关于中国节假日产生的外贸滞港费怎么算如何处理

个人意见:我想LZ可能在网上搜索到的内容不同,因立场不同,情况有二
1、网上对于滞港费的理解是建立在租船运输上,我们通常是用班轮,所以不适用。
2、网上对于将滞港理解成滞期费或堆存费,是站立在船公司的立场上,同样定于有所不同。
所以,对于目的港的滞港费,需要case by case。是由于什么原因引起的,如果是货到目的港,收货人不提货引起的堆存费(我将滞期费理解成堆存费),应该如LZ所述。



个人意见:我想LZ可能在网上搜索到的内容不同,因立场不同,情况有二

1、网上对于滞港费的理解是建立在租船运输上,我们通常是用班轮,所以不适用。

2、网上对于将滞港理解成滞期费或堆存费,是站立在船公司的 ...

那如果客人预付后,余款一直拖着,然后都没有提货,也不打款,全套单据都在我们手里,那产生的滞港费费用谁负责呢??是不是这个时候就是我们在负责了啊。。。。




那如果客人预付后,余款一直拖着,然后都没有提货,也不打款,全套单据都在我们手里,那产生的滞港费费用谁负责呢??是不是这个时候就是我们在负责了啊。。。。

我们理清思路,就很容易。船公司因为无人提货,所以产生滞港费,这时,谁提货,谁支付滞港费,无人提货三月后,海关进入拍卖过程,拍卖所得用于支付滞港费。收货人由于拖余款,拿不到提单,直到他付余款,才能拿到提单,用于提货,提货时支付滞期费。

具体原因要看是谁引起的滞港费了。如果是客户提货延迟,就应该客户提货的时候付




不用问 国外客户来负责,如果你找到专卖的客户后,费用由第2个客户承担,除非是你没有找到客户,要求退运的话,那么费用是自己来承担




只要不是你的直接原因造成的,都是收货人付,不管CIF 还是FOB。。

。。。 楼上的说的很不错



谢谢你,学习了。。。。。



又学习了哦。。。。。。





首先,你可以在船公司网站上查到什么时候提货,什么时候还箱。有的是7天免费,甚至有14天免费的。

即使是滞箱了,那费用也是很少的。

另外就算是晚了,楼主为什么不电放呢?

另外至于谁承担的问题,这个是由买卖双方协商。既然客户要提货,肯定是客户先付款,缴纳押金提箱。箱子还后,退剩下的钱。

如果是国外付款不及时造成的,应该是有收货人承担。但是发货人也可以承担。毕竟客户才是饭碗。

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