氢燃料电池概念股如何启动

 封板,走出了诡异的一日游行情。那么其中的逻辑在哪。氢燃料电池的下一次的投机机会何时到来

先看工作原理:氢气在汽车内部的燃料电池堆栈里与氧气进行反应转变为电能,接着将其生成的电能储存在锂电池组中。锂电池驱动电机作为动力。

世界首款量产氢燃料电池汽车丰田Mirai已经发布2年了,750公里续航的本田氢燃料汽车Clarity也已限量开卖


在新能源路线的选择上,日本政府致力于2020年东京奥运会之前创建“氢能社会”,普及氢能燃料电池

(取自原日文“未来”)于2014年12月15日开始在日本销售,售价670万日元(约合57,400美元)。日本政府计划以每台补贴200万日元(约合19,600美元)的方式支持量产的燃料电池车]。一开始只在美国、英国、德国、丹麦等地销售,其他国家要等到2017年。德国定价为未税6万欧元,含税则为78,540欧元。是全球首部量产的的氢气燃料电池汽车。

安全性能在丰田汽车的东富士研究所,Mirai已进行广泛的碰撞测试,验证前端、侧边、和后端遭受碰撞冲击的设计评估,以提供优越的车内乘员保护,并已达成高水平的碰撞安全,确保燃料电池堆叠和高压氢气箱遭受车体变形的防护。高压氢气箱具有优越的防止氢气渗漏性能、强度、和耐久性。

氢气侦测器能提供警示,并可关闭氢气箱的主截止阀。氢气箱和其他氢气相关组件皆配置于车厢外侧,以确保万一氢气外泄时能够快速消散。车体结构采用东丽株式会社的碳纤维增强复合材料予以强,并设计能扩散和吸收跨越多重组件的碰撞冲击能量,以确保高水平的碰撞安全性能,当前端、侧边、和后端遭受冲撞时,足以保护丰田汽车的燃料电池堆叠和高压氢气箱。 2015年10月,本田Clarity首款氢燃料电池汽车于东京车展首度亮相,3分钟充满燃料,续航700公里,最大功率130kW。


还能当供电站为全家作为应急电源。

本田的氢燃料电池汽车Clarity是氢燃料汽车领域的大革命。做到了将氢燃料电池堆栈体积缩小到原本的 2/3 即 V6 发动机的大小。

所以本车燃料电池堆栈放置在引擎盖下面,而、不用去汽车底部或后座寻找多余空间安放这个动力系统。

目前氢燃料电池汽车 Clarity 定价约 766 万日元(合人民币 40.4 万)


空间上,相比于丰田的氢燃料电池车 Mirai,就是将燃料电池堆栈置放在了汽车车身底部的中间位置,从而减小了汽车的室内空间。Clarity空间更大,有标准的5座空间。

续航能力上面,Clarity 的一次续航能达到 700 公里(434 英里),比之前丰田的 Mirai 续航远近 50 公里。

氢燃料电池历史美国通用汽车是燃料电池技术领域公认的领导者之一,通用汽车 1964 年首次进行燃料电池测试距今已有 50 多年历史。2002 年到 2012 年间,通用汽车荣获的燃料电池技术专利总数排名全球第一。

2007 年,通用汽车在“氢动三号燃料电池车”基础上,推出第四代氢燃料电池车雪佛兰 Equinox。但受制于成本居高不下,一直未能量产。

年的美国布什政府青睐于燃料电池汽车,用

亿美元资助用于交通的燃料电池技术,加上美国能源部投入

亿美元资助包括通用、福特在内四个联合体。至少投入

亿美元,燃料电池车里程达到300公里左右。

2009 年,因为燃料电池研发资金受到奥巴马政府的大幅消减,通用的领先地位开始被丰田和本田超越。

2013 年 7 月,通用与本田结盟,携手为燃料电池车开发通用系统。自 2009 年以后,燃料电池的成本开始下降,双方约定在 2020年前合作开发下一代燃料电池系统和氢储存技术。在电池成本大幅下降以及与本田合作的背景下,通用将大幅放松研发经费紧缺的硬约束,通用在 2017 年量产雪弗兰 Equinox 将成为可能。

投资机会我国燃料电池技术仍处于研发和试验阶段,大批量生产仍有差距。

福田汽车  北京国资汽车整车板块。主营:制造、销售汽车、农用车、农业机械、模具、冲压件等。北汽福田汽车股份有限公司(简称福田汽车)是中国品种最全、规模最大的商用车企业。


福田汽车成立于1996年8月28日,1998年6月在上海证券交易所上市,股票代码600166。

福田汽车5月23日晚间公告称,公司近日接到了有车(北京)新能源汽车租赁有限公司购买100辆欧辉氢燃料电池电动客车的订单。

 富瑞特装(上游制氢和存储)


成立了控股子公司江苏氢阳能源,致力于储放氢技术研发。公司拟分四期对氢能公司进行投资,公司投资总金额人民币7060万元。

江苏氢阳能源有限公司计划年产 3 万吨液态氢源材料(常温常压)和2 万套氢能专用设备产业化项目。


华昌化工江苏农药化肥、燃料电池板块。主营:主要从事基础化工业务,为农业生产、玻璃行业、精细化工行业提供产品。江苏最大的肥料制造商,苏州市十大民营企业之一。企业已经形成了煤化工、盐化工、石油化工等多产品的产业格局。    

氢燃料:公司年产1000吨固体硼氢化钠的生产线技术改造项目已在2010年8月底投入生产。项目建成投产后,预计年均新增利润3181万元。


 海国资、燃料电池、污水处理、无人机板块。同济科技联营的上海中科同力参与了质子交换膜相关研究。


氢燃料:同济科技与中科院上海有机化学研究所、上海神力科技公司组建中科同力化工材料公司,占36.23%股权。

质子膜事业部主要致力于质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发,包括质子交换树脂和质子交换膜、膜电极等。

质子膜事业部接续承担了多项国家科技攻关任务,研制出具有我国自主知识产权的低成本质子交换树脂和质子交换膜,质子交换膜已通过项目验收,但该项研究成果能否快速实现产业化还取决于市场的认可度和接受度。

同济科技上海安亭加氢站是由同济大学等公司参与共同研发并建设,上海首座为燃料电池汽车服务加氢站.目前储氢量最大可达800公斤,一次能连续为6辆大巴、20辆小汽车加注氢气,其规模在全球排名前列。

从投入资金上看,美国政府投入超过27亿美元,尚且没有完成量产。不过,从机动车整车出厂合格数据中可以发现,2015年国内的燃料电池汽车产量有10辆。所以我国距离大规模量产还有很长一段距离。

从技术角度看,氢燃料发电之后,依旧由锂电池提供电力驱动,所以技术难度主要在于氢燃料发电的部分,难度远高于充电的锂电池。

从相关程度来看,现在就是炒作概念的阶段,福田汽车有量产能力,显然相关性最高。富瑞特装的氢源材料要大于华昌化工。而同济科技参股的公司作为下游配套,由于参股比例36.23%,所以相关程度相对最小。

从业绩贡献来看,氢燃料技术突破之后受益程度来看,对这些公司并没有多大的业绩贡献。这也是氢燃料电池走一日游的行情的重要原因。至于投机机会,就看各位对氢燃料电池的新闻的时间节点的跟踪和把握了。


相关文章:钒电池投机机会:


  氢燃料电池概念股有哪些 氢燃料电池发展前景如何?下面跟着南方财富网小编一起去了解一下吧~

  相较锂电汽车,氢燃料电池汽车具有燃料加注快、续航里程长、零排放且无废电池二次污染等特点,在客车、卡车等商用领域优势明显。那么,氢燃料电池概念股有哪些呢?下面小编就来和大家简单的聊一聊吧。

  氢燃料电池发展前景如何?

  国家政策是顶层设计,补贴是国家政策大力支持的直接体现。早在2016年12月,财政部等四部委联合发布的新能源车新版补贴标准,每辆燃料电池车最高可获50万元国家补贴,在锂电池纯电车补贴退坡的情况下,氢燃料电池汽车补贴力度不减,彰显政策支持力度之大,长期利于行业发展。

  另外,传统汽车停售时间表推出,将助推氢燃料电池汽车发展。据悉,欧洲部分国家全面禁售燃油车时间表已经出炉:德国2030年、法国2040年、挪威2025年、荷兰2025年,发展中国家印度也称,要在2030年全面禁售燃油车。

  近日,国家工信部副部长辛国斌表示,将会联合相关部门制订我国传统能源汽车退出的时间表。虽然停售时间表的信息并没有太多,但是唯一可以确定的是已经开始研究停售时间表。未来,随着国家政策支持、技术突破、科技创新、政府补贴等利好因素的助长,氢燃料电池汽车或长期迎来产业增长,与锂电池纯电动汽车共同分割新能源汽车的市场“蛋糕”。

  氢燃料电池概念股有哪些?

  大洋电机(002249)是巴拉德最大单一股东,今年2月公司与巴拉德签署燃料电池模块组装框架协议,加快国内氢燃料电池业务布局;雪人股份(002639)深度布局燃料电池电堆空气循环系统。

  德威新材(300325)投资1亿元设立全资子公司上海德威互兴氢能科技有限公司,涉足氢燃料电池领域。富瑞特装(300228)与PlugPower及国内某专用车公司签署框架协议,拟在燃料电池专用汽车领域开展战略合作。

  南方财富网微信号:

我要回帖

更多关于 氢燃料电池概念股 的文章

 

随机推荐