吉利缤瑞发布预售价后，国产A级轿车谁能高枕无忧？吉利缤瑞发布预售价后，国产A级轿车谁能高枕无忧？汽车头条百家号昨日，吉利全新A＋级轿车缤瑞正式开启预售，预售价为9.08万-11.88万元，预计将会于8月末正式上市，基于自家BMA平台架构打造，“越级”的配置和颜值不低的外观，是该车不容忽视的竞争力。然而，A级轿车是国产品牌的必争之地，各大厂商纷纷拿出自己的产品投放到市场去竞争。下面头条君就选三款比较有代表性的国产A级轿车，看看相比缤瑞，他们都有什么各自的特点。长安逸动7.49万-10.59万元：同为高颜值代表竞争力指数：★★★外观方面，逸动继承了长安新式的家族式设计，仿若雷克萨斯般的“纺锤形”（官方说是“蝶翼型”）进气格栅。犀利的鹰眼大灯辅以“L”型LED日间行车灯，并做了熏黑处理。大灯下方还有加装了银色饰条的侧进气口，虽然作用不大，但确实很符合整车的外观，提升了不少颜值。侧身双腰线设计使得前后都富有动感，并没有到尾部就草草了事。后腰线延伸至后部直接与尾灯相连，且由尾灯内部构造所取代，这赋予了尾灯造型的流线性。尾灯下部的LED灯带也好似有微风吹过一般，十分流畅。隐藏式的后备箱小尾翼和排气管造型，不仅为颜值加分，显得简洁，又不会抢镜。内饰来看，高配的棕色内饰与乳白色饰板颜值不低，但强行营造出来的“豪华感”总感觉不是这个级别车该有的，不过各有所爱，看着喜欢就得。双炮筒仪表盘，平底式方向盘符合流畅、运动的外观。大尺寸液晶屏省去了大部分按钮，不过比较常用的保留了传统旋钮，操作便捷性不差。能看出长安比较细节的地方在于，副驾驶位置也设有信息栏和音量触控键，想的确实周到。还有一点要说的，逸动后排座椅无法放倒，也没有后排的取物舱口，值得大家注意，别买了才发现。动力方面，逸动搭载1.6L自然吸气引擎，输出128匹马力，最大功率98kw，最大扭矩168牛米，匹配爱信的6AT变速箱。底盘继承了长安比较扎实的一贯作风，不过方向盘有一些虚位，应该是主要考虑到城市行驶的舒适性。受限引擎，逸动二段加速需要一些耐心，2000转之后发动机就会稍显聒噪了，不过长安也做的不少弥补的措施，比如油门初段较为灵敏，变速箱会延迟升档等。广汽传祺GA4 7.38万-11.58万元：中庸之道竞争力指数：★★★★不同于吉利缤瑞和长安逸动高挑的外观，也不同于MG6的激进运动，传祺GA4继承了传统的儒家思想——“中庸之道”。第一眼看到，嚯~差点以为是一辆“小雅阁”，仔细一看，还是很有传祺味道的。引擎盖边缘银色镀铬装饰条贯穿了大灯和中网，将三者连接在一起。造型考究的三幅式进气格栅和熏黑大灯不能说一见钟情，但好在比较顺眼，可惜的是大灯并不是LED，远近光均为卤素，不过雾灯是LED光源。侧面与尾部连贯性较强。两条高低腰线最终汇于尾灯，尾灯也好似迎合一样，成“Y”字形，将两条腰线收入囊中。下方侧导流口虽然是封闭式，但增添了一丝运动气息，不过隐藏式的尾排又不会让这种气息过于浓重。内饰方面也比较偏重沉稳，中控台上的软质缝线让人体味到一丝精致，8英寸液晶显示屏出了入门版也是都有配备。金属拉丝边框和档把周围钢琴漆面，给人一种大众般的成熟与踏实（并不是二者看上去像，而是二者感觉相似）。动力方面，有1.5L和1.3T两款引擎，匹配4AT和爱信的6AT。不过我相信应该很少有人买1.5L匹配4AT的车型，毕竟这个搭配也太“中庸”了。底盘同样扎实，也为了弥补动力延迟升档，不过虚伪明显比逸动要小。总体来说，传祺GA4不温不火，不急不躁，没有突出的特色，但也没有明显的缺点。曾经的卡罗拉也是走的这条中庸之道，希望传祺GA4能走好这条路。名爵MG6 9.68万-14.88万元：极致运动范儿竞争力指数：★★★★★不用怀疑，名爵属于国产车。去年年底上市的MG6一直受到了不少的关注，不仅是外观动感，内饰也年轻时尚，再加上动力方面也不弱，理所应当地受到广大年轻朋友的喜爱。前脸最显眼的就是“满天星”式的进气格栅和中间硕大的MG标志，显得气势不小。还有官方号称“伦敦眼”的LED大灯，英伦范十足。下方渐变式的转向灯周围竟是碳纤维模样的设计，加分不少。镀铬的前唇作为前脸的收尾，但又不像性能跑车般夸张，大小适中，看上去既时尚，又运动。侧面同样是双腰线设计，引擎盖延伸出来的腰线到C柱门把手消失（腰线下方有侧进气口，虽然是封闭的，但可看做增味剂），再由C柱门把手上放延伸至车尾。官方号称第二条腰线是“感性曲面”，不过确实给人感觉尾部要高于车头，不仅身姿像是前冲一般，还有利于后尾箱的掀背设计。尾部第二条腰线最终汇入到尾灯的LED灯带中，隐藏式的后备箱尾翼、贴有红色反光板的侧导流口和双边单出造型的后保险杠，都宣告了MG6的运动特性。内饰不仅运动，还十分简洁。风镜式仪表卖相不错，带握槽的平底方向盘犹如性能车一般。红黑配色的内饰（红色部分是软包缝线质感，非常有诚意）让人一做进去就激动不已，金属拉丝的飞机涡轮引擎造型的出风口很独特（中央出风口周围是仿碳纤维质感）。10.1英寸的中控液晶屏下方配有几个必要的操作按钮，且偏向驾驶员方向，更注重驾驶员的驾乘感，毕竟是一款标榜运动的车型。下方碳纤维样式的储物盖和变速箱档把的红色缝线属于讨巧设计，不过效果确实很好。值得一提的细节在于，中央扶手内部还配有一个空调出风口，不管冬天还是夏天，将饮料放进去都会得到想要的温度。动力方面全系标配了1.5L涡轮增压引擎，输出169马力，最大扭矩250牛米，完全不会存在上面车型动力的情况。变速箱配备了7速DCT，并备有方向盘换挡拨片和运动模式。方向盘虚位很小，转向精准，符合整车定位。头条说：基于BMA架构打造的缤瑞上市就会碰到同样颜值不低的长安逸动、没有明显短板的传祺GA4和运动范儿十足的名爵MG6，不过凭借超越同级的安全配置和首个达到L2级别自动驾驶的A级车头衔，可能会有不错的市场表现。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。汽车头条百家号最近更新：简介:汽车头条-你的移动汽车资讯第一站！作者最新文章相关文章苏州市天丰泰汽车销售服务有限公司
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　　【太平洋汽车网 】近日，吉利全新A+级轿车缤瑞正式开启预售，预售价为9.08-11.88万元，而新车将于8月底上市。官方宣称，新车定位A+级家轿，并基于吉利最新的BMA模块化架构打造，自动驾驶基本达到了L2级。吉利缤瑞 预售价车型售价（万元）手动缤纷版9.08自动缤致版10.38自动缤耀版11.88　　外观方面，为吉利推出的首款运动风A+级轿车，缤瑞整体采用了最新家族设计语言，全车0.28cd的超低风阻，前脸上采用了全新的星河回纹设计风格，三圈镀铬饰条呈回纹状向外扩散，内部还有菱形格状装饰点缀。左右两侧采用了远近光一体的LED大灯，辅以三条扭转式光弧组成的日行灯，配合双五辐轮圈，整体颇具运动感。 &新车提供有罗马红、里约黄、根特蓝等7种炫目车漆可供选择。　　新车采用了Fastback溜背式设计，配合锋利的腰线设计，时尚灵动感十足。车尾同样参考博瑞GE，带有品牌Logo的粗壮尾门饰条和双边共双出排气使其车尾在宽大对称的平衡造型中带有了更多运动化设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为60mm，轴距为2670mm。　　在智能配置上，吉利缤瑞缤瑞采用行星黑灰双色和全黑两种配色方案，配备了10.25英寸中控显示屏，D型运动式多功能方向盘集成智能车机系统、原装行车记录仪等。该车还搭载的最新一代的科大讯飞云智能语音系统，可识别开关车窗、空调、多媒体、导航等多项语音指令。手机APP远程智能安全助理，则能远程监测车辆状态。娱乐性方面，该车提供5年免费的4G上网服务，车机与手机可以共享WiFi热点、无线充电功能、D型运动式多功能方向盘以及39处储物空间。　　在安全配置上，吉利缤瑞配备了多项智能技术，包括全系标配博世第9代ESP车身稳定控制系统、胎温胎压监测等11项主动安全子功能。此外，缤瑞还配备了同级独有的IHBC智能远近光控制系统、自动紧急救援E-CALL和带有行人识别功能的AEB-P城市预碰撞安全系统。　　在智能驾控方面，缤瑞所搭载的ICC 智能领航系统，囊括了ACC全速自适应巡航系统、TJA 交通拥堵辅助系统、ICA 集成式高速巡航和LKA 车道保持系统等功能，在时速0-150km/h内能实现车道保持及自动跟车行驶，解放车主的双脚。　　在舒适便利性配置上，缤瑞配备了无钥匙进入及一键启动功能、可加热除霜的电动调节外后视镜、全自动恒温空调、PM2.5监测净化系统，以及带有负离子发生器的AQS空气质量管理系统。此外，缤瑞还装配有前排座椅配备了电加热功能、手机无线充电等眼花缭乱配置，可谓发扬了中国品牌车型固有的优点。　　动力方面，缤瑞搭载全新1.0TD和1.4T两种发动机。其中，1.0TD涡轮增压发动机匹配格特拉克2.0代6DCT双离合变速器，最大功率100kW（135PS），最大扭矩205N&m，百公里油耗低至4.9L；1.4T涡轮增压发动机匹配邦奇8-CVT变速箱，最大功率98kW（133PS），最大扭矩215N&m，百公里油耗仅5.7L。（文：太平洋汽车网 秦子钧）
7.99-13.49万
10.99-14.39万
8.39-9.99万
9.68-12.23万
7.98-11.98万
6.98-10.08万
8.49-12.38万
9.98-15.18万
7.99-11.49万
7.88-11.58万
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您需要登录后才可以发帖&&&&&&│&&&&│&&&&如今吉利已经成为国内自主品牌中当之无愧的一哥，不仅自己旗下车型销量喜人，还收购了众多海外品牌，隐隐约约有了跨国车企的影子，近日，吉利官方公布全新紧凑型轿车缤瑞的预售价9.08-11.88万元，看到价格以后网友纷纷表示，吉利膨胀了。缤瑞定位于一款紧凑型轿车，是基于BMA平台打造的首款吉利轿车，定位要比帝豪GL高一些，外观采用大量流畅的线条，搭配上溜背式车身运动感很强，看上去有几分博瑞GE的影子，符合当下年轻消费者的审美眼光，仅从外观来看没什么槽点。吉利缤瑞的长宽高分别为60mm，轴距为2670mm，而帝豪GL的尺寸为78mm，轴距为2700mm，从数据上来看缤瑞要比帝豪GL小不少，由于运用溜背式车身，一定程度上会影响后排头部空间，后排乘客的舒适感会大打折扣。内饰设计比较常规，三幅式多功能方向盘，对称式中控，大尺寸液晶屏等主流设计都有，全系标配真皮座椅，无钥匙进入/启动、车身稳定系统、胎压监测、倒车雷达/影像、全液晶仪表等功能，配置还是相当丰富的。动力上搭载1.0T三缸和1.4T四缸两款发动机，前者最大马力136匹，最大扭矩205牛·米，匹配6挡双离合变速箱，后者最大马力133匹，最大扭矩215牛·米，匹配CVT变速箱，底盘悬挂方面采用前麦弗逊后扭力梁。结合产品力来看缤瑞的售价的确是贵了，9.08-11.88万元的价格可以买到思域、朗逸、宝来、英朗、卡罗拉等热门合资车，和这些竞争对手相比，缤瑞没有什么特别突出的优势，抛开空间小，后扭力梁不说，它还配备了国内消费者最讨厌的三缸发动机和双离合变速箱，一看动力系统很多人就打消了购买欲望，难怪网友会说吉利膨胀了。吉利的车型之所以能够热销，无非就是因为物美价廉，而缤瑞的售价明显偏高，如果想要获得不错的销量，正式上市以后降价是唯一的选择，但一降价又将和帝豪GL的价格重合，难免形成内部竞争，看来缤瑞市场前景堪忧。图片来源于网络，如有侵权，联系删除！
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