作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少半年以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车200余款，收集有效车主样本近3万余个。

本期“百名车主评新车”活动调查的车型为2018款上汽通用雪佛兰探界者

雪佛兰探界者可以说是当下中型合资SUV市场中产品力较为出色的车型之一，其有着非常美式的外观设计，粗犷宽大的车身也十分符合国人喜好。再加上较高的发动机标定功率以及丰富的配置，17.49-25.09万元的售价性价比颇高，所以在2018年月均能有6000+的销量也就不足为奇了。根据参与本期“百名车主评新车”调查的102位车主反映，上汽通用雪佛兰探界者确实在设计以及性价比方面颇受认可。

综合参与调查的102位车主对上汽通用雪佛兰探界者在产品可靠性、驾乘舒适度和养护成本等方面的真实评价，在此次调查中上汽通用雪佛兰探界者的综合得分为86分，达到了车质网的推荐标准。

一、 车主画像：中青年消费者为主要购车群体

从调查的数据来看，参与本次调查的102位探界者车主中，年龄在40-50岁之间的占比为41.5%；30-40岁之间的占比为40.8%；20-30岁之间的年轻车主为17.7%。通过数据可以说明，购买探界者的多数消费者均已成家，对于空间及实用性方面的体验比较重视，同时考虑到年轻消费者的对于探界者这个价位的车型独立购买能力比较薄弱，所以这样的车主年龄分布可以证明探界者的推广和定位比较成功，也受到了消费者认可。此外，在参与调查的车主中，第一次购车的车主占32%，而第二次购车的车主显然更多些，占68%。

此次参与调查的2018款上汽通用雪佛兰探界者于2017年9月上市，至今已接近一年的时间。在102辆参与调查的车辆中，购车时间比较平均，3-6个月的占比最大，为44%；其次，6-10个月的车辆占比为36%；1-3个月的占比为20%。

二、 驾乘舒适度：内饰做工还有提升空间

雪佛兰探界者有着颇为出色的动力调校，动力系统1.5T与2.0T两款动力总成的标定功率加高，充足的动力储备是如今大多数家庭消费者最为优先考虑的因素之一。其次，底盘行驶质感很有欧系车的味道，悬架调校紧凑不失舒适，在过滤振动时所传递出的厚重感与路感深得民心。不过，部分车主表示，在行驶过程中，内饰会偶有异响，并且在开启空调时会产生异味。在本次调查针对上汽通用雪佛兰探界者舒适度的综合评价中，其中有超过6成的车主给出了“非常满意”和“满意”的评分。

在衡量驾乘舒适度的8个方面（内饰材质及做工、人性化设计、空调、座椅、驾乘空间、音响、静音性、悬架软硬），参与调查的车主认为该车仍需在“内饰材质及做工”以及“静音性”方面进行优化，占比均为24%。

三、 养护成本：在可接受范围内

2018款上汽通用雪佛兰探界者搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，传动系统1.5T车型匹配6挡手自一体变速箱，而2.0T车型则配备了更为高端的9挡手自一体变速箱。在本次调查中，油耗在8升以下的占比为15.4%；8-10L的占比最多，为52.3%；10-12L的占比为21.2%；而12L以上的为11.1%。

探界者的定位为主打家用的五座SUV车型，所以消费者对用车方面的费用比较敏感，而探界者的后期维修保养价格并不算便宜，但也在可以接受的范围内，与同级别欧系品牌价格相当。本次调查中，对于雪佛兰探界者养护成本方面表示“满意”的车主占比为30.8%；“一般”的车主占比65.4%；而“不满意”评价占比仅为3.8%。

四、 产品可靠性：异响及异味问题频发

据调查结果显示，参与调查的102辆车中，47辆已经出现过非人为故障或是质量问题，其中，首次故障出现在行驶里程500km以内时出现首次故障的占比最高，为48.3%；500-1000km的占比最少，为10.3%；km时出现首次故障的占比为16.7%；km的占比为13.6%,5000km以上的占比为11.1%。

在对车主的进一步调查中我们发现，在“最容易发生故障或质量问题的部位”一栏中，车主们表示车辆内饰和电子设备及附件的问题占比均比较高。在车质网接到的有关上汽通用雪佛兰探界者的投诉中，部分消费者反映在用车过程中内饰多处存在异响，以及开启空调后会有异味等问题。此外，在“这款车最严重的质量问题或缺陷”这一调查选项中，同样可以看到异响和异味的占比较为突出。

统计显示，参与调查的车主中，有过半数的车主对上汽通用雪佛兰探界者的可靠性给予了“非常满意”和“满意”评价， “不满意”评价仅占3.9%。

雪佛兰作为老牌美系品牌，在国人心中有着很高的认知度。对于其推出的探界者车型，相比此前中型SUV产品科帕奇，无论是动力系统、设计以及配置方面都有着非常显著的提升。加之雪佛兰品牌一如既往的高性价比，成功吸引了大批消费者关注。不过在后期使用过程中，异响、异味以及变速箱顿挫的问题困扰着部分消费者。尽管如此，在接受调查的102位车主中，还是有超过半数的车主表示在今后的换车过程中会继续考虑上汽通用雪佛兰品牌。

从早期的科鲁兹到如今的探界者，雪佛兰品牌始终能找准市场风向，并依靠强大的产品力占得市场份额。而对于产品如何深入人心，雪佛兰也有着自己的经验心得，从此次对探界者车型“最满意”的选项结果来看，32.5%的车主认为其性价比出色，其次外形设计以及配置丰富程度方面，也有着较高的评价。而在“不满意”方面，内饰以及质量水平是车主吐槽最多的地方，主要问题还是集中在车身异响和空调异味等方面。希望企业相关部门可以给予足够的重视，主动帮助消费者解决购车之后出现的问题，以维护消费者心中自身的品牌形象。

昂科威和探界者，其实懂车的朋友们都知道这两个车是同一平台的产物，但除了品牌之外还有些不同，如果是我，我的选择是：低价选探界者，高价选昂科威。下面是我的原因：

从品牌角度看，雪佛兰和别克虽然同是通用旗下的品牌，两个品牌下的车型很多也都是同平台车型，但是就品牌美誉度看，在咱国内，别克显然是略高于雪佛兰的，雪佛兰在国内打的是低价高性价比的路线，而别克强调的还是品质、豪华感，从探界者和昂科威这两台车的销量对比也能看出，昂科威的销量明显比探界者高，这也说明雪佛兰在国人的眼里，品牌档次还是稍逊一些的。

从产品角度看，探界者和昂科威虽然是同一平台的车型，但细微之处还是有区别，抛开外观不谈，就看1.5T的动力系统，昂科威是1.5T加7档双离合，探界者是1.5T加6AT，别克那台7当双离合变速箱我有过感触，特别难用，换挡迟疑，顿挫，逻辑混乱，冲击感强，虽然探界者上那台6AT我没用过（但我试过别克的其他6AT变速箱不少，比如昂科拉，GL6等，没什么特别大的缺点，比那个7档双离合强多了），因此我强烈建议您避开那台别克的7档双离合变速箱，具体评价您可以搜索我的车评：大伟聊车，别克威朗的评测。所以，我的结论是：如果您预算很紧张，这两台车选1.5T车型的话，建议选探界者，避开1.5T的昂科威。其实现在探界者的优惠幅度巨大，入门款的1.5T车型价格极低，性价比确实还是很高的。

如果您预算足够，那么昂科威的2.0T版本非常棒，我曾测试过2.0T的昂科威，同样可以搜到。就我的感受看，那台9速变速箱非常棒，换挡非常平顺，逻辑还很智能，是别克品牌旗下难得的好变速箱。虽然探界者的2.0T版本也是同样的变速箱，同样的空间，但是昂科威内饰明显更显档次，比探界者好一个级别，就外观来看我个人也更青睐于昂科威的外观。既然都到了20万级别，何不选一个更豪华的呢？所以预算充足的话，我推荐昂科威2.0T版本车型。

其实这两个车虽然是相同平台车型，但探界者整体外观设计要略逊一些，内饰质感也要差一些，当然了价格便宜，还要啥自行车？但我仍然愿意选一个每天看上去更顺眼，更好看的车开，毕竟外观内饰这些东西，是咱们每天都要面对的，您说呢？昂科威2.0T的车型除了后备箱空间差点意思，油耗稍微高了一些以外，没什么大的硬伤，是一台好车，尤其是那动力让人记忆深刻。

以上是我的推荐，大伟从不搬运别人的观点，都是自己手敲原创，感谢石塘网的邀请，谢谢。

探界者、昂科威两款车对比，1.5T版本肯定是选择探界者了，昂科威2.0T可以选择。落地20万，看看两款具体车型：

探界者 自动驭界版 VS 昂科威 领先型

探界者优惠后18万左右，车身尺寸88，轴距2725mm，中型SUV；

昂科威优惠后19万左右，车身尺寸60，轴距2750mm，中型SUV；

这两台车都是紧凑型车身尺寸，B级车轴距，空间都不算差但是视觉感受并没有很大。

探界者1.5T最大功率132kw、峰值扭力275牛米，匹配6挡手自一体变速箱；

昂科威1.5T最大功率124kw、峰值扭力250牛米，匹配7挡干式双离合变速箱；

整备质量基本相同，动力水平探界者略有优势，传动系统AT变速箱的稳定性明显优于干式双离合，从这点既可排除昂科威。

悬架配方面两车一致，配置方面探界者中控屏和倒车后视、以及电调真皮座椅的加入也比昂科威更具性价比。

这两款同为美系的中型SUV，探界者明显更有诚意。从品牌价值上来看雪佛兰也比别克更胜一筹，别克只是靠消费级车型在中国市场接受度比较高而已。二选一，建议探界者。

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感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

探界者和昂科威都是通用旗下的伪中型suv，为什么说是伪中型suv呢?因为他们没有达到主流中型suv的尺寸，下面说一下两车的区别：

空间方面基本没什么好说的，两辆车都差不多，举个例子，前排调好，后排一米八可以翘二郎腿一点压力没有。

动力方面，探界者搭载的是1.5T匹配6at变速箱，昂科威搭载的是1.5T匹配7速双离合变速箱，实际动力输出的话，探界者要强上一点。

内饰的豪华度上，昂科威要远远强于探界者，探界者低配内饰材料该皮的地方都是织物，昂科威要好上很多，而且内饰的设计，昂科威要豪华一些。

最后说一下缺点，昂科威没有什么明显缺点，如果双离合可以算一个的话。探界者生锈门算一个，也确实存在，不过车友群里说2017年9月后的车就没有这个情况了。

性价比20万落地的话探界者高一些。希望我的回答可以帮助到您！

人无完人，金无赤足，汽车也一样，美系车虽说有着油耗高的缺点，但是其大气的外观、硬朗的线条还是一样赢得了不少消费者的喜爱，特别是一些年轻的男性车友更是喜爱。那么同为中型的美系SUV的探界者和昂科威，年轻的男性们应该怎么选呢？我们选取的是探界者2018款 535T 自动四驱拓界版和昂科威2018款 20T 四驱豪华型进行对比，两款车都是四驱，看看哪款美系车的性价比更高。

探界者2018款 535T 自动四驱拓界版官方售价是21.99万元，消费者的最低入手价格是17.5万元；昂科威2018款 20T 四驱豪华型官方售价是24.99万元，消费者的最低入手价格是19.49万元。

在今年最新的6月份销量排行中，探界者售出6110辆，排名第39位；昂科威售出17685辆，排名第6位。

探界者2018款 535T 自动四驱拓界版采用的是1.5T涡轮增压发动机，6挡手自一体变速箱，最大功率是180匹马力，百米加速时间是10.5秒。

昂科威2018款 20T 四驱豪华型采用的是1.5T涡轮增压发动机，7档双离合变速箱，最大功率是169匹马力，百米加速时间是10.9秒。

昂科威虽然说轴距长，但是探界者的后备箱容积更大一些。

在配置对比上，我们依然选择的是探界者2018款 535T 自动四驱拓界版和昂科威2018款 20T 四驱豪华型。这两款车的官方售价分别是21.99万元和24.99万元。

在安全配置上，这两款车保持一致。

在操控系统上，昂科威2018款 20T 四驱豪华型多了前驻车雷达、自动泊车入位；探界者2018款 535T 自动四驱拓界版仅仅多了陡坡缓降。

在外部配置上，昂科威2018款 20T 四驱豪华型多了电动后备箱。

在内部配置上，这两款车继续保持了一致。

在多媒体配置上，这两款车依然保持了一致。

这两款车都是美系的硬朗车，但是从适合年轻人的角度看，探界者的外观、内饰、运动感和美式风格都更加符合，而且探界者的AT变速箱跟昂科威的双离合变速箱比稳定性能也更好，即使内饰配置足一些，销量高一些，我依然推荐探界者2018款 535T 自动四驱拓界版作为入手车型。

别克昂科威和雪佛兰探界者其实都是通用旗下的入门级中型SUV，有不少共享的东西，所以说并没有太大差异，只不过是双品牌战略的产物，从大的方面讲的话，昂科威更有质感和豪华气息一些，大气稳重，品牌影响力和保值也会更好。而探界者的性价比更高，运动风格，定价和优惠力度都很可观。

别克昂科威：官方指导价21.99-31.99万元，优惠后18.49-28.49万元。定位中型SUV，车身尺寸长宽高分别为95mm，轴距2750mm，分为前置前驱和前置四驱驱动形式。

动力总成部分搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为169马力、260马力，峰值扭矩分别为250牛米、400牛米，传动系统匹配的是7速双离合和9速手自一体变速箱。其中车主反馈的平均油耗为1.5T版本8.8L/100km（36人平均值）、2.0T版本11.5L/100km（73人平均值）。

雪佛兰探界者：官方指导价17.49-25.09万元，优惠后14.99-22.59万元。定位中型SUV，车身尺寸长宽高分别为93mm，轴距2725mm，同样分为前置前驱和前置四驱。

动力总成部分配备1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为180马力、260马力，峰值扭矩分别为275牛米、353牛米，传动部分匹配的是6速手自一体和9速手自一体变速箱。其中车主反馈的平均油耗为1.5T版本8.9L/100km（479人平均值）、2.0T版本10.2L/100km（187人平均值）。

综上：即便同样优惠力度都很大，但毕竟价格区间差的还是很大，所以就不进行具体的配置对比了，简单概括的话，昂科威豪华品牌好，探界者实用性价比高，最终选择哪款就看题主更加注重车辆的哪些部分了。

昂科威和探界者其实是同一平台的产物，平台一样发动机一样，变速箱有小不同。而整个定位而言，安徽要比探界者要高不少，这个定位主要是体现在整个车的价格以及车的配置和车内用料的方面。

其中昂科威定位比较高，他整个车的配置也比较高，然后内饰昂科威的很大的优势是内饰的真皮的运用特别的多，手能摸到地方基本上都是皮，并且高配车型比探界者要多出来，比如说acc这种高科技的主动的安全配置。昂科威的短板在于它的1.5t的车型用的是七速的双离合，并向这个选项非常的不太好用，而探界者1.5t的车型用的是6at，相对来说就没有什么问题了。

所以这两个车就比较好区分呢，你如果预算充足，预算在20多万的话，你可以买昂科威的2.0t动力非常好，没有问题，配置也高，用料也好，整个车做一个中型suv，没有什么明显的缺点，并且还优惠比较大，20多万能买2.0t的车型。而你的预算是在20万以内，或者是20万整的话，你可以去买探界者，20万能买到探界者的2.0t车型，这边可能要便宜几万块钱。而探界者的1.5t车型优惠之后才卖14到15万，这是一个非常低的价格，因为探界者是一个中型suv，才卖15万的价格，1.5t的动力也不错，6at也不错，挺合适。

很高兴为你解答，个人意见，仅供参考。

通用旗下了的雪佛兰和别克都是历史悠久的品牌，国人更喜欢别克一些，而雪佛兰更受美国人的爱戴。探界者和昂科威都属于中型SUV，尺寸大小差不多，销量也都不错，昂科威的上市要早一些，市场上的保有量要多一些。找两款价格差不多的配置，来详细的对比下。

然后来看下内饰和动力性

探界者的内饰看起来一般，中规中矩，操作简单、方便，没有什么亮点。动力系统采用1.5T涡轮增压发动机搭配6档手自一体变速箱，最大马力180，最大扭矩275，动力还是比较强的。
昂科威的内饰看起来还是不错的，年轻、时尚、科技感强，有种豪华车的感觉，给人眼前一亮。动力系统采用1.5T涡轮增压发动机搭配7档双离合变速箱，最大马力169，最大扭矩250，动力性要比探界者弱一些，干式7速双离合变速箱真的不敢恭维，技术不是很成熟。然而它的2.0T就变成了9档手自一体变速箱，难道就因为1.5T的便宜么。

两车都有着自身的优势，如果想要一款性价比高的车，那就选择探界者，如果想一款年轻、时尚的车，那就选择昂科威，建议昂科威最好选择2.0T的吧。萝卜青菜各有所爱，根据自身情况，理性消费。

喜欢的可以点点赞和关注，点关注不迷路，帮你了解全国最低价，想知道各车型最低价，可以在下面留言。

老司机试车：李伟龙试驾雪佛兰探界者1.5T，作为别克昂科威的同门兄弟，售价更低的探界者肯定打动了不少人，快来跟老司机看看雪佛兰探界者究竟怎么样？ 更多精彩内容，可在各大应用市场搜索“老司机”下载App，老司机—有趣、有态度的汽车社区。

如果你是白领建议选择别克

如果你不在乎这些，其实雪佛兰探界者非常好，我们比较的是2.0T+9AT哈

现在的昂科威S是新款，老款昂科威只有1.5T+7DCT其实不是很好，如果同样1.5T建议选择雪佛兰探界者，只少是AT变速箱

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2.0T四驱 昂科威VS探界者

1、昂科威2019款 28T 四驱豪华型厂商指导价28.99万元；

通用D2UX平台，返销美国，中型SUV;搭载LTG高阶版发动机，变速箱匹配6T50九挡手自一体，最大功率191KW、峰值扭矩400N.m；发动机和变速箱均为同价位一线机型；这款车型适时四驱还有两组多片式离合器限滑差速器，后轮轮间有主动限滑理论上可以做到100:0或0:100的动力配比，四驱系统处于同级别车型中优秀水平。

2、探界者2019款 550T 自动四驱捍界版厂商指导价24.99万元；

通用D2UX平台，全球车型，中型SUV;搭载LTG发动机，变速箱匹配6T50九挡手自一体，最大功率191KW、峰值扭矩353N.m；这款车适时四驱未配置后桥限滑差速器，四驱系统处于同级别车型中平均水平。

（1）最大扭矩：2.0T昂科威高阶发动机优于探界者；

（2）提速性能：2.0T探界者优于昂科威（探界者2000rpm输出最大扭矩）

（3）四驱性能：2.0T昂科威豪华型优于2.0T探界者捍界版；

（4）轴距：昂科威略微优于探界者

昂科威-235/50R19轮胎轮毂、主动刹车系统、倒车预警系统、自适应巡航、HUD抬头数字显示、8英寸液晶仪表、第二排前后座椅调节；

探界者-陡坡缓降、远程启动、BOSE音响等；

（6）性价比：昂科威裸车价23万左右，探界者裸车价21万左右；

如果从性价比考虑优先探界者；如果接受2万多的落地差价，则推荐昂科威；

昂科威是别克旗下主力车型，整体外观稳重大气，适合各年龄阶段群体；内饰精致豪华、用料扎实；双层隔音玻璃、主动降噪，隔音效果较好；功能配置较为丰富。

别克昂科威跟雪佛兰探界者 曾经就是一对兄弟，各自的平台都一样，包括厂家都是上汽通用，只不过挂了不同的标志，如果之前问我，我会回答按自己的喜欢，看自己的预算选择，就行了。

但是自2021年末开始昂科威正式换代升级成了昂科威s以及昂科威plus，平台全新升级了，直接高了一个等级，直接向高端的凯迪拉克看齐了，平台升级带来了更高级的电子架构，更安全的通信策略，更新更高级的娱乐信息系统，同时还支持全车的ota升级更新，这些都是上一代昂科威自己这代的探界者所不能比拟的。

再从用户的角度来说，两台车别克昂科威s以及昂科威plus的2.0t车型也都配了9at变速箱以及48v轻混，与雪佛兰探界者相同，但是1.5t发动机上昂科威的1.5t比探界者的1.5t全新升级，动力表现会更好。不过两款车的动力总成部分都支持8年16w公里的质保，这个还是很良心的。同时按照惯例，别克的内饰品质同样要比雪佛兰更加豪华一些，这个在选车的时候可以关注下是否在乎。

还有最重要的一点，那就是价格，不可否认的就是雪佛兰探界者的性价比真的是很高，昂科威s以及昂科威plus的价格会高一点，毕竟是一个大东家的两款车，肯定是一分钱一分货的，探界者品质稍差但是会给你更低的价格，昂科威s以及昂科威plus稍贵，但是品质更好一点。

总结一下，如果我选择，我会综合一下，选择昂科威s的1.5t车型，品质动力价格都比较均衡，给题主参考。

昂科威和探界者同属于上汽通用旗下车型、并且是同平台车型，也代表着不同的市场定位。它们都是中型SUV、拥有类似的尺寸及其轴距。接下来从价格、风格、内饰、配置上来介绍两款车的异同。希望会带给你些许帮助。

2.0T定价23.99-27.99万元，探界者2.0T定价22.59-24.59万元。并且探界者比昂科威拥有更多的优惠空间。从性价比上当然是探界者，同样的价钱昂科威买低配、但探界者可以买到高配。

雪佛兰品牌的定位于年轻消费群体，旗下多数车型配有Redline和RS车型、都偏向于运动风，探界者也不例外。而昂科威的风格偏向于成熟稳重群体、比较适合40岁以上的人群。

内饰也和它的风格相同、探界者更具运动、适合年轻消费群体；而昂科威偏向稳重豪华。在内饰用料上、显然昂科威更甚一筹。昂科威大量采用了皮质材料，而探界者用量塑料偏多，豪华感不足。

两款车型高配车型都搭载了2.0T发动机，匹配9AT变速箱。而1.5T低配车型昂科威采用的是双离合变速箱，而探界者采用的是6AT变速箱。昂科威的配置更丰富、高配车型有360全景、自适应巡航、HUD抬头显示、BOSe音响等。顶配车型的悬架支持软硬调节、该悬架使用的是通用旗下的CDC连续减振控制系统，可根据实时路面情况调节，提高了操控性和舒适性。而顶配车型的探界者这些配置也比较丰富，但上述昂科威高配车型的配置、在探界者这款车上不存在。

昂科威和探界者两款兄弟车型在市场上的定位不同、自然价格也不同。针对的消费群体也不同。可以根据自己的预算选择相应的车型及其配置。性价比最高的当属探界者顶配车型、目前结合优惠6-7万的市场优惠、落地已在20万左右，非常具有性价比。如果需要豪华感、昂科威2.0T高配车型是你的选择、可根据配置价格选择相应的车型。

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近年来，国内掀起了SUV热潮，很多人买车都会首选SUV车型；别克昂科威和雪佛兰探界者都是来自上汽通用的SUV，而且两车出自同一平台，在动力总成、零部件方面等方面有诸多共用的地方，这也导致很多人在这两款车面前选择困难；小编今天从多个维度对这两款车做个对比，相信会对如何选择有帮助。

昂科威外观上采用全新别克家族前脸设计，更大面积的飞翼式镀铬前进气格栅，尽显霸气；由别克徽标延伸出的镀铬饰条延展至展翼型LED自动感应大灯，勾勒出车等迷人又犀利的曲线；

车尾的飞翼式镀铬饰条也延展至展翼型LED尾灯，与车头相呼应；车尾两侧的排气管采用采用镀铬材质装饰，精致之余彰显运动气息；两侧的腰线犀利流畅，整车看起来给人一种霸气硬朗的感觉。

探界者外观设计上：前脸家族式的立体双格栅设计，全包覆盖式镀铬饰条，引擎盖勾勒出清晰的腰肌线条，肌肉感十足；鹰眼式自动全LED大灯组，犀利灵动，显得车头炯炯有神；鹰羽型LED尾灯，与车头相呼应；矩盾型双出排气管采用镀铬装饰，凸显运动风格；两侧的腰线刚劲有力；整车远远的看上去就透露着一股浓厚的美系风格，像一个硬汉，力量感十足。

内饰的设计一直以上都是别克强项，昂科威采用家族式环抱座舱的设计，做工和用料都达到了合资中型SUV的水准；机械加液晶屏组合仪表，HUD平视显示系统；10英寸中控大屏，全新一代别克eConnect 2.0互联技术，配合OnStar安吉星全时在线助理，带来更智能的人车交互体验；真皮多功能方向盘，电动调节座椅，第二排座椅采用滑动式设计，全平后排地板，真正的五座SUV；对开式超大中央储物盒、全景天窗，整个内饰给人的感觉舒适、豪华。

探界者内饰采用的是雪佛兰经典的飞翼式双座舱的设计，大面积黑色皮革包裹中控台，配合缝线的设计，提升了档次感；方向盘和空调出风口都采用了镀铬装饰，提升了科技感；一体化的数字仪表盘，8英寸的中控屏都是雪佛兰典型的家族设计，搭载全新一代MyLink智联系统，科技感十足；同属于通用旗下的品牌，因为品牌定位的原因，雪佛兰在内饰的营造方面，还是以实用性为主，好处在于提高了整车的性价比。

昂科威搭载两套动力总成：1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配7速DCG PLUS智能双离合变速箱；2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。2.0T车型搭载智能全路况四驱系统，带FlexRide四种模式自适应驾驶系统；提供标准、运动、旅行及越野四种预设模式，提升越野性能。

安全配置：标配ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、ESC车身电子稳定系统、EDC发动机阻力扭矩控制系统、ROM翻滚感应系统、BAS制动辅助系统、SLSC直线稳定性控制系统、CBC弯道控制系统；部分车型搭载eProtect智能安全系统带来更多更全的智能安全科技，包括：360°全景影像、ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、SBZA侧盲区预警系统、APA自动泊车系统、FDI前车距离提示 、FCA前方碰撞预警系统+CMB碰撞缓解系统等，安全配置丰富。

探界者：动力方面有两套动力总成，1.5T车型匹配6AT，2.0T车型匹配9AT，2.0T 9AT车型搭载一套适时四驱系统，提升了越野性能。

安全配置方面，倒车雷达，倒车影像，ABS，EBD，等包含20项子系统的Continental全功能电子安全系统；FDI前方距离提示，FAC前方碰撞预警，CMB碰撞缓解系统，LCA车道变更辅助系统，SBZA侧盲区报价，LAK行道保持辅助，LDW车道偏离预警，RCTA后方交叉路口提醒，APA自动泊车辅助；这些智能安全辅助驾驶在顶配车型上配备。

从车身尺寸来看，两车尺寸相当，后排地台都是纯平的，空间表现也差不多；两车的在各自品牌下的定位都是中型SUV，不过这个尺寸应该说是紧凑型+SUV更为贴切，像荣威RX5 MAX、长安CS75 PLUS、哈弗F7等国产紧凑型+SUV都达到了这个尺寸。

昂科威和探界者虽然属于同一个平台下的SUV车型，但是无论是外观设计，内饰做工用料，底盘的调教都有很大的区别；别克和雪佛兰都是通用汽车旗下的品牌，别克的定位要比雪佛兰稍微高半级，昂科威外观设计上更偏向城市设计；在做工、用料上，营造了较强的豪华氛围；在底盘的调教和精密性方面表现更为舒适、豪华；动力总成上主推的是2.0T 9AT四驱车型；探界者外观设计上沿用了美式，造型偏向越野风格；内饰设计、做工和用料上以实用性为主；底盘调教上偏硬朗；动力总成上两套动力总成在稳定性、动力输出各方面都表现不错。因为品牌定位不同，市场上昂科威要比探界者贵2万左右；如果预算在18万以内，推荐探界者1.5T 6AT车型，性比价突出；如果预算在20万以上，推荐昂科威2.0T 9AT四驱车型，无论是动力总成，还是舒适豪华感上都更上一层楼；即使与同价位的其他品牌车型相比，也是非常突出的。

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你可以试试标致雪铁龙的车，无试驾，不购车。

个人偏向昂科威。无论从品牌外形内饰品质各方面昂科威都要显得高探界者一个档次。如果通用能够把品控和售后做得再好一点，昂科威就更加有竞争力了。当然最重要的一点，昂科威换掉插销了吗？

首先你要知道一个事实是，雪弗兰的品牌力要远远低于别克，在保值率上的差距会非常明显，并且你去雪弗兰的4S店和别克4S店的规模和服务也是不一样，你知道这两个品牌的定位以后就可以跟你来说说产品本身了。

雪弗兰探界者作为目前雪弗兰最新的SUV，主打的是高性价比，他面对的对手主要是日系那三款SUV车型和自主品牌车型。别克昂克威则主要定位于中高端SUV，主要的竞争对手为大众途观L和奥迪Q5和一些二线豪华品牌。

在产品力方面，雪弗兰的做工和配置肯定不如别克昂克威般精致和豪华，两款车在动力系统上是一样的，四驱系统也是一样的。

如果你注重性价比那么选择20万以下的探界者最好，如果你更注重品质和品牌那么昂克威是你的不二之选。

作为一名雪佛兰4s店的销售顾问，说实话 两款车就是标不同东西都一样；我是做雪佛兰的，客观来说想买内饰好一点的就选择昂科威，买性价比高就探界者，毕竟昂科威最低配都能买探界者两驱最高配了。买车看车可以私信我 坐标山东济宁

两款车型都有严重的设计缺陷！

首先看看昂科威，昂科威在14-17款采用分体式控制臂衬套存在脱轴隐患！
主要是强度不足，轻微擦碰车轮也容易受损
而2018款改为一体轴！却采用开口螺孔设计！和探界者相同
上市不就就发生了一体轴部位断裂
接着同门兄弟的探界者也曝光正常行驶过程中失效的案例
探界者和18款昂科威的一体式控制臂衬套连接件采用开口螺孔设计，当较大的作用力施加在控制臂上，控制臂衬套连接件可能发生形变，由于开口部位扩口效应没有限位，导致连接件本体形变量扩大，加上应力集中在开口部位可能导致塑性形变甚至发生断裂导致控制臂失效！这是十足的设计缺陷！断轴隐患必须召回！

因此从安全角度考虑，这两款车型都不建议购买！

题主这个问题非常好，接下来由【真会玩车】分享与您有过相同顾虑的车主的经历，希望可以帮到题主。

那么今天我们所邀请到的这位车主可以说是一路披襟斩棘、跨越山和大海，来到了我们的栏目组。那么，就请大家一起跟随小编的脚步一起来了解一下今天的这位神奇车主和他的——Jeep自由侠。

因为狂放不羁，所以自由无拘束

在我们约到这位陈先生之后，聊天的过程中发现他真的是一个不折不扣的Jeep车主，他的生活完全就是Jeep的复刻版。一个极度热爱生活且享受自由的人，曾经登顶过云南哈巴雪山，走过川藏路线，可以说是一个徒步爱好者了，对于小编来说，抓到这么有故事的一个车主，是肯定不会撒手的。

采访过程中他告诉我们他的人生态度就是狂放不羁爱自由，这也很符合Jeep自由侠的定位，可以说是达到了一个车人合一的境界了，你中有我，我中有你。

当我们问到对于这样的自己，Jeep是不是自己的首选的时候，没想到小哥哥说并不是，其实自己一开始的心里预期是雪佛兰探界者和别克昂科威，不过觉得这两款车没有越野的血统，最终选择Jeep的原因是看中了它身上的硬汉风格，觉得非常符合自己的调性，嗯。

“雪佛兰探界者作为一款美式SUV，有着传统的美式肌肉感，造型强劲可靠，富有动感活力，但是相较于Jeep总觉得少了些什么，Jeep最早也是美国车型，虽然被意大利的菲亚特收购了，但是骨子里的硬汉风格依然被保留，加上意大利菲亚特文艺的细胞，这就是我所追求的东西。”从小哥哥的描述，我大胆的猜想，他肯定是处女座，事实上，他的确是的，“别克昂科威的话，最初考虑的原因是因为别克的口碑一直都很好，而且它的乘坐空间也是非常大，但是在储物空间上相较于同级别车来说就有些尴尬，而且听朋友说油耗是相当的高。而且自己本身对Jeep的喜爱程度就很高，世界上第一辆吉普车是1941年在二战中为满足美军军需生产的，在这款自由侠的中控台上就刻有SINCE 1941，所以它是辆很有情怀的汽车品牌。”

提到Jeep，就像小哥哥说的，脑海中第一浮现的就是刚硬的硬汉造型，仔细观察小哥哥的这辆自由侠，整车长宽高分别为4245mm/1805mm/1695mm，轴距为2570mm，方正的造型加上圆圆的前大灯，硬汉也不免有一颗萌萌哒的内心嘛。

家族式的7孔中网时刻告诉我们它是jeep家族里不可或缺的一员，个性鲜明的外观造型给他加了不少的分。

尾灯采用交叉型的设计，多了几分俏皮可爱。17英寸铝合金轮毂赋予了它更多的运动特性。

Jeep自由侠以“年轻极限运动”为设计理念，从内饰可以看出许多极限运动的影子。中控台上的出风口采用了滑雪装备里的防风镜造型，还可以看见一些攀岩中常见的锁扣造型。副驾的扶手设计向传承自牧马人的经典，表达敬意。喇叭附近也有jeep的经典格栅标志，整体来说是一辆很有情怀的车。也很能理解小哥哥为什么会选择它了。

动力方面搭载1.4T发动机和7速双离合变速器，最大功率110kW，最大扭矩为230Nm，日常旅行驾驶是足够的了。

蜿蜒曲折的怒江72拐，风光秀美的皖南318盘山公路，这里都留下过小哥哥和jeep自由侠的印记。和自由侠在一起的旅行，总是那么的畅快伶俐。

当我们问到在这款自由侠里自己最满意什么地方的时候，小哥哥嘴角微微一笑：“最美好的事情就是开着自由侠和女友一起自驾旅行，晚上坐在车里，打开全景大天窗和女友一起看星星看月亮，谈天说地。”对于这个回答小编表示很满意，喂了一口足足的狗粮。

还有一个贴心的小设计就是雾灯的转向辅助照明，在转向的时候，雾灯会随着方向盘的转动方向亮起，这在一些小路转弯的时候特别的实用。还有4S店免费加装了一个脚踏板，有Jeep的标志，觉得很酷。

不过凡事总有个双面性，人无完人，就更别说车了，说到自由侠的槽点的时候，小哥哥第一个要吐槽的就是发动机启停，夏天用的话不好，因为启停之后，空调压缩机也停，如果停的久，车内就会很热……所以只能选择关闭这个功能。还有一点就是在车辆起步和低速行驶的时候会有些顿挫感，不过在堵车的时候切换手动模式，能缓解低速时的顿挫，同时可以减少双离合变速箱低速时反复切档造成变速箱过热。包括在爬坡和超车都有待提升。包括这款车的灯光，使用的还是卤素灯，使用寿命很短，发光效率低，而且普遍很暗。

对于保养，我们这位自由侠车主小哥哥表示不要相信4s店的人瞎忽悠，直接按照厂家的保养手册保养就好了，并且给我们直接po出了两张图片，平均下来他每年的养车成本在1万左右。

都说Jeep车主自选择Jeep的那一霎那起，对其他品牌车系都索然无味，总结今天的车主采访，小哥哥对于自己的爱车整体来说是十分满意的。一款紧凑型SUV，自由侠做的已经是很完美了。如果想要一辆个性化突出不想千篇一律的，那jeep自由侠绝对是一个不二之选，不论是从造型外观上还是品质操控上，应付日常自驾旅行是完全OK的。

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买车要看重安全性和性价比。所以我负责任的实事求是的真话实话对人有益的话，必须常常说，这是利人利己的善事。

因为标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。

平安是福！所以给你个最好的选择，建议在标致雪铁龙中，选择自己需求和喜好的车型。

防患未然永远好过亡羊补牢，这次重庆被撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙的车，保了命且安然无恙。

在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。

PSA具有百年文化底蕴，是世界赛车冠军，在世界上一直大卖特卖。

中国是PSA的股东。东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。

开车关乎自己和他人的安全，希望满大街都是超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐！

请所以别有用心的无良职业法黑多积口德！

两车对比，1.5T版本毫无疑问选择雪佛兰探界者；2.0T版本视需求而定。

先看1.5T版本，昂科威和探界者搭载了相同的发动机，只有一些调校上的细微差别，不过变速箱的差异却很大。昂科威采用的是7速干式双离合变速箱，其口碑较差，关于异响、顿挫的投诉十分多，不推荐。并且，这个级别还在用干式双离合的产品实在是少之又少，昂科威有点不厚道。

探界者1.5T车型匹配的是6AT变速箱，其在可靠性和平顺性方面的表现要好很多。并且，探界者的价格要比昂科威低一万多元，这些差价及变速箱的优势，足以冲抵探界者在内饰设计及用料上的劣势，因此1.5T版本推荐探界者。

2.0T版本，两车的动力总成相同，都是2.0T+9AT。不过，昂科威搭载的2.0T发动机，动力参数调校得更高，最大功率191kW，峰值扭矩400N·m，探界者为191kW，353N·m，前者的绝对动力更占优。从发动机的发力区间来看，昂科威最大扭矩转速为rpm，更倾向于后程，强调加速的平顺性和稳重感；探界者的最大扭矩转速区间为rpm，动力来得更早，强调加速的畅快感。

因此，昂科威更舒适一些，探界者更运动一些，根据需求选择即可。

别克和雪佛兰都属于通用旗下，而昂科威和探界者也可以说是兄弟车型，这两款车都是性价比很高的入门级中型SUV，那么到底该怎么选呢？下面红涛就来说说这个问题，希望我的回答能够给大家带来一些帮助。

在价格方面，两款SUV都非常吸引人，因为一辆入门级中型SUV的实际成交价已经和丰田RAV4荣放、本田CR-V持平，甚至更低一些，先说昂科威，它的售价区间为18.99-27.99万元，现在4S店内有着2-3万元左右的优惠（地区不同，价格有差异），而探界者的售价区间为17.49-24.59万元，4S店内有着3-4万元左右的优惠，所以探界者更便宜，堪称这个级别的性价比之王。

在外观方面，属于萝卜青菜各有所爱，因为每个人的审美眼光不同，所以给出的评价也是不一样的，相比之下，昂科威更稳重大气一些，而探界者更年轻、个性！昂科威全系都是LED大灯这点要比探界者更让人喜欢，另外别克的品牌影响力要比雪佛兰强大，并且有些人不太喜欢雪佛兰的金领结车标，但是探界者D柱位置的造型很有特点，和很多豪华中大型SUV的设计手法很像。

探界者的长宽高分别为88mm，轴距为2725mm，而昂科威的长宽高是86mm，轴距为2750mm，虽然数据上略有差异，但实际空间表现都相差不多，后排空间都是很宽敞的，座椅也都很宽大、厚实，保障了一定的乘坐舒适性。

在内饰方面，两车都采用了环抱式座舱，这种设计看起来会比较老气，但坐在驾驶座位有种被包裹的安全感，相比之下，昂科威的用料好一些，看起来也更上档次一些，探界者有很多地方为硬质塑料，但中控台中间部分有皮质包裹，不过细节的处理两车都不是很精致的那种。至于配置方面，探界者配置分布比较合理，入门版就能够让人接受，但昂科威入门就是高配，各种功能更加齐全一些。

动力方面，探界者搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率为169马力和260马力，匹配的是6挡手自一体和9挡手自一体变速箱，2.0T还配备了适时四驱系统，而昂科威同样也是搭载的这两台发动机，底盘方面也是一样的，不过昂科威的1.5T匹配的是7挡双离合变速箱。实际开起来后，动力表现基本一样，一般家用1.5T动力足够，2.0T的底气十足，很有爆发力，但两车调校风格略有不同，昂科威比较注重舒适性，而探界者有着一些操控乐趣，悬架略硬一点。

总的来说昂科威和探界者的整体实力都比较强，虽然都存在着一些小小的不足，可都在可以接受的范围内，如果想买1.5T车型的话，我认为那就选择探界者，因为价格更实惠，并且还是6AT变速箱，但要是比较注重品牌的话，2.0T车型就买昂科威，不过这两款SUV在油耗方面都略高一些，尤其是2.0T车型，但油耗偏高可它动力很充沛，其实买车不用太在意别人的看法，只有适合自己的才是最好的，喜欢昂科威和探界者的话，不妨亲自去试乘试驾一下。

预算足够就选昂科威2.0版本，预算不足就选探界者1.5版本

1.5T选探界者，2.0T选昂科威

两个车都不是一个级别，昂科威属于中型SUV探界者属于紧凑型的车，不差钱上昂科威2.0高功率版本，动力随叫随到

昂科威和探界者是出自同一个平台的两兄弟，但是各自为战的它们在外观上是有着各自的风格。昂科威整体显得圆润霸气一些，耐看度更高；做工更精致一些毕竟价格在那里，而探界者则是菱角突出，自有方正，显得更有年轻运动风。两款车的市场终端优惠昂科威和探界者的优惠幅度都很不错，1.5T的昂科威能去到2.5万元左右，而2.0T的探界者是2万元左右，最终的落地价的话昂科威预算花费要低于探界者。但是考虑到实际情况，提醒大家一句，这个价位你只能买到1.5T两驱的昂科威，而对于探界者来说，你是可以入手到了它2.0T的四驱版本了，显然探界者的性价比更高。

就这两款车来说，伯仲之间。现在这两款车的终端售价差不了太多，由于别克的定位会比雪佛兰的高一点点，所以在用料设计方面会略好一点点。

两款车都是一个平台生产的 通用的宗旨高低配 别克内饰好于雪佛兰 价格嘛 肯定同配置的 贵个一万到两万 外观仁者见仁 空间大小差不多 个人觉得探界者好看些 动力变速箱方面 还是探界者好些 更何况2.0t的9AT变速箱 建议两家都去试驾看看

昂科威和探界者基本属于是一辆车，不过昂科威定位比探界者要高，配置比探界者高，价格也要贵一些，1.5T车型昂科威是7档双离合变速箱，探界者是6AT变速箱，2.0T他们都是9AT变速箱，发动机都一样的。

探界者1.5T涡轮增压发动机搭载6速手自一体变速箱，在实际驾驶中起步时较为轻盈，并没有出现小马拉大车的情况，油门相应比较灵敏，个人的感觉是好开易上手。

昂科威2.0T发动机搭配了9AT变速箱，起步轻松，提速有力，动力输出非常的平顺。在振动和音噪方面控制的也非常好。整体带来了不错的舒适度和驾驶质感。

外观我觉得昂科威更好看一些，车身尺寸也比探界者大，内饰昂科威更高级，用料上也比探界者好，所谓一分钱一分货，在这2辆车上显现的淋漓尽致。

如果不差钱，就买昂科威吧，用料更好，内饰豪华，预算不足就探界者，虽然内饰差点，但是三大件都一样的，性价比更高。

还是难以抉择的话，就让销量来帮你选择，19年昂科威卖了13万辆，探界者卖了5万辆。

以上是我的回答，如果有帮助，请帮忙点点关注，谢谢。

青菜萝卜各有所爱，销量昂克威市场保有量大，所以看你的需求和眼缘。

钱够买昂科威，不够就买探界者

昂科威更像豪华品牌的车，行驶品质，隔音，内饰豪华感，用料品质方面都是压倒性的比探界者要好。

探界者主要的是性价比更高，因为便宜嘛，操控相比昂科威要好，并且开起来更加的轻盈。

所以两者之间要怎么选？要性价比操控选探界者，要行驶品质和豪华感选昂科威。

钱多选昂科威，钱少选探界者，一分钱一分货。

今日头条里上汽通用的水军，车托，枪手最多（X些是4S店的），不是吹，就是比较，还有假问的。无论什么车，优缺点都是同时存在的，为什么水军车托枪手们对缺陷和质量只字不提？人民群众的眼睛雪亮的，是有辨别能力的。请公正、客观、严谨的来谈谈这款车。

雪佛兰顶配车型终端差不多有4万的优惠，我觉得这个配置除了自适应巡航应该说该有的都有，不该有的也都能差不多有了，适时四驱能提供轻度越野需求，应该说性价比非常高了，缺点主要还是内饰用料差了点，保值率比昂科威略低一点，还有一个要吐槽的就是探界者后排中间那个位置乘坐舒适性会比较差，靠背犹由于扶手的原因会感觉很硬，没有头枕还是可以通过加装来弥补，如果经常有满载的需求要考虑考虑了，至于悬挂偏运动的调教就看你喜不喜欢了，但是买这个车就是性价比嘛！

昂科威要买到2.0加9At的组合综合下来要比探界者贵个4万左右吧，而且配置肯定是比探界者差多了，但是内饰设计和用料可以说是同级别中的上游水平了，调教也偏舒适，座椅也更厚实，乘坐感受会更好。但是毕竟价钱摆在这里嘛。

钱多买昂科威，钱少探界者，基本没差别

这两个车，都是入门中型SUV，动力总承是一样的！2.0T+9AT！但调校略有区别！实惠就选探界者，钱多点就选昂科威！二者，一个相对朴实实用实惠，一个配置丰富豪华稍贵！

两款车都不错，内饰个人倾向昂科威