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高分急问专业人士：汽车开锅和空调的关系
2000年的克莱斯勒，以前没开过空调，没氟利昂了所以制冷不好，大概一个月以前自己给空调充氟利昂，加到45左右的时候压力突然变到100多，过了一会水箱就开了，赶紧把车停了，然后把冲进去的氟利昂又全放出来，去修车铺看了一下，查了半天也没查出来毛病，就含含糊糊的说氟利昂加多了，后来一段时间由于空调不好用一直没开，车也没出过什么问题。
前段时间又重新充了一次，这次吸取上次教训，只加到40左右，一直在城里开，空调工作也正常，后来前几天去机场接人，回来开着空调在高速上又开锅了，当时已经是晚上了，找了家超市，里边有个印度人直接把那个金属的水箱打开灌了箱冷却剂进去，又把那个塑料水箱加满了水，然后信誓旦旦的说肯定没问题了，当时在周围转了2圈确实没事，但是上了高速一跑又开锅了，发动机温度迅速飙升到红线，没辙了又下了高速找个地方停了叫朋友过来接了回去。
第二天一早回去，问题依旧，即使不开空调，开上大概几分钟温度就能从低升到最高，从停车的地方到最近的一个修车铺也就2公里，路上歇了2次，那个金属水箱很烫，但是塑料水箱很凉。这次送到修车铺，第一家查了半天说是车最前边的风扇不工作，应该是电路问题，但是没查出来具体问题（这里有个问题，车前面板有2个大风扇，是车启动就工作呢还是只有温度高了才转？我看了一下这2个风扇确实不转）。然后又换了一家，我一说发动机过热，伙计直接打开那个金属水箱开始灌冷却剂，灌完就说没事了（灌了很多，我就奇怪昨天灌的那桶到哪去了，难道这么快就挥发完了？查了一下也没有漏的地方），我跟他说头天晚上已经加过了，还是有问题，他就开车出去转了几圈回来说没问题，我也出去转了几圈确实没问题，然后去高速跑了2个小时，温度也很正常。
这几天开着是没问题，但是空调是一直不敢开了，请问下高手这是什么问题。再此谢过了。 问题补充：谢谢各位的热心回答，我对车不是很懂，我看到车上有2个口可以装冷却剂的，一个是金属盖的，贴着发动机，还有个是塑料盖的，箱子也是塑料的，在边上装着，之间用软管连着。不知道各叫什么名字。我现在就搞不清楚为什么那天晚上不开空调也还是照样开锅。而且往金属箱里加了冷却剂，在塑料箱里加了水，还是照样开锅。而且当时那个金属箱很快就会变热导致温度表迅速到顶，但是塑料水箱温度基本没有变化，我估计这两个水箱之间应该可以循环起来，感觉好像它们之间堵住了所以循环不起来。但是第一次开锅的时候是塑料箱里也开了，而且冷却剂都溢出来了。实在搞不懂
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1.车前的大风扇要等到发动机到一定的温度是才会转的!如果高温还不转，可能是电路问题或温度传感器有问题。2.开空调会增加发动机的功率（因为空调的发动机是和汽车发动机用皮带连接的，制冷剂加多了也会增加空调压缩机的工作功率），加速发动机开锅的时间。3.现在的小轿车都有一个冷却系统的，除了水箱，还有个装发动机冷却液的小盒子，建议你检查一下！（最好换掉）4.你开两个小时发动机的停下了看看，前面的发动机风扇转了没有，没有的话，肯定不正常。5.我个人估计还是冷却液的问题，如果不是，那就是空调压缩机有问题（制冷功率太高了）&
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第十一届全国人大常委会第十二次会议颁布的《中华人民共和国侵权责任法》（以下简称为《侵权责任法》）从曰起正式施行。该法是继《合同法》和《物权法》之后我国又一部重要的民事法律。《侵权责任法》的颁布和实施，对于保护公民和法人的合法权益，明确侵权责任，制裁侵权行为，化解社会矛盾，减少民事纠纷，促进社会公平正义具有非常重要的意义。
近日，福特汽车公司推出了全球首款气囊式安全带（如图1所示），它结合传统安全带和安全气囊技术，提升了车辆发生碰撞时对后座乘客的安全保护，先进的约束系统可以有效减少碰撞事故发生后对后座乘客头部、颈部和胸部的伤害，而后座上的乘客往往是自我保护能力较弱、更容易受到伤害的儿童和老人。
为了最大限度地减少汽油发动机的二氧化碳排放量，马自达不断开发和完善其燃油经济性技术，怠速停止系统即是马自达相关发动机节能技术中的一种。怠速停止系统通过停车时（如遇到交通红灯等）自动关闭发动机、继续行驶时自动重新起动发动机的方式，达到节约燃料的目的。
2．燃油系统的检修
1）燃油分配管的拆装
燃油分配管（如图13所示）装在进气歧管上，与喷油器相连，其功能是将压力燃油分配到喷油器，并支撑燃油压力调节器。
自动变速器液压控制系统的具体结构和工作情况由于自动变速器的型式不同而有所差异，但其基本组成和主要部件的结构原理是大体相同的。本文以丰田A140E型自动变速器D位油路为例，介绍自动变速器液压控制系统油路的分析方法。
柴油机燃油供给系统采用电控燃油泵喷射技术后，与传统的机械式喷油泵相比，其响应速度更快，控制精度更准确，喷射压力更高，柴油机的动力性、经济性和排放指标也因此得以提高。
5．电控燃油喷射系统
YC6J系列柴油机的燃油系统由油箱、燃油滤清器、油气分离器、高压共轨管、喷油泵、喷油器、高压油管和低压油管等零部件组成，燃油系统输油管路如图16所示。
一、自动变速器电控系统的组成
欧宝赛飞利轿车装备4速电控自动变速器，变速器电控系统由变速器控制模块（TCM）、输入装置、输出装置3部分组成，如图1所示。变速器电控系统控制自动变速器的换档时刻和锁止离合器的工作。
汽车漏电故障是各类汽车故障中较为常见的一种。一般来说，由于电控汽车上的电子模块较多，耗电部件也较多，如果一周左右不起动发动机，可能就会影响发动机正常起动，但如果低于这个时间范围，可能就是发生了漏电故障。
1.投稿信箱为：或.稿件应统一采用Word （2003）文档，并以附件（文件名请用文章的标题）的形式发送。在文章标题的下方请注明作者姓名（有多位作者的请注明联系人），单位名称，联系电话（这一点很重要，当稿件有问题需要核对时，便于编辑能够及时与您联系）。
汽车防抱死制动系统（ABS，Anti-Lock Braking System）的基本功能是通过传感器感知车轮每一瞬间的运动状态，并根据其运动状态相应地调节制动器制动力矩的大小，以避免出现车轮抱死的现象，使汽车在制动时维持方向稳定性和缩短制动距离，有效地提高行车的安全性。汽车防抱死制动系统是电子控制技术在汽车上最有成就的应用项目。
据悉．国家电网公司今年计划在公司经营区域内的27个省市（区）全面推进电动汽车充电站建设，拟建公用充电站75座、交流充电桩6209台．以及部分电池更换站。从而加快推动电动汽车的产业化发展。
据工信部官员透露，目前，《汽车产业发展政策》的修订工作已接近尾声，有望在今年上半年推出。该政策的修订稿部分内容已曝光，据知情人士透露，修订稿中已明确提出，到2015年自主品牌乘用车要占国内乘用车市场50％、自主品牌轿车要占国内轿车市场40％的目标．同时鼓励自主品牌实施走出去的战略．要求未来大型骨干汽车企业的海外销量要占其总销量的20％。
在国家电网2010年的工作规划中，充电站建设一项最为吸引眼球，而电动车的充电接口标准将先行一步。据悉，我国电动车充电接口标准讨论稿已送审国家标准委员会，最快将在6月份出台。据国家标准委员会的人士透露，该标准由全国汽车标准化技术委员会归口，天津清源电动车辆有限公司牵头，除国家电网外，还有比亚迪、奇瑞等汽车公司共同参与。
近日．国内首辆移动底板式自卸车在中国重汽集团专用汽车公司研制成功．该产品改变了自卸车传统的举升方式，拥有自主知识产权．其技术创新达到国内领先水平。QDZ5310XYDZH型移动底板式自卸车是重汽集团专用汽车公司产品结构转型中自卸车类产品的代表。
丰田公司旗下的一个子公司日前宣布，该公司开发出了依靠太阳能电池发电的为插电式混合动力汽车及电动汽车充电的太阳能充电站，且已被日本爱知县丰田市采用。据介绍，该公司预定在丰田市政府及其分支机构以及车站附近等市内11处地点设置21座这样的太阳能充电站．并与2010年4月丰田市将引进的20辆普锐斯插电式混合动力汽车一同投入使用。
福特汽车公司日前宣布，为该公司的插电式混合动力汽车开发出了一套智能的“汽车一电网”沟通与控制系统，这套系统将能与美国的电力网络进行直接“交流”。福特汽车公司董事长比尔·福特表示：“电动汽车是我们提高燃油经济性和减少CO2排放举措中的重要组成部分．这项‘汽车-电网’的沟通科技。是实现电动汽车全面商业化进程中的重要一步。”
特征1：城市化进程推动车市进一步发展。到2020年，中国的城市化率预计将达到55％左右．这意味着约有1．5亿的人口要从农村进入城市．必将给城市的住房、汽车、基础设施建设等带来巨大的市场空间。
在财政部和工信部的积极推进下．多项扶持新能源汽车的政策正酝酿密集出台。据悉，这些新政策将涉及私人购车补贴、新能源汽车发展规划、新能源汽车相关标准制定等。
日前，以“宏观经济分析与展望”为主题的“2010首届中国经济年会”在北京隆重举行。与会的60多位政府官员、100余位专家学者及200余名顶尖知名企业家使此次大会成为当下规格最高、最受瞩目的年度经济盛会。
近日，我部接修了一辆桑塔纳2000GSi AT俊杰轿车，发动机排量为1．8L，装备01N型4速全电控自动变速器。该车报修的故障为变速器挂倒档时发动机熄火，车辆行驶中换档迟滞。
故障现象：一辆2002年款别克君威3．0轿车，装配3．0L L46型发动机。据驾驶员反映，该车最近经常出现发动机起动困难的现象，无论是冷车还是热车，每次起动都要花费大约30s的时间才能勉强起动，但起动后发动机工作正常。
随着汽车技术和现代电子技术的发展，电控汽油喷射技术在现代汽车上的应用已相当广泛。为了方便故障诊断和排除，各大汽车公司均在电控系统中附带了故障自诊断系统。
故障现象：一辆雪铁龙爱丽舍轿车，行驶里程2．6万km。驾驶员发现在实施紧急制动时，后车轮制动失效，并伴有“耸车”现象，但仪表板上的ABS故障指示灯未点亮警示。
故障现象：一辆2006年生产的途安2．0手动档汽车，行驶里程13846km。据车主反映，该车在行驶过程中，无论是朝左还是朝右转动方向盘时，汽车前方都会发出明显的“咕、咕”的异响声。
装有国Ⅲ电控柴油机的车辆在设计上别具特色，其中之一便是它的“跛行回家”功能，即在车辆行驶中，当发动机电控系统的某些元件因出现故障而失效后，多数情况下发动机不会停机，而是进入降级模式，发动机仍维持运转，只是输出功率受到限制。此时，电子控制单元（ECU）采用“跛行回家”控制策略替代驾驶员发出的加速踏板指令，失效的传感器参数会被ECU用缺省值代替，发动机在转速受到限制的情况下继续运行，从而确保车辆能行驶到维修站检修，或者通过远程网络得到厂家技术专家的诊断支持。
故障现象：我校新购置的一辆用于教学实习的桑塔纳2000GSi型轿车，该车自入冬以来冷车时发动机很难起动，但热车时工作良好。
1．起动后发动机自行熄火
故障现象：一辆江淮HK6103H3型客车，装备潍柴生产的WP6．240型直列、水冷、6缸、4冲程、直喷、增压中冷电控柴油机，该发动机采用BOSCH公司的电控高压共轨喷油系统。该车的故障现象为起动后发动机抖动，转速上升到540r／min后立即下降，1～2s后发动机自行熄火。
故障现象：一辆桑塔纳时代超人轿车，行驶里程8万km。该车早晨冷车时不易起动，起动后怠速运转不稳，热车后加速“闯车”，车速超过120km／h后提速困难。
故障现象：一辆五菱之光6320型面包车，行驶里程6．5万km。该车水温偏高，驾驶员认为是水循环不好，没有在意，仍继续使用。在一次行驶过程中，发动机突然发出响声，随后自行熄火，且再也无法起动。
故障现象：一辆2006款丰田锐志轿车，行驶里程15万km。该车起步后缓慢加速至40～60km／h时，车身严重振动发抖，振幅大，频率高，感觉车身上下左右摇晃，甚至导致仪表台发响，放在中央水杯盒内的空瓶能跳起来。
故障现象：一辆东风EQ1141G型运输车（俗称“东风八平柴”），搭载康明斯6BTA5．9型发动机。该车在行驶中发现输油泵有漏油现象，所以更换了输油泵。但更换输油泵后，发动机起动时刚有起动迹象就熄火了，而且再也起动不起来了。
故障现象：一辆宝来1．6L轿车，据用户反映，该车左前门组合控制开关面板上的左后门玻璃升降开关失效，不能控制左后门玻璃的升降。
故障现象：一辆红旗CA7220E型轿车，累计行程里程457万km。该车停车开空调制冷时，水温急剧升高并导致“开锅”，在市区行驶时开空调水温也偏高，但在一般公路上行驶时开空调水温却很正常，最高不超过95℃。
采用电子驻车制动器取代常规手制动器的车辆，可以防止因驾驶员一时疏忽而导致的溜车。此外，该装置还有应急制动功能，即在脚制动器失效的情况下，仍可确保汽车可靠地制动。一汽-大众迈腾轿车即采用了这种电子驻车制动器，本文将以一汽-大众迈腾轿车为例，介绍电子驻车制动器的使用与操作方法。
一、系统概述
奥迪轿车的倒车摄像机系统主要由倒车摄像机、倒车摄像机系统控制单元J772、MMI（多媒体界面）显示器、前部信息显示和操作单元的控制单元J523、电视调谐器R78和CAN总线等组成。
汽车防盗系统的作用是防止汽车在未被授权的情况下，利用汽车自身的动力将车辆盗走，即防止非法起动发动机。车辆防盗系统与发动机禁止起动系统是保证车辆安全的必要系统。
现代汽车的电控系统一般由传感器、汽车电脑（控制单元）、执行元件等几部分组成。汽车电脑对传感器的输入信号进行收集、处理，形成相应的控制指令，然后向执行元件输出驱动信号。
三、4T65E型自动变速器传动路线
4T65E型自动变速器与4T60E型自动变速器的传动路线相同，这两款自动变速器主要装备于别克车系的凯迪拉克、旁帝克、奥兹莫比尔、雪弗兰等车型，其基本技术参数如表7所示。4T65E型自动变速器的行星齿轮机构采用辛普森Ⅱ型，前、后太阳轮独立，前行星架与后齿圈为一体，前齿圈与后行星架为一体，为动力输出端，其结构示意图如图18所示。
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柴油车大师：chaiyouchedashi
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这是一辆斯太尔系列汽车用WD615.68发动机在运行中突然发现水温过高，继而发生“开锅”现象，车主在没有搞清楚原因的情况下，只是补加点冷却水后便继续行驶。但行驶不足几十公里，冷却水又“开锅”外溢；同时明显感到发动机动力不足，将油门踏板踏到底，车速也是提不起来，且轰油门时排气管有大量黑烟冒出。车主只好行驶一段路后补充一些冷却水，勉强将车开到汽修厂进行检查。
修理工首先拆检节温器正常水泵皮带松紧度适当，散热器也畅通，因此初步确定冷却系统无明显故障。接着检查供油时间正常。检查各缸情况，发现第2缸、第3缸不工作。将6个独立式缸盖分别拆下，发现缸垫略有碳化现象，但没有冲穿，判断“开锅”不是由缸垫引起的。继续检查喷油器，发现第2缸和第3缸的喷油器有明显的烧损迹象。检查进、排气系统，涡轮增压器未见异常，但在排气管部分发现进气制动操纵缸与阀门连接的摇臂断裂，使装在排气管内的排气制度阀处于半关闭状态。于是，便将断裂的摇臂修复连接，并将喷油器和缸垫换用新件，经过装复试车后这起发动机高温故障最终得以排除。
该车型的排气制动，是在发动机排气管内装1个片状蝶形阀门，当需要排气制动时，利用压缩气体控制气缸，经推杆、摇臂驱动蝶形阀关闭排气通道，利用发动机的排气阻力起到缓速和辅助制动作用。由于排气制动摇臂断裂，排气管内的阀片处于半关闭状态，汽车在正常运行时，排气受阻，大量高温废气存于缸内，造成发动机连续“开锅”，冷却水外溢。第2、3缸喷油器烧损卡滞，致使两个缸不工作，动力下降。
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声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。汽车开锅和防冻液有什么关系吗？_百度知道
汽车开锅和防冻液有什么关系吗？
最近北京天热了，开车出去开空调，今天车子开锅了， 在路边休息了好一会儿。回来有同事说，换去水中的防冻液就行了，我想知道汽车开锅和防冻液有什么关系吗？
我有更好的答案
防冻液的全称是防冻冷却液，它同时具有防冻、防沸两种功能。防冻液根据原料分为酒精型、乙醇型和甘油型等数种类型。沸点最高可达140度左右，冰点可以低至-35度以下。而发动机开锅，一般情况下就是说明发动机的温度过高，甚至已经超过了冷却液的沸点。于是防冻液开始沸腾。一般来说只有防冻液量不足，或者连续长时间驾驶才会出现这种情况。如果一旦遇到这种情况要马上熄火，并就近找维修场所及时维修。不过最好的方法还是提前预防。定期检查防冻液存量是否达到标准刻度，开车时留意水温表，温度一旦到达红线位置附近，要立即停车，怠速运行2分钟之后熄火，给发动机和防冻液充分的散热。
采纳率：91%
有联系，但不是必然联系。
北京的冬天一定要使用低凝固点的防冻液。但是开锅就不是那样了，除非你长期使用含矿物制很高的水《如井水。河水》做冷却液。散热系统结满了水垢，才有可能开锅。
但和开锅联系最大的还是发动机冷却系工作不良造成的。如水泵损坏或者供水量不足。发动机因为漏水而造成缺水。节温器没有打开。散热风扇不转或者转速不够。水道中的空气没排尽。水箱太脏散热不良。发动机爆震。等等。
搞了那么长时间汽车，还没有遇到一起因为没加防冻液而造成的开锅故障。我们江苏的夏天怎么的也要比北京热多了，时间也长多了吧。
参考资料：
大学的汽车专业学习，加上长时间的实践。
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