在这阿里的唯一生命线上，施工人员正在进行铺油机械作业。
“这是50年来第一次进行等级改造，全线按照二级、三级公路的标准改建为沥青路面。由于新藏线是阿里地区唯一的生命线，加上没有施工便道，要求施工中不能封闭交通，要保障来往车辆的通行。边施工边通车，这给施工进度和安全提出了更高的要求。” G219线新藏公路新疆段改建整治工程建设指挥部指挥长、叶城公路管理局副局长马志新介绍说。
据了解，新藏公路是1956年至1957年修建的一条简易砂砾公路，最窄处仅2.5米。2010年8月份，我区启动了新藏公路新疆段的改建整治工程。它是继青藏、川藏公路后修建的区外通往西藏的第三条公路，平均海拔在4500米以上，是世界海拔最高的公路。沿线穿越新疆喀什地区、和田地区、西藏阿里地区，是连接新疆与西藏两个自治区的唯一干线，也是国家在西部地区规划的重点建设区域路网之一。“这条公路是通往西藏阿里地区最为经济的一条道路，较拉萨到阿里的路程要近900多公里，公路改建后将带动沿线昆仑山锡、铜、玉石等矿产资源的开发。”马志新说。
“由于高原施工不同于平原地带施工，施工人员组织十分困难，很多人因为高原环境恶劣不来，还有些人因为无法适应而离开，施工力量不足成为施工中最大的难题。” 新疆兴达公路工程部项目经理杨俊说。他所在的工程第七合同段是这条线路上海拔最高的施工路段，最高处海拔5300多米。
他的团队除了个别人因为工作需要下山外，其余的都常年在山上。目前，该施工段正在进行水稳层的铺设。“还有50多公里就铺完了， 8月底完成沥青路面铺设，一想到马上就完工了，心里就特别高兴。”杨俊说。
截至目前，该项目累计完成路基590.0公里，完成总里程的98%。记者在施工现场看到，全线路基工程基本完工，大部分路段进入最后水稳层和路面铺油环节，预计8月底全线沥青路面实现通车。
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成都市市场监督管理局(成都市知识产权局)
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按照《中华人民共和国特种设备安全法》的规定，依据特种设备安全技术规范要求，予以使用登记。
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成都市市场监督管理局(成都市知识产权局)
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按照《中华人民共和国特种设备安全法》的规定，依据特种设备安全技术规范要求，予以使用登记。
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阿州林地许临字﹝2020﹞第56号
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临时占用林地准予行政许可决定书
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同意临时使用川西国有林保护局林地1.0870hm2，其中：乔木林地1.0870hm2。用于理县薛孟路延伸段（上孟乡至米亚罗镇）环线公路A段建设工程临时施工便道、材料堆放场、项目驻地、预制场等建设。
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四川省住房和城乡建设厅
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安全生产许可证延期申请批准
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四川省住房和城乡建设厅
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安全生产许可证延期申请批准
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四川省住房和城乡建设厅
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公路交通工程专业承包公路安全设施二级批准
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四川省住房和城乡建设厅
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安全生产许可证延期申请批准
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省道210线巴拉奇如德至高日罕段（翁旗段）公路工程第三标段（K427+670-K447+200）施工招标开标结果公示
提及单位 内蒙古自治区|赤峰市
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库尔勒市英下乡2021年乡镇干部周转宿舍建设项目开标记录
投标单位 新疆维吾尔自治区|巴音郭楞蒙古自治州
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省道 210线巴拉奇如德至高日罕段（翁旗段）公路工程第四标段（K447+200~K468+300）施工招标开标结果公示
提及单位 内蒙古自治区|赤峰市
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省道 210线巴拉奇如德至高日罕段（翁旗段）公路工程第五标段（K468+300~K487+982）施工招标开标结果公示
提及单位 内蒙古自治区|赤峰市
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开江县2021年第二批省级财政衔接推进乡村振兴补助资金项目施工三标段
提及单位 四川省|达州市
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开江县2021年第二批省级财政衔接推进乡村振兴补助资金项目施工二标段
提及单位 四川省|达州市
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开江县2021年第二批省级财政衔接推进乡村振兴补助资金项目施工五标段
提及单位 四川省|达州市
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国道347线茂县土门镇至凤仪镇段灾毁修复整治工程（第二次）第1标段
投标单位 四川省|阿坝藏族羌族自治州
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国道347线茂县土门镇至凤仪镇段灾毁修复整治工程（第二次）(一期)施工开标记录
投标单位 四川省|阿坝藏族羌族自治州
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国道549线石棉（雅安界）至九龙段改建工程（国道549线石棉（雅安界）至九龙段改建工程（项目名称）TJ1标段施工招标）评标结果公示
提及单位 四川省|雅安市
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数据来源：国家企业信用信息公示系统、巨潮资讯网、中国土地市场网、全国公共资源交易服务平台、中华人民共和国工业和信息化部网站、中国海关企业进出口信用信息管理平台等。
近日，乐西高速S1-6项目部控制性工程小凉山3号隧道左洞顺利掘进1000米，成为乐西高速S1合同段首个主洞独头掘进突破1000米的隧道，为乐西高速项目无人区段半幅贯通奠定了坚实基础。
乐西高速小凉山3号隧道起点位于马边县大渡河东风林场，止点位于雷波县西宁镇国有214林场，左洞长2.78公里，右洞长2.733公里，隧道进出口端高差为61米，采用分离式双洞，进口洞门形式采用环框式，出口洞门形式采用端墙式。
小凉山3号隧道地跨乐山市马边县、凉山州雷波县两地，
在施工过程中，全体参建人员发扬不畏艰难，坚持奋斗的精神，为克服“五区三无”，即无人区、生态林区、自然保护区、小气候多变区、国家级保护植物密集分布区；无进场道路、无通讯信号、无电力保障的影响，代表处组织参建各方采取多项措施保障项目正常施工，首先加强与珍稀植物移栽相关单位沟通，加快珍稀保护植物移栽进度；其次是优化施工组织管理，对施工便道进行硬化，对项目材料进场采取错峰进场，错开X163县道社会车辆和罗山溪连接线施工的影响；三是积极备料，受项目雨雪天气影响，提前备足项目所需的钢材、水泥、砂石料等主要原材料。
乐西高速小凉山3号隧道顺利突破1000米大关，鼓舞了参建各方的工作积极性，接下来，乐西公司将继续组织全体参建人员进一步统一思想，坚定信心，勇于担当作为，克服困难，深入推进标准化施工，严格落实质量安全环保措施，全力加快工程建设进度，优质高效完成各项建设任务。
文丨图 罗燕 凉山日报全媒体记者 苏华
