爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心万科业主卖房后停车卡被注销欲起诉 物业称车位紧张|房产|物业|车位_新浪财经_新浪网
　　卖房后停车卡被注销 业主欲起诉物业
　　张小姐在万科金色家园有两套房，去年卖掉其中的一套。房子出售后，物业即终止了附着于此套房屋的车位租赁协议，并注销了她的停车卡。她认为，即使卖掉一套，只要该停车卡在有效期内，可以将停车卡转入另一套房子，继续使用。
　　而万科物业则表示，小区停车位紧张，如有业主转让房屋，则附着于房屋的车位租赁协议随即终止，车位空出后按先后顺序租赁给排队候租车位的业主；如张小姐需要租赁小区车位，需到服务中心重新登记排队等候。
　　卖房车卡被停用 业主欲起诉物业
　　张小姐在万科金色家园曾经有两套房产，一套是一期1栋，一套是二期7栋，并持有一张业主车库的停车卡，车卡挂在7栋房产的名下。2015年初，张小姐出售了7栋的房产，准备搬到1期的房子住。7栋新业主过户时，张小姐的车位租用协议还没有到期，物业即终止了附着于此套房屋的车位租赁协议，并注销停车卡。“管理处在没有任何人来通知的情况下，擅自停用我的车辆入场卡。”张小姐说，“我在小区还有一套房，我应可以继续使用车卡。”张小姐告诉记者，曾以万科其他小区业主的身份，向小区物业咨询过车卡解决方案，得到的回复是张小姐还是小区业主，车卡可以继续使用。
　　为此，张小姐找到小区物业管理处，工作人员的答复是业委会成员不同意她继续使用车位的诉求。张小姐和业委会的成员刘小姐取得联系，刘小姐立即否认了物业工作人员的说法。
　　张小姐介绍，后来她私下了解了小区车卡使用问题，发现小区存在车卡私自转租行为，而物业却睁一只眼闭一只眼；以及有业主是近两年才购买的二手金色家园房屋，居然也有停车卡，“事实完全背离了物业公司和业主签署的车辆租用协议的条款”。
　　张小姐称，若她车卡可继续使用的诉求得不到解决，将起诉物业。
　　物业：车位紧张 需按小区全体业主认可的管理规则，到服务中心排号
　　万科物业服务有限公司相关人士表示，金色家园为2001年交付使用的老社区，至今已逾15年，小区配套停车位与小区业主现拥有车辆的需求严重不足。小区交付使用4年后，随着小区购车业主逐渐增加，车位已经无法满足车辆的停放需求。因车库停车已经饱和，服务中心于2005年开始停止办理车场停车卡，后期购买车辆的业主只能排队等候租赁车位。其间，如有业主转让房屋，则附着于房屋的车位租赁协议随即终止，车位空出后按先后顺序租赁给排队候租车位的业主。
　　当事人张小姐于2015年3月转让二期7栋房屋，服务中心依据《车位租用协议》第四条“甲方（承租方）未经乙方（管理方）同意，不得将所租用车位私自转借、转让或出租给第三方使用，否则，乙方将无条件收回车位使用权”的约定，于2015年4月份终止附着于此套房屋的车位租赁协议，并注销停车卡。如张小姐需要租赁小区车位，则需按小区全体业主认可的管理规则，到服务中心重新登记排队等候。服务中心每季度公布物业服务报告的同时，均会公布车位排队候租的名单，接受全体业主监督。
　　采写：南都记者 陈荣梅
责任编辑：李思阳
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第04版：要
　社长：夏泽民　总编辑：屈胜文　　国内统一刊号 CN61-0058　邮发代号 51-10
买断地下停车位 该配几张通行卡？
业主：多卡能方便车多家庭 物业：户数多车位少一卡好管理
&&■记者 陈新&&花２５万元买断小区地下车库车位，但是小区物业只给业主提供一张地下车库的通行卡，朱琴女士觉得这种做法不合适，“就像我花钱买房子，总不能只给我一把门钥匙啊？”&&业主 一位一卡不合适&&２０１０年１０月，朱琴在南二环沿线购买了一套商品住宅，同时花２５万元买断该小区地下车库一独立车位，去年年底入住后，办理完物业上的相关手续，朱琴拿到了一张地下车库的通行ＩＣ卡，可是由于朱琴家里有两辆车，于是她向物业提出要办两张通行卡，但是被物业拒绝，朱琴为此很难接受，“明明是我自己花钱买断了这个车位，为什么只给我一张通行卡，就像我花钱买房子，总不能只给我一把门钥匙啊，只要我不把车停放在我自己的车位以外，物业无权干涉我停的是哪辆车，是谁来停车的。”&&其实有朱琴这样想法的业主并不在少数，住在高新区的李芙女士就有同感，他们家也是在小区里有一个地下车位，因为老公的车比较贵，平时是老公的车停放在车位上，她的车只能在小区外边打游击，基本上都是按次收费。“其实每天清早从老公送孩子上学然后上班之后，我家的车位都空着，工作日里都是很规律的从早上６点半空到下午６点，可是在这个时段，我的车进进出出，却不能进入地下车库，就是因为没有通行卡，一边是眼睁睁看着自己花２０多万买断的车位白白空着，一边自己还得在外边另交一份停车费！”&&多数受访业主表示，既然是买断的车位，业主就拥有对车位的完全使用权，对于家里有两辆甚至以上私家车的业主，多配发一张出入卡，的确可以方便不少，还可以提高小区地下车位的利用率，减少对外部车位的挤占，对全市的缓堵也是小有帮助呢。&&物 业
一位多卡难管控&&那么朱琴和诸多业主的想法为什么得不到实现？记者经调查了解发现，目前我市几乎所有的楼盘，无论是住宅小区还是用于办公的写字楼，对于买断地下车位的业主，物业都是只交付一张通行卡。&&“如果一个车位配发两张或者两张以上的通行卡，许多业主就会把两辆甚至两辆以上的车都开进来，这样势必要占用原本不属于他们的别的业主的车位，影响别的业主停放，导致整个地下车库管理失控。”朱琴所在的小区物业公司经理刘明告诉记者，由于目前绝大多数小区的地下车位与业主户数的配比都在１∶１以下，也就是说户数多，车位少，能达到一户一车位的小区已经是很好的了，多数小区是先购先得，不能保证每户都能买到地下车位，“这也就导致了地下停车位僧多粥少，别说是一位多卡，现在即使是一位一卡，还有不少业主都想着法儿地把两辆车都开进来，每天为此引起的纠纷都不少”。&&刘明说，许多车主为了自己方便，将一辆车停在自己的车位上，再重复刷卡，将第二辆车驶入地下车库，看着哪个车位有空，临时停放在别人的车位上，等到车位真正的主人回来，车位却被别人占了，只能给物业打电话投诉，“这时候我们的事儿就来了，一边是受着业主的抱怨，一边赶到现场多方寻找占位业主，有时候甚至要调出监控找线索，而被占车位的业主往往不依不饶，一刻也不肯等，我们都为难死了。”&&旁观者 解铃还须系铃人&&对于这个两难的选题，西安市社会科学院社会学所所长王国琪认为“解铃还须系铃人”，王国琪表示很理解物业公司的难处，“毕竟物业公司是服务于业主，没有执法权，对于占用他人车位的业主只能是规劝，约束的力度相对较弱。因此他们只能是从源头上进行管控，就是一个车位只发一张卡，尽量减少管理难度。当然，也不是没有解决方案，比如物业公司与业主之间可以通过签订的《业主公约》来进行约束，但归根到底还是要依赖于业主素质的整体提升才能够实现。”
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20万买车位每月咋还收管理费？
王女士拿着车位管理费的收费单据。 & & & & & & & &　　本报记者调查发现，成都各小区车位管理费标准悬殊大，30元、50元、100元、120元都有来信摘录　　华西都市报：　　去年我在成都市南二环买了一套房子，为了停车方便，又花钱买了一个停车位，但最近去办停车卡的时候，却被告知这个停车位每月还要交100元的车位管理费。租个车位也就300多元，我认为这个价格不太合理，希望华西都市报记者能够关注一下。　　市民王女士　　花了近20万元买停车位，可车还没停进去，物业就要求缴纳每月100元的车位管理费。近日，刚在新房物业处办理了停车卡的成都市民王女士有些不解：“在自家车位上停车，为什么还要缴纳这么高的管理费？不太合理。”　　连日来，记者走访了成都市多个小区，发现几乎每个小区的物业都会收取停车管理费，不过收费标准不同，每月30元、50元、80元、100元、120元都有。业主质疑/花钱买的私家车位 管理费为啥还这么高？　　去年7月，王女士在成都市人民南路四段一新建小区为即将回国的女儿买了一套现房，担心停车位紧张，她又花19.35万元买下了一个地下停车位。“每个月都交停车费，不仅麻烦，还怕没有车位，买个车位放心些。”王女士说。由于女儿一直在国外工作，房子交付后一直空着，停车位也闲置着。今年3月，女儿回国后，王女士去办理了停车卡。除给开发商缴纳的契税、交易手续费以及国土证手续费等8000多元费用外，王女士还被小区物业要求缴付600元的车位管理费。　　在物业开出的收据上，写着“车位管理费600元（日—日）”。“在自家的车位上停车，每个月还要交100元，那何必要买车位呢？”王女士有些不理解。　　小区另一位买了车位的车主也说，自己很“后悔”。“租车位的，每月才300元，我自己买了车位，还要交100元。”这位车主说，当时也是担心没地方停车，而现在小区地下停车场大部分车位都空着。“租车位一年才3600元，停车位使用年限只有40年，也就是说租40年也才14万多。这20万算是白花了！”物业回应/合同中明确要收费 收费标准在物价局备案　　“在购买车位的合同中，明确写了有产权车位的停放服务费的收费标准。”小区物业公司客服部主管何女士拿出一份合同范本，其第五条物业管理区域服务收费中“车位”一项写着：“机动车停车场（库）的车位所有权或使用权由甲方、业主购置的，甲方、业主应按微型车位80元/个·月，标准车位100元/个·月，豪华车位120元/个·月，子母车位140元/个·月，残疾车位140元/个·月的标准，向乙方交纳费用。”　　“每个小区的车位费与物业费是一样的，业主虽然购买了车位，但平时物业人员要巡视、保洁等，肯定需要一定的成本费用。”何女士说，至于收费的标准，由各个小区建成的时间、所处地段以及物业服务的等级而制定的。“小区的收费标准都在武侯区物价局备案，符合相关规定。”何女士说。记者走访/不同小区收费各异 多数市民觉得“太贵”　　停车位每月还收管理费，在很多小区都有这样的规定，但收费的标准却悬殊很大。　　市民李先生住在二环路东五段一小区，他每月都要交50元的管理费。李先生的朋友薛先生，在西三环某小区买了一个车位，每月的车位管理费为80元。廖先生所在的小区位于武侯区致民路，这里的车位管理费为每月50元。　　为何要收这笔费用？各物业的解释与何女士大致相同。部分业主对此表示理解，“停车场有人照看，理应支付一定费用。”李先生说。而更多的市民则对此颇有微词，他们表示，收费的标准没有和车主协商，价格有些也太高了。“一个车位不过三四个平方米，算下了每个平方的管理费就是三四十元，这是房子物管费的20倍！”市民薛先生认为，车位管理费100元，确实太贵了。延伸阅读车位管理费标准由物业和业主协商决定　　去年12月出台的《国家发展改革委关于放开部分服务价格意见的通知》，对已具备竞争条件的七项服务价格放开了价格，其中就包括住宅小区停车服务价格，即物业服务企业或停车服务企业接受业主的委托，按照停车服务合同约定，向住宅小区业主或使用人提供停车场地、设施以及停车秩序管理服务所收取的费用。　　“车位管理费就包括在内，从今年2月1日就已经放开了，可由业主委员会和物业协商来定。”12358价格投诉热线工作人员说。不过，在记者采访的几个小区中，很少有物业就车位管理费用和业主沟通协调。“买房子时就这样定的，交是应该的，但物业说交多少就交多少，还是不太合理。”市民李先生说。　　华西都市报记者 吴冰清 实习生德宗摄影报道
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