环保局是怎么处理快递小区内垃圾站建设标准的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-20 13:41 标签： 垃圾中转站选址规定
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又环保又省钱 80后创业者巧解快递箱垃圾围城难
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狗万官网 版权所有 辽icp备号物流公司存在环境问题被责令整改！姑苏区认真排查中央环保督察“回头看”环境信访问题！
在中央环保督察“回头看”交办的信访案件中
有举报人称
苏州金驼铃石化物流公司
将含油废物混入生活垃圾中
外送处置和埋入地下
接到交办件后
姑苏区相关部门
对该企业进行了联合检查
苏州金驼铃石化物流有限公司位于苏州市白洋湾街道铁路西站货场内，主要从事重油储存、运输、分装。重油是指原油提取过汽油、柴油后的剩余重质油，主要用于工业燃料和远洋船舶，具有低毒性。
接到交办件后
姑苏区环保局、公安姑苏分局
对苏州金驼铃石化物流有限公司
进行联合检查
? 该企业危险废物的主要来源为操作过程中工人使用过的含油手套及其他防护用品。
? 现场未发现该企业将含油废物混入生活垃圾中外送处置。
姑苏区环保局约见了苏州金驼铃石化物流有限公司生活垃圾服务单位“苏州市金阊区城市清洁服务公司”白洋湾片区负责人和铁路西站生活垃圾清运员工，两方均表示苏州金驼铃石化物流有限公司生活垃圾日常垃圾清运由自动装卸车操作，未发现有含油废物混入生活垃圾。
针对投诉中提到的
厂区三处疑似埋有含重油废物填埋点
6月21日至23日
姑苏区环保局委托第三方单位进行查勘、布点、采样，共计布点位21个，采样30份，采样深度为2米到5米，对土壤样品中石油溶剂指标进行检测。根据检测报告，30份样品中，有26份样品中石油溶剂指标为未检出，另有4份样品中石油溶剂检测值在0.021%-0.030%之间，远低于3%的标准。
姑苏区环境监察大队
相关负责人介绍
? 经检查，发现该企业存在厂区所在区域没有覆盖市政污水管网；部分危废包装上没有识别标志；企业在禁燃区内违规使用高污染的重油作为燃料等其他环境问题。
? 针对上述环境问题，姑苏区环境保护局向该企业发放《现场处理通知书》，要求该企业立即停止生产，并对相关问题开展整改。
? 同时，姑苏区环境保护局立即启动行政处罚程序，对该企业违法行为进行处罚。
苏州金驼铃石化物流有限公司
目前已停产整改
并将锅炉燃料更换成轻质柴油
对生产区的危废物品进行标准化规范管理
姑苏区政协副主席、环保局局长
朱依东表示
姑苏区将重点对金驼铃石化物流公司加大执法监管力度，敦促企业尽快把各项整改措施落实到位，同时也要按照上级的要求举一反三、以点带面对全区工业企业的环境问题深入排查。
来源：苏州日报
图片来源：苏州新闻
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&&从广州本地情况来看，“人人都是快递员”这个想法听起来好像还有一点点那么不太现实。而且日前，湖北、洛阳等多个省、市的邮政管理局相继叫停“人人快递”在当地的快递经营活动。对此，广东省邮政管理局相关人士告诉信息时报记者，他们也在密切关注“人人快递”这个新生事物，同时也在等待******邮政管理局的统一部署。人人快递在其官方微博上对此回应称，邮政部门不应“一刀切”，应给人人快递留一片试验田，在这个过程中，邮政部门需要引导，作出相应规定，就可以发挥“人人快递”的优越性。潍城区西关速运配货服务中心WCQXGSYPHFWZX
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&&从广州本地情况来看，“人人都是快递员”这个想法听起来好像还有一点点那么不太现实。而且日前，湖北、洛阳等多个省、市的邮政管理局相继叫停“人人快递”在当地的快递经营活动。对此，广东省邮政管理局相关人士告诉信息时报记者，他们也在密切关注“人人快递”这个新生事物，同时也在等待******邮政管理局的统一部署。人人快递在其官方微博上对此回应称，邮政部门不应“一刀切”，应给人人快递留一片试验田，在这个过程中，邮政部门需要引导，作出相应规定，就可以发挥“人人快递”的优越性。
2015年8月，天津市快递协会曾向全市快递企业发出《发展绿色邮政快递包装再利用倡议书》，其中明确提到快递企业应坚持适度包装原则，并做好快递包装的循环再利用。但是到目前为止积极响应的企业并不多。天津市快递协会*********祝志平说，一方面作为行业协会只能提一些建议；另一方面快递包装标准和回收再利用涉及到多个部门，因此执行起来很难。
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垦利到合川物流快&&其结果是,快递员兼职回收快递塑料包装袋和纸质快递包装箱,会增加作业时间,在单位时间内减少派件量,影响快递时效,造成回收成本提高,甚至超出了这些包装物的价值。如果是专职人员回收,其成本更高。“使用已经用过的纸箱,出于运送安全考虑,快递公司一般会做二次加固,这其中使用的胶带和泡沫无论从成本还是材料消耗上,都与使用崭新纸箱相差无几,这也是快递公司没有动力向用户力推纸箱回收再利用的原因之一。”
童文红说：“我们曾经做过一个分析，一个不可降解的塑料袋是8分钱，一个可降解的塑料袋成本大概是它的4到5倍，那么问题是谁为这些环保材料买单？应该是******的政策要扶持一部分，商家、物流合作伙伴、平台加上消费者，我们要五方一起来联动（解决问题）。”潍城区西关速运配货服务中心WCQXGSYPHFWZX
另一个数据是，来自******邮政局的预测显示，2016年中国将产生300亿个快递包裹，到2018年将达500亿个包裹。快递“爆仓”的背后，是数以百万吨记的“天量”垃圾，绿色快递的发展已迫在眉睫。潍城区西关速运配货服务中心WCQXGSYPHFWZX
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目前在社会上，很多快递员被认为是临时的打工者，工作技术含量低，得不到社会认可与尊重；政府和企业近年来虽有提供培训，但投入有限，缺乏体系化、延续性培训，整体从业人员素质提升远远落后于行业规模增长速度。以快递员构成为例，年纪普遍不大，以20、30的男性为主，******主要是中专/高中/技校，他们接受能力较强，渴望技能的提升。除此之外，工作环境艰苦，工作时间长，使得物流从业人员流动性相对较大。调查显示，近八成一线快递员日均工作9-10小时，有些甚至12小时以上。
那么，如此大的快递规模，这些包装物都去向何处，记者了解到，通化快递包装垃圾尚无明确监管部门，多作为生活垃圾处理。通化市环保局办公室副主任张梁：“这个垃圾和我们大家都有很大的关系，在环保日常普及中也常到讲垃圾分类、减少包装浪费，从市政府职能工作上讲，快递包装垃圾并不在环保局行政管辖职能范围之内，应属城建部门，环保局涉及到的是危险废物垃圾的处置和回收。”合川
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