但由于国情不同，国内当前的这种委托拍卖方式反而阻碍了车辆推定全损的发展。据统计，15年保险公司通过中间拍卖商询价的核定全损车辆达30万辆，但最后按全损处理的车辆占比仅为10%左右，不足美国的百分之一。
　　在美国，相关的市场环境、法律法规、操作流程已非常健全规范，但就中国的国情和市场环境而言，当前保险公司普遍采用的询价、委托、然后拍卖的流程还存在种种问题，主要表现在：
　　(一)价格混乱：拍卖公司之间为了抢夺拍卖车源，报价混乱，影响了整个二手车市场;
　　(二)流拍率高：高报价带来高拍卖保留价，案件流拍率大，造成拍卖公司大量库存和亏损，影响了保险公司回款速度的同时，还导致了车主的不满和;
　　(三)流程复杂时效低：国内全损处理的流程环节多，大大降低了全损推定的时效，导致大量车通过其他渠道流失，比如某些地方性小公司或黄牛往往不通过保险公司而是直接找到车主对车辆进行买断，导致保险公司无法实现全损的推定和降损，这也是全损推定率过低的重要原因;
　　(四)过户风险高：国内各种“倒车黄牛”从拍卖公司拿车后多次销售、甚至拆解，导致车辆后期不能过户，招致了车主对保险公司的诉讼。尤其是当前国内某些城市限牌限户的情况下，此类矛盾越发的尖锐。
　　当前国内的“资本热”还在继续，在资本成就了某些出行类、生活服务类互联网企业之后，几家拍卖公司抱着做大做强的意愿，也在通过吸引资本进入，大肆烧钱的方式压倒对手夺取市场份额。而不知资本方是否能够认识到，O2O企业通过面向C端的烧钱来培养消费习惯，最终获取忠实客户的策略，在面向B端的商业模式中并不适应。尤其是以保险公司为主要客户群的商业模式中，不把握住客户的真正需求和痛点，烧再多的钱也只是隔靴挠痒，最终只会竹篮打水一场空。
　　“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。国内车全损处理尚处于一个起步阶段，在处理流程及处理细节上尚有许多需要解决的问题。据了解，国内已有某些公司创新出一些更新的模式和推定全损流程，其发展前景如何，还有待市场验证。
(责任编辑：贾孟利)
||||||||||||
|||||||||||
|||||||||||
||||||||||||
华北:|||||||||||
| 东北：||| 华东：||||
|华中：||||||| 华南：|
|||| 西部：|||||||
网友文章推荐
提交成功！
您的订单已提交，意向车型：12款
比亚迪G31.5L 手动 豪华型
我们将尽快与您取得联系，沟通买车事宜。
省份：&城&&市：
姓名：&手机号：您的信息将被保密保险公司拍卖事故车后手续怎么交接
保险公司拍卖事故车后手续怎么交接
00:59最佳答案
通事故诉讼程序一般是将车主和保险公司一起起诉，交通损害赔偿在保险赔偿金范围内的：保险人对责任保险的被保险人给第三者造成的损害，可以依照法律的规定或者合同的约定。被保险人怠于请求的，保险人应当直接向该第三者赔偿保险金，最终的赔偿主体是保险公司。根据《保险法》第六十五条，根据被保险人的请求，直接向该第三者赔偿保险金。责任保险的被保险人给第三者造成损害，被保险人对第三者应负的赔偿责任确定的，第三者有权就其应获赔偿部分直接向保险人请求赔偿保险金。责任保险的被保险人给第三者造成损害，被保险人未向该第三者赔偿的，保险人不得向被保险人赔偿保险金。责任保险是指以被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保险标的的保险
其他回答(共1条)
00:56&赵马元 客户经理
这个保险公司会知会修理厂和你的。交接时其实说是指定的修理厂，其实也是私下交易的，一切修理费除去免除（减）去保险公司理赔的数就是你应该付的钱
相关百科精选
健康保险是以被保险人在保险期...
保险中介，指介于保险经营机构之间或保险经营机构与投保人之间，专门从事保险业务咨询与销售、风险管理与安排、价值衡量与评估、损失鉴定与理算等中介服务活动，并从中依法获取佣金或手续费的单位或个人。
没有满意答案？看看这些问答能否帮助您？
问答难题榜，是高手就来挑战！
已有 86485 位专家入驻汇财吧问答
已经帮助 1173961 人解决了问题
快速申请贷款
您的姓名：
手机号码：
申贷金额：
验&&证&&码：
提交申请后，客服会拨打您的手机，为您免费定制贷款方案。
周热点问题“报废”3年的车还有人要过户保险公司处理事故车潜规则让人忧
&&& 谢正军／图
&&& ■本报记者 尹训银
&&& “我的车3年前就报废了，怎么现在还会有人找我办过户？”近日，山东省淄博市桓台县新城镇存留村消费者傅先生向本报记者投诉称，自己的一辆长城腾翼车因严重损伤，被保险公司认定“没有维修价值”，作报废处理，并给付了残值费。没想到，3年后他得知“报废车”被保险公司卖给了别人，并要求他协助办理过户手续。
&&& 车主反映――
&&& 报废车3年后要易主
&&& 8月4日，记者在淄博市桓台县见到了傅先生。“当时发生车祸，我那辆车撞得比较厉害，保险公司的工作人员说已经没有维修价值，作报废处理，并付了2000元残值费给我。”傅先生告诉记者，让他没有想到的是，过了3年，竟有一位姓孙的先生找到他，让他帮着办理那辆车的过户手续，并称保险公司已经将傅先生的车卖给他了。“当初保险公司对事故车作了报废处理，现在怎么又私下里把车卖给别人了？为什么不让我去车管部门办理报废手续呢？这辆车所有手续现在还在我的名下，怎么没有经过我同意就卖给了别人呢？这要发生交通事故，我作为车主岂不是太冤了？”傅先生觉得此事蹊跷，提出了一连串的问题。
&&& 令傅先生不解的还有一个事情：要是买车自用，谁会买被撞得面目全非的事故车呢？没准所谓的买车人就是一个倒卖二手车的车贩子。“我咨询了法律人士，认为保险公司违规操作，涉嫌欺诈消费者。无论如何，我也要向保险公司讨个说法。”傅先生表示。
&&& 险企解释――
&&& 此“报废”非彼“报废”
&&& 针对上述投诉，中国太平洋财产保险股份有限公司淄博中心支公司桓台公司经理张振伟告诉记者，当时傅先生的车和一辆大货车追尾，车被撞得很厉害，已经没有维修价值了，保险公司才给傅先生的车作报废处理。至于怎么处理报废车辆，保险公司有自己的规定，一般就是将报废车辆放在公司网站上公开拍卖。“谁开价高，车就卖给谁。有些买车人将车买回去自己维修，只要能修好，我们就会帮买车人办理过户手续。”张振伟说。
&&& 张振伟认为，傅先生之所以投诉保险公司，是因为当时保险公司的工作人员没有把相关信息讲清楚，即如果有人买了傅先生的报废车，又自行修理好了，保险公司就会帮着买车人办理过户手续。
&&& “我们保险公司所谓的车辆报废和一般而言的到车管部门办理的车辆报废手续不一样。我们作报废处理的车辆，有些可能还能通过维修达到正常使用水平，至于买车者怎么处理，是维修还是拆解，那就不是我们能决定的事情了。”张振伟说。“我买报废车就是图个便宜。”购买傅先生那辆报废车的孙先生向记者证实，自己的确是在保险公司处购得该车辆。“保险公司认为事故车没有维修价值，便作报废处理，由保险公司和车主签订报废协议。我通过拍卖程序买到车后，根据协议，车辆修理好后，保险公司有义务协助我办理过户手续。”
&&& 一位保险业内人士向记者透露，保险公司每年都要对许多事故车作报废处理，但基本上都是将“报废车”卖掉。至于买车人对车进行拆解卖零部件，还是修理好再使用或者转售，保险公司并不过问。
&&& 律师观点――
&&& 车主有法律风险
&&& 针对上述投诉及此类现象，山东保君律师事务所律师谢凯凯进行了分析。他认为，保险公司的行为涉及多个法律问题：
&&& 一是保险公司到底有无宣布车辆报废的权力。《机动车强制报废标准规定》第三条明确，“商务、公安、环境保护、发展改革等部门依据各自职责，负责报废机动车回收拆解监督管理、机动车强制报废标准执行有关工作”。该规定显然不包括保险公司，也就是说保险公司只是企业，车辆是否报废，是否有维修的价值，应当由有资质的部门出具检测意见书，保险公司不具备这样的资质，报废是保险公司给出的解决方案，车主有权选择不接受。
&&& 二是即使车辆达到报废标准应当如何处理？《机动车强制报废标准规定》第四条规定，对于应当强制报废的车辆，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。也就是说车辆的报废是要经过一系列的法定流程，并且要注销车辆所有的登记信息，即如果是按照国家法律规定来操作，根本不会存在报废车辆转卖和办理过户手续的可能性。许多保险公司作报废处理的事故车辆，可能包括应当强制报废的车辆，而其转售行为违反了上述规定，存在安全隐患。
&&& 三是保险公司的做法可能给投保车主带来不小的法律风险。一旦该车在未过户期间再次发生交通事故，投保人作为车辆所有人将面临赔偿责任。
&&& 谢凯凯认为，有关监管部门应该针对此类现象进行调查，对其中的不规范甚至违法行
&&& 为进行处罚，切实保障投保人的合法权益，保障保险行业的健康发展。
&&& ●链接
&&& 私家车开60万公里应报废
&&& 商务部2013年1月发布《机动车强制报废标准规定》，明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。该规定自当年5月1日起施行。
&&& 根据规定，已注册机动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求等。
&&& 规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。同时，国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。其中，小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万公里，中型非营运载客汽车行驶50万公里，大型非营运载客汽车行驶60万公里。
&&& （尹训银整理）
&&?&&&&?&&