科目二考不过的原因　　如今驾考科目二考试内容有倒车入库、坡道起步和定点停车、侧方停车、曲线行驶、直角转弯五项必考。虽然在驾校非常认真的听教练讲解，但是一到考试不是忘记打灯就是忘记系上安全带，好不容易等到一次考试，最后落得不合格。下面和小编一起来看科目二考不过的`原因，希望有所帮助！　　科目二考不过的原因：　　1、心里紧张　　一到考试就紧张，这是很多人都有的通病，人生大小考试不断，其实没必要给自己太多负担，考驾照不过就是要多交补考费。如果真的不愿再多交补考费，那么就要学会放松心理，正常发挥就行。　　2、对考试场地不熟　　对于初次学车考驾照的新手而言，练车场与场地考场多少都有一定的差别，因此，在学车时候多多与教练沟通，掌握场地考场与练车场地的区别。　　3、粗心大意　　很多人总想图快，所以在考试过程就很心急，一心急就忘记打灯，忘记系上安全带等。　　4、车速过快　　对于新手而言，在进行场地考试车速过快一时半会儿没有反应过来。　　科目二考试通关经验:　　1、倒库　　考试第一个项目是倒车入库，进入考场后，上车前，先看一下前方的车库，不要上车了再去找车库在哪里，很多人表示挂在考试的时候找不到车库，找不到参考线。　　倒车入库难点：中间不能停顿，不能压线。　　1、将车停在车位线旁1.5米处。　　2、当车尾处于差不多两个车位宽度的边线时，方向盘打满，往后倒车。　　3、感觉车头正时，方向盘马上回正倒车。　　2、坡道定点停车和起步　　如果前方有人在考试，一定要先停车在白线区域，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你肯定就挂了。　　通过要求：机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，**车辆*稳停车和起步。做到转向正确，挂挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。　　3、曲线行驶　　在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。　　驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一档行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯到时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。　　4、直角转弯　　进入弯道后车位向右贴与右边线30-40cm左右。左车窗等一个竖杠与直角重合时，方向盘向左打死。车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。　　1、驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。　　2、正前方路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直到打到底。　　3、看到车头对准出口，就迅速将方向回正。科目二考不过的原因扩展阅读科目二考不过的原因（扩展1）——科二考试不及格原因和情况科二考试不及格原因和情况　　科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。下面是小编收集整理的科二考试不及格原因和情况，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。　　科目二考试不及格常见原因　　1：心里紧张　　一到考试就紧张，这是很多人都有的通病，适度的紧张是有益于集中精神，所以紧张不怕，但不能过度紧张导致慌张，人一慌张起来就容易出错。同时 ，考前不要给自己压力，不要心理暗示自己(考试一定要过，不过会怎样怎样?)人生大小考试不断，其实没必要给自己太多负担，输了考试不是输了人生，完全可以重来!无非就是耽误点时间又浪费点钱财来补考罢了!考试过与不过都是很正常的现象。只要学会放松心情，正常发挥即可。　　所以，良好心态由为重要。　　2：对考试场地不熟　　对于初次学车考驾照的新手而言，练车场与场地考场多少都有一定的差别，特别是驾校都是一个综合节约用地考虑，不可能完全按考试中心的流程来规划练车场地。因此，在学车时候多多与教练沟通，尽可能多多的了解考试场地以及过往学员常出错的地方，同时也了解场地考场与练车场地的区别。所以，全仿真考试训练场能让学员尽可能多的熟悉考试流程。　　3：粗心大意　　很多人总想图快，或者太过随意，所以在考试过程就很心急，一心急就忘记打灯，忘记系上安全带细节处理上。电子场地以及随后的电子科三，其实都是考细节，细节是成功的.关键。　　4：车速过快　　我常对学员们说：“你的车开得越慢，你拿证速度越快，”因为新规考试五项中，没有一个是有速度要求的，你的速度**得越慢，留给你观察点位的时间越多，即便出错了，如果速度够慢，有时还来得及修复，如果速度快了，留给你的反应和纠错的时间则越短，自然下课率就高，豪不夸张的讲，在速度过快的情况下，教练和老司机都可能下课，更何况你是新手学员呢?所以，慢才是制胜法宝。　　科目二被判为不合格的情况　　参加科目二所有考试项目时，出现以下情形之一的，评判为不合格：　　1、不按规定使用安全带;　　2、不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的;　　3、车辆在行驶过程中低头看挡或连续2次挂挡不进的;　　4、行驶中空挡滑行的;　　5、行驶中身体任何部位伸出车外的;　　6、考试未按预约时间参加考试的。　　倒车入库时，有下列情形之一的，评判为不合格：　　1、不按规定线路、顺序行驶的;　　2、车身出线的;　　3、倒库不入的;　　4、中途停车的。　　坡道定点停车和起步，有下列情形之一的，评判为不合格：　　1、车辆停止后，汽车前保险杠或摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超过50厘米的;　　2、起步时间超过规定时间的。　　侧方停车，有下列情形之一的，评判为不合格：　　1、车辆入库停止后，车身出线的;　　2、中途停车的。　　曲线行驶，有下列情形之一的，评判为不合格：　　1、车轮轧道路边缘线的;　　2、中途停车的。　　直角转弯，有下列情形之一的，评判为不合格：　　1、车轮轧道路边缘线的;　　2、中途停车的科目二考不过的原因（扩展2）——科目二考了五次没过该怎么办科目二考了五次没过该怎么办　　科目二可谓是驾照考试路上的拦路虎，有不少学员表示科目二与一定的难度，甚至有的学员考了五次都没过，那科目二考了五次没过怎么办呢?　　科目二考了五次没过该怎么办 篇1　　科目二考了五次没过怎么办　　任意科目，每次预约考试，都有：正常考试机会一次，当场补考机会一次。如果连续预约考试五次(连补考的机会算，共考试10次)，均无法通过的话，之前已通过的科目成绩作废，重新从科目一开始学习并考核。　　考试期限为三年有效，意思是从报名驾校到领取驾驶证总时间不能超过三年。　　如果您被教练催交不该交的钱，可以去投诉交警大队他。因为报名费的部分不用重复交的，只需要补交考试的相关费用就行!　　考试内容：　　a)倒车入库;　　b)坡道定点停车和起步;　　c)侧方停车;　　d)曲线行驶;　　e)直角转弯;　　科目二考试合格标准：　　一、倒车入库评判标准：　　a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;　　b)车身出线的'，不合格;　　c)倒库不入的，不合格;　　d)中途停车的，不合格;　　e)超过4分钟，不合格。　　(JIAZHAO.COM)　　二、坡道定点停车和起步：　　1)增加起步时间超过规定时间的，不合格;　　2)将车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超过50cm，扣20分改为扣10分;　　3)将车辆停止后，车身距离路边缘线30CM以上，扣20分改为扣10分;　　4)坡道起步时，起步超过30秒，不合格。　　三、侧方停车：　　1)增加中途停车的，不台格;　　2)删除碰擦桩杆.不合格。因为新的场地标准中已经将恻方停生中的桩杆取消。　　四、曲线行驶　　1)删除车轮驶出边缘线，不合格;　　2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;　　3)增加中途车停车的，不合格。　　五、直角转弯　　1)删除车轮驶出边缘线，不合格;　　2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;　　3)增加中途停车的，不合格。　　科目一考试主要是对交规理论知识的考察，那么，科目一考试要带什么东西呢?　　科目一考试要带什么东西　　科目一考试需要携带本人学车档案和身份证。　　考试流程　　1. 听从工作人员安排，在待考场顺序领取本人学车档案;　　2. 携带并出示本人身份证，接受监考**审核;　　3. 进入考试区域必须关闭手机;　　4. 进入考试区域不许大声喧哗;　　5. 法规课本不许带入考场(或放进包内);　　6. 考试结束后，身份证本人收好保存，将档案交到驾校负责人手中!　　7. 考试及格的学员在候考大厅工作人员指导下签字后**离开考场;　　8. 考试不及格的学员，即可离开考场，听候所在驾校工作人员通知补考时间。　　注意事项　　1. 提前到达考场，切勿迟到。　　2. 考前认真听考试规则，不要**。　　3. 考试开始前，看清电脑显示页面是否有异常。如果有异常，及时上报，以免错过考试。　　4. 考试成绩90分以上合格，100道题，每题一分。　　科目二考了五次没过该怎么办 篇2　　三项准备　　一、考前准备　　1、调整心态，尽量放松自己，前一天准备好考试需要的证件;　　2、最好提前熟悉一下考场(点击这里查看科目二的考场*面图);　　3、衣着方面一定要舒适为主，记得穿一双*底鞋。　　二、上车准备　　1、先调整好座椅，这个小海强调过很多次了;　　2、调整两边的后视镜到适合自己的位置;　　3、系好安全带，这个也很重要，如果不系直接不及格(注意安全带不要系反了哈)。　　三、考试准备　　1、事先熟知考试流程，第一次开始考试前把车开到坡起黄线处等待安全员核对考试身份证，听到语音“考试开始”后，进行考试;　　2、考试结束后把车开到起始位置，即你在哪里开的还开到哪里去，不要熄火;　　3、整个过程不能停车(定点除外)、不能溜车、不能掉挡、不能熄火、不能压线(部分不能越线)。　　准备内容说完了，接下来小编再给大家说说科目二的注意事项　　五项注意　　一、定点停车与起步注意事项　　1、起步前先打左转向灯，缓抬离合至半联动位置，松开刹车起步后(大约3秒)关闭左转向灯再打右转向灯进入项目;　　2、定点停车时，当出风口右上角、凹凸镜底部和铁杆呈三点一线时，踩离合的同时再踩刹车;　　3、起步时慢抬离合，松刹车，可以稍微向左打一点方向盘，以免压到路边线。　　二、曲线行驶注意事项　　1、记住“左转右靠，右转左靠”;　　2、车速要**，最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打得要快，回得也要快。　　三、侧方停车注意事项　　1、车开到考试位置时，车身不能超过白线，即车身不能压白线;　　2、调整好车身与库边缘线的距离，及车身与库的距离，不能离库太近;　　3、打方向时看准线;　　4、出库打转向灯，不能压库角。　　四、倒车入库注意事项　　1、车开到起始位置，注意车身离线的距离，同时车身得压住库右前方的白线，但不要超过;　　2、倒车时注意看准线点，打死方向，*时怎么练这时还怎么考，从后视镜里看准库点;　　3、车进库后一定要注意回正，不要左拐右拐;　　4、进库后注意不要倒太多了，入库即停;　　5、左出库时注意左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘，一定要出库到达规定的位置。　　五、直角拐弯注意事项　　1、车前进时调整好车身与右边缘线的距离;　　2、车到达拐角时**车速，并将方向盘打死;　　3、通过后视镜观察，自己的车左后轮有没有快压角，如果有危险，可以适当回一下方向盘。科目二考不过的原因（扩展3）——科目二考试必过秘籍科目二考试必过秘籍　　很多学员还没进入科目二的学习，就开始担心科目二的考试难度。下面小编为大家分享科目二考试必过秘籍，帮助大家顺利通过科目二考试，快来看看吧!　　科目二考试必过秘籍 篇1　　1.考前去考场实地练车　　在考试的钱一两天，有条件的考生可以进入考场实地模拟练习几次，有的驾校也会**学员们全部进行模拟考试。几次下来，考生摸清楚考场的情况，也就不会再惧怕考试。　　2.带齐所需要的证件　　无论是哪一科考试都需要现场核对考生的身份信息，因此考生需要本人携带身份证前往考场。考试之前会发放考试的其他材料，注意要与身份证放在一起，上车输入指纹便可以开始了。因此考生一定要带齐相关的证件，自信满满的步入考场。　　3.调整好考试心态　　科目二考试项目多，每一个考察的技巧都不同，对于初学者来说，考试最忌讳的就是紧张焦虑，这样很容易导致动作不标准，错过点位，甚至不知道自己下一步该干什么。考试之前一定要调整好自己的心态，因为紧张到最后不合格的例子太多太多了。　　考试过程中产生紧张的情绪很正常，但是需要适当的自我调整，不要为此影响到自己的发挥。考生在考试的时候做好充足的准备，想清楚每一步操作的关键，才能稳稳的通过考试。　　4.对所有考试项目的停车点进行复习　　在*时练的有多好，考试的时候不一定能全部发挥出来。有的学员在操作水*上没有问题，偏偏在考试的时候停错了位置导致不合格，这就很可惜了。所以考生在考试前进行全面的复习还是很有必要的。　　5.熟记考试项目　　科目二考试是必考5项，包括倒车入库、曲线行驶、坡道定点停车与起步、侧方位停车、直角转弯。虽然*时都是分开练习，考试时各个场地的考试顺序也不一样，但是千万别漏下哪个项目再回头去考，比如说倒库需要左右各来一次，可不要右倒库完成了直接把车开到下一个场地了。　　科目二考试必过秘籍 篇2　　坡道定点停车停不好　　1、 上坡前，用雨刮拱被对准右侧边线，保持车身与右侧边线30厘米的距离;　　2、 上坡时，要压好离合器踏板，保持车速慢且均匀，不要忽快忽慢，不然会造成熄火，中途不能停车;　　3、 定点的时候，以自己*时看点的标准去对左侧的黄线，对准就刹车，将离合和刹车踩到底。　　定点停车停不准多半是由于坐姿不准确或偏头角度不准确，导致看点看的不准确，所以在练习时要找好固定的点，才能正确停车。　　提示：练习时一定要找准点，如果一次看的点跟上次不一样就要警惕了，多练习几遍，直至看的点固定为止。　　**不好车速　　没有找准半离合状态的位置，车速过快，这是很多学员都面临的问题。离合抬的太高，车速过快，压的太低，中途停车。要知道，车速过快就会让学员没有反应时间，影响到考试过程中看点打方向。　　提示：多使用几次离合，在踩踏的过程中感受半离合的位置，好好利用离合**车速。车速慢了，留给自己的反应时间会更长，对考试越有利。　　打方向盘不及时　　大多数考生都会挂在压线上，主要是因为打方向盘的时机不对。尤其是在倒车入库和曲线行驶中。　　提示：掌握正确的方向盘握姿和打方向盘的操作，多多练习在看点的时候立即打方向盘。打方向盘宜早不宜晚。　　看点不准确　　由于每个人身高、坐姿不同，因此看点的.位置也不同。所以要根据教练给我们每个人指导的要求来调整座椅和偏头角度，当教练告诉我们在什么时机要做出什么反应时，我们就要牢记清楚，不要每次看的点都不一样。　　提示：练习时多和教练沟通，看点准确是需要反复练习中找经验的。或者自己尝试一下打早或晚打方向盘，看看这样做会造成什么不同的后果，思考正确的做法到低是什么。　　结语：　　以上就是小编为大家分享的科目二考试必过秘籍，祝大家开始顺利!　　科目二考试必过秘籍 篇3　　倒车入库　　倒车入库对于很多小白来说是非常让人头疼的题目，谨记倒车入库的诀窍就是注意车速，如各位小白车速过快会影响对方向盘的**，从而导致压线。所以一定不要紧张，只需要踩离合让车速*稳就好，这会**的提升通过率。　　定点停车　　小白们可能会发现，在定点停车的时候最怕出现的是溜车和半坡熄火。如果同时遇到了这两种情况，那么挂科是显而易见了。这时候一定要谨记半坡起步时一定要注意仪表盘，在仪表盘抖动后等上3秒，这时候就可以缓慢的松一点刹车，如果感觉车身再往前行动，那这时候就可以完全松开刹车。如果车身没有往前行动，那一定要把刹车和离合器踩到底，防止溜车和熄火的现象发生。　　侧方位停车　　这一点在考试题目中并不难，我们在考试之前把车停在距离黄线30cm-50cm的位置就可以了，考试时最重要的是记得开转向，然后我们只需要注视后视镜，能看到车轮与地面摩擦车速放慢就ok了。　　S弯技巧　　对于考过科目二的人来说，S弯是相对考试题目里来说比较简单的，如果在S弯挂科只能说明当时车速过快，我们只需要把车身摆正，注意车头的位置，行驶在中间就可以通过了。　　直角转弯　　直角转弯时大家只需要**好速度,把握好方向,就很容易通关了。　　调座椅：“一踩二伸”，座椅先后地位，聚散能踩究竟，大腿与小腿能天然曲折，可连续发力；双手程度前伸，恰好能够搭在偏向盘正上方，偏向盘能机动操纵即为最好地位。　　后视镜：地位随小我身高、车型不牢固，尽量察看到车身、边线、车轮轨迹为最好。按“高低阁下”次序调剂，门把手在“高低*分处与靠车一边的三分线处”交加处便可。阁下，车身能占镜面宽带内侧1/4--1/3便可。　　曲线行驶操作技巧：　　1. 当车进入第一弯时（目测），车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向；　　2. 在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向；　　3. 进入第二弯时（目测），用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向；　　4. 出弯道时，回转方向，进入直线行驶。　　倒车入库操作技巧：　　1.踩离合、踩刹车；挂倒档、（新规：打右转向灯），松手刹；松脚刹；　　2.慢松离合倒车；右回头望右后方，右后窗中间立柱（黑边）与车库右角对齐，马上匀速向右边打尽方向；从左后视镜里见到整条左边线刚刚出现后，马上回直方向盘。观察两边后视镜，拉直车身；当左门把手（蓝点标记）与车库底线水*即停。　　3.换一档向前行，当车头盖接近白色线（7米线）并快碰到白线时，向左匀速打尽方向盘，转向左边，车直即停。　　4.不用回方向，保持方向盘向左打尽，直接还倒档，向后倒，注意看左后视镜。　　从右后视镜里见到整条右边线刚刚出现后，马上回直方向盘。继续观察左后视镜，拉直车身；当右门把手（蓝点标记）与车库底线水*即停。　　5.换一档向前行，当车头盖接近白色线（7米线）就快碰到白线时，向右匀速打尽方向盘，转向右边，车直即停。　　直角转弯操作技巧：　　进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆的一侧（车头1/3处压外边线，车头左筋对准标记点）向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的后视镜与转弯点重合时，向转弯点一侧打死方向，通过后车头正时回正方向。　　定点停车与坡道起步操作技巧：　　1.听到“上坡定点停车”指令后，（立刻打右转向灯），方向向场地右侧靠；（起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步）。　　2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持*行，并距离在30CM内在白色线与黄色线之间，不能压黄色线；最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走；起步后，可完全放开离合进行上坡（上坡过程中，如果车出现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火）。　　3. 快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车（或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车），拉手刹、（关转向灯），摘空挡，抬离合（一定要抬离合后再起步）。　　4. 停10秒、等报完成绩，进行半坡起步准备，踩离合、(踩脚刹)、挂1档、（打左转向灯、按一下喇叭）；松手刹；（新规：起步未开左转向灯，扣10分）　　5. 慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，抬脚刹（完全放开），(轻踩油门)，车即向前行进。（不熄火的方法，当车抖动时放开刹车，如车不走怠速快速下降时，及时踩下离合和脚刹，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步。　　学员**不好半离合的状态，车速过快。这一点是很多学员都有的烦恼，离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说，3秒内无法重新开动就不合格；车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将**的时候做出变更。这样的情况，需要更多的使用和感受半离合，以**车速。　　上坡时要压好离合踏板，让车速很慢的上，中途不能停车。上坡时，看边线在车头的右侧三分之一处与边线重合保持三十厘米的距离慢速前进。定点时候，还是看左边后视镜下边缘，当后视镜下边缘与停车**线重合时候，踩刹车、踩离合停车。科目二考不过的原因（扩展4）——科目二考试注意事项及细节科目二考试注意事项及细节　　科目二考试可以提前熟悉考场，心态放好，下面给大家整理了科目二考试注意事项和操作要点，欢迎阅读!　　科目二考试注意事项及细节　　1考前准备　　考生考试当天，按预约时间，到考试中心科目二考试刷卡点，刷身份证，拿回身份证后，坐公交车到前一天进场训练的考点，需一元公交车费，等候考试。　　2等候考试　　考生在候考室，等待考试，需观看大屏幕及听室内喇叭，屏幕右边显示为准备考生，左边为上车考试考生，当你的名字在左边出来后，看清楚你的车号，进考场发车区找到你的车号，上车考试　　3上车准备　　考生上车后，做好6个准备动作，依次为：调整座位，调整椅靠背，调整左右后视镜，系安全带，打左转向灯，放手刹，此6个动作缺一不可，否则都会影响你的考试成绩，期中起步未打左转向灯，扣10分，未系安全带，未放手刹，直接不及格　　4考试中　　考生起步时，由于每辆车的离合器高低不同，轻重不同，起步时应缓慢找好联动点，*稳起步，不论哪个考场，都先考“倒车入库”，其它项目，根据考场不同，先后不同。进入每个项目，车内都有语音提示，车辆未进入项目前，都可以临时停车等候，进入项目后，不能出现中停，项目外熄火扣10分，项目内停车点熄火车轮未动扣10分，造成中停扣100分，建议每个考生在每个项目外停一下，想一想前面那是什么项目，应该看哪些点，有没转向灯，有没人在里面考试，清楚了，在进入项目。　　特别注意：前方项目里要看清楚，是否有人在做项目，如有，请在项目感应区外等候，假如有人在做项目，你闯入，会造成双方都不及格，由于你的闯入造成别人不及格，所有的费用都需要你赔偿，费用可不低哦，大概要2000元，具体双方协商解决，切记，切记!!!　　5完成考试　　当考生完成了5个项目，车内会有语音提示：考试结束，与中心通讯中，请稍后，考试合格，请将车辆开回起点。　　特别注意：考生考完所有项目后，一定要听到车内语音提示，不管及格不及格，都会有结果告诉你，未有结果的考生千万不能打开车门，松开安全带，否则直接不及格，在没有结果的情况下，肯定有某个项目，车辆未感应到你的.考试信息，开回发车区，咨询发车员，什么原因，回去做未感应到的项目即可。　　考生考试过程中，一定要**好车辆的速度，看准点，要不急不躁，整个考试过程中，记得三左一右的灯光，三左：第一次起步打左转向灯，上坡停车后起步，打左转向灯，侧方停车从库里开出来起步打左转向灯。一右：侧方停车向后倒库起步时打右转向灯，其余项目方法，按*时使学进行考试　　科目二考试细节盘点及注意事项　　1、调整好座位。　　座椅要调至至自己习惯的合适位置。不能太靠前也不能太靠后。　　2、调整好后视镜。　　左后视镜调整到可以方便看到左后门把手和左后轮的恰当位置，右后视镜要调整到最下，驾驶位看到右前面把手在右后视镜中间位置左右。　　3、系好安全带。　　安全带的使用非常简单，小易在此就不多说了。但是很多学员因为上车忘系安全带而挂科的很多。所以，大家一定要养成习惯，一上车就系安全带。　　4、要养成打灯的好习惯。　　起步也好，左转右转，超车等等，一定要养成好习惯。在整个科目二的练习中，虽然只有3个地方要打转向灯(起步、半坡起步和侧方位出库)，但是大家在练习时，涉及到方向的，一定都要打灯，这也是一种安全意识。　　5、要注意车辆速度的**。　　主要通过踩离合的高低，必要时可适当稍踩刹车，但不得踩到停车，“速度慢、方向快”是要点。　　6、不能中途停车，不要把脑袋、手臂伸出窗外。　　除每项目考试区之间的路段可停车等待，一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。　　7、一定要听清楚语音提示。　　让电脑评判确认你的操作后(3秒左右)再做下一动作，不能操之过急。　　8、特别要注意方向不要打错。　　“前进看车头，倒退看车尾，想哪边就打哪边”不提倡停车后原地打方向，(虽然不扣分)，提倡停车后车正轮正方向正。科目二考不过的原因（扩展5）——科目二考试中半坡起步的技巧是什么科目二考试中半坡起步的技巧是什么　　科目二考试中的坡道定点停车与起步，是科目二五项考试中难度居中的一项。但是对于很多新同志都会头疼的一个问题，鉴于有学员**，在这里就这个问题好好讲一讲。　　首先要说的是，很多学员担心半坡起步不成功出会导致流坡和熄火，但是我这里要强调的是，除了流坡和熄火还有一种更加危险的情况：　　在路面水*倾斜的情况下(向左或向右歪)，瞬间扭矩过大导致驱动轮(GG是前驱)打滑，从而使车辆侧滑(原地转向)失控。这种情况在路面湿滑的情况下最容易出现。　　下面的话是讲给对半坡起步比较发愁的学员说的(特别是美女)，如果你是半坡起步的专家? 本文到此结束。呵呵　　如何正确实施半坡起步才是最安全的呢?我们在驾校都学习手刹过半坡起步，但是很多细节有的教练同志没有讲透，过多的凭感觉，本身就是危险的隐患。安全的方法，一定是一步一步，按部就班。不能跟着感觉走，就算多练习培养出的“感觉”也是靠不住的。　　特别是，如果开得不是自己的车，对车的性能不熟悉，那就更不能靠感觉了!　　下面我们就说说如何安全的、按部就班的`完成半坡起步：　　初始状态是空挡，踩着刹车(如果是踩下离合在一档，则第三步掠过)　　1、拉起手刹，尽量紧(但不要太夸张，使足了牛劲，有可能把刹车线拉断，呵呵)　　(这是保证车辆安全的基础，即便是中间出了西西，也不至于有什么严重后果。如果不用手刹，采用抢，或者跟趾等高难度动作，那是专业选手的事...)　　2、慢慢抬起刹车，确保完全抬起刹车时车不会溜坡，必要的时候再次拉紧手刹;　　(这个很重要，无论车况如何好，如何勤于保养，都不要盲目相信手刹完全可靠，而且环境不同，对手刹的影响也是很大的)　　3、踩下离合挂一档;(当然，你也可能早就是这个状态了，如果已经是，就不必再搞一遍了)　　4、轻踩油门，使转速在1500~2000之间(足够的转速才能提供充足的扭矩，视坡度及载重可再作调整科目二考试半坡起步要领科目二考试半坡起步要领。坡度越大，载重越大，需要的转速越高)　　5、(这一步有一点点难度，但是也就是一点点，而且没有什么危险)松离合，过程是先松至半离合状态，也就是发动机转速有变化，发动机声音也会稍改变(跟*路起步一样，*路上起步也不会一下抬起离合吧?呵呵);　　这时，继续非常缓慢的松离合(半离合也有程度，紧密的半离合，还是松散的半离合)，同时兼顾给油保证发动机转速，(一般随着松离合的进行，如果不调整油门发动机转速会持续降低)　　这是一个持续的过程，那什么时候就结束了呢?很简单，车辆前进一点点又停住了，即动力已经使车辆克服了地心引力，但是被手刹挡住了)，稍微认真一点，这个感觉还是很明显的。一旦出现这个情况，就保持当前的油门和离合的状态，慢慢松开手刹(防止车辆突然窜出去，导致失控)，车辆会很*稳的起步。　　切记：不要着急，你不是赛车手，半坡起步好歹是个技术活儿，越着急，越容易失败。　　如果出了西西怎么办?如果按部就班的做，即便出了西西也不要紧，所以没有必要慌张：　　西西1：油门没**好，熄火了。　　没事，因为手刹还在，因为不会因为送手刹而导致熄火。请挂空挡，踩离合，发动汽车(标准手法)，然后挂一档，重来一遍;　　西西2：松手刹的过程中，车辆流坡这个比较罕见，原因是本来车辆还没有给你信号，你的感觉过于敏锐，会错意了。　　一旦感觉流坡，马上恢复手刹拉紧状态即可。继续加油门同时松离合，迎接车辆给你ready的信号;　　西西3：慢慢抬起脚刹的过程中，车辆流坡　　原因，手刹的力量不足以**车辆的移动。在这种情况下首先可以继续拉紧手刹，再试试看。如果使劲拉手刹还是不行，那么千万不要硬着头皮抢。因为，一般手刹拉不住的情况下，坡度会比较大，或者载重比较大。如果盲目的抢，除了会是你出一头的汗之外，还会非常的危险。为了安全，请按照以下步骤进行。　　首先，如果车上有很多人，请不要不好意思，请他们都下去!如果***幸有驾驶好手的，参见终极建议。这样再尝试一次，不行?看终极建议：踩住刹车，挂一档，熄火，松开离合，缓慢松开脚刹(发动机会把车辆稳定住)，下车找高手.....　　这个方法不是我发明的，是驾校的老师教的，我自己练习加体会总结，各位要熟练掌握也要多练习科目二考试半坡起步要领　　但练习不是为了找感觉，而是熟悉过程。　　尽管有这个方法，还是要尽量防止半坡起步，不要给自己找麻烦。也就是上坡前注意观察坡上的情况，如果已经有车子停在半坡，那就不要急，在坡下做壁下观。后面车狂按喇叭?让他们先上。(如果是单行道，或者城市拥挤道路的话不算数)因为：即使你是老司机，你也防不住你前面的那位正需要认真学习本贴，一个不小心溜起来，到那时，前有追兵后有堵截，那就一点招都没有了。安全第一!　　坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，并且车正，才有可能达到定点停车的要求，这就要学员们找准参考点，并且要把车身**好。　　当车头偏左，则实际停车未到达指定点，故原观察点应略过标志杆，一般情况下车头偏左;反之，车头偏右，则实际停车超过指定点,故原观察点应不过标志杆，一般是偏右的情况不多,因为学员们只注重离杆的距离，往往会忽略边距。　　这时我们就要在考试前找准参考点，关于坡道边距的确认，车盖前中心对正白线30厘米;坡道定点确认，当车盖右喷水嘴对正标志杆时停车，学员们要把握好时机，这也是我们必须要练习，并熟练掌握的。　　这时学员们还要注意因坡道定点停车的标志杆由放置地面变成了放置在护栏上，原来的观察点调整如下：调整座位：以能够将离合器踏到底为准。调整坐姿：观察仪表盘右上角与出风口的中间成一线时，此时头部位置应保持不变。当车内仪表盘右上角对正标志杆时停车。车行驶将至坡道标志杆前，迅速松开油门并放置刹车位置。到标志杆时，迅速将离合器与刹车踏板同时踏下停车。　　坡道起步顺序;音变车抖松手刹，脚压半联动点不放松,正常行驶一段时间后方缓松左脚，下坡时松离合器。右脚置刹车位置，要慢抬离合待车头上扬,车身抖动时，慢松手刹起步，略感后溜时应及时抬左脚至联动点。　　温馨提醒：　　科目二半坡起步是考验驾驶员操控离合器和刹车还有车感的一项考核，考员们只有勤加练习才能有十足的把握通过考核，最后希望大家顺利通过考试。　　车辆起步时，需要较大的扭矩来克服车辆的静止惯性，因此一般都用低速挡起步。从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。下面，小易来讲解如何解决熄火的问题。　　其一，若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜。为了**后溜的距离(超过20厘米就不合格)，一定要慢慢松脚刹车，当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。　　其二，若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，一般可以避免熄火。　　半坡起步技巧口诀：　　上坡起步要放松，右线对准雨刷中。　　中轴对准白线后，调正车身看右镜。　　小于三十公分好，缓缓起步看左镜。　　左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。　　踩住脚刹放手刹，抬起左手把灯打。　　轻轻抬起离合器，听声变了放脚刹。　　车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。　　半坡起步和定点停车时如何找点?　　1)车辆右前后车轮距离边线30厘米以内。一般来说，坡道的地面上都会有一个箭头，我们可以利用它，对准箭头的哪个位置开上去正好，这个需要大家自己慢慢去练习。　　2)定点停车。必须要做到车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米。停车的这个点跟每个人的身高一条调动的座椅位置前后有关系，具体的点，大家可以在练习的时候让教练帮你找准，不过，找准之后，以后座椅的位置也必须是调到这个位置才行，否则又会有变动。　　项目做完之后，下坡就很简单了，尽量靠中间行驶，学员可以完全松掉离合，只需踩点刹车就行。　　半坡起步和定点停车注意事项：　　1、如果不幸熄火了，这10分是保不住了，你需要做的是立马点火打左转向灯走，不要待在坡上不动，把其他项目都做好了还是可以及格的;　　2、定点停好车之后，立马打左转向灯，*时练习的时候多注意，考试时忘记了也没办法，大不了不要这10分，其他项目做好一样可以合格。　　3、这个跟参照物以及座椅的位置有关，只有自己找准点了才能停好车。　　4、起步时，把方向盘往左打10°左右，待车离边线有一段距离后回正方向即可。　　5、停好车后不要想太多，也不要把语音听完再走，停留个3秒之后直接打转向灯，松离合走。　　6、找准参照物/点，直接开上去就行。如果会修的，可以适当修一下，如果不会修的，建议不要去修，以免更加惨不忍睹(因为如果往右修方向，没有及时回正的话，右前轮是很容易压到边线的)。　　●场地介绍　　起点位于上坡前，坡长约20米，坡度只有10%。上坡**处有三条横线，前后为虚线，**为实线。考生需要将车前保险杠停于实线处。再起步上坡直行。　　●分值　　前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分　　前保险杠位于虚线以外，不合格　　再次起步时后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，不合格　　●诀窍：　　1.以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线*行。　　2.以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。科目二考不过的原因（扩展6）——a2科目二考试流程详解a2科目二考试流程详解　　科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，下面小编为大家带来a2科目二考试流程详解，希望大家喜欢！　　1倒库：　　上车先系安全带 打开左转向灯，松手刹，空挡向左按下慢挡转换开关，挂慢1档，向前开车，停车时，一定注意后驱动轮中心与定位线对齐，开车倒桩时不要踩油门，报完成后出库 。　　2.s路：　　注意边缘白线，请勿压白线。　　3。侧方位停车 ：　　驾驶室要超过**杆，倒时请勿压库角，小方向进库以防前车轮压线，对准库内两个定点调正车身，回转后看F点，看后车轮与F点库边线相近时，及时打方向进库，从后视镜看　　驱动轮进库后，看车头旋正停车，报后，向前提车请勿压库角与在外边线。　　4―5.坡道起步与定点停车：　　慢一档 ，看前车盖A磁点与水泥缝保持15公分向前行驶，前右轮请勿压右边白线，看后视镜后驱动轮贴近水泥缝前行，当驱动轮与定位线对齐时及时停车，听到起步后，左脚慢抬集合当感觉动力结合时，左右脚一起抬起，**好油门，以防溜车，爬坡后听到合格时，下坡，车前保险杠与右边小树对齐后踩离合刹车换挡，空挡向右按下快档转换开关，采用快2档，向前行驶。　　6限宽门 ：　　报下一项限宽门时，快2档，踩油门加速，保持车速10公里以上，通过限宽门尽量贴近左侧立杆行驶。　　7压饼 ：　　车身出来限宽门听到合格下一项开始时，抬起油门降低车速，靠左调整车身与前两个圆冲直后，车左轮尽量靠进饼子左侧向前行驶，也可以看车头B磁点与饼子中心冲齐向前行驶，当到达箭头时，看左边“路沿石”蓝色定位标记与身体对齐时，及时向左打方向，行驶到前面饼子看到左“路沿石”蓝色定位标记时，向右打方向，完成饼子通过。　　8单边桥 ：　　通过饼子后，听到下一项，快2档位不动，低速前行，看车头A磁点与单边桥对准前行，保持好方向盘，过了第一个单边桥后，A磁点对准白色虚线前行上桥。　　9直角转弯 ：　　快2档位不动，慢慢行驶看后视镜后轮不可压边角，前轮不可压前边线，不是最外边的白线。　　10起伏路 ：　　快2档低速慢慢通过，不可踩油门以防车头跳起考试失败。　　11紧急情况：　　完成起伏路后，向右回转车辆此处为盲区，遇到前面车辆考试可以在此处停车等待一会，以防进入高速时与前车追尾，应与前车拉开距离。　　快2档不变，向前开车，听到前面紧急情况后，进入紧急方位时，看左边“路石”白色标记线与身体对齐后及时踩离合刹车，不必换挡，同时打开四角闪等 5秒 后关四角闪 起步前行。　　12模拟高速 ：　　当报完成紧急情况后，进入模拟高速急转弯处不要踩油门，以防扣分，进入高速听到高速开始后，快2档踩油门提速后换成快3加速行驶，车速30以上 行驶100米处抬油门减速，带档滑行，千万不可摘档，到高速出口牌处 ，见右边第一个限宽门时把左转向灯关掉，到右边第二个限宽门时把右转向灯打开，出高速路口，报合格后，关转向灯，停车换成慢2档。　　13模拟盘山路 ：　　慢2档 注意看右边牌子 听到盘山路开始时，按喇叭行驶至左边**杆时停止按喇叭，看后视镜注意后轮勿压右边白线， 报合格 后，停车换慢1挡　　14窄路调头：　　慢1档 前左方向轮压左侧白线直行（车头A磁点与白线对齐前行）前车轮到达直角线时，（此时看后视镜驱动轮与蓝色标记线对齐），向左打方向， 当人体与十字定位线对齐后离合刹车踩下档位及时换到倒档，停止不动等6秒后，松刹车缓慢抬离合后倒，与转向标记对齐后踩离合刹车及时把档位换到慢1档，停止不动后等6秒后，松刹车缓慢抬离合前行， 当人体与十字定位线对齐后离合刹车踩下把档位及时换到倒档，停止不动等6秒后，松刹车缓慢抬离合后倒与转弯标记对齐后踩离合刹车及时把档位换到慢1档，停止不动等6秒后，向前向左驶出，前轮请勿压白线。　　15模拟隧道 ：　　报窄路调头合格后，停车换慢2档，打开前近光灯，（开远光扣100分）进入隧道口听到开始隧道后按喇叭前行看到隧道右侧关喇叭后松喇叭，快出隧道口时，看到右边先关灯时，把大灯关掉再按喇叭，出来隧道口，报合格。在隧道行驶后轮请勿压水泥缝。　　16模拟雨雾天：　　出来模拟隧道，看看电子显示器显示的方向角信号，最下面的方向角，后面的数字跳动，就可以开车进入下一项，数字不跳动，要停车等待跳动。慢2档 开 “雾灯 ” “四角闪 ” ”大灯 ” “雨刷器二档 ” 开完四项后，左前轮延水泥线 右侧直行，考试完毕。　　注：考试车中的电子显示器所显示的“方向角”是信号数据传输，上下两行方向角 后面的数字，在系统正常时都是跳动的。　　出来模拟隧道后，因隧道信号干扰，下行的方向角的数字会停止跳动，如果停止跳动，千万不要开车进入下一项雨雾测试，会误报车轮压中心边缘线扣100分，一定停车，等待下面的方向角后面的数字跳动才能开车进入下一项。　　考试注意事项，出来模拟隧道，下行的方向角数字跳动，就可以开车进入下一项，数字不跳动，要停车等待跳动。　　17拓展资料：考试技巧　　1.直角转弯　　操作要领　　①汽车挂低速挡起步。　　②汽车进入直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1米的间距　　③当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。　　④当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出道路。　　⑤将汽车摆正后驶出道路。　　操作技巧　　①一挡怠速通过，不要加油。　　②进入直角弯前，让车在路两边线内尽量远离突出点。　　③当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。　　④直角转弯时尽量紧贴右侧边线。　　⑤看到车头对准出口，就迅速将方向回正。科目二考不过的原因（扩展7）——科目二考试技巧指导科目二考试技巧指导　　要说着四个科目当中哪个最难，相信很多人都会说科目二，科目二主要考验的是细心和操作能力，一个不注意就被扣分了。其实科目二考试有技巧，只要做到这几步，拿下科目二不是问题，下面是小编为大家收集的科目二考试技巧指导，希望能够帮助到大家。　　现在大部分人在报考驾校的时候都会选择c1驾驶证，但是，还是少数的学员会选择c2.接下来，我们就来讲一讲相关的一些考试技巧。　　上车调好座位、左右后视镜、踩踏油门及刹车踏板感觉一下松紧，这时工作人员就会给你按下考试按钮，扣好安全带，打出转向灯，松手刹挂D挡走起，因为当时飘了雨，怕影响视线，开启了雨刮器，来到第四坡道，看到坡道起步的铁杆到内门把手位置一把方向打死，当车头三分之一进入坡道回半圈，大于三分子二时回一圈，然后轻踩油门边对点位边修正车身，同时关了雨刮器，当视线和雨刮器底端上的点及边上的停车杆成直线时踩停，然后打灯，踩油门上坡顶，下来时，直角转弯处有两车在等候(一辆本车道，一辆旁边车道)，于是下到半坡时踩停，稍作休息，同时也瞄了一眼屏幕，没扣分，心情大为放松。　　等前车走出直角，再上去，边走边对点位边修正车身，当直角线到内门把手时一把方向打死，看车身进入大于3分之2时回半圈(怕右后轮压角)，等车身正时，回正方向。 进入曲线行驶，车头左凹点(朗逸车)距曲线左边线凸出部位30公分位置进去，按点位打方向，一般都能通过，至少我是这样。这时雨有点大，雨刮器只能时不时拨一下。好在*时雨天也练习过，心还不算慌。　　曲线出来，方向偏左进入最外围的场地，进行侧方停车和倒库。按点位慢慢前行，过点位线踩停，挂挡后倒，当右后视镜看不到库位线前端线，向右打死方向，当左后视镜中出现库后端防撞栏链接处时，回半圈，看到整个防撞栏是回正，当左后轮压库线时，向左打死方向，车子左凹点进库20公分左右踩停，打转向灯出库，车头碰 绿化带向右打方向，沿外侧前行，进入倒库。此时因为车身在外侧，有利于车身摆直和对点位，按正确的点位右倒库，基本无大碍，等车身进库，瞄一下左后视镜，两边*行即行。　　打左向灯出库，压感应线踩停，挂挡后倒，此时判断有误，半圈方向回得迟了，左后轮离库角距离偏近，赶紧回正方向，车身有点偏左，这时有点心慌，好在车身还在库内，尽管两边有大小，但还算*行，到肩膀线踩停，打灯时不小心往下拨了，好在发现及时，打好右转灯，慢慢出库，到候考大厅处，听到信息正在处理中请稍后，等车与候考大厅*行时，听到考试合格，请到哪里打印成绩单时，心情百感交集，10来天的辛苦总算没白花。　　不关是c1还是c2，科目二考试都是一样的，这一点大家一定要知道。同时，我们要知道驾校练车时要多练多想，多与教练沟通。*时练习时，都按点位来，乱练一百次，还不如按点练五十次有用。　　第一点：快　　这点是指离合抬到你准备的发力点，要快。也许你会问，不是说“半联动点”?怎么又来个“准备发力点”了?对新手们的一档起步来说，“准备发力点”就是半联动点。也就是驾校学半坡起步技巧时的那个车抬头点，更重要的是用脚感去捕捉那一点。　　标准的半坡起步技巧操作是：左脚一达到那个半联动点时，右脚就立即松刹车，轻带油门。这个快字，是个相对的快，不是要你急急忙忙地去做这个动作。而且随着你车开得越熟练，这个“快”也必然会越来越快。对新手来说，先要知道这个“快”，而不必太急着去练这个快。　　第二点：慢　　慢是指车开始动起来了后，松离合一定要慢。只有充分掌握了这个“慢”字，才能真正掌握一切起步技巧的神髓所在。　　慢的关键点，是你的左脚要能压得住离合，而这一点对新手来说恰恰是很难做到的。新手们专门练练压离合，练一个小时，对离合的处理经验，能赶上别人一万公里的体会。在左脚到半联动点，右脚轻搭油门，车走起来后，仍然保持左脚离合踩在半联动点上，然后极缓慢地松离合，右脚同时逐渐的加油门。在半坡起步技巧中，这是一个左脚向上，右脚向下的同步动作。这样车就能*稳的起步了。有些车友(尤其是新手)，车一走起来，左脚就赶紧松离合，这时车不仅会有一次强烈的顿挫感，而且起步速度还特肉。于是有人就会骂这车一档真肉。当然为加快起步速度，跟上别的车，又不得不在一档低转速暴踩油门，回家又骂这车真费油。　　这样的半坡起步技巧动作，你在市内频繁堵车的路况，要能省油，那才真是奇了怪了。还是那句话：同样的路程，谁的油门踩得越轻，谁越省油。　　第三点：快　　是指最后完全放松离合的动作要快。这个动作慢了是会挫车的。　　在这里，半坡起步技巧要点不是动作。而是应该何时完全放松离合。对温柔型驾驶的车友来说，1300转到1500转就可以完全松离合了。对喜欢驾驶快感的车友来说，完全松离合的转数可以高到3000转。也就是说，何时完全松离合，取决于你当前的路况，和你对起步速度的追求。从这里，我们又可以领悟到一点，那个“慢”可以是一个相当长的过程。不要急，不要怕挂一档离合压的时间长了一点。多开多体会就有经验了。当然还要看着转速，半联动你踩到5000转去了，小心把离合给烧了哈。　　第四点：离合的悬停点　　在坡度不大的坡道上，你是可以用离合悬车的。也就是说，这时不踩刹车，不踩油门，车能靠离合悬在坡道中间不动。捕捉这个点，的确需要一定的经验积累。当然你能找前很好的路况，在老师傅的陪同下去练一练这个点，对你的半坡起步技巧受益无穷。车的悬停点，一般比*时半联动点略低一点。对于不是非常陡的坡道起步时，你如果还是把离合抬到半联动点再起步，不仅你起步反应比别人慢好多，而且还容易把车憋熄火。　　关于科目二坡道起步技巧大概就是这样子了，希望能给大家带来一定的帮助。同时，一定要掌握好离合的使用，不然一切都是枉然。　　(1)距离左侧过近。距离左侧过近会使汽车在转弯时车尾左侧出线。　　(2)转向速度不均匀。在待前保险杠与突起点*齐时，存在刚开始快稍后慢，或刚开始慢，当发现车前左侧有可能出线时才快;这些不良的操作，要么是车前左侧出线，要么是侧后轮压直角拐点。　　(3)加速踏板**不稳。有的学员在打转向盘时，脑中只顾及转向和观察拐点，不自觉地稍抬或稍踩了加速踏板，都会使汽车的行驶轨迹改变，无法顺利通过直角转弯。　　直角转弯的操作要领是(以由右向左转弯为例)进入直角转弯区，要使车辆右侧与路边线保持在30厘米的距离(此距离非常关键，若距离过近容易造成车右侧轧线，若距离过远，不能有效地利用路面的宽度，则造成操作失败)直线前进，保持正确的驾驶姿势，当视线所观察到的车辆的最前端与前路边线重合时，便可迅速将方向盘向左转到底，等到车身完全转过，车头正直后迅速将方向回正，直角转弯结束。　　操作方法：　　一、汽车挂低速挡起步。　　二、汽车进人直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0. 1 m的间距。　　三、当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。　　四、当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出弯道。　　五、将汽车摆正后驶出弯道。　　直角转弯技巧：　　直角转弯技巧一：车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。　　直角转弯技巧二：一挡通过，不加油门;直角转弯时尽量紧贴右侧边线;当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底;看到车头对准出口，就迅速将方向回正。准备过下一个直角转弯。　　直角转弯技巧三：一挡通过，不加油门。驶入考场时尽量紧贴右侧路沿儿。正前方的路沿儿一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。看到车头对准出口，就迅速将方向回正。　　直角转弯技巧四：进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。　　以下步骤技巧分为从停车位左侧倒车入库，从停车位右侧入库。　　左侧倒车入库步骤：　　1.启动，踩离合，挂倒档，抬手刹　　2.左边石头1(与齐肩位置，离欲停车位大约一个半的车位位置)超车位方向打方向盘到底　　3.左边石头2(与35公分，位置确定下次)打回方向盘半圈　　4.看右边停车位尾线标，打回方向盘一圈　　5.倒车到左边皮条位置(车位的大约1/3位置)　　右侧倒车入库步骤：　　1.启动，踩离合，挂倒档，抬手刹　　2.右边石头1(与齐肩位置，离欲停车位大约一个半的车位位置)超车位方向打方向盘到底　　3.左边石头2，(位置确定下次)看到后即打回方向盘半圈　　4.看左边停车位尾线标，打回方向盘一圈　　5.倒车到左边皮条位置(车位的大约1/3位置)　　总结：　　左侧停车时，观察四周后，看左侧距离后，看右侧距离将车移正，倒车停止。　　右侧停车，观察四周后，看左侧距离，将车转正，倒车停止。　　相信大家按照以上方法多多练习，一定能将倒车入库练好，掌握这一技能。　　驾照考试科目二侧方位停车技巧指导　　随着时代发展，越来越多人选择考取驾照。今天，我们主要聊聊科目二侧方位停车的技巧。　　挂一档，车起步，车向前行驶车头机盖上有教练车字样，用眼看教字对准侧线右边线，保持20或者30cm行驶，方向随时矫正，当车行驶到车头机盖看不到黄实线，不要停继续行驶，挡左车门把手，或肩膀与旁黑的横线*行时停车。　　挂倒档，车起步当肩膀与旁边对齐时，向右打方向盘一圈，看左后视镜当左后轮前上盖板顶端对准侧线黄虚线时，快速向左打一圈，待车左后轮刚好压上黄虚线时，方向盘快速向左打死两圈，当左后轮与左侧线*行时，踩离合踩刹车。　　踩离合踩刹车，打左转向灯，挂一档车起步，当左后轮压上侧方位左边黄虚线时，向右三圈打方向盘打死(待车头行驶到与前面黄实线正位时，快速右打方向盘一圈回正，待车头看不到黄实线时，或者肩膀对准旁黑线，踩离合，踩刹车，挂空档停车。侧方位停车完成。　　注意要点：　　挂倒档，车起步当肩膀与旁边对齐时，向右打方向盘一圈，看左后视镜当左后轮前上盖板对准侧线黄虚线时，向左打一圈，待车左后轮刚好压上黄虚线时，方向盘向左打死两圈，当左后轮与左侧线*行时，方向盘向右打两圈回正。　　这两步打方向盘必须快打，方向盘打早了或打晚了都会压上边线，过宽或过窄，造成失格。　　驾照考试科目二小个子女生操作技巧指导驾照,考试