（原标题：火车站附近买的3款充电宝2款一点就着1款一砸就扁）

火车站附近买的3款充电宝2款一点就着1款一砸就扁

南都鉴定抽检的13款充电宝样品，分别来自火车站附近、 电脑城实体店以及电商平台

专家提醒从安全考虑，消费者也不应贪图便宜，要购买合　格生产商生产的充电宝

工程师对三款充电宝样品进行燃烧试验，检测充电宝的外包装材质是否具有防火性。

四款充电宝被放于130℃的恒温箱内，放置40分钟。

在火车站购买的“小米”充电宝，从侧面看整个被砸扁。

工程师表示，影响燃烧试验的主要因素，是看生产充电宝外壳的厂家，在制作过程中有没有添加阻燃剂。

天气炎热，充电宝不小心落在汽车的前挡风玻璃前，一会充电宝竟然冒起了烟。快要上车了却发现没带充电宝，在火车站广场的走鬼档以便宜价格买一个充电宝。飞机在滑行过程中，的充电宝却在冒烟。随着智能手机以及平板电脑的普及，充电宝已经成了不少人旅行必备的神器。但是，你有没想过，你随身携带的神器，也有可能是一颗“行走的定时炸弹”。对此，南都鉴定从广州火车站附近、电脑城、电商平台等渠道，购买了13款充电宝样品。其中，很多样品还是电商平台的“爆款”产品。8月15日-22日，这些样品被送往广东产品质量监督检验研究院，看是否能通过燃烧、高温以及重击等环节的考验。

7月31日19时许，一架民航航班在滑行过程中，一名旅客的充电宝发生冒烟。后经安检部门现场核查，该航班旅客经过安全检查，其携带的充电宝额定容量为5000mAh×2，输出电压为5V，计算额定能量为50WH，标识清楚，符合民航运输规定。据了解，事发时飞机已经上跑道等待起飞。南航CZ6163次原定18时35分起飞，实际起飞时间为20时48分，延误了两小时，所幸未影响机场正常运营。

充电宝冒烟的新闻还不止这一起。据媒体报道，7月24日，天气炎热，某地市民陆女士下车办事，随手将充电宝放在了前挡风玻璃前。拿个东西前后也就15分钟左右，陆女士回来取车，远远就看见几个人围在自己的车前。看到车主回来，围观的人赶紧叫陆女士打开车门，“快开车门，你看看车里是不是有什么东西着了。”这时，陆女士才发现，自己的车内正在冒白烟。车门打开后，在周围人的帮助下，陆女士将已经在冒烟的充电宝，扔出了车外。“这几天气温太高，当时又正值中午，阳光最强烈的时候，充电宝刚用完，就放在了挡风玻璃前，被阳光一照射，可能就发生了自燃。”陆女士说，“幸亏我离开的时间不长，不然很有可能车就被烧了。”

近期，充电宝爆炸伤人事故屡有发生，其中多起涉及假冒名牌的劣质充电宝。据媒体探访发现，某地火车站附近一些流动商贩向行人售卖假冒名牌充电宝。这种高仿的山寨充电宝，同时也出现在一些网店的页面上。媒体购买的多个品牌的山寨充电宝，拆开后发现里面由胶带绑在一起的电池，表面布满铁锈。专业人士表示，山寨充电宝零部件从小作坊采购，质量无法保证，同时还有虚标容量的情况，只放少量电池，再填充铁块或水泥增加重量，电池生锈后容易短路也会有爆炸危险。

8月11日，鉴定君来到广州火车站附近，发现这里的报亭、私营便利店和走鬼档都有不少充电宝在出售。鉴定君购买了一个12000毫安时的充电宝，上面印着“小米”的标志。但该充电宝外包装上没有生产厂家、也无产品介绍和条形码，属于“三无”产品。价格也十分便宜，只需要40元。鉴定君追问老板娘该充电宝是不是正品，她一直含糊其辞，但说该充电宝能带上火车飞机，放在行李箱、包包里都没有问题。省客运站附近，几个报亭前也都竖着大牌子写着“正品充电宝”等字样。在火车站站西广场的天桥上，还有不少走鬼档也在兜售充电宝。在这里，一个3万毫安时的充电宝只需要50元。鉴定君发现，不少市民都在这些走鬼档里购买充电宝。其中一位购买者表示，自己觉得充电宝能用就行，并不一定要去正规的商店购买，相信充电宝也不会那么容易爆炸。

燃烧、高温、重击等考验

时间：8月15日～8月22日

地点：广东产品质量监督检验研究院

试验对象：13款各类品牌的充电宝

鉴定依据：国家标准GB《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全要求》及消费者日常使用的条件。

主要仪器设备：水平-垂直燃烧试验装置、重物撞击试验机、高温实验箱、程控直流稳压稳流、温度巡检仪等

目的：检测在多种情况下，充电宝的性能能否保持稳定。

我们还买了网售“爆款”

在广州火车站附近的报摊、走鬼档、超市，鉴定君购买了3款充电宝样品。样品包装上分别标称“品能”、“OPPO”“小米”字样，价格在40元-120元不等。随后，鉴定君又走访位于广州岗顶的一家电脑城，这里也有出售充电宝的实体店。鉴定君比较发现，电脑城实体店出售的充电宝价格，比火车站附近商家出售的充电宝要略贵一点，10000毫安时的充电宝售价大多在80-90元左右。一些比较好的品牌基本上要百元。鉴定君购买了五款不同品牌的充电宝，价格从85元到130元不等。

网络电商也是不少消费者购买充电宝的渠道之一。鉴定君在天猫等电商平台上发现，动辄月销量五六万的充电宝“明星产品”也有不少。和实体店相比，网店上出售的充电宝售价普遍要低一点。鉴定君购买了5款畅销充电宝，价格在50-80元之间。很多都声称自己是“热销爆款”，有一款样品的月销量最高超过15万笔。不过鉴定君翻看包装时发现，虽然这些充电宝“爆款”产品大多包装精美，可当中同样有“三无产品”。在纸盒包装上只写有英文标示，完全没有任何中文标示。

火车站附近购买的两款样品

外壳燃烧后需要人工灭火

鉴定君首先挑选了3款充电宝，按照国家标准来做燃烧试验，主要目的是检测充电宝的外包装材质是否具有防火性。这个试验需要把充电宝放进水平―――垂直燃烧试验装置，再用50瓦的标准火焰，对充电宝的外壳进行燃烧。第一次燃烧时间为30秒，然后将充电宝移开火焰1分钟，如果1分钟内火焰熄灭，再对充电宝外壳进行30秒燃烧，第二次移开后，如果充电宝外壳依旧能在1分钟内火焰熄灭，就符合检测标准。

试验结果显示，两款在火车站附近购买的充电宝样品，外壳一接触火焰，很快就燃烧起来，并且有黑烟和难闻的气味产生。30秒后，火焰被移开后，两款试验样品外壳上的火焰不但没有熄灭，反而越烧越大。因为担心样品燃烧爆炸，工程师进行了人工灭火。第三款样品是在电脑城购买的品胜充电宝。这款充电宝在第一个30秒内，外壳并没有明显的火苗，但烧出了一个小洞。火焰移开后，1分钟内没有复燃。第二次30秒燃烧时，外壳被烧穿的部分扩大了，但依旧没有火焰，现场看不到黑烟，也没有难闻的臭味。

“小米”充电宝完全变形

电池的重物冲击是从通过不同高度、不同重锤和不同的受力面积测试电池的安全性能，按标准规定，电池应该不起火、不爆炸。将移动电源完全充电，移动电源置于平台表面，将直径为15?.8m?m±0?.2m?m的金属棒，横置在移动电源几何中心上表面。采用质量为9?.1k?g±0?.1k?g的重物从610?m?m±25?m?m的高处自由落体状态撞击放有金属棒的电池表面，并观察6h.“相当于一个18斤重的物体，从行李架上跌落。”实验员介绍，看充电宝会否发生起火、爆炸的情况。

在被检测的3款充电宝中，都没有发生起火、爆炸的情况。但鉴定君在火车站购买的“小米”充电宝，从侧面看整个被砸扁。工程师表示，在电脑城购买的两款充电宝样品，重击后只是外表有轻微撞击痕迹。

“李晨代言”的充电宝产品

130℃高温下外壳有明显变形

高温试验是把充电宝暴露在高温且空气干燥的环境中进行的试验，其目的是看充电宝能否在高温条件下还保持稳定性。“比如有些人会把充电宝遗忘在汽车里，如果是停在室外的汽车，那车内温度会非常高，长时间高温下，充电宝会不会有爆炸的可能？”

工程师将4款充电宝放于130℃的恒温箱内，放置40分钟，随后再将充电宝取出。在室温下放置两小时，再检查样品的外观和结构。在送检的4款充电宝中，所有试验样品都没有发生自燃或爆炸。外观方面，两款样品外形没有发生任何变化，另外两款样品外壳有明显变形。其中，外壳明显变形的产品，包括一款“李晨代言”的充电宝产品。

温度变化不会对消费者造成影响

有不少市民在使用充电宝充电时，都会感觉到充电宝在“发热”，有的时候还颇有些“烫”手。工程师对3个充电样品进行了充电时样品表面温度的测试。测试时把充电宝放置在木质桌面上，环境温度保持在25℃左右，按照样品的额定输入电压、额定输入电流进行充电。在将细丝热电偶布置在充电宝的表面进行温度测量，通过温度巡检仪监控表面温度变化情况。

从样品用完电的状态开始，一直到充满电结束。试验结果显示，3款样品在充电过程中的温度都不太高，基本在30℃左右，不会对消费者造成影响。“根据标准规定，充电宝塑料外壳的允许最高温度是85℃，金属外壳的允许最高温度是75℃。”

通过本次鉴定不难看出，市面上的充电宝质量确实是参差不齐。四场鉴定中，从火车站购买的充电宝质量相对是最差的，几乎可以用“不堪一击”来形容。

“火车站人流密集，而且很多都是出门旅行的，充电宝的需求大，所以很多商家都愿意来卖充电宝。”工程师分析说，也正因为是大部分消费者都是要出行的。所以，部分商家恐怕就抱着不怕消费者回头找上门的心理，能“赚一笔”是一笔，本身进货渠道上就有待考证，“虽然看起来是知名品牌，但包装上一看就是三无产品，有的甚至手一拿都轻飘飘的，质量肯定好不到哪里去。”

有的充电宝一点就着商家为降低成本不加入阻燃剂

在燃烧试验中，有两款充电宝属于“一点就着”，而且根本不会自熄；相较之下，完全没有产生明火的三号充电宝就非常让人惊讶了，这是为什么？对此，工程师表示，影响这个实验的主要因素就是看生产充电宝外壳的厂家在制作过程中有没有添加阻燃剂。

“顾名思义，阻燃剂就是增加材料耐燃性的物质。”工程师表示，塑料本身是可以燃烧的，三号充电宝外壳之所以没有产生明火，就说明它加入了阻燃剂，成功“阻止”了本身材料的燃烧。“而一号和二号充电宝外壳显然就是没有加入阻燃剂，所以一烧就着。”既然阻燃剂效果这么好，为何不是所有的厂家都加入阻燃剂呢？工程师表示，这主要是因为厂家想降低成本。“按照现在的市场价，阻燃剂在1万元左右一吨。这样算起来，如果不添加阻燃剂，厂家的成本就会降低不少。”

充电宝质量如此良莠不齐，普通市民又应该怎么去辨别充电宝的优劣呢？对此，工程师介绍了一些经验。“在我们过往的抽检中，发现一些小品牌出现不合格产品的几率确实比较大，而大品牌送来检测的充电宝大都符合标准。”工程师建议消费者首先还是要选择比较正规、规模较大的品牌进行购买，质量比较有保证。“在火车站这类流动性比较大的地方，消费者购买商品还是要慎重，一旦出了问题，也很难说回头追究商家的责任。”

此外，工程师表示，从充电宝的包装上也能看出不少细节。虽然充电宝的价格并不昂贵，但从安全考虑，消费者也不应该贪图便宜，要购买合格生产商生产的充电宝。“合格的充电宝一般都标有中文的额定容量、商标、制造商的名称和警示说明。如果这些要素不全，就是不合格产品，不要购买。”在网站上购买充电宝时，他建议消费者询问一下该网店的商品有没有合格质检报告，通过检验的充电宝会有相关机构的检测合格证书。

出品：南方都市报科学新闻工作室

摄影：南都记者 谭庆驹

(部分图片由实验室提供)

原标题：坐飞机充电宝为啥不能托运？

　　春节临近，首都机场迎来了客流高峰。民航部门规定，充电宝不能托运，但可以随身携带。但记者发现，一些旅客由于不理解民航部门的相关提示，导致险些误机的情况时有发生。为什么充电宝可以随身携带，却不允许托运呢？晚报生活实验室为您详细解答。

　　随着智能手机、平板电脑的普及，充电宝已成为了“生活必需品”。然而，带着充电宝上飞机却有诸多规定。2014年8月，民航局发布《关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》，首次专门强调了民航旅客携带充电宝乘机的相关规定，并专门强调了充电宝的风险性。《公告》表明，今后旅客在乘坐飞机时，仅可携带额定能量在160瓦特小时以内的充电宝，属于“三无”产品的充电宝一律禁止携带，并且严令禁止托运充电宝。

　　为何飞机会对充电宝有这么多限制呢？据了解，充电宝其实就是锂电池，容易发生自燃。前些年，国内外曾发生过多起航班飞行途中乘客托运的锂电池冒烟起火的情况。一位民航业人士称：“飞机在颠簸中充电宝和其他货物碰撞，很容易出现这种问题。”

　　挤压穿刺充电宝真的会起火

　　充电宝遇到冲击，真的会冒烟起火吗？近期，一段央视录制的视频颇为引人关注。在视频中，用一个铁块从高处砸到充电宝上，模拟充电宝在运输过程中受到外部重物撞击后的情况。铁块落下后，充电宝的外壳被砸坏，外壳缝隙处冒出了火苗。在穿刺破坏实验中，用一根铁钎刺透充电宝，也发现了起火燃烧。

　　充电宝最关键的零部件就是储存电能的电芯，其主要构成为锂电池聚合物。中国电子技术标准化研究院安全实验室副主任何鹏林介绍，充电宝的安全问题主要还是由其内部的锂电池引发的。据了解，新的便携式锂电池国家标准GB已于去年8月1日正式实施，该标准是国家强制性标准，要求合格的充电宝在加速度冲击、重物冲击、跌落、挤压等实验中应不起火、不爆炸。

　　锂电池外壳破坏就冒烟燃烧

　　此前，生活实验室也曾就锂电池的安全性进行过相关实验。当锂电池的外壳被破坏后，电池里发生的化学反应导致电池外壳迅速鼓包，并不断往外冒白烟。

　　锂电池出现发热或燃烧主要是由短路和电流过大引起的，对于手机来说，充、放电电流过大的情况几乎不会出现。而让锂电池出现短路的因素却有很多，包括物理损坏、使用环境的温度以及正负极的短路三种情况。一般情况下，锂电池内部含有的电解质处于密封状态，不会发生反应。但当锂电池的外壳破损，里面的电解质遇到空气或者水后，会发生化学反应，产生气体和热量。反应剧烈的时候，甚至会爆炸。

　　充电宝能否带上飞机也有说法

　　北京南航地服国内客服部主管黄红军介绍，虽然充电宝可以随身携带，但如果充电宝的额定能量超标，也是不允许带上飞机的。他介绍，额定能量并不是充电宝上标注的电池容量，可以根据一个公式计算出来。

　　额定能量=标称电压×标称容量

　　一个标称容量为10400毫安时（即10.4安时）、标称电压为3.6伏的充电宝，其额定能量就是37.44瓦时。黄红军介绍，根据民航部门规定，当充电宝的额定能量小于100瓦时，是不限定数量，可以随身携带的。如果充电宝额定能量超过100瓦时，小于160瓦时，则需要航空公司确认后才能放行，每人最多只能带两块。如果充电宝上的相关标识磨损不清或者没有标识，则不允许携带。黄红军还特别提醒，当下比较风靡的电动平衡车因其电源是锂电池，航空公司也不允许托运或随身携带。(记者

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