树脂再生是离子交流水处理中很重要的一环。影响再生作用的要素许多,如再生方法,再生剂的种类、纯度、用量,再生液的浓度、流速、温度等。要获得好的再生作用,有必要进行调整实验,确认最优的再生条件。

　　1、再生方法软化树脂再生方法按再生液流向与运转时水流方向分为顺流、对流和分流三种。顺流再生是指再生液流向与运转时水流方向共同的再生方法,一般是自上而下活动。对流再生指再生液流向与运转时水流方向是相对的。习气大将运转时水流向下活动,再生液向上活动的水处理工艺称逆流再生工艺。将运转时水向上流,床层起浮;再生时再生液向下贱的水处理工艺称起浮床工艺。对流再生可使出水端树脂层再生度最高,出水水质好。分流再生是指再生液自交流器的上端和下端一起进入,由树脂层中心的排水设备排出,运转时水自上而下贱过床层。这种交流器上部床层选用顺流再生工艺,下部床层选用对流再生工艺。

　　2、再生剂的种类与纯度一般以为盐酸的再生作用优于硫酸,硫酸再生本钱低于盐酸。再生剂柔韧性好的羟基丙烯酸树脂的纯度高,杂质含量少,树脂的再生程度就高,特别是对阴树脂影响更大。

　　3、再生剂用量再生剂用量是影响再生的重要要素,其概念是单位体积树脂所用的再生剂的量,单位为kg/m3(树脂)或g/l(柔韧性好的羟基丙烯酸树脂树脂)。别的常用的一个目标是再生剂比耗,它是指投入的再生剂的量与所获得树脂的作业交流容量的比值。还有一种表明法即再生剂耗量,是估计获得单位作业交流容量所需纯再生剂量,单位g/mol。软化树脂从理论上讲1mol的再生剂应使交流树脂康复1mol的交流容量,但实际上再生反响最多只能进行到离子交流化学反响的平衡状况,只用理论量的再生剂再生树脂,并不能彻底康复其交容量,所以用量有必要超越理论量。

　　进步再生剂的用量,能够进步树脂的再生程度,但再生剂比耗添加到必定程度之后,再生程度的进步则不显着。再生剂用量与离子交流树脂的性质有关,一般强型树脂所需再生剂用量高于弱型树脂。不同的再生方法,再生剂用量也有所不同,一般顺流再生的再生剂用量要高于逆流再生的。软化树脂再生方法选用顺流时,因为再生液首要触摸到的是上部彻底失效的树脂,所以这一部分树脂得到了很好的再生。当再生液再往下贱与交流器底部树脂触摸时,再生液中现已积累了很多被置换出来的离子,严重影响了交流树脂的再生程度,使这部分树脂没有得到充沛的再生,影响了出水水质。

　　假如要进步这部分树脂的再生程度,就要添加再生剂的用量。软化树脂再生方法选用逆流时,因为交流器底部树脂总是和新鲜的再生剂相触摸,所以能够到达很高的再生程度,运转时水最终和这部分再生程度高的树脂触摸,确保了出水水质。选用逆流再生时,交流器上部树脂再生程度差,尽管它首要与进水触摸,但因为水中从树脂交流下来离子含量少,所以仍是能够进行离子交流的,这部分树脂的交流容量仍能够得到充沛的发挥。因而这种再生方法比较优胜,运用得也比柔韧性好的羟基丙烯酸树脂较广泛。

　　4、软化树脂再生液的浓度再生液的浓度与再生方法有关,一般顺流再生的再生液浓度应高于逆流再生的。一般hcl以3%~5%为宜,naoh以2%~4%为宜。

　　5、软化树脂再生液的温度柔韧性好的羟基丙烯酸树脂与流速进步再生液的温度能进步树脂的再生程度,但再生温度不能超越树脂答应的最高运用温度,一般强酸性阳树脂用盐酸再生时不需加热。强碱性Ⅰ型阴树脂的再生液温度为35~50℃。强碱性Ⅱ型阴树脂适合柔韧性好的羟基丙烯酸树脂的再生液温度为35±3℃。再生液流速影响着再生液与树脂的触摸时刻,一般以4~8m/h为宜。逆流再生的再生液流速应确保不使树脂乱层。再生液的温度很低时,不宜进步流速。

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1、用于保险杠底漆的水性树脂分散体及其配方技术

 [简介]：本申请提供了一种用于保险杠底漆的水性树脂分散体及其配方技术，其中配方技术包括：a、以二聚酸聚酯多元醇、含羧酸基团的二元醇和多异氰酸酯为原料制备聚氨酯预聚体；b、所述聚氨酯预聚体与氯化聚烯烃进行预混得到预混物；所述氯化聚烯烃为改性或未改性的聚烯烃的氯化产物；c、所述预混物在水性介质中进行聚氨酯预聚体的扩链，得到所述水性树脂分散体。本申请提供的水性树脂分散体，以水为介质，避免有机溶剂的使用；同时，形成的胶膜具有良好的附着能力。

2、一种耐脏污清漆组合物及其应用

 [简介]：本技术提供一种耐脏污清漆组合物及其应用，使用本技术的清漆组合物制得的漆料在塑料件上例如保险杠上涂覆形成的漆膜，具有优异的耐脏污性能。本技术提供的耐脏污清漆组合物，包括组分I和组分II，其中组分I包括丙烯酸树脂、溶剂和助剂，所述组分II包括固化剂，所述丙烯酸树脂为羟基丙烯酸树脂A和羟基丙烯酸树脂B的组合，其中，所述羟基丙烯酸树脂A的玻璃态转化温度为10?30℃，所述羟基丙烯酸树脂B的玻璃态转化温度为40?60℃，且所述羟基丙烯酸树脂A和羟基丙烯酸树脂B在所述组分I中的质量百分比之和为40?50％。

3、一种高导电性水性汽车保险杠底漆及其配方技术

 [简介]：本技术提供了一种高导电性水性汽车保险杠底漆及其配方技术，属于涂料领域。本技术提供的涂料包括原料：成膜树脂（水性聚氨酯或丙烯酸）、水性附着力促进剂、水性润湿剂、水性增稠剂、水、水性分散剂、水性消泡剂、钛白、色素炭黑、导电功能粉体。本技术选择了高结晶度的附着力促进剂，较高的结晶度使附着力促进剂能在成膜过程中从底材外延生长成为一体，提升底漆对底材的附着力，同时提高结晶度可以降低聚合物结构的溶胀速度进而提升漆膜的耐水性；使用了较多润湿剂使涂料能在底材上铺展，通过使用不含有机硅的助剂保证涂膜不会从底材剥离；添加导电石墨烯至高于炭黑的渗透阈值，降低涂膜的电阻，使底漆能够满足静电喷涂的要求。

4、一种汽车保险杠智能制造过程中的喷漆系统

 [简介]：本技术提供一种汽车保险杠智能制造过程中的喷漆系统，包括：支撑框，上表面开设有轴孔；旋转电机，装设于支撑框内侧，输出端连接有转轴，转轴上端由轴孔伸出至支撑框上表面上方；承载盘，底面与转轴连接；至少2个机械臂，对称架设于承载盘两端外侧，机械臂上绑缚有喷管，喷管设置喷头一端朝向承载盘，喷管另一端连接有喷漆罐，喷管上间隔设置有喷漆阀和喷漆泵；PLC控制器；云服务器，所述PLC控制器与云服务器通信连接。所述喷漆系统智能化程度高，可对保险杠进行充分喷漆，喷漆效率高，环保防腐喷漆的设计，可提升保险杠的防腐性能，提升使用寿命。

5、一种适于汽车外饰用ABS/PP料的底漆

 [简介]：本技术涉及涂料领域，提供了一种适于汽车外饰用ABS/PP料的底漆。本适于汽车外饰用ABS/PP料的底漆，包括如下重量百分比组分：羟基多元醇丙烯酸树脂25?35%；丙烯酸特种改性树脂10?20%；填料5?10%；色浆20?30%；有机溶剂25?35%。B组分，包括如下重量百分比组分：稀释剂100%。本技术底漆满足汽车保险杠的施工要求，具备良好的施工性能以及外观性能。

6、一种用于汽车保险杠的水性底漆

 [简介]：本技术提供了一种用于汽车保险杠的水性底漆，该底漆由下述重量组份制成：水性聚氨酯树脂分散体40～50份、水性环氧乳液30～35份、分散剂1～2份、防沉剂0.2～0.5份、润湿剂1～2份、消泡剂1～2份、钛白粉10～15份、纳米材料3～7份、固化剂10～15份、增稠剂5～10份、成膜助剂1～1.5份、防腐剂0.1～0.3份、防冻剂0.5～1份、填料10～15份、去离子水25～30份；本技术的制备的底漆可有效的增强材料整体的附着性能、耐磨性能以及抗冲击性能等，增强材料的耐磨耐氧化性，提高底漆的与基材的附着力，且本技术的制备工艺对生产设备的要求低，利于保护环境，且操作简单，对环境、人均无危害，绿色低能，适宜推广生产。

7、一种PP材保险杠静电涂装用深灰导电底漆及其配方技术

 [简介]：本技术涉及一种PP材保险杠静电涂装用深灰导电底漆及其配方技术，包括以下重量份的组分：氯化聚烯烃改性丙烯酸树脂15?25，氯化聚烯烃树脂液7?20，普通钛白粉3?8，导电钛白粉3?8，导电炭黑0.8?1.5，气相二氧化硅0.5?1.5，溶剂40?55，分散剂0.1?1.5，流平剂0.05?0.1。与现有技术相比，本技术底漆干膜电阻值≤0.5MΩ/cm2，对底材的附着力达到0级(划格法，100％无脱落)，既满足了静电涂装工艺要求，也保证了对PP底材的良好附着力，同时，耐冲击性、耐酸碱性等性能优异，配方技术简单，易于操作。

8、具银粉效果且对汽车雷达无屏蔽作用保险杠漆及配方技术

 [简介]：本技术涉及具银粉效果且对汽车雷达无屏蔽作用保险杠漆及配方技术，采用以下组分及重量份含量的原料制备得到：蜡类助剂18?28、丙烯酸树脂6?9、改性聚酯2?5、氨基流变剂5?6、醋酸纤维素40?45、流平剂0.2?0.5、溶剂8?10、云母片6?9、分散剂0.2?0.5。与现有技术相比，本技术采用具有银粉效果的特殊云母片作为颜料，利用光的折射和透射表现出细腻柔和、晶莹闪烁的多种银色光泽，同时由于原料来自于纯天然云母片，具有无毒、耐高温、耐酸碱、耐光照、不导电等特性，能够完全取代金属铝粉颜料，对汽车雷达无任何屏蔽作用，可以直接施工于保险杠上。

9、一种高固低粘汽车保险杠清漆、配方技术及其使用方法

 [简介]：本技术提供了一种高固低粘汽车保险杠清漆、配方技术及使用方法，以羟基丙烯酸树脂为主，引入了SCA树脂来保证产品的流挂性能，保障了清漆的丰满度；加入有机硅BYK?315N型流平剂与丙烯酸BYK?390型流平剂来保证漆膜的鲜映性及表面流平，用三唑类与受阻胺类紫外光吸收剂合用来保证漆膜涂层极好的耐候性。催干剂的加入加速了封闭型异氰酸酯的固化反应。二丙酮醇、丙二醇甲醚醋酸酯、二甲苯和醋酸丁酯的搭配在满足了溶解力的基础上实现了平衡的挥发梯度，保证了产品的良好外观效果。与现有技术相比，本技术的清漆，有良好的耐候性，配套性优良，喷涂时分散性好，流平性好，触变性适中，涂层均匀；漆膜表面流平丰满、光泽度好。

10、一种卡车保险杠专用底漆

 [简介]：本技术涉及汽车油漆技术领域，具体属于一种卡车保险杠专用底漆，卡车保险杠专用底漆由羟乙基纤维素、消泡剂、氨水、分散剂、润湿剂、二氧化钛、水磨云母、碳酸钙、偏硼酸钡、丙烯酸乳液、乳化剂、醇酯?12、醇酸树脂、乳化剂、乙二醇、亚硝酸钠溶液和水按照重量比1～2.5:1～2.5：0.5～1：12～15：2～2.5：125～140：35～40：95～105：95～105：480～500：1～2：3～5：45～50：3～7：20～25：5～7：170～200组成。本技术克服了现有技术的不足，卡车保险杠专用底漆具有很好的硬度和对水分的封闭性，可以为增强面漆附着力，适用范围广阔。

11、聚丙烯底漆用羟基聚酯树脂及其配方技术和应用

 [简介]：本技术提供了一种聚丙烯底漆用羟基聚酯树脂及其配方技术和应用，属聚酯树脂技术领域。本技术聚丙烯底漆用羟基聚酯树脂，由以下质量百分比的组分制备而成：17～24％醋酸丁酯，7～10％多元醇化合物，27～30％氢化酸酐，38～45％叔碳酸缩水甘油酯，0.05～0.1％催化剂；所述催化剂为二月桂酸二丁基锡、四丁基溴化铵中的一种或两种。本技术所制聚丙烯底漆用羟基聚酯树脂与CPP具有良好的相容性，使得采用本技术聚丙烯底漆用羟基聚酯树脂制备的汽车保险杠用双组份底漆具有优异的耐水性、极佳的耐化学品和耐湿热性。而且本技术聚丙烯底漆用羟基聚酯树脂的制备过程简单，不产生副产物水，不需加入苯类溶剂回流，安全、环保、生产成本低，适用于工业化生产。

12、一种用于汽车保险杠喷漆的智能型温湿度控制系统

 [简介]：本技术涉及一种用于汽车保险杠喷漆的智能型温湿度控制系统，包括喷漆室、入口和出口，喷漆室内还设有抽湿机构、加热机构、降温增湿机构和调节机构，加热机构包括升降组件、加热板和红外灯管，调节机构包括第二电机、第二驱动轴和转盘，抽湿机构包括抽湿盒、进气管、出气管和若干抽湿单元，该用于汽车保险杠喷漆的智能型温湿度控制系统利用加热机构对保险杠表面均匀加热，当温度过高时，由降温增湿机构喷洒水溶液，使水分蒸发，实现空气温度降低、湿度增加的目的，当需要降低湿度时，利用抽湿机构吸收空气中的水分后将空气排出，降低湿度，配合调节机构的运行，使喷漆室内各处的温度和湿度均匀改变，保证喷漆在恒温恒湿的环境中运行。

13、一种汽车保险杠专用水漆及其制备、使用方法

14、一种保险杠喷漆废水处理设备

15、一种用于汽车保险杠喷漆的高效喷漆室

16、一种耐氧化型卡车保险杠专用油漆

17、汽车保险杠喷漆操作间

18、一种保险杠喷漆工装

19、一种用于汽车保险杠的水性底漆

20、丙烯酸改性的氯化聚烯烃树脂的共聚物，以及包含该共聚物的塑料底漆涂料组合物

21、一种汽车保险杠喷漆工艺

22、一种PP材保险杠静电涂装用浅灰导电底漆及其配方技术

23、汽车保险杠珍珠白喷漆工艺

24、将对象涂漆的方法和仪器

25、双组份PP汽车饰件用单工序面漆

26、一种汽车保险杠的脱漆方法

27、用于汽车保险杠纳米分散水性导电底漆及其制法

28、具有金属光泽的免漆汽车保险杠及生产工艺

29、涂漆设备以及相应的操作方法

  以上为本套技术的目录及部分简要介绍,内容都包括具体的配方配比生产制作过程，收费200元，购买或咨询更多相关技术内容可联系：微信/电话：