请问逍客手动挡的有天窗吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-06-24 22:52 标签： 逍客手动挡价格

    2008年，由英国伦敦帕丁顿的欧洲设计中心设计的首款车型——逍客(Qashqai)正式来到中国，经过近几年的改款之后，贴合中国消费者的需求将2015款逍客CVT酷雷和酷炫两个版本车型改为玻璃车顶并取名为“自由翱翔，通览全景天窗”，加大采光量，提供通透的视野。

逍客玻璃车顶车内效果图

逍客玻璃车顶俯视效果图

    虽然已征战小型SUV市场多年，但实际上逍客的外观与08年上市之初相比也并没有明显的变化，在今天看来，小号中网搭配两侧尺寸加大的前大灯这样的造型似乎有些缺乏时尚感，不过车身侧面的整体造型肌肉感较强，微微上扬的腰线也比较动感，总的来说还是比较符合如今人们的审美要求的。

东风日产逍客自08年进入中国市场以来，在外观方面的变化并不大。

    2015款逍客在内饰上遵循简洁的设计风格，黑色内饰营造了运动氛围，但同时车内的装饰件较少，显得有些单调。我们介绍的这两款车型在中控台顶端配备集成了AVM全景式监控影像系统的7英寸彩色液晶显示屏，通过位于音响控制区的“CAMERA”按钮就可以打开并切换外部摄像头。

纯黑的内饰在增加运动感的同时，似乎缺少了些时尚感。

    酷雷与酷炫两个版本车型配备了真皮座椅，并且驾驶座采用电动调节方式，座椅填充饱满厚实，座垫和靠背侧翼不高，偏向舒适家用的风格。后排座椅靠背倾斜角度较大，并且配备了中央扶手，舒适性不错，美中不足是中间座椅没有配备头枕。由于车身尺寸的限制，逍客的后备厢空间不算太大，但日常出行完全够用。

逍客的座椅十分厚实，家用风格明显。

    新款逍客酷雷版和酷炫版依然搭载上一代所使用的2.0L自然吸气发动机，其最大功率为106kW（144Ps）/5200rpm，最大扭矩为198Nm/4400rpm，传动系统搭载的是一台模拟6挡的CVT变速箱。

新款逍客酷雷版和酷炫版依然搭载上一代所使用的2.0L自然吸气发动机。

传动系统搭载的是一台模拟6挡的CVT变速箱。

编辑点评：以上四款配备玻璃车顶的SUV都非常有个性，逍客和劲炫都是征战于SUV市场的老将，劲炫比较注重操控和驾驶乐趣，而逍客则是非常实用的小型SUV，动力不算出众，但配置够用；东风(|)也是刚刚改款不久，并且市场表现非常不错的一款车型；最后是X7，其酷炫的外观自然不必多说，而真正值得称道的是它的内饰以及配置，作为一款15万元左右的中国品牌SUV，这样的配置的确算得上豪华。


· 把复杂的事情简单说给你听

尼桑逍客1.6手动挡车型已经停产 您说的是二手车吧，该车子优点是可靠性比较好，保值性也不错 缺点是车子动力性方面一般。

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尼桑逍客1.6手动挡到底怎么样啊？

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现在的消费者买车，第一步就是看该车出处，德系车还是日系车，这是一个很重要的衡量标准。作为汽车市场中表现优秀的两位选手，德系车和日系车今天要来比一比，说比就比，两者绝不犹豫。

柯珞克配置齐全，逍客毫无还手之力

首先来看柯珞克，这款被定义为德系SUV价值标杆的车子以性价比取胜，它配备了10大安全配置，还是14万同级车中唯一配备ACC自适应巡航与第三代自动泊车辅助系统的SUV，属实优秀。其实，这些功能不仅仅使得柯珞克领先于同级车型，而且让逍客毫无还手之力。逍客的配置，直接不好意思拿出手了。

内外兼修的柯珞克，让逍客无地自容

接下来，咱们再来说说内饰设计吧。柯珞克在这个擂台上面可以大展身手了！

柯珞克拥有着1.17平方米的全景天窗，带来极佳的采光效果，通透性也挺强，坐在车内会感受到极为舒适的乘坐体验。在设计方面，柯珞克给到的是全新宽体设计的内饰，从中配车型起就搭载了12向一体式运动电动座椅，带加热功能，下班之后坐上柯珞克，疲劳立马一扫而光。柯珞克的中控屏幕尺寸足足9英寸，斑马互联系统也很先进，支持语音识别控制、导航、实时路况显示等功能，堪称完美。逍客的中控屏幕虽然也有着相同的尺寸，但是显示效果只能说一般，操控不流畅，令人失望。在第二回合，柯珞克赢得妥妥的，内外兼修的柯珞克，让逍客无地自容。

既然前两回合比不过人家柯珞克，那么逍客的空间能不能更胜一筹呢？

事实上，两者的空间都不小，毕竟逍客的轴距也有2646mm，丝毫不输阵。但是柯珞克的轴距却达到了同级最长的水平，足足有2688mm！在空间利用率方面，柯珞克的表现也更加优秀。

得益于超长轴距，柯珞克的行李厢容积也比逍客要大，将后排放倒之后，其容积可以由455升扩展到1543升，灵活多变的它深受消费者喜爱。看吧，第三回合，柯珞克还是赢了。

有些消费者对动力要求比较高，柯珞克全系标配的1.4T涡轮增压发动机也能完美满足他们的要求。不仅动力超强，柯珞克还有着高颜值，不愧是内外兼修的德系SUV。它凭借着水晶切割理念的前脸大灯和C型LED尾灯紧紧抓住了消费者的眼球，逍客在柯珞克面前，只能乖乖认输。

综上所述，这款与奥迪一样基于MQB平台打造，拥有着德系品质工业4.0级标杆工厂的德系SUV——柯珞克才是消费者购车的首选，逍客虽然各方面也蛮优秀，但在细节方面还是妥妥落后于柯珞克了。

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