大，在国内车主心目中意味着安全，也在某些层面上体现着豪华，以至于轿车要加长，SUV要越级方能满足消费者的需求。那如果给你们介绍车长超过5.3米的全尺寸美系豪华SUV，有人会感兴趣吗？如果这种车能够在特殊情况下救人一命呢？
9月6日早7点多，上海中潭路清水湾路路口发生了一起车祸。一辆白色的保时捷Mancan追尾了一辆凯迪拉克凯雷德，Mancan的发动机舱严重变形，近乎报废。反观凯雷德，云淡风轻、处变不惊。
▼凯雷德与Macan的体型对比
你以为这只是一场普通的追尾事故？随后Macan车主的反应在暗示这一切并不简单。Macan车主企图弃车逃离事故现场，被周围热心群众将他团团围住，警察蜀黍也及时赶到将其拿下。
▼现场经历者在朋友圈儿的控诉
“酒驾、超速，据说还没驾驶证，这个路口平时就是孩子们上学的必经之地，得亏有凯迪拉克，今天才没出事。”某位现场经历者在朋友圈里这样写道。
所以我们把凯雷德当天的这一行为称作“义举”也不过分，毕竟这一台全尺寸SUV救下了不少鲜活的生命啊！要是没有它挡下了Macan的“会心一击”，不知道多少人会惨遭屠戮。
中国古语有云：救人一名胜造七级浮屠，不知道凯雷德车主造了几级……
在我国，酒驾追尾致人死亡的案例并不鲜见，曾经轰动全国的两起交通事故都是这样的，造成的结果则相当令人痛心。
▼两起轰动全国的酒驾追尾事故
在屡禁不止的酒驾面前，我们应该怎么办？我只能说，如果你资金充足，又遵纪守法，那就买台美系全尺寸SUV吧！不但能保护自己，也许还能像前面提到的凯雷德一样，救下几个无辜的路人。
可能说了小半天，很多人对全尺寸SUV还是不怎么了解。全尺寸SUV（Full-size SUV）的概念产自美国，来源于“全尺寸汽车”。在上个世纪60年代，底特律的汽车业三巨头（通用、福特、克莱斯勒）就汽车的分类达成了默契，为区分“紧凑型汽车”和“中型汽车”而产生了“全尺寸汽车。”
彼时大家认可的标准是“车长要超过211英寸，也就是5360mm，轴距则为110英寸以上（2790mm）”，才能被称为“全尺寸汽车”。有没有惊掉眼镜，那时候的美国人就是如此疯狂，国人喜欢大尺寸汽车，与他们比起来简直小巫见大巫。后来由于石油危机，美国人也认识到“大”不应该是汽车的唯一标准，开始转向“豪华”，轿车尺寸逐渐小了下来。不过在SUV领域，由于空间的天然要求，“全尺寸”一直流行。
▼1962年全尺寸轿车宣传画册
但在今天，准确的“全尺寸SUV”标准已经不复存在，美国的SUV和很多年前一样，倾向于大且便宜；而欧洲的SUV则倾向于不是很大但豪华、价格高，二者都不适合作为划分标准。
于是我们常见、以为很大的SUV诸如宝马X5、Jeep大切诺基、大众途锐等在美国人眼中，不过是中型SUV而已。而雷克萨斯LX、日产途乐算得上是大型SUV。再往上，就是我们前面提到的凯雷德、领航员等车型了，也就是真正意义上的全尺寸SUV。（国内常将大型和全尺寸混为一谈，默认二者同一级）
▼宝马X5在美国佬眼里不过是中型SUV而已
国内消费者对这种全尺寸SUV基本没有太大的抵抗力，一方面是出于安全考虑，毕竟个头大在路上行驶时基本没有人主动来骚扰；另一方面“大”意味着贵，贵则反映了车主的身份地位，我说这些大家肯定深有体会。况且，这种全尺寸SUV如今还有了另外一种新功能：挡下不长眼的肇事车辆，拯救无辜生命。就冲以上三点，相信喜欢它的人不在少数。
▼爱搞大阵仗向来不分时间和空间
那么如果你有足够的资金和决心，不妨看看这三款美系“钢铁侠”。
钢铁巨人——凯迪拉克凯雷德
排在第一位的，当然是这次事故中的猪脚凯雷德了。凯雷德的尺寸为80mm，轴距长达3302mm，简直就是移动的钢铁绿巨人。为了驱动这幅身躯，凯雷德使用了一台6.2L V8发动机，最大功率可达313kW，最大扭矩621Nm，匹配8AT变速箱。
▼钢铁巨人一般的凯雷德
当然了，这个大家伙售价也不便宜，厂商指导价就为148.80万，进口到国内估计会更贵一些。不过，贵有贵的道理，保时捷Mancan撞在它的屁股上，脑袋就开了花，很大程度上就证明了凯雷德的优势。
▼难怪凯迪拉克成为了美国总统的座驾
柔情铁汉——林肯领航员
如果说凯雷德一看就让人有安全感，那么林肯领航员一定在这份安全感上增加了一些优雅。
领航员是林肯家族的旗舰SUV，它长达5355mm，宽为2073mm，高达1937mm，轴距达到了3112mm。虽然整体尺寸比凯雷德小了一些，但比起绝大多数SUV，它的体型优势依旧明显。领航员使用了一台3.5升双涡轮增压的V6发动机，最大功率305kW，最大扭矩670Nm，匹配10AT变速箱。值得注意的是，领航员是美系全尺寸SUV里第一款使用“小排量”发动机的车型，燃油经济性会得到提升。
▼拥有硕大身躯的林肯领航员
2018款领航员售价111.8-121.8万元，这个价格并非普通消费者所能承受。不过一分价钱一分货，我之所以称它为柔情铁汉，很大程度上在于林肯的豪华。无论是外观还是内饰，领航员绝对称得上“美系全尺寸豪华SUV”这一名号。在之前的文章中，关于领航员我们已经有详细的介绍，感兴趣的童靴请>>猛戳这里回顾<<。
西装暴徒——GMC Yukon（育空）
GMC的车在国内比较少见，GMC Yukon（育空）就更加属于稀有物种了。
印象中GMC的产品以房车为主，大多价格不菲，比如什么GX777、G760，动辄百万起售，绝对是壕儿们的玩具。其实GMC也有一款全尺寸SUV，名为Yukon（育空）。
2018款Yukon个头浮动比较大，三个款式大小不一，大家通过下表可以看得非常清楚。
▼不同尺寸的Yukon对比
Yukon使用了5.3升自然吸气V8（白宫一号豪华礼宾车）和6.2升自然吸气V8（至尊版、至尊长轴版）两种不同规格的发动机，二者的最大功率分别为261kW和313kW，最大扭矩为519Nm和624Nm，分别匹配6AT和10AT变速箱。一般情况下，排量越大的发动机价格越高，但放在Yukon这里不怎么适用。5.3L款售价238万人民币起，而6.2L款价格反而低了许多，为155万人民币起售。大概和“白宫”沾边之后，身价自然上涨许多，除此之外应该也和尺寸有关吧。
试想一下，坐在这些长度超过5.3米的大家伙里面，安全感自然铺面而来，就算在它身边也会觉得心安。假如再有什么不长眼的小车横冲直撞，相信在“钢铁侠”们面前讨不到什么好处，毕竟在绝对的力量面前，所谓的技巧都是枉然。
话说回来，这些钢铁巨人其实也存在弊端，比如不适合国内的行车环境，平时停个车估计得找半天车位；又比如高油耗、高排放，后期维护成本高的不像话。不过既然有钱买这车的人肯定不在乎油耗，我这纯属瞎操心了。
救人一命胜造七级浮屠，回到这次的事故当中去，如果没有凯迪拉克凯雷德，说不定又是一起重大交通事故。其他人不知道，经历了这次事故的现场群众，特别是送孩子上学的家长们，大概率会被凯迪拉克圈粉，后续也有很大可能去购买相关品牌车型。
不过再怎么全尺寸，车长不过也就5米3，跟明朝首辅张居正那移动的带厨房厕所的首辅套间还差得远呢～
