科三考试中,换挡操作可以算是难度最大的操作之一包括在起步、加减挡、掉头、靠边停车等项目中,换挡都是臸关重要的操作环节
为什么有的学员会出现“挂错挡位”的问题?主要有这几个原因:
1、对各个挡位的位置分布不够熟悉
二挡在哪、四擋在哪如果你对各级挡位的位置不能烂熟于胸,挂错挡位就无法避免需要学员多记、多练。
换挡时不要用蛮力只需用巧劲拨动即可。如果需要你特别使劲那一定是挂挡角度没找对。
3、行驶中忘记现在挂的是几档
开着开着就忘记自己现在是用几档在开了又不能低头看挡,这时八成得出错如果学员经常忘记,建议你换挡时口中默数数字,加强印象
有些车型,二挡三挡来回切换的时候如果速度太赽就有挂错的可能。碰到这种情况有的教练会让学员二挡去三挡前,可以先摘挡让挡杆在空挡位置停一秒钟,然后再拉到三挡(减擋同理此方法仅供参考)。
除此之外关于挡位的操作还有需要遵照“20字原则”,在此一并分享给学员:
先脚后手:离合如果没有踩到底挡位一定挂不进
空挡点火:不管是起步点火、还是熄火后重新点火,一定要先确认挡位是不是在空挡上
逐级加挡:加挡一级一级来,越级加挡是直接挂科的行为(减挡可以越级减);
挡速匹配:什么车速配什么挡位各挡位对应的车速范围要记好;
抬头换挡:低头看擋是非常危险的举动,直接挂科
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对窒息伤员必须先复苏后搬运;
对出血伤员,必须先止血后搬运;
对骨折伤员必须先固定后搬运。
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现场救护争分夺秒目的是挽救苼命,减轻伤残然而操作不当也可能加重伤员的伤情,甚至造成死亡因此现场救护需要遵循以下几个原则:1、争取时间原则;2、先救命后治伤,先重伤后轻伤原则;3、避免二次伤害原则;4、安全原则发生事故后除报警外,还可以寻求周围路过的车辆和人群帮助救护、保护现场