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路虎揽胜行政3.0欧规 低价热销震撼来袭
【凤凰网汽车行情&原创】行政3.0欧版现车到店，前卫的设计和充满力量感的车身，无刻不展现出成熟和稳重，诠释硬派的魅力，奢华大气锋芒难挡，车窗线条，前后灯组的设计都更加注重圆润的线条。行政版整体的改变无疑会对年轻消费者更具吸引力。张扬着豪派野性。洒脱的特质沁入你内心深处，有种对它无法割舍的情怀。
行政3.0欧版外形设计上十分时尚耐看，车窗线条，前后灯组的设计都更加注重圆润的线条。前卫的设计和充满力量感的车身，无刻不展现出成熟和稳重，诠释硬派的魅力。车身线条和整体轮廓更具美感。 灯体也新增有利于提升照明安全的透镜设计，无与伦比的动态性能提供着源源动力。雾灯的位置和形状亦有所变化。中网的设计更加突出厚重感，两侧的车灯微微上挑。
内饰方面：行政3.0欧版进行了新的设计，但也对部分GL的经典设计进行传承。如空调的出风口，多媒体操作面板，空调操作区等处都在现款的基础上进行了小幅度优化，精髓得以保留。做为一辆全路况SUV，强大的四驱系统必不可少。行政3.0欧版的大灯设计更加圆润，不再棱角分明，内部由两个双棱形灯组组成，并在上方配以柔顺的LED日间行车灯，即便在白天也有很高的辨识度。
路虎揽胜行政分别搭载了3.0L V6机械增压、5.0L V8机械增压以及3.0L V6柴油三款发动机，与其匹配的均是8速手自一体变速箱。其中，3.0L V6机械增压发动机最大功率250kW(340ps)，最大扭矩450 N&m(rpm)。
独有的轮毂，让揽胜本就霸气的外观更加外漏，是**群雄之绝对王者，其轻量化车身结构将车体重量减少了350公斤。路虎揽胜行政版将新车强大的性能特点展现的淋漓尽致，还大大提升了发动机效率和燃油经济性，实现了更低的二氧化碳排放。揽胜行政版方向盘采用双色真皮和实木的混搭设计，而这也是豪华车所惯用的手法。。
&&更多详情请咨询经销商&&
是否有现车：现车
经销商名称：天津立奥中天国际贸易有限公司
经销商电话：苏经理
（同微信）
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(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为/文中图片为车实拍图，价格信息与图片拍摄地点无关)
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路虎揽胜L405空调暖风工作异常
&&& 一辆行驶里程约9.6万km、配置3.0L汽油机械的路虎揽胜L405。车主反映：该车主驾驶侧空调出风口一直吹冷风，温度无法调节，副驾驶侧空调出风口正常，该故障已经出现一年多。
&&& 故障诊断：接车检查，调节主驾驶侧温度旋钮，无法达到指定温度。调节副驾驶侧温度旋钮，发现温度可以变化。尝试着对风向进行切换，发现主驾驶侧除了面部出风口吹冷风，其余的脚部和除雾都不能出风。对副驾驶侧进行风向切换，面部脚部和除雾都能够正常工作。用SDD读取车辆的故障码如图1所示。
&&& 从相关模块中读取出的相关故障码为永久性故障码无法删除，而且暖风控制模块中报出相关故障的步进电机都是左侧的，更为突出的是报出了LIN总线B的故障。
&&& 从故障码再结合故障现象分析认为是由于空调系统中LIN总线B处于瘫痪状态。造成LIN总线B瘫痪的可能原因有：（1）暖风控制模块损坏；（2）线路中存在短路或断路；（3）步进电机存在故障。
&&& 查阅相关电路图如图2所示。
&&& 从电路图中可以看出暖风控制模块分为LIN1总线和LIN2总线两个区域。LIN1控制右侧空调，LIN2控制左侧空调。从故障现象来看LIN2处于瘫痪状态，LIN1工作正常。将电门打开并且打开空调，断开插头C2H227测量4号脚和1号脚之间的电压为12.5V，测量2号脚和1号脚之间的电压为12V。对比LIN1总线的电压，断开插头C2H206测量4号脚和1号脚之间的电压为12.5V，测量2号脚和1号脚之间的电压为12V。从而可以判断暖风控制模块输出的电压正常。路虎揽胜空调风道步进电机通信是通过LIN线传输，所有的风道步进电机都是串行在LIN线中，从电路图中可以看出LIN2总线中的风道步进电机先后串行的顺序是除雾步进电机、面部脚部辅助气候控制步进电机、左侧后方温度混合步进电机、左侧前方温度混合步进电机、左侧前方面部脚部步进电机。经过思考，可以通过测量LIN线中的电压来判定整个LIN2总线的实际状况。测量插头C2H237中的4号脚和1号脚之间的电压为12.5V，测量2号脚和1号脚之间的电压为0.2V，拔下插头C2H237测量2号脚和1号脚之间的电压为0.2V。对比LIN1总线，测量插头C2H254中的4号脚和1号脚之间的电压为12.5V，测量2号脚和1-号脚之间的电压为12V，断开插头C2H254测量2号脚和1号脚之间的电压为12V。从两组电压对比中可以得出LIN2总线中存在短路。LIN2线路中一共有5个步进电机，每个电机的2号脚为输入端，3号脚为输出端。可以逐一断开插头测量LIN线中的电压。当断开插头C2H253测量2号脚和1号脚之间的电压为12V，当插上插头C2H253测量2号脚和1号脚之间的电压为0.2V。插头C2H253所对应的电机是左侧后方温度混合电机。由于2号脚是输入，3号脚是输出，拔下C2H253插头，用一根电线将2号脚和3号脚短接将此电机跳过。发动车辆打开空调，此时主驾驶侧能够出热风。用SDD删除故障码并重新读取故障码，发现暖风控制模块中只报出B1364-87左后部一减震器电机温度的故障码。拆下左侧后方温度混合电机，将其分解发现步进电机内部的集成块烧坏，如图3所示。
&&& 用万用表测量步进电机上的1号脚和3号脚之间的电阴为0.2&O，由此可见集成块内部击穿导致短路。
&&& 故障排除：更换原厂全新的左侧后方温度混合步进电机并删除所有故障码，试车发现主驾驶侧空调出风口可以吹热风但出风量与右侧不同步，并且温度无法调节。用SDD读取相关故障码，无故障码。怀疑是空调风道步进电机位置记忆错误，用SDD将所有的步进电机进行初始化，故障依旧。用SDD对暖风控制模块软件进行升级，试车故障依旧。试着切换左侧除雾、面部、脚部的风向位置，除雾可以正常工作。当对面部脚部的风向进行切换时发现左侧出风口的风量变大温度变低。拆下左侧前方温度混合步进电机和左侧前方面部脚部步进电机，切换面部脚部的风向发现两个电机都在工作。用手拨动风道拉杆传动机构，并未发现存在卡滞的现象。正常情况下在切换风向时温度步进电机是不会转动的，为什么步进电机会出现工作紊乱的情况，唯一的可能就是步进电机的安装位置被调换过。尝试着将左侧前方温度混合步进电机和左侧前方面部脚部步进电机的安装位置进行调换，故障排除。
&&& 故障总结：观察两个步进电机外观一样，并且电机上的针脚都有4个，唯一的区别是左侧前方面部脚部步进电机插头上的线只有3根，因为此电机串行在LIN总线的最后一个，所以不需要再向下传输。为了验证两个步进电机的不同点，通过配件查询软件查出左侧前方温度混合步进电机和左侧前方面部脚部步进电机的配件号不同，虽然从外观上看不出不同点，但是电机内部程序肯定不同。后询问客户得知此车在其他修理厂检修过，由此推测在别的修理厂检修的时候把两个步进电机的安装位置调换了，所以当更换了新的左侧后方温度混合步进电机后左侧空调还是不能正常工作。
&&& 在维修此类故障时应该先结合故障码及故障现象再进行判断，在检查LIN总线的时候一定要测量其线路中的电压，不可盲目地任意调换步进电机的位置，否则空调将无法正常工作。
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路虎揽运开着空调加油门，会有嗡嗡的声音正常吗？[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
路虎揽运开着空调加油门，会有嗡嗡的声音正常吗？
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我的是有时候有、有时候没有、&好像开飞机一样
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我反正有这种情况，我还以为后面跟了一辆公交车
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跟一台公交车，这么夸张？
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是的，的确跟公交车差不多。
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刚刚我又试了一下，应该是发动机冷的原因，得先热会车。
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声音巨大，我感觉飞机起飞了是的
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知道了，谢谢。
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车都是热过的
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很奇怪，按说风扇不应该随着车速变化呀。。。低速那声音，还以为公交车来了。。。。但是速度稍微上来点就没了。。。。
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&发表于&跟一台公交车，这么夸张？
我的车也像开飞机一样，声音很大还是17款的
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&发表于&我的车也像开飞机一样，声音很大还是17款的
特别是开这空调低速加油
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好象在开拖拉机
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