请问逍客手动挡价格的有天窗吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-11-02 05:33 标签： 逍客手动挡价格

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小，代表质量越好。

计算方式：百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和 x100

20万以内合资紧凑型SUV，比销量，哪款车的销量能够胜过本田CR-V？销量并不能够衡量一切，但直观的市场销量却能够直观反映一款车在市场中的接受程度。本田CR-V和丰田RAV4荣放足以称上日系紧凑型SUV的标杆，并且这两款车的市场销量对比注自主品牌，其实差距也没有想象中的大，毕竟这两款车的价位摆在那里！说归说，日系车型最让人接受不了的是配置，消费者花了20来万的价格，座椅是布的，方向盘是塑料的；对于追求配置层面的用户来说，想要拥有更多配置的同时，预算成本就得抬高。

而今天所要介绍的这款SUV，同样来自日系品牌，但配置足够厚道！这款车就是日产逍客。我相信绝大多数朋友对日产逍客这款车并不会感到陌生，一度成为日产的销量支柱，有着入门级的车身尺寸，经久耐用的品质，同时15.49-18.89万元的售价区间，不管是对比大哥奇骏，还是对比本田CR-V、丰田RAV4荣放，逍客在价格上占据着优势。当然，逍客这款车给我最大的第一印象是配置丰富，可以说是20万以内配置最为丰富的日系紧凑型SUV。

常规的倒车影像、前排无钥匙进入、远程启动、自动空调、感应雨刷等功能都是全系标配；如果预算充足，我也更倾向于中高配的版本，前后的驻车雷达、360度全景影像、并线辅助、主动刹车、车道偏离预警等驾驶辅助功能一应俱全，还增加了盲区检测、自适应巡航，就连行车记录仪都是全系标配。根据车主的报价信息，逍客目前普遍优惠2万元上下，顶配落地不到20万，结合配置层面，这款车的性价比着实不低！

在外形上，逍客采用了家族式的设计语言，前脸倒梯形的镀铬装饰条带来极高的品牌辨识度；左右两侧大灯造型狭长，入门版本采用卤素光源，中高配则使用LED光源，雾灯设计在靠下的位置，照明效果也是挺不错的。车身侧面与尾部造型运动感十足，前后轮眉使用黑色塑料装饰覆盖，搭配铝合金轮圈、车顶银色行李架，运动感得到凸显。尾灯采用对称式设计，示宽灯为LED灯带，搭配丰富的车身线条，蛮有都市SUV的年轻活力。

相比外形，逍客的内饰更偏于家用风格，中控台为纵向T型布局，看起来较为直观。内饰用料较为厚道，凡是与肢体容易接触的部位都使用软性材质包裹，表面有缝线的点缀，视觉效果不会过分廉价。相较于同价位竞品，逍客的后排空间中规中矩，尺寸为93mm，轴距2646mm。车身尺寸明显与奇骏存在较大的差异。好在后排地板近乎纯平，座椅的柔软度令人满意；再加上不可开启的全景天窗，车内的显得通透明亮，很温馨。在安全配置上，全系车型标配前后六个安全气囊，胎压显示，是同价位合资车少有的表现。

动力方面，现款逍客全系搭载2.0升自然吸气发动机，匹配CVT变速箱（模拟7速）；发动机最大功率输出可以达到151马力，最大扭矩194牛米。从动力参数来看，逍客的动力表现在同价位较为一般，对比丰田RAV4荣放所搭载的2.0升发动机有着171马力，显然日产针对这款发动机的调校功率是比较偏低的，满足日常代步绰绰有余。CVT变速箱带来不错的平顺性，动力跟随脚感释放，平均综合油耗6.2L，燃油经济性占据优势。悬架采用前麦弗逊，后多连杆的组合，偏舒适性的调校得到更多用户的认可。

今年8月逍客单月销量达到10397辆，而2020年全年销量则达到161193辆。逍客的销量在国内紧凑型市场并不算低的，毕竟面对实力强大的国产车、合资竞品，逍客能够保住现有的销量成绩已然难能可贵。颜值上说不上出众，但配置在同价位十分突出；空间满足家用需求的同时，安全配置也属于同级领先的水平；动力一般般但兼顾着油耗经济性，降低用户的使用成本。终端市场较大的优惠幅度足够有诚意，追求性价比的朋友不妨留意一下。

这款车的性价比非常高，之前试驾过一次。体验感和舒适度非常高！让我带你深入的了解一下这款车吧。相信必定是大家熟悉的面孔，它的尺寸达到了紧凑级，但是却是总是成为合资经常锁定的竞品。到底这款车型有何魅力，能让它在最近3个月的销量都锁定在领先地位。就在刚刚过去的11月，逍客更是以17579的销量问鼎了“同”的冠军。通常我们会把它称之为“爆款”，到底这个爆款有什么秘密呢？开启来又如何？

　　回看逍客的历史从名字其实不难看出它最开始的定位，Qashqai本身的寓意为沙漠地带的游牧民族。但是随着车型在国内的发展和变迁，它的跨界定位开始逐渐改变，如今的第二代中期改款开始走起了时尚以及都市的路线。但从其姐妹车型身上还保留的四驱配置，以及第二代逍客仍然拥有183mm离地间隙的数据，这还不难看出逍客这款车原来的研发设想。

　　但回看到我们日常用车本身，大部分购买SUV的消费者其实并不需要去到越野的路况进行极限越野。相对的，在国内很多人的用车场景中，穿梭在城中，压压马路牙子和偶然走走烂路才是大部分SUV用户的真实写照，那么，接下来我们聊聊逍客在多种路况里的长时间体验。

　　2019款的逍客玩起了减法，不仅取消了1.2T车型，而且连手动挡也一并取消了，新款的逍客仅仅提供了一台代号为MR20的2.0L自然吸气，搭配还是日产自己供应体系的变速箱。不得不说这样的做法是明智的选择，在配置方面进行升级优化的同时，成熟可靠的“大”自然吸气发动机以及更加平顺舒适的动力调教才符合这个级别用户的核心需求，值得一提的是，这套配备双C-VTC的动力总成虽然在很长一段时间并没有太大的改动，但是通过设定和优化在时至今日依然可以符合国六的。

　　新款逍客的整体驾驶感受还是偏向舒适的，在城市里面开不得不谈一下它的方向盘以及中控的使用感受。全新的方向盘的静态握感还是不错的，转向的圈数也相对适中，没有像一些为了追求“运动”的车型那样调整得很少或者转向及其灵敏。

　　开以来以后你能感受到方向盘跟它的动力设定一下会有不错的转向手感，这种转向手感会随着车速起来后减轻，而又随着车速继续增加变沉，符合大多数的驾驶设定。方向盘的设定也不会特别紧张或者灵敏，完全符合舒适和佛系驾驶的设定。

　　但是在人机工程学上有两个需要加强的地方，其一在于灯光控制杆的长度需要增加，在握住方向盘需要转向打灯的时候非常容易误触到在控制杆头部的灯光控制旋钮，而同样的问题却不会出现在或者的身上。其次在于中控台的这块触控屏幕的反光会比较明显。

　　从加速的测试的图表其实不难看出逍客在城市以及低速路段驾驶情况，在0-60km/h的区间逍客的百公里加速成绩为5s左右，油门的前段采用了轻快的设定。也就是说CVT会在前段较为直接的输出动力到车轮，在低速的区间能够给到不错的加速感受给到驾驶者。但是车辆的加速g值却不算大，这是由于CVT变速箱对于“降挡”的处理以及反应在同等条件下自然没办法与一些AT或者媲美。

低附着力/沙砾地面体验

　　在谈及一些低附着力或者大家经常会遇到一些沙粒地面的时候，首先就要看的配置，在体型上配备了普利司通动力侠系列轮胎，这款轮胎主打均衡以及耐磨性能。在这种地面条件下，逍客偏向佛系自然吸气的出力特性恰恰非常适合在这种地方行驶。

　　在这种沙砾地面起步的时候尤为重要，需要缓慢油门起步，逍客“较大”的自然吸气处理特性偏向线性，在这种路面更易于掌握，能够在起步时候很好的控制车辆的打滑情况。除此之外，车辆在开起来之后，底盘在过滤这些非常细碎的震动时候表现出不错的滤振性。

　　首先在于它并没有太多余震，要知道，这种绵绵不断的细碎颠簸的路面要完全过滤是很难的。其次在于它在NVH方面表现出色，只有那种路面震动路面的声音，并没有太多的由于路面带来的频繁震动而带来的车辆共振和异响。

乡野小道/带有坡度的泥路

　　对于一台没有四驱的车型来说要爬这种较大坡度的泥石路面确实是存在一定的难度的。但是从结果上逍客还是很平稳地完成了挑战。当然，比较幸运的是在体验当天天气情况较好，而且所爬的坡并没有一些类似弹坑或者的路面，是属于那种比较寻常的乡野小道，只是并非给车辆正常行驶的路面罢了。

　　在爬这种坡度的时候就很靠驾驶员对车辆的油门掌握，正常来说，爬上这种坡路需要一定的速度的。另外在爬坡的时候需要轻轻稳住油门来保持速度，切忌大脚油门或者重踩刹车。在接近坡底以及爬坡的时候会考验到车辆的和离地间隙，如果是较矮的车型则很有可能会拖底。

　　在这种乡村小道通常都只有单向的车道，车辆的掉头、会车等情况下则车型较小的紧凑级会更易于驾驶。逍客的转弯半径不算特别大，能够在狭窄的乡道进行掉头，此外，在会车的时候压压路牙子也比较方便，这或许就是国内SUV市场的核心价值。

　　一旦车辆进入了高速行驶以及快速路行驶之后车辆的动力就显得并不算特别充足，但是如果你保持好一的速度之后，只要你慢慢开始稳住油门，你会感觉到的转速会有小幅度的稳定在更低的区间，这样的设定说明车辆会有不错的高速燃油经济性。但如果你需要在高速的路况或者急加速，那恐怕也有悖于这辆车的设定和驾驶风格。

　　座椅的舒适性度很高，在经历了多种复杂的路面的情况下座椅能够把剩下一些震动过滤得比较彻底。即便长达4个小时的高速路驾驶之后，出色的腰部和腿部支撑并不会觉得特别累。前排座椅还提供功能，在冬日的行车过程中非常实用。中控台的用料扎实，在舒适性的配置方面非常丰富，而且偏向实用。诸如电子手刹、座椅电动调节、前后排均配备USB接口、等。

总结：从逍客受欢迎的情况就不难看出国人的消费观念还是比较务实的，它们对于SUV的需求大部分还是在于佛系的驾驶，此外就是满足城市的通勤，还有就是必要时需要走走烂路，这样的情况已经涵盖了他们大部分的使用场景。因此，逍客的受欢迎自然也有迹可循，在几个环节里逍客拥有很强的表现，更加易于掌控而且成熟的动力总成，非常舒适的座椅/配置以及驾驶设定，这都是它受欢迎的根本原因。

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