为什么中国产汽车核心技术都中国哪些技术依赖进口口,

患上进口依赖症 芯片成中国汽车产业软肋-中国青年报
09版:汽车周刊
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患上进口依赖症 芯片成中国汽车产业软肋
中国青年报
&&&&“核心技术缺失,是中国汽车产业最大的软肋。2004年,我国提出加强培养零部件产业,但至今零部件产业发展严重滞后于整车产业发展。零部件不强则产业不强。此外,汽车用芯片更是100%全部依赖进口,年进口额高达2313亿美元。”近日,中国汽车工程学会理事长付于武在一篇文章中一针见血地说。
&&&&他的话不是危言耸听。目前,中国汽车电子类集成电路市场、汽车电子类IC市场基本由国外厂商主导,飞思卡尔、英飞凌、NXP、意法半导体、锐萨、博世、德州仪器等占据了绝大部分市场份额,国内供货商却寥寥无几。
&&&&资料显示,芯片被喻为国家的“工业粮食”,是所有整机设备的“心脏”,普遍应用于计算机、消费类电子、网络通信、汽车电子等几大领域,几乎起着“生死攸关”的作用。但我国芯片产业长期被国外厂商控制,不仅每年进口需要消耗2000多亿美元外汇,超过了石油成为第一大进口商品,而且,受制于人的技术设备直接制约了我国信息产业的发展。
&&&&芯片在汽车领域的用途非常广泛,可以说,没有芯片汽车就无法运行。除了常见的多媒体娱乐系统、智能钥匙和自动泊车系统外,芯片还广泛应用在汽车发动机和变速箱控制系统、安全气囊、驾驶辅助系统、电动助力转向、ABS、电子稳定性系统(ESP)、行人保护、胎压控制、电动车窗、灯光控制、空调系统、座椅调节系统中,堪称汽车的神经。
&&&&有数据显示,2011年,全球大约生产了7500万辆汽车,平均每辆车采用了价值约300美元的芯片。彭博产业研究(Bloomberg&Industries)日发布的数据则显示,平均每辆新车的半导体成本达到329美元。相比而言,iPhone&5的芯片成本之和不到20美元。
&&&&随着汽车智能化、车联网、安全汽车和新能源汽车时代的到来,汽车芯片的使用将更加广泛。一份报告显示,2013年,国内汽车芯片的市场产值达41亿美元,未来四年,这一数字将以9%至12%的速度增长,2017年达到61亿美元。市场研究机构IHS&iSuppli则预计,汽车资讯娱乐电子设备的市场规模将在2016年达到412亿美元,今年市场规模约为335亿美元。
&&&&巨大的市场潜力吸引了各路电子巨头前来淘金。意法半导体执行副总裁、大中华与南亚区总裁纪衡华表示,意法半导体已确定了新的市场战略,将专注于价值1400亿美元的“传感器与功率芯片和汽车芯片”以及“嵌入式处理器解决方案”两大市场。此外,高通、英特尔等电子巨头都在竞相进军汽车芯片市场。
&&&&但是,国内企业在汽车芯片研发上却缺少核心竞争力。“国内用的芯片大多依靠进口,尤其是核心汽车电子控制芯片基本都掌握在外国人手中,国内的汽车电子芯片技术差得很远。”中国汽车工程学会装备部部长陈长年曾这样感慨。
&&&&据了解,汽车对芯片的可靠性要求很高,一般消费类电子芯片工作温度在-20度至70度之间,车载芯片的工作温度必须满足-40度至85度,还要能经受住冷热冲击、电磁兼容、抗干扰等压力。这对汽车芯片供应商形成了一定的技术门槛。目前,我国在该领域虽然积累了一定的技术,但与国际先进水平相比还很大,从事汽车电子芯片研发的企业很少,技术实力薄弱,缺乏设计能力。
&&&&芯片技术并非不可突破。美国、欧洲、日本等国家通过大量的研发投入,确保技术领先,韩国、新加坡和我国台湾地区通过积极的扶持政策,技术水平后来居上,也获得了飞速发展。台湾芯片产业起步很晚,但目前技术水平已经位居世界前四位,联发科技、联华电子、台积电的技术实力和利润都位居业内前列。
&&&&有资料显示,华为已进入汽车电子领域,给德国一家整车厂供应芯片模块等产品。这与华为的大手笔投资研发有关。一直以来,华为在芯片领域投入重金搞研发,据欧盟公布的2013年各行业研发资金50强榜单显示,中国电信设备厂商华为以接近35亿欧元的研发支出位列第31位,甚至超过了电子巨头高通。
&&&&比亚迪在芯片领域也有建树。比亚迪相关人士表示,比亚迪于2004年成立微电子公司,专门从事芯片研发与制造,目前拥有从IC设计到功率芯片设计、晶圆制造、IC封装测试、模组封装测试等完整产业链,从业工程师超过2000人。比亚迪自主设计与制造的IGBT芯片和模组,是新能源汽车的核心部件,已批量应用于比亚迪电动汽车;同样已批量或即将批量应用于汽车的关键芯片还有图像传感芯片(用于倒车影像或全景影像)、车用mcu、电池管理芯片、IGBT驱动芯片等。
&&&&为了打造包括汽车芯片在内的汽车零部件的核心竞争力,付于武提出了五个建议:一是加强产学研合作;二是争取政府积极支持;三是建立新的整零关系;四是改变“逢电短路”的局面,加强汽车电子技术的发展;五是需要有担当、有远见卓识的企业家挺身而出。“要特别强调,核心零部件对有作为的企业家而言,是创业的蓝海,也是商业的蓝海。”
&&&&比亚迪电子领域的相关人士认为,要推动国产汽车芯片的发展,首先需要大力扶持自主品牌汽车的发展。汽车强,给国产芯片创造一个好的应用平台,芯片才有机会做强。
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& 国产车到底有没有核心技术?看完落泪了
国产车到底有没有核心技术?看完落泪了
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中国汽车产业缺乏核心技术的认识
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中国企业为什么没有核心技术?
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金融危机的原理如下:随着人类技术的进步,区域的观念开始模糊,世界是一个互相依赖的共同体,我依赖你生产的袜子,你可能依赖我生产的矿石。
在一个岛上有一群人,岛上除了几样产量不大的生活必需品以外什么也生产不了,岛上的居民用一种叫RMB的贝壳,作为钱来花,就是椰子一个3贝壳,淡水一桶5贝壳等等。这时大家想生活的好一点,可是岛上又生产不出这么多东东。于是就想用自己的劳动力和别人换。
这个岛不远处有一个大岛,上面什么都有,人家使用一种叫做USD的贝壳做交易,于是小岛上的居民就到大岛上的工厂游说,我们这里工资低,原料便宜,没有土地使用费用,还免税,到我们这里来投资吧。大岛上的有钱人觉的有道理就试着在小岛上开了一些工厂,可是马上问题就出现了,小岛上RMB和大岛上的USD是2:1的,也就是说在小岛卖2个贝壳的东东在大岛也要卖1个贝壳。大岛虽然有许多劣势但是因为工厂多,上下游配套的运输成本低,加上工人熟练,成本和小岛的产品没有太大的价格差。这个时侯小岛的酋长就想出了一个办法,让岛上的巫师忽悠大家,小岛上的贝壳和大岛上的不一样,大岛上的有神力,所以值钱,我们的贝壳和他们的贝壳要8:1才合理。大家一听原来是酱紫呀,于是就用自己的8个贝壳换大岛上的一个贝壳了。这样小岛上的物价和工资就是大岛上的八分之一了,大岛上的公司就纷纷到小岛上来设厂,赚了大钱,他们把钱汇回大岛上发展科技,然后再把发展好的产品在小岛生产。这样过了30年。。。。。。
慢慢的大岛上的工厂就越来越少了,全变成了科研基地,同时出现了为科研基地里的人服务的行业,像剃头呀餐馆呀驴友呀医院等等,当然还有HD区,呵呵。大岛上的居民有好多钱,而且他们知道小岛上的工厂可以为他们未来带来更多的钱,于是他们就拼命的借钱炒房子、炒股票、炒花生!!!反正有什么炒什么!物价开始飞涨了!小岛上的酋长一看呵呵赚钱的机会来了,赶快串通巫师,又把RMB和USD的价格定在了6:1,这样小岛的产品也普涨了25%。突然有一天大岛的人们发现所有的东东都炒不上去了,因为没有人接手呀,东西太贵,卖不掉了,于是赶快竞相压价,想把自己的东东卖掉,市场上一下全是东东没有买主。小岛上的工厂主一看自己生产的东东卖不掉了。只好关了工厂回大岛去。这一下小岛可炸了窝喽!辛辛苦苦30年一夜回到解放前!都是可恶的酋长和巫师搞的鬼,去找他们算账!!!这时候酋长和巫师更着急,怎么办呢?眼看着自己舒适的生活不保了。这时候巫师出了个主意。。。第二天酋长宣布进行一个聪明绝顶潇洒盖世全无敌的4万亿贝壳救市计划,就是让所有岛民都到岛上搬石头运到海边,再从海边把石头搬回来,每人每天1000 RMB贝壳,工资由酋长出!!!小岛的居民们马上激动万分统统流下了热泪,在歌颂了英明的领导,并跳了一段草裙舞以后就回家了。总算是解了酋长和巫师的燃眉之急,可是长此以往酋长虽然FB,也没有这么多贝壳往里填呀!巫师这时候又想出了一招。。。又过了一天,巫师出面了,他把大家召集起来说:“哎呀!我昨天被驴踢了,在朦胧中来到了仙界,见到了神仙mm,神仙mm说我们的贝壳和大岛的贝壳要20:1呀!要不然就有天灾海啸了!”大伙儿一听可吓坏了,赶紧按巫师说的做,这样小岛的贝壳和大岛的贝壳就是20:1了。。。
话说大岛的商人自从从小岛撤资之后回到大岛,每日精神恍惚,想想自己在小岛的生活那是多么惬意呀!每天XO喝着,鲍鱼吃着,还有小岛的美女陪着,何其快哉!现在又是何等凄惨!这一日收听大岛上的胡诌广播电台的广播,广播里说小岛为了预防海啸,已经将贝壳的比值降到20:1了,东西卖的好好好便宜呀!!!他赶快算了算,咦!要是这么便宜的话,在小岛设厂还是有赚的,于是他赶紧回去又在小岛设厂了。这时候小岛的居民听说工厂又开了,纷纷回到工厂上班,那个大岛的商人又赚到了,大岛的科研机构也重开了,于是循环又开始了。
中国房地产20年20强企业 万科集团 这或许是一家用不着写推荐理由的企业。它成立于1984年,比中国房地产市场化的历史还要长;它在中国房地产第一品牌的江湖地位没有任何人争议;它有一个明星味最足的领军人——王石;它经历了中国房地产企业多元化和跨区域的极致,现在它固执地只进行住宅开发;它在2007年创造了中国房地产企业一个最新的纪录:年收入500多亿元。 中海地产 在历史和规模上,中海地产可能是唯一能与万科较劲的地产企业。跟万科同时于1988年在深圳进军地产领域,截至2006年底,中海地产在内地已完成和计划投入的房地产投资额达人民币964亿元,开发总量(含已建成、在建和即将开发的)超过2250万平方米,已经成功发展了数十个房地产项目,目前在内地拥有土地储备面积超过1800万平方米。中海地产提出的“以过程精品塑造楼楼精品”的理念,影响着无数的中国房地产企业。中海地产在建筑质量、物业管理上的成就,一直被奉为佳臬。 中体奥林匹克花园集团 2008年,将是对成立8年的中体奥林匹克花园管理集团的一个完美赞叹。在响应国家体育总局“全民健身”的号召,宣传奥林匹克的精神文化,在体育与地产嫁接的复合地产的理念下,在21个省、42个城市造就53个奥林匹克花园,涉足了从发源地广东传递到上海、北京、天津、沈阳、武汉、长沙、常州、青岛、成都、惠州、佛山、连云港、本溪……在每一个所遍及到的城市传播着奥林匹克文化,同时也传播着全新的运动型健康社区的生活方式。其运用直接投资、参股以及品牌合作、管理服务等方式实现奥林匹克花园连锁开发经营,堪称中国房地产连锁经营的第一品牌。而在2008年之后,中体奥林匹克花园管理集团能否更上层楼,引人关注。
SOHO中国 潘石屹、张欣的“土”、“洋”结合,造就了中国民营企业最大的IPO以及亚洲最大的商业地产企业IPO。SOHO中国可能是中国最个性张扬和时尚的地产公司,为北京白领阶层打造独特的生活空间和时尚的生活方式,它甚至创造出一个独特的“SOHO人群”,成为潘石屹和SOHO中国的忠实拥趸。可以预见,在资本市场强大支撑下,SOHO将更多、更频繁地出现在北京街头。或许,没有SOHO,中国房地产将失去一抹光鲜的颜色。 东渡国际集团 成立于1989年的东渡国际集团,目前已在上海、南京、苏州、成都等城市及香港、美国等国家和地区拥有十余家全资子公司,并与中国最具影响力的传媒集团之一——解放日报报业集团共同组建以房地产开发、传媒投资为主的上海东渡解放投资有限公司。这家有近20年历史的地产企业却厚积薄发、推陈出新,打出“青年置业”的口号,以实现青年人在不同阶段对未来空间的美好需求。这种市场细分的开发理念,不但为东渡国际找到了“蓝海”,同时也为都市年青人解决了购房难题,起到来一个企业公民的社会责任。 合生创展 合生创展是每一家中国房地产企业都需要认真对待的对手。它1992年进军房地产业,1998年在香港联交所主板上市,纵横广州、北京、天津、上海,涉足住宅地产、商业地产、酒店地产、旅游度假产业和物业管理产业等几乎所有房地产产业链。偏重于欧陆建筑的风格,令合生品牌在急迫于提升居住升级的中国城市人群中备受追捧。 华润置地
作为香港华润集团的地产生力军,华润置地在中国内地纵横13个年头,已经发展成为总资产超过170亿人民币、净资产超过80亿人民币,累计开发面积近500万平方米的综合型地产企业,已进入北京、上海、深圳、成都、武汉、合肥、杭州、无锡、大连、宁波、长沙、苏州、重庆、沈阳十四个城市。2007年,华润置地整合其在北京、上海、深圳等地业务。相信在华润集团的强大支撑下,华润置地的下一步尤为令人期待。 远洋地产 远洋地产成立于1993年,以北京为基地,将业务扩展至珠三角及环渤海湾地区,主要开发中高端住宅、高级写字楼、零售物业、酒店式公寓及酒店,其远洋系列品牌更是蜚声京城。日,远洋地产在香港联交所主板市场成功挂牌,创下了全球地产企业募资额第三、中国第二的排名。 金地集团 金地集团初创于1988年,1993年开始正式经营房地产。2001年4月,金地(集团)股份有限公司在上海证券交易所正式挂牌上市。已经建立以上海、深圳、北京为中心的华东、华南、华北的区域扩张战略格局,并已成功进入武汉市场。金地坚持以产品为核心,开发了金地海景花园、金地格林小镇、格林世界等中国著名楼盘品牌。
卓越置业 卓越集团自92年开始分别在深圳、北京、上海、海南等地参与投资房地产项目。2004年,卓越集团正式启动集团化品牌战略,提出“生活美学”的品牌核心主张,确立了“立足深圳、布局中国、努力成为中国房地产行业持续发展的品牌企业”的宏大规划,目前集团已经成立了武汉、长沙、重庆、青岛、广州、东莞等分公司,土地储备超过800万平方米。
创建服务理念 提高企业竞争力
IBM到底卖什么?IBM卖的就是服务 ! 无论一小步,还是一大步,总是用服务带动世界的脚步。 服务,从字面上理解,就是给他人提供帮助的一种行为。营销范畴中,就是给消费者(客户)提供一种产品之外的帮助。其中有产品售前使用帮助、售中咨询帮助、售后维护帮助等。 进入21世纪以来,在全球经济一体化的时代背景下,企业的竞争已经由产品及价格逐渐转移到对客户的争夺,客户服务已经成为主宰企业生死存亡的重要指标。 服务是全公司的事,不是个人或一
不需要,反正也可以赚很多很多很多的钱!!!!!!!!!!!要那东西有毛用.
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