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快递柜市场格局渐明，中邮速递易以13亿件派件量成领跑者
[ 亿欧导读 ]
日，在快递柜行业市场占有率第一的中邮速递易再度宣布，旗下智能快递柜累计派送包裹量成功突破13亿。
竞争日益激烈的柜市场再度传来重磅消息，日，在快递柜行业市场占有率第一的中邮速递易再度宣布，旗下柜累计派送包裹量成功突破13亿！
图：中邮速递易官方宣布旗下智能快递柜累计派件量突破13亿
对于正处于整合期的智能快递柜行业来说，此消息无异于一声惊雷。某业内人士在听到此消息后就面露苦笑称：“当我们还在为如何增加快递柜布点而焦虑时，中邮速递易已经实现了13亿的派件量，这样的差距对于我们来说，并不好受！”
而从整个快递柜行业格局来看，在整合期的智能快递柜市场，中邮速递易与竞品之间的差距也在逐渐拉大，尤其是正式迈入国家队后，其背后的资源更是给同业带来了不小的运营压力。新一轮的激烈角逐早已拉开序幕，在此之际，中邮速递易在官网宣布其累计派送包裹量突破13亿，无论是对于竞品还是对于整个快递行业来说，其意义和影响都不可小觑。
中邮速递易13亿派件量力压行业，成快递柜行业新里程碑
智能快递柜的派件数量取决于在智能快递柜的覆盖面和规模，这也是各家智能快递柜企业不惜成本，重金扩大智能快递柜布点的原因所在。如中邮速递易能达到这一派送规模就是基于其覆盖城市达到79个，快递柜数量达8.1万组。这也意味着，13亿的派件量对于规模低于这一覆盖面的企业来说，并不是一个容易完成的体量。要达成如此庞大的派件量规模，它们需要在未来1-2年内完成数十个城市、数万组智能快递柜的布局，而随着入场费、劳动力成本等不断上涨，这一目标无论是对企业资本、或是落地实施，均是一个艰难而又庞大的工程。
更值得注意的是，就在10月22日，中邮速递易其累计派送包裹量刚刚突破12亿。曾经从0到破亿，中邮速递易走了三年，但现在从12亿到13亿，中邮速递易却只用一个多月的时间。由此也可以看出，如今的智能快递柜市场不仅规模在扩大，其发展速度更是倍增，而中邮速递易13亿累计派件量做为快递柜行业的新里程碑，宣告着快递柜市场的初期规模搭建和培养期已经结束，下一阶段将进入飞速成长阶段。
中邮速递易惊人发展速度的背后，原因何在？
然而，目前的增长速度对于中邮速递易来说，并不是最终的规模。数据统计显示，预计到2020年，通过智能快递柜解决的包裹量将超过300亿件，中邮速递易等智能快递柜企业的发展空间可以想象。
同时，数据还显示，目前中邮速递易布局在全国的智能快递柜（含邮政）日均投递量为200万件，在今年双十一期间，更是创造了单日超380万件的交付包裹纪录。
而2020年行业预估通过智能快递柜的包裹总量将达超过300亿件，根据此数据推算，预计到2020年，通过中邮速递易全年投递的包裹总量可能将超60亿件，同时也意味着到2020年，中邮速递易月均包裹投递量将比2017年至少翻5番。
纵观近2年的中国智能快递柜行业，中小型的智能快递柜厂商受困于资金及资源，被迫停止运营或被巨头所兼并，中邮速递易为何能在行业洗牌之后成为领导品牌，这对于其它快递柜企业又有何借鉴之处？回顾中邮速递易的发展历程或可见端倪。
一、智能快递柜已成时代趋势，中邮速递易被资本看好
众所周知，智能快递柜是很符合当前中国国情的产品，它较好地解决了快递收件人白天因工作不在家、不能亲自签收快件的问题，同时又避免了放在门卫室等地方丢件的隐患。对于快递员来说，智能快递柜能显著提高投递效率。对于小区物业而言，它较好地解决了代收包裹的烦琐和保管的安全问题。因此，智能快递柜是目前国内解决快递“最后一公里”配送难题最为经济有效的方式。也是中国末端较为有效、智慧的解决方案。
同时，从快递发展趋势看，2016年，我国的快递总业务量达到了312.8亿件，预计到2020年，快递业务量会达到惊人的700亿件。正如中邮速递易近期在博鳌国际物流论坛演讲中曾同业内人士探讨所示，随着快递行业持续高速增长，在末端派送方面已经形成了“最后一公里瓶颈”。末端派送成本不断增高，人员配送意愿持续降低，招聘愈发困难，甚至造成了部分快递网点“塌方”等不健康的现象发生。在“最后一公里”配送环节，利用高效且智能的快递柜代替成本日渐昂贵的人工服务，已是不可逆转的趋势。尤其是智能手机等数字化产品，完全培育了新生代用户的生活习惯——以更加智能化的方式去生活，更是让智能快递柜迅速被用户认可。
另外，在2015年11月，国务院办公厅还印发了《关于加快发展生活性服务业促进消费结构升级的指导意见》，在政策层面，对推广使用智能包裹柜、智能快件箱等给予了明确支持。
在此背景下，中邮速递易作为智能快递柜行业第一个吃螃蟹的企业，不仅获得了先发优势，在其它企业还未反应过来之时，就已迅速布局市场；同时，也让中邮速递易被资本市场看好，用巨额融资为自身的发展成功铺路。数据统计显示，从2012年成立至今，中邮速递易已成为获得融资次数和规模最大的智能快递柜企业。再其发展过程中实现了五次融资，金额总数约为78亿元。这样意味着，在前期的市场布局中，中邮速递易有足够的资金和实力扩大智能快递柜的覆盖面，为后期的飞速发展打下基础。
二、智能快递柜成快递企业走出利润低洼，电商改善末端体验的最佳解决方案
另外，从整个快递行业的发展来看，中邮速递易的智能快递柜也成为了快递企业走出利润低洼，电商改善末端体验的最佳解决方案。
一方面，电商的飞速发展助推了中国快递行业的繁荣。而另一方面，激烈的市场竞争，上升的劳动力成本又进一步摊薄了快递企业的利润。尤其是在末端派送方面，更是已经形成了“最后一公里瓶颈”。与此同时，每年增速超过60%包裹量，也给快递末端的消化能力带来了巨大的压力，已经处于利润低洼的快递企业，更是无法增加人力去满足每年快速增长的包裹量。而相关数据统计显示，到2020年，全国快递包裹量将超过1022亿单，日均将达2.8亿，在总包裹量中，70%的包裹均属于网购购物产生。另外，作为用户网购的最后一环，包裹交付环节也将牵绊着电商的用户体验，这就意味着“最后一公里”配送瓶颈不解决，电商的发展也将受到阻碍。
那么这一瓶颈该如何解决？以中邮速递易为代表的智能快递柜就成为了最佳解决方案。通过智能末端派送，减少快递企业的劳动力成本，让智能快递柜成为快递员和基层快递网点都乐于采用的配送方式。同时集约化的配送方式，又进一步为整个快递业提速，增强物流末端的消化能力，电商末端交付体验也因此能得到极大的提升，智能快递柜成为了用户、商家、物业、快递员之间的沟通服务桥梁。而且随着大数据的发展，越来越多的商家也更加希望共享用户数据。智能快递柜就可以将所有这些行为串联起来，产生的数据则可分析出一些列潜在的增值服务，虽然离具体操作还有点距离，但从趋势来看，这将是最适用的方式之一。可以预见，随着电商的持续发展，中邮速递易智能快递柜在未来的需求量和市场潜力都将更大。
三、中邮速递易自身实力和运营方案领先行业
其实，除了大环境的利好，中邮速递易自身的实力亦不可小觑。一方面，作为最早入局智能快递柜行业的企业之一，中邮速递易在快递柜市场中所占份额一直稳居行业第一，在获得中国邮政的大力扶持后，中邮速递易更是如虎添翼。而另一方面，对于市场运营方面，中邮速递易同样走在了前列，便捷的智能配送方案+福利机制，让中邮速递易成为了用户和快递员都喜爱的配送方式。在今年“双十一”高峰期，仅在双11后10天就监测到了同一时期超过20万快递员使用中邮速递易快递柜！
因此，有业内人士分析认为，中邮速递易惊人发展速度背后，不仅早已说明智能快递柜带来的“物流最后一公里解决方案”已越来越受到用户的认可，更是反映了智能快递柜市场充满想象力的未来。同时，《年中国智能快递柜市场前景及投融资战略研究报告》也显示，我国智能快递柜的需求目前仍然以一二线城市为主，未来将逐渐向三四线城市渗透。这也意味着整个智能快递柜市场规模巨大，而中邮速递易作为国内市场率最大的智能快递柜企业，背靠中国邮政，同时又有着蚂蚁金服等优势资源的支持，其未来的发展速度可以想象。另外，随着社区O2O等功能的拓展，中邮速递易引领的智能快递柜也将成为社区生活必备的基础设施，带来更大的想象空间。
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小程序-亿欧plus实现物流降本增效，中邮速递易大数据展示更多可能实现物流降本增效，中邮速递易大数据展示更多可能数码沃百家号近年来,中国快递行业市场规模持续高速增长。根据国家邮政局公布的统计数据,2008年至2016年,全国快递服务企业业务量从15.1亿件增至312.8亿件;业务收入从408.4亿元增至3974.4亿元。尽管总规模在增长,但快递业务的利润率正在逐年下滑,物流行业亟需降本增效。对此,中邮速递易推出智能快递柜服务,助力物流实现降本增效。中邮速递易智能快递柜促进物流末端降成本物流是继电商、金融、云计算后的又一个国家级的基础设施建设机会。近年来,中国快递行业市场规模持续高速增长。根据国家邮政局公布的统计数据,2008年至2016年,全国快递服务企业业务量从15.1亿件增至312.8亿件;业务收入从408.4亿元增至3974.4亿元。尽管总规模在增长,但快递业务的利润率正在逐年下滑,物流行业亟需降本增效。对此,中邮速递易推出智能快递柜服务,助力物流实现降本增效。中邮速递易智能快递柜促进物流末端降成本物流是继电商、金融、云计算后的又一个国家级的基础设施建设机会。而物流末端,更是贴近用户,强化基础设施建设的一大开垦中的地。末端物流态势不容乐观,根据河南商报今年的一篇报道,从快递员手中代收一件快递,人工栈点仅赚2到3角钱。不少站点因经营不善而倒闭,覆盖的密集度不断降低,物流末端出现坍塌现象。但作为物流的重要环节,末端配送在战略上又极其重要,中邮速递易直击行业痛点,推出智能快递柜服务。以24小时的自主派送,扫描二维码就能取件,包裹寄存保证安全,快递派送效率明显提升等等一系列优势让降低了物流末端人力等成本,实现降本增效。图:中邮速递易智能快递柜降低物流成本 成为新晋宠儿人工成本大大降低,这也让中邮速递易的智能快递柜快速在城市中遍地开花,数据显示,中邮速递易在网点规模、入柜量、日均投件量等方面保持行业领先地位。截至日,中邮速递易已拥有包含邮政易邮柜在内的8.4万组柜体,覆盖全国225座城市,包裹日均投递量达到220万,累计派件量已突破了16亿。大数据让中邮速递易拥有更多可能在《财经》的一篇报道中,中国物流学会特约研究员杨达卿曾谈道,“大量快递企业更多是自来水管的角色,上游和下游在被超级电商软控制。”在数据和订单上双双受制于人,末端物流配送十分被动。而中邮速递易智能快递柜的出现,有望改变这一局面。智能快递柜的大数据分析功能,上游能连接电商,下游能连接用户,其智能化设备能够串联用户的行为,帮助电商挖掘用户需求。通过运营大量数据,将更为精准全面,可描绘出某一小区的整体用户画像,包括男女比例、年龄层次、消费习惯等等。这些数据可帮商户实现市场调研,用数据辅助决策行为。物流末端数据的共享,将使物流业大数据更加完整,有利于呈现更精准的物流业务信息和客户需求画像,带动企业提供更为多元化的物流服务,这既能提升客户体验,也将有效降低物流交易成本。因此,中邮速递易在智能快递柜上花下大功夫,智能终端生成具有重要价值的消费数据沉淀,将会推动物流业基于更完整的大数据链条来不断实现自我进化。在业内看来,未来五年将是中国物流高质量发展的阶段。人工智能、智能硬件和工业4.0都已在物流行业的方方面面开始运用,大数据和智能化变革将会在中邮速递易等企业的推动下不断加速,而中邮速递易也将展现出更大的潜力和想象空间。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。数码沃百家号最近更新：简介:专注优质内容的科技媒体作者最新文章相关文章中邮速递易携志合集团推出大型自提柜 成新零售连接者
什么是新零售？&本质很简单，就两个字，效率&&用一切手段全方位无死角地提高效率&，&在你的购买欲萌发时，就能完成支付。在你的购买欲消退前，就能完成送货。&正如罗振宇在《时间的朋友》跨年演讲中所言，效率成为了2018年新零售的关键词。那么如何提升效率？在物流配送上下功夫是毋庸置疑的。在2018年新年伊始，智能快递柜行业领导者中邮速递易携手志合集团推出的定制版大型自提柜正式在深圳龙岗区万科天誉试点，在物流的关键环节&&配送末端，为新零售搭建起更高效率的物流基础框架，打响了2018年新零售竞争的第一枪！图：中邮速递易定制版大型自提柜在深圳开始试点据悉，相对于目前市面上的智能快递柜，中邮速递易定制版大型自提柜无论是在容量、空间利用率、存取包裹的速度、外观及其它智能化功能上，都进行了全面升级，将大幅度提升物流末端智能配送的能力，从而促进整个物流产业效率的提升。大型自提柜落地试点已经全面展开，目前首轮落地试点城市选定为深圳，随后将在深圳投放更多的网点，并逐步向全国推进，通过对物流末端整体的革新，为用户带来更多的便利同时，也将对整个物流末端的配送方式和能力都将带来颠覆性变革！中邮速递易引入大型自提柜，提升物流末端配送能力数据统计显示，从2007年起全国全年的包裹量就已突破百亿单，在近10年内，包裹总量的增速更是超过60%。到2020年，预计全国快递包裹量日均将超过2.2亿单。尤其是随着以&效率&为竞争焦点的新零售到来，快递物流行业也将承受着巨大压力。仅靠人力或普通的公路运输显然不够，空运、高铁等更快速的运力以及物流搬运机器人等黑科技都被引入其中，但值得注意的是，这一系列的变革几乎都集中在物流的运输和仓储环节，在配送末端的革新却鲜少见。然而随着快递行业持续高速增长，在末端派送方面已经形成了&最后一公里瓶颈&。末端派送成本不断增高，人员配送意愿持续降低，招聘愈发困难，甚至造成了部分快递网点&塌方&等不健康的现象发生。物流末端的消化能力不足，反向制约了整个物流行业效率的提升，而解决的核心办法只有两个：智能化终端和集约化配送。在2012年，中邮速递易率先开启智能快递柜服务，在物流末端开始了以智能终端进行集约化配送的变革。一经推出，就大获好评，截至2017年，中邮速递易智能快递柜规模已达到8.4万组（含易邮柜），覆盖了全国220个城市，累计派送包裹量更是超过13亿件。但随着新零售浪潮的到来，物流末端的消化能力亟需再度提升。也因此，有业内人士认为，在这个节点上，中邮速递易引入大型自提柜，恰逢其时。据悉，此次中邮速递易定制版大型自提柜的研发单位是志合集团旗下的深圳志合天成科技有限公司，专注于进行新型智能设备研发、生产、交付、售后于一体。2017年，志合天成自主研发的自助式物联仓储转运设备&&新型大容量自提柜成功面市，持续受到行业内和各地媒体关注。此次与中邮速递易携手推出的定制版大型自提柜，通过运用人工智能技术，带来了颠覆性的升级，解决了快递柜已有的明晰痛点。图：中邮速递易定制版大型自提柜用户操作过程非常快捷，只需数秒即可取出快递中邮速递易定制版大型自提柜采用了环形设计，3.37m高，占地仅4㎡，可以让场地利用率大幅提高，而表面的连续平整，又是理想的平面广告投放场所。同时，自提柜还能根据货物大小和高度智能分配空间，最小调节高度2cm，最大可承受重量为15kg的单个包裹，最多能存储540件包裹，让自提柜的存储空间得到充分利用，大幅度提升了智能终端的派送能力，从而增加了整个物流产业的运转效率，为新零售搭建起了强有力的运力支持。在取件方面，每当快递将用户的包裹送入中邮速递易大容量自提柜后，用户的手机都会收到中邮速递易发送的取件码，用户只需在大容量自提柜的操作界面上输入收到的取件码，柜子的取件窗口就会打开，送出用户的快递包裹，整个过程非常快捷，只需数秒。在智能化方面，大型自提柜同样进行了革新，不仅有更强的数据收集和处理能力，在包裹的收纳和推送中同样全自动化，而且由于采用多仓共锁的结构，既能让用户站着不动就能取到包裹，又大幅度提升了包裹的安全性，为用户带来了良好的物流末端派送体验。中邮速递易成新零售的连接器，搭建商家、物流和用户共赢生态圈在业内人士看来，中国的新机会有两种，&一种是做物种间的新的连接器。另一种，是维持一个独立的小生态。&而中邮速递易引入定制版大型自提柜带来的变革也不仅仅局限于提升物流末端的消化能力上，这两个新机会同样被中邮速递易抓住了。一方面，作为物流行业的配送末端，中邮速递易上游承接着商家和快递企业，下游则直接面向用户，商家、快递企业和用户都在中邮速递易的智能终端上实现了连接。而随着大数据的发展，越来越多的商家也更加希望共享用户数据。更加智能化的大型自提柜的引入就将进一步推进中邮速递易的数据收集能力，逐步将用户行为串联起来，产生的数据则可分析出一系列潜在的增值服务，进一步帮助电商企业和快递企业挖掘出用户需求，找到&超级用户&所在。而在此基础上，中邮速递大型自提柜又将在社区O2O、广告媒体等方面大有可为，这也意味着，中邮速递易将成为新零售浪潮中的一个连接器，让商家、用户、媒体、快递企业以及其它社区O2O企业都能相互连接，共享资源。另一方面，就像热带雨林为生存在其中的生物体提供足够充沛的雨水和适宜的温度，当环境适宜时，各个生物体将迅速繁衍壮大，并且有更多新的物种在其中诞生。在这个过程中，热带雨林的生态系统也变得愈加复杂一样，通过对各方资源的调动，中邮速递易又形成了自己的生态圈。在这个生态圈中，既有中邮速递易凭借自提柜、小黄筒等智能终端搭建的高效包裹交付框架。又有各行业数据交流共享，个体与个体之间建立着多维度的关系。各行业的互相交融，又将诞生出新的个体，形成新的物流制造，书写更多可能和未来。中邮速递易为何能踩中每一个关键节点？源自多年的深耕和积累那么为何中邮速递易的每一次创新能准确地踩中关键节点？正如行业人士所言&只有结合实际、点滴积累，才能逐步提升质量和效率。&中邮速递易的成功就源自于点滴积累。自2012年正式进入智能快递柜行业，中邮速递易就在根据用户和市场需求不断对物流末端进行探索和革新。除了推出智能快递柜，在2017年中邮速递易又携手中国邮政推出智能信包箱服务，将距离&用户最后一公里&缩短至&最后10米&，不断推进与用户之间的距离。与此同时，中邮速递易还发力寄件端，通过携手中国邮政，推出24小时自助寄件智能设备&&小黄筒，开启了物流&最先100米&的革新。也因此，此次大型自提柜的引入，也被业内视为中邮速递易在物流行业多年积累后一次明显的变革。而这也正是现在创业所必需的：在行业里深耕过，有很深的行业积淀，才能最终成功。正如阿里学术委员会主席、湖畔大学教务长曾鸣所说：&赢得未来的制胜法宝，不在于你拥有多少资源，而在于你能调动多少资源。&作为商家、快递企业、用户、媒体以及社区O2O等主体的连接器，中邮速递易通过不断革新，搭建起的智能物流体系，也正在调动着越来越多的资源，不断为生态圈中的快递行业、电商、社区O2O、广告媒体赋能。可以预见，在已经到来的新零售大浪潮中，中邮速递易也将扮演着愈加关键的连接者和调动者的身份！
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