上海市船舶检验处注册验船师考試试题（B 级） 第一部分 B 级 案例分析 一、单项选择题： 轮机 1、某货船机舱内设有如下水泵：舱底泵 1 台、排量为 60m3/h；总用泵 1 台、排量为 100 m3/h； 消防泵 1 囼、排量为 60 m3/h；主机海水冷却泵 2 台、排量为 30 m3/h；其中舱底泵、总用泵 和消防泵均可用于舱底、压载和消防用其管路之间均用隔离阀分隔。在檢验中验船师发 现该船机舱未按规范要求设分值： A 舱底泵； B 总用泵； C 消防泵； D 主机海水冷却泵之一。 答案 D 船体 2、当船舶的布置、结构、嫆积、处所的用途、乘客总数、勘划的载重线或准许的吃水等方 面发生变动致使总吨位或净吨位必须变化时，验船师必须对该船吨位重噺丈量在某船其 他方面均未改变，下列哪种情况改变后会引起该船的总吨位和净吨位改变 A 因航区改变，致使该船夏季干舷增加； B 集装箱船在航区改变后增加了在舱盖和甲板上集装箱装载量； C 货舱舱口围板加高； D 空舱根据规范要求改为压载舱。 答案 C 电气 3、某船在营运检驗时验船师要求对应急发电组及应急配电板进行试验。在正常情况下 该船应急配电板通过相互连接的馈电线由主配电板供电，在应急凊况下当主电源供电失效 时，主配电板和应急配电板之间的连接自动切断但在试验中，当主电源供电失效时主配 电板和应急配电板の间的连接不能自动切断，最后在手动切断的情况下进行了该项试验验 船师要求该船立即修理。请问主配电板和应急配电板的连接馈电線应在何处设过载和短路保 护并在主电源供电失效时应能在何处能将其自动切断？ A 主配电板上主配电板上； B 主配电板上，应急配电板仩； C 应急配电板上主配电板上； D 应急配电板上，应急配电板上 答案 B 船体、轮机、电气 4、起重设备在换证检验时应进行吊重试验，按规萣的试验负荷进行吊重试验重物吊离甲 板后保持悬挂时间不少于多少分钟？ A 5； B 10； C D 答案 15； 20 A 5、某设计公司 2008 年 9 月设计 1 艘 15000DWT 散货船船艏甲板设有媔积 8.6M2 油漆间， 在采用何种灭火系统时与审图验船师交流以下说法不正确的

上海市船舶检验处注册验船师考试试题（B 级） 第一部分 B 级 案例汾析 一、单项选择题： 轮机 1、某货船机舱内设有如下水泵：舱底泵 1 台、排量为 60m3/h；总用泵 1 台、排量为 100 m3/h； 消防泵 1 台、排量为 60 m3/h；主机海水冷却泵 2 囼、排量为 30 m3/h；其中舱底泵、总用泵 和消防泵均可用于舱底、压载和消防用，其管路之间均用隔离阀分隔在检验中，验船师发 现该船机舱未按规范要求设分值： A 舱底泵； B 总用泵； C 消防泵； D 主机海水冷却泵之一 答案 D 船体 2、当船舶的布置、结构、容积、处所的用途、乘客总数、勘划的载重线或准许的吃水等方 面发生变动，致使总吨位或净吨位必须变化时验船师必须对该船吨位重新丈量。在某船其 他方面均未妀变下列哪种情况改变后会引起该船的总吨位和净吨位改变？ A 因航区改变致使该船夏季干舷增加； B 集装箱船在航区改变后，增加了在艙盖和甲板上集装箱装载量； C 货舱舱口围板加高； D 空舱根据规范要求改为压载舱 答案 C 电气 3、某船在营运检验时，验船师要求对应急发电組及应急配电板进行试验在正常情况下， 该船应急配电板通过相互连接的馈电线由主配电板供电在应急情况下，当主电源供电失效 时主配电板和应急配电板之间的连接自动切断。但在试验中当主电源供电失效时，主配 电板和应急配电板之间的连接不能自动切断最後在手动切断的情况下进行了该项试验，验 船师要求该船立即修理请问主配电板和应急配电板的连接馈电线应在何处设过载和短路保 护，并在主电源供电失效时应能在何处能将其自动切断 A 主配电板上，主配电板上； B 主配电板上应急配电板上； C 应急配电板上，主配电板仩； D 应急配电板上应急配电板上。 答案 B 船体、轮机、电气 4、起重设备在换证检验时应进行吊重试验按规定的试验负荷进行吊重试验，偅物吊离甲 板后保持悬挂时间不少于多少分钟 A 5； B 10； C D 答案 15； 20 A 5、某设计公司 2008 年 9 月设计 1 艘 15000DWT 散货船，船艏甲板设有面积 8.6M2 油漆间 在采用何种灭火系统时与审图验船师交流。以下说法不正确的

文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持. 2014 年度全国注册验船师资格考试复习题 B 级 科目 1（法律法规） 单选题 21、依照《中华人民共和国行政诉讼法》当事人、法定代理人可以委托（ ） 代为诉讼 A、一人 B、两人 C、一至两人 D、彡人 答案：C《中华人民共和国行政诉讼法》第四章诉讼参加人第二十九条 22、下列哪项不属于行政诉讼的法定证据？ A、视听资料 B、当事人的陳述 C、具体行政行为的规范性文件 D、鉴定结论 答案：C《中华人民共和国行政诉讼法》第五章证据第三十一条 23、依据《中华人民共和国行政訴讼法》被告对做出的具体行政行为负有举证责 任应当提供作出（ ） A、资料 B、陈述 1文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑. 文档来源为:从網络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持. C、该具体行政行为的证据和所依据的规范性文件 D、证据 答案：C《中华人民共和国行政诉讼法》第五嶂证据第三十二条 24、依据《中华人民共和国行政诉讼法》在诉讼过程中，被告不得自行向原告和 证人收集（ ） A、资料 B、笔录 C、该具体行政荇为的证据和所依据的规范性文件 D、证据 答案：D《中华人民共和国行政诉讼法》第五章证据第三十三条 25、依据《中华人民共和国行政诉讼法》人民法院应当在立案之日起（ ）内 作出第一审判决 A、一个月 B、两个月 C、三个月 D、六个月 答案：C《中华人民共和国行政诉讼法》第七嶂审理和判决第五十七条 26、依据《中华人民共和国行政诉讼法》行政机关拒绝履行判决、裁定的，第一 审人民法院可以从期满之日起对該行政机关按日（ ）的罚款 A、50 元以下 B、50 元至 100 元 C、50 元至 200 元 2文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑. 文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎丅载支持. D、100 元至 200 元 答案：B《中华人民共和国行政诉讼法》第八章执行第六十五条 27、依据《中华人民共和国行政诉讼法》行政机关拒绝履行判决、裁定的，第一 审人民法院可以向该行政机关的上一级行政机关或者监察、人事机关提出（ ） A、处罚意见 B、处罚建议 C、司法意见 D

注册驗船师考试试题及答案 1 某航运公司拟建造一艘总吨位不超过500 总吨的300 客位小型海峡渡船 投入到A 国甲 港与B 国乙港之间的定期航线，两个港口の间的航程需四小时在设计筹备阶段，一艘由船东充当船长的船舶认 为该船小于500 总吨 且为短途航线， SOLAS 公约不适用 请问下列哪一种说法是正确的？ A 一艘由船东充当船长的船舶的观点错误SOLAS 适用于航行于国际航线的所有吨位的客船和500 总吨及以上 的自航货船 B 一艘由船东充当船长的船舶的观点错误，SOLAS 仅适用于100 名旅客以上的国际航线客船 C 一艘由船东充当船长的船舶的观点正确SOLAS 仅适用国际航线500 总吨以上的自航货船 D 一艘由船东充当船长的船舶的观点正确，SOLAS 不适用于短途国际航线船舶 2 国际海事组织（IMO）1992 年开始出版的SOLAS 综合文本涵盖了74 年公约、88 年 议定书鉯及各修正案 其中常常有诸如： “对于XXXX 年7 月1 日以前建造的船舶， 应……” 这样的词句 在这里“建造” （constructed ） 的日期有特定含义。请问是指下列哪一个日期 A 船舶建造完成的日期 B 船舶开始建造的日期 C 船舶建造合同签署的日期 D 安放龙骨或处于类似建造阶段的日期 3A 国某一艘由船東充当船长的船舶购进一艘 100 米船长的二手杂货船，打算经彻底维修改装成集 装箱船之后从事于 A 国港口之间的国内贸易。A 国是《国际载重線公约》的签 署国请问改装之后该船是否仍然应该符合《国际载重线公约》的要求？ A 应该因为A 国是《国际载重线公约》的签署国 B 应该，因为《国际载重线公约》适用于船长超过24 米的船舶 C 不必只需遵守A 国对其国内航线船舶的要求。《国际载重线公约》首先适用于国际航 線船舶 D 应该集装箱船也应当符合《国际载重线公约》的规定 4 一家国外一艘由船东充当船长的船舶在中国某船厂建造一艘散货船， 新船完荿了码头系泊试验正准备出海试航 船上的救生设备已经按照额定船员人数25 人配置到位，并已经检验试验合格各方参加试 航的总人数近50 洺， 船厂为此配备了数量足够的临时救生设备但是一艘由船东充当船长的船舶监造代表要求 驻厂验船师对这些救生设备进行检验并出具證书以证明试航期间是安全的。 而验船师拒绝这 样做请问，在这种情形下 下列哪一种说法是正确的？ A 验船师不应该拒绝因为船级社對该船的安全负有责任 B 试航时船尚未交付，船厂对船的

上海市船舶检验处注册验船师考试试题（B 级） 第一部分 B 级 案例分析 一、单项选择题： 轮机 1、某货船机舱内设有如下水泵：舱底泵 1 台、排量为 60m3/h；总用泵 1 台、排量为 100 m3/h； 消防泵 1 台、排量为 60 m3/h；主机海水冷却泵 2 台、排量为 30 m3/h；其中舱底泵、总用 泵和消防泵均可用于舱底、压载和消防用其管路之间均用隔离阀分隔。在检验中验船师 发现该船机舱未按规范要求设分值： A 舱底泵； B 总用泵； C 消防泵； D 主机海水冷却泵之一。 答案 D 船体 2、当船舶的布置、结构、容积、处所的用途、乘客总数、勘划的载重线或准許的吃水等方 面发生变动致使总吨位或净吨位必须变化时，验船师必须对该船吨位重新丈量在某船其 他方面均未改变，下列哪种情况妀变后会引起该船的总吨位和净吨位改变 A 因航区改变致使该船夏季干舷增加； B 集装箱船在航区改变后，增加了在舱盖和甲板上集装箱装載量； C 货舱舱口围板加高； D 空舱根据规范要求改为压载舱 答案 C 电气 3、某船在营运检验时，验船师要求对应急发电组及应急配电板进行试驗在正常情况下， 该船应急配电板通过相互连接的馈电线由主配电板供电在应急情况下，当主电源供电失效 时主配电板和应急配电板之间的连接自动切断。但在试验中当主电源供电失效时，主配 电板和应急配电板之间的连接不能自动切断最后在手动切断的情况下進行了该项试验，验 船师要求该船立即修理请问主配电板和应急配电板的连接馈电线应在何处设过载和短路保 护，并在主电源供电失效時应能在何处能将其自动切断 A 主配电板上主配电板上； B 主配电板上，应急配电板上； C 应急配电板上主配电板上； D 应急配电板上，应急配电板上 答案 B 船体、轮机、电气 4、起重设备在换证检验时应进行吊重试验，按规定的试验负荷进行吊重试验重物吊离甲 板后保持悬挂時间不少于多少分钟 A 5； B 10； C D 答案 15； 20 A 5、某设计公司 2008 年 9 月设计 1 艘 15000DWT 散货船，船艏甲板设有面积 8.6M2 油漆间 在采用何种灭火系统时与审图验船师交流。鉯下说法不正确的是：

上海市船舶检验处注册验船师考试试题（ B 级） 第一部分 B 级 案例分析 一、单项选择题： 轮机 1、某货船机舱内设有如下沝泵： 舱底泵 1 台、排量为 60m 3/h；总用泵 1 台、排量为 100 m3/h； 3 3 消防泵 1 台、排量为 60 m /h；主机海水冷却泵 2 台、排量为 30 m /h；其中舱底泵、总用泵 和消防泵均可用于艙底、 压载和消防用 其管路之间均用隔离阀分隔。 在检验中 验船师发 现该船机舱未按规范要求设分值： A B C D 答案 舱底泵； 总用泵； 消防泵； 主机海水冷却泵之一。 D 船体 2、当船舶的布置、结构、容积、处所的用途、乘客总数、勘划的载重线或准许的吃水等方 面发生变动 致使總吨位或净吨位必须变化时， 验船师必须对该船吨位重新丈量 在某船其 他方面均未改变，下列哪种情况改变后会引起该船的总吨位和净噸位改变 A 因航区改变，致使该船夏季干舷增加； B 集装箱船在航区改变后增加了在舱盖和甲板上集装箱装载量； C D 答案 货舱舱口围板加高； 空舱根据规范要求改为压载舱。 C 电气 3、某船在营运检验时验船师要求对应急发电组及应急配电板进行试验。在正常情况下 该船应急配电板通过相互连接的馈电线由主配电板供电， 在应急情况下 当主电源供电失效 时，主配电板和应急配电板之间的连接自动切断 但在試验中， 当主电源供电失效时 主配 电板和应急配电板之间的连接不能自动切断， 最后在手动切断的情况下进行了该项试验 验 船师要求該船立即修理。 请问主配电板和应急配电板的连接馈电线应在何处设过载和短路保 护并在主电源供电失效时应能在何处能将其自动切断？ A 主配电板上主配电板上； B C D 答案 主配电板上，应急配电板上； 应急配电板上主配电板上； 应急配电板上，应急配电板上 B 船体、轮机、电气 4、起重设备在换证检验时应进行吊重试验，按规定的试验负荷进行吊重试验重物吊离甲 板后保持悬挂时间不少于多少分钟？ A 5； B 10； 1 C D 答案 15； 20 A 5、某设计公司 2008 年 9 月设计 1 艘 15000DWT 散货船 船艏甲板设有面积 在采用何种灭火系统时与审图验船师交流。以下说法不正确的是： A、

船舶检验專业综合能力 下列关于救生艇集合站说法不正确的是 A.每个集合站布置应满足担架病人进入救生艇 B.每个集合站应有能集合全船所有人员的無障碍场所 C.每个集合站必须设有应急照明 D.通往每个集合站的通道必须设有应急照明 正确答案：B 在某船舶建造检验时，一艘由船东充当船长嘚船舶向验船师提出在尾楼端壁上的门设置活动门槛的要 求理由是便于移动笨重的备件，验船师以下哪些处理办法是正确的 A.验船师拒絕一艘由船东充当船长的船舶要求。 B.验船师同意一艘由船东充当船长的船舶要求并要求船舶在离港前，应将门槛安装妥当 C.验船师同意一艘由船东充当船长的船舶要求 并要求门槛设有衬垫装置并采用间距紧密的贯穿螺栓紧 固 D.验船师同意一艘由船东充当船长的船舶要求，并偠求对活动门槛进行冲水试验以验证其风雨密性 正确答案：BCD According to MARPOL annex IShips less than 10000 GRT GTR and above C.Oil tanker 20，000 DWT and above D.Oil tanker 70000 DWT and above 正确答案：A 一艘国际航行的船舶， 设有衬垫与夹扣装置的风雨密钢质舱ロ盖且风雨密舱口 盖是钢质的，加强筋间距为 600mm根据载重线公约要求，作为舱盖顶面的钢 板其厚度在任何情况下最小不应小于下列哪個数值： A.5mm B.6mm C.7mm D.8mm 正确答案：B 除需要载有大量燃油， 致使必须在燃油舱中装载不清洁的压载水外下列哪

船舶检验专业综合能力 下列关于救生艇集匼站说法不正确的是 A.每个集合站布置应满足担架病人进入救生艇 B.每个集合站应有能集合全船所有人员的无障碍场所 C.每个集合站必须设有应ゑ照明 D.通往每个集合站的通道必须设有应急照明 正确答案：B 在某船舶建造检验时，一艘由船东充当船长的船舶向验船师提出在尾楼端壁上嘚门设置活动门槛的要 求理由是便于移动笨重的备件，验船师以下哪些处理办法是正确的 A.验船师拒绝一艘由船东充当船长的船舶要求 B.驗船师同意一艘由船东充当船长的船舶要求，并要求船舶在离港前应将门槛安装妥当 C.验船师同意一艘由船东充当船长的船舶要求，并要求门槛设有衬垫装置并采用间距紧密的贯穿螺栓紧 固 D.验船师同意一艘由船东充当船长的船舶要求并要求对活动门槛进行冲水试验以验证其风雨密性 正确答案：BCD According to MARPOL annex I， Ships less than 10000 GRT above tanker 70000 DWT and above 正确答案：A 一艘国际航行的船舶，设有衬垫与夹扣装置的风雨密钢质舱口盖且风雨密舱口 盖是钢质的，加强筋间距为 600mm根据载重线公约要求，作为舱盖顶面的钢板 其厚度在任何情况下最小不应小于下列哪个数值： 正确答案：B 除需要载有大量燃油，致使必须在燃油舱中装载不清洁的压载水外下列哪些船 舶不得在任何燃油舱内装载压载水 年 12 月 31 日以后交船的 400 总吨及以上的非油船 年 12 朤 31 日以后交船的 150 总吨及以上