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请先拖动验证码到相应位置购宝马X5&平行进口车购车当心有猫腻广告
低配车选装LED车灯 就当高配卖
平行进口车基本分为两类，高端车型和国内稀有车型。高端车型以宝马X5为例，某平行进口车展厅内展出的为一台中东版X5，到的时候，销售人员指着LED大灯对一位看车的消费者说，&喏，这可是顶配才有的LED大灯，我们这可是顶配车，给你70万可是便宜了好几十万呢。&而经过观察，这台所谓的&顶配版&仅仅是一台配置介于正规进口的典雅型和领先型之间的低配车。首先要给大家普及一个知识，LED大灯在美国仅仅是一个1900美金的选装包。而除了LED大灯之外，这台销售人员口中的&顶配&其他的配置可以用寒酸来形容，方向盘是宝马最低端的不带换挡拨片的塑料方向盘，座椅不带腰部支撑，皮质为低配车的Dakota，而非高配的Nappa，仪表盘也不是最新款的液晶仪表盘，除此之外，还有无数的配置都能证明，这台车并非销售口中的&顶配&，甚至连台高配都算不上。 买平行进口车，其实大家图的就是个便宜，但是真的便宜吗？目前X5 35i典雅型（低配）和X5 35i领先型（次低配）在4S店的报价分别是74万和79万。实际成交价还能更低，一位友人于今年2月在4S店购置了一台X5 35i 领先型，成交价为75万元。
在销售人员态度方面，平行进口车的销售人员也是诚信不足。有句老话叫&一年不开张，开张吃一年&，用在这里可能有点夸张，但是绝非笑谈。虽然对平行进口车成本不甚了解，但是基于4S店的售价，预计一台平行进口X5至少有十万以上的利润。在暗访时，正好有一位中年大叔准备下定金，同事与他交流中了解到，他并不会使用电脑，也没有去过正规宝马4S店，而这家店的地址甚至是记在手写笔记本上的。同事赶忙叫住他，让他先去正规4S店看看再做决定。
其实像这位大叔一样的人不少，由于工作关系并不关注车市，以为平行车就是比4S的便宜，才会让这样的店家有可乘之机。由于宝马X5这种车即使是低配，像导航、记忆座椅、定速巡航、真皮座椅等配置也是标配，区别只是座椅调节的方向多寡、皮质好坏等比较难发觉的地方，对于不熟悉这款车型的消费者，确实比较难分辨。 就算你不在乎价格，那么也要提醒你，平行车还是有很多问题。
首先是电子系统的汉化问题，还是以宝马X5为例，平行进口X5的iDrive系统由英文刷成中文，但据车主称，每十分钟就会产生卡顿，还会有黑屏的情况发生，导航系统也无法升级。而宝马的中文手写旋钮和互联驾驶功能由于制式不同，刷写过后也完全无法使用。对于一台豪华SUV，这样的残缺你能够忍受吗？而且宝马的电子系统复杂程度远超你的想象，哪怕是换错一个灯泡都会产生故障码。由于各个国家的法规不同，平行进口车的转向灯颜色往往与国内标准不同，上牌时需要自己进行改装，据了解，不少车主都出现了改装后报故障码的情况。
运输方面，平行进口车的运输条件也远差于正规4S店进口车，因为平行进口车都是私人进口，运输费用方面当然是能省则省，在旅途中的剐蹭不计其数。而且还由于保护不到位，车门把手等位置还会出现海水侵蚀的痕迹。车拿到手，保养保修也是个问题。没错，现在不少的平行进口商都附带保修，但前提是你得去他自己的维修厂保养。以某家商家为例，它们的唯一保养店在浦东，距离销售部有20多公里的直线距离，而且全上海仅一家，别无分店，如果住的远，那保养可是够麻烦的。而如果是正规进口车，只要在全国任意一个4S店定时保养，就能享受保修。
20寸轮毂变成19寸
2013年4月，邓某通知冯强，车到达天津港，冯强马上跟对方赶去提车。谁知到了现场一看，冯强不高兴了：原本定好的桉木方向盘变成了皮套的，约定的20寸轮毂变成了19寸，冯强当即表示要退车，遭到邓某拒绝，理由是这些配置不是主要配件，代购行为并未违约，还表示车到了重庆可以再改。
&我要的是原装进口，后头再改，那还有什么意义？&冯强表示。随后，冯强将邓某告上江北区法院，同年6月法院判决邓某全额返还10万元定金。
&对方就是不给，还玩起了人间消失，这时我才发现他的公司也是他一个人的皮包公司。&判决下来后，邓某不见了，冯强多方托人查找均未果，他到当初那家4S店找那名销售时，对方早已辞职。事情至今没有解决。
&年过完了，我马上回重庆办这事，哪怕出钱悬赏就行，非要把他找出来不可，坚决不让这种人在社会上继续骗人。&冯强表示。
保养小心坑你几万元
李先生表示，购买平行进口车时，一些不良车商会在交车时间、汽车油漆、后续保养方面打车主的主意。
&进口汽车金属漆跟普通漆价格区别也大，消费者也要留意。交车后，他们还会在后续保养上做文章，为汽车部分配件进行两三年的质保，坑消费者几万元的费用。其实，单独买这种保险也才几千块钱。&李先生提醒。 政策审批瓶颈，平行进口车货源不稳
众所周知，平行进口车是指未经品牌厂商授权，贸易商直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。平行进口车从国外引进中国，都必须经过政府部门的审批，尤其是要通过政府主管部门的进口车3C认证，此项要求相当严格，一项要求不达标，车辆就难以入关。要通过国家进口车的3C认证，需要贸易商提供10辆左右的相同车型，成本很高， 一般的小贸易商由于资金有限，被排除在自贸区之外，而参与自贸区的大型集团，虽然资金雄厚，但普遍欠缺相关行业的经验，对相关的政策与操作流程熟悉度低。于是，进口审批也就成为平行进口车货源的重要瓶颈。此外，平行进口车商主要的拿车渠道仍是国外的经销商，与他们的货源抢夺对手很有可能就是品牌中国区的总代理，其最终结果不言而喻。特别是那些新、奇、特的个性化车型，都需要经过品牌总部销售的总体把控。而那些能通过某些特殊手段绕过这一环节，直接取得货源的小贸易商却又被排除在了自贸区之外，自贸区平行进口车商能拿到的新车数量更是屈指可数，货源自然难以保障。 售后配套瓶颈，平行进口车优势不再
相对于政策配套不完善带来的货源不稳，售后配套设施不完善对平行进口车的&伤害&更为致命。由于品牌授权限制，国内的4S店是不对平行进口车提供售后质保的，而目前自贸区的平行进口车的售后和维修体系仍不完善，也无法为平行进口车提供质保。虽然有规定：试点企业及在自贸试验区内注册的汽车经销商，要依法履行产品召回、质量保障、售后服务、汽车三包、平均燃料消耗量核算等义务，但毕竟相关售后的配套不完善，尤其是配件供应体系的不完善，规定也只能是白瞎。
在没有解决售后的后顾之忧前，广大消费者的疑虑与观望是必然的。目前，上海自贸区的平行进口车都只能通过购买商业保险来实现质保。消费者可以在保险公司购买3年质保保险，少数车型也可以按照10万公里来进行质保。但这种质保三包保险仅是对车辆的一些核心零部件提供质保，并不像厂家一样提供整车质保服务，也就是说，某些非核心零部件的维修及平时的车辆保养都得车主自掏腰包。在豪车国产、降价已成常态的当下，刨去保险及各项维修费用，自贸区的平行进口车在国内市场上的优势所剩无几。
所以，当前自贸区的平行进口车销量惨淡，情有可原。尽管深圳信心满满地要成为中国第二个平行进口车试点城市，但上海自贸区的问题，在深圳同样无法避免。而如何从政策法规特别审批方面，以及在售后支持体系方面加以改进，是平行进口车行业当前面临的最重要课题。唯有从政策高度和消费者角度完善配套体系，平行进口车才有可能实现&想象&的辉煌，给消费者带来更多、更好的买车、用车选择。
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请先拖动验证码到相应位置宝马X5现在可以买吗？浅析平行进口宝马X5的价格走势宝马X5现在可以买吗？浅析平行进口宝马X5的价格走势平行之家百家号宝马X5是平行进口车型中受关注度较高，且销量还不错的一款车型。宝马X5方正魁梧的侧面造型、大尺寸的双肾型进气格栅以及天使眼前大灯，着实显得很有气势。此外，丰富的配置和适宜的售价，也使其更受国内消费者的青睐。但是，受到政策以及贸易站的影响，X5或将面临着与以往不同的价格走势，对这款车有意向的朋友可要留意了。为进一步完善税制，支持制造业、小微企业等实体经济发展，持续为市场主体减负，国务院3月28日的常务会议决定：从日起，将制造业等行业增值税税率从17%降至16%，汽车制造业位列其中。受到这一政策的影响，像宝马X5一类的高端车型的销售将受到一定的影响。但目前从经销商处获得的消息来看，关税下调1%对于豪华品牌车型的价格并不十分明显。其次，2018博鳌亚洲论坛上，关于进口车也有一个重磅福利，我国今年将相当幅度降低汽车进口关税，同时降低部分其他产品进口关税。如果政策落实，将很大程度上惠及到这一部分购车消费者。目前欧规宝xDrive35i基本型的经销商报价为64万元，如果税率降低能够有效落实，真正受益的将是广大的购车消费者。以上两点是从大环境来看，平行进口宝马X5的价格走势是趋于亲民的。但根据最新的消息来看，前段时间港口积压的M套件版宝马X5的库存得到了一定的消化，价格有所抬升，属于正常的市场行情波动。此外，受到最近贸易摩擦的影响，港口关于原产地在美国的宝马X5车型的报关也暂停了。尽管美国已经计划派出代表团队进行磋商，但磋商结果还需一段时间的等待。目前，港口里还未报关的宝马X5将暂停相关手续的办理。因此，短期内平行进口宝马X5的售价不会回落。总结：关于宝马X5的价格波动因素主要可归结为3点：1、增值税下调1%，价格有小幅下调但不明显；2、进口关税下调暂未落实，降价幅度待定；3、平行进口宝马X5车型的原产地均为美国，受市场行情和贸易战影响，宝马X5车型价格上涨或将成为定局。再综合以上三点来看，平行进口宝马X5最近一段时间将呈现上涨趋势，对于计划购买这类车的消费者而言并不是一件好事。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。平行之家百家号最近更新：简介:平行之家APP是专业的平行进口车交易平台作者最新文章相关文章