通用汽车宣布将在本周在美国陆军协会秋季会议上展示一款全新氢燃料电池电动汽车。这款汽车基于称之为SURUS的新平台， SURUS是具有无人驾驶能力的灵活燃料电池电动汽车平台。该平台使用GM Hydrotec燃料系统，具有无人驾驶能力，使用卡车底盘部件进行零排放推进。该平台有两个电动驱动单元，四轮转向，锂离子电池系统，第二代燃料电池，氢气存储一次可以行驶400英里，采用通用卡车底盘组件和高级悬架。

　　近年来，我国出台多项政策，大力支持并积极布局氢能及燃料电池车产业。国务院于2016年12月发布的《“十三五”战略性新兴产业发展规划》中提出，进一步发展壮大与氢能源相关的新能源汽车、新能源、节能环保等战略性新兴产业。

　　华昌化工：H1业绩改善,业绩有望进入上升期

　　产品硼氢化钠是氢燃料电池的主要原料，下游需求有望快速增长。

　　各项业务小幅改善,扣非扭亏为盈。

　　上半年公司实现营收26.67亿元,YoY+35.33%,主要因产品量价齐升,联碱、肥料及精细化工产品分别增0.93亿元、1.74亿元和1.59亿元,同时新并表子公司苏州奥斯汀和湖南华萃实现营业收入1.95亿元。综合毛利率下滑0.27pct至10.23%,毛利增6604万元,其中肥料、多元醇和新并表公司等业务分别增加毛利2473万元、1269万元和2862万元,三费小幅增1268万元,实现扣非后归母净利润1636.47万元,扭亏为盈。

　　公司经营有望步入上升期。

　　公司各项目有序推进,水煤浆加压气化一期降低合成氨成本200~300元/吨,成果显著,二期正全面施工,并拓展新型肥料非常;新材料产业新戊二醇及功能性助剂项目已全面进入施工阶段,同时公司还在探索拓展产业集群效应及氢气的高附加值利用,经营有望步入上升期。

　　预计年EPS分别为0.08、0.15和0.18元,最新股价对应2018年PE为56X,鉴于公司经营将步入上升期,原料结构调整项目助公司成本下降,并不断开拓新领域增加盈利点,维持“推荐”评级。

　　(1)纯碱、尿素价格持续低迷;

　　(2)新项目拓展不及预期。

　　富瑞特装：LNG业务持续放量,公司业绩实现反转

　　与PlugPower及国内某专用车公司签署框架协议，拟在燃料电池物流汽车领域开展战略合作。

　　报上半年业绩大幅增长,归母净利润扭亏为盈:8月27日,公司发布中报,2017年上半年公司实现营收8.08亿元,同比增长123.05%;归母净利润0.44亿元,同比扭亏为盈,增长161.26%,其中公司出售子公司氢阳能源获投资收益约0.15亿元;

　　低温储运应用设备增长迅速,支撑公司业绩上行:公司业务主要分为低温储运应用设备以及重装设备,其中低温储运应用业务主要产品包括LNG 车载瓶、LNG 汽车加气站设备、LNG 成套供气系统、LNG 液化工厂装置备等。受国际原油价格上升影响,天然气与石油价格比关系显著改善,下游LNG 应用装备市场需求逐步回暖。

　　同时受GB1589新版标准严格执行的推动,国内重卡行业景气度明显提升,带动LNG重卡的销量增长。公司低温储运应用设备业务营业收入增长迅速,上半年营业收入6.01亿元,同比增长187.84%。公司重装设备主要产品包括海水淡化设备、气体分离设备、低温阀门等,上半年营收营收1.46亿元,同比增长10.23%。

　　天然气景气度持续回升,LNG 应用装备市场广阔:随着国家接连出台《天然气发展“十三五”规划》、《2017年能源工作指导意见》和《关于加快推进天然气利用的意见》等诸多天然气行业利好政策,油气体制改革也将于近期开始实施,有望促进天然气的进一步普及应用。预期2020年气化各类车辆约1000万辆,配套建设加气站超过1.2万座,船用加注站超过200座。目前天然气汽车总保有量519万辆,我们测算到2020年天然气市场规模将达到2160亿元,年均约540亿元。目前公司的LNG装备产品已经完全覆盖政策支持领域,公司将充分受益于政策利好因素,相关产品的销售有望继续好转,未来销售收入增长持续可期。

　　布局氢能装备制造,打造利润新增长点:公司近年来依托LNG 产业链的装备制造优势,开始布局高压车载供氢系统和加氢站装备的研发制造。根据公告,公司已终止原计划建设的水电解制氢成套设备项目,并使用项目土地建设氢能源汽车供氢系统产业化项目,总投资高达3亿元,目前项目正在前期建设准备中。公司新产品和商业模式正在逐步获市场认可,公司上半年氢能装备销售2套临时加氢装置,3套500kg/d 加氢站与加氢机,近百套车载高压供氢系统。未来公司将在做大做强LNG 主业的同时,打造氢能装备制造领域的领先优势和龙头地位。

　　投资建议:预计公司2017年-2019年净利润分别为1.15亿元、1.82亿元、2.42亿元,对应EPS 分别为0.24元、0.38元、0.51元,成长性突出;给予买入-A的投资评级,6个月目标价为14.5元。

　　风险提示:油价回暖不达预期,氢能业务布局不达预期。

　　长城电工：大股东更换,引发国企改革预期

　　公司主要从事发电、配电及控制等成套系列产品的开发与销售，主导产品包括中压开关柜、低压电器元件、大中型电机等，销售区域遍布全国各省、市、自治区，并出口到全球三十多个国家和地区。公司还是我国风力发电设备制造行业的龙头企业。

　　中国电工电器骨干企业。公司为中国电工电器行业的骨干企业,主要从事高中低压开关设备、高中低压电器元件、电气传动自动化装置、新能源装备等电工电器类产品和果蔬汁、水电的研发、生产与销售。2015年,电工电气设备及控制系统业务收入占总收入比重达85.94%,是公司的主要收入来源。

　　传统电气设备业务再创辉煌有难度。作为一个老国企,公司技术实力雄厚但管理机制略显欠缺,2009年开始,公司对长期亏损、管理落后的子公司进行了清理整合,盈利能力有所改善。年,公司主营收入年复合增长率达到7.87%,归属于母公司所有者净利润的复合增长率为30.46%。受塔机、钢铁、机床等传统行业投资下滑影响,2015年、2016年前三季度公司营业收入、净利润双双下滑。我们预计这一趋势短期内难以改变。

　　大股东更换,引发国企改革猜想。公司原来控股股东为（）集团,实际控制人为甘肃省国资委。,公司公告,电工集团将所持公司的全部国有股份划转甘肃省国有资产投资集团有限公司持有,引发国企改革预期。划转后,电工集团不再持有公司股份,甘肃国投集团直接持有公司38.77%股份,成为公司控股股东。甘肃国投集团拥有控股、参股企业19家,形成了以有色冶金、电力、能源、节能、特色农业、产业投资为主导,以信托、基金等金融服务业为支撑的多元化产业发展格局。

　　参股新源动力,铸造国内燃料电池系统领军企业。新源动力于2001年由中科院大连化物所、长城电工(当前占比8.99%)等发起设立,是我国燃料电池系统领域领军企业。在车用质子交换膜燃料电池领域,新源动力第二代产品已达到国际第二代技术水平。今年6月,新源动力与一汽集团技术中心、一汽解放青岛汽车达成协议,合作开发燃料电池物流车,计划在年完成超过100台的燃料电池物流车推广,实现燃料电池汽车由示范运行向商业化应用的转变。

　　盈利预测与投资建议。预计公司年归母净利润分别为2747、3768、4178万元,同比下降32.11%、增长37.14%和10.87%;全面摊薄后每股收益分别为0.06元、0.09元、0.09元。考虑到公司具有国企改革预期,目前估值较高,暂不给予目标价和评级。

　　主要不确定因素。行业投资低于预期的风险,行业竞争加剧、大宗商品价格上涨导致毛利率下滑的风险。

【燃料电池车有望2020年量产 概念股站上风口(名单)】业内人士认为，燃料电池车或将成为新能源车发展的下一个风口，虽然目前尚处于产业化前期，但随着燃料电池技术的逐步成熟以及加氢站数量快速增长，预计2020年燃料电池车将进入爆发期。据去年下半年发布的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》预计，到2020年，我国加氢站数量将达到100座，燃料电池车辆将达到10000辆，行业总产值将达到3000亿元。(证券时报网)

　　近日印发的《“十三五”国家战略性发展规划》对燃料电池车的发展寄予更高期望，与“十二五”规划相比，新规划重点提到：要系统推进燃料电池车的研发与产业化；推动高性能低成本燃料电池材料和系统关键部件研发；推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展，推进加氢站建设。规划还明确，到2020年，要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用。另外，在车补贴政策调整中，燃料电池车补贴也并未退坡，可见国家政策扶持方面倾向于发展燃料电池车。

　　据上海证券报1月4日消息，相较于锂电技术，氢燃料电池技术在环保、续航里程、燃料补充耗时等方面更具潜在优势。且燃料电池的化学反应过程不会产生有害物，其能量转换效率比内燃机要高，因此从能源利用及环境保护方面，燃料电池车都是一种理想的车辆。近年来，丰田、现代、本田等车企巨头都在积极开发先进的氢燃料电池车，部分车企已实现了氢燃料电池车的量产和上市。

　　业内人士认为，燃料电池车或将成为发展的下一个风口，虽然目前尚处于产业化前期，但随着燃料电池技术的逐步成熟以及加氢站数量快速增长，预计2020年燃料电池车将进入爆发期。据去年下半年发布的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》预计，到2020年，我国加氢站数量将达到100座，燃料电池车辆将达到10000辆，行业总产值将达到3000亿元。

　　就目前发展现状来看，燃料电池车的商业化还存在成本和耐久性、氢气来源及相应的基础设施、车载储氢系统等瓶颈问题。为了推动燃料电池车的商业化进程，国内已有多家企业对燃料电池的研发、加氢站的投资运营展开探索。

数据来源：，银河证券，截至日期：

　　燃料电池概念股一览

　　：燃料电池空气供应系统受到业内广泛关注。

　　：控股美国燃料电池公司。

　　：产品硼氢化钠是氢燃料电池的主要原料。

　　：与江苏省张家港保税区管委会携手打造氢能源中试及产业化基地。

　　：与中科院上海有机化学研究所、上海神力科技公司组建中科同力化工材料公司，占36.23%股权，主要致力于质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发。

经过多年后，氢燃料电池取得了极大的突破，氢燃料电池汽车的续航里程可提升到600至700公里，和传统燃油车非常接近，而加氢时间只需要数分钟，逐渐显出。

国家“十三五”规划也提到，到2020年要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用。燃料电池概迎来利好，燃料市场逆势走强。那么燃料电池股有哪些呢？哪些燃料电池概念股龙头值得关注？关于燃料电池概念股有哪些，下面一起来下。

燃料电池概念股有哪些？

1、（2）：氢阳能源的常温常压有机液态储氢项目技术领先，主要提供氢能技术设施研发、和一站式，中试已经取得阶段性成果并通过论证；

2、（0325）：此前宣布，拟设立全资子公司德威互兴氢能，涉足氢领域。

3、同济科技（600846）：是同济大学控股的上市企业，在上海、山东等地有全资、控股、参股公司30多家。公司在土建技术和住宅科技方面竞争力强，拥有设计、工程承包、施工等专业的高级经营资质，参与了一系列国家重点工程级建设部住宅示范小区建设，获得众多国家鲁班奖、建设部金奖。此外，公司还涉足了包括IT、教育、和化工等产业。

4、（600192）：公司主要从事发电、配电及控制等成套系列产品的开发与销售，主导产品包括中压开关柜、低压电器元件、大中型等，销售区域遍布全国各省、市、自治区，并出口到全球三十多个国家和地区。公司还是我国风力发电行业的龙头企业。除此之外，燃料电池概念股有哪些？

5、华昌化工（0024）；年产1000吨固体硼氢化钠的生产线技术改造项目已在8月末投入生产。硼氢化钠是电池的主要原料。

6、江苏阳光（600220）：有燃料技术，公司的上海神力科技有限公司，作为世博会燃料电池汽车中的燃料电池发动机的主要供应商。神力科技是以氢质子交换膜燃料电池技术、全钒液流电池技术研发和产业化为发展目标，是目前中国燃料电池技术研发和产业化的领先者。

以上就是关于燃料电池概念股有哪些的，大家可以投资参考。