长沙汽车音响改装如何?
用户决定买某个产品的动因取决于三个要素：一是质量，二是价钱，三是品牌。长沙汽车音响改装如何，汽车音响改装的好与坏、优与劣，除了产品的品质、价钱、品牌因素外，还要注重改装技术。
但是面对名目繁多的改装项目，车主不太明白，有些音响改装店也不加以正确引导，反而误导。
车改坊汽车影音连锁长沙店建议选择适合自己实际使用要求的改装项目，而不要盲目跟风。接下来车改坊汽车影音连锁长沙店归结改装音响时要注意的8大误区。按车型进行汽车音响改装，看别人相同车型怎么改，自己就怎么改，每个人喜欢的音乐风格不同，而别人改的频响风格、档次不适合自己，再者车是听不懂音响，只有坐在车里的人才懂欣赏音乐。
盲目相信知名度高的品牌，特别是网络出名的品牌，大部分是商家炒作，更加不可盲目按网络的套餐配置，要自己试听过，耳听为实。网络或电话沟通，就给你搭配方案（特别是信誓旦旦自称很专业的），大多数是纯商业行为，只是卖音响而非按你的要求改音响，这是较不负责任的表现。
长沙汽车音响改装，因此这就是为何我们一直要顾客朋友们来店试听的原因，只有试听交流之后，我们才能够根据车友们的要求改音响。沟通过程中，你把要求说了之后，店家保障一款喇叭能够适合所有风格的，是*的忽悠，任何一套喇叭不可能具备欧洲跟北美风格的。
听音质为主的车友，假如店家建议你前门改套装喇叭后门改同轴喇叭的，是*不专业的搭配，两套高低挡不一样，风格不一样的喇叭装在狭小的空间，只会令声场浑浊，背景声不干净，要求音质好建议*装一套喇叭，听劲爆DJ的车友*选择前后门相同的喇叭。
喇叭越多越好是误区，理论上两个喇叭发音，音色是*纯的，喇叭越多，频率的一致性也差，喇叭不在多而在精。长沙汽车音响改装在汽车上不是不能做出家庭影院的环绕效果，只是花费的代价太大了，您觉得值不值得。
原车所配的发烧品牌喇叭，绝大多数是贴牌跟商标有尝使用喇叭，在有些高档的原车配置的喇叭，都是不超过一千元级的改装喇叭，特别是原车配置的品牌喇叭，与普通的原车喇叭没什么区别，有些音质好的原车音响，是主机的级别、品质比较好。
四千元以下追求大而全的音响系统（喇叭、功放、低音炮）是音响改装*的误区，这个价钱改装出来的效果只能说差强人意。
很多车友都有一个疑惑：汽车音响与家庭音响有什么不同?
其实，*的不同就是汽车音响改装有着十分专业的、对技术要求十分高的安装过程。那汽车音响安装的标准是什么?
怎样才算安装合格?汽车音响改装是一个新兴行业。国内现在还没有一个全面的统一的标准，但是我们行业内工作了十多年的师傅，通过自己积累十多年的工作经验，总结出了下面几点：布线工艺标准，布线工艺的基本上要求就是线路安全性跟线路抗干扰性。在汽车上使用的所有线材具备阻燃性，信号线具有屏蔽层，而连接功放的电源线要够粗。
电源线穿过铁皮需有双层保护，且套上蛇纹管。整个音响系统的电源及其他音响单元应有单独的保险设计，以保证整套音响系统的用电安全。喇叭线应尽可能远离鸣号线跟主电源线，万不得已的情况下,应垂直交叉布线,特别是信号线、主机跟CD碟盒的连接控制线。
长沙汽车音响改装如何，主机与功放的连线严格走向,以防相互干扰出杂音。另外一点是一般音响店容易忽视的:线路中的连接点应连接牢固,*采用焊接，这种连接可将电流损失跟信号衰减降到*。电源线与装头应该用适当的线鼻子连接，一般在焊接或线鼻子连接前进行涮锡处理。
倒模装饰工艺标准，这个标准一般要求保持原车的一切原貌。但是对于一些需要倒模的部分、增加外装饰的部分,其包皮风格尽量与原车保持一致.A柱上中、高音喇叭跟门饰板的包皮喷漆等等，要与车内的颜色跟造型相协调。
长沙汽车音响改装扬声器安装标准，扬声器安装的基本上要求是牢固,防震动防共振,安装喇叭时*加装密封减震垫。仪表台的扬声器是*易产生小型共振的。超低音的箱体应选择18MM质量较好的密度扳，且在箱体内需贴上适量的吸音材料。当然,这种喇叭安装要求必然会增加的人工耗时跟材料成本,当店家要收取安装费时,车友们应尽量理解。假如是不收费的安装，您应该谨慎检查质量。
聆听的基本上标准，音响系统安装完成之后是否有问题,这是能够通过试听来检查的。
汽车启动之后,按响汽车喇叭,听听扬声器是否存在干扰。加大油门,听听发动机跟发电机是否存在杂音干扰。将主机音量调到*小，听听高音仔是否有电流声。
将音量开到三分之二，听听在大声压下，扬声器安装是否牢固，有无共振现象。放一张专业试音盘，判断安装相位是否有错误，或用相位仪检测。
（一般专业的音响改装店家都会测试好相位）安装音响好之后音效怎么样?长沙汽车音响改装如何，声音没有好与不好的区分标准，只有自己喜欢的声音才是好声音，安装前之后试听对比，安装前之后对比试听，是的办法，适合自己的才是好音响。您的位置： >
汽车改装是很多人都喜欢的事情，把一辆车改装的很炫酷是非常让人满足的事情。有的车主就喜欢改装音响，给自己的爱车加装一个低音炮，但是又顾虑到会不会对爱车造成不好的影响，今天我们就来了解一下装低音炮对车有影响吗？
许多车主在去汽车音响改装店改装音响的时候，店内的人员都会给推荐安装一个低音炮，无论是有源低音还是无缘低音，无论是超薄低音还是箱体低音，都会推荐给车主安装。汽车音响改装需要加装低音炮吗？答案是肯定的，你不听DJ，不停摇滚，也需要低音炮。没有低音炮的音响系统是缺少频率的，再牛的喇叭他的下限也不会到20HZ。
声音的频率包含了高音、中音、低音，它们就像你的房子，有屋顶、有墙、当然也有支撑它们的地基，但现实往往是喇叭的低音被削弱，喇叭一般能表现的也就80HZ--20000HZ，其中20HZ--80HZ之间的超低频缺失，经验告诉你缺少汽车低音炮的驾驶生活是这样的：如果你刚好从电影院出来，开车打开音响后，你会发现汽车音响和电影院差距不是一张电影票，而是你开着几十万的车却没享受到几十块电影票带给您的震撼体验。
震撼的体验感受主要来自低音部分，原车音响通常没有低音系统，因此原车音响的震撼体验也无从谈起。很多喜欢重低音效果的音质，在音响的主机功放上也是花尽心思，调试过程当中感觉音质效果不错，但在使用中还是发现电瓶电压不稳，音质明显受损，使用大功率的功放能容易烧坏线路，这也是就是我们常说在音响改装中出现自燃的情况。
所谓的损源自于拆件那进程，（即拆一次理论上来说都不如不拆过的好），这么看来，评论汽车音响改装有无损，就要看上面说到的这些表象会不会在改装中呈现，或常不常呈现。在全部改装进程中，拆车门板，是要下功夫，由于大多数门板选用的是卡扣式的装置，要在扣住时拨出来，假如技师不小心或不专业的话，就有也许拆断卡扣形成损坏，这跟技师的专业性和经历有关。
音响改装中有很多细节需要注意的，不仅要留意线路问题，还有音响本身特性，专业的技术水平，这些都是保证音响效果好的前提，车主不可随意进行音响改装。还有一些车主会以为原车上的东西是最佳的。拿车门板的音响喇叭来讲，车厂为了节约本钱和时工，喇叭单体通常都达不到Hi-Hf的需要，装置技能也选用卡式装置。
在恶劣的行车环境中，卡式的装置，通常会松动。汽车音响改装也许会呈现倒模、打孔等看上去&有损&的改装，本来是为了让装置的商品愈加安定或做得愈加美丽漂亮。为了让音质有更好的发挥，还要加木垫，再做隔音等，才能到达Hi-Hf的作用。这些都不是有损的加装。&改装有危险&这句话是有道理的。假如交给技能专业、经历丰富，有专业改装东西的技师，这个&无损&是能够确保的。
车载低音炮怎么安装
一、汽车音响改装方案
如果搜索一下目前市场上主流的经济型车内音响改进方法，就会发现主要集中在以下几种：更换CD主机、加装MP3播放器、更换MD机头、外挂MP3转换器、改进扬声器等，其中投资从几十元到几百元也各不相同。
改进CD主机
现在越来越多的汽车在出厂时就已配置了CD主机，然而在中低档车的行列，卡带机头还是占据着相当大的份额。这里，我们就为那些不满足爱车音响系统的车主介绍一个千元以下的主机改良方案。如果爱车的扬声器效果还说得过去的话，可以考虑换装一套Alpine（阿尔派）CDE-9841的机头，市场上的大概售价在930元左右。优点：能彻底改变爱车的音响效果，机头的显示面板做工精细，目前在这个价位的机头能够有这样的音质也算上品了。缺点：除了播放CD外，没有其它任何功能。
加装MP3播放器
如果数数眼下最流行的音乐播放装备，那非小巧灵活的MP3播放器莫属了。由于具有体积小、容量大（一个256M的MP3至少能容纳了近百首高音质的歌曲），还可以按自己的习惯播放编辑歌曲的特点，所以可算是当前最炙手可热的音乐玩意儿了。其实，要想让兜里的MP3走进汽车并不难，目前国内已经有许多汽车音响制造商推出了可以直接接驳MP3的汽车CD主机，只需到专业的音响改装店去置换一套新型的音响装备就可以让爱车欣然接纳MP3了。例如市面上有一种叫GoRun歌韵6110的机头，市场售价在950元上下，属于全能型的车载音乐播放器，能兼容U盘、MP3机、SD/MMC卡以及CD光盘、MP3格式的光盘，居然连i鄄POD都能通吃。优点：大幅提升了爱车的音响便利度。缺点：功能多了音质自然差了不少，而且线路改装比较麻烦，需到有专业资质的音响店进行改装。
更换MD机头
对于那些喜欢自己动手制造些动静的车主来说，没有什么比一套车载MD更适合他们了。MD是一种数码录音格式的光盘，享有高质的反复录音性，极大程度地方便了编制个人音乐等特殊用途。优点：可将录制的音乐、会议、课堂记录、现场音乐等及时在车内播放出来，还能编辑所有心爱的歌曲于一张MD碟并享受数码音质。缺点：价格高昂，只适合少数发烧友。
加装MP3转换器
对于既有MP3播放器，又已经安装好CD机头的消费者来说，要两者&通联&算是车主最大的愿望了。别急，早有人看到了这块市场的巨大，于是一种叫MP3的车内音响转换器（也叫接收器）的装备应运而生了。其工作原理是把MP3的音源转换成FM信号，然后再通过车内主机的收音机接收，虽不及MP3直播的音质好，但好歹不用再麻烦地改装车内的线路了。优点：投入小。仅需几十元钱就可以解决从MP3到车内音响的转换。缺点：音质差。和听收音机的效果差不多。
扬声器的改进
对于那些原车已有不错匹配的音响系统来说，车主大可不必再折腾电子设备了。如果只想有针对性地改进一下音质，那可以有选择地更换车内的部分扬声器，或加装功率放大器。不过这就需要到专业的音响店按车的不同量身搭配了。如果车主是位流行音乐的爱好者，那一对6&9的低音喇叭是十分必要的，一般市面上音质说得过去的6&9英寸扬声器售价也就是500元/对左右。如果是偏爱摇滚乐的车主还可以再加装一个低音炮，300元钱左右就能搞定，改完的动静还挺大。优点：投入低，见效明显。缺点：毕竟没有经过系统的匹配，所以使用稳定性上会有顾虑。总之，车内的音响改装因人、因钱而异，有时候花小钱也能带来大变化。
二、改装汽车音响注意事项
不久前的一天，一辆被火烧得面目全非的轿车被拖进汽车修理行。车主懊悔地说，这是他自己改装汽车音响导致电路短路而引发的恶果。他还透露，当初是在一家洗车店安装的汽车音响。最近，类似这样由音响线路问题引起的汽车火灾已呈上升趋势。
专家提醒消费者，购买汽车音响不要盲目，要多问、多看、多听、多学，避免上当。改装汽车音响一定要去专业机构。
让我多看你一眼
商家为了吸引客户，推销产品，常常把国产音响器材假冒成进口产品。一些经销商号称自己的商品在美国、英国生产，但消费者只要留意就可以发现破绽。比如，看一看包装上有没有产地、中文字样，有没有进口许可证。有制造商仿造索尼、先锋等名牌产品，以假乱真。对此，应细心观察这些产品的制造工艺是否粗糙。此外，查看厂家的销售许可证，试听音质，去音响制造商的网站核对产品序列号也是普通消费者鉴别产品真假的简单方法。
&急&往往不能生智
有些年轻人，心气儿较高，在买完自己的第一部车后，往往想一下子把车装饰齐全，其实急未必能生出智来。这容易给拼缝卖车的不法车贩及汽车音响的业主们钻空子。他们互相勾结，利用消费者对汽车音响不够了解，欺骗车主。他们安装质次价高的产品，并以次充好收取高额差价。这样一来，车主朋友们不但欣赏不到好的音乐，更会引起一系列的连带质量问题。而且一旦发生问题，理清这里的责任和索赔对车主来说，又是一个难题。
三思而后行
在购买汽车音响时，不要盲目决定，要三思而后行。汽车音响是半成品，只有专业设计和配置，专业安装施工和调试，才能达到理想状态。对于器材的选择，车主要知道这样的道理，使用一般的器材，通过合理的搭配和调试，音响效果可以超过器材本身的价值。所以，对一般车主而言，不必刻意追求从功放到低音炮的所有装置，量需而入，物尽其用才是选择汽车音响的原则。
喇叭功放水分多
有的商家利用客户对主机价格敏感的特点，将主机价格降到最低，甚至赔钱出售，然后为客户配置低档的功率放大器和扬声器，来获取高额利润。
水货音响不能要
现在市场上，流通着一部分&水货&。一些车主认为水货是混血儿，有一定的优点，这种想法是错误的。在选购汽车音响时，不能选水货。首先是国家法律不允许，其次，它没有保修，一旦损坏就又要自己掏腰包。部分水货的制式与我国现行广播制式不同，收音机不能正常使用；此外，返修品、翻新机的使用寿命也很短，难有质量保证。
装音响也要发票
车主朋友在安装汽车音响之前，要通过自己的观察，确定销售商是否有专业安装机具、售后服务能力等，必要时也可直接向商家要求查看是否有厂家核准的销售授权证书、经营许可证、汽车音响专业安装培训证书等，这也可以在一定程度上保障自己的权益不受侵犯。产品一定要有正规保修卡，填好销售日期，盖好销售单位的有效印章。消费者还要认真阅读保修条款，确认保修时间，保修地点，要求开发票。
&看上去很美&不要轻信
有些人在购买主机时只注重外表，选择看上去很美的主机，对于音响本身的内在质量和性能不去考虑。如果面板要做得漂亮，生产成本必然加大，销售价格也会提高。此外，音响面板如果有图示均衡和高辉度显示，在夜晚开车时也会影响司机观察路面。想安装一套物美价廉经济型的音响系统，就不能选择这种华而不实的机型。有些很好品牌的机型，虽然外观上看起来朴素，但与汽车仪表板配合起来很协调，音乐的表现力、音质都堪称一流。
体积、功率不是惟一
有些年轻人，对于用主机来推动扬声器觉得不够力，要加装功率放大器。市面上功率放大器的种类很多，价格从几百元到上万元不等。在外行人看来，外形夸张、体积硕大、标称功率高、价格低就是物超所值。其实，有些产品使用普通的功放集成电路，功率很小；有的使用大功率晶体管，容易产生噪声，尤其是静态噪声大；有的使用纤维线路板，焊锡质量低劣，容易产生脱焊或虚焊。随着使用时间的延长尤其是经过冷热变化和震动，故障就会显现出来。所以，在选择功率放大器的时候，一定要多了解，多比较。
大的未必是好的
扬声器是音响系统的重要组成部分，相当于人的嗓子，扬声器质量的好坏直接影响发出的音质。以低档的同轴扬声器为例，其中间的高音扬声器一般是假的，虽然有高音扬声器音盆，但是没有接线。有些扬声器的磁体较大，外行人就认为好，其实不然，磁体的大小只是一个方面，决定磁体的好坏要看它的材质，好的材料体积较小，但用它制作的磁体质量非常好。
汽车低音炮坚持科学安装、合理配置
安装汽车音响需要有一流的安装技术和良好的售后服务。汽车音响不同于家用音响，使用环境恶劣、温度变化、震动、尘土等都会使汽车音响产生故障。经过合理设计、安装的音响线路不会影响车上其他线路，不会对音响系统产生任何噪声。使用普通电线安装汽车音响，虽然整体价格偏低，但音响效果较差。而且，随时有可能发生火灾或发生故障。
三、汽车音响改装的十大误区
误区一：车上喇叭越多越好、音响效果越好
喇叭越多，音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多，只要各个喇叭单元的岗位对了，音质自然就出来了，喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。
误区二：按车子的原车位安装，改装不留痕迹
请大家分清楚什么是改装？改，就是改动，改变的意思。特别是现在有些车子本来就没有高音的，这样的车难道我们就单单只换车载低音炮吗？显然这是不可能的吧。而现在最常用的改装方法是，为了得到更好的音场效果，通常都会把高音倒模在A柱上，因为高音是有很强的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改装在A柱上是很有必要的。其实现在的店家在倒模上基本都是为车主做义务的，因为倒模一对A柱最少也要花6小时以上，而且技术要求就相对较高，而改装店家为了能让音响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。
误区三：线材是不值钱的
线材是不值钱的，相信这句话改装店家都听的不少吧。在电源线上，只要是稍微好点的线都要好几百块一捆，而且只有那么的10来20米。还有喇叭线，音频线，特别是音频线，便宜的几十块，好的几百块，上千块，上万块都有。而这些所谓&不值钱&是线材确偏偏在音响的音质优劣中却起着非常重要的决定作用。这就好比一辆很好的跑车，如果没有好的道路，那怎么能跑的快？
误区四：调音是免费的
调音是免费的，这是很多车主都普遍认为的。而且还是觉得理所当然，为什么会出现这种情况？原因很简单，改装店都觉得音响是在自己这里装的，调下音也就不说钱不钱了，。其实大家都知道，汽车音响改装调音是最难学的，最难掌握的一种技能。可是为什么大家都把这种这么掌握的技能都免费送出去哩？没错，是为了让音响系统更好的发挥出效果。可是车主却不知道，调音师们在这一块上消耗了多少时间和精力才能有这种功底。所以，大家以后如果有那位师傅是免费帮您调音的，买2包烟给那师傅吧。
误区五：安装需要多少时间？1天？时间太长了
改装的时间太长，相信这也是大家最常遇到的&借口&了。其实做汽车音响改装行业的师傅们真的是太辛苦了，因为车主给的时间不够，改装工艺就做不好，也没法做。就连最简单的布线在时间紧迫的压力下，相信师傅们想弄好点，也就力不从心了。所以建议大家给装音响尽量给师傅们充足的时间。
误区六：我的原车主机音质很好的，我的原车喇叭音质很好的
众所周知，无论是什么车子，卖的都是车子的本身，有卖车内坐的舒适的奔驰车，有卖驾驶刺激的宝马车，有卖安全的沃尔沃等等，但是却没有一款车是说车内的音响很好的。所以要想音响效果好，改装就是必须的。那么到底要如何改装哩，这个请按照自己的个人需要来改。因为我们是要玩音响，而不是被音响玩。千万不要听从什么人的瞎吹，要知道无论是什么都要只买对的，不买贵的。
误区七：我听谁谁谁说那套什么喇叭音质很好
我听谁谁谁说那套什么喇叭的音质很好，致命改装误区。大家要知道我们装音响是装的自己听的，不是装给那个谁谁谁听的。任何一个人对音响的理解和感受都是不一样的。建议大家无论是什么喇叭，功放，主机。都要自己亲自去了解，要知道自己想要的音响风格是什么才能选出一套有自己风格味道的好音响。这就好比去饭店吃饭，别人喜欢的菜自己就一定认为好吃了吗？道理其实是很简单。
误区八：为什么我的低音没有声音的？
为什么我的低音炮没有声音？专业汽车音响改装最害怕就是听到这句话了。告诉大家纯低音是没有声音出来的，要知道在音响中为什么会有不同的喇叭单元？因为每个单元要负责不同的岗位嘛。高音负责高频声音，中音负责中频，中低音负责低频和一些中频，超低音负责一些超低频的声音的，当然在频响中还有更多的细分。而一套好音响，在在驾驶位上是不能够听到后面的喇叭有声音发出的，甚至是感到。
误区九：不做隔音可不可以？
不做隔音可不可以？关于隔音这一块，有些人觉得作用不大，有些人觉得很有必要。而一套好的音响跟隔音有没有做好有很大的关系。其实大家都了解同样的一套的喇叭在试音柜听效果好不错，怎么搬上车就完全变味了？告诉大家，答案是音箱的问题。而做隔音就是为了让车门板可以达到接近于音响的效果。因为声音是靠震动发出的，车子没有做隔音，开音响的时候喇叭震动，车子的铁皮也在震动，这样就会抵消很多低频的，音响的效果自然就大打折扣了。
误区十：我想用U盘来听歌
我想用U盘来听歌。我想这句在一般人看来觉得非常理解，但是如果是在发烧友看来，那就会显得很另类了。不过听音乐嘛，只有自己觉得好听就可以了。毕竟现在的碟子也不便宜，听U盘音质虽然差点，但是选择性多。
非常好我支持^.^
不好我反对
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( 发表人：龚婷 )
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o 是功率可调电阻（10K可调）的问题-----要换掉，阻值变大！
o 对于电磁炉TM-S1-01A-A机芯的通常是电压检测电路R2 /820k电阻变质(变大)的,
o 可代换谐振电容、检查电流检测电路
o 美的电磁炉SH209通常是电阻R10/400K烧坏
o 九阳炉间隔、査功率可调设置不当，更换339，查互感器替换后4个桥式整流二级管。
根据以上的处理途径进行检查, 效果非常好
如果你不是在行的，建议你送修吧，查看更多3个回答呕的您好，对于胃病的治疗不推荐您使用西医治疗，建议您可以服用一些中成药，想现在临床应用较多的葵花胃康灵，就是一个很好地选择，它不仅仅可以缓解胃部酸、胀、痛等不适症状，又快又好，而且坚持服用可避免发展为老胃病。作为纯中药，服用安全无副作用，起效快。您可以尝试服用，希望您可以早日康复。3个回答QQ_轩_OKMFpeC餐厅壁画装饰画价格参考：徐州恩齐工艺品有限公司，现代简约装饰画，价格为95元义乌市樵贞祥工艺品厂，梵高咖啡馆现货无框手绘油画，价格为188元厦门市湖里区继章油画店，简约抽象装饰画，价格为68元价格来源网络，仅供参考
5个回答蕊姐粉丝团奈纸苏泊尔电磁炉刚通电时，锋鸣器要响七八秒钟，正常的只会“嘀”响一声，这个电磁炉会“嘀”响好大的一下才停，其它一切正常。查下副电源300V滤波电容是否失效。。。 3...www。jdwxwz。com/...hpmod=viewthread&tid=2-5-26-快照3个回答怀恋圣斗士据我所知，羊脂白玉手链的具体报价如下：深圳市莱可尼珠宝首饰有限公司价格是480元义乌市琪曼饰品有限公司价格是475元镇平县藏玺阁玉器店价格是462元价格来源网络，仅供参考
1个回答御湖居12VI:视觉识别VI:以标志、标准字、标准色为核心展开的完整的、系统的视觉表达体系。将上述的企业理念、企业文化、服务内容、企业规范等抽象概念转换为具体符号，塑造出独特的企业形象。在CI设计中，视觉识别设计最具传播力和感染力，最容易被公众接受，具有重要意义。VI系统:A.基本要素系统:如企业名称、企业标志、企业造型、标准字、标准色、象征图案、宣传口号等。B.应用系统:产品造型、办公用品、企业环境、交通工具、服装服饰、广告媒体、招牌、包装系统、公务礼品、陈列展示以及印刷出版物等。
3个回答冷嗜夕阳YI創呻美女，【害羞】 帅哥看过来~1个回答wjg你叫杨敬峰，对吗？6个回答mei纸在何chu不会的啊，每个人的审美观点也是不一样的；如果是不被别人去认可了，也不要伤心，天外有天，人外有人嘛！3个回答玖拾度家具直接去死算了`热门问答1234567891011121314151617181920查看更多21222324252627282930查看： 回复：20
9代雅阁首例音响改装及全车隔音作业（多图慎入）[待解决]
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&&&&本人一直视雅阁为“DREAM&CAR”，9代雅阁上市更让本人眼前一亮，又适逢即将要换车了，所以早早就将9雅锁定为下一辆车的目标，只是由于资金的问题，只能等到今年5月份才能出手！不过去年12月份时还是帮老同学筹划了一次9代雅阁的团购，不但成功实现让老同学从帕萨特转投雅阁阵型，同时也认识了一批新的朋友，其中就有本文的车主鲍先生。鲍先生为人豪爽，同时与本人有着相同的爱好：发烧音响和摄影、喜欢杯中之物、还有就是喜欢雅阁。我们两人可说真是一拍即合！&&&&鲍生是音响发烧友，非常喜欢听音乐，但由于工作关系，在车里听歌的时间比在家里要多得多，因此对汽车的音响要求也比较高，但这代雅阁其他都挺好的，就是这个原车音响却强差人意，加上并不突出的隔音水平，让鲍生很是不满意，提车伊始就大叫着要做全车隔音和音响改装。刚好本人一个从事音响行业的朋友最近向我强烈推荐了一个他刚刚开始经销的汽车音响牌子——来自于美国的POLKAUDI（普乐之声）。对于这个牌子本人也有一定的了解，但更多是在家庭影院方面。熟识家庭影院的朋友应该或多或少都听说过这个牌子，在国内也算是个“后起之秀”——主要是由于进入中国比较迟。以前听过它的家庭影院产品，属于比较典型的美式风格，浓浓的金属味和厉害的爆炸力，高音和低音比较突出，中频在出色的高低音之下相对有点一般，但大动态控制得很好，细节也不错。对于美国的音响牌子，多数人比较熟悉的是BOSE和JBL，但其实POLKAUDIO在美国是与之齐名的品牌，属于美国音响的三强。但本人之前却没听说过这个牌子还有出汽车音响，在国内更难觅踪迹，开始还怕是不是国内的山寨产品，上去POLKAUDIO的美国官网（www.polkaudio.com）查过后才知原来确实是有的，估计也是进入中国太迟之故。&&&&由于本人也打算在5月份提车后改装全车音响，很有兴趣去了解一下POLKAUDIO汽车音响的根底，如果合适，到时候找朋友按“老友”价拿一套也不错嘛！所以就向鲍生提议有空一起去试听一下看看这个牌子的汽车音响素质如何。上周某晚鲍生抽出时间和本人一起过去与朋友合作的汽车音响改装店进行了比较长时间的试听，对试听的那套POLKAUDIO汽车音响很是满意（具体听感暂时先保密！嘻嘻！），当即就制定了改装的方案，预计了大概的费用，定下改装的计划。本周一预订的所有器材全部到店，约好周二一起前往改装。下面是整个改装的图文过程：&&&&朋友公司合作的专业改装店（为免广告只嫌对店名进行了处理）&&&&店里的毒物，据说全新的要2W元，之前那次试听时已经感受到它的毒了！&&&&全套的喇叭和功放，包括POLKAUDIO&MM系列的MM6501套装喇叭、MM651同轴喇叭（MM系列是POLKAUDIO汽车音响中最高端的系列）、PA660四路功放、PA880单路重低音功放。&&&&由于鲍生希望用回9雅原车低音喇叭的安装位置，尽量不占用行李箱的空间，所以只能采用超薄设计的，但POLKAUDIO并没有超薄的低音喇叭，所以采用了同为美国产的DB牌K5F&10D4十寸超薄双音圈低音喇叭。&&&&接下来要先做全车隔音，鲍生的琥珀金9代雅阁已经在静待“手术”，此时鲍生已经不忍再站在旁边看了！&&&&拆掉了门板后的前门和后门，可以看到贴有一层中间有类似海绵状隔音材料的塑料膜，这个比新天籁和凯美瑞要稍微好些。&&&&撕掉那层塑料膜后露出了车门的内部结构，前后门各有一根管装防撞横梁和一根凹状的防撞横梁。&&&&开始拆车厢内的座椅了。&&&&被拆下来的后排座椅垫。&&&&前排座椅也已经被拆掉，开始拆卸前排中央扶手。&&&&开始拆卸车厢地板垫。&&&&赞一下本田对电线的处理，几乎看不到有任何电线是露出来的。&&&&被拆下来的原车喇叭：纤维材质的前后全频喇叭，纸质的低音喇叭以及号称金属膜的高音单元，不过出来的效果就一般般了。&&&&车厢地板垫全部拆除，开始铺第一层减震材料。&&&&师傅在仔细地一条条地贴减震材料。&&&&行李箱内饰也被全部拆除，同样先贴一层减震材料。&&&&里面已经贴好减震材料的前后门。&&&&已经贴好减震材料的车厢地板。&&&&车门还要再贴一层黑色的吸音材料。&&&&车厢内可以用棉质的吸音材料，地板被横梁和纵梁分割成的四个部位需要全部铺设。&&&&铺设完后开始重新安装原车的地板垫。&&&&安装好之后的低音喇叭，用回原车的位置，不占用行李箱空间，不仔细看还看不到呢，是不？&&&&四车门需要再在外面贴一层减震材料。&&&&师傅在制作安装前门喇叭的木托，技术活啊！&&&&安装好后的后排音场的同轴喇叭，装回原车位置，完全看不出来。&&&&天开始黑了，行李箱开始铺设吸音材料，这里需要防水的，所以不能用吸音棉。铺设好后的行李箱。&&&&准备安装喇叭的前门。&&&&两位师傅在左右前门同时作业。&&&&师傅在安装前门喇叭。&&&&安装好之后还要涂抹一层防水材料，防止木托腐烂。&&&&安装好喇叭之后的前门。&&&&功放的电源线。&&&&电源线保险盒。&&&&安装好后的电源线。&&&&两个功放和两个套装喇叭的分频器放在前排座椅底下，隐蔽性好，同样可以让行李箱完全看不出改装的痕迹。&&&&中高频信号高转低及低频信号高转低。&&&&师傅在对分频器进行接线。&&&&已经完工的行李箱。&&&&师傅开始安装车厢后排饰板。&&&&安装好套装喇叭高音头的三角饰板，由于原车高音头较小，新的高音头不能完全突出来，看不到上面的“POLK”和“MM”标志了。&&&&师傅在安装后门门板。&&&&开始安装前排座椅。&&&&负责调音的师傅开始调音了（我被吓了一跳，原因后述）。&&&&前门因为有喇叭，需要在门板上再多铺设一层吸音材料。&&&&已经重新安装好门板的后门。&&&&已经重新安装好门板及高音头三角板的前门。&&&&发动机仓盖和行李箱盖同样要贴一层减震材料&&&&后排座椅垫下要在铺设一层吸音材料。&&&&安装后排座椅。&&&&全车回复原貌！！！&&&&马上和鲍生跑一段试试隔音效果和音响效果。先说隔音效果，9雅本来比较突出的噪音来源是胎噪，即使鲍生的这台9雅是米其林轮胎，之前也能明显听到轮胎的噪音，做了全车隔音后，高速跑平整的沥青路时，胎噪声几乎难闻，只能听到一些风噪声和发动机的微弱声音；跑水泥路时，只有一些低频的噪音能传入车内，中高频被隔绝得很好；过沙井盖和减速带，地盘的声音更加扎实了。可以说做完全车隔音后的9雅完全符合一个聆听高素质音响的要求了。&&&&再来说说改装的音响效果，其实在之前的试听，我和鲍生都有了一定的底了。低频量感充足；高频通透明亮，直通云霄；中频圆润清甜，但相对于出色的高低频，中频稍显不够表现突出；解析力很好，很细微的一些细节都能听得清楚；动态控制得不错，低频收放自如，只要你不怕扰民，绝对可以炸得起来。这些特点和它的美国血统比较相符，但金属味却不如它们自家的家庭影院般明显。不过这些都是在试听室用着之前说的那个“毒物”推出来的效果，装在车上由于空间、功放水平、喇叭新旧的问题，效果是否还能保持一致呢？鲍生这台车是店里装POLKAUDIO的第一台车，甚至还是经销商的第一台车，谁都说不准。结果在装好后一开声就已经打消了我们的疑虑，一段爵士鼓，低频拳拳到肉，声声鼓点犹如打在心脏上的，让不为意的我着实吓了一跳。虽然所有喇叭都是新开封的，没有煲过，但除了新喇叭固有的一点点硬的感觉外，听感丝毫不会比试听时的表现差。当推大低音的输出，低音炮的鼓面一下下地上下抽拉，一阵阵音压随之扑面而来；高音依然是通透明亮而不刺耳，相信煲过一段时间后可以有更佳表现；最令大家意外惊喜的是中频的表现，中频在车内变得突出了，完美地衔接了低频和高频，听了几首人声，歌手就犹如在你面前吟唱一般。&&&&这次的全车隔音和音响改装，从早上10点开始，由三位熟练的师傅同时施工，一直做到晚上10点半结束，除去中间的休息时间，历时十个半小时。使用的全部材料及器材清单如下：&&&&全车隔音部分——&&&&凌静减震板、凌静吸音板、3M吸音棉。&&&&全车音响部分——&&&&喇叭：POLKAUDIO&MM6501套装喇叭一套&&&&&&&&&&POLKAUDIO&MM651同轴喇叭一套&&&&&&&&&&DB&K5F&10D4超薄低音炮一只&&&&功放：POLKAUDIOPA660四路功放一台&&&&&&&&&&POLKAUDIO&PA880单路功放一台&&&&线材：美国佳利保四号电源线&&&&&&&&&&美国佳利保喇叭线&&&&&&&&&&RCA信号线&&&&附件：美国佳利保80A保鲜盒&&&&&&&&&&美国ABT中高频高转低&&&&&&&&&&美国镭射低频高转低&&&&整个改装的费用市面价大约在22500元，由于这个牌子是刚进入国内，定价还是算相对实惠的，要这个已经是其最TOP的系列的改装价格了，按店里的老板的话说，比现在市面上很多所谓的大牌子三四万的系统的表现还要全面。出色的表现和性价比，让我对这个牌子的汽车音响倍感好奇，特意去国外的相关网站查找与之相关的信息，才发现原来POLKAUDIO的汽车音响在美国本土销量甚至超过了BOSE，而且由于其制作的喇叭单元灵敏度高，容易推出好声，很多美国车主，是直接买喇叭回去自己更换原车喇叭，不需要大搞也能获得相当可观的效果提升的（当然，如果要加低音炮的话，原车的主机和功放恐怕就力不从心了）。&&&&这次的改装过程，就为各位车友“报道”到这里，等我的9雅到手后，本人会尝试和鲍生不同的另一种配置方式进行改装，到时候再为大家“直击”！
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雅阁论坛人气也太少了吧！
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地下室了！太经典啦
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&发表于&22:05&地下室了！太经典啦
不迟！不迟！多谢支持！
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经过几天改装店老板以及几个论坛中的朋友的建议，今天车主鲍生忍不住对音源进行了改造，放弃了高转低的方式，改为加装顶级音源处理器——阿尔派的PXA-H800，效果嘛……这么说吧！对于装不装，开始时鲍生还是有点犹豫的，只是让门店拿个样板接起来试试，结果刚接好连调教都没进行，听了不到一分钟鲍生就拍板“换了”！另外连我那位完全不懂音响的LP大人，也能听出更换之后有非常明显的提升。可以说，采用音频处理器对原车主机音频进行处理，要比采用高转低的方式能更好地发挥这套音响器材的水平。
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雅阁 201…
雅阁 2014款 2.4 EX 豪华版
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隔音搞了几多钱
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顶一个，很赞的。
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九代雅阁杰德凌派飞度导航模块原车屏无损安装手写导航车百度导航
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隔音+音响设备共搞了2万呀？
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请加我微信我在白云区，我是雅9
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不错的噢，特别是低音炮位置选得好！
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请问在哪里加装隔音
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请问在哪里改裝全车隔音
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