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荣威ei612V蓄电池问题[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
12月底提的车，大概1月19号上午发现车子启动不了，提示12V池压低，打话给4S店，派人过来搭了下，，车子能发动了，修理工走了，车子发动&给车子搞了下卫生&没熄火，等我要走了，所位都挂不进，点反应也没，继续话4S&&回复你把12V瓶连接线松下，然后再联上，说这是脑主板断后的护功能，我嘞个去，修理工咋不说这些，，没方法叫朋友给我送工具过来，，按4S店说的照做，，OK发动，位显示了，也能挂了，问题又来了，，，系统崩溃整个屏幕全跳出来，，继续找4S店，联脑修复个问题。不是说自我护打开了，，怎么会问题，，今天1月22号，，晚上六点半左右下车，，又提示12V池压低，，心慌，马上发动，发动&&广播声音响的要死，系统脑子搭牢了，我也搞不懂什么情况，***的&这几天我都熄火后，没听过歌收音，&咋办呢？联系4S店，回复明天来检查下，真问题问厂家索赔，就是换个新瓶给我，麻痹劳资车都还没上牌，，都快过年了&不知道人碰到过我样的问题吗？
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找个12v的充电器给电瓶充一下电就都正常了。因为车载系统是24小时在网的加上电瓶容量小所以很容易亏电。共有条对话
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这个图见了好多次了，而且提示12v电压低不是没电共有条对话
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i6标配的风帆电池很一般，再加上这个车有很多功能是实时联网的，比一般啥功能都没有的车待机时间短很多出现电压低其实原因无他1.长时间没有正常行驶，导致电池电量只用不冲或者很少冲。2.楼主车子没牌，估计没事在车上鼓捣大屏的时间略长。。综上所述，不是质量问题，属于使用不合理导致。共有条对话
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SSSS店是这么说的，每天开就没问题，上汽啊，你就不能软件改一下，熄火状态下把远程控制的模块关了啊！！！共有条对话
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我的也是总是提示12V电量低，限制部分电器。我今天都跑了差不多150公里高速，也还是提示。刚提车一个多月。共有条对话
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我也出现过这个问题，ei6的蓄电池必须要发动机工作才能充电，平时动力充电时不会给蓄电池充电（这一点厂家需要改善，需要召回）！原因很简单，动力电池只是给动力引擎供电，而汽油发动机的启动、照明、空调、显示屏等等都靠蓄电池提供电能，在市区行驶上下班，路程不远的情况下，发动机基本不工作，就不会给蓄电池充电，时间长了蓄电池亏电了，出现很多问题，4S店的师傅也是刚接触这种车，不是太了解。强烈要求上汽荣威小改善一下（其实很简单、他们忽视了这个小问题），动力充电时给蓄电池也充电！共有条对话
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表示刚才就发生了，停车半小时就嗝屁了……跟楼主一摸一样的情况！仪表盘都黑点了，怎么按都不亮……扎心了共有条对话
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顶共有条对话
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我的刚开始也这样共有条对话
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您需要登录后才可以发帖&&&&&&│&&&&│&&&&爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心静态评测插电混动荣威ei6始于颜值忠于细节静态评测插电混动荣威ei6始于颜值忠于细节第一电动汽车网百家号作为“互联网汽车”新品类的又一成员荣威ei6迎来了它的国内首测，虽然是一场短暂的静态体验，但这似乎比不影响荣威ei6强大颜值气场的散发。作为i6的插电混动版本，大部分保留汽油版车型的设计理念，前格栅作出调整，采用大嘴的造型设计。荣威ei6采用LED大灯，相比i6更具设计感，一体式前脸与车灯连为一体，不仅气势更足，整个的设计又很完整，符合了它科技感的定位从上汽荣威现有的产品结构看，新车定位也将在e550之上，或者说是e550的替代产品。雾灯区域也采用了Y形的镀铬饰条，前脸能够与i6明显区别开。侧面，ei6保持与i6一致的设计，采用视觉黄金比例，如腰线高度与整车的高度比例，座舱长度与整车长度的比例以及B柱在侧面的位置等，力求达到更佳的视觉效果。长宽高分别为60mm，轴距为2715mm。荣威ei6使用的钢琴式尾灯造型、带来更佳空气动力效果的燕尾造型，此外，ei6采用单边单出的排气设计。荣威ei6搭载1.0T发动机配两台电机的混动系统，官方的综合续航里程为705km，纯电综合工况可续航53km。综合百公里油耗仅为1.5L，综合最大功率为168kW(229Ps)，峰值扭矩为622Nm。百公里加速时间为7.9秒。该车采用慢充充电需3小时充满电。[page]底盘悬挂方面，ei6采用了前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂组合。底盘装甲处理到位，细节走线处理用心护板装置位置合理。整车配备360°全景影像功能以及倒车雷达功能。而无钥匙进入功能及无钥匙启动功能，也在这辆互联网轿车上所配备。荣威ei6配备了注重驾乘舒适性的米其林品牌Primacy 3ST轮胎，规格尺寸为215/50 R17。与汽油版i6相同，下按尾部LOGO可以实现后尾箱的开启，用过之后会大呼过瘾，高端感油然而生。“NETGREEN”绿色标识非常显眼，可以证明ei6不同于普通版车型的环保身份。内饰部分荣威ei6提供了两种配色选择深浅搭配，软包比例达到80%。10.4英寸互联网大屏，以及12.3英寸“全液晶交互式虚拟仪表”十分抢眼。科技功能配置，蓝牙电话、语音控制、多媒体控制、定速巡航等功能则均有所配备全新旋钮式换挡杆凸显科技感，上方按键可切换驾驶模式的方式。选择的驾驶模式包括车辆行驶模式、制动能量回收强度以及电池管理模式。属于贴心级别的亮点设计，启动车辆之后如果方向盘未处在回正状态，在仪表盘中央将会配有明显提示。顶配车型的配置单，包括遥控驾驶、ACC自适应巡航、自动紧急刹车系统、前方碰撞预警系统、智能速度辅助、车道偏离警告系统、自动远近光切换等功能。体验者身高163cm，座椅调整至最低状态前排头部空间非常充裕。后排腿部空间大于两拳，头部空间依旧十分充裕。后排座椅两侧均支持安装儿童座椅功能位于后排的空调出风口。ei6提供了驾驶席电动调节和手动腰托调节，副驾驶则为手动座椅调节。前排座椅都带有电加热功能和带照明的化妆镜，扶手箱还带有制冷功能。空间表现，ei6保持了与i6一致的表现，官方介绍ei6全车提供19处26个储物点，其前门内侧的储物格可容下1.5L容量的大瓶可乐。荣威ei6因为电池置放于车辆后部原因，使得尾箱大小相比汽油版车型有所牺牲。不过可见尾箱空间依然可以装的下我们的美女模特，敬业精神点赞。评测总结：当ei6实车出现在眼前的时候会心生欢喜，面对中国品牌的设计进步不得不说媲美甚至超越合资，已然不是如昨天那样不可实现。做工出色细节用心，下一步对ei6的期待就要等待4月19日价格发布的时刻了。实拍鉴赏来源：第一电动网（www.d1ev.com）本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。第一电动汽车网百家号最近更新：简介:和您一起，探索新能源汽车的边际。作者最新文章相关文章荣威ei6机场充电演示_腾讯视频
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Ei6在市区公共充电桩可以充电吗
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首次认真答题后
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来自科学教育类芝麻团
荣威ei6是插电式混合动力汽车，一般3.5kW的交流充电桩就可以充电。
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