【太平洋汽车网 2018北京车展】2018年4月25日，第15届北京国际车展就将在中国国际展览中心内开幕，展会主题为“定义汽车新生活”。而作为汽车新生活的重要组成部分，新能源新车的参展比重呈现翻倍态势，且纯电动势力超越混合动力成为市场和企业的关注重心。（2016年算上触电的概念车共有27台，而今年有99台。2016年EV车型仅有10台，而今年几乎由EV包场）

新车看点：旧车新看，概念何时能成真

　　首发于在2018北美车展上的广汽传祺Enverge概念车，在此登临2018北京车展，该车是广汽集团专门针对北美市场研发的新能源概念车。新车采用纯电驱动，将会搭载广汽集团在新能源领域的核心技术成果。

　　新车造型极具未来感，流畅的车身造型降低车身在高速行驶时产生的空气阻力，狭长的前大灯组造型犀利，雾灯位置还配备通气口设计，配合攻击性十足的前唇，令新车展现出浓烈的运动气息。广汽传祺Enverge概念车采用蝴蝶门设计，值得留意的是新车车窗并没有使用常规的玻璃材质，而是与车身融为一体，这也是新车最独特的设计之一。

　　新车内饰设计同样科技感十足，中控台区域采用一块贯穿式屏幕实现各种显示和操控功能，简洁之余还充满未来感。广汽传祺Enverge概念车采用四座设计，四个独立座椅造型奇特，后排两个座椅还采用分层设计。

　　动力方面， 广汽传祺Enverge概念车采用纯电驱动，据悉其电池容量为71kWh，最大续航可达595km，在快充模式下，该车可通过10分钟充电来获得386km的续航里程，此外新车还支持无线充电技术。

新车看点：极少耳闻的品牌，不怎好看的新车

　　又是一家造车新势力的概念车，这次可能大家比较陌生，长江集团。此次北京车展上，长江发布了品牌首款纯电动C级概念车。

　　电动车在同样的长度下，由于不需要预留更多的发动机舱位置和传统轴，车内空间一般都会比燃油车更大，这款纯电动车的轴距据悉将超过2900mm，如果量产也是这个数据的话，空间应该挺充裕。

　　据长江汽车集团透露，这款概念车以“移动的第三空间”理念打造。前排座椅可向后旋转，与后排座椅组成交流空间。侧面玻璃为可触控透明显示屏幕，可加载娱乐、生活、智能家居、商务等功能模块。

新车看点：汉腾汽车首款纯电SUV，续航可达400km

　　2018北京车展，汉腾汽车发布旗下首款纯电动轿车，新车续航里程设计目标超400km，搭载永磁同步电机，前脸格栅有捷豹F-Pace的影子，而前杠则以折线镀铬饰条点缀，整体视感并未体现多少新能源的特征。

　　作为汉腾旗下的首款纯电动跨界轿车，新车定位于A00级纯电动车型，外观整体造型较为年轻时尚。新车采用诸多年轻化的设计元素。在前脸造型设计上，作为一台纯电动车型，仍然保留了进气格栅的设计，并在中间品牌标识位置布置了充电口。

　　来到车身侧面，新车的车顶装备了贴顶式的铝合金行李架，D柱为隐藏式，采用悬浮式车顶的设计，符合时下主流的设计风格，整体看上去也更为年轻。此外，新车还搭载了全新带有抛光处理的铝合金轮圈，整体更加动感。

　　新车配备了诸多智能科技配置，如TFT电子液晶仪表、空气净化装置等，同时新车还将采用同级别领先的NVH静音科技。

　　动力方面，新车预计搭载最大功率42kW（57PS）的高性能永磁同步电机，峰值扭矩将达到180Nm，综合工况下续航里程设计目标将超过400km。

新车看点：华泰圣达菲EV家族成员老大，NEDC续航400公里

　　在本届北京车展上，华泰新能源旗下圣达菲7 XEV520正式发布，新车将采用纯电动系统驱动，定位为紧凑型SUV。

　　外观方面，该车整体外观设计和燃油版车型保持一致，较为简洁方正。宽大的多横幅式进气格栅与矩形的前大灯组巧妙地连接在一起，使前脸的视觉宽度得以延伸。车尾部分，新车沿用了车头部分硬朗的设计风格，两侧宽大的尾灯组被一条银色的镀铬装饰条横贯左右，使车尾层次感得以增强。

　　内饰方面新车较为简洁，没有太大的亮点。配置方面，新车配有8向电动调节皮质座椅、定速巡航、无钥匙进入/一键启动、胎压监测、自动空调等。

　　新车将采用纯电动系统驱动，而轮毂中心的蓝点表明了其新能源身份。我们尚未获悉新车相关动力参数，已知新车续航里程可达400公里。

新车看点：圣达菲EV家族成员的老二，NEDC续航380公里

　　北京车展上，华泰圣达菲5 XEV480正式发布。新车定位为一款紧凑型SUV，与普通版车型在外观方面大体保持一致，外观方面设计简洁大气，但细节设计稍有不同。

　　外观方面，新车前格栅进气口尺寸较大，使得前脸看起来非常霸气。大灯造型别致，并与前格栅采用一体化布局。前雾灯区域的设计比较动感，并且集成了LED日行灯。尾部方面，新车整体设计比较简洁，尾灯造型比较霸气，并且采用了大面积镀铬装饰。

　　内饰方面，新车在沿用宝利格中控造型的同时，对中控配色及部分细节进行了一系列调整，整体黑色的中控台结合银色镀铬装饰，使整体内饰风格看上去更为简洁。新车使用的电动机功率为80kW（109PS）。而在续航里程方面，官方表示其综合工况续航里程为380公里。

新车看点：圣塔菲EV家族老幺，NEDC续航255公里

　　在本届北京车展上，华泰新能源旗下圣达菲2 XEV360正式发布，新车将采用纯电动系统驱动，其工况续航里程为255公里。目前厂家透露了其售价区间为）消息，宝马iX3或将于2020年以国产形式引入国内。

　　从宝马iX3的实车外观来看，蝶状的连通双肾格栅与此前谍照中一致，前大灯组与全新一代X3基本保持一致。其他线条细节也并未有可视化的修改，只是由于纯电车的自带属性，原本的雾灯槽孔换成了泪目状的细条散热导气槽，倒梯形的前杠也与普通版的X3上的六边造型完全不同。值得一提的是格栅下衬还有蓝色LED发光原件。更加特别的事，由新车在左前翼子板处加入了充电口。

　　动力上，官方还尚未公布相关信息。但宝马iX3是基于X3的平台打造，2864mm的轴距应该不会更改，单由于加入更多的电池组，新车的车身高度应该有所增加。由国内汽车媒体推测，iX3续航能力或将达到400公里。而目前华晨宝马正在着手准备投产iX3动力电池组的项目并对动力电池组装车间进行扩建。工厂正式建成后，每年将为iX3提供4.86万套G08BEV动力电池组。

　　根据宝马电气化转型战略，公司计划在2025年之前提供25款车型，iX3只是宝马计划推出25款全新车型的首款纯电动车型。宝马将在未来几年内发布多款i品牌汽车，目前已经公布了部分车型的概念车型，这些车型都将投入量产，在本次车展上亮相的就有：首款全电动BMW - iX3、i Vision Dynamics，而宝马i4、宝马iNEXT稍晚时候也会有跟进消息，敬请期待

新车看点：与宾法交集不浅的造车新势力，是否能如其所愿

　　2018北京车展，香港正道集团不远千里赴展，看看这次带来的三款不同类型的概念车都藏着些什么干货？

　　HK GT不仅具备意大利超跑的经典传承，还融合了对正道品牌内涵的诠释，在外观方面有着与早前已经在日内瓦车展发布过的正道H660相近的流畅线条与细长的尾灯设计，整体而言其在动感气息与质感氛围中取得有较为之优秀的平衡。HK GT搭载正道集团所开发的增程电力驱动系统，预计最大功率可达600kW（816PS），而0-100km/h的加速时间极有可能在2.9s内完成，而极速或为250km/h。据外媒猜测，该车在欧盟的NEDC工况下拥有超过1000km的续航里程。

　　在外观方面，正道H500采用较为圆润的线条。大嘴式前格栅配以竖向镀铬饰条，霸气十足，两侧锐利狭长前大灯组与前格栅融为一体。车侧的腰线紧贴车窗，配合溜背式车尾更显车身流线型。官方信息显示，新车长宽高分别为70mm，轴距达3080mm，续航里程超1000公里，电机的最大功率超过300kW，百公里加速仅需4.5秒，最高时速达250km/h。

　　K350是一款纯电动SUV，外观上同样极具家族化设计语言的特征，同样是配以竖向镀铬饰条的大嘴式前格栅，两侧的矩阵式狭长前大灯组同样凌厉。此外，K350的花瓣状轮圈十分引人注目，辨识度十足。官方信息显示，新车长宽高分别为40mm，轴距为2750mm，续航里程超1000公里，电机的最大功率超过300kW，百公里加速仅需4.7秒，最高时速达250km/h。

新车看点：以圆周率为名诠释棱角的魅力

　　云度Xπ有云度在欧洲的设计中心设计，最终的量产车型也将是云度在双子座之后即将登场的第三款车。

　　新车旨在着眼于未来汽车生活，融合了经典和未来的双向设计语言，比如体现科技感的冷光屏格栅及LED大灯，配合前后贯穿式电动鸥翼门设计营造了独特的外观造型。而概念车的内饰向来图少，但官方宣称采用了极具未来科技感的家居舱式设计，而一体化碳纤维车身与碳纤维座椅的应用，也为的是体现出了Xπ由内至外对于极致轻量化的追求。

　　另外，新车还将作为云度战略定位的一款重要自动驾驶车型，因此Xπ集成了各种未来智慧车的智能技术，智能全息屏幕交互技术、进阶秘书级人机交互系统、自动驾驶主动安全、指纹启动系统、可收起式方向盘等科技配置一应俱全。根据发布会现场所透露的信息，在云度Xπ概念车的功能规划中，总共设置有三种用车情景：即驾驶模式、娱乐模式和户外模式，可以满足驾驶员在任何情景下的最佳驾驶体验。

　　其中在驾驶模式中，行车小秘书——“小π”将会以全息投影的方式出现在车内，其虚拟影像将会被投射在挡风玻璃处。这种前沿的交互式人工智能科技，一来可以实时监测车辆状况、汇报路况信息，二来通过语音功能进行车上娱乐系统的交互式控制，可以搜罗周边吃喝玩乐信息，或者接受实时推送。甚至是在独坐车中时陪你聊天解闷。

　　在娱乐模式中，在全智能自动驾驶科技介入后，驾驶员的电动座椅可以实现180度旋转，而隐私玻璃可以隔绝外部骚扰；而中央扶手箱则可以通过APP或者触摸按键前后移动，助力驾驶员找到最舒服搁手点，而中央扶手箱移动展开后可变成一个小桌板，另外车内配备多媒体娱乐系统，通过连接卫星广播Wi-Fi网络，可以在开车时上网和世界各地的同事召开视频电话会议，从而形成一个在路途中的社交无线网络，并配合可调氛围灯和音响效果，营造出舒适轻松的氛围，满足驾乘人员的各类办公娱乐需求。

　　最后在户外模式中，驾驶者可以体验云度Xπ与自然融为一体的健康模式。开启方式就是通过将连体式鸥翼门完全开启，以及座椅旋转功能，纵享静谧美景与清新空气。

新车看点：新晋造车新势力玩家的第一台实车与第一届北京车展

　　曾在2018年初的CES展上收获不少关注的造车新锐，来自中国的Sitech新特品牌又有新动作。本届北京车展中，Sitech新特旗下的首款车型——DEV1正式发布。这是一款小型纯电动智能汽车，该车将在8月底的成都国际车展上公布售价，预计会在今年年底实现量产和交付。未来该车将在一汽长春工厂投产，而官方表示其全系的预售价（补贴后）在10万元以内。

　　新车的头灯和尾灯组均采用LED发光元件，其中尾灯壳罩还采用了熏黑处理。对称的C型头灯造型对应的是类似于“梭子状”的尾灯，而从与尾灯连接的大块黑色装饰可见，新车的D柱应该采用大倾角设计，推测整车造型偏向运动风格。

　　转到内饰部分的细节，可以清楚辨别一块8寸左右的悬浮式中控显示屏，其下方布置了一排镀铬按键，连三辐多功能方向盘上的按键也用了镀铬装饰。同时，液晶仪表盘、无钥匙启动、全液晶仪表等配置并没有太多亮点，此外新车采用的浅色座椅，又似乎想表现出简洁的风格，似乎与此前的外观猜测有一定冲突。根据此前消息，这款车是由新特与中国一汽合作设立的新特（全球）研究院进行研发。

5月17日一加手机正式公布了一加6的国内版，此次共推出包括复仇者联盟限量版在内的6种版本的一加手机，其中6GB+64GB的版本为3199元。

延续了一加特有的“地平线”以“弧面”设计的机身，一加6继承了一加手机良好的触感，采用双曲面的玻璃设计，配合玻璃特殊工艺，推出了6层光学镀膜的“亮瓷黑”；纳米蚀刻工艺的“墨岩黑”、宛若玉石的“月牙白”以及采用类似凯夫拉纹理设计的复仇者联盟定制版。

后置相机采用了2000万+1600万的高像素组合，双f/1.7大光圈，进光量比 f/2.0 增加 34%，同时支持OIS光学防抖+EIS电子防抖。主摄采用定制版IMX519 新一代旗舰级高速摄像头，对焦速度提升了两倍。

系统方面，搭载的是基于安卓8.1开发的氢OS5.1系统，通过对常用软件以及多项优化，在启动速度更快使用更加流畅，还有具有专门优化的游戏模式2.0。此外，一加6还率先支持最新的android P的尝鲜体验。

一加6国内版共有6个版本的机型，亮瓷黑分为6GB+64GB 3199元，8GB+128GB 3599元两个版本；墨岩黑也分为8GB+128GB 3599元，8GB+256GB为3999元；而8GB+256GB的复仇者联盟版为4199元，这五个版本都将于5月22日上午10点在一加官网、京东正式开售。而8GB+128GB的月牙白售价为3599元，将在6月5日正式开售。