海德堡印刷机主电机故障维修-东莞市康信印刷设备维修有限公司
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海德堡印刷机主电机故障维修
故障一：正常开机后机器不转，正、反点动及运转按钮均不工作
检查控制电路正常，在按下正、反点动及运转按钮后，继电器及交流接触器动作正常，只是电机不工作，用手盘车机器很轻。检查主电机，发现整流子调速边的铜 头有大面积灼痕，用细砂布将铜头磨平、磨净后，机器工作正常，但只工作了几天 又出现同样的故障。检查铜头又有灼痕，且无法增速。检查碳刷，发现部分碳刷太短，已压不到铜头上。更换碳刷并重新打磨铜头后，机器正常工作。
故障二：正常开机时，第二色组不自动合压，但能手动合压，其他色组合压正常
检查电子检测器u13/2信号正常，继电器d99吸合，但第二色组合压继电器d45不 吸，测量d45包线a、b点有交流220V电压，但该继电器不吸，说明已损坏。换新继电器后，第二色组合压正常。
故障三：第一色组的前后、左右打版电机不工作
传动面的打版电机控制前后，操作面的打版电机控制左右。检查控制柜内的电路板（板号：HMD1/06.371.186.3371），在各组选择及打版时，该板均有继电器信号输出，指示信号正常，而在第一色组的打版电机处却测量不到+18V电压。拆下电机 直接接+18V电压，电机转动正常，拆下反馈电位器（10K）测量正常，检查连接线发 现电柜背后的输出插头松动、卡箍没卡。插紧插头、卡住卡箍后，第一色组前后、左右打版及显示均正常。
故障四：第二色组传动面打版电机不工作，无前后打版
在电机处测量不到+18V电压，拆下电机单独接+18V电压时，电机转动正常，又在 接线端子处测量10K电位器的阻值无穷大，怀疑是电位器损坏。拆下电机底板发现连 接电位器的3根线断了2根，说明故障点在此。按线的颜色将断线接好后，第二色组前后打版正常。分析断线原因，在手动调整打版滚筒时，需将套筒从电机底板孔中 伸进以调松或调紧滚筒螺丝，而底板孔也是电位器引线的路径，将引线从边孔引出 就不会再出现割断电线的故障了。所以在修机后，还要分析故障原因，尽量找出根源，避免以后出现类似故障，对不合理的地方加以改进。
故障五：操作台的调墨开关有几组不工作
该开关的型号为LAS1.5A，有4个接点，一组常开，一组常闭，工作中上下两开关 的常闭为互锁状态。下开关不起作用时，应检查上开关的常闭是否正常；上开关不起作用时，应检查下开关的常闭是否正常。如开关的常闭已坏，可用汽油浸泡清 洗；若开关的常开已坏，需更换。
故障六：第二色组水辊电机不转
控制开关正常，继电器D801吸合正常，第二色组电路板SRJ2指示正常，只是在电 机处测量不到电压。检查发现EN2保险断开（10A），换新保险后机器工作正常。
故障七：主电机点动正常，但无法运转，断电后再通电又运转正常
具体表现如下：
(1) 点动正常。
(2) 第一次按运行按钮启动报警，收纸链排明显向前窜动；第二次按运行按钮，机器则不能启动。
(3) 操作台CP窗显示主电机制动部分有故障。
经过近1周的分析处理，我们终于查清故障原因，现将分析过程介绍如下。
1.拆除制动电磁铁的接线，按住运行按钮，测得电磁铁的输入电压为23.8V，在正常范围（23.7～24V）内，说明输入电路正常，由此判断问题可能出在电机制动部分。
2.测量电磁铁线圈两端电阻，为5Ω,证明线圈未损坏。
3.将制动部分拆开检查，内部零件无明显磨损和损坏，清洗后重新装上，故障依旧。
4.制动部分(见图1)的工作原理为：当机器运转时，电磁铁4通电，将摩擦片2吸合，使之与摩擦片1分离，电机主轴带动摩擦片1转动。机器停止运行时，电磁铁4断电，摩擦片2在12根压力弹簧3的作用下，被压紧在摩擦片1上，这样两摩擦片间产生足够大的制动摩擦力。
从故障现象分析，第一次按运行按钮，应该是启动报警，机器不运行，但实际上机器有轻微运行，证明可能是弹簧3因使用时间过长出现老化、弹力降低，致使两摩擦片间的摩擦力达不到制动要求，因而设备启动了安全保护装置，导致机器无法正常运转。
将制动部分重新拆开，在每根弹簧下加一个1mm厚的垫，装上后重新开机，故障显示信号消失，反复启动几次，设备均能正常运行，但低速运转20分钟左右时，转速又明显下降，并且制动部分冒烟。由此判断故障就出在这里。
5.在基本判明故障原因后，将制动部分再次拆开，将弹簧下1mm厚的垫换为0.5mm厚,安装后开机检验无异常，经过几天的试运转，均正常，证明故障已排除。由上可知，该方法很简单，只需用12个0.5mm厚的平垫即可，而更换一套制动装置需花费4万多元。
故障八：收纸处的风轮电机不转，使纸收不齐
①该电机为直流调速电机，由一调速电路板(u33)及一个10K电位器控制，因电路板没有内部电路图，只得先排查外部电路。检查外部输入电压交流28V正常，10K调速电位器正常，电路板6脚、7脚无8-24V直流电压输出，说明电路板故障；检查电路板，电压指示绿灯亮，reset按键正常,保险管内保险丝没断,整流桥有电压输入输出，集成块LM324、MM74C00J正常，再逐个排查三极管、电阻、电容，发现C18电解电容击穿(6、8微法、25V)。用一国产电容(4．7微法、50V)替代后再试电路板输出电压正常，重新装入机器后再试，机电机调速及运转正常。
②调速电路板有电压输出、电压可调，但电机不转。检查电机包线阻值正常，电刷正常，运转开风后继电器C21吸合正常，电机处有电压，只是电机不转。拆下电机及减速器，发现电机卡死转不动，又拆电机发现有一边轴承坏，换新轴承后电机工作正常.
故障九：挡纸规不落
当有纸斜或断纸时，机器降速、停输纸，但挡纸规不落、不挡纸，使得斜纸进入机器．经常出现硌胶皮故障。拆机器操作面一组的机帮，下部有一控制挡纸规的电磁铁，测量其电阻值正常，但无电压,再测量控制器U2处仍无电压，查找电柜发现变压器处低压保险E33断，换新保险管后挡纸规落抬正常。
故障十：第三组水辊电机不转
电机开关正常、控制继电器D802吸合正常、控制电路扳指示灯指示正常，在电机处测量直流电压仅6V,有转不动的声音。用手转动水辊、转得越快在电机处测得的电压越高、拆下电机空载时转动正常,但水辊传动部分无卡壳现象、只是发现齿轮间隙较大,怀疑电机转动力矩变小，负载变大所致。于是将第四组的电机与第三组电机对换(整机第四 组电机较好),问题解决.
故障十一：CPC显示出墨量很大，而实际出墨量却相对较少
故障原因1：墨斗片使用时间过长，漏下的油墨在墨斗片下结块，造成出墨量下降。
排除方法：清洗圆柱偏心(共32只)上的积墨，并把脏的海绵条换掉，代之以新的墨斗片即可(墨斗片使用寿命为36小时)。
故障原因2：控制出墨量的电机螺杆上有积墨，使螺杆转动不灵活甚至卡死，造成不出墨或出墨量不均匀。
排除方法：拆开墨斗下的32块挡片(注意：紧固螺杆上的空心套千万别丢失)，用针剔除螺杆上的油墨，并清除干净所有积墨，打动CPC，使每个电机都能灵活地从最低出墨量打到最高出墨量，并把槽内注满黄油，就可长时间保持良好的出墨，经使用效果很好。
故障十二：水箱工作不正常
排除方法：(1)水箱制冷装置损坏，造成水温过高，从而使酒精挥发速度过快，水的表面张力下降，润版液洁版能力不够，造成糊版，所以制冷装置是必不可少的，一般水温应控制在3～5℃之间。
(2)酒精浓度过高或过低。一般应根据所印产品墨量大小做适当的调整，酒精浓度控制在15％～25％之间，且不可超出30％，否则会因酒精浓度过高破坏印版的亲水层而起脏。
故障十三：纸张到达前规，整台机器停机
分析：此故障主要是纸未走好及光孔未调整好造成的。
故障原因1：纸张到达前规时间过早或过晚。
排除方法：点动机器使纸张走到前规处，查看前规回程定位并下落至最低点时，纸张距前规距离是否为4～5mm。如未到5mm，则走纸过慢；反之则走纸过快。可松开操作面两 个￠13mm螺母，借助法兰盘调至标准位置。
故障原因2：如纸未走到位，可能是前规处光控检测头动作有误。
排除方法：点动机器到前规上摆至定位处后，在前规处放上一张正方形纸，并轻轻推至靠住前规处，此时前规处光控检测头的两个光电显示灯应亮。如有一个不亮则说明有一边超前，造成未走到的假象，可顺时针旋转调节螺钉至显示灯亮，再转进1～2圈即可。
故障原因3：如若发现两个光电显示灯时亮时不亮或较暗，则可能是光眼上有纸毛等杂质遮住，致使光电检测出错。
排除方法：用柔软的布蘸酒精轻擦干净即可。
故障十四：主机出现停顿、不转、时快时慢
以上情况下都是编码器坏. 一般很不好修复.需震更换，也有专业维修编码器的，但维修时间一般较长。 水棍电机出现以上情况.也是电机里面的编码器坏。
故障十五：机器不能正常运转，前规控制杆在PD中显示不正常
起初用毛刷清理前规电眼上的灰尘，但故障依旧。当用手或纸条分别遮挡前规电眼时，发现传动侧控制杆不正常。关闭总电源，更换输纸板下两个RL12放大器上的插头X1。重新开机，经检查，传动侧正常，而操作侧控制杆不正常，因此判断传动侧电眼已损坏。关闭电源，将传动侧RL12上X1插头拔掉，在电箱1LVT1中FEM64XE接线排上用导线将13与4g、14与50、15与51、16与52端子分别相连，将操作面正常前规检测信号送入传动面。开机后，机器可正常运转。
故障十六：机器可以运转，飞达进纸后收纸堆自动下降
主收纸堆下降按钮、限位开关均正常，副收纸堆感应开关正常。仔细检查后发现纸堆高度控制放大器12B69无反应，12B69放大器红灯常亮。重新调整后，故障依旧，判断感应块已损坏。
打开12LVT1，将X2端子上69号线拆除并包好。断开12B69输出信号，重新开机之后收纸堆工作正常。
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在吹风正常的情况下适当降低纸张高度、鸭掌从纸张边缘压进一个毫米、应该就行了、要是还出现双张、再检查下吹风、
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在吹风正常的情况下适当降低纸张高度、鸭掌从纸张边缘压进一个毫米、应该就行了、要是还出现双张、再检查下吹风、
有双张控制器的
机长都懂的吧~~
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