董明珠：投资银隆不后悔新能源车的比拼才刚开始2016年，格力电器计划收购珠海银隆，但最终失败，随后，格力电器董事长董明珠以个人身份投资银隆，今年以来，银隆各产业园接连被爆出“拖欠工程款、停工、裁员”等负面消息，南京银隆更是被当地法院查封，一时间，董明珠和银隆再度成为市场的焦点。负面传闻虽不断董明珠仍力挺银隆7月31号，格力电器建筑节能院士工作站和电机与控制院士工作站同时揭牌，格力电器董事长兼总裁董明珠在揭牌仪式期间表示，格力坚持走自主创新的道路，希望通过成立院士工作站使得在技术上取得更大突破。不过在当天，近来沸沸扬扬的“银隆事件”似乎才是媒体更关注的话题。今年以来，银隆各产业园接连被爆出“拖欠工程款、停工、裁员”等负面消息，尤其是7月20日，南京银隆被当地法院查封，更是将该公司推向了风口浪尖，也让其第二大股东董明珠再度成为了舆论的焦点。揭牌仪式结束后，董明珠接受了央视财经记者的独家专访，就“银隆危机”做出了回应。格力电器董事长兼总裁董明珠：南京的这个“封隆事件”我觉得就是一个笑话，双方还在谈判当中，因为大家有分歧，一个是认为质量没有保证，没有达到预约的东西，一个认为说你就应该先要付钱，你不付钱就不行，但是如果说我认为这个质量不好，是不是我可以推迟付款，何况在这个发展的过程中，它本身就是需要大量的资金来支持，这是很正常的，而且我觉得不足为怪。2016年，格力电器公告计划收购珠海银隆，并在格力第十届九次董事会上，全票通过了关于收购银隆的议案。但是在10月股东大会上，却遭到了近70%的中小股东反对或弃权。格力收购银隆的议案，出现了董事会通过，而股东大会否决的罕见现象，最终宣告收购失败。但董明珠进军新能源行业的决心未减，随后她以个人身份投资了银隆，并逐渐成为公司第二大股东。格力电器董事长兼总裁董明珠：为了让我们格力电器的空调，为了让格力电器的电机，让格力电器的模具能够和银隆做更好的服务，所以当时我个人去投资这个产业，这个产业绝对是未来的一个方向，这不用质疑。但是大家刚才讲的是，银隆又停工了，又是裁员又是南京这个事件，大家都觉得银隆是完蛋了，我觉得任何人都是有个阵痛的，这个阵痛不是银隆一家，整个行业都存在阵痛，因为当时国补的这种力度超出了一个正常的状态。尽管不少分析指出，银隆的钛酸锂电池虽然安全性高，但能量密度低，在技术上存在短板，但董明珠认为，目前银隆存在的不是技术短板，而是管理短板和对品质控制的意识短板，解决质量问题才是最重要的。格力电器董事长兼总裁董明珠：在这个行业里面我认为可以这样讲，解决质量问题，那就是最重要的，第二个我觉得它需要就是社会上不要捕风捉影。一则查封公告将南京银隆推向风口浪尖记者宋华：近期，南京银隆因为被爆出一系列的负面消息而受到社会的广泛关注，包括园区突然被查封又突然被解封，拖欠施工方款项，园区大面积停工，库存大量挤压等等，这些消息是否属实？南京银隆的项目进展如何？它们又是否有充足的资金来保障项目的正常进行？带着这些疑问，记者就来到了位于南京溧水区的南京银隆新能源产业园，我们一起去看一下。在南京银隆新能源产业园，记者看到，位于园区西侧的电池厂房仅完成钢架结构，但是旁边的新能源客车联合厂房建设已基本完工，园区内的工人并不多，基本都在厂房外区域做配套施工。据了解，南京银隆产业园项目的施工方一共有三家，分别是中国五冶、西安建工和南京八建。其中7月20日，南京银隆正在建设中的项目，被江苏省高级人民法院查封，查封令贴出两天后，又得到解封，原因就是中国五冶与南京银隆在合同履行上发生了分歧，于是中国五冶向法院申请诉讼。虽然中国五冶相关负责人并没有接受采访，但是一位自称中国五冶的分包商，江苏振洋建设有限公司银隆项目负责人顾先生进行了简短的回应。江苏振洋建设有限公司负责人顾先生：停工没有，查封有，对不对呀？停工我们一天都没停下来，因为前面中途就是只能讲缓慢，缓慢因为我们国家正好对这个区域里面的混凝土，在查混凝土达标，我们混凝土(供应)跟不上，我们正在做其它配套工程。记者宋华：查封咱们这个工地的主要原因您有没有了解到？江苏振洋建设有限公司负责人顾先生：我了解了，这个我分析它们可能对这个项目的负面影响太大，担心把项目干完了，怕资金拿不到，所以做了一个查封。记者宋华：它们为什么担心资金拿不到呢？江苏振洋建设有限公司负责人顾先生：外面负面影响，网上、媒体到处传，传这个项目。银隆新能源公司总裁赖信华认为，这次查封事件只是两家企业的一个业务分歧，并没有太大的问题，目前两家企业已经达成了和解，项目建设也恢复正常。银隆新能源股份有限公司总裁赖信华：我们两家对一些进度款上面的这些分歧，那么承建商认为他们达到了这个进度，但是我们可能认为这个进度没达到，因此就产生了一些分歧，实际上就是在进度款的支付上有一些分歧，后来我们达成一致了，这个分歧也就解决了，那么这个解封也就随之就OK了。从南京银隆新能源产业园的规划图上，我们可以看到，整个产业园分为三大区域，分别为电池联合厂房、新能源客车联合厂房和新能源物流车联合厂房。南京银隆的生产负责人占国强介绍，目前新能源客车的联合厂房的主体建筑已基本完成，可以率先实现小批量生产。南京银隆新能源有限公司副总经理占国强：从目前三个工厂来讲，目前来讲我们整个新能源的客车整体进度是最快的，这个是我们制件、焊装、总装的一个车间，目前这个整体的进度是实现了85%的进度，在9月份我们可以实现小批量的生产。目前银隆在全国共8大产业园，分别为珠海、天津、邯郸、石家庄、兰州、成都、南京和洛阳产业园，其中除南京、洛阳和兰州正在建设外，其他产业园均已投入生产。而就在不久前，银隆几个产业园停产、裁员的消息接连被爆出后。不少人提出质疑，认为银隆扩张速度过快，导致资金跟不上，继而引发了这一系列事情的发生。银隆新能源股份有限公司总裁赖信华：邯郸园区本身进行了自动化的改造和升级，不需要那么多人，所以在邯郸园区的话从原来的这个八千多人，现在缩减到四千多人，也是一个精兵简政的过程，降低人力成本的过程，洛阳主要是新的团队过来之后，对基建的一些要求做了加严的要求，包括各方面的一些评价、指标都比较严格了，那么重新招标、重新选择更好的承建商来做洛阳基地，因此在时间上拖延了一部分。从2018年3月开始，曾在格力任职的赖信华接任银隆新能源公司总裁，并对银隆进行了大刀阔斧、全方位的改革，涉及到组织架构、管理流程、质量控制、采购、售后等各个方面，赖信华认为，现在公司正处于改革的阵痛期，几个产业园出现问题主要也是内部整顿和改革所致。银隆新能源股份有限公司总裁赖信华：我们整个规划是分阶段的，因此这个资金来说呢，它是均摊在一两年。当然资金链确实是比较有些紧张，但是我们认为通过我们加大对融资的力度，以及我们对应收账款的回款，再加上跟政府之间达成的一些项目贷款，我们有能力来支付这些资金。南京银隆：积压客车为即将交付车辆记者宋华：对于传闻中所说的南京银隆的库存车，我们在这个产业园里看到这儿停放了有150多辆新能源公交车，在这些车身上我们可以清晰地看到南京公交几个字。据了解，这批车是由银隆在珠海和天津的工厂生产之后运送过来的，将会在8月中旬交付给南京公交集团。在南京银隆新能源项目指挥部，记者看到一张中标通知书，上面写着“南京银隆新能源有限公司，贵单位在年南京市新购公交车项目纯电动公交车采购及相关服务中中标，中标金额：124765万元”。在南京市区，记者也见到不少银隆新能源公交车正在运营，一位南京公交司机告诉记者，他是从两个月前开始驾驶银隆的新能源公交车。记者宋华：您是开什么车的？南京公交司机：我就开这辆33路，就是银隆，纯电动的。记者宋华：什么时候开始开这个的？南京公交司机：是上个月8号，6月8号。在南京市人民政府官网上，记者看到了《2018年上半年南京交通运输办实事完成情况》一文，文中出现了“已完成295辆银隆新能源公交车交付上牌”这样的字眼。一位负责南京银隆售后工作的员工告诉记者，南京市从2017年开始试用银隆新能源公交车，后来签订了采购合约，目前南京银隆正根据南京公交集团的需求，陆续交付这些新能源客车。南京银隆新能源有限公司售后人员李东方：2018年最早的一批车是2月24号左右上线的，由古平岗、丁家庄、经五立交这三个站点分别上了有40台，雨花台站点是81台，是6月8号到10号陆续上线，从我们溧水的银隆基地运过来的。在珠海产业园，记者同样也见到了车身印有“南京公交”字样的新能源公交车正在生产中，赖信华告诉记者，公司曾经在2017年确实出现过库存事件，主要是前管理层策略失误所致，目前正在积极解决。银隆新能源股份有限公司总裁赖信华：当时是原管理层因为没有把市场的情况很好地摸透，那么也是有一些这个行业的通病，为了追求补贴，那么可能对新能源的判断过热，那么可能是提前储备了一些预生产的车，为了能够满足我们的产能不放空因此就生产了这些库存车，大约两千多台，现在已经消耗完将近80%左右了，还剩余一部分。补贴退坡新能源车企半年业绩预亏从目前已经披露上半年业绩的两家客车上市公司来看，均出现了不同程度的业绩亏损。其中安凯客车预亏损1.36亿元-1.5亿元，中通客车预计归属母公司净利润2700万元--3300万元，同同比下降46.4%-56.15%。在解释业绩亏损或下降原因时，两家公司均表示主要受新能源政策影响。在今年一季度财报中，比亚迪也表示2018年上半年盈利将大幅减少，同比下降高达70.98%-82.59%，原因在于“受补贴退坡影响，包括电动大巴和新能源乘用车在内的新能源汽车业务整体盈利较去年同期相比有较大幅度下降”。不少业内人士认为，虽然财政补贴对新能源汽车行业发展有促进作用，但如果新能源企业一味依赖财政补贴，将得不偿失。格力电器董事长兼总裁董明珠：如果一个企业，一个行业靠国家来补贴这个企业是没有希望的，这个行业也是没希望的，中国制造业汽车行业，就是因为长期依赖于外国的技术，它不是靠自主发力而实现的，所以我们的汽车没有能够掌握核心科技，那么作为新能源汽车我认为是一个新的起点，在全球都是一个起跑线上，你只有不断地创新，不断地去挑战自己，不断地按照消费者的需求去做出最好的产品，这就是企业的希望。华创证券电力设备新能源行业首席分析师胡毅：在传统的燃油车领域，不管是客车和乘用车企业，它们都是已经基于非常市场化的竞争出现了分化，所以在新能源汽车产业早期的阶段，国家补贴是比较富裕的，所以很多公司都可以赚到国家补贴的钱。但随着补贴不断退去，那些原本车企体现出来的成本控制力和经营能力的差别，就会在这方面体现得越来越明显。同时，中国汽车工业协会数据显示，今年6月份新能源汽车产销分别完成8.6万辆和8.4万辆，同比分别增长31.7%和42.9%。环比来看，新能源汽车产销量却呈现下降趋势。6月份新能源乘用车产量为7.3万辆，环比下降4.4%，商用车产量1.2万辆，环比下降35.2%。业内人士认为，6月12日，2018年新能源汽车财补新政正式实施，这一数据走势分歧的背后原因就是补贴退坡。华创证券电力设备新能源行业首席分析师胡毅：随着补贴退坡进入常态化，产业链中市场化竞争的，会成为企业产品是否能够销售的一个决定因素。那么自然在这个过程中，谁具有成本控制力，竞争能力比较强，同时根据终端市场开发针对性的产品，这种公司最后就能脱颖而出。简单说来，就是具备市场化竞争力的公司就会在补贴退坡的过程中，能生存并茁壮成长。不管你是TZ还是自己住，你可以不来看，但是你确定你不后悔么
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就业难加剧还贷难？大学生贷款逾期违约介绍
作者：互联网 来源：
如今贷款购房，银行会对贷款人的信用记录进行审核。如有不良信用记录，贷款就没那么方便了。最近，记者采访发现，有不少大学刚毕业没多久的买房人，由于曾经申请
如今贷款购房，银行会对贷款人的信用记录进行审核。如有不良信用记录，贷款就没那么方便了。最近，记者采访发现，有不少大学刚毕业没多久的买房人，由于曾经申请的助学贷款逾期还款，结果造成申贷“被卡”.“才1800元，还是在上海，叫人怎么活呢。”在北京林业大学田家炳体育馆内的双选会上，计算机系的应届毕业生小吴一脸痛苦。在场内转悠半天，小吴好不容易跟一家单位达成意向，可一谈到起薪，小吴就有种想哭的感觉。小吴的家在江西老区，还有一个妹妹读高中，由于父母身体不好，四五年前就已经不能再做重体力活了，全家的收入就指望着那几亩责任田。他从读高中就开始借债，到大学毕业时，小吴已经成了背着两万元债务的“负翁”,“到哪年才有钱还贷款呢？”在我国，大学生违约还贷已不是什么新鲜事，为什么那么多接受了16年教育的大学生违约还贷，是社会诚信的缺失，还是生活拮据的无奈？贫困学子还贷路上，到底走得有多难？在还贷中他们走过了怎样的心路历程？近日，笔者对北京、广州、武汉、云南等地高校数十位大学期间借贷的毕业生进行了采访，他们无一例外地表示，“感谢国家助学贷款让自己圆了大学梦，”但是，高额的学费、就业的艰难，家乡父老的期待，三座大山重重压来，让他们尝尽生活艰辛。就业难造成贫困生还贷难“原以为考上大学，跳出农门就可以改变自己的生活状态了，再穷也要读完大学，经过申请，自己贷到了两万元。没想到现在毕业后饭碗都没搞定，咋还贷嘛？”在北京市东五环的一处地下室，何亮焦虑地等待着面试的通知，一份就业信息报翻得哗哗响。3人挤在一间不到10平方米的房里，书、电脑、衣物堆满了整个屋子。去年从北京市一所文科院校毕业的何亮曾经有过一段短暂的工作经历，由于收入太低，只干了3个月就辞职，之后和一名同班同学一起四处跑招聘会。何亮说自己现在很后悔毕业时没有南下广州找工作，班上几个去了的后来都混得不错，“可是来回路费要1000多元，我当时上哪里去凑钱呀？”何亮的室友张超给记者讲起了自己求职的经历。在去年学校双选会上，张超和同系的一名同学竞争一个广告文员的岗位，结果就由于对方考过驾照而胜出。张超说，文科类的专业不像工科，很多东西难以量化，考试内容也很难拉开差距，疯狂考证成了周围同学求职的“杀手锏”,但是考驾照、考注册会计师证、项目管理师四级证、助理经营师证、日语三级证，每个本子都是用钱堆出来的，“像我们这样的家境，想都不用想”.张超刚跑完一场招聘会回来，他指着身上已经有些起毛的西服笑言，“就是这套”求职服“,毕业时花了我500元”,张超介绍，一份简历3元，一张门票10元，然而仅凭一份简历、一次招聘会是很难找到好工作的。为了找工作方便联系当时一咬牙还买了个手机，每月电话费差不多100元，此外还经常要请人吃饭打探消息。据调查，大学生求职成本平均需要4000元左右，与其他大学生不同的是，贫困大学生要面对经济上的拮据以及由此带来的精神压力，窘迫的家庭经济加剧了就业难度。“竞争还未开始，我们就处于劣势了。”张超感慨，贫困毕业生大多来自农村或下岗职工家庭，在其父母的眼里，这些莘莘学子可是他们整个家庭的希望，原本想的是毕业之后就能“脱贫”,可残酷的就业状况打破了美好的梦。经济困难，造成了贫困生就业投入成本的不足，没有可依靠的“人脉”更使他们缺乏有效的就业信息资源，进而导致他们心理上的焦虑和自卑。张超介绍，班上的贫困毕业生多来自“老、少、边、穷”地区，在“父亲就业时代”来临之际，贫困生们只能“望职兴叹”了。武汉科技大学学工处负责就业指导的孔波介绍，由于家庭贫困，不少大学生性格偏于内向，即使成绩优秀，在参与招聘活动时也往往由于不善表达而“走麦城”;同时，贫困使得他们常常兼职赚取生活费，不可避免地影响了学业；与此同时，有些高校甚至以不还贷为由扣发毕业证、学位证，使得贫困生找工作难上加难，更没有办法按时还贷，由此陷入了可怕的恶性循环。还钱声声如念紧箍咒孙丽说这辈子最难忘怀的是除夕的那碗牛肉面。2003年9月，孙丽带着县民政局开具的贫困证明和学校发的家庭情况调查表只身来到江城武汉求学。从老家到武汉，她身上仅带了1000元，还是在学院老师的帮助下才通过“绿色通道”办好入学手续，4年贷款两万元，还款期限是2007年7月到2011年7月。去年7月，孙丽在上海一家广告公司找到了一份设计工作，拿到手的钱，每月1800元。房租要500元，水电费控制在100元以内，上班路费250元，通讯费尽量不超过50元。吃饭控制在300元左右，周末就吃两顿。生活用品控制在50元，主要是牙膏、洗衣粉、洗发水之类，就这样，孙丽每个月雷打不动地在一张专门开的账户上存入500元。“差不多一年了，没有买过一件新衣服”.孙丽一直庆幸自己身体不错，“万一有个病痛，还钱计划就全黄了。”年前，眼看着同事都在订票打点行装，孙丽打起了“小算盘”——从上海到老家，来回火车票、汽车票就是1200元，给年迈的父母买点补品，给读高中的弟弟买件新衣服，还有年长的亲戚、年幼的侄子，估计2000元都不够花。最后孙丽选择了留守公司，值班还能得笔小钱。除夕那晚，孙丽就吃了一碗牛肉面过了年。孔波老师给记者算了一笔账：一般国家助学贷款在6到8年内还清，去掉上学时间，毕业4年内要还清，如果一个学生4年贷款3万元，利息国家承担50%,还要支付将近6000元。则每年的债务负担将近9000元，这是一笔不小的负担。很多大学生异地求学、异地工作，毕业后还需负担房租、交通、通讯等费用，况且刚刚参加工作，工作经验缺乏，收入水平不可能很高，很难想象他们可以用4年的时间还清这些贷款。在疲惫中感恩先还钱还是先买房？这个问题曾经让赵俊峰烦恼了很久。赵俊峰2004年从武汉科技大学材料专业毕业，随后进入湖南一家钢铁公司，月收入刚涨到3000元。两年时间，穷苦出身的赵俊峰硬是攒下了5万多元，该给银行还钱了，可这时刚好有个机会——女朋友的单位集资建房，两人如果凑在一起交够10万，一年后就能拿钥匙了，到底是该先还钱还是先买房？赵俊峰想了很久，还是决定先还钱，房子的事情晚点再办。没想到长沙的房价“嗖嗖嗖”地疯涨，赵俊峰的工资是无论如何赶不上趟了，交往3年的女朋友一气之下只身去了广州，从此再无音讯。“由于还贷我错过了太多，但我从不后悔”.赵俊峰说是助学贷款让自己从农村走进了城市。他至今记得，自己怯生生跨进大学校门的时候，是辅导员领着自己跑前跑后办下了助学贷款；记得经济最困难的时候，是室友们隔三差五带着他一起吃饭；记得那年寒假做勤工助学，在班主任家吃的那顿年夜饺子。“人要懂得感恩，每一个对我有过帮助的人，关爱我的社会，我都不会忘记。”在大学里圆梦，在疲惫中感恩。父母亲情成了寒门学子内心深处最柔弱的地方，轻轻的触碰，常常是撕心的疼痛。刚刚过去的春节，王飞冒着大雪赶回老家跟家人团聚了。为了还贷款，大学毕业两年多没回过家，刚刚还清债务的王飞如释重负。大年初二，王飞眼瞅着父亲到处找鞋子，最后拿出来的一双皮鞋还是自己当年考上大学时大伯送的，由于破了几处，毕业时托运顺便捎了回来，而今已经被父亲里里外外补了好几层，那一刻，王飞怎么也控制不了自己，刚跑进自己房间，眼泪哗啦啦就流下来了。王飞说，每次跟同事出门，最怕看到的就是他们给家里寄营养品、衣服、当地的土特产之类的。而自己想得更多的还是：下雨了，家里的墙壁是不是在一层层地掉皮，是不是还要大盆小盆地接漏雨，什么时候有钱能翻修一下呢？“十几年寒窗，我们依然弱势”回了老家，王强最大的感触就是，“大学生在乡亲们眼里的地位下降得太多了”.10年前，王强考进县一中，一起玩到大的邻居王刚分数不够只好进了交钱就能上的一所中专。10年后的今天，王强和王刚同在一个城市打拼。王强大学毕业进了一家科研院所，旱涝保收一个月2000元不到。王刚7年前就来了，开始在一家汽车修理厂当学徒。山里孩子肯吃苦、嘴巴甜，有了学校的理论知识加实践操作，王刚的技术很快在业内就小有名气，被人高薪挖走，两年前，更是自己开起了零配件修理厂，在市里买了大房子，举家进了城，过年时崭新的“奥迪”开回来晃晕了乡亲们的眼。同学聚会，王刚才发现，这种情况还真不在少数，“现在农村孩子学习有了新榜样”.“从农村走向城市，我们唯一改变的是地理位置，不变的是贫民身份，十几年寒窗，我们依然弱势”.事业发展艰难，房价太高难以企及，王强的哀叹道出了众多贫困毕业生们的心声。在何亮租住的地下室，一共有40多间房，房东介绍，大概有30%是刚刚毕业的大学生，有几个更是住了3年以上。“大学毕业几年了还找不到好一点儿的工作，可能得回家种地了。”苦涩玩笑的背后是贫困生们从农村走向城市的严酷现实。一位研究生在天涯网站“关天茶舍”所发的一个帖子曾引起空前强烈的反响：“随着大学生就业愈加困难，村民对大学生的印象发生了一百八十度的变化，我们由原来别人羡慕的对象变成了别人敬而远之甚至是鄙夷的对象！其实村民的变化也不是没有道理的：4年大学我们花了家里那么多的钱，把原来还算可以的家庭变得一贫如洗。更要命的是，毕业后还没有好工作，甚至毕业就失业，在他们看来还不如高中毕业后就出去打工。”跟帖数以千计。然而，面对“读书无用论”抬头的论调，全国人力资源权威专家、厦门大学人力资源研究所所长、博士生导师廖泉文在一次接受采访时仍然认为，“上大学，只赚不赔”.廖泉文分析，大学生就业难、起薪低，这是不争的现实，但是，你如果不受大学教育，你的就业就会更难、起薪就会更低。武汉科技大学的孔波老师认为，事实上，“助学贷款”只是解决了贫困大学生在读期间的短期经济问题，并未从根本上缓解其生存的压力与危机。解决因“就业难”引发“还贷难”问题的根本出路在于拓宽大学生就业渠道；同时，国家助学贷款的还贷机制有待改革，适当延长还贷期限，并按照毕业生的收入状况来确定还贷的具体数额。收入较高者的每次还贷数额可相应提高，而收入较低者的每次还贷数额可相应减少，特殊情况者甚至可以减免。多年来的学生工作经验让孔老师感觉到，贫困学生的读书问题已经得到国家和社会的足够重视，但是贫困学生的就业问题以及贫困学生的还贷问题同样需要社会多一分关爱、多一分帮助。
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