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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。　　新能源汽车像雨后春笋一般纷纷开始显露头角，面对选择新能源汽车大家最为关心的话题就是充电问题。新能源汽车发展到现在除了国家对新能源政策的补贴外，日常使用方面最大困局在于充电难的问题一直没有得到很好的解决。　　就拿北京电动汽车的充电实际情况为例，目前全市布局已有超过9万余个充电桩，但车主仍高呼“充电难”，存在问题是多方面的，其中包括有场地、扩容、协调和管理，但最直接的问题还是等待充电时间过长。另外，充电桩也存在运营方“蒙眼狂奔”后，暴露出配套服务能力不足的问题。　　从消费者使用体验的角度来看，电动车充电时间已超过加油时间，等待自然使用体验会下降，充电方式还无法做到快速补充电量的水平。而换电模式的出现恰好可以解决当前的痛点，也是实现新能源汽车商业化的重要前提。电池本身技术瓶颈在短时间内依然无法被突破，换电模式是目前能想到的最好解决办法。厂商或者其他运营商可开发一套可靠快捷的电池接口和拆装固定装置，在全市、全国各区域网络建换电站就可以实现。蔚来电动车3分钟换电站　　说到换电模式，早在2008年曾因为国外名为Better&Place而成为电动车行业的热点。这家公司由以色列“天才连环创业家”Shai&Agassi&创立，电动汽车进入Better&Place可以在机械手的帮助下三分钟内完成换电。此后，换电模式开始被行业更多汽车企业尝试。Better&Place电动车换电模式　　而将换电模式引入两轮电动车的企业并不多见，2015年国内移动互联网发展日趋普遍，锂电池技术已经成熟，同时在共享经济和外卖O2O的双风口下，两轮车换电的障碍被扫除，发展契机成熟。面对国内有2.5亿-3亿台电动自行车存量，这也给出行市场带来了巨大的商机。e换电解决三大痛点　　去年12月，深圳易马达于北京召开了e换电品牌暨A轮融资发布会，并宣布已完成由Translink&Capital、云启资本和GGV纪源资本的A轮融资。针对锂电池换电方案，易马达推出的「e换电」智能出行生态系统，解决方案给整个电动车行业带来了一种全新的商业模式，同时也搭上新能源共享的发展。&e换电智能出行生态系统　　e换电智能出行生态系统目前主要面向基数最大的两轮电动车，整套换电系统由分布式无人值守换电站、智慧电池仓、超级电池、APP和云平台系统组成，而e换电可以解决目前两轮电动车骑行体验三大痛点。●提升效率&换电客持续增加续航里程　　e换电可以解决电动车行业的三大痛点，最关键的还是电动车续航问题。骑行时间短目前是普通电动车的通病，大大限制了电动车的使用，对一些严重依赖电动车的职业来说尤其如此，比如快递业、外卖业等，但在e换电模式下，这一问题得到良好解决--关键是并不会增加太多的成本，使用e换电之后，外卖和快递员不必再急匆匆的跑回店里换电池耽误时间，上班族也不用天天拎着沉重的电池到办公室充电。&●快速推动锂电发展&充电更加安全可靠　　另外是对传统铅酸电池固有缺点的克服，截止到目前，锂电池在电动两轮车上的推广已经有8年了，替代铅酸电池截止到目前还没有突破10%。铅酸电池除了充电不方便、充电时间长之外，还不易更换、且有充电安全隐患，而这样的铅酸电池目前在电动车市场占比超过90%以上，虽然锂电池电动车是今后发展趋势，但价格普遍比铅酸电池电动车高出几百元到几千元，单靠传统市场销售很难推动锂电池的快速普及。锂电池相比于铅酸电池优点非常多：锂电池寿命长重量轻体积小；锂电池具有免激活特性；锂电池不带记忆效应等等。e换电特点展示●超级电池统一标准&推动产业升级　　e换电解决了电动车电池的接口统一和智能管理的问题，目前市场上大概锂电池占有率已经达到1%，但这些锂电池并不像手机充电宝或者普通的手电筒电池那样规格与接口统一。目前，各大采纳锂电池的两轮电动车都有各自的独立设计，很难实现互相兼容。　　换电的前提需要统一充电标准，例如杭州电动出租车，所有车型、所有电池型号统一规格，规范化处理才能把换电站的成本控制住，只需要电动车厂商从生产端达成一致。另外，电动车依然是传统交通工具，大多也无法进行智能远程管理。但在e换电模式下，其超级电池的出现，实际上是从用户端推动电动车动力电池的标准化，进而推动电动车电池产业效率提升和产业升级。&e换电－换电柜　　综合来看，e换电模式的推广非常值得期待，从去年12月发布至今，短短几个月内e换电已初见规模，目前北京市已布局近百个换电柜，推广模式也落地5座大城市，北京、天津、郑州、成都和深圳。　　换电方式不但可以快速解决两轮电动车最核心的电池充电难、充电慢的问题，而且还可以提高电池使用的安全性，并进一步为锂电发展和统一电池标准化铺平道路。当然，新型换电模式对出行市场这种看似简单却充满着挑战，大量的资金投入，城市覆盖的换电网络密度，全新的共享盈利模式，以及互联网化的服务体验等方面都是无法回避的问题。本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：http://ebike.zol.com.cn/682/6828973.html
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下载ZOL APP秒看最新热品e换电布道新能源运营：共享出行棋局再落一子
蓝科技网讯 2018年环保部升格为生态环境部，4月16日上午，新组建的生态环境部正式挂牌。这也预示着现在的生态环境部将是新中国历史上职能最强的环保机构。
近年来随着全球气温的逐渐升高、空气污染日益严重，绿色、低碳、环保的绿色经济体系亟待构建。我国作为世界第一的人口大国，每年对于传统能源的消耗，也是排名世界前位的。环境污染导致的疾病发生率也逐年增大，人们的环保意识逐渐增强，低碳、绿色、环保的生活方式成为人们幸福生活的重要指标。
相对企业来说由于传统经济发展模式的弊端，保护生态环境成为了企业发展过程中的重中之重。关注生态环境以及绿色健康不仅是企业应当履行的社会责任，也是大众美好生活的标配。
针对环境问题国家也相继出台政策，大力推广煤改电、煤改气等清洁能源的使用。企业节能减排、汽车限行、提高排放标准、提倡公共出行等绿色低碳出行方式。
在出行领域除了大型交通工具以外，我国还是电动两轮车保有率最高的国家。据统计，我国目前电动两轮车用户在2.5亿左右，并有逐年递增的趋势。现有绝大多数电动车所匹配的还是传统的铅酸电池，这类电池一般需要一到两年更换一次，且由于回收措施不到位所造成的污染问题也相当严重。
据相关数据显示，在我国每年产生的330万吨废铅酸蓄电池中，正规回收的比例不到30%，剩下的70%则流落到个体商贩手中，被简单处理。由于处理方式过于简单，电池中所含的少量的重金属，如铅、汞、镉等，这些有毒物质通过各种途径进入人体内，长期积蓄难以排除，损害神经系统、造血功能和骨骼，甚至可以致癌。就此，我们迫切需要一种可以代替电动车铅酸电池的解决方案。
经了解，有一家来自深圳的科技公司在2017年底就针对电动车行业推出了一款锂电池的「e换电」智能换电系统，除了对环境污染问题大有帮助以外，也对长期困扰电动车用户的充电、续航等问题提供了有效的解决办法。
e换电模式为电动车行业带来的共享智能锂电新能源，是利用当前先进的物联网技术和智能电源管理技术将超级电池、自助式换电站、智慧电池仓、e换电APP及云平台系统整套系统整合起来的一个电动车不需充电只需换电的服务，除了可以用e换电的智能换电车，市面上的大多数电动车升级后都能享受这种服务。
其操作方法也简单，用户下载e换电APP后，通过APP可以查找附近的换电站，再用APP扫描换电站上的二维码打开电池仓，将充满电的电池换上即可，整个过程可快速的完成。系统还对电池在换电柜中充电的情况、电池的健康状态等进行云端数据管理和远程安全控制。
e换电配备的全新一代智能动力电池——超级电池M6也已获得多项专利和国际认证，并采用的是大电流智能电源接口，NFC数据传输等高技术。不仅如此，超级锂电池M6相对于铅酸、镍铬电池，因其不含重金属，所以污染是极低的。在使用寿命上，电池按循环次数计算，循环寿命在1500次左右，使用寿命相对更长，并且还能统一管理和工业回收处理，在最大程度上规避污染。
e换电的核心技术体现在超级电池上，单颗电池重量不足5kg，体型轻巧，比市面上大多数的铅酸电池电动车轻很多。为了提高电池的安全性和智能化，e换电还研发了专利技术标准化接口、通信协议、电池异常的自动告警和自我诊断等功能。
目前，e换电在北京、成都、天津、深圳等多城市落地了百余个换电站，3秒即可完成换电的e换电能源系统，已为外卖、短途配送等电动车高频使用人群带来了环保、安全、便捷、高效的新型能源出行体验。
可以看出，e换电在绿色出行、环境保护上面，做足了文章。在2017年12月的发布会上，创始人黄嘉曦也曾说过，e换电致力于改变现状，为用户创造一个可持续发展的环境而努力，帮助更多的人使用清洁能源。在接下来的这几个月，我们确实能看到e换电为了改变现状，营造一个健康、安全的生活环境而做出的努力。在e换电助力推广清洁能源使用的同时，也把绿水青山，就是金山银山的绿色经济发展理念融入人们对美好生活的向往。
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e换电智能换系统登场无锡电动车展
日至20日，由中国国际商会无锡商会、江苏省自行车电动车协会、中国自行车协会助力车专业委员会、无锡市锡山区人民政府主办，以“新经济、新技术、新时代”为主题的第12届无锡国际新能源电动车展在无锡太湖国际博览中心举行。
无锡作为全国及江苏省的电动车主要生产基地之一，本届展会不仅让行业内如雅迪、新日、台铃等多家知名电动车企业和锂电车、共享电单车参展以外，还有近百家国内零配件厂家同台亮相，其中还吸引了一些电动车产业的新锐企业代表，如针对电动车电池而研发出换电模式的高科技产品e换电智能换系统。
据了解，这款换电产品名为e换电智能换电系统，被称作电动车行业的共享智能锂电池，来自深圳易马达科技有限公司(以下简称e换电)，上周刚参加成都的国际电动车展，引起多家媒体注意并接受采访。e换电的这款换电系统主要是针对市场上大多数传统铅酸电池电动车用户使用中存在的电池体积大、充电不方便、充电时间长和充电安全隐患等问题而提交出的解决办法，除了电动车用户不需再给电动车充电以外，也让电动车无限续航，同时开启了电动车行业的智能出行时代。
同时，e换电使用前沿的物联网技术和成熟的智能电源管理技术，将自助式换电站、超级电池、智慧电池仓、e换电APP和云平台连接在一起。每当用户在行驶过程中发现电动车电量不足，即可通过e换电APP查找附近的换电站前往更换电池。另一方面，用户也可以预估合理的行驶里程，提前预约备用电池，给自己提供一个方便、舒适的出行体验。除了直接使用e换电智能换电车以外，用户大多数现有的电动车只要通过厂家指定门店升级电池仓之后，也可以享受换电服务。
e换电智能换电系统的自助式换电站占地面积小，界面简单易操作，用户通过APP扫码或输入预约码后，电池仓自动打开，即可取出满电的电池，电动车的新型换电模式也吸引了现场多位观众了解并体验。
而e换电的核心技术在于电动车里的“心脏”智能锂电——超级电池，单颗电池重量不足5kg，尺寸和3瓶小矿泉水差不多，电池采用的是汽车级芯片，拥有高强度结构设计和多重安全保护防尘防水功能，并已获得多项专利和国际认证。
据现场工作人员介绍，这款e换电的智能换电系统于2017年底在北京发布推出，短短几个月已进入深圳、天津、北京、成都、无锡等其它城市运营。并且，在6月13日-15日的上海2018亚洲消费电子展上，e换电也将再次登上国际展会舞台。
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