迦智LUNA体型140*90*120cm，载重量50kg，采用3D激光雷达、视觉传感器等多传感器融合的地图构建技术和定位导航技术，在人车混杂环境下实现安全自主导航等功能。
集团董事局兼首席执行官刘强东在618当天发布内部信表示,在今后的十年,我们的供应链服务也将大力输出到全球市场,两年前我们以物流为载体开始了在东南亚地区的布局,今年通过与谷歌的合作,我们也将继续开拓和其他市场,将中国模式反向拓展到海外,实现低成本、高效率的中国制造通全球、全球商品通中国。
在过去的几年间，智能快件柜正在迅速普及，截至2017年年底，全国投入使用的智能快件柜已经达到20.6万组，通过智能快件柜完成投递的快递包裹已经达到28亿件，箱递率提升到7%。
6月4日，云南省工信委正式公开征求对《云南省新能源汽车产业发展及推广应用三年行动计划（年）》（征求意见稿）的意见。《行动计划》提出，从2018年起到2020年，每年分别将推广3万辆、6万辆、11万辆新能源汽车，3年共推广20万辆新能源汽车；全省规划建成350座集中式充换电站、16.3万个以上分散式充电桩，全省高速公路实现全覆盖，全省县级城市、骨干道路、主要旅游景区等实现基本覆盖。
在推进绿色物流计划的过程中，电商、物流企业和品牌商已形成联动效应。如可降解绿色包裹、环保拉链式纸箱、清流箱、共享快递盒等已被电商与物流企业投入到末端打包环节。此外，在与品牌商的联动上，苏宁从2017年底陆续投入可循环回收的共享快递盒代替常用纸箱至今，也已与1000多个品牌联手建立绿色产业联盟。
美芝股份公告，深圳建设工程交易服务网于7月3日发布了深圳建行大厦非公共区域精装修设计施工一体化和幕墙工程定标结果公示，公司为上述项目的中标候选人，投标报价为3.28亿元。如上述项目签订正式合同并顺利实施后，预计对公司未来的经营业绩产生较为积极的影响。
昆明福顺货运公司自成立以来始终坚持规范化，通过我们不断的努力已建立起完善的机构合服务体系，并以“优质，，”的服务使公司迅速被社会各界广泛认可。人性化服务的宗旨，以诚信，务实，稳健的经营作风，时刻履行自己的承诺，从而为扩大发展企业规模奠定了的基础。
然而，终让马东退出的则是高企的成本。与医冷链发达相比，我国的医冷链物流行业仍显的小而散。“目前，小、散、乱的局面依旧没有得到有效扭转。”马东坦言，“这导致的直接后果就是流通环节众多，流通成本高居不下。
当前,一带一路建设凝聚力全共识,建设骨干物流通道尤为重要。2017年8月31日,重庆、广西、贵州、甘肃四省份签署《关于合作共建中新互联互通示范项目南向通道的框架协议》,渝桂黔陇合作共建南向通道省级协调机制正式建立。
“刚开始做医冷链时，想的很简单，觉得无非就是买几部车、租几个仓库的事情。”曾经涉足医冷链的马东坦言，自己低估了医冷链的专业化。“经过深入了解后，才发现一套完整的现代医冷链物流系统是一项庞大而复杂的工程。”在马东看来，我国医冷链物流发展空间及市场需求巨大，然而面临的困难与挑战也同样不小。
中国物流学会特约研究员杨达卿认为，菜鸟网络应该不差钱，而这项面向菜鸟联盟成员的引资，或许其深意是菜鸟网络主动推进生态开放升级，主动在生态链上分食蛋糕。对于圆通、中通、申通、百世来说，这些投资可以弥补末端基础设施（智能柜等）方面的不足。
事实上，医冷链并不是一块容易涉足的领域，对运输及温度要求极为苛刻，一旦运输途中出现温度异常就会产生不可逆的后果。截至目前，国内可以覆盖全国的医冷链运输企业仍然屈指可数。
据美国商业资讯在一份联合报告中表示，全球领先的物流服务提供商DHL和IBM评估了人工智能在物流领域的发展潜力，并揭示了如何好地应用于改善物流行业，从而催生出一种新型的智能物流资产和运营模式。DHL和IBM概述了供应链领导者如何利用人工智能的关键优势和机遇，以现在的可访问性以及成本都比以往任何时候都更有利。
随着“一带一路”倡议的提出，昆明的区位优势更加凸显。昆明既是“一带一路”与长江经济带的交汇点、中国-中南半岛经济走廊和孟中印缅经济走廊的起点，又是面向南亚东南亚开放的前沿。北汽、江铃、中国神州等众多知名汽车生产企业纷纷落户昆明。
五是，新的发展阶段要求**部门加快研究电子商务与物流企业的数据高质高效流动的新规则，新业态与新商业模式要求****规则变革，亟待形成开放、包容、共享、公平的营商环境。
与此同时，随着政策上不断释放利好消息，加之医流通市场的广阔前景，众多资本也纷纷投入布局医流通领域。3月30日，医冷链物流服务提供商--生生物流获得协立投资数千万元A轮投资。本轮后，生生物流将继续加大设施和人员投入，包括升级仓储中心、新建配送站点、增加物流车辆等，以支持业务的高速增长。
如果你曾经留意过，那一定能发现一个奇怪的现象，快递站点的牌子如流水般变动，今天是菜鸟驿站，明天成了蜂站。这究竟是为什么。它们的生存状态有可能被改善吗。
今日，菜鸟披露星计划新进展，快递员星等级已在五家主要快递公司圆通、中通、申通、百世快递和天天率先上线，快递服务好坏，从此用户说了算。这一平台技术创新，正带来物流体验的持续提升。
仓储拣运机器人WT3是一款可感知环境、自主导航的无轨AGV，该产品采用新一代机器人移动技术，像人一样智慧行走。与依赖固定信标轨迹移动的机器人相比，它具有灵活、柔性、部署成本低等优势。
随着全球包裹总数的迅速增长，快递后100米正面临越来越大的压力。在中国，目前已有74%的用户会使用代收服务，这已成为快递上门服务的有效补充。
纵观这份新鲜出炉的全球50强榜单(海运类)我们不难发现,相比2017年,上榜的中国货代数量大幅减少,2017年上榜的14家中国货代公司里,中国7家,香港6家,1家。而今年上榜的中国货代共10家,中国5家、香港4家、1家,对比之下数量明显减少。在这样一种境况之下环世物流却能逆势而上,始终保持亮眼的表现,而且排名还在力争上游,也足见企业扎实的基础和深厚的实力。
然而，终让马东退出的则是高企的成本。与医冷链发达相比，我国的医冷链物流行业仍显的小而散。“目前，小、散、乱的局面依旧没有得到有效扭转。”马东坦言，“这导致的直接后果就是流通环节众多，流通成本高居不下。
中国物流学会特约研究员杨达卿认为，菜鸟网络应该不差钱，而这项面向菜鸟联盟成员的引资，或许其深意是菜鸟网络主动推进生态开放升级，主动在生态链上分食蛋糕。对于圆通、中通、申通、百世来说，这些投资可以弥补末端基础设施（智能柜等）方面的不足。
昆明市西山区福顺货运公司kmsxsqfshygs为了国内物流市场需求而建立的一家专门从事物流货运的企业，公司于2016年成立于云南昆明西山区。公司以市场需求为向导，以物流为基础，以信息技术和技术为手段，整合公路优势**，构筑完整的综合价值链，为客户提供一体化，专业化，，全的物流服务。本公司备有（4.2米-6.8米，7.2米-9.6米，13米-17.5米）高栏车，篷布蓬杆车，平板车，全封闭箱式车，半封闭车，集装箱车，工程机械运输专用车，大吨位半挂车，车型丰富车源充足。
许多行业已经成功地将人工智能应用到日常业务中，例如工程和制造业，人工智能被用于生产流水线，通过图像识别和对话接口来帮助简化生产和维护。在汽车领域中，人工智能被广泛地要求提高车辆的自主学习能力。更多的例子证明了人工智能的好处，它可以改变行业，改变其对消费转型影响。
6月，半月镇苏宁易购零售云正式开业，第一天就完成了开业三天的销售目标。值得注意的是，这是全国第一家由天天快递代理商的苏宁零售云。从此单一的县镇快递站，在做好快递配送和寄件老本行的同时，摇身一变转型升级成品牌电器卖场，打通了在县镇零售商品与快递综合服务的新通路。
四是许多传统工业化时期占主导地位的物流方式，如铁路货运、公路货运、水路货运、航空货运、邮政等将会加快与互联网、物联网融合、加快数字化、智慧化步伐，推动自身的发展转型。
在杯举办前夕，Intersport也加入了阿里这场新零售合作的队伍中。作为综合体育用品、多元品牌的体育零售管理机构，Intersport在66个拥有超过5800家店铺，是阿迪达斯、耐克、彪马、乐斯菲斯等数十家知名品牌的重要销售渠道，并长期占据欧洲运动品牌销售约21%的市场份额。
GGII披露的数据还显示：2017年我国电动物流车同比增长118.8%。预计到2020年全国电动物流车产量有望达到20.6万辆，市场渗透率将达到21.9%。而未来五年，国内电动物流车产销量的年复合增速有望超50%，增量规模达百万辆。因此有业内专家认为，物流车等专用车是有望先实现新能源汽车替代传统燃油车的细分市场。
阿里在官网上通过视频展示了Intersport门店发货，点我达配送员取货，极速送达的场景。该视频一经推出，就引起了国外媒体的讨论。
本届物流周以南向通道为主题。中新互联互通南向通道建设工作是今后几年的自治区、南宁市的重点工作。在本届物流周我们将紧扣这个主题,一是邀请自治区南向通道办的领导给参会嘉宾介绍广西中新互联互通南向通道建设情况,组织以南向通道为主题的论坛。二是组织参会嘉宾现场参观考察中新南宁物流园项目选址,三是由南宁物流协会组织自驾游,考察东兴、凭祥,增进对跨境物流枢纽的了解。
除香港外，菜鸟还在100个城市提供了2800余个自提点和智能快递柜服务，改变了当地仍需前往邮局自取包裹的形式，受到了消费者的普遍欢迎。
传统零售下，场的内涵以陈列售卖及营销互动为核心，主要作用在于链接前端货与后端人，以体现流通价值及营销价值为主。新零售下，线上线下的边界逐步模糊，线下场的链接属性缓慢弱化，而触点属性则逐步彰显，将进一步激活体验服务及末端仓配定位，进而带来体验价值与物流价值。
朱民认为，物流是人工智能的运用前端的行业。之前我们所有的物流都是工人入库、存取、挑选、包装、分拣，现在几乎全部是自动包装、机器分拣、搬运，智能化的仓库已经变得非常普遍。智能化的搬运也已经变得非常普遍，数据全部是自动化，从运输到仓储到配送。从无人驾驶开始，包括运输的配送、到库，人工智能已经完全可以实现无人仓储、运输全过程。他说。
当今的技术、商业和社会条件都倾向于将模式转变为前瞻性和预见性的物流*作，这比以往任何时候都要多，高级副总裁兼创新DHL全球主管Matthias Heutger解释说。随着人工智能领域的技术进步日新月异，我们认为，在与客户和员工一起探索人工智能将如何塑造物流行业的未来，是我们的责任。
与此同时，***局长马军胜在2018年第5次局长办公会上强调，引导快递企业加快冷链、医等高附加值业务。业界专家对此分析认为，随着标准政策的确定，医产品冷链物流的竞争将更加标准化，企业也将根据标准，针对作业设定物流过程中的温度，以降低物流成本，提升服务品质。
同时自身需要扩大物流的深度和物流的纵深面，进入专业物流和物流+互联网领域，形成点与线到面的互动。学习或者培训不能跟风也不能盲从，需要跟进本公司的实际情况切合实际的学习，稳步发展才是本企业生产之根本。
同时，四星、五星级服务也意味着更高的待遇。与星等级配套，星激励将包括现金奖励、免费保险、优惠、梦想、晋升通道等。这驱动着快递员持续改善服务。
三是，物流行业人才匮乏成为阻碍物流行业发展的主要因素。由于许多物流从业人员被认为是临时的打工者，工作技术含量低，得不到社会认可与尊重；另外物流从业人员没有体系化、延续性培训，整体从业人员素质提升远远落后于行业规模增长速度。加之，工作环境艰苦，工作时间长，假期时间少，使得社会化电商物流从业人员流动性相对较大。一些城市禁止三轮车上路，三轮车遭遇政策红灯，这也加剧了快递员从业人员的流失。
海普瑞披露业绩预告修正公告，一季报中公司预计2018年上半年净利润1.1亿1.4亿元，同比增长%；修正后净利润2亿2.3亿元，同比增长%。公司表示，尽管按照权益法确认的损失增加，但由于肝素原料务收入增长和CDMO业务发展好于预期，以及二季度汇兑收益，公司上半年业绩上升幅度超出预期。
苏宁卧龙一号有六个轮子，整车规格8寸长，重量轻便，续航里程8小时以上。通过多线激光雷达+GPS+惯导等多传感器融合定位。AI芯片大脑会自主分析并规划出精确路线。能避障碍物，抵挡恶劣天气。能自乘电梯、叫门，户外室内无缝切换。
在二季度中,用户快递服务公众满意度得分为78.1分,同比上升1分,较今年第一季度上升0.5分。而物流超过80分,排在第一阵营,继续在行业中领跑。
其四：同线联盟模式，相同线路几十条，大部分都是单边，即使有几个做往返的物流公司其货量也不均衡，不同的专线物流公司运作相同的线路，有太多的重复投资。共享的心态，让同线物流公司抱团发展，寻求统一线路的运作模式。
报告指出，短期内对油耗影响大的因素来自于货车司机的驾驶行为，这也是成本节约需重点关注的部分。相较行业平均水平，在相同路线、相同车型的情况下，样本优驾驶行为下车辆单月百公里可节省油耗13.3%，单车全年可节省成本7.4万。应用油卡加油，则单车年平均可节约燃油支出约3000多元。
过去20年里，国内的快递物流业一直保持着一种野蛮生长的态势，在充分吸取电子商务大潮带来的巨大红利，和服务业外包、传统物流业务溢出等客观环境里形成的巨大市场拉力下，快递物流业发展的势头越来越旺。
温氏股份公告，6月份，公司销售商品肉猪161.39万头，收入21.56亿元，销售均价11.58元/公斤，环比变动分别为11.09%、1.73%、11.67%，同比变动分别为6.23%、11.60%、15.16%。公司6月商品肉猪销量同比增长，主要是公司养猪业务规模扩大，商品肉猪出栏量增长所致；公司商品肉猪销售均价环比增长，主要是受国内生猪市场行情变化的影响。
服务范围 1.承接（搬家，搬厂，机械设备）业务； 2.业务承接整车，零担 3.托运办理专业打包，家具电器可上门提供棉絮和纸箱包装，行李可提供专业纸箱及行李袋 4.专业*打包* 定做封闭，半封闭，纸箱包装，木箱包装 5.货物仓储和暂储，中转 6.贵重物品，展会物资，易碎品软包装运输 7.办理如画报，彩画及手工油画的包装运输业务 8.钢琴专业搬运，包装的运输业务 9.普通，化妆品，日用品运输
10.提供专业小轿车托运
事实上，主打商务快递的顺丰很早便打起了分食医流的主意。2014年3月，顺丰成立了医流事业部，去年10月，又成立了专门的医事业部。而针对医流，目前顺丰已经拥有医专递、医零担、医商配、医专车、医仓储等业务，形成层次化的产品矩阵。
同时，四星、五星级服务也意味着更高的待遇。与星等级配套，星激励将包括现金奖励、免费保险、优惠、梦想、晋升通道等。这驱动着快递员持续改善服务。
“我们曾经规划过许多应用场景，如仓储物流、工厂搬运自动化、安防巡检、服务机器人等，评估之后发现‘仓储物流’和‘工厂搬运自动化’这两个应用领域将落地更早。” 爱啃萝卜创始人兼CEO佘元博进一步解释，服务类型的场景繁多，发展空间大，但落地慢，TO B的属性让物流搬运系统成为刚需。
22年，初心未改，德邦始终专注于每一份托付；22年，探索未止，德邦以前瞻的布局和领先的产品全新定义大件快递服务。作为中国大件快递服务的引领者，德邦快递将坚持从自身出发，围绕让天下没有难送的快递这一美好愿景持续为用户打造优质、专业的大件快递产品，以引领之姿推动国内大件快递行业的发展。
佘元博介绍，第三代方案诞生于2014年，是基于自主移动技术的移动机器人，亦被称作“无轨AGV”。爱啃萝卜使用的正是第三代方案，采用了多传感器融合技术，集成了包括激光雷达、IMU、编码器、RGBD、UWB、超声波、红外测距等在内的多种传感器，实现对场景的精确感知，提升了可靠性及鲁棒性。
新的一季报显示，该股于2018年3月31日实现摊薄每股收益0.0280元，投资收益4904.68万元，每股收益0.0300元，市盈率125.00。
业务服务： 取货：本公司接到客户委托后两个小时内安排相关人员，上门取货。 发货：所有货物均按照不同的运输当天上站、当天发车。 派送：货到之后立即通报人、按时送货上门。 包装：严格遵照外包装图标要求进行包装、整理。
在上午的全体大会上，广东林安物流集团执行董事兼总裁余栋梁、圆通速递副总裁相峰、中铁铁龙集装箱物流董事姜超峰、天地汇董事长徐水波、物流亚洲一号项目部高级总监王银学、中储发展副总裁李勇昭、盛世景资产管理助**裁李威、上海大学现代物流研究中心主任储雪俭等负责人先后围绕物流体系的创新、建设及企业在发展中的经验等问题发表了主题演讲。
以电商行业为例，早几年3C，服装、化妆品等品类已经培育成熟之后，生鲜食品、奢侈品、日用百货等品类成为了新一轮电商化的主力军，而它们的共性是量不大，但却对物流链路的性、时效以及配送质量提出了更高的要求——事实上，随着消费方式的转变，人们已经对极速达和限时送类服务开始有了越发巨大的需求，且不再仅限于电商购物这一项服务里，而是转移到了本地化这一新的领域。
作为快递行业第一款真正意义上的大件快递产品，大件快递kg势必将以领先行业的服务助力所有商家进一步提升承诺力。而德邦通过大件快递产品服务所描述的品牌愿景，正是在引领国内大件快递进一步发展的同事，为每一位商家的承诺力赋能。
阿里自主研发的第三代菜鸟小G Plus设计载重100公斤，配备保温功能的储物箱，多可以搭载200件小包裹，充一次电可行驶60公里。内置基于LIDAR的导航系统，其高速度为每小时15公里，遇到障碍物，速度自动降低至每小时10公里。
事实上，为解决我国医冷链物流参差不齐的现状，相关**部门为此制定了多项标准，对“冷藏冷冻的储存与运输管理”“温湿度自动检测和验证管理”等方面进行了明确规定，要求进行标准化。
在人工智能的帮助下，物流业会将其运营模式从反应性行为转变为前瞻性和预测性模式，这将为后台部门的成本、运营和面向客户的活动带来更好的分析。例如，人工智能技术可以利用先进的图像识别技术来跟踪货物和资产的状况，给运输带来端到端的自主性，或者在全球出货量出现波动之前预测其波动。显然，人工智能增强了人类的能力，但也了日常工作，这将把物流工作的重点转移到更有意义和增值的工作上。
从司机驾驶行为上看，2016到2017年，公路货运行业单车千公里超速次数持平，急刹车、空档滑行、紧急事件次数则有所降低，整体安全评分从45提升至51。尤其在危化品、冷链等专业化运输方面，数字技术应用带来的安全管理价值凸显。报告数据显示，从2017年4月到12月，危化品道路运输风险车辆占比大幅度下降，从6%降低至不到1%，高风险次数和中风险次数均明显减少。
电商和外卖的飞速发展，使得快递配送业务得到喷井式增长。***官方数据显示，2012至2017年间的快递业务量骤增605%，全国快递服务企业业务量累计完成400.6亿件，同比增长28%。日前***预计，2020年快递业务量将达到700亿，业务收入接近8000亿元。
美芝股份公告，深圳建设工程交易服务网于7月3日发布了深圳建行大厦非公共区域精装修设计施工一体化和幕墙工程定标结果公示，公司为上述项目的中标候选人，投标报价为3.28亿元。如上述项目签订正式合同并顺利实施后，预计对公司未来的经营业绩产生较为积极的影响。
在丁威看来，品牌商是快递纸箱和快递袋子的主要生产者，下游的快递企业主要产生胶带、填充物等辅料。因此，电商企业应向品牌商推广可降解、绿色环保的包装箱，与快递企业的合作主要集中在减少快递辅料的使用。
海普瑞披露业绩预告修正公告，一季报中公司预计2018年上半年净利润1.1亿1.4亿元，同比增长%；修正后净利润2亿2.3亿元，同比增长%。公司表示，尽管按照权益法确认的损失增加，但由于肝素原料务收入增长和CDMO业务发展好于预期，以及二季度汇兑收益，公司上半年业绩上升幅度超出预期。
当前,一带一路建设凝聚力全共识,建设骨干物流通道尤为重要。2017年8月31日,重庆、广西、贵州、甘肃四省份签署《关于合作共建中新互联互通示范项目南向通道的框架协议》,渝桂黔陇合作共建南向通道省级协调机制正式建立。
简要服务流程： 受理－－可电话与我们联系，也可以上门洽谈 取货－－受到客户委托后，两小时内安排人员前往贵公司 验货－－进库时根据货单贴好标签 发货－－根据货单当天分拨，当天发车 回复－－货到后立刻与贵公司通报到货情况 派送－－货到后立即联系货主，按时送货.
阿里自主研发的第三代菜鸟小G Plus设计载重100公斤，配备保温功能的储物箱，多可以搭载200件小包裹，充一次电可行驶60公里。内置基于LIDAR的导航系统，其高速度为每小时15公里，遇到障碍物，速度自动降低至每小时10公里。
第三，新旧动能的转化进一步加速。具体表现有五个方面，一是物流新理念不断兴起；二是人工智能赋能物流发展；三是供应链在全国广泛发展；四是共享模式在全国普遍深耕；五是资本对物流行业的青睐已经越来越突现出来。
平台型企业后面是各种资本的扶持及支持，他们在面对市场上经常是非常规的做法搅合传统运作模式，在本来已经白热化的价格竞争中会投入更多的资金搅合专线运营价格，搅合各种三方****，而数目众多的专线物流公司何去何从，如何发展破局，作为传统物流人提供以下几种思路供。
基于驾驶员超速、急刹车、急加速三项危险行为，可以有效识别事故高发路段。报告数据显示，京港澳高速公路的衡阳市路段危险系数高，连霍高速公路三门峡市路段、大广高速公路赣州市路段次之。报告还分析指出，行驶在高速公路上的货运车辆中，司机易犯困的时间段是5:00-8:00和14:00-17:00，此时出行尤其要注意提高警惕。
“搭乘新零售快车，物流新理念正不断兴起。”中国物流与采购联合会副会长崔忠付坦言，通过大数据、人工智能和线上线下协同，“短链+智慧+共生”将赋予快递配送行业新面貌。
本届昆明新能源车展获得了包括昆明市交通运输局、云南昭通交通运输集团有限责任公司、德宏交通运输集团、云南省交通运输行业协会、昆明市大联盟物流行业协会、曲靖市物流行业协会、云南宝象物流集团、云南省乘海供应链管理有限公司、云南群和物流有限公司曲靖分公司、昆明旅业协会等276家公交集团、物流协会的大力支持。
未来，佘元博表示，在技术方面将不断进行升级迭代，进一步提升核心技术的壁垒和加深工程经验的积累;在产品方面会打造一款体验与实用兼备，功能与性能兼优的量产产品，并应用于实际场景。
而对于阿里来说，为品牌商赋能，帮助其门店完成数字化、智能化地改造和转型，能够帮助门店带来大量流量，扩大门店销售量。同时，和化品牌合作，也是其新零售战略场景化应用一个具有说服力的案例，有助于扩大其新零售在全球的影响力。从盒马这个超级新物种开始，到现在的分钟级配送服务，阿里在一次又一次国外媒体对于中国零售的观念。
目前无论是区域专线，还是全国性的网络专线，终运营的线路都是由各个细分的专线性线路组成。其运作模式基本是由终端门店的货源向当地的集散集结，之后去向另一个分拨中心或者集散地。个别线路会由本地集散中心直接发向目的地。
报告研究还表明，货车整车重量降低10%，燃油效率可提升6%到8%。仅从货车车辆自身技术水平来看，国产货车技术相比进口车，仍有一定的提升空间。
公司提供的是专业的物流公司服务，以运价优惠，快捷，信誉，客户至上，诚信服务，承诺必达，让客货更省时，更省力，更省钱是云南福顺人孜孜不倦的追求。更快捷，更方便是我们福顺货运人对每一位客户真诚的承诺，准时发车，昼夜服务，微笑待客快运人的一贯准则。
顺丰2014年3月便单独成立了医流事业部，两年后正式成立了“冷运事业部”，分离医冷链和生鲜冷链**。为此，顺丰在基础设施、网络能力及人员培训等方面都做了纵深部署，将通过6～7个核心物流中心，打造覆盖全国的仓储能力。
凭借再次入围全球50强这一有力契机,环世物流集团已经完成了前期的市场积淀,未来集团将以厚积薄发的态势,继续积极响应一带一路国策,高效统筹多方**,深度挖潜,提升综合实力,争取在未来五年内达到100万TEU/年的海运集装箱业务量,朝着全球知名货代企业的目标进发,在征战市场的进程中不断斩获更加亮眼的成绩单。
星等级、星激励之外，星赋能正在通过技术方式赋能行业，方便快递员。此前，菜鸟推出了平台级人工智能产品“菜鸟语音助手”，自动帮快递员打电话，正在将知情权、选择权还给用户，减轻小哥负担，提升递送效率。
四是许多传统工业化时期占主导地位的物流方式，如铁路货运、公路货运、水路货运、航空货运、邮政等将会加快与互联网、物联网融合、加快数字化、智慧化步伐，推动自身的发展转型。
“把服务做好，自然会有好评。”中通上海小哥邹会亚星评分很高。他在同一个区域送了两年多包裹，每天要送160件左右，快递都会送上门，家里没人就会电话联系。
中新互联互通南向通道是在中新(重庆)战略性互联互通示范项目框架下,以重庆为运营中心,以广西、贵州、甘肃为关键节点,中国西部相关省区市与新加坡等东盟通过区域联动、合作共同构建的,有机衔接一带一路的复合型贸易物流通道。
行业引领者物流日前明确表示，在国内中大型城市终端配送网络已经相对健全饱满的当下，配送站点已经不再是越多越好，而科技含量更高、集约化程度更高、运营效率更高的智配旗舰站，才是未来趋势。
顺丰在其2017年年度报告中指出，截至目前，顺丰医已具备强大的物流基础设施和网络能力，其中医运输网络目前覆盖全国132个地级市，基本覆盖了全国大部分重点地区。此外，全年冷运食品与医务高速发展，不含税营业收入达22.95亿，同比增长59.70%。顺丰在医流的增长速度可窥一斑。
“基地的配套设施齐全，费用很低，企业只需要一心谋发展就可以了。”利维软件开发公司总经理黄刚也对基地周到的服务很满意。今年年初，利维软件开发公司为贵州大学开发了“大学生生活精准服务平台”，目前产品已在多家大学推广使用。
在过去的几年间，智能快件柜正在迅速普及，截至2017年年底，全国投入使用的智能快件柜已经达到20.6万组，通过智能快件柜完成投递的快递包裹已经达到28亿件，箱递率提升到7%。
7月12日,***召开例行新闻发布会,通报了2018年第二季度快递服务的相关情况。数据显示,在快递企业公众满意度方面,物流得分超过80分,继续领跑。
中国物流学会特约研究员杨达卿认为，菜鸟网络应该不差钱，而这项面向菜鸟联盟成员的引资，或许其深意是菜鸟网络主动推进生态开放升级，主动在生态链上分食蛋糕。对于圆通、中通、申通、百世来说，这些投资可以弥补末端基础设施（智能柜等）方面的不足。
“在冷藏市场规模持续增长的趋势下，将会吸引大量的企业及投资者进入这一领域，行业内的竞争也会加剧。”中国市场调查网市场分析师对医冷链物流的市场前景表示看好。
医流通所涉及诸多环节，对物流企业在资金、技术等方面的硬实力无疑提出了考验。医流门槛虽高，然而相对具备实力的物流企业却已经开始借由供应链服务，展开医流市场的全面布局。
据公开资料显示，截止到2017年年底，医流相关标准（包含地方）共有40余项。随着相关标准的增加，医流、医流设施设备等在内的医流标准化体系将日益完善。
中国物流学会特约研究员杨达卿认为，菜鸟网络应该不差钱，而这项面向菜鸟联盟成员的引资，或许其深意是菜鸟网络主动推进生态开放升级，主动在生态链上分食蛋糕。对于圆通、中通、申通、百世来说，这些投资可以弥补末端基础设施（智能柜等）方面的不足。
事实上，医冷链并不是一块容易涉足的领域，对运输及温度要求极为苛刻，一旦运输途中出现温度异常就会产生不可逆的后果。截至目前，国内可以覆盖全国的医冷链运输企业仍然屈指可数。
其三：物流平台的参与或者搅局。随着层面对物流的重视以及风投资金的关注，物流平台初具规模，而平台存在的基础就是依靠众多的物流专线公司。二者的关系目前也是各种形态俱在，比如：二者联合发展或相互依托或整合被整合以及相互观望、补贴等各形态关系。
今日，菜鸟披露星计划新进展，快递员星等级已在五家主要快递公司圆通、中通、申通、百世快递和天天率先上线，快递服务好坏，从此用户说了算。这一平台技术创新，正带来物流体验的持续提升。
快递行业分析师丁威表示，在推广可降解材质的快递包装箱方面，从电商企业、电商物流联手下游的传统快递企业到前者与产业链上游的品牌商合作，上述改变表明电商企业已经意识到只有将上下游打通才能实现物流的绿色化。
作为快递行业第一款真正意义上的大件快递产品，大件快递kg势必将以领先行业的服务助力所有商家进一步提升承诺力。而德邦通过大件快递产品服务所描述的品牌愿景，正是在引领国内大件快递进一步发展的同事，为每一位商家的承诺力赋能。
三是中西部地区增速加快，区域均等化程度逐步改善。上半年，中、西部地区预计完成快递业务量分别为26.5亿件和17亿件，同比增长30.7%和34.1%，比全国增速高3.2和6.6个百分点。内蒙古、广西、重庆、贵州、云南、宁夏六省（区、市）增速超过35%，成为西部地区快递业务的重要增长极。
“刚开始做医冷链时，想的很简单，觉得无非就是买几部车、租几个仓库的事情。”曾经涉足医冷链的马东坦言，自己低估了医冷链的专业化。“经过深入了解后，才发现一套完整的现代医冷链物流系统是一项庞大而复杂的工程。”在马东看来，我国医冷链物流发展空间及市场需求巨大，然而面临的困难与挑战也同样不小。
同时自身需要扩大物流的深度和物流的纵深面，进入专业物流和物流+互联网领域，形成点与线到面的互动。学习或者培训不能跟风也不能盲从，需要跟进本公司的实际情况切合实际的学习，稳步发展才是本企业生产之根本。
[摘要]2018年8月35日，由振威展览股份主办，成都振威世展展览有限公司承办的第三届昆明新能源汽车展览会将在昆明会展中心隆重。
