记者体验厦门共享汽车:找车还车繁琐押金退还费时_新浪福建_新浪网
　　-　　GoFun共享汽车在火车站南广场停车楼设立的借还点。记者唐光峰摄
　　-　　共享经济风风火火，共享单车在迅猛发展与争议纷纷中热度不减。而同属共享经济“大家庭”、发展模式如出一辙的共享汽车却显得十分“低调”。事实上，早在2016年就有共享汽车品牌进驻厦门。据业内人士介绍，眼下厦门市场有4个共享汽车品牌，投用汽车超过500辆。其中，首汽集团GoFun出行投用400辆，厦门潮人租车公司投用125辆。然而，在许多市民的印象中，共享汽车只闻其声不见其“车”。记者通过实地采访和亲身体验，了解厦门市场上的共享汽车的生存状况。
　　-　　亲身体验
　　-　　找车还车繁琐押金退还费时
　　-　　汽车租赁公司投放车辆，用户下载APP定位寻车，扫描二维码无钥解锁，自助取还车，按里程和用时计费……共享汽车的使用方法与共享单车非常相似。共享汽车在厦门市场出现一年多以来，不少市民都曾尝鲜试车，但体验过程中接连出现了不少问题。
　　-　　昨日下午，记者分别下载了GoFun、潮人用车和一度用车三个APP，亲身体验共享汽车从找车到还车的全过程。
　　-　　记者发现，一度用车APP界面显示在厦门地区暂停运营。而与一度用车同属厦门潮人租车的潮人用车APP界面则跳出了十余个岛内外的借还点，记者身处湖滨南路的厦门电子城，该APP显示，离记者最近的借还点位于sm城市广场附近，距离为5.3公里。记者随后又打开了GoFun的APP，界面显示的岛内外借还点有近百个。记者选择了距离自己2.8公里的火车站南广场停车楼里的一辆GoFun共享汽车。
　　-　　记者上传了身份证正反面、驾驶证主副页照片，并交了699元押金，经过5分钟左右的等待，系统显示注册成功。随后，记者在火车站南广场停车楼二楼找到了GoFun的奇瑞eq四座。点击“我要用车”后，记者按照系统要求对车左前、右前、后方拍摄了8张照片并上传，点击“一键开门”后，该车自动解锁。
　　-　　完成以上步骤后，记者与同事开始了驾驶体验，整体感觉车况良好。体验后，由于必须定点还车，记者将车归还至原处。记者手机点击“我要还车”，系统再次要求上传车外照片，以及驾驶座、后座照片进行审核。页面显示，本次用车车程2公里，使用时长10分钟，按每公里1元、1分钟0.1元的收费标准，费用为3元。根据近期该APP新客户1元3小时20公里的优惠活动，记者最后仅支付了1元。
　　-　　一些细节则影响了体验感受，如退押金速度慢。GoFun的用户协议规定，押金退还需要20个自然日。随后记者拨打了客服电话，一直处于忙线中。
　　-　　另外，APP在使用过程中不太稳定，数次在网络信号稳定的情况下，出现“网络连接无效”“定位失败”的提示。
　　-　　市民感受
　　-　　停车难成痛点发展前景未知
　　-　　体验过后，记者走访了软件园二期、sm商圈、七星生活区等地，对市民进行随机采访。
　　-　　在受访的近20位市民中，有17位表示听说过共享汽车，但只有5位知道厦门有共享汽车品牌，而仅有2位使用过共享汽车。
　　-　　在共享汽车的使用体验上，一些市民更有发言权。今年27岁的小李在软件园二期工作，早在今年年初，他就发现软件园二期内出现了共享汽车，他马上下载了APP，但至今没有注册。“一个是押金比较高，担心后续押金退还问题。更重要的原因是我家住在厦门北站附近，那边有一个借还点，但离我的住处仍有一段距离，所以借车、还车不是太方便。”小李说。
　　-　　青年小林家住七星公馆，小区内设了一个共享汽车的借还点后，她就注册成为用户，但平时也就开着兜兜风。“我刚拿到驾照，技术不太好，开着共享汽车练练手，还挺好的。”但是小林强调，如果是去固定地点，她不会选择共享汽车。“因为如果目的地附近没有借还点，就还不了车。停在普通停车场，虽然里程计费暂停了，但用时计费可是一直在进行的，这样算下来，还不如打车划算。”小林说。
　　-　　在建发工作的小谢说，他最近使用的共享汽车是建发前阵子刚推出的“精灵出行”，而使用的时间段一般是在上班期间外出办事时。当然，有时下班后想出去逛逛，他也会把车开回家，隔天再开回公司。小谢说，“‘精灵出行’是解决了一定的交通出行问题，但比起共享单车，使用不够自由。共享汽车开出去容易，但停车却让人头疼。”
　　-　　除了以上几个常见问题外，违章处理、车险理赔等同样受到市民关注。“共享汽车是个新事物，且符合环保理念，这些都挺好的，但能否取得和共享单车一样的使用率和关注度还真不好说。”受访市民黄先生这样说。
　　-　　追问
　　-　　共享汽车企业运营是否具备资质？
　　-　　记者了解到，在现有的法律范畴里，分时租车的模式属于租赁汽车的范畴，公司要有租赁资质，车辆也需持有租赁证。需要注意的是，目前厦门市面上大部分共享汽车尚未取得租赁证。GoFun工作人员潘悦告诉记者，GoFun公司相关资质还在审核当中。建发“精灵出行”情况相同，表示资质正在审核中。潮人用车称其已取得了在厦门地区的运营资质。
　　-　　如何确保共享汽车车辆性能？
　　-　　潘悦告诉记者，GoFun用户在使用前和使用后必须上传车辆照片，以明确小剐蹭等小事故的责任归属，而在使用前APP会特别提醒乘客检查汽车轮胎等车况。车辆性能方面，GoFun会使用智能系统实时监测每一辆车，确保车辆使用的安全。
　　-　　人证不符能租借到车吗？
　　-　　记者了解到，目前厦门市面上的共享汽车在注册时都需要上传身份证、驾驶证等相关资料。除了部分品牌会进行人脸识别外，大部分品牌没有配备行车记录仪和驾驶员识别系统，这意味着没驾照的人也可借用他人账号驾驶共享汽车。因此，用户要自行承担相应的法律责任，千万不要替别人租车。
　　-　　发生交通事故咋赔偿？
　　-　　据了解，除交强险外，目前的共享汽车企业还为每笔订单定制了不计免赔服务，用户购买后，保险内的损失基本由保险公司赔付。比如GoFun的不计免赔险服务价格为10元，用户自主购买后，发生交通事故后产生的1500元以内的费用由保险公司承担，超出部分则由用户承担。（海西晨报记者林爱玲 丁媛媛 王世伟）
　　原标题：共享汽车入厦一年却鲜为人知 市民称借还不够方便
　　责任编辑：袁静静
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新浪地方站一步用车新能源电动共享汽车押金怎么退？押金退还过程中还能再使用共享汽车吗？_百度知道
一步用车新能源电动共享汽车押金怎么退？押金退还过程中还能再使用共享汽车吗？
独白·十字路知道合伙人
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回答：一步用车新能源电动共享汽车用户在一步用车APP手机应用客户端即可自行退还押金。共享汽车只有在押金充值状态下才可以使用的，押金退还过程中或者押金退还后是不可以使用共享汽车的。拓展：新能源车要解决：换电池费用高，充电慢，续航短，这些问题。对个人消费者来说，解决这些问题成本还是比较高的。对于网约车来说，同时运营百辆甚至千辆新能源车时，充电慢，续航短都不是大问题，因为可以随时从维护仓库里面抽调新车出来替换。甚至可以想到，以后的出行可以变成：滴滴提供包月，包年服务等等，固定时刻滴滴安排车到预定地点接送，接送你完之后返回充电或者继续跑下一个预约。根据是否高峰时间段，价格不一样。如果无人驾驶成熟，滴滴运营的新能源车就根据业务和拥堵状况接收运营中心的调度，并且需要充电，换电池，保养时自动返回基地维护。
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福州沃出行共享汽车押金不退，还收藏
福州沃出行共享汽车押金不退，还把我昨天发的帖子给删了，让大家看看吧
不要去开了
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要15天左右
要15-24个工作日违章查询，
还想拿到证去共享汽车练手呢
我体验了一下目前在运营的共享汽车平台，我觉得还是沃出行好用，我看了下目前还是沃出行规模最大车子多‘、网点多，这个楼主发布的这个我觉得可能是因为沃出行树大招风同行竞争嫌疑很大故意抹黑沃出行，楼主你估计也是某共享汽车平台的吧
我从学校里的点租的车，出校门先垫付了40元停车费，结果他们直接转到app上的副账户里面，但是这副账户里面的钱说是不可提现的。看了网上都是不好的评论，瞬间感觉入坑了！！！
骗子公司，我也用过 也是押金不退
每小时6元，每跑1公里加1元（含油费）。例：一小时行驶3公里，收费9元。根本没写还要交强制保险2元，如果在算上免赔就是4元，那就是说起步价10元算跟打的有啥区别，人家的士也是一公里一块钱的算，还没啥负担坐车里还能玩手机呢
保证金不让退，千万别被套进去
保证金不让退，千万别被套进去
反正1500被骗了
共享汽车也好，共享单车也罢，说的好听是方便出行，共享经济，其实说白了都是融资的新套路，推广不利，使用人群少，那就等着压金难退吧
押金不退，有什么办法？
我还准备把自己车停家里、明天去开辆沃出行的车来回趟老家、看这些评论我立马把沃出行软件卸载了额！
谁用谁知道，坑死你。共享汽车就是以前的共享单车，资金不足的都是跑路的
下载天眼查
查沃出行公司地址在打12315投诉过几天就退了
本人17年用了近半年，除了送了一张500的抵用券之外，客服服务也很到位，有些没油的车产生的费用也给我退了。后来看到很多人说不给退押金，我就马上试了一下，首先你要保证你没有需要违章查询的单，其次提出申请，在15-30天内打到支付宝账户。虽然还是碰到很多坑的地方，但是总的来说并没有网上说的这么坑，自己又能过开车瘾，出行也方便很多。这边不是什么水军还是其它的，就是想说出来而已，毕竟沃出行确实给我带来了很多便利。
这垃圾公司，坑害租客。押金不让退，客服没人接，还乱收费，节假日又没车子用。估计有跑路的可能，大家一起去举报他
本人不但有车，还是自行的。
好贵的押金，武汉广州杭州几个地方的共享汽车都试过，押金都没超过1000的，还有只要没违章押金都是很顺利的按时退回来的。
投诉沃出行押金不退
都一个月多了
沃出行太垃圾了，不解释，地勤，一堆四川人，张口闭口都是要钱，掉进钱眼了，而且还一点服务都有没有，真垃圾，车也脏，太垃圾了
我是在福州使用的沃出行，最近一闪用车是3月2日，催到今天违章查询还没结，导致压金还没法退。就甭说车根本就没开（都是没油）了，真是坑到家了，明天通过12345或者12315进行投诉，言到此，各位自己拿捏分寸！我是要跟它进行到底的。
gofun了解一下。芝麻信用700分不用押金。
要押金的不要
登录百度帐号gofun共享汽车押金多少？如何退回？（附计费规则）
【导语】：gofun共享汽车押金多少？gofun共享汽车押金怎么算的？gofun共享汽车押金怎么退？一起了解一下！　　gofun共享汽车押金多少？　　699元！　　gofun共享汽车押金怎么退？将来退还押金方便吗?　　押金退回时间是20天，原路返回~　　自最后一笔正常结算订单以后，您可以APP中“用车押金”界面中点击“退还押金”，押金退还时间为20个自然日，在此期间您的账号将无法用车。　　如果您在退还押金期间，想再次用车，请您在“用车押金”界面中点击“取消申请”按键，弹窗确认后，即可正常下单用车。　　您的押金将原路进行返回(微信交纳退款至微信、支付宝交纳退款至支付宝)，请您注意查询。　　想要下载APP的宝粉们，请关注成都本地宝（bdbchengdu），发送”共享汽车“即可获取使用成都共享汽车APP的下载网址！　　
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BENDIBAO.COM 汇深网 版权所有　　现在非常流行的共享单车，在方便大家出行的同时，也很环保。而共享单车也是一种非常复杂的商业模式，其中多数经营共享单车的公司都承诺：只要消费者交付押金，并且支付一定费用，就可以使用单车。可事实真的是这样吗？从工商部门近期接到的大量投诉来看，似乎并没有这么简单！
　　一个月接到投诉589件 多与费用有关
　　在北京，目前有20多个共享单车品牌，规模近百万辆，注册用户约1100万人。记者从北京市工商局了解到，共享单车的相关投诉，成为了新增最热的投诉之一。
　　3月份，北京市工商局共接到消费者有关共享单车服务类的诉求信息一共是860件，其中咨询271件，消费者投诉589件，涉及内容包括押金、余额退还迟迟不到账；优惠券不能正常使用；客服电话难打等。通过企业与消费者的快速和解以及工商部门的行政调解，共为消费者挽回了经济损失16.49万元。
　　退款到账时间模糊已成业内普遍做法&
　　对于消费者投诉的押金、余额退还不及时问题，记者在调查中发现，这已经成为共享单车行业的普遍做法。比如，在ofo单车《使用指南》中，对于押金和余额的相关说明中没有提到何时到账的问题；而摩拜单车的《用户指南》中，并没有明确说明退款何时能到账。
　　记者注意到，消费者在退押金前，首先会先退余额。如果商家处理余额的时间长，就会直接影响到消费者押金的退还时间，再加上退押金的1-7个工作日到账，实际上消费者拿回余额和押金的时间就变得模糊不清。
　　中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领：押金问题处理不好会损害众多的消费者的利益，甚至可能成为一种群体性的事件，所以押金是它重大的一个社会安全隐患问题。
　　个别平台不退余额 消费者需仔细阅读协议
　　专家还提醒消费者，在使用共享单车时，一定要充分考虑到共享单车的风险，仔细阅读《用户指南》《充值协议》等。比如在这个小鸣单车的《用户指南》中有这样一行说明“车费余额只可使用、不可退还。”而酷骑单车，是否可退余额的问题，没有明确告知消费者。
　　法律专家赵占领表示，余额不退虽然合法，但一定要事先约定、并在明显的位置说明。在平台无法提供正常服务或者倒闭时，即使约定不退余额，消费者仍然可以要回余额。
　　钱退不回 共享单车客服电话也打不通
　　很多共享单车《使用指南》中都说，如果押金没有及时到账、或有关余额的问题，消费者可以联系客服解决。但记者连续三天拨打共享单车的客服电话，每次都等待15分钟以上，摩拜单车、ofo、小蓝单车、永安行等品牌的共享单车客服始终都没人接听。客服难打不是个别共享单车企业的问题。
　　截至2017年4月，摩拜单车的业务已扩展超过50个城市。与企业高速发展不匹配的是，共享单车客服的扩容严重滞后。庞大的共享单车投入量，对应的是始终无人接听的客服，最后无法拿回押金、余额的消费者将出口投向了工商部门的投诉平台。
　　单车难找 坏车多！专家称企业可能涉嫌违约
　　在投诉中，很多消费者称经常遇到坏车，给正常的使用带来了困扰。北京的吴先生使用了大半年，他的感受是共享单车很方便，可有时候却很难找到可以使用的共享单车，“用了之后主要就觉得ofo坏的多，就是我有一天在路上遇到四辆坏的。”
　　法律专家赵占领认为消费者注册了共享单车的APP、交了押金并充值，这就是和企业制定了租赁合同，企业有义务为消费者提供正常的服务。如果坏车过多，影响消费者的正常使用，企业就可能涉嫌违约。而坏车还可能导致消费者更多的利益受到损害，如果消费者因为坏车而导致受伤，企业应当承担一定的赔偿责任。
　　记者从北京市交通委了解到的，北京市正在制定规范共享单车发展的指导意见，涉及的内容包括政府、企业和承租人的各自职责、企业规范管理与经营、停放秩序规定、监管与违规处罚。
　　尽管如此，专家还是强调，对于涉及到消费者人身安全、财产安全问题的法规，应当优先制定，以免给更多的消费者造成不必要的损失。
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