狼牌轮胎螺丝怎样算拧紧扎60枚螺纹钉后进行100公里的路测试验是真的吗?

当别克GL8遇上中橡狼牌轮胎225/60R17,满足你对高端商务车出行安全的愿望

对于一个年轻人来说,或许他对于生活很随意,工作态度也很“咸鱼”,但是如果你问他喜欢怎么样的一辆车,那多半也是一些性能跑车,硬派SUV。或者说,你很难从一个年轻人的嘴里听到“MPV”这个词,似乎这个词的背后就应该是两种人,一种每天温情顾家,老婆孩子热炕头,与热情、激情毫不相干;另一种则是运筹帷幄于商场之中,成熟稳重但却不似年轻人般喜好玩乐。

我就是这么一名普通的年轻人,虽然日常生活谈不上多少激情,但却依旧不会在汽车上有所“妥协”,虽说不是非性能车不可,可起码在我的脑海中,从未想过我自己会喜欢一辆MPV,更谈不上会有想买一辆MPV的念头。但是,因为工作的原因,时不时会乘坐公司的别克GL8外出办事,特别是它在换装公司主营的中橡狼牌轮胎后,整体行驶过程中的舒适感颠覆了我对传统商务车所装轮胎的认知。或许真的如同别克官方所说“豪车开遍,绕不开一辆别克GL8”。但是这里,我想替别克官方补充一句:“豪车开遍,绕不开一辆别克GL8,更离不开安全舒适的中橡狼牌轮胎”。

在初次看到这款车时,我的第一感觉就是大,非常的大。作为一辆车身尺寸达到05mm的MPV,别克GL8给人的冲击力是很强的,因为它不光是外形足够大,在气场的表现上也很能唬人。你并不会因为它的大,将它看作是一辆普通的“面包车”,相反网状格栅的加入以及车身线条的刻画,加上矩阵式的全LED大灯,配上安全防漏、舒适静音的中橡狼牌轮胎,赋予了它更强的气势。

让我印象最为深刻的是,公司在做轮胎路测时,多次选用别克GL8作为路测试验车辆。每次路测,都会均匀的在每条轮胎上扎满15根螺纹钉,四条轮胎总计60根。作为路测全程的视频拍摄人员,我吃惊于中橡狼牌轮胎优异的耐刺扎性能和舒适性能。纵然轮胎满身都是钉子,驶过不同条件的路段,测试人员在驾驶别克GL8时依然游刃有余,测试全程除了能听到轮胎上的钉子与路面碰撞时发出的“咯哒咯哒”声,丝毫感觉不到车身的晃动和不适。

特别是测试期间,我们开车遇到了一辆横跨两车道冲到车面前的电动车,当时因为我们车辆的右前方正好也有一辆MPV,因此我们是完全丢失那辆电动车的视野的,当它冲到我们面前时才反应过来。当时同事的第一反应就是打方向盘进行避让,而别克GL8配合中橡狼牌轮胎在这时候表现出惊人的灵活性与操控性,它的车身摆动完全符合我们的转向意图,既避让开了前车,也不会因此撞上旁边车道的车辆,看似笨重的屁股也能够适时转过来,底盘很有韧性地防止了车辆的侧倾。尽管当时车速不算高,但毫无疑问是在马路上带钉完成了一次类似“急速绕桩”的动作,恰有当年我们公司举行吉尼斯世界纪录挑战赛的劲头。

作为商务车中的佼佼者,别克GL8装配耐扎、防漏、防爆、降噪的中橡狼牌轮胎,自是别有一番风味,无论舒适性或者安全性都堪称当前同级车型中的极致。下面,大家可以看一下我最近拍的一段抖音视频,对别克GL8换装中橡狼牌轮胎以后的路测情况进行一些了解哦~

您的安全,我的使命!中橡狼牌轮胎,耐扎、防漏、防爆、降噪,时刻为广大驾乘者保驾护航!

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无论消费者对于汽车的需求如何变化,安全始终是最为基础的固定需求。而汽车行业也不断在汽车主动安全方面进行技术升级,从已广泛应用的ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ACC自适应巡航控制系统,到目前仍处于概念阶段的全新安全技术,无不寻求车辆操控力的提升及主动避险能力的增强。除此之外,轮胎作为车辆与地面的唯一接触面,直接影响汽车操控,也是汽车安全性能提升中不容小觑的因素之一。

自从充气轮胎在160多年前发明以来,爆胎一直是轮胎相关交通事故的首要原因。如何解决爆胎给驾驶带来的安全隐患,则成为了国内外轮胎品牌与厂商技术研发的重点之一。多年来,爆胎预防主要依靠轮胎压力监测系统,然而,单纯的胎压监测系统对于行进中的轮胎扎钉只能起到提示作用,一旦轮胎扎钉,需要及时靠边停车检查轮胎状况,且更换备胎后才能继续上路行驶至就近的轮胎门店进行专业检查、补胎或换胎服务。

中橡狼牌轮胎钉板碾压场景

为省去这一路途中因扎钉而停车的麻烦,缺气保用轮胎(即俗称的防爆轮胎)作为扎钉补救技术被推向市场,但它的作用一直颇具争议。市场普遍认为,缺气保用轮胎价格较高,使用环境有限,消费者在付出更高成本后却换来舒适性的下降,虽然安全性能有所提升,但是否是爆胎扎钉等问题的最优解还无从得知。

所以,本着发展民族安全防漏轮胎事业,着力提升车辆行驶过程中轮胎的安全舒适性能,在最大限度上保护广大驾乘者出行安全的初心,河南省狼牌轮胎科技有限公司董事长熊国武先生在行业内率先提出了成熟的技术解决方案——中橡狼牌喷涂自封式轮胎技术,并于2017年正式布局中橡狼牌涂覆式刺扎自密封轮胎的生产。

中橡狼牌轮胎董事长:熊国武

中橡狼牌喷涂自封式轮胎技术是由中国橡胶行业泰斗、中国轮胎专家组组长、原北京橡胶设计院副总工程师、中橡狼牌轮胎首席技术总监——“陈志宏”教授(享受国务院津贴)为核心的科研团队研发设计的可自行修补胎面损伤的技术,它与普通轮胎的区别就是内部有一层粘性高分子纳米记忆涂层——当直径不超过5毫米的异物(如铁钉)刺穿胎面时,这一独特技术可立即将刺穿处密封,防止漏气和爆胎。在这一技术加持下,即使异物脱离或被人为拔除,轮胎上刺穿的小洞仍可被密封。这样可确保车辆扎钉后继续行驶,无需被迫停下或停至路边更换轮胎,起到与传统防爆轮胎相似的作用。

那么与“防爆轮胎”相比,中橡狼牌涂覆式刺扎自密封轮胎又有何不同呢?

我们常说的“防爆轮胎”其实是一种误解,正确应该称为“缺气保用轮胎”(英文缩写RSC轮胎)。正如它的名字一样,它不是真的防爆,而是在被扎钉漏气后能以规定的时速(通常为80km/h以下)行驶一段距离,目的是让你尽快去更换、修补轮胎。

“缺气保用轮胎”(英文缩写RSC轮胎)的原理是依靠坚固的胎壁支撑泄气后的轮胎,所以它带来的副作用是舒适性降低,行驶中胎噪增大,以及轮胎自身更重,往往需要专用的轮辋配合等等。而中橡狼牌涂覆式刺扎自密封轮胎则没有这些缺陷,中橡狼牌涂覆式刺扎自密封轮胎可以修补95%以上的轮胎刺穿,降低轮胎漏气风险,并且可与常用轮辋配合使用。同时,扎钉后自修补的轮胎在驾驶性能方面与正常轮胎完全相同,不受防爆轮胎的规定时速限制,只需定期检查轮胎,发现扎钉后到专业轮胎店进行拔钉处理即可,从而节省了时间及经济成本。

中橡狼牌轮胎品牌宣传海报

综合而言,中橡狼牌涂覆式刺扎自密封轮胎可为消费者带来以下价值:A、省事、省时、省钱。无需补胎或换备胎,避免在恶劣环境下无法修补、换胎而寻找拖车的麻烦,提高行车效率。B、安心更安全。防止扎钉漏气、爆胎引发的恶性交通事故;避免扎胎抢劫犯罪带来的生命财产损失,保障行车安全,防患于未然。C、静音更舒适。轮胎内部的高分子纳米记忆材料本身具备吸收噪音的作用,喷涂在轮胎内壁与轮胎贴合,在行驶过程中可以吸收轮胎产生的震动和噪音,提高驾乘舒适性。D、节油寿命长。中橡狼牌涂覆式刺扎自密封轮胎的耐刺扎性从根本上解决了车胎被刺穿引起的漏气现象,使轮胎气压始终保持稳定,减小了轮胎在行驶过程中的滚动阻力,起到节油和延长轮胎使用寿命的作用。

“我们要做世界上最安全的轮胎,要做中国安全轮胎卓越民族品牌,让世界爱上中国造!我们造轮胎就是要打破外国的垄断,这又不是造原子弹,外国能搞,我们也能搞,我就是不服这口气!”面对媒体,中橡狼牌轮胎董事长熊国武先生多次如此激情满怀地说道。为了践行自己的品牌初心,熊国武先生在企业内部提出了“用科研打造产品,用质量树造品牌,用服务立足市场”的企业发展理念。

中橡狼牌轮胎荣誉资质证书

涂覆式刺扎自密封轮胎国家标准在线查询平台:全国标准信息公共服务平台

匠心不负光阴,品质不负初心。经过4年的发展,在熊国武先生的带领下,河南省狼牌轮胎科技有限公司已成为《涂覆式刺扎自密封轮胎》国家标准的主要起草制定单位,中橡狼牌喷涂自封式轮胎技术也已获得国家科学技术部授权设立、中国民营科技促进会颁发的“科技进步奖一等奖”和“耐刺穿防漏气自封式安全轮胎关键技术”科学技术成果证书,依托此项技术生产的中橡狼牌系列轮胎“耐扎防漏、静音舒适、安全降爆”,高温可承受120摄氏度、低温可承受-40摄氏度,质保3年或5万公里,产品综合性能已通过吉尼斯世界纪录大型活动赛事的验证,轮胎扎6000次不漏气不爆胎,并能适应多种复杂气候和路况下的行驶条件。除此之外,中橡狼牌轮胎也已获得公安部军警产品认证、ISO9001质量管理体系认证、武器装备质量管理体系认证以及包括国家橡胶轮胎质量监督检验中心等在内的多家权威机构认证,通过了270Km\h带螺纹钉高速性能测试(达到国际标准),品质安全有保障,致力于打造轮上安全中国。

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