电瓶车手机充电慢充电器没问题输出线、输出接头、电池都没问题，就是一插上红灯一闪就变绿灯.

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-03 04:35 标签： 8P二合一Usb接充电器没问题吧
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新日风雅17代系列电动车充电器红灯一直亮，但绿灯不亮 维修
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电动车充电器绿灯亮红灯不亮不充电
天能48V20AH。原来通电不亮灯，检测2个13007开关管和2.2欧电阻坏，更换，绿灯亮，56V输出，插上电池红灯不亮，带电测充电器输出为电池的电压52V，输出电流0.01A。现已检测过所有的电阻...
天能48V20AH。原来通电不亮灯，检测2个13007开关管和2.2欧电阻坏，更换，绿灯亮，56V输出，插上电池红灯不亮，带电测充电器输出为电池的电压52V，输出电流0.01A。现已检测过所有的电阻和二极管，均未发现可疑，400V82uF，80V470uF更换过无效，1004CT检测为410，没坏，358和494已更换，均无效。T2 T3小变压器更换过。3极也未见有击穿。103黑色热敏小电容在线量8.3K欧，2A223J电容17.85M欧，其他电容未见击穿。求助！弄了2天都没弄明白，本人业余爱好。我说的56V为虚电压，接上电池不变红灯不工作，52V本身是电池的电压，不是充电器工作电压，充电器没有输出电流。你们觉得是检测电阻问题还是反馈电路问题？补充：2个13007，其中一个有222V，一个才87V，其中222V那个插电几分钟就很烫手，而87V的那个基本不发热。三极管电阻检测很多是在线监测的，只有少量是焊一个脚量的，可能有遗漏也说不定。如能帮助我修好，再加奖励！充电器是天能48V20AH，3个变压器的。T1大变压器没检测过
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数码类认证行家
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电子专业毕业，从事电子产品生产管理及品质管理工作8年。现任美人蕉电器有限公司品质部主管一职。
　　充电器只亮绿灯相当于输出没有负载，常见的是输出线断开了。　　1、可以检查PCB版（附图左侧兰、棕色线）从焊接点到电瓶插头这段导线是不是有断点。2、插上电源，测量附图左侧兰、棕色线有没有电压。　　3、测量变压器输出回路是不是通畅。　　绿灯能亮，说明高频逆变部分都没有问题，问题就出在输出回路部分，仔细检查。
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48V20AH的电池正常的充电器电流应该是2.2A
来自知道合伙人认证团队
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擅长：暂未定制
原因：一、可能充电器有故障；二、电瓶本身有故障的可能；三、 充电线 路可能有故障。解决方案1：电瓶内没有蒸硫水了（硫酸）、加上去就好了。如不行就 换电瓶 。解决方案2：拆开充电器，看保险丝是否烧掉，若烧掉则换个同规格的保险丝。电动车充电器电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。中文名：电动车充电器。外文名：Electric car charger。分类：用有、无工频（50赫兹）变压器。常用：开关电源式充电器。特指：电瓶配置的一个充电设备。
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这已经正常了吧？？你感觉那里不对？？电流感觉小？？查高压部分，两个13007不对称就是问题，查他的周围及本身
后来测出一个C2383三极管变质，更换之后充电红灯工作了。不过插电的时候大变压器发出一些 吱吱 声，充电时大变压器有“zaza”的杂音，感觉不对路，换过400V85uF试过没用，VD1-VD4整流二极管都拆出测过了没见问题。这是什么故障呢？
吱吱 声，检查变压器焊脚不牢问题，磁芯松动问题，这是主要
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电动车电瓶充了7小时电，充电器是红灯，拔掉充电器插头在插上就变成绿灯，是什么原因
提问时间： 15:51:32
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该答案已经被保护
　　12V100AH的蓄电池用12V10A-20A电流充合适。&br/&&br/& 　　新电瓶车新电瓶充电多久合适，电瓶保养注意事项 　　1、购买的新车，由于出厂、运输、存放需要一定时间，可能使电池的电量不足，请先充电再使用。&br/&&br/& 　　3、电池可以直接在车上充电，但必须关闭电源开关，也可以卸下来带到室内等合适的地方充电。当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已冲满，此时若时间允许，最好再继续充电（浮充）1-1.5小时左右，以使电池获得更多的能量。过充造成电池损坏，不属保修范围。
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您可能有同感的问题电瓶车充电器一直亮绿灯,无输出电压?
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应该是充电器坏了，但是有的充电器不接电瓶是没有输出的，确定电瓶没有话，就是充电器坏了
通过你以上叙说，我认为应该是输出二极管或者到二极管的线路虚焊，因为他的虚焊造成浮充电压，希望对你有帮助
如果与电瓶连接良好，就是充电器损坏。
朋友你好。请问你的车子现在骑行有没有问题我是想了解电池是否正常如果其中一节电池故障，也会导致这样的问题发生。1.请你换个充电器试试。如果不行。2.用安培表测量电池。一个一个的测量。我相信，应该可以排查出故障了、祝你好运。
你好!输出电压56.59V，是充电器输出电压还是电池电压？这点必须弄清楚！电池完全充满电压在57.8V左右，这是浮充电压，充电器拔下后会慢慢回降1V左右的电压。如果你测出的是电池电压，那基本是满点状态。如果你还不放心，建议你让电机空转5分钟之后进行以下测试，主要是排除电池满电造成充不进而显示绿灯。首先你可以把充电器直接接在电池组上试试，如果直接插在电池盒上可以充电，那么故障就出在车上充电口到电源总线那一段，一般是虚焊、接插件铜片生锈导致接触不良，测量出来的都是虚点！如果直接插在电池盒上还是不能充电，那就是充电器故障。打开看看有没有虚焊，有的话补焊一下试试。注意，在保修期间千万别拆！拿去保修吧。祝你好运！
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